Aici, în parcul chinezesc Zhangjiajie, printre stâncile Wulingyuan, se află Muntele Tianmen, iar în el se află legendara Peșteră Poarta Cerească. Puteți ajunge la munți cu telecabina, pe care numeroși călători care au călărit cândva de-a lungul ei l-au numit „cea mai interesantă” din lume. Nu întâmplător telecabina locală este numită „drumul spre rai”: pe unele porțiuni se ridică în sus la un unghi de 70°, izbindu-se direct în nori. Călătoria până la vârful de 7.455 m lungime durează aproximativ 40 de minute, iar din cauza scăderii presiunii, pasagerii au adesea urechile înfundate, iar temperatura din cabină scade brusc. Adesea este ceață deasă deasupra parcului, ceea ce adaugă misticism peisajelor din jur. Cei care vor să meargă cu această telecabină vor vedea cea mai înaltă peșteră miraculoasă din lume, creată de eroziunea rocilor. Localnicii cred că ea are puteri supranaturale. Și poți coborî din Muntele Tianmen cu autobuzul de-a lungul șoselei serpentine, care are exact 99 de viraje.

Telecabină Genting (Malaezia): cel mai rapid

Genting este un oraș de divertisment la o altitudine de 2.000 de metri deasupra nivelului mării. Se numește Las Vegas-ul Malaeziei: aici au fost construite 20 de hoteluri de lux, mai multe parcuri de distracție și chiar singurul cazinou legal din țară. Cea mai mare parte a traseului telecabinei trece peste junglă, iar pe vremea fără nori, puteți vedea maimuțe care se zbârnesc de sus.

Telecabina Gulmarg (India): cel mai înalt munte

Astăzi, în statul Kashmir există o duzină de locuri turistice, iar una dintre ele este Gulmarg, cea mai mare stațiune de schi din Himalaya. Lungimea totală a telecabinei este de 5 km, iar capacitatea sa este de 600 de persoane pe oră. Apropo, înainte de deschiderea telecabinei, schiorii au fost ridicați la munte cu elicoptere, ceea ce a făcut ca costul schiului să fie foarte ridicat în toate sensurile cuvântului.

Telecabină Sternensauser (Elveția): cel mai rau

Cel mai neobișnuit drum funcționează în stațiunea elvețiană Hoch-Ibrig. Pentru a o conduce, nu trebuie să stați în cabină și să aveți camera pregătită - trebuie să vă puneți o cască și să vă fixați centurile de siguranță. Cert este că pe telecabina Sternensauser, pasagerii se deplasează sub greutatea propriului corp. Telecabina este un cablu întins între mai multe platforme la o înălțime de 75 m deasupra solului. Apropo, Sternensauser este cel mai lung cablu de acest tip din lume. Traseul începe în apropierea stației de sus telescaun și coboară până la stația situată în vale. În timpul conducerii, pasagerul atinge o viteză de 70 până la 90 km/h, ceea ce creează o senzație de zbor liber. Ei spun că adrenalină în timpul coborârii pe Sternensauser nu este mai mică decât atunci când sari cu parașuta. Adulții și copiii care au împlinit vârsta de nouă ani și au cel puțin 130 cm înălțime au voie să coboare Greutatea admisă a pasagerului este de la 30 la 125 kg.

Toată lumea s-a obișnuit de mult timp cu astfel de tipuri de transport precum mașinile, trenurile și avioanele. Dar cea mai lungă telecabină poate uimi mulți călători: Este puțin probabil ca orice alt vehicul să poată oferi atât de multă plăcere dintr-o călătorie!

În cele mai vechi timpuri, când locuitorii zone muntoase Dacă aveau nevoie să transporte un fel de marfă printr-un defileu sau de la picior până în vârf, foloseau un dispozitiv neobișnuit - coșuri uriașe legate de un cablu puternic. Ulterior, această invenție a devenit prototipul telecabinei, care este adesea numită și aeriană sau suspendată. Drumurile aeriene moderne seamănă puțin cu „strămoșii” lor, dar principiul de funcționare rămâne același: cărucioarele, cabinele sau doar scaunele se deplasează de-a lungul unor frânghii de oțel situate între două suporturi, în care, la o înălțime destul de impresionantă față de sol, persoane pot fi transportate sau diverse încărcături.

Cea mai lungă telecabină din istorie este recunoscută ca fiind creația constructorilor suedezi. Minereul de fier a fost transportat de-a lungul unui traseu de 96 de kilometri din Laponia până la țărmurile Golfului Botnia. Astăzi nu mai funcționează, doar o mică porțiune de potecă a fost transformată într-o atracție pentru turiști.

În Rusia, prima astfel de invenție a apărut la sfârșitul secolului al XIX-lea și a fost inițial folosită și în scopuri industriale: cheresteaua era transportată prin zone mlăștinoase unde vehiculele obișnuite nu puteau trece și caii nu puteau trece. Adevăratul boom în construcția de rute aeriene a avut loc în a doua jumătate a secolului XX, când schiul a început să se dezvolte cel mai activ. În acest moment au fost construite cele mai frumoase și mai lungi telecabine din lume.

O formă de transport incredibil de impresionantă

Mijloacele de transport originale sunt disponibile în aproape toate țările. Astfel, Londra este renumită în întreaga lume pentru autobuzele sale roșii cu etaj. Veneția - tramvaie neobișnuite de apă. Satele armenești Tatev și Halidzor sunt renumite pentru cea mai lungă telecabină din Armenia.

S-a decis construirea acestei structuri unice ca parte a proiectului „Renașterea lui Tatev” (există un complex mănăstiresc uimitor construit în Evul Mediu, dar a căzut treptat în complet paragină). Pe 16 octombrie 2010 a avut loc prima lansare a „Aripilor lui Tatev”, care duce la o frumoasă mănăstire în stânci.

La doar șapte zile de la deschidere, telecabina a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness drept cea mai lungă rută aeriană pentru pasageri, lungimea sa fiind de aproximativ 6 kilometri.

Ucraina este „bogată” în telecabine: există o duzină și jumătate de structuri similare aici. Cea mai lungă telecabină din Ucraina leagă platourile Ai-Petri și Miskhor, se întinde pe doi kilometri peste zona incredibil de pitorească a coastei de sud-est a Crimeei.

Acest traseu este nu numai cel mai lung, ci și cel mai lung din punct de vedere al timpului de construcție. De-a lungul mai multor decenii, creatorii au fost nevoiți să schimbe în mod repetat design-urile tehnice, deoarece drumul trece printre stânci vechi de secole, care în niciun caz nu ar fi trebuit să fie distruse. A fost deschis în 1988 și până în prezent funcționează corect și fără întrerupere.

În prezent, în țara noastră există aproximativ 400 de trasee suspendate, majoritatea fiind situate în orașe stațiuni populare. Dar cea mai lungă telecabină din Rusia nu se află într-o stațiune populară, ci chiar în inima țării - în Nijni Novgorod, care, apropo, este și foarte populară printre turiști. „Telecabina” Nizhny Novgorod este întinsă peste râul „principal” rus - Volga, lungimea sa este de peste 3,5 mii de metri.

Au existat deja numeroase propuneri de includere a reperului Nijni Novgorod în Cartea Recordurilor Guinness, deoarece, pe lângă faptul că este adevărata mândrie a țării noastre, este și cea mai lungă telecabină din toată Europa.

Cele mai neobișnuite trasee de suspendare

„Drumul spre Rai” - așa se numește „telecabină” în China, în parc național Zhangjiajie. Turiștii au o priveliște neobișnuit de uluitoare: se pare că stâncile abrupte între care trece traseul plutesc în aer. Unii oameni deosebit de impresionabili chiar leșin adesea. Sau poate că este vorba de o scădere bruscă a presiunii la altitudine mare... Într-un fel sau altul, contemplarea peisajelor pitorești este cu adevărat uluitoare.

O altă priveliște uimitoare este cea mai lungă telecabină din Vietnam, care leagă doi munți înalți. Vietnamul a fost întotdeauna o „bucătărie” pentru călători: Hanoi, Hosh Minh, Da Nang și alte orașe atrag turiștii cu originalitatea lor. „Drumul spre Rai” a devenit o altă atracție importantă a țării, pe care mii de oaspeți din întreaga lume vin să o vadă în fiecare an.

Interesant este că Vietnamul deține un alt record asociat cu rute aeriene neobișnuite. Vorbim despre cea mai lungă telecabină peste mare. Nu departe de orașul Nha Trang se află insula Hon Tre cu un imens parc de distracții. Călătoria către insulă în sine este o experiență grozavă: fiecare dintre cele 65 de cabine de telecabină este realizată aproape în întregime din sticlă, permițându-vă să vă bucurați de peisajul uluitor din toate părțile.

Astăzi, în întreaga lume, în special în zonele muntoase, telecabinele sunt populare ca mod de transport. Prima dintre ele a fost descoperită în 1866 în regiunile muntoase din Elveția. Cu ajutorul acestuia, turiștii s-au mutat în punte de observație cu vederi magnifice ale peisajelor alpine din jur.

Informații generale

În perioada de început a dezvoltării active a schiului alpin, în a doua jumătate a secolului XX, a început construcția activă a telecabinelor în întreaga lume. În fiecare an, drumurile de acest tip au devenit mai convenabile și îmbunătățite.

Acum sunt construite chiar și în cele mai complexe și inaccesibile locuri pentru oameni. Printre varietatea mare de telecabine din întreaga lume, există câteva structuri destul de impresionante, surprinzătoare ca formă, locație și lungime.

În acest articol vă puteți familiariza cu tipuri variate telecabine și află care este cea mai lungă telecabină din lume. Printre multi diverse modele sunt cele mai uimitoare și neobișnuite. Să ne uităm pe scurt la unele dintre ele.

Cele mai interesante și mai impresionante telecabine din lume

Cel chinezesc din Parcul Național Zhangjiajie este cel mai palpitant. Munții de aici par să plutească în aer. Sunt atât de înalte și abrupte încât din vârfurile lor baza nu se vede în ceață. Priveliștea de la cabinele telecabinei este atât de uluitoare încât au fost chiar și cazuri de leșin de turiști. Desigur, motivul principal este că aici, din cauza schimbărilor bruște de presiune, urechile se blochează și temperatura aerului scade brusc.

Nu întâmplător această telecabină este numită „drumul spre rai”: unele secțiuni ale urcușului au o înclinare de 70°. Se simte ca și cum se prăbușește în nori.

Sternensauser (stațiunea de schi Hoch-Ibrig) din Elveția este cea mai terifiantă telecabină din întreaga lume în ceea ce privește mișcarea. Structura este formată dintr-un cablu întins la o înălțime de 75 de metri între platforme. Cea mai lungă telecabină de acest tip din lume este următoarea. Pasagerii se deplasează sub el sub greutatea propriului corp, purtând centurile de siguranță și purtând căști. Există și un telescaun, timp în care pasagerul se poate deplasa cu o viteză enormă (90 km pe oră). Acest lucru creează o senzație ciudată și în același timp incitantă de zbor liber.

Genting (Malaezia) este cea mai rapidă tiroliană din lume și un adevărat imperiu al divertismentului.

Acest sit este situat în cel mai înalt punct al muntelui (2000 m), deci poate fi văzut de departe atât ziua (contururile tuturor structurilor și clădirilor), cât și noaptea datorită abundenței luminilor de neon). Aici, în vârf, sunt hoteluri, un minunat parc de distracții și singurul cazinou legal din Malaezia. O telecabină duce aici, trecând peste jungla exotică, unde se pot vedea plante ciudate, flori uimitor de frumoase și maimuțe care se năpustesc în desișurile dese chiar de la telecabină. Drumul prin această junglă impracticabilă a fost construit în 1997.

Telecabină vietnameză

„Vinpearl” din Nha Trang se întinde de la capitala provinciei Khanh Hoa până la insula Hon Tre (tradusă ca „Insula Bambus”), unde se află faimosul parc de distracții cu același nume. Acesta este unul dintre locurile de vacanță preferate pentru oaspeții țării și vietnamezii înșiși.

De la punerea în funcțiune în 2007, această structură de acest tip a fost cea mai lungă telecabină din lume. Deasupra suprafeței apei se extinde până la 3320 m, iar înălțimea sa variază de la 5 la 75 m.

Drumul a fost construit de reprezentanții unei companii elvețiene. Întreaga structură este formată din coloane uriașe care susțin telecabina. Seara este foarte frumos iluminat. Clădirea este stilizată în forma Turnului Eiffel.

Cabina are o capacitate de 8 persoane, iar durata călătoriei durează aproximativ 10 minute. Pentru comparație, trebuie menționat că puteți ajunge pe insulă cu feribotul în 20 de minute și cu barca în 7.

Anterior, oamenii puteau ajunge pe insulă doar pe apă - folosind transportul adecvat.

Cea mai lungă telecabină din lume peste mare are o capacitate uriașă de 1.500 de persoane pe oră.

Cea mai veche telecabină din Republica Cehă

Astăzi, cea mai veche telecabină din lume este considerată a fi cea care duce pasagerii pe Dealul Petrin din Republica Cehă. În cei 120 de ani de existență, remorcile sale au transportat peste 56 de milioane de oameni la munte.

Totul a început cu faptul că membrii clubului turistic ceh au mers la Paris în 1889 și au fost foarte uimiți și încântați de priveliștea Turnului Eiffel. O copie a acestuia a fost construită ulterior pe dealul Petřín, iar ulterior, în mai puțin de un an, a fost construită o telecabină. Vagonul pe șine a ridicat 50 de pasageri simultan la o înălțime de 102 de metri cu o ușurință uimitoare. Particularitatea sa a fost că cablurile erau rotite de o roată de apă. În legătură cu Primul Război Mondial, în 1916 drumul și-a suspendat pentru prima dată lucrările, iar abia în 1932 a fost repornit, dar cu motor electric și ușor prelungit (până la 551 m).

În 1965, alunecările de teren au distrus o parte a căii ferate, iar doar 20 de ani mai târziu funicularul istoric a fost din nou operațional. De atunci funcționează și face parte din întregul sistem de transport al orașului.

Există în Armenia, nu departe de orașul Goris, o mănăstire uimitoare (secolele IX-XIII), numită Tatev. Până în 2009, a fost abandonată mult timp și a început să se prăbușească treptat. Conform proiectului aprobat al programului numit „Renașterea lui Tatev”, aici a fost construită o telecabină în 2010. A dus la această frumoasă mănăstire situată în stânci. Aproape imediat după deschidere, telecabina cu numele „Wings of Tatev” a fost listată drept cea mai lungă telecabină din lume în Cartea Recordurilor Guinness. Lungimea sa este de aproape 6000 de metri. Leagă 2 sate - Tatev și Halidzor.

320 de metri este cea mai mare înălțime deasupra defileului. Viteza maximă a cabinei, care poate găzdui 25 de pasageri simultan, este de 37 km pe oră. Ea finalizează întreaga călătorie în puțin peste 11 minute.

Înainte să apară această potecă către Tatev, oamenii au călătorit de-a lungul unui drum abrupt și serpentin care trecea de-a lungul unei stânci cu o pantă de 45 de grade, care timp de iarna deseori spălat. Astăzi, Tatev poate fi vizitat pe tot parcursul anului. Mergeți cu telecabina pentru locuitorii locali gratuit.

Lungimea acestei telecabine este de 3661 de metri. De remarcat, spre comparație, lungimea traseului rutier este de șapte ori mai mare și este de aproximativ 27.000 de metri.

Cea mai lungă telecabină din Rusia a fost construită astăzi la Nijni Novgorod. Este singurul din Europa cu o lungime de zbor deasupra suprafeței apei de 861,21 metri și, prin urmare, este inclus în Cartea Recordurilor Europei și Rusiei.

Sunt 28 de cabine în total, iluminate automat și dotate cu comunicații radio, iar fiecare dintre ele găzduiește 8 persoane. Mișcarea se realizează la viteze de până la 22 km pe oră.

Cea mai mare telecabină din Europa (vezi fotografia de mai sus) cu cea mai lungă deschidere peste suprafața apei a fost creată pentru confortul locuitorilor locali. Drumul leagă orașele Bor și Nijni Novgorod, situate pe două maluri opuse ale Volgăi.

Concluzie

Ce progres a venit! Cine ar fi crezut că într-un timp atât de scurt ar putea apărea structuri uimitoare care să permită oamenilor să se deplaseze prin locurile cele mai inaccesibile și impracticabile: între vârfuri uriașe, peste junglă, între insule peste suprafața apei mării și chiar în orașe .

Prima telecabină în sensul modern a fost lansată în Elveția în 1866 și a livrat turiștii pe puntea de observație. Adevăratul boom în construcția de cabluri a avut loc în a doua jumătate a secolului al XX-lea, când schiul a început să se dezvolte activ. (35 fotografii)

Teleferic din Parcul Zhangjiajie (China): cel mai interesant. Parcul chinezesc Zhangjiajie a câștigat de multă vreme popularitate în rândul turiștilor. În primul rând, aici, printre stâncile Wulingyuan care l-au inspirat pe James Cameron să creeze „muntii zburători” din filmul Avatar, se află Muntele Tianmen, iar în el se află legendara Peșteră Heavenly Gate.

În al doilea rând, puteți ajunge la ei cu telecabina, pe care numeroși călători care au călărit cândva de-a lungul ei l-au numit „cea mai interesantă” din lume. Nu întâmplător telecabina locală este numită „drumul spre rai”: pe unele porțiuni se ridică în sus la un unghi de 70°, izbindu-se direct în nori. Călătoria până în vârf durează aproximativ 40 de minute, iar din cauza diferenței de presiune, pasagerii au adesea urechile blocate, iar temperatura din cabină scade brusc. Adesea este ceață deasă deasupra parcului, ceea ce adaugă misticism peisajelor din jur.

Cei care mai îndrăznesc să depășească distanța de 7.455 m vor vedea cea mai înaltă peșteră miraculoasă din lume, creată de eroziunea rocilor. Localnicii cred că ea are puteri supranaturale. Și poți coborî din Muntele Tianmen cu autobuzul de-a lungul șoselei serpentine, care are exact 99 de viraje. Tarif: 48 de yuani (7,6 USD) pe sens.

Telecabina Genting (Malaezia): cea mai rapidă. Genting este un oraș de divertisment la o altitudine de 2.000 de metri deasupra nivelului mării. Se numește Las Vegas-ul Malaeziei: aici au fost construite 20 de hoteluri de lux, mai multe parcuri de distracție și chiar singurul cazinou legal din țară.

Imperiul Genting este o creație a chinezului Lim Goh Tong. Când și-a exprimat pentru prima dată ideea de a construi o stațiune montană, a fost râs de el: la sfârșitul anilor 1960, zona era acoperită cu junglă tropicală virgină. Dar Tong a persistat, iar în 1971 și-a deschis porțile primul hotel. Apoi a început să funcționeze cazinoul, după care mulțimi de vizitatori s-au înghesuit la Genting.

Telecabina Gulmarg (India): cea mai înaltă. Din 1948, Kashmirul a fost un element al disputei între India și Pakistan. Cele două țări împart teritoriul disputat de mai bine de jumătate de secol, motiv pentru care regiunea a fost mult timp considerată periculoasă pentru turism. În ultimii ani, luptele în statul Jammu și Kashmir au încetat, iar autoritățile locale au reușit să dezvolte infrastructura turistică. Astăzi există o duzină de locuri turistice în stat, iar una dintre ele este Gulmarg, cea mai mare stațiune de schi din Himalaya.

Lungimea totală a telecabinei este de 5 km, iar capacitatea sa este de 600 de persoane pe oră. Apropo, înainte de deschiderea telecabinei, schiorii au fost ridicați la munte cu elicoptere, ceea ce a făcut ca costul schiului să fie foarte ridicat în toate sensurile cuvântului. Tarif: ridicare unică - prima fază 150 de rupii (2,7 USD), a doua fază - 250 de rupii (4,6 USD).

Telecabina Sternensauser (Elveția): cea mai proastă. Cel mai neobișnuit drum funcționează în stațiunea elvețiană Hoch-Ibrig. Pentru a o conduce, nu trebuie să stați în cabină și să aveți camera pregătită - trebuie să vă puneți o cască și să vă fixați centurile de siguranță. Cert este că pe telecabina Sternensauser, pasagerii se deplasează sub greutatea propriului corp. Telecabina este un cablu întins între mai multe platforme la o înălțime de 75 m deasupra solului. Apropo, Sternensauser este cel mai lung cablu de acest tip din lume.

Traseul începe în apropierea stației de sus telescaun și coboară până la stația situată în vale. În timpul conducerii, pasagerul atinge o viteză de 70 până la 90 km/h, ceea ce creează o senzație de zbor liber. Ei spun că adrenalină în timpul coborârii pe Sternensauser nu este mai mică decât atunci când sari cu parașuta.

Singurul dezavantaj al drumului pe cablu este că poți merge pe el doar vara. Adulții și copiii care au împlinit vârsta de nouă ani și au cel puțin 130 cm înălțime au voie să coboare Greutatea admisă a pasagerului este de la 30 la 125 kg. Tarif: 70 de franci elvețieni.

Telecabina către Insula Sentosa (Singapore): cea mai sticlă. Insula Sentosa este situată la 25 km sud de Singapore și se spune că viitorul stat a început cu un mic sat de pescari situat aici. Sentosa este astăzi o insulă asiatică Disneyland, un magnet pentru turiști și un loc preferat de vacanță pentru înșiși singaporenii. Există un parc de distracții, un acvariu și trei kilometri de plaje albe ca zăpada.

La Sentosa se poate ajunge cu transportul public și chiar pe jos, dar majoritatea vizitatorilor aleg telecabina care se întinde peste strâmtoare. Guvernul din Singapore a început să se gândească la construcția sa în 1968, iar patru ani mai târziu a fost lansat. Inițial, telecabina avea 43 de cabine. Astăzi numărul acestora a ajuns la 81, iar telecabina locală a devenit prima din lume care oferă cabine realizate integral din sticlă.

Dar acest lucru nu a fost suficient pentru singaporeni. Pentru telecabina care duce la Insula Sentosa, au obținut definiția „primului magazin de bijuterii”: în 2010, au fost lansate șapte cabine VIP, al căror acoperiș și părțile din sticlă sunt decorate cu cristale Swarovski. Este de mirare atunci că telecabina este una dintre cele mai scumpe căi de a ajunge la Sentosa. Tarif: 26 de dolari Singapore (18,6 USD) dus-întors.

Primii pasageri ai telecabinei, care se întinde pe 5,7 km peste defileul râului Vorotan, au fost președintele Armeniei Serzh Sargsyan, Catholicos-ul tuturor armenilor Karekin II, precum și câte un copil din cele mai apropiate șapte sate. Construcția telecabinei a fost concepută în 2009 ca una dintre etapele programului „Renaștere” al Tatev, o mănăstire medievală din secolul al IX-lea. În 1390, acolo a fost înființată o universitate, unde se predau atât discipline teologice, cât și laice. În 1931, mănăstirea a fost grav avariată de un cutremur, iar lucrările de restaurare nu au fost încă finalizate.

Până la apariția telecabinei, era posibil să se ajungă la Tatev doar pe un drum abrupt și serpentin care ducea de-a lungul stâncii la un unghi de 45°, care era adesea spălat iarna. Dar acum turiștii și localnicii pot vizita Tatev pe tot parcursul anului. Cabanele se deplasează cu o viteză de 37 km/h și parcurg distanța până la mănăstire în doar 11 minute și 25 de secunde. Costul călătoriei: pentru localnici - gratuit, pentru turiști - 6 €.

Ropeway Miskhor - Ai-Petri (Crimeea): cea mai lungă deschidere nesusținută. Tradus din turcă, cuvântul „yayla” înseamnă platou montan. În trecut, ciobanii pășteau vitele aici, iar în vremuri și mai străvechi, yaylilor li s-a dat o semnificație magică și pe ele erau instalați idoli de piatră. Astăzi, cuvântul „yayla” în rusă este cel mai des folosit în Crimeea, unde unul dintre cele mai faimoase este Ai-Petrinskaya yayla. Puteți ajunge la el cu telecabina Miskhor - Ai-Petri, în timpul ascensiunii de-a lungul căreia - și durează aproximativ 15 minute - turiștii au timp să se bucure de panorama pitorească a coastei de sud-est a Crimeei - de la Sudak la Foros.

Construcția telecabinei a durat 20 de ani. A început în 1987 și a fost deschis publicului un an mai târziu. Astăzi, în Ucraina există aproximativ o duzină și jumătate de telecabine, iar cele mai multe dintre ele sunt situate în Crimeea.

Dar telecabina Miskhor - Ai-Petri este considerată unică. Între stațiile sale mijlocii și superioare se întinde cea mai lungă deschidere nesusținută din Europa, listată în Cartea Recordurilor Guinness: nu există un singur turn intermediar pe doi kilometri. Tarif: 120 grivne (15 USD) în ambele direcții.

Telecabina Grenoble (Franța): prima urbană din lume. Scriitorul Henri Marie Bayle, mai cunoscut sub pseudonimul Stendhal, a scris despre orașul său natal Grenoble că fiecare stradă se termină într-un munte. Cel mai faimos reper local, Bastilia, este situat pe versantul unuia dintre ele.

La începutul secolului al XX-lea, autoritățile din Grenoble s-au gândit cum să faciliteze accesul la Bastilie și, în același timp, să ofere capitalei Alpilor francezi o atracție turistică. Așa s-a născut ideea de a construi o telecabină, care a schimbat pentru totdeauna fața Grenoblei. Pe 29 septembrie 1934, un bip puternic i-a informat pe orășeni despre pornirea telecabinei, care a devenit prima telecabină urbană din lume. Foarte repede, ca și Turnul Eiffel din Paris, s-a transformat într-un simbol al Grenoblei, care rămâne până în zilele noastre.

Primele cabine de pasageri erau destul de tradiționale: „mașini” mari care puteau găzdui până la 21 de pasageri. Dar în 1976, acestea au fost înlocuite cu mici cabine sferice din plexiglas cu șase locuri create de inginerul Denny Kressel, care au fost denumite în curând bule și ouă spațiale. Tarif: 6,80 euro dus-intors.

Telecabină Masada (Israel): cea mai istorică. Masada este o fortăreață străveche construită în munții deșertului Iudeii din ordinul lui Irod cel Mare în anul 25 î.Hr. e. Aici, înconjurat de stânci inaccesibile, regele și-a creat un refugiu, unde s-au construit palate, o sinagogă, băi, depozite pentru provizii și arme și chiar a fost instalată o sursă de apă.

În anul 73 d.Hr e. Masada a fost luată de romani, care au folosit-o ca una dintre cetățile lor, iar după căderea Imperiului Roman, cetatea a fost uitată până în 1862, când arheologii au dat peste ruinele ei. Masada a atras dintotdeauna turiști, dar abia după 1971, când i s-a construit o telecabină, a devenit unul dintre cele mai vizitate situri istorice din Israel. Înainte de aceasta, era posibil să se urce în vârful stâncii doar pe așa-numita potecă a șarpilor, care a fost folosită în antichitate de rebeli, iar astăzi de arheologi.

Cea mai lungă telecabină din lume sau zboruri peste Da Nang.

În ciuda faptului că nu există prea mult divertisment în orașul Da Nang în sine, în suburbiile sale puteți găsi încă locuri foarte interesante de vizitat. Unul dintre aceste locuri este cea mai lungă telecabină din lume, care are o lungime de puțin peste cinci kilometri!

Funicularul este situat la 35 de kilometri de Da Nang.
Această telecabină leagă vârfurile a doi munți - luându-vă 15 minute de la vârful Muntelui Ba Na până la vârful Vong Nguyet. În timpul construcției au fost folosite echipamente din Elveția, Suedia și Germania. Deci, este făcut cu înaltă calitate și conștiincios. Telecabina din vecinătatea orașului Da Nang a fost deschisă oficial în primăvara anului 2009, chiar și președintele țării a fost prezent la deschidere! Apropo, acum această telecabină este trecută în Cartea Recordurilor Guinness drept cea mai înaltă deasupra nivelului mării (înălțime 1200 de metri) și cea mai lungă de la stația de plecare până la stația de debarcare.

Priveliștea este incredibil de frumoasă, dar uneori poate fi înfricoșătoare, mai ales când este o rafală puternică de vânt. Așadar, nu aș recomanda ca persoanele care suferă de claustrofobie și frică de înălțime să stea într-o cabină care se va târa încet deasupra solului timp de 15-20 de minute.

Taxa de intrare: costă 400.000 VND de persoană.
Program: de la 7:30 până seara târziu

Când veți urca, veți vedea o altă telecabină mică, vă va duce puțin mai sus. Putin. Puteți face chiar această călătorie pe jos, în sus. Dar, conform observațiilor mele, puțini sunt cei care doresc să facă asta!

În vârf se construiește un parc de distracții (probabil deja finalizat acum). Costul tuturor atracțiilor este inclus în prețul biletului de telecabină. Dar atracțiile, ca să fiu sincer, sunt așa-așa. O sală bună cu dinozauri și jocuri interesante la aparatele de slot (poți câștiga mulți bani, dar trebuie să cumperi jetoane contra cost!).

Acolo, un georgian vorbitor de limbă rusă vă va oferi shish kebab, kharcho, borș etc. Există și un cărucior cu o oaie, care permite tuturor să-l zgârie și periodic behăie prelungit. Oamenii din jurul oilor au presupus că vor face shish kebab din ea. Sper că nu este cazul.