Smernica Centrálnej banky Ruskej federácie 3384 z 19. septembra. Pokyn centrálnej banky o maximálnych výškach základných sadzieb a poistných tarifných koeficientoch pre povinné zmluvné poistenie motorových vozidiel. Poistné koeficienty

Vážení poistenci!

Od 1. decembra 2015 je zavedený nový, zjednodušený algoritmus pre odvolania občanov, ak nesúhlasia s použitou hodnotou MSC. Po obdržaní zodpovedajúcej žiadosti od poistenca je poisťovňa povinná skontrolovať hodnotu koeficientu KBM v AIS RSA, a ak sa prijatá hodnota KBM nezhoduje s hodnotou uplatnenou poisťovateľom, poisťovateľ uplatní novú hodnotu KBM, ktorá bude zohľadnená tak v súčasnej zmluve, ako aj v tých, ktoré budú uzatvorené neskôr (s výhradou absencie následne uplatnených strát).

V tejto súvislosti, ak nesúhlasíte s hodnotou koeficientu KBM uplatňovaným poisťovateľom, odporúčame Vám obrátiť sa priamo na poisťovaciu organizáciu, s ktorou ste uzatvorili alebo sa chystáte uzavrieť zmluvu: Vaša žiadosť bude vybavená čo najrýchlejšie s minimálnym úsilím z vašej strany.

Pri uzatváraní zmluvy o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla (PZP) je poisťovňa povinná použiť informácie AIS o predchádzajúcich poistných obdobiach na potvrdenie platnosti žiadosti. koeficient bonus-malus (CBM)- koeficient, ktorý ovplyvňuje náklady na poistku (zvyšuje sa alebo klesá v závislosti od nehodovosti v predchádzajúcich obdobiach).

K dnešnému dňu bolo zriadených 15 tried poistenia vodičov, ktoré počítajú s uplatňovaním príslušných koeficientov. *

* odsek 2 Dodatku 2 k Smernici Bank of Russia č. 3384-U zo dňa 19.9.2014 „O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj postupe na ich uplatnenie poisťovateľmi pri určovaní poistného za povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú majiteľmi vozidiel“

Ruská banka vydala Smernica č.3384-U zo dňa 19.09.2014 „O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj postupe pri ich uplatňovaní poisťovateľmi pri určovaní poistného poistné na povinné poistenie občianskej zodpovednosti majiteľov vozidiel“(ďalej len Smernica), zaregistrovaná Ministerstvom spravodlivosti Ruskej federácie dňa 30.9.2014 č.34187.

Pokyn stanovuje minimálne a maximálne hodnoty základnej sadzby poistnej tarify („tarifný koridor“), poistné tarifné koeficienty vrátane koeficientu umožňujúceho viesť vozidlo s pripojeným prívesom.

Dokument definuje požiadavky na štruktúru poistných taríf, ako aj postup pri ich uplatňovaní poisťovateľmi pri určovaní poistného na povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Maximálne zvýšenie veľkosti základných sadzieb bude 30 % súčasných úrovní a veľkosť „tarifného koridoru“ sa odhaduje na 5,2 percentuálneho bodu smerom nadol od maximálnej hodnoty.

Poisťovacie organizácie určia veľkosť základnej tarify poistenia v rámci „tarifného koridoru“ samostatne pre každú kategóriu vozidla v závislosti od územia jeho primárneho použitia. Doklad o výške základnej poistnej sadzby musí byť zverejnený na internetovej stránke poisťovateľa online. Pokyn nadobudne účinnosť dňom Nariadenia vlády Ruskej federácie č. poistné“ sa vyhlási za neplatné.

V súlade so zákonom sa od 1. októbra 2014 zvyšuje maximálna výška poistného v rámci povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla z hľadiska spôsobenia škody na majetku jednej obete zo 120 na 400 tisíc rubľov. Úroveň maximálneho povoleného opotrebenia komponentov (dielov, zostáv a zostáv) podliehajúcich výmene počas obnovy je znížená z 80 % na 50 %.

CENTRÁLNA BANKA RUSKEJ FEDERÁCIE

Smernica č.3384-U zo dňa 19.09.2014 „O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj postupe pri ich uplatňovaní poisťovateľmi pri určovaní poistného poistné na povinné poistenie občianskej zodpovednosti majiteľov vozidiel“

1. Táto smernica je založená na článku 8 federálneho zákona č. 40-FZ z 25. apríla 2002 „O povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel“ (Zbierky zákonov Ruskej federácie, 2002, č. 18, čl. 2003, č. 2566, č. 29; 31, čl. 4320; 2014, čl. 30, čl. smernice), poistné tarifné koeficienty (príloha 2 k tejto smernici), požiadavky na štruktúru poistných taríf (príloha 3 k tejto smernici) , ako aj postup pri ich uplatňovaní poisťovateľmi pri určovaní poistného podľa zmluvy o povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel (ďalej len povinné poistenie) (dodatok 4 k tejto smernici).

2. Táto smernica podlieha oficiálnemu uverejneniu vo „Vestníku Ruskej banky“ a v súlade s rozhodnutím predstavenstva Ruskej banky (zápisnica zo zasadnutia predstavenstva Ruskej banky zo dňa 16.09.2014 č. 27) nadobúda účinnosť dňom nadobudnutia účinnosti uznesenia vlády Ruskej federácie o zrušení nariadenia vlády Ruskej federácie z 8. decembra 2005 č. 739 “ O schvaľovaní poistných taríf pre povinné poistenie občianskej zodpovednosti vlastníkov vozidiel, ich štruktúre a postupe pri uplatňovaní poisťovateľov pri určovaní poistného“ (Zbierky právnych predpisov Ruskej federácie, 2005, č. 51, čl. 5527; 2008, čl. 863, čl.

Poistné tarifné koeficienty uvedené v riadkoch 12 - 12.2 a 80 tabuľky odseku 1 dodatku 2 k tejto smernici sa uplatňujú od 1. januára 2015.

Predseda centrálnej banky

Ruská federácia E.S. Nabiullina

Dodatok 1 k Smernici Ruskej banky zo dňa 19.9.2014 č. 3384-U „O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj postupe na ich uplatnenie poisťovateľmi pri určovaní poistného za povinné občianske poistenie zodpovednosť vlastníkov vozidiel“

Limity základných sadzieb poistných taríf (ich minimálne a maximálne hodnoty, vyjadrené v rubľoch) (ďalej len TB)

Poznámka. Kategória vozidla sa určuje podľa údajov uvedených v pase vozidla alebo v osvedčení o evidencii vozidla s prihliadnutím na údaje uvedené poistencom v prihláške k poisteniu o používaní vozidla s prívesom alebo bez prívesu. Ak sú v doklade, na základe ktorého sa zisťujú údaje o vozidle, nezrovnalosti medzi kategóriou a typom vozidla, treba sa pri určovaní základnej poistnej sadzby riadiť údajmi o kategórii vozidla.

Vozidlá, ktoré majú pas vozidla s vlastným pohonom a prechádzajú štátnou registráciou u štátnych orgánov dohliadajúcich na technický stav vozidiel s vlastným pohonom a iných druhov zariadení v Ruskej federácii.

Príloha 2 k Smernici Ruskej banky zo dňa 19.09.2014 č. 3384-U „O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj postupe za ich uplatňovanie poisťovateľmi pri určovaní poistného na povinné občianske poistenie zodpovednosť majiteľov vozidiel“

Poistné koeficienty

1. Poistný tarifný koeficient v závislosti od územia primárneho použitia vozidla (ďalej len koeficient CT).

Poznámky:

1. Pre sídla podriadené správe mesta (správe mestskej časti) sa uplatňuje koeficient CT ustanovený pre mesto (okres), do správy ktorého sú podriadené.

2. Územie primárneho použitia vozidla je určené pre fyzické osoby podľa miesta pobytu vlastníka vozidla uvedeného v pase vozidla alebo osvedčení o evidencii vozidla alebo v pase občana, pre právnické osoby, ich pobočky alebo zastúpenia - v mieste právnickej osoby, jej pobočky alebo zastúpenia uvedeného v zakladajúcom dokumente právnickej osoby (pododsek „a“ ods. 2 článku 9 spolkového zákona „o povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel“) .

2. Koeficient poistných sadzieb v závislosti od existencie alebo absencie poistnej náhrady v prípade poistných udalostí, ktoré nastali počas doby platnosti predchádzajúcich zmlúv o povinnom poistení (ďalej len koeficient KBM).

Poznámky:

1. Koeficient sa uplatňuje pri uzatvorení alebo zmene zmluvy o povinnom zmluvnom poistení s dobou platnosti jeden rok.

2. Pre určenie koeficientu CBM sa poistné plnenie poisťovateľom za jednu poistnú udalosť považuje za jedno poistné plnenie.

3. Informácie o predchádzajúcich zmluvách o povinnom poistení (vrátane predčasne ukončených), ktoré sú potrebné na určenie triedy vlastníka vozidla (vodiča), je možné získať z automatizovaného informačného systému povinného poistenia vytvoreného v súlade s článkom 30 spolkového zákona „O povinnom občianskom poistení vlastníkov vozidiel“, pokiaľ nie je inak ustanovené nariadením Ruskej banky č. 431-P z 19. septembra 2014 „O pravidlách povinného poistenia občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel“, registrované ministerstvom. spravodlivosti Ruskej federácie v roku 2014 (ďalej len informácie).

4. Na základe zmluvy o povinnom zmluvnom poistení, ktorá nestanovuje obmedzenie počtu osôb, ktoré môžu viesť vozidlo, sa trieda určí na základe údajov o vlastníkovi vozidla vo vzťahu k vozidlu uvedenému v povinnom poistení. zmluvu, ako aj triedu, ktorá bola určená pri uzatváraní druhej zmluvy o povinnom poistení. Trieda je pridelená majiteľovi vozidla uvedenému v zmluve o povinnom zmluvnom poistení. Pri absencii informácií (v minulosti uzatvorených a ukončených (predčasne ukončených) zmlúv) o vlastníkovi vozidla vo vzťahu k vozidlu uvedenému v zmluve o povinnom zmluvnom poistení je vlastníkovi tohto vozidla priradená trieda 3.

5. Na základe zmluvy o povinnom poistení, ktorá stanovuje obmedzenie počtu osôb, ktoré môžu viesť vozidlo a viesť toto vozidlo len vodičmi určenými poisteným, sa trieda určuje na základe informácií o každom vodičovi. Trieda je pridelená každému vodičovi, ktorý môže viesť vozidlo. V prípade absencie informácií sú uvedení vodiči zaradení do triedy 3. Ak bola predchádzajúca zmluva o povinnom poistení uzatvorená za podmienok, ktoré neobsahovali obmedzenie počtu osôb, ktoré môžu viesť vozidlo, potom sa zohľadnia poskytnuté informácie len v prípade, že vodič bol vlastníkom vozidla.

6. Pri podávaní informácií o vodičovi podľa viacerých zmlúv o povinnom zmluvnom poistení sa trieda určí na základe súčtu počtu poistných udalostí obsiahnutých v informáciách o predchádzajúcich zmluvách o povinnom zmluvnom poistení, ktoré sa skončili najneskôr rok pred dátumom uzatvorenia poistnej zmluvy. zmluvu o povinnom zmluvnom poistení, ako aj triedu, ktorá bola určená pri uzatváraní poslednej uzatvorenej zmluvy o povinnom zmluvnom poistení.

7. Pre zmluvy o povinnom poistení, ktoré počítajú s obmedzením počtu osôb, ktoré môžu viesť vozidlo, sa poistná sadzba vypočíta z maximálnej hodnoty koeficientu KBM určeného pre každého vodiča, ktorý má povolené viesť vozidlo.

8. Ak sa uvádza informácia o predčasne ukončenej zmluve o povinnom zmluvnom poistení, pri uzatváraní zmluvy o povinnom zmluvnom poistení na nové obdobie sa zohľadňuje informácia o poistnom plnení uskutočnenom počas doby platnosti predčasne ukončenej zmluvy o povinnom zmluvnom poistení.

9. V prípade absencie poistnej náhrady počas trvania predčasne ukončenej zmluvy, pri uzatváraní zmluvy o povinnom poistení na nové obdobie sa trieda, ktorá bola pridelená majiteľovi (ak zmluva o povinnom poistení nestanovuje obmedzenie na počet osôb, ktoré môžu viesť vozidlo) alebo vodič (ak Zmluva o povinnom zmluvnom poistení stanovuje obmedzenie osôb, ktoré môžu viesť vozidlo) pri uzavretí predčasne ukončenej zmluvy o povinnom zmluvnom poistení.

10. Na určenie triedy sa berú do úvahy informácie o zmluvách o povinnom zmluvnom poistení, ktoré sa skončili najviac jeden rok pred začiatkom poistného obdobia podľa zmluvy o povinnom zmluvnom poistení.

3. Poistný tarifný koeficient v závislosti od dostupnosti informácií o počte osôb, ktoré môžu viesť vozidlo (ďalej len koeficient CI).

4. Poistný tarifný koeficient v závislosti od veku a dĺžky služby vodiča oprávneného viesť vozidlo (ďalej len koeficient poistenia).

Poznámky:

1. Ak je v poistnej zmluve uvedené viac osôb, ktoré môžu viesť vozidlo, pri výpočte poistného sa zohľadňuje maximálny koeficient FIC stanovený vo vzťahu k osobám, ktoré môžu viesť vozidlo.

2. Pri určovaní vodičskej praxe sa použijú údaje z vodičského preukazu ku dňu nadobudnutia oprávnenia viesť vozidlo zodpovedajúcej kategórie.

3. Ak zmluva o povinnom zmluvnom poistení nestanovuje obmedzenie počtu osôb, ktoré môžu viesť vozidlo (koeficient KO - 1,8), potom sa akceptuje koeficient KVS - 1.

5. Poistný tarifný koeficient v závislosti od technických vlastností vozidla, najmä výkonu osobného motora (vozidlá kategórie „B“, „VE“) (ďalej len koeficient KM).

Poznámka. Pri určovaní výkonu motora vozidla sa vychádza z údajov z pasu vozidla alebo osvedčenia o evidencii vozidla. Ak uvedené dokumenty neobsahujú údaje o výkone motora vozidla, použijú sa príslušné informácie z katalógov výrobcov a iných oficiálnych zdrojov. Ak je v pase vozidla uvedený výkon motora iba v kilowattoch, potom sa pri prepočte na konské sily použije pomer 1 kW = 1,35962 k.

6. Poistný tarifný koeficient v závislosti od toho, či je v zmluve o povinnom zmluvnom poistení uvedená podmienka umožňujúca priviesť k nej vozidlo s prívesom (ďalej len koeficient KPR).

7. Poistný tarifný koeficient v závislosti od doby používania vozidla (ďalej len koeficient KS).

8. Poistný tarifný koeficient v závislosti od poistnej doby (ďalej len koeficient KP).

Poznámka. Poistné obdobie pre povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú majiteľom vozidiel dojazdom do miesta evidencie vozidla, ako aj do miesta technickej kontroly vozidla a opakovanej technickej kontroly vozidla je do 20 dní vrátane a v r. v tomto prípade sa použije koeficient KP - 0 ,2.

9. Ak dôjde k porušeniu článku 9 ods. 3 spolkového zákona o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, použije sa koeficient KN - 1,5.

Príloha 3 k Smernici Ruskej banky zo dňa 19.09.2014 č. 3384-U „O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj postupe za ich uplatňovanie poisťovateľmi pri určovaní poistného na povinné občianske poistenie zodpovednosť majiteľov vozidiel“

Požiadavky na štruktúru poistných taríf

Dodatok 4 k Smernici Ruskej banky zo dňa 19.09.2014 č. 3384-U „O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj postupe za ich uplatňovanie poisťovateľmi pri určovaní poistného na povinné občianske poistenie zodpovednosť majiteľov vozidiel“

Postup uplatňovania poistných sadzieb poisťovateľmi pri určovaní poistného na základe povinného zmluvného poistenia

1. Výšku základnej poistnej sadzby určuje poisťovateľ samostatne pre každú kategóriu vozidla v závislosti od územia primárneho použitia vozidla v rámci limitov stanovených v dodatku 1 k tejto smernici.

V súlade s odsekom 3 článku 5 spolkového zákona „o povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel“ zmena výšky základnej poistnej sadzby nemá za následok zmenu poistného, ​​ktoré platí poistenec podľa čiastky základnej poistnej sadzby platnej v čase platby podľa zmluvy o povinnom poistení v lehote jej platnosti.

Poisťovacia organizácia je povinná písomne ​​oznámiť Ruskej banke schválené sumy základného poistného sadzobníka do troch pracovných dní odo dňa schválenia.

Dokument, ktorým sa stanovuje výška základnej tarify poistenia, nadobúda účinnosť dňom jeho schválenia a podlieha zverejneniu na oficiálnej webovej stránke poisťovateľa na internete do troch pracovných dní odo dňa schválenia.

2. Určenie výšky poistného splatného na základe zmluvy o povinnom zmluvnom poistení (ďalej len T).

3. Pre povinné poistenie zodpovednosti majiteľov vozidiel registrovaných v cudzích štátoch a dočasne používaných na území Ruskej federácie sa na výpočet poistného používajú tieto koeficienty:

• CT - 1,7;
• KBM - 1;
• KVS - 1.7 - pre vozidlá vo vlastníctve z vlastníckeho práva alebo na inom základe fyzickým osobám, 1 - pre vozidlá vo vlastníctve vlastníckeho práva alebo na inom základe právnickým osobám;
• KO - 1 - pre vozidlá vo vlastníctve z vlastníckeho práva alebo na inom základe fyzickým osobám, 1,8 - pre vozidlá vo vlastníctve s vlastníckym právom alebo na inom základe právnickým osobám.

Koeficient KM sa určuje v súlade s odsekom 5 dodatku 2 k tejto smernici.

Koeficient CP sa určuje v súlade s bodom 8 dodatku 2 k tejto smernici (platí aj pre povinné zmluvné poistenie na dobu cesty do miesta evidencie vozidla, ako aj do miesta technickej kontroly vozidla a opakovanej technická kontrola vozidla).

Koeficient KPR sa určuje v súlade s odsekom 6 dodatku 2 k tejto smernici.

4. Koeficient KN uplatňujú poisťovatelia pri uzatváraní zmluvy o povinnom poistení na rok nasledujúci po období, v ktorom sa poistiteľ dozvedel o konaní (nečinnosti) podľa § 9 ods. Poistenie občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel“, v prípade vozidla uvedeného v poistnej zmluve od vlastníka uvedeného v poistnej zmluve.

5. Maximálna výška poistného na základe zmluvy o povinnom zmluvnom poistení nemôže presiahnuť 3-násobok výšky základnej poistnej sadzby upravenej v závislosti od územia primárneho použitia vozidla a pri použití koeficientu KN ustanoveného v odseku 9 ods. Príloha 2 k tomuto Návodu - jeho 5-násobná veľkosť.

Zanechajte svoj komentár!

Smernica Ruskej banky z 19. septembra 2014 N 3384-U „O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj postupe pri ich uplatňovaní poisťovateľmi pri určovaní poistného na povinné poistenie zodpovednosti za škodu vlastníkov vozidiel „(so zmenami a doplnkami)

Dodatok 1. Obmedzenia základných sadzieb poistných taríf (ich minimálne a maximálne hodnoty vyjadrené v rubľoch) Príloha 2. Poistné tarifné koeficienty Dodatok 3. Požiadavky na štruktúru poistných taríf Príloha 4. Postup pri uplatňovaní poistných sadzieb poisťovateľmi pri určovaní poistného na základe zmluvy o povinnom poistení

Smernica Ruskej banky z 19. septembra 2014 N 3384-U
„O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj o postupe pri ich uplatňovaní poisťovateľmi pri určovaní poistného na povinné poistenie občianskej zodpovednosti vlastníkov vozidiel“

So zmenami a doplnkami od:

1. Táto smernica je založená na Článok 8 Federálny zákon z 25. apríla 2002 N 40-FZ „O povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel“ (Zbierky zákonov Ruskej federácie, 2002, N 18, čl. 1720; 2003, N 26, čl. 2566; 2005, čl. 2008, čl. 2013, N 19, čl. 2331; rubľov) ( Príloha 1 k tejto smernici), koeficienty poistnej sadzby ( dodatok 2 k tejto smernici), požiadavky na štruktúru poistných sadzieb ( Dodatok 3 k tejto smernici), ako aj postup pri ich uplatňovaní poisťovateľmi pri určovaní poistného podľa zmluvy o povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel (ďalej len povinné poistenie) ( Dodatok 4 k tejto smernici).

2. Táto smernica podlieha oficiálna publikácia v „Bulletine Bank of Russia“ a v súlade s rozhodnutím predstavenstva Bank of Russia (zápisnica zo zasadnutia predstavenstva Bank of Russia zo 16. septembra 2014 N 27) prichádza účinnosť dňom nadobudnutia účinnosti uznesenia uznesenia Vlády Ruskej federácie zo dňa 8. decembra 2005 N 739 „O schválení poistných taríf pre povinné poistenie občianskej zodpovednosti vlastníkov vozidiel, ich štruktúre a postupe pri uplatňovaní poisťovateľov pri určovaní poistného“ (Zbierky právnych predpisov Ruskej federácie, 2005 2007, č. 3194, č. 2011, č.

riadky 12 - 12.2 a tabuľky odseku 1 dodatku 2 k tejto smernici platia od 1. januára 2015.

Zaviedli sa nové poistné sadzby pre povinné zmluvné poistenie motorových vozidiel. Boli vyvinuté v súvislosti so zvýšením limitu platieb v prípade nehody.

S cieľom vytvoriť konkurenciu medzi poisťovňami boli zavedené minimálne a maximálne výšky základných taríf. V priemere sa základné tarify zvýšili o 23 – 30 %. Základná tarifa pre občanov, ktorí riadia vozidlá kategórie „B“, sa teda bude pohybovať od 2 440 do 2 574 rubľov. (predchádzajúca tarifa - 1 980 rubľov).

Veľkosť tarifných koeficientov poistenia (v závislosti od územia a doby používania, dostupnosti platieb za poistenie, počtu osôb, ktoré môžu jazdiť, veku a dĺžky služby vodiča, výkonu motora, doby poistenia) sa nezmenila . Od 1. januára 2015 sa uplatňujú „územné“ koeficienty stanovené pre Krymskú republiku a Sevastopoľ.

Zároveň sa zaviedol nový koeficient v závislosti od prítomnosti podmienky o možnosti viesť vozidlo s pripojeným prívesom v dohode o PZP.

Poisťovne musia písomne ​​oznámiť Banke Ruska schválené sumy základnej poistnej sadzby a zverejniť stanovené sadzby na svojich webových stránkach do 3 pracovných dní po ich schválení.

Zmena základnej sadzby poistenia počas doby platnosti PZP nezakladá povinnosť majiteľa vozidla doplatiť poistné.

Nové tarify vstupujú do platnosti od okamihu, keď sú staré tarify vyhlásené za neplatné.

Smernica Ruskej banky z 19. septembra 2014 N 3384-U „O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj postupe pri ich uplatňovaní poisťovateľmi pri určovaní poistného na povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu vlastníkov vozidiel“

tejto smernice vstúpi do platnosti odo dňa nadobudnutia účinnosti uznesenia Vláda Ruskej federácie o zrušení platnosti uznesenia vlády Ruskej federácie zo dňa 8. decembra 2005 N 739 „O schválení poistných sadzieb pre povinné poistenie občianskej zodpovednosti majiteľov vozidiel, ich štruktúre a postupe pri uplatňovaní poisťovateľov pri určovaní poistného“

Koeficienty poistných sadzieb uvedené v riadky 12 - 12.2 a tabuľku v odseku 1 dodatku 2 k tejto smernici, uplatniť od 1. januára 2015

Smernica Ruskej banky z 19. septembra 2014 č. 3384-U „O maximálnych výškach základných sadzieb poistných taríf a koeficientoch poistných taríf, požiadavkách na štruktúru poistných taríf, ako aj postupe ich uplatňovania do poisťovní pri určovaní poistného na povinné poistenie občianskej zodpovednosti vlastníkov vozidiel "

1. Táto smernica je založená na článku 8 federálneho zákona č. 40-FZ z 25. apríla 2002 „O povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel“ (Zbierky zákonov Ruskej federácie, 2002, č. 18, čl. 2003, č. 2566, č. 29; 31, čl. 4320; 2014, čl. 30, čl. , poistné tarifné koeficienty (k tejto smernici), požiadavky na štruktúru poistných sadzieb (k tejto smernici), ako aj postup pri ich uplatňovaní poisťovateľov pri určovaní poistného podľa zmluvy o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla (ďalej len povinné poistenie) (k tejto smernici).

2. Táto smernica podlieha oficiálnemu uverejneniu vo „Vestníku Ruskej banky“ a v súlade s rozhodnutím predstavenstva Ruskej banky (zápisnica zo zasadnutia predstavenstva Ruskej banky zo dňa 16.09.2014 č. 27) nadobúda účinnosť dňom nadobudnutia účinnosti uznesenia vlády Ruskej federácie o zrušení nariadenia vlády Ruskej federácie z 8. decembra 2005 č. 739 “ O schvaľovaní poistných taríf pre povinné poistenie občianskej zodpovednosti vlastníkov vozidiel, ich štruktúre a postupe pri uplatňovaní poisťovateľov pri určovaní poistného“ (Zbierky právnych predpisov Ruskej federácie, 2005, č. 51, čl. 5527; 2008, čl. 863, čl.

Poistné tarifné koeficienty uvedené v tabuľkách odseku 1 dodatku 2 k tejto smernici sa uplatňujú od 1.1.2015.

1.7 - pre vozidlá vo vlastníctve vlastníckeho práva alebo na inom základe fyzickým osobám, 1 - pre vozidlá vo vlastníctve vlastníckeho práva alebo na inom základe právnickým osobám;

1 - pre vozidlá vo vlastníctve vlastníckeho práva alebo na inom základe fyzickým osobám, 1.8 - pre vozidlá vo vlastníctve vlastníckeho práva alebo na inom základe právnickým osobám.

Koeficient sa určuje podľa dodatku č. 2 k tejto smernici (platí aj pre povinné zmluvné poistenie na dobu jazdy do miesta evidencie vozidla, ako aj do miesta technickej kontroly vozidla a opakovanej technickej kontroly vozidla). vozidlo).

Koeficient sa určuje v súlade s dodatkom 2 k tejto smernici.

4. Koeficient uplatňujú poisťovatelia pri uzatváraní zmluvy o povinnom poistení na rok nasledujúci po období, v ktorom sa poistiteľ dozvedel o konaní (nečinnosti) podľa § 9 ods. 3 spolkového zákona „o povinnom poistení“. občianskoprávnej zodpovednosti vlastníkov vozidiel“, ak sa na vozidle nájdu prostriedky uvedené v poistnej zmluve, od vlastníka uvedeného v poistnej zmluve.

5. Maximálna výška poistného na základe zmluvy o povinnom zmluvnom poistení nesmie presiahnuť 3-násobok výšky základnej poistnej sadzby upravenej v závislosti od územia primárneho použitia vozidla a pri použití koeficientu KN uvedeného v prílohe č. táto smernica – jej 5-násobná veľkosť.

Prehľad dokumentov

Zaviedli sa nové poistné sadzby pre povinné zmluvné poistenie motorových vozidiel. Boli vyvinuté v súvislosti so zvýšením limitu platieb v prípade nehody.

S cieľom vytvoriť konkurenciu medzi poisťovňami boli zavedené minimálne a maximálne výšky základných taríf. V priemere sa základné tarify zvýšili o 23 – 30 %. Základná tarifa pre občanov, ktorí riadia vozidlá kategórie „B“, sa teda bude pohybovať od 2 440 do 2 574 rubľov. (predchádzajúca tarifa - 1 980 rubľov).

Veľkosť tarifných koeficientov poistenia (v závislosti od územia a doby používania, dostupnosti platieb za poistenie, počtu osôb, ktoré môžu jazdiť, veku a dĺžky služby vodiča, výkonu motora, doby poistenia) sa nezmenila . Od 1. januára 2015 sa uplatňujú „územné“ koeficienty stanovené pre Krymskú republiku a Sevastopoľ.

Zároveň sa zaviedol nový koeficient v závislosti od prítomnosti podmienky o možnosti viesť vozidlo s pripojeným prívesom v dohode o PZP.

Poisťovne musia písomne ​​oznámiť Banke Ruska schválené sumy základnej poistnej sadzby a zverejniť stanovené sadzby na svojich webových stránkach do 3 pracovných dní po ich schválení.

Zmena základnej sadzby poistenia počas doby platnosti PZP nezakladá povinnosť majiteľa vozidla doplatiť poistné.

Nové tarify vstupujú do platnosti od okamihu, keď sú staré tarify vyhlásené za neplatné.