Eseul meu de călătorie în engleză cu traducere. Vacanța mea de vară nereușită Ce să spun în partea principală

Ce poate fi mai interesant decât călătoria? În ea, o persoană se regăsește, înțelege ce este exact în neregulă cu locul în care s-a născut și a crescut și își regândește întreaga viață. Călătoria este un fel de suflare de prospețime și inspirație pentru noile începuturi. Să începem și noi! Să mergem!

Eseu despre călătoria mea

Călătoria este cel mai interesant lucru din lume. În primul rând, ne permite să descoperim lumea și să vedem diferite țări, să experimentăm culturile și tradițiile lor. Mai mult, ne îmbogățim cunoștințele despre viață în general și în special despre noi înșine. Călătoriile ne oferă, de asemenea, șansa de a cunoaște oameni interesanți, de a învăța limbi noi și de a ne dezvolta abilitățile. De aceea încerc să călătoresc cât mai mult posibil.

Cea mai bună călătorie pe care am făcut-o în viața mea a fost în Franța. Deși s-a întâmplat acum doi ani, dar încă îmi amintesc cu mare plăcere această perioadă minunată. Am fost acolo cu doi dintre prietenii mei și chiar a fost decizia corectă, pentru că am călătorit cu autocarul și călătoria a durat mult. Jucam cărți pe drum, cântăm cântece și glumeam tot timpul. Când am ajuns ne-am cazat într-un hotel nu departe de centru. Eram epuizați, dar într-o dispoziție bună.

Prima zi la Paris a fost fantastică. A fost un tur cu autobuzul prin oraș numit Open Tour. Ne-am urcat într-un autobuz la cea mai apropiată stație. A fost uimitor că s-a oprit în fața tuturor obiectivelor, ca să putem coborî și să ne plimbăm prin cele mai faimoase locuri. Am făcut mii de fotografii cu Turnul Eiffel, Luvru, Arcul de Triumf și alte monumente. Am fost impresionați de numărul de turiști și de frumusețea locurilor pe care le-am vizitat. Am petrecut alte 4 zile la Paris, dar de prima dată impresiile noastre au fost palpitante.

Zilele următoare am vizitat o mulțime de muzee și am avut timp pentru mici cumpărături pentru a cumpăra suveniruri. Aseară am plecat într-o mică excursie cu barca. A fost uimitor să fiu la bord și să revăd toate obiectivele de parcă și-ar lua rămas bun de la noi.

Astfel, a fost o perioadă fantastică și sper să mă întorc într-o zi la Paris pentru a avea aceleași emoții minunate acolo.

Eseu pe tema Călătoria mea

Călătoria este cel mai interesant lucru din lume. În primul rând, ne permit să explorăm lumea, precum și să vedem diferite țări, să le explorăm cultura și tradițiile. Mai mult, ne îmbogățim cunoștințele despre viață în general, precum și despre noi înșine în special. Călătoriile ne oferă, de asemenea, oportunitatea de a întâlni oameni noi interesanți, de a învăța limbi noi și de a ne dezvolta abilitățile. De aceea încerc să călătoresc cât mai des.

Cea mai bună călătorie din viața mea a fost în Franța. Și deși a fost acum doi ani, încă îmi amintesc cu mare plăcere de această perioadă minunată. Am fost cu doi prieteni și chiar a fost o decizie corectă, pentru că am călătorit cu autobuzul și călătoria a durat mult. Pe drum am jucat cărți, am cântat cântece și am glumit tot timpul. La sosire, ne-am cazat într-un hotel din apropierea centrului. Eram epuizați, dar bine dispus.

Prima zi la Paris a fost grozavă. A fost un tur cu autobuzul numit Open Tour. Ne-am urcat în autobuz la cea mai apropiată stație. A fost minunat că autobuzul a oprit la toate atracțiile ca să putem coborî și să ne plimbăm prin cele mai faimoase locuri. Am făcut mii de fotografii cu Turnul Eiffel, Luvru, Arcul de Triumf și alte monumente. Am fost impresionați de numărul de turiști și de frumusețea locurilor pe care le-am vizitat. Am petrecut încă 4 zile la Paris, dar în această primă zi, experiența noastră a fost pur și simplu uluitoare.

În zilele următoare am vizitat multe muzee și am avut timp să mergem la cumpărături pentru a cumpăra suveniruri. În ultima noastră seară am plecat într-o scurtă excursie cu barca. A fi la bord și a vedea din nou toate obiectivele turistice a fost atât de minunat, de parcă și-ar lua rămas bun de la noi.

Așadar, ne-am distrat de minune și sper să ne întoarcem din nou la Paris într-o zi pentru aceeași experiență uimitoare.

24 Lucrați în perechi. Răspunde la următoarele întrebări:
Cum călătorești la școală/în oraș/în vacanță?
Care este modul tău preferat de a călători? De ce?

25
1 Ce fel de loc este acesta?
2 Cum pot ajunge acolo?
3 Ce ​​vehicul este folosit pentru aceasta?
4 De ce pare atât de ciudat?

26 Ascultați înregistrarea și verificați-vă presupunerile.
Text audio:
Insula Burgh este o mică insulă de pe coasta de sud Devon a Angliei, lângă satul de coastă Bigbury. Pe insula sunt doar 2 cladiri de o importanta deosebita, cea mai mare este Hotel des Arts Décoratiques Berg, cea mai mica este Sardina Lounge. La reflux, se află la doar 200 m de coastă și se poate ajunge pe jos. În timpul valului ridicat, un remorcher de mare operat de hotel oferă serviciu de feribot. Vehiculul neobișnuit, aflat în serviciu din 1966, circulă cu roțile sub apă pe un fund nisipos, în timp ce șoferul și pasagerii se află pe o platformă deasupra.

FOCUS PE CUVINTE: prepoziții folosite cu VEHICULE
Sectiunea 2
Din loc in loc

27 Ascultă din nou și marchează afirmațiile ca adevărate (V) sau false (F).
1 Burgh Island este situată în sudul Angliei.
2 Clădirea mai mică este un hotel.
3 Este imposibil să ajungi pe insulă pe jos.
4 Tractorul maritim lucrează toată ziua.
5 Tractor peste 40 de ani.

28 Lucrați în grupuri. Urmează instrucțiunile.
a) Gândiți-vă la cele mai neobișnuite vehicule în care ați călătorit vreodată.
b) Descrie-o grupului.
c) Împreună, alegeți cele mai neobișnuite vehicule și prezentați-le restului clasei.

29 Citiți informațiile din tabel și traduceți expresiile și propozițiile în rusă.

30 Traduceți aceste propoziții în engleză.
1 Mi-e foarte frică să călătoresc cu avionul.
2 Am întâlnit odată un actor celebru într-un tren de la Sankt Petersburg la Moscova.
3 El vine mereu la școală pe bicicletă.
4 Dacă mergi acolo cu bicicleta, vei fi obosit.
5 Cel mai convenabil mod de a călători este cu mașina.
6 Visul meu este să conduc mașina de epocă a bunicului meu.

31 Lucrați în grup. Descrieți o călătorie pe care ați făcut-o recent. Alegeți cea mai interesantă/cea mai lungă călătorie din grupul dvs. și descrieți-o clasei.

32 Asociați întrebările cu răspunsurile

33 Ascultați înregistrarea și verificați-vă răspunsurile
Text audio:
Partea 1
- Cât durează călătoria?
- Trei ore și jumătate.
Partea 2
- Cât de departe este gara?
- 10 minute de mers pe jos de aici.
Partea 3
- Care este cel mai bun mod de a ajunge la Cardiff?
- Probabil cu trenul.
Partea 4
- Scuzați-mă, această platformă este numărul 2?
- Nu, ai nevoie de următorul de aici.
Partea 5
- La ce oră ajunge la Glasgow?
- După 10.
Partea 6
- Acela e un zbor direct?
- Nu, va trebui să schimbi trenurile în Helsinki.
Partea 7
- Trebuie să schimb locurile?
- Nu, zborul este direct.
Partea 8
- Te-ai putea opri aici?
- Da sigur
Partea 9
- Cât de des merg autobuzele în centrul orașului?
- La fiecare 15 minute sau cam asa ceva.
Partea 10
- Cât costă să te întorci la Leeds?
- 16 lire sterline.

34 Citiți informațiile și studiați exemplele.
Intonația este „melodia” limbajului vorbit sau înălțimea muzicală a vocii. Creșterea sau scăderea intonației poate evidenția punctele principale ale mesajului vorbitorilor sau poate arăta contrast sau accent.
Ritmul este modul în care silabele accentuate și neaccentuate creează accent în vorbire. În propoziții, de obicei punem accent pe substantive, verbe regulate, adjective și adverbe și mai puțin accent pe pronume, prepoziții și verbe auxiliare.

35 Ascultă din nou mini-dialoguri și notează intonația și accentul. Folosește-ți registrul de lucru. Apoi lucrați în perechi. Exersați-vă dialogul imitând vocile de pe înregistrare.

36 Lucrați în perechi. Gândește-te la un loc în care partenerul tău nu a fost niciodată (acesta ar putea fi un loc din metropola/orașul tău sau un loc pe care l-ai vizitat). Discutați unul cu altul pentru a afla cât mai multe despre cum să ajungeți acolo.
Urmați diagrama de mai jos:
Asigurați-vă că partenerul dvs. nu a fost niciodată în locul la care vă gândiți.
Răspunde partenerului tău. Pune câteva întrebări generale despre loc.
Răspunde la întrebările partenerului tău.
Reacționează la răspunsurile partenerilor tăi. Află mai multe detalii.
Oferă informații mai detaliate despre loc.
Cereți câteva recomandări cu privire la ceea ce trebuie făcut acolo.
Mulțumește partenerului tău.

37 Schimbați întrebări în perechi pentru a afla câteva fapte despre metroul londonez. Elevul A poate folosi informațiile de la pagina 188, iar Studentul B poate folosi informațiile de la pagina 189.
Exemplu:
Student B: A fost metroul londonez primul sistem de metrou urban din lume?
Elevul A: Da, așa a fost.
Elevul B: Câți ani are?

38 Citiți textul despre harta metroului londonez și marcați punctele care sunt menționate în text.
1 designer de hărți.
2 Hărți de metrou ale altor orașe.
3 Căi greșite pe care oamenii le parcurg din cauza hărții.
4 Frumoasă plimbare
5 tipuri de concurs.
6 Ajutați oamenii să-și găsească drumul din metrou.

Harta metroului londonez are un design clasic al secolului XX, cu multă istorie proprie. Deși a fost dezvoltat în anii 1930, originalul este încă în uz astăzi, cu modificări minore. Harry Beck, designerul hărții în 1933, a primit doar cinci gen (monedă britanică) pentru lucrare. Singura recunoaștere oficială pe care a primit-o a fost o placă la Gara Finchley. Bietul om a lucrat la hartă de-a lungul vieții, încercând să o îmbunătățească și să o schimbe, iar aceasta este toată recunoștința pe care a primit-o... o placă la Gara Centrală Finchley.
Harta lui a fost inițial respinsă de Transport for London, în principal pentru că nu era geografică. De fapt, el a mărit regiunile centrale și a micșorat regiunile exterioare pentru a clarifica întreaga hartă complexă. Harta s-a dovedit a fi un mare succes pentru public și pentru majoritatea celorlalte orașe mari, inclusiv New York, Sankt Petersburg și Sydney, care au folosit harta sa ca bază pentru propriile hărți subterane.
În ciuda acestui fapt, harta este adesea criticată deoarece există foarte puține relații geografice în ceea ce privește stațiile situate și chiar puține informații geografice despre distanța dintre acestea. După cum a subliniat Bill Bryson în cartea sa Notes from a Small Island, un vizitator din afara orașului care folosea cardul domnului Beck pentru a ajunge de la, să zicem, Bank Station la Palat, ar fi de înțeles să ia trenul Central Line până la Liverpool Street, să se transfere la Circle Line și va parcurge încă cinci opriri până la Palat. În timp ce destinația era la 200 de metri mai jos de strada de unde au pornit.
Cu toate acestea, cineva de pe internet a conceput cu amabilitate o hartă geografică reală a metroului pentru a evita situația descrisă și, de asemenea, pentru a încerca să-i oprească pe mulți turiști care se grăbesc spre Covent Garden și merg cu o oprire până la Leicester Square. Este doar 0,16 mile pe jos și este cu adevărat cea mai scurtă distanță dintre două stații din întreaga rețea.
De asemenea, nu este clar cum să folosiți harta atunci când încercați să doborâți recordul mondial pentru călătoriile în întregul sistem de metrou londonez într-o singură zi. Timpul de călătorie la fiecare dintre aceste 282 de stații este de 19 ore, 59 de minute și 37 de secunde. Câteva alte forme de transport public utilizate în aceste date au fost completate de Robert Robinson. El și-a explicat succesul nu folosind o hartă, ci cunoscând metroul ca pe dosul mâinii: „fiecare peron, fiecare semnal, fiecare intrare și ieșire - totul”.
Cineva a proiectat de fapt o hartă „Ieșiri de metrou”, care este o invenție destul de utilă, deoarece arată unde sunt toate ieșirile cele mai apropiate și, când ajungi la stație, îți permite să economisești timp prețios (eventual minute întregi) din călătoria ta.

39 Citiți din nou textul și stabiliți dacă următoarele afirmații sunt adevărate (V) sau false (F).
1 Harta metroului nu s-a schimbat, a fost elaborată de atunci.
2 Proiectantul hărții a fost plătit foarte mult pentru această lucrare.
3 Puteți vedea numele designerului în metrou.
4 Harta nu era foarte populară în rândul oamenilor.
5 Harta nu oferă distanța reală dintre stații.
6 Nu există nicio hartă care să vă ofere o adevărată înțelegere geografică a sistemului.
7 Este imposibil să vizitezi toate stațiile într-o singură zi.
8 Robert Robinson a luat metroul doar pentru a stabili recordul.
9 Robert Robinson nu cunoștea bine Met.
10 Harta de metrou Exit Out vă va ajuta să vă scurtați călătoria.

40 Priviți cuvintele îngroșate din text și răspundeți la întrebări. Consultați „Referințe gramaticale” (pagina 186).
Ce cuvinte sunt acestea?
Când sunt folosite?
Cum pot fi împărțiți în trei grupuri?

41 Clasificați cuvintele și expresiile în trei categorii din tabel. Folosește-ți registrul de lucru.
În plus, deși, în plus (de), din moment ce, în plus, cu toate acestea, în ciuda, și de asemenea, deoarece, ca, dar și, în plus, în ciuda, datorită, de asemenea, întrucât, pe de altă parte

Originalele în limba engleză ale textelor traduse mai sus:

Intonația este „melodia” limbajului vorbit sau înălțimea muzicală a vocii. O creștere sau o scădere a intonației poate evidenția punctul principal al mesajului vorbitorilor sau poate arăta contrast sau accent special.
Ritmul este modul în care silabele accentuate și neaccentuate formează un model în vorbire. În propoziții, de obicei acordăm accent substantivelor, verbelor obișnuite, adjectivelor și adverbelor și mai puțin accentului pronumelor, prepozițiilor și verbelor auxiliare,
Harta metroului londonez are un design clasic din secolul al XX-lea, cu o mare istorie proprie. Deși a fost proiectat în anii 1930, originalul este folosit și astăzi cu puține modificări. Harry Beck, designerul hărții în 1933, a fost plătit doar cu cinci guinee pentru această slujbă. Singura recunoaștere oficială pe care a primit-o a fost o plăcuță la Gara Finchley. Bietul om a lucrat la hartă de-a lungul vieții, încercând să o îmbunătățească și să o modifice, și asta sunt toate mulțumirile pe care le-a primit... o placă la Gara Centrală Finchley.
Harta lui a fost inițial respinsă de autoritățile de transport din Londra, în principal pentru că nu era geografică. Într-adevăr, el a mărit zonele centrale și a comprimat zonele exterioare pentru a clarifica întreaga hartă complexă. Harta s-a dovedit a fi un mare succes în rândul publicului și al celor mai multe orașe mari, inclusiv New York, Sankt Petersburg și Sydney, care și-au folosit harta ca bază pentru propriile hărți subterane.
În ciuda acestui fapt, harta este adesea criticată, deoarece are o relație geografică foarte mică cu locul în care se află stațiile și chiar mai puține informații geografice despre distanța dintre ele. Ca Bill Bryson)