De Margerie kdo. Tragická smrt pana „Velký knír. Severní a Jižní proudy

Dezert je nejchutnější. Právě Swissport Cargo Services The Netherlands.V zajišťuje bezpečnost na letišti Schiphol v Amsterdamu, odkud vzlétl malajský Boeing 777 (let MH17), sestřelený na obloze nad Donbasem.

Originál převzat z vladimir_krm v Tajemství smrti Christophe de Margerie

Mezistátní výbor pro letectví (IAC) oznámil, že vyšetřování havárie letadla Falcon 50EX F-GLSA, ke které došlo 20. října 2014 na letišti Vnukovo, bylo ukončeno. Byla také zpracována Závěrečná zpráva. Francouzský úřad pro vyšetřování leteckých nehod (BEA) a nizozemský bezpečnostní úřad (DSB), které se vyšetřování účastnily, nemají k závěrečné zprávě žádné připomínky.

Bylo uvedeno 16 důvodů pro pád letadla Falcon, na kterém letěl generální ředitel Total Christophe de Margerie.

Mezi ně patří nedostatečná kontrola ze strany vedoucího směny letištní služby, v jehož krvi byl zjištěn alkohol; neefektivní práce s řídicím systémem pro letiště Vnukovo, kam byli přijímáni nedostatečně vyškolení specialisté; přítomnost alkoholu v krvi a ztráta orientace řidičem rolby při práci na letišti.

Dle šetření IAC výpravčí-instruktor ani praktikant nevěnovali pozornost dvojímu výjezdu rolby do HDP. Absence rozhodnutí o přerušení vzletu byla podle IAC způsobena neoptimálním psycho-emocionálním stavem posádky (dlouhé čekání na odlet na neznámém letišti a touha letět co nejrychleji domů) , což by mohlo posádce ztížit posouzení skutečné míry nebezpečí při detekci sněžného pluhu po zahájení rozjezdu.

Bezprostředně po katastrofě rezignovali generální ředitel letiště Vnukovo Andrej Djakov a jeho zástupce Sergej Solncev, který měl na starosti podporu letiště. Novým šéfem letiště byl jmenován generálmajor letectva v záloze Vasilij Alexandrov, který na letišti působí od roku 2004. Tito lidé jsou však jen najatými služebníky.

Ve skutečnosti byly před touto katastrofou zahraniční společnosti ve Vnukovo-3 pevně umístěny, pokud jde o letištní služby. V říjnu 2014 zajišťovala pozemní odbavování na letišti Vnukovo-3 Swissport Russia, pobočka Swissport International.

Životopis

V roce 2000 získal Christophe de Margerie pozici senior viceprezidenta a v roce 2002 - prezidenta průzkumu a výroby nově vzniklého koncernu TotalFinaElf, který v roce 2003 dostal své moderní jméno - Total.

Na valné hromadě akcionářů společnosti, která se konala dne 12. května 2006, byl de Margerie zvolen členem představenstva a dne 14. února 2007 předsedou představenstva koncernu.

Zemřel v noci z 20. na 21. října 2014 (ve 23:57) při letecké havárii na moskevském letišti Vnukovo, když se letadlo Dassault Falcon srazilo s letištní pluhem.

Byl důsledným zastáncem udržování vztahů s Ruskem a odpůrcem zavedení sankcí proti němu v roce 2014. Zejména když v květnu na petrohradské ekonomické fórum nepřišlo mnoho zahraničních firem, vzdorovitě přišel s tím, že odmítnutí návštěvy by bylo protiruským činem. Podle De Margerie je Krym pro Rusko tím, čím Alsasko a Lotrinsko pro Francii. Sankce proti Moskvě podle něj „neposkytnou nic a pouze přinutí Rusy a Číňany k rozšíření spolupráce na úkor Evropy“. V předvečer své smrti se de Margerie také zúčastnil schůzky o zahraničních investicích s ruským premiérem Dmitrijem Medveděvem v Gorkách. Předtím, v roce 2007, byl navzdory sankcím zatčen za spolupráci s Íránem. Brzy byl však propuštěn a poté byla obvinění proti němu stažena.

Hodnocení a názory

Mezi profesionální kvality Christophe de Margerie kolegové zaznamenali jeho schopnost vyjednávat. Bývalý ministr zahraničí Hubert Vedrine věřil, že de Margerie byl „na stejné úrovni s nejlepšími zaměstnanci ministerstva zahraničí“. Podle jeho učitele Thierryho Demaresta „během jednání Christophe velmi rychle pochopí očekávání svých partnerů. Jako by měl tyto vrozené vlastnosti, skutečný zájem o jiné kultury a civilizace."

Pro svůj knír byl „anglický plukovník“ Christophe de Margerie v médiích přezdíván „Big Mustache“ a byl přirovnáván k „důstojníkovi britské armády v Indii, který si nechal neobvyklý knír jako jedinou připomínku své služby Jejímu Veličenstvu“. Média si všímají i jeho vášně pro alkohol.

Řada poslanců Státní dumy Ruské federace považuje havárii letadla ve Vnukovu, při níž zemřel generální ředitel Total Christophe de Margerie, za silnou ránu pro image země. Zejména podle prvního místopředsedy Výboru Státní dumy pro hospodářskou politiku, inovační rozvoj a podnikání, člen frakce „Spravedlivé Rusko“, Michail Emeljanov, de Margerie „byl důsledným zastáncem spolupráce s Ruskou federací. patřil mezi elitu světového byznysu a fakt, že území Ruské federace vymřelo tak směšným způsobem, naší zemi na popularitě nepřidává.“ Poslanci také vyjadřují obavy, že by jeho smrt mohla negativně ovlivnit vztahy s koncernem Total.

Zvěčnění paměti

Jméno Christophe de Margerie bylo přiděleno vedoucímu plavidlu (tanker LNG) třídy Yamalmax - Christophe de Margerie, postavený v loděnicích DSME na objednávku Sovcomflotu. Plavidlo bude fungovat jako součást projektu Yamal LNG. Tanker je schopen provozu při teplotách až minus 52 stupňů a překonávat led o tloušťce až 2,1 metru. Výkon pohonné jednotky Christophe de Margerie je 45 MW, což je srovnatelné s výkonem moderního jaderného ledoborce. Během testování od 19. února do 8. března 2017 v Karském a Laptevském moři tanker projel Severní mořskou cestou a dorazil do přístavu Sabetta v zálivu Ob.
V srpnu roku se poprvé plavila se zkapalněným plynem po trase z Hammerfestu, podél pobřeží Sibiře a přes Beringovu úžinu do Asie samostatně bez doprovodu ledoborce. Loď dokončila přepravu za pouhých šest a půl dne, čímž vytvořila nový rekord.

Nosič plynu se stal laureátem prestižní mezinárodní soutěže Platts Global Energy Awards 2017 v kategorii Engineering Project of the Year.

Poznámky

1. O letecké nehodě, ke které došlo v noci z 20. na 21. října 2014, týkající se nehody vniknutí na dráhu z 20. října 2014, D "un accident de la nuit du 20 au 21. října 2014 - Vnukovo, 2014.
2. Marcel Michelson. Generální ředitel společnosti Total Oil Buccaneer zemřel při letecké havárii v Moskvě(Angličtina) . Forbes (21.10.2014). Staženo 21. října 2014.
3. Šéf ropné společnosti Total Christophe de Margerie (nedefinováno) . RIA Novosti (21.10.2014). Staženo 21. října 2014.
4. Jean-Marie Pottier. Kariéra Christopha de Margerie v několika slovech (nedefinováno) . InoSMI (21.10.2014). - Překlad článku Jean-Marie Pottier v Slate.fr. Staženo 21. října 2014.
5. Na památku Christopha de Margerie (nedefinováno) . Vědomosti (21.10.2014). Staženo 21. října 2014.
6. Tiskové středisko letiště Vnukovo. O letecké nehodě, která se stala v noci z 20. na 21. října 2014 (Ruština). Staženo 21. října 2014.
7. Vedoucí Totalu byl posmrtně udělen titul důstojníka Čestné legie - Izvestija
8. prezident Ruska
9. Dekret prezidenta Ruské federace č. 704 "O udělení Řádu cti de Margerie K." (nedefinováno) . Oficiální stránky prezidenta Ruska (11.1.2014). Staženo 2. listopadu 2014.
10. Alexej Morozov. U Vnukova zemřel přítel Ruska a nepřítel Spojených států (nedefinováno) . Komsomolskaja pravda (21.10.2014). Staženo 21. října 2014.

"Vanguard" zastavil Napoleona a nyní muže přezdívaného "Big Mustache".

Prozradím ti malé tajemství. Bezprostředně po katastrofě na Vnukovo-3 jsem se obrátil na bystré odborníky z Lesní školy u Moskvy s žádostí, aby našli motivaci pro zjevnou nechuť Američanů k zesnulému Christophe de Margerie. Dnes přišla odpověď. Cituji jej v plném znění, zachovávám styl a interpunkci obyvatel „ruského lesa“:

"1. Celkem prostřednictvím Franklin Resources, Inc, BlackRock Advisors, LLC, Allianz Asset Management AG, Wellington Management Company, LLP, Franklin Custodian Funds-Income Fund, Blackrock Equity Dividend Fund, Vanguard Specialized-Energy Fund, Allianz Fds-AllianzGI NFJ Dividend Value Fd, BlackRock Global Allocation Fund a několik dalších fondů vlastní Vanguard.
2. V roce 2007 bylo zahájeno vyšetřování proti Christophe de Margerie pro podezření z korupce v souvislosti s porušením embarga na iráckou ropu a íránský plyn.
3. Dlouho byl v bezvědomí, ale před pár dny vyjádřil ochotu spolupracovat se soudci vedoucími vyšetřování Philippem Courroyem a Xavièrem Simeonim. Podařilo se mi říct pár prvních drbů o Vanguardu, ale ty další slibovaly, že budou zajímavější.
4. Pokud jsem pochopil, řidič byl opilý a řídil další člověk.
5. Nejlepší možností při úklidu takového svědka je svalit vše na opilého Rusa.“

Dovolte mi připomenout, že Total je největší ropná společnost, jejímž prezidentem byl Da Margerie. Vanguard je americký investiční podílový fond, který prostřednictvím složitých schémat vlastní nebo spravuje největší světové korporace, zejména Google, a podle bystrých odborníků z Lesní školy je téměř hlavním příjemcem a zákazníkem ukrajinské krize. Vanguard byl název vlajkové lodi admirála Nelsona v bitvě u Aboukiru, kde Britové potopili francouzskou flotilu vyslanou Napoleonem na podporu egyptského tažení. Bývalý americký viceprezident Dick Cheney je přímo spřízněn s Vanguardem, který je jedním z jejích klíčových akcionářů. V roce 2001 byl Cheney obviněn z provozování organizované trestné činnosti, zejména z napojení na zločince v jedné z amerických věznic prostřednictvím společnosti Vanguard. Byl tam zapojen i federální prokurátor Gonzalez, ale o jakém „levicovém“ byznysu se střetli s americkými „úřady“, není zveřejněno. Ale takoví respektovaní lidé nebudou ve věznicích nosit plstěné boty, jako někteří Chodorkovskij. S největší pravděpodobností byl zisk vysoce ziskový, drogy, nic méně. Je také možné, že kontingent potřebný pro speciální operace v horkých místech bude vybrán z bývalých speciálních sil odpykávajících si tresty v americké „zóně“.

Franklin a Black Rock jsou největší světové investiční fondy, které jsou neustále přítomny v ruských investičních projektech.

Vanguard prostřednictvím své společnosti Monsanto vlastní Blackwater PMC, která aktivně bojuje na Ukrajině.

Vanguard také vlastní ropnou společnost Halliburton, a proto ropné a plynárenské zájmy tohoto korporátního giganta, zhruba řečeno, mírně řečeno, nejsou cizí.

Američané jsou považováni za zakladatele válek zaměřených na sítě. I když ve skutečnosti tento koncept jako první vyvinul slavný sovětský maršál Nikolaj Ogarkov.

Ať je to jak chce, Američané byli první, kdo se naučil takové války vést. Koncepce zaměřená na síť předpokládá přítomnost řídicího centra. Takovým centrem v ukrajinské krizi, a nejen v ní, je firma Vanguard a lidé, kteří ji řídí. Zejména již zmíněný Dick Cheney. Navíc existuje pochybnost, že tam velí. Pamatujete si na francouzskou komedii „Neztrácejte zrak“? Francouzský zločinecký boss si tam koupí zábavní pořad a formalizuje dohodu pro svého mladého milence (no, tak se chovají!). Na oplátku mu ale sepíše darovací smlouvu pro toto divadlo, která zaručí, že formální majitel splní všechny pokyny skutečného majitele a pravidelně mu převede všechny peníze, které komici vydělají.

Ve velkém byznysu (a Vanguard je velký byznys) jsou téměř všechny obchodní vztahy postaveny na takovém základě, neviditelném pro zvědavé oči. Proto je nepravděpodobné, že bychom znali jména skutečných příjemců ohně místních válek, které se rozhořely po celém světě. To je „neviditelná ruka trhu“.

Takže když má k dispozici mocné armády PMC, má speciálně vybrané a vycvičené profesionální zabijáky, kteří oficiálně zemřeli na následky jakýchkoli nehod v amerických věznicích, Vanguard, nebo chcete-li, Doctor Evil, může organizovat jakékoli speciální projekty po celém světě. .

Jedním z těchto speciálních projektů byla havárie malajského boeingu. Tento projekt vyčerpal své možnosti a začal váznout, protože provedení bylo velmi neobratné kvůli chtonické lajdáctví domorodců.

A pak se linie a známky osudu shodovaly. Ti, kteří je následují, zejména společnost Vanguard, obvykle vyhrávají.

Christophe de Margerie, přezdívaný „Velký knír“, již podepsal svůj verdikt před třemi měsíci, když v rozhovoru s ruským premiérem Medveděvem řekl, že ropu nelze prodávat za dolary. A za rubly a jüany. Ale američtí neoconi, včetně Dicka Cheneyho, jsou velkými fanoušky nejen Trockého, ale také soudruha Stalina, který, jak víte, věřil, že pomsta je pokrm nejlépe podávaný za studena.

A nyní je 20. říjen dnem atentátu na Muammara Kaddáfího a jedním z hlavních odběratelů tohoto zločinu byl náš francouzský přítel Christophe de Margerie. Nebylo tu nic osobního, jen obchod. Zesnulý Francouz nebyl morální člověk, zajímaly ho jen peníze.

Zda se ropnému magnátovi a veliteli francouzského průmyslu podařilo toto znamení osudu rozluštit, se už nikdy nedozvíme. Ale v takových případech neexistují náhody. To není náhoda. Jedná se o jakési „znamení Zorra“, podpis vražedného pera.

Předvoj admirála Nelsona zastavil globální expanzi velitele Napoleona. Předvoj Dicka Cheneyho zastavil ruskou expanzi velitele de Margerie.

Zdroje z vyšetřovacího výboru uvádějí, že se nyní zpracovávají čtyři hlavní verze: chyba pilota, chyba dispečera, nesprávné jednání řidiče sněžného pluhu, který pracoval na dráze, a povětrnostní podmínky – té noci byly některé oblasti moskevské oblasti zahaleny v mlze.

Vyšetřování uvedlo, že řidič sněžného pluhu V.P Martynenko byl podle předběžného závěru opilý.

K letecké havárii u Vnukova došlo v důsledku srážky mezi křídlem soukromého letadla Falcon-50 a sněhovou frézou, která se podle zpráv médií „octla na křižovatce dvou jízdních pruhů, kam byl zakázán přístup“. „Kapitán letadla se rozhodl, že se pokusí vzlétnout včas. Nebyla však dostatečná rychlost ke vzletu. Přední podvozek business jetu se zachytil o sněžný pluh, načež došlo ke katastrofě,“ říkají různé mediální zdroje obeznámené s detaily letecké havárie.

Ale podle právníků a letištních služeb měl řidič Martynenko bohaté zkušenosti a pracovní zkušenosti a byl také naprosto střízlivý. Také se dle povinných pokynů před pracovní směnou podrobil lékařské prohlídce, kterou lékař zapsal do deníku, na základě kterého obdržel od mechanika cestovní deník a začal pracovat.

Záhy však Vyšetřovací výbor Ruské federace zveřejnil na svých webových stránkách videozáznam z místa leteckého neštěstí a uvedl „je zřejmé, že příčinou toho, co se stalo, nebyla strašná tragická náhoda, jak se zástupci letiště snaží učit , ale zločinné spiknutí úředníků , kteří nebyli schopni zajistit koordinaci jednání zaměstnanců letiště "

Hlasové a parametrické letové záznamníky Falconu byly zabaveny a čekají na příjezd francouzských vyšetřovatelů do Moskvy, kteří budou rovněž spolupracovat s vyšetřovacím výborem.

O havárii soukromého business jetu Falcon ve Vnukově s šéfem Totalu na palubě se nyní aktivně diskutuje na leteckých fórech, kde současní zaměstnanci letiště a aerolinek komunikují anonymně.

„Falcon“ zachytil podvozek těsně poté, co vzlétl ze země, píše uživatel webu forumavia.ru pod přezdívkou Warpik. „Přes interkom oznámili vzlet letadla a asi po 5-10 minutách ho kvůli katastrofě zrušili. Očitý svědek pracující na plošině v tu chvíli nejprve uslyšel silnou ránu, otočil se a uviděl pád a velmi silný plamen. Hasiči dorazili asi o 5 minut později Exploze byla poměrně silná. V každém případě ve starém terminálu to bylo slyšet velmi dobře, dost se to třáslo.“

„V tu chvíli skoro nikdo nepřistával. Ale z těch, kteří přišli, ani jeden podnik,“ objasnil FAVT. Další anonymní specialista ze Seattlu se ptá: „Nějaký druh surrealismu. Letiště, mlhavá noc, osamělé auto odklízející sníh, přistávací dráha je čistá... Je to možné s nějakým letadlem?“

V důsledku toho se jedna nesrovnalost vrství na druhou. Podivná katastrofa, která se stala konkrétně Falconu prezidenta ropné společnosti Total Christophe de Margerie, vyvolává příliš mnoho otázek, na které neexistují žádné odpovědi. Ještě ne.

Pro referenci: Total je čtvrtou největší ropnou a plynárenskou společností na světě. Působí ve 130 zemích. Tržby v roce 2013 byly 189,5 miliardy eur, čistý zisk 10,7 miliardy eur. Denní produkce ropy a plynu je 2,3 milionu barelů. .Kapitalizace – 168,7 miliard USD V Rusku od roku 1991. Produkce v Rusku je 207 tisíc barelů denně.

Co řekl a udělal Christophe De Margerie

De Margerie byl pravděpodobně nejdůslednějším zastáncem udržování vztahů s Ruskem a odpůrcem uvalování sankcí proti němu. Zejména když mnoho firem v květnu na petrohradské ekonomické fórum nepřišlo, vzdorovitě přišel s tím, že odmítnutí návštěvy by bylo protiruským činem.

Jakmile začaly být uvalovány sankce proti Rusku, de Margerie tuto politiku odsoudil. Podle jeho názoru Evropa nemusí jít ve stopách rozhodnutí USA, protože vztahy mezi EU a Ruskem jsou mnohem silnější než mezi Ruskem a USA.

Veřejně prohlásil: „Věřím v moudrost a odpovědnost lidí. V globální ekonomice nemůžete jen tak říct: Přestanu pracovat v Rusku, Iráku nebo kdekoli jinde. Rusko nebude izolováno, i když s Evropou nezůstanou žádné vazby. Lidé musí pochopit, že embarga nefungují."

De Margerie byl také proti omezení dodávek ruského plynu do Evropy. Připomeňme, že v návaznosti na protiruskou hysterii takové požadavky mezi politiky EU zazněly. Argumentovalo se, že úroveň evropské technologie umožňuje výrazně omezit dodávky.

„Pokud se dodávky plynu z Ruska na evropský trh zastaví, bude Evropa muset platit více za plyn, nakupovat ho ve vzdálenějších regionech a s obtížnějším dodáním,“ řekl: „Je jasné, že v zimě, jakmile bude se ochladí, budeme mít problémy, pokud se zásoby sníží. Dokážeme přežít bez ruského plynu? Odpověď je ne. Měli bychom se snažit přežít bez něj? Odpověď je také „ne“.

A letos v létě učinil de Margerie podle názoru Spojených států nejvzrušivější prohlášení. Byl proti dominanci dolarů v mezinárodních platbách. Téma, které hraje Rusku do karet, je, že v naší zemi stále existují nerealizované plány, jak donutit kupce našich zdrojů, aby za ně platili v rublech, aby rubl posílili.

"Není důvod, proč je nutné platit za ropu v dolarech," řekl tehdy de Margerie. "Nebude možné úplně opustit americkou měnu, ale bylo by skvělé, kdyby se euro používalo častěji. Dolar zaujímá příliš významnou mezeru v mezinárodních platbách za ropu a plyn. Skutečnost, že cena hlavních světových značek ropy je stanovena v dolarech za barel, není důvodem k provádění výpočtů v této měně. Není důvod platit za uhlovodíky v národní měně Spojených států.“

Margery upřímně věřil a opakovaně prohlásil, že Ukrajina a Rusko jsou součástí Evropy a my musíme usilovat o rychlé vyřešení krize. A v posledních měsících Christophe de Margerie aktivně loboval za dodávky Mistral do Ruska.

A toto je poslední věta v životě, kterou veřejně pronesl šéf Totalu, Christophe-Gabriel-Jean-Marie Jacquin de Margerie: „Rusko má na Západě mnoho přátel a partnerů. Nevěříme, že Rusko může být izolováno od hlavních globálních ekonomických a politických procesů. Jsem si naprosto jistý, že politika otevřenosti, která nám v minulosti pomohla překonat tolik překážek, musí pokračovat.“

Komu tedy prezident Totalu zasahoval?

Vzpomeňte si na slavnou a bezproblémovou formulaci „kdo má prospěch? Nefunguje to jen v případě smrtelné nehody, ale v tragédii se smrtí Margery je příliš mnoho podivných náhod, které se řadí do jedné řady a procenta náhody v podstatě odsouvají do pozadí.

To jsou náhody: Jsou to především výroky a aktivní činy šéfa Total Margery, které šly zcela proti fundamentální linii Spojených států, jak s ohledem na protiruské sankce, tak (hlavně! ) prohlášení o „nemusí platit za ropu v dolarech“. Toto je také místo katastrofy - Moskva, která je hlavním městem „říše zla“, která se nachází někde mezi Ebolou a islámskými teroristy. To je také „vynikající“ čas – právě v den setkání Margery s ruským premiérem Dmitrijem Medveděvem, kde šéf Totalu řekl: „Jsem proti sankcím, protože jsem si jistý, že jsou nespravedlivé a zároveň neúčinné. Pokud nakonec jediné, co můžete udělat, je uchýlit se k sankcím, znamená to, že diplomacie selhala."

To je také jistá podobnost toho, co se stalo se symbolickým náznakem všem ostatním světovým lídrům byznysu (a nejen byznysu), kteří podporují Rusko. Náznak, že s takovým světonázorem, který je v rozporu s činy a principy „Velké moci USA“ by se nemělo klidně spát. Mohou se také stát nehody. Úplně náhodnou shodou okolností.

Nezavazuji se tvrdit, že verze o promyšlené vraždě Christopha de Margerie, spáchané v zájmu Spojených států, má nyní přímý důkaz. A to ani není verze, ale prostě řada zjevných událostí a faktů, které se řadí do zcela logického řetězce a vylučují hromadění domněle náhodných náhod.

Jak by se to dalo udělat? S mnohaletými zkušenostmi amerických zpravodajských služeb je možné provést událost ještě závažnější, než je zničení šéfa velké firmy ve třetí zemi. A možností je dost – od uplácení či vydírání přes masu zprostředkovatelů kteréhokoli účastníka akcí až po zavádění do všemožných sítí a signálů interní komunikace, včetně lidského faktoru a technických inovací, které zbytek světa nemá. přesto o tom ví nebo jen hádá.

Ale zdá se, že skutečná odpověď na otázku "Kdo zabil de Margerie?" S největší pravděpodobností se to nedozvíme. Nikdy!

V noci na 21. října 2014 letadlo Dassault Falcon 50 mířící z Moskvy do Paříže narazilo při startu do sněžného pluhu, začalo hořet a spadlo na dráhu. Pasažérem havarovaného letadla byl šéf korporace Total K. Margery...

Christophe de Margerie se narodil 6. srpna 1951 v Mareuil-sur-Lay ve Francii a byl vychován v pěstounské rodině. Jeho biologický otec byl Pierre-Alain Rodocanachi a jeho matka byla Colette Taittinger. Colette se později provdala za Pierra-Alaina Jacquina de Margerie, který pocházel z rodiny diplomatů, a Christophe adoptoval.

Margerie byla vnukem Pierra Taittingera, zakladatele protirepublikánské „Vlastenecké mládeže“ (Jeunesses Patriotes), která kopírovala styl italského fašismu. Christopheův nevlastní bratr, Victoire d

e Margerie (Victoire de Margerie), v současné době působí jako generální ředitel společnosti Rondol.

Margerie je absolventkou Higher School of Commerce v Paříži (ESCP Europe, Paris) v roce 1974. Po promoci nastoupil do Total Corporation, kde byl přijat do finančního oddělení a do divize průzkumu a výroby. V roce 1995 se stal prezidentem divize Total Middle East, Total Middle East, než byl v květnu 1999 jmenován vedoucím průzkumu a produkce uhlovodíků.

V roce 2000 vzal

pozici senior viceprezidenta a v lednu 2002 se stal prezidentem průzkumu a výroby nově vzniklého koncernu TotalFinaElf. 12. května 2006 byl Margery jmenován členem představenstva a 14. února 2007 se stal generálním ředitelem společnosti Total. Od 21. května 2010 působil Margery jako předseda společnosti.

V roce 2007 se vedení koncernu Total, včetně Christopha de Margerie osobně, dostalo do vyšetřování. Bylo zahájeno vyšetřování různých typů zneužívání, včetně korupčních praktik.

Případ se týkal problémů spojených s prolomením embarga na nákup íránského plynu a irácké ropy. Margery byl nějakou dobu ve vazbě, ale byl rychle propuštěn, i když vyšetřování tím neskončilo.

Margery si vybudovala silné vazby s mnoha zeměmi, zejména s Ruskem. Společnost na tomto území měla zájem o proces kapitalizace a obcházení mezinárodních sankcí během proruských nepokojů na Ukrajině v roce 2014. Tyto sankce zavedly Spojené státy kvůli ukrajinským krizím, ale Total se rozhodl, že tak neučiní

odmítají spolupracovat s Ruskem. Margery, známý jako Monsieur „Big Mustache“, byl charismatický muž, chytrý stratég, který uznal, že protiruské sankce nepovedou k ničemu dobrému.

Řekl, že to není poprvé, co došlo ke krizi ve vztazích mezi Evropou a Ruskem, a také dal jasně najevo, že se Evropa bez ruského plynu neobejde. Ruský prezident Vladimir Putin, který vzdal Margerie poctu, jej v telegramu zaslaném francouzskému premiérovi nazval „skutečným přítelem naší země“. Dále Putin prohlásil

Margerie byla „průkopnicí mnoha velkých společných projektů a položila základ pro mnoho let plodné spolupráce mezi Francií a Ruskem v energetickém sektoru“.

20. října 2014 byl Christophe na palubě Dassault Falcon 50 a připravoval se ke startu z Vnukova v Paříži. Dva piloti, letuška a Margerie zahynuli při srážce letadla se sněžným pluhem, který byl na křižovatce dvou jízdních pruhů, kam byl zakázán vjezd. Incident „měl za následek prudké snížení rychlosti a pád“ letadla.

Vládní výbor předložil čtyři hlavní verze. Smrt francouzského podnikatele mohla způsobit chyba pilota, chyba dispečera, povětrnostní podmínky nebo nesprávné jednání řidiče sněžného pluhu. Řidič, jistý V.P Martynenko, šel podle předběžného závěru do práce v opilosti. Martyněnko a dispečerka letového provozu, která dala souhlas ke vzletu, byli zatčeni Basmannyho soudem v Moskvě. Tisková služba letiště Vnukovo oznámila, že A.S. Dyakov, generální ředitel mezinárodního letiště, stejně jako jeho zástupce

S.N. Solntsev, opustili svá místa. Přijatá opatření zahrnovala i směnového ředitele letiště, vedoucího strojníka-manažera a vedoucího letištního provozu.

Někteří poslanci Státní dumy Ruské federace považovali havárii letadla u Vnukova a smrt generálního ředitele Totalu za silnou ránu obrazu Ruska. Například Michail Emeljanov, člen frakce A Just Russia, vysvětlil, že tak absurdní smrt představitele podnikatelské elity, který kolaboroval s Ruskou federací, naší zemi body na popularitě nepřidá. Navíc ruští poslanci vyjádřili své

Existují také obavy, že smrt Margery může mít negativní dopad na vztahy s korporací Total.

Civilní expertka Taťána V. Volková, která na svém blogu přispívá „svými dvěma centy“ k prolomení informační blokády, vyjádřila verzi, že Margery si „objednali“ majitelé americké investiční korporace Vanguard. Francouzský podnikatel byl skutečně spojen s tímto finančním magnátem. Margery podle Volkové věděla příliš mnoho o koncernu Vanguard, který spravuje majetek v hodnotě dvou bilionů dolarů.

příkopu a mohly by se v blízké budoucnosti „rozdělit“.

Volková zveřejnila informaci, podle níž vyšetřující soudci shromáždili poměrně velké objemy usvědčujících materiálů proti Margery, což se nepřímo dotklo členů představenstva Vanguardu. Situace nabírala kritický směr, ale Margerie nesouhlasila s tím, že bude držet jazyk za zuby... Jak píše Volkova, právě v tomto období „přišel opilý V.P Martynenko ve vhodnou dobu“.

Christophe byl ženatý s Bernadette Prudhomme. Měl tři děti: Fabrice, Laetitia a Diana