Koupelna

Lekce o světě kolem nás. Téma: "Kompas". Kompas a historie jeho objevu Prezentace ke stažení historie vzniku kompasu

Novikov Grigory 8 „M“ Compass (řečeno námořníky: kompas) je zařízení, které usnadňuje orientaci na zemi. V zásadě jsou tři různé typy kompas: magnetický kompas, gyrokompas a elektronický kompas. Magnetický kompas: Historie vzniku a princip fungování Gyrokompas: Historie vzniku a princip fungování Elektronický kompas: Historie vzniku a princip fungování Elektromagnetický kompas: Historie vzniku a princip fungování Magnetický kompas Kompas byl pravděpodobně vynalezen v Číně a se používal k označení směru pohybu v pouštích. V Evropě se vynález kompasu datuje do 12.-13. století, ale jeho konstrukce je velmi jednoduchá – magnetická střelka nasazená na zátku a spuštěná do nádoby s vodou. Ve vodě byla zátka se šipkou orientována požadovaným způsobem. Slovo „compass“ zřejmě pochází ze starého anglického slova compass, které znamenalo ve 13.–14. "kruh". Princip činnosti Princip činnosti je založen na interakci pole permanentních magnetů kompasu s horizontální složkou magnetického pole Země. Volně rotující magnetická střelka se otáčí kolem své osy, umístěné podél magnetických siločar. Šipka je tedy vždy rovnoběžná se směrem magnetické siločáry. Gyrokompas Gyrokompas je zařízení udávající směr na zemském povrchu; zahrnuje jeden nebo více gyroskopů. Používá se téměř univerzálně v navigačních a řídicích systémech velkých námořních plavidel; Na rozdíl od magnetického kompasu se jeho hodnoty vztahují ke směru skutečného geografického (spíše než magnetického) severního pólu. Typicky se gyrokompas používá jako referenční navigační zařízení v systémech řízení lodí s ručním popř automatické ovládání. Námořní gyrokompas je obvykle velmi těžký; u některých provedení hmotnost gyroskopického rotoru přesahuje 25 kg. Pro normální provoz gyrokompasu je vyžadována stabilní základna, která nezaznamenává zrychlení a je pevná vzhledem k zemskému povrchu, a rychlost jejího pohybu by měla být nízká. Prototyp moderního gyrokompasu nejprve vytvořil Anschutz-Kampfe a brzy podobné zařízení sestrojil Sperry. V následujících letech bylo vyvinuto mnoho gyrokompasů různých modifikací, ale nejúspěšnější z nich se v zásadě téměř nelišily od zařízení Anschutz a Sperry. Zařízení moderního designu jsou výrazně vylepšena ve srovnání s prvními modely; Vyznačují se vysokou přesností a spolehlivostí a jejich použití je pohodlnější. Nejjednodušší gyrokompas se skládá z gyroskopu zavěšeného uvnitř duté koule, která se vznáší v kapalině; hmotnost koule s gyroskopem je taková, že její těžiště se nachází na ose koule v její spodní části, když je osa otáčení gyroskopu vodorovná. Elektromagnetický kompas Elektromagnetický kompas je elektrický generátor, ve kterém magnetické pole Země hraje roli statoru a jeden nebo více rámů s vinutím působí jako rotor. Poměr napětí indukovaných ve vinutích při pohybu v magnetickém poli ukazuje kurz, nebo je jedno vinutí instalováno v předem určeném úhlu k podélné ose letadla nebo lodi a pro udržení kurzu by měl pilot nebo kormidelník držet kurz. šipka na nule s kormidlem. Výhodou elektromagnetického kompasu oproti konvenčnímu magnetickému je absence odchylky (odchýlení střelky magnetického kompasu pod vlivem velkého množství kovu) od feromagnetických částí vozidla, protože jsou stacionární vůči vinutí a dělají neindukovat v nich proudy. Pro práci jednoduchá možnost Elektromagnetický kompas vyžaduje rychlý pohyb, proto našel elektromagnetický kompas své první uplatnění v letectví. Elektronický kompas 1. 2. 3. 4. 5. 1) 2) 5. Zde uvažujeme o kompasu postaveném na principu určování souřadnic pomocí satelitních navigačních systémů. Existují také kompasy (tzv. digitální), které jako snímač využívají blok magnetorezistorů nebo Hallových prvků. Posledně jmenované jsou mikroelektromechanické systémy schopné určit svou relativní polohu v magnetickém poli Země, na rozdíl od zařízení využívajících satelitní signál, které nejsou kompasy v klasickém slova smyslu, protože se jedná pouze o zařízení s indikací úhlu kurzu ve tvaru kompasu. Princip fungování takového kompasu je velmi jednoduchý: Na základě signálů ze satelitů se určí souřadnice přijímače satelitního navigačního systému (a podle toho i objektu) Zaznamená se časový okamžik, ve kterém byly souřadnice určeny. Čeká se na určitou dobu. Znovu se určí umístění objektu. Na základě souřadnic dvou bodů a velikosti časového intervalu je vypočítán vektor rychlosti pohybu a z něj: směr pohybu rychlost pohybu Přechod na krok 2. Omezení: Přirozeně, pokud se objekt nepohybuje, dojde k přechodu do bodu 2. směr pohybu nelze určit. Výjimkou jsou dosti velké objekty (například letadla), kde je možné instalovat 2 přijímače (například na konce křídel). V tomto případě lze okamžitě získat souřadnice dvou bodů, i když je objekt nehybný, a přejděte ke kroku 5. Další omezení je způsobeno přesností určení souřadnic družicovými systémy určování polohy a postihuje především pomalu se pohybující objekty (chodci ).

KOMPAS, zařízení pro určování vodorovných směrů na zemi. Používá se k určení směru, kterým se loď, letadlo nebo pozemní vozidlo pohybuje vozidlo; směr, kterým chodec jde; směry k nějakému objektu nebo orientačnímu bodu.

Kompasová karta . Mezi hlavním a čtvrtovým směrem je 16 „hlavních“ bodů, jako je sever-severovýchod a sever-severozápad (kdysi bylo dalších 16 bodů, jako „sever-stín-západ“, nazývané jednoduše body).  ) a severozápad, nebo SZ (315  ), jihozápad nebo jihozápad (225  ), jihovýchod nebo jihovýchod (135  .

Toto jsou hlavní body kompasu (světové strany). Mezi nimi jsou „čtvrtinové“ body: severovýchodní nebo severovýchodní (45  , na západ (západ, Z nebo Z) – 270  , na jih (jih, S nebo S) – 180  , na východ (ost, O, E nebo B) – 90  .

Pro určování směrů má kompas kartu – kruhová stupnice s 360 dílky (každý odpovídá jednomu úhlovému stupni), označená tak, že odpočítávání je od nuly ve směru hodinových ručiček. Směr sever (sever, N nebo N) obvykle odpovídá existuje 0 0 .

Princip fungování. V zařízení pro indikaci směru musí existovat nějaký referenční směr, ze kterého se měří všechny ostatní. V magnetickém kompasu je tento směr čárou spojující severní a jižní pól Země. Magnetická tyč se sama nastaví v tomto směru, pokud je zavěšena tak, aby se mohla volně otáčet ve vodorovné rovině.

Ukazatel kompasu . Jedná se o nejběžnější typ magnetického kompasu. Často se používá v kapesní verzi. Ukazovací kompas (obr. 2) má tenkou magnetickou střelku volně nasazenou ve svém středu na svislé ose, což mu umožňuje otáčet se ve vodorovné rovině. Severní konec šipky je označen a k jeho základně je připojena karta.

Kapalný kompas . Kapalný kompas neboli plovoucí kartový kompas je nejpřesnější a nejstabilnější ze všech magnetických kompasů.

Často se používá na námořních plavidlech, a proto se nazývá lodní.

. Konstrukce takového kompasu jsou různé; PROTI typická verze je to „hrnec“ naplněný kapalinou (obr. 3), ve kterém je na svislé ose upevněna hliníková kartuše. Na opačných stranách osy je ke kartě zespodu připevněn pár nebo dva páry magnetů.

. Uprostřed karty je dutý polokulovitý výstupek – plovák, který uvolňuje tlak na podpěru nápravy (když je hrnec naplněný kompasovou kapalinou). Osa karty, procházející středem plováku, spočívá na kamenné přítlačné podložce, obvykle vyrobené ze syntetického safíru. Axiální ložisko je upevněno na pevném disku s « výměnná linka » . Na dně hrnce jsou dva otvory, kterými může kapalina proudit do expanzní komory a kompenzovat tak změny tlaku a teploty.

.KAPALNÝ (LODNÍ) KOMPAS , nejpřesnější a nejstabilnější ze všech typů magnetických kompasů. 1 – otvory pro přetékání tekutiny kompasu, když se rozpíná; 2 – plnicí zátka; 3 – kamenné axiální ložisko; 4 – vnitřní kroužek univerzálního kloubu; 5 – Kartu; 6 – skleněný kryt; 7 – značka směrové čáry; 8 – osa karty; 9 – plovák; 10 – třmenový kotouč; jedenáct – magnet; 12 – nadhazovač; 13 – expanzní komora.

Miska kompasu je upevněna tak, že její speciální šipka nebo značka, nazývaná kurz, nebo černá čára, nazývaná kurzová čára, ukazuje na příď plavidla. Když se změní kurz lodi, kompasová karta je držena na místě magnety, které vždy udržují její směr na sever. – jižní. Posunutím značky nadpisu nebo řádku vzhledem ke kartě můžete ovládat změny kurzu.

KOREKCE KOMPASU

Korekce kompasu je odchylka odečtu od skutečného severu (severu). Její důvody – magnetická odchylka jehly a magnetická deklinace.

Magnetická deklinace . Magnetická deklinace – toto je úhlový rozdíl mezi magnetickým a skutečným severem v důsledku skutečnosti, že magnetický severní pól Země je posunut o 2100 km vzhledem ke skutečnému, geografickému.

Účtování korekcí kompasu . V současné době řada různé způsoby zohlednění korekcí kompasu. Všechny jsou stejně dobré, a proto stačí uvést jako příklad pouze jeden, převzatý americkým námořnictvem. Odchylky a magnetické deklinace na východ jsou považovány za pozitivní a na západ – negativní. Výpočty se provádějí pomocí následujících vzorců:

NA  Magn. např Odchylka,  Omp. např

Skloňování.  Magn. např  Comp. např

Na vysoce leštěné měděné nebo dřevěné desce lžíce byla instalována svou konvexní částí tak, aby se rukojeť nedotýkala desky, ale byla umístěna volně nad ní. V tomto případě by se lžíce měla volně otáčet kolem osy své základny.

a deska je označena světovými směry představujícími znamení zvěrokruhu. Lžíce se otáčela zatlačením na rukojeť stonku. Když se lžíce zastaví, rukojeť, která funguje jako magnetická jehla, míří přesně na jih. G.

Obvykle se vyráběl ve tvaru ryby, která se ponořila do nádoby s vodou. Volně plavala ve vodě a mířila hlavou na jih. čínština lodí byly vybaveny plovoucími kompasy. Byly instalovány na přídi a zádi, aby kapitánům usnadnily navigaci na cestu za každého počasí.

Tento kompas se dostal k Arabům ve 12. století a na začátku 13. století k Evropanům. Italští námořníci jako první přijali „plovoucí jehlu“ od Arabů, později Španělů, Portugalců a Francouzů a ještě později Němců a Britů. Zpočátku byl kompas zmagnetizovaná střelka a kus dřeva plovoucí v nádobě s vodou. Brzy začali plavidlo krýt sklenka k ochraně mechanismu před větrem. V polovině 16. století se magnetická jehla začala umisťovat na hrot uprostřed papír kruh.

Výrazně vylepšený vzhled získal kompas na počátku 14. století zásluhou Itala Flavia Gioia. Magnetickou jehlu umístil na svislý kolík a jehlu

připojený ke světelnému kruhu - karta, zlomená podél

kruh o 16 bodů. A v 16. století byly karta a krabice se šípem umístěny do kardanového závěsu, aby se zabránilo vlivu sklonu lodi na hodnoty kompasu.

Už tehdy byla karta rozdělena na 32 bodů. V 17. stol kompas dostal zaměřovač - otočný diametr pravítko s mířidly na koncích, která byla upevněna nad šípem svým středem na víku schránky

Co je to kompas Kompas je zařízení, které usnadňuje orientaci v terénu. Existují tři zásadně odlišné typy kompasu: magnetický kompas, gyrokompas a elektronický kompas. Kompas je zařízení, které usnadňuje orientaci v terénu. Existují tři zásadně odlišné typy kompasu: magnetický kompas, gyrokompas a elektronický kompas.

Historie magnetického kompasu Kompas byl vynalezen v Číně během dynastie Song a sloužil k označení směru pohybu v pouštích. V Evropě se vynález kompasu datuje do 18. století, ale jeho konstrukce zůstala velmi jednoduchá. Na počátku 14. stol. Ital Flavio Gioia výrazně vylepšil kompas. Kompas byl vynalezen v Číně za dynastie Song a sloužil k označení směru cesty v pouštích. V Evropě se vynález kompasu datuje do 18. století, ale jeho konstrukce zůstala velmi jednoduchá. Na počátku 14. stol. Ital Flavio Gioia výrazně vylepšil kompas.

Popis prezentace po jednotlivých snímcích:

1 snímek

Popis snímku:

2 snímek

Popis snímku:

KOMPAS, přístroj k určování vodorovných směrů na zemi. Používá se k určení směru, kterým se loď, letadlo nebo pozemní vozidlo pohybuje; směr, kterým chodec jde; směry k nějakému objektu nebo orientačnímu bodu.

3 snímek

Popis snímku:

Kompasy se dělí na dvě hlavní třídy: magnetické kompasy ukazovacího typu, které používají topografové a turisté, a nemagnetické, jako je gyrokompas a radiokompas.

4 snímek

Popis snímku:

5 snímek

Popis snímku:

Kompasová karta. Mezi hlavním a čtvrtinovým směrem je 16 „hlavních“ směrů, jako je sever-severovýchod a sever-severozápad (kdysi bylo dalších 16 bodů, jako „sever-stín-západ“, nazývané jednoduše body). ) a severozápad nebo SZ (315), jihozápad nebo JV (225), jihovýchod nebo JV (135).

6 snímek

Popis snímku:

Toto jsou hlavní body kompasu (světové strany). Mezi nimi jsou „čtvrtinové“ směry: severovýchod nebo SV (45, na západ (západ, Z nebo Z) - 270, na jih (jih, S nebo S) - 180, k východ (ost, O, E nebo B) - 90 Pro určení směrů má kompas kartu - kruhovou stupnici s 360 dílky (každý odpovídá jednomu úhlovému stupni), označenou tak, že počítání je od nuly ve směru hodinových ručiček. . (sever, N nebo C) obvykle odpovídá 00.

7 snímek

Popis snímku:

8 snímek

Popis snímku:

Princip fungování. V zařízení pro indikaci směru musí existovat nějaký referenční směr, ze kterého se měří všechny ostatní. V magnetickém kompasu je tento směr čárou spojující severní a jižní pól Země. Magnetická tyč se sama nastaví v tomto směru, pokud je zavěšena tak, aby se mohla volně otáčet ve vodorovné rovině.

Snímek 9

Popis snímku:

Faktem je, že v magnetickém poli Země působí na magnetickou tyč rotující dvojice sil a nastavuje ji ve směru magnetického pole. V magnetickém kompasu hraje roli takové tyče magnetizovaná střelka, která je při měření sama nastavena rovnoběžně s magnetickým polem Země.

10 snímek

Popis snímku:

Ukazatel kompasu. Jedná se o nejběžnější typ magnetického kompasu. Často se používá v kapesní verzi. Ukazovací kompas (obr. 2) má tenkou magnetickou střelku volně nasazenou ve svém středu na svislé ose, což mu umožňuje otáčet se ve vodorovné rovině. Severní konec šipky je označen a k jeho základně je připojena karta.

11 snímek

Popis snímku:

Při měření je nutné kompas držet v ruce nebo jej nasadit na stativ tak, aby rovina otáčení šipky byla přísně vodorovná. Potom bude severní konec šipky ukazovat na severní magnetický pól Země.

12 snímek

Popis snímku:

Kompas uzpůsobený pro topografy je orientační přístroj, tzn. zařízení na měření azimutu. Obvykle je vybaven dalekohledem, který se otáčí, dokud není zarovnán s požadovaným objektem, aby se pak pomocí karty odečetl azimut objektu.

Snímek 13

Popis snímku:

Kapalný kompas. Kapalný kompas neboli plovoucí kartový kompas je nejpřesnější a nejstabilnější ze všech magnetických kompasů. Často se používá na námořních plavidlech, a proto se nazývá lodní.

14 snímek

Popis snímku:

Konstrukce takového kompasu jsou různé; v typickém provedení je to „hrnec“ naplněný kapalinou (obr. 3), ve kterém je na svislé ose upevněna hliníková kartuše. Na opačných stranách osy je ke kartě zespodu připevněn pár nebo dva páry magnetů. . Ve středu hrnce je dutý polokulovitý výstupek - plovák, který uvolňuje tlak na podpěru nápravy (při plnění hrnce kompasovou kapalinou). Osa karty, procházející středem plováku, spočívá na kamenné přítlačné podložce, obvykle vyrobené ze syntetického safíru. Axiální ložisko je upevněno na pevném kotouči s „kursovou čarou“. Na dně hrnce jsou dva otvory, kterými může kapalina proudit do expanzní komory a kompenzovat tak změny tlaku a teploty.

15 snímek

Popis snímku:

KAPALNÝ (LODNÍ) KOMPAS, nejpřesnější a nejstabilnější ze všech typů magnetických kompasů. 1 – otvory pro přetékání kompasové tekutiny při jejím rozpínání; 2 – plnicí zátka; 3 – kamenné axiální ložisko; 4 – vnitřní kroužek kardanového kloubu; 5 – karta; 6 – skleněný uzávěr; 7 – značka směrové čáry; 8 – osa karty; 9 – plovák; 10 – třmenový kotouč; 11 – magnet; 12 – hrnec; 13 – expanzní komora.

16 snímek

Popis snímku:

Karta plave na hladině kompasové kapaliny. Kapalina navíc zklidňuje vibrace karty způsobené pitchingem. Voda není vhodná pro lodní kompas, protože zamrzá. Používá se směs 45% etylalkoholu s 55% destilované vody, směs glycerinu s destilovanou vodou nebo vysoce čistý ropný destilát.

Snímek 17

Popis snímku:

Miska kompasu je odlita z bronzu a opatřena skleněným uzávěrem s těsněním, které eliminuje možnost úniku. V horní části hrnce je upevněn azimutový nebo směrový kroužek. Umožňuje určit směr k různým objektům vzhledem ke kurzu lodi. Miska kompasu je ve svém závěsu upevněna na vnitřním kroužku univerzálního (univerzálního) kloubu, ve kterém se může při odvalování volně otáčet při zachování vodorovné polohy.

18 snímek

Popis snímku:

Miska kompasu je upevněna tak, že její speciální šipka nebo značka, nazývaná kurz, nebo černá čára, nazývaná kurzová čára, ukazuje na příď plavidla. Když se změní kurz lodi, kompasová karta je držena na místě magnety, které vždy udržují její severojižní směr. Posunutím značky nadpisu nebo řádku vzhledem ke kartě můžete ovládat změny kurzu.

Snímek 19

Popis snímku:

20 snímek

Popis snímku:

KOREKCE KOMPASU Korekce kompasu je odchylka odečtu od skutečného severu (severu). Jeho příčinami jsou magnetická odchylka jehly a magnetická deklinace.

21 snímků

Popis snímku:

Magnetická deklinace. Magnetická deklinace je úhlový rozdíl mezi magnetickým a skutečným severem v důsledku skutečnosti, že magnetický severní pól Země je posunut o 2100 km vzhledem ke skutečnému, geografickému.

22 snímek

Popis snímku:

Účtování korekcí kompasu. V současné době se pro zohlednění korekcí kompasu používá řada různých metod. Všechny jsou stejně dobré, a proto stačí uvést jako příklad pouze jeden, převzatý americkým námořnictvem. Odchylky a magnetické deklinace na východ jsou považovány za pozitivní a na západ - negativní. Výpočty se provádějí pomocí následujících vzorců: KMagn. např Odchylka, omp. např Skloňování Magn. např Porov. např

Snímek 23

Popis snímku:

Podle historických údajů k vynálezu kompasu došlo za vlády čínské dynastie Song a bylo spojeno s potřebou navigace v poušti. Ve 3. století př. Kr. Čínský filozof Hen Fei-tzu popsal konstrukci kompasu své doby takto: byla to kulovitá, v konvexní části pečlivě leštěná nalévací lžička, sestávající z magnetitu s tenkou rukojetí.

24 snímek

Popis snímku:

Lžíce se konvexní částí položila na pečlivě vyleštěnou měděnou nebo dřevěnou desku tak, aby se rukojeť nedotýkala desky, ale byla umístěna volně nad ní. V tomto případě by se lžíce měla volně otáčet kolem osy své základny.

25 snímek

V poslední době se stále více mluví o rozvojovém vzdělávání. V současné fázi si nelze představit vývojové vzdělávání bez produktivního opakování a problematických záležitostí. Navíc věda nestojí na místě. Žák je neustále obklopen informačním prostorem. Jaký bude tento prostor, záleží na učiteli. V tomto ohledu učitelé stále častěji využívají ve výuce informační technologie.

Jednou z nových forem vedení lekce je prezentace lekce. Rád bych nabídl možnost lekce, která využívá prezentaci. Lekce „svět kolem nás“ probíhala ve 4. ročníku podle programu „Harmonie“ (učebnice-sešit O.T. Poglazové.)

Ještě bych chtěla poznamenat, že děti mají raději výuku na počítači než klasickou výuku. A pokud je to zajímavější, znamená to, že si učební látku lépe zapamatujete.

Cíle lekce: představit kompas a upevnit znalosti dětí o orientačním běhu.

Zařízení: Počítač a plátno s projektorem pro promítání prezentací, kompasy pro každého studenta nebo jeden pro dva.

Během vyučování

Org moment.
Opakování toho, co se naučili v předchozí lekci.
- Kdo jsme byli v poslední lekci? (Byli jsme cestovatelé).
- Co můžeme na cestě potřebovat? (odpovědi dětí).
- Představte si, že jste odešli daleko od domova a nevíte, jak se vrátit. Jaké památky vám pomohou najít cestu domů?
- V létě relaxujete u lesa. Jednoho dne ses ztratil v lese. Jak najít cestu? (odpovědi dětí a snímky prezentace 1,2,3,4).
- Kolem vás je obrovské pole (odpovědi dětí a ilustrace na snímku 5.)
- Před setměním jste nebyli schopni najít cestu k domu. Přišla noc. Na nebi se rozzářily hvězdy. Co nám poslouží jako průvodce? (odpovědi dětí a ukázat snímek 6).
Úvod do nového tématu.
- Jste kapitánem lodi. Vaše loď je na moři. Břehy nejsou vidět. Mraky zakryly slunce. Rychle se stmívá. Jak určit kurz lodi? (Po několika pokusech děti dojdou k závěru, že potřebují speciální zařízení na určení směru pohybu).
- Ve skutečnosti existuje takové zařízení, které ukazuje směr světových stran. Říká se tomu kompas (prezentační snímek 7).
Učitelův příběh o kompasu.
- Kdysi byla v Číně válka. V husté mlze se válečníci císaře Huang-ti probili k nepříteli zezadu a porazili nepřítele. A to se jim podařilo díky šikovným řemeslníkům, kteří vyrobili vozíky, na kterých byly instalovány figurky muže s napřaženou paží. Mužova ruka ukázala na jih.
- Hledejte v učebnici na straně 11 č. 1 nákres takového vozíku. Určete strany horizontu. (Děti dokončí úkol.)
- Nyní se podíváme, jaké další kompasy archeologové našli. (snímky 9-13 prezentace).
Tělesné cvičení.
Úvod do kompasu.
- Podívejte se na kompasy ležící na vašich stolech. Jakým směrem ukazuje šipka? (dospějeme k závěru, že šipky všech kompasů ukazují stejným směrem.)
- Otočením těla kompasu opatrně vyrovnejte šipku s písmenem C. Pomocí páčky šipku upevněte.
- Zjistili jsme, kde je sever. kde je západ? Východní? jižní?
- Jak se jmenuje kraj, ve kterém žijeme? (Jihovýchodní). Jak to najít pomocí kompasu?
- Na které straně vás jsou okna ve třídě? dveře? učitelský stůl? Jakým směrem je orientována fasáda školy?
- Polož kompas. Otevřete učebnici na straně 12. Dokončíme úkol č. 3. Komu je to těžké, může použít kružítko.
- Nyní se pokusíme vyluštit slovo skryté v křížovce č. 5 na straně 12. (Při luštění křížovky musí děti své řešení vysvětlit.)
Shrnutí lekce.
- S jakým zařízením jsme se seznámili v dnešní lekci?
- K čemu se používá?
- Co jste se v lekci naučili?
Domácí práce. Strana 10 – čtěte, strana 12 č. 3 zapište mezilehlé strany horizontu.

Při přípravě této lekce byly použity materiály z učebnice-notebooku O.T. Poglazové, ročník 4, část 2; pokyny k učebnici-sešitu O.T. Wikipedia - o kompasu; Internetové fotografie pro dotaz „Kompas“.

V prezentaci není dětem ukázán snímek č. 8 - to je materiál pro učitele. Ale pokud má učitel touhu, děti si mohou tento materiál přečíst.