Releu de tensiune auto de 12 volți. Releu de control al tensiunii. Să trecem acum la programarea releului pentru cazul meu de utilizare, ca exemplu

Releu- acestea sunt dispozitive electromagnetice sau semiconductoare pentru comutarea semnalelor de mare putere cu un semnal de control de putere redusă. După tipologie, ele sunt împărțite în relee electromagnetice, comutatoare cu lame și relee semi-solide. Acest grup include, de asemenea, întrerupătoare cu lame, contactoare și blocuri, precum și prize de relee.

Relee electromagnetice- se împart în principal după putere (relee de semnal și putere), după tensiunea pe bobină (de la 5 la 220V), după curentul pe contacte, după grupa de contacte (închidere, deschidere, comutare) și numărul de grupuri de contacte. În plus, printre relee identice cu alte grupuri, pot exista opțiuni pentru creșterea eficienței (curent mai mic consumat de bobină) și sarcină de curent crescută (aur sau alte acoperiri care cresc rezistența la uzură a contactelor releului și curentul maxim al releului). Releele de putere pot avea opțiuni suplimentare, de exemplu, indicarea pornirii printr-un LED sau comutarea manuală a contactelor printr-un buton. Principalii producatori TTIȘi Tyco.

relee de trestie- un tip special de releu electromagnetic în care grupul de contacte este situat în interiorul unui tub etanș pe care se află bobina de comandă. Acest design vă permite să creșteți eficiența releului și durata de viață a acestuia datorită faptului că procesul de închidere-deschidere are loc în vid. Dezavantajul acestor relee este numărul mai mic de grupuri de contacte (maxim două) și puterea de comutare mai mică (până la câțiva amperi), făcând din acest dispozitiv în principal un dispozitiv de semnalizare, nu unul de putere. În cele mai multe cazuri, releele de lamelă sunt montate prin lipire placă de circuit imprimat. Din punct de vedere structural, unele dintre ele sunt identice cu circuitele integrate din pachetele DIP sau SIP. Principalii producatori TTIȘi start.

Comutatoare cu lame- sunt contacte controlate magnetic identice cu cele utilizate la releele cu lame, concepute pentru a controla un câmp magnetic constant la distanță, în majoritatea cazurilor în aparatele de automatizare și sisteme de securitate Oh. Comutatoarele Reed au un grup de contacte pentru deschidere, închidere sau comutare la un curent de la sute de miliamperi la unități de amperi la o tensiune de la unități de volți la 250 de volți. Întrerupătoarele lamelă pentru sistemele de securitate pot fi amplasate în carcase de plastic pentru o instalare ușoară și echipate cu magneți pentru funcționare în cazuri similare. Principalii producatori TTIȘi RZMKP.

Contactoare- dispozitive electromagnetice puternice pentru comutarea semnalelor de curent electric cu impulsuri de tensiune de 220V (în unele cazuri 12 sau 24). Ele pot comuta simultan una, două sau trei faze de curent electric. Ele se disting printr-o întreținere sporită, pentru care designul lor constă din mai multe module: un grup de contact, bobine (inclusiv pentru diferite tensiuni) și un miez (constituit din părți mobile și fixe). Alături de contactoarele electromagnetice, există acum contactoare cu semiconductor, care sunt un bloc de mai multe relee cu semiconductor. Principalii producatori Contactor electricȘi Epcos.

Relee cu stare solidă- dispozitive optoelectronice de semnal sau de putere bazate pe un optocupler, un circuit de intrare cu un LED și un stabilizator de tensiune care extinde gama de tensiuni de intrare și un circuit de ieșire format dintr-un dispozitiv semiconductor de putere puternic-tiristor, cu efect de câmp sau tranzistor bipolar. În funcție de aceste elemente, un releu cu stare solidă poate avea control de curent (sau tensiune) DC sau AC și un circuit comutat DC sau AC. Indicarea suplimentară a funcționării releelor ​​cu stare solidă se face prin aprinderea unui LED roșu în paralel cu intrarea.
Releele cu stare solidă de mică putere pot fi în design integral, carcase de tip DIP sau SIP, putere medie în carcase de tip TO3 și TO220, inclusiv cu radiator integrat. Releele semiconductoare de mare putere au propriul bloc de carcasă modulară cu conectare cu șurub a circuitelor de intrare și ieșire și montare într-un radiator-răcitor specializat.
Producători importanți de relee semi-solide de mare putere - ProtonȘi Crydom, releu de putere medie - CosmoȘi Crydom, putere redusă - ProtonȘi International Rectifier.

Puteți vizualiza și cumpăra mărfuri în magazinele noastre din orașele: Moscova, Sankt Petersburg, Volgograd, Voronezh, Ekaterinburg, Izhevsk, Kazan, Kaluga, Krasnodar, Krasnoyarsk, Minsk, Naberezhnye Chelny, Nijni Novgorod, Novosibirsk, Omsk, Perm, -pe-Don-pe-Don, Ryazan, Samara, Tver, Tomsk, Tula, Tyumen, Ufa, Chelyabinsk. Livrarea comenzii prin poștă, prin sistemul de livrare Pickpoint sau prin showroom-urile Euroset în următoarele orașe: Tolyatti, Barnaul, Ulyanovsk, Irkutsk, Khabarovsk, Yaroslavl, Vladivostok, Makhachkala, Tomsk, Orenburg, Kemerovo, Novokuznetsk, Astrakhan, Penza, Lipetsk , Kirov, Ceboksary, Kaliningrad, Kursk, Ulan-Ude, Stavropol, Soci, Ivanovo, Bryansk, Belgorod, Surgut, Vladimir, Nijni Tagil, Arhangelsk, Cita, Smolensk, Kurgan, Orel, Vladikavkaz, Grozny, Murmansk, Tambov, Petrozavo Kostroma, Nijnevartovsk, Novorossiysk, Yoshkar-Ola etc.

Puteți cumpăra produse din grupul „Relee” en-gros și cu amănuntul.

Un fenomen extrem de neplăcut și destul de comun, mai ales în zone rurale Acestea sunt supratensiuni. Foarte des, din această cauză, sursele de alimentare ale televizorului se ard, punțile de pe plăcile de bază ale computerului zboară și firmware-ul se blochează. mașini de spălat. Repararea lor este adesea costisitoare, iar compensarea este aproape imposibil de realizat. Un releu de tensiune de casă vă va ajuta să vă protejați

După cum este cunoscut pentru modern aparate electrocasnice Nu atât denivelarea sinusoidei tensiunii de alimentare este periculoasă (în special pentru mașini de spălatși frigidere), precum și supratensiuni pe termen scurt care depășesc semnificativ valorile de tensiune nominală pentru care echipamentul este proiectat. Prin urmare, adesea nu este nevoie de diferiți stabilizatori. Dar cum să oprești cursele de cai? Aici vine în ajutor un releu de control al tensiunii monofazate.

Principiul de funcționare al releului de control al tensiunii se bazează pe compararea tensiunii de alimentare cu o valoare de referință. Dacă există o nepotrivire a tensiunii, releul se declanșează imediat și oprește sarcina. Datorită acestui lucru, echipamentul nu are timp să se ardă. Dispozitivul este extrem de simplu, dar destul de eficient să ne uităm la mai multe modele de casă.

Într-un exemplu specific, microcircuitul KR1006VI1 este utilizat ca comparator. Dacă la intrarea circuitului există o tensiune controlată de cel puțin 4 V, nivelul acesteia este reglat de rezistența variabilă R2, pinul 3 al DA1 va avea un nivel scăzut și, prin urmare, nu există semnal sonor. Când nivelul tensiunii controlate se schimbă sub pragul de funcționare al comparatorului, declanșatorul intern KR1006VI1 va comuta într-o altă stare, iar la ieșire va apărea un nivel ridicat de tensiune - va porni și ansamblul capsulei piezoelectrice cu un generator intern. și un LED intermitent HL1 conectat în serie cu acesta.

Ieșirea lui KR1006VI1 este o rețea obișnuită cu două terminale, adică dispozitivul de sarcină poate fi conectat, așa cum se arată în diagramă între pinul 3 al DA1 și firul comun și între pinul 3 al DA1 și polul pozitiv al puterii. sursă. Această caracteristică de design vă permite să extindeți scopul funcțional direct. Prin conectarea bornei inferioare a rezistenței R4 la borna pozitivă a capacității C1, se obține un proiect cu funcție inversă. Acum semnalul sonor va suna când parametrul controlat este prezent și va dispărea când acesta este absent.

Rezistențele rezistenței sunt determinate din formula:

Dacă tensiunea de referință Vref este de 2,5 V și trebuie să aprindem LED-ul la 7 volți, atunci R1 poate fi de 1,8 kOhm și R2 - 1 kOhm.

Rezistorul R4, conectat în paralel cu LED-ul, împiedică diminuarea LED-ului. Rezistența R3 ar trebui să protejeze LED-ul de curent ridicat - am luat valoarea sa nominală de 500 ohmi, dar valoarea sa depinde de parametrii LED-ului utilizat și de luminozitatea dorită.

După cum se știe, dimensiunile și puterea unui comutator care comută o sarcină puternică trebuie să corespundă acestei sarcini. Nu puteți porni consumatorii actuali atât de serioși într-o mașină, cum ar fi, de exemplu, un ventilator al radiatorului sau încălzirea sticlei cu un buton minuscul - contactele acestuia se vor arde pur și simplu după una sau două apăsări. În consecință, butonul trebuie să fie mare, puternic, strâns, cu o fixare clară a pozițiilor pornit/oprit. Trebuie să fie conectat la fire lungi și groase concepute pentru a transporta curentul de sarcină maximă.

Dar într-o mașină modernă, cu designul interior elegant, nu există loc pentru astfel de butoane și încearcă să folosească fire groase cu cupru scump cu moderație. Prin urmare, un releu este cel mai adesea folosit ca întrerupător de alimentare de la distanță - este instalat lângă sarcină sau într-o cutie de relee și îl controlăm folosind un buton mic, de putere redusă, cu fire subțiri conectate la el, al cărui design se pot incadra cu usurinta in interiorul unei masini moderne.

În interiorul celui mai simplu releu tipic se află un electromagnet, căruia îi este furnizat un semnal de control slab, iar un culbutor mobil, care atrage electromagnetul declanșat, închide la rândul său două contacte de putere, care pornesc un circuit electric puternic.

În mașini, cel mai des sunt utilizate două tipuri de relee: cu o pereche de contacte normal deschise și cu trei contacte de comutare. În acesta din urmă, atunci când releul este declanșat, un contact se închide la cel comun, iar al doilea este deconectat de la acesta în acest moment. Există, desigur, relee mai complexe, cu mai multe grupuri de contacte într-o singură carcasă - realizarea, ruperea, comutarea. Dar sunt mult mai puțin frecvente.

Vă rugăm să rețineți că în imaginea de mai jos, pentru un releu cu contact de comutare triplu, contactele de lucru sunt numerotate. Perechea de contacte 1 și 2 se numește „normal închis”. Perechea 2 și 3 sunt „normal deschise”. Starea „normală” este considerată a fi starea când tensiunea NU este aplicată bobinei releului.

Cele mai comune relee auto universale și bornele lor de contact cu un aranjament standard de picioare pentru instalare într-o cutie de siguranțe sau într-o priză de la distanță arată astfel:

Releul sigilat de la kitul xenon aftermarket arată diferit. Carcasa umplută cu compus îi permite să funcționeze în mod fiabil atunci când este instalat lângă faruri, unde apa și ceața de noroi pătrund sub capotă prin grila radiatorului. Pinout nu este standard, astfel încât releul este echipat cu propriul conector.

Pentru a comuta curenți mari, zeci și sute de amperi, sunt utilizate relee cu un design diferit de cele descrise mai sus. Din punct de vedere tehnic, esența este neschimbată - înfășurarea magnetizează un miez mobil pentru sine, care închide contactele, dar contactele au o zonă semnificativă, fixarea firelor este pentru un șurub de la M6 și mai gros, înfășurarea este de putere crescută. Din punct de vedere structural, aceste relee sunt similare cu releul solenoid de pornire. Ele sunt utilizate pe camioane ca întrerupătoare de sol și relee de pornire pentru același demaror, pe diverse echipamente speciale pentru a porni consumatori deosebit de puternici. Ocazional, ele sunt folosite pentru comutarea de urgență a troliurilor Jeeper, crearea de sisteme de suspensie pneumatică, ca releu principal pentru sistemele de vehicule electrice de casă etc.

Apropo, cuvântul „releu” în sine este tradus din franceză ca „înhamuri de cai”, iar acest termen a apărut în epoca dezvoltării primelor linii de comunicație telegrafică. Putere redusă Bateriile galvanice din acea vreme nu permiteau transmiterea punctelor și liniuțelor pe distanțe lungi - toată electricitatea „a ieșit” pe fire lungi, iar curentul rămas care a ajuns la corespondent nu a putut să miște capul mașinii de imprimare. Ca urmare, liniile de comunicație au început să fie făcute „cu stații de transfer” - la un punct intermediar, curentul slăbit nu a activat o mașină de imprimat, ci un releu slab, care, la rândul său, a deschis calea pentru curentul de la o baterie proaspătă - ș.a.m.d...

Ce trebuie să știți despre funcționarea releului?

Tensiune de operare

Tensiunea indicată pe corpul releului este tensiunea optimă medie. Releele auto sunt imprimate cu „12V”, dar funcționează și la o tensiune de 10 volți și vor funcționa și la 7-8 volți. În mod similar, 14,5-14,8 volți, la care tensiunea din rețeaua de bord crește atunci când motorul funcționează, nu le dăunează. Deci 12 volți este o valoare nominală. Deși un releu de la un camion de 24 de volți într-o rețea de 12 volți nu va funcționa - diferența este prea mare...

Curent de comutare

Al doilea parametrul principal releul după tensiunea de funcționare a înfășurării este curentul maxim prin care poate trece grupul de contacte fără supraîncălzire și ardere. De obicei este indicat pe carcasă - în amperi. În principiu, contactele tuturor releelor ​​auto sunt destul de puternice, nu există „slăbiciuni” aici. Chiar și cele mai mici comută 15-20 amperi, releu dimensiuni standard- 20-40 amperi. Dacă curentul este indicat dublu (de exemplu, 30/40 A), atunci aceasta înseamnă moduri pe termen scurt și pe termen lung. De fapt, rezerva de curent nu interferează niciodată - dar acest lucru se aplică în principal unui tip de echipament electric nestandard al mașinii care este conectat independent.

Numerotarea pinului

Terminalele releului auto sunt marcate în conformitate cu standardul electric internațional pentru industria auto. Cele două terminale ale înfășurării sunt numerotate „85” și „86”. Bornele contactului „doi” sau „trei” (închidere sau comutare) sunt desemnate ca „30”, „87” și „87a”.

Totuși, marcajul, din păcate, nu oferă o garanție. Producătorii ruși marchează uneori un contact normal închis ca „88”, iar pe cei străini – ca „87a”. Variații neașteptate ale numerotării standard se găsesc atât între „mărcile” fără nume, cât și printre companii precum Bosch. Și uneori contactele sunt chiar marcate cu numere de la 1 la 5. Deci, dacă tipul de contact nu este marcat pe carcasă, ceea ce se întâmplă adesea, cel mai bine este să verificați pinout-ul releului necunoscut folosind un tester și o putere de 12 volți. sursă - mai multe despre asta mai jos.

Material și tip terminal

Bornele de contact ale releului la care este conectată cablajul electric pot fi de tip „cuțit” (pentru instalarea releului în conectorul blocului), precum și un terminal cu șurub (de obicei pentru relee deosebit de puternice sau relee de tip învechit) . Contactele sunt fie „albe”, fie „galbene”. Galben și roșu - alamă și cupru, alb mat - cupru sau alamă cositorită, alb strălucitor - oțel nichelat. Alama și cuprul cositorite nu se oxidează, dar alama goală și cuprul sunt mai bune, deși tind să se întunece, făcând contactul mai rău. De asemenea, oțelul placat cu nichel nu se oxidează, dar rezistența sa este destul de mare. Nu este rău când bornele de alimentare sunt din cupru, iar bornele de înfășurare sunt din oțel placat cu nichel.

Avantaje și dezavantaje ale nutriției

Pentru ca releul să funcționeze, înfășurării acestuia i se aplică o tensiune de alimentare. Polaritatea sa este indiferentă la releu. Plus pe „85” și minus pe „86”, sau invers - nu contează. Un contact al bobinei releului, de regulă, este conectat permanent la plus sau minus, iar al doilea primește tensiune de control de la un buton sau un modul electronic.

În anii precedenți, se folosea mai des o conexiune permanentă a releului la minus și un semnal de control pozitiv acum este mai frecventă opțiunea inversă. Deși aceasta nu este o dogmă - se poate întâmpla în orice fel, inclusiv în cadrul aceleiași mașini. Singura excepție de la regulă este un releu în care o diodă este conectată paralel cu înfășurarea - aici polaritatea este importantă.

Releu cu dioda paralela cu bobina

Dacă tensiunea înfășurării releului este furnizată nu de un buton, ci de un modul electronic (standard sau non-standard - de exemplu, echipamente de securitate), atunci când este oprită, înfășurarea dă o supratensiune inductivă care poate deteriora electronica de control . Pentru a suprima supratensiunea, o diodă de protecție este pornită paralel cu înfășurarea releului.

De regulă, aceste diode sunt deja prezente în interiorul componentelor electronice, dar uneori (mai ales în cazul diferitelor echipamente suplimentare) este necesar un releu cu o diodă încorporată în interior (în acest caz simbolul său este marcat pe carcasă) și ocazional un Se folosește un bloc la distanță cu o diodă lipită pe partea firului. Și dacă instalați un fel de echipament electric nestandard care, conform instrucțiunilor, necesită un astfel de releu, trebuie să respectați cu strictețe polaritatea atunci când conectați înfășurarea.

Temperatura carcasei

Înfășurarea releului consumă aproximativ 2-2,5 wați de putere, motiv pentru care corpul său poate deveni destul de fierbinte în timpul funcționării - acest lucru nu este criminal. Dar încălzirea este permisă la înfășurare și nu la contacte. Supraîncălzirea contactelor releului este dăunătoare: acestea devin carbonizate, distruse și deformate. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea în copiile nereușite din limba rusă și fabricate în China, în care planurile de contact nu sunt uneori paralele între ele, suprafața de contact este insuficientă din cauza înclinării și când lucru în cursîncălzire cu curent punctual.

Releul nu eșuează instantaneu, dar mai devreme sau mai târziu încetează să pornească sarcina sau invers - contactele sunt sudate între ele, iar releul nu se mai deschide. Din păcate, identificarea și prevenirea unei astfel de probleme nu este complet realistă.

Test de releu

La reparații, un releu defect este de obicei înlocuit temporar cu unul funcțional și apoi înlocuit cu unul similar și acesta este sfârșitul. Cu toate acestea, nu știți niciodată ce probleme pot apărea, de exemplu, când instalați echipamente suplimentare. Aceasta înseamnă că va fi util să cunoașteți algoritmul elementar pentru verificarea releului în scopul diagnosticării sau clarificării pinout-ului - ce se întâmplă dacă ați întâlnit unul nestandard? Pentru a face acest lucru, avem nevoie de o sursă de alimentare cu o tensiune de 12 volți (alimentare sau două fire de la baterie) și un tester pornit în modul de măsurare a rezistenței.

Să presupunem că avem un releu cu 4 ieșiri - adică cu o pereche de contacte normal deschise care funcționează pentru închidere (un releu cu un contact de comutare „trei” este verificat într-un mod similar). În primul rând, atingem toate perechile de contacte unul câte unul cu sondele testerului. În cazul nostru, acestea sunt 6 combinații (imaginea este condiționată, pur pentru înțelegere).

Pe una dintre combinațiile de terminale, ohmetrul ar trebui să arate o rezistență de aproximativ 80 ohmi - aceasta este înfășurarea, amintiți-vă sau marcați contactele sale (pentru releele auto de 12 volți cu cele mai comune dimensiuni standard, această rezistență variază de la 70 la 120). ohmi). Aplicăm 12 volți înfășurării de la sursa de alimentare sau de la baterie - releul ar trebui să facă clic clar.

În consecință, celelalte două terminale ar trebui să prezinte o rezistență infinită - acestea sunt contactele noastre de lucru în mod normal deschise. Conectăm testerul la ele în modul de apelare și aplicăm simultan 12 volți înfășurării. Releul a făcut clic, testerul a sunat - totul este în ordine, releul funcționează.

Dacă brusc dispozitivul arată un scurtcircuit la bornele de lucru chiar și fără a aplica tensiune în înfășurare, înseamnă că am dat peste un releu rar cu contacte NORM ÎNCHIS (se deschide când se aplică tensiune în înfășurare) sau, mai probabil, contacte de la suprasarcină topite și sudate, scurtcircuitare . În acest din urmă caz, releul este trimis la fier vechi.

Un releu cu stare solidă (SSR - releu cu stare solidă) este un dispozitiv electronic de comutare care se pornește sau se oprește atunci când se aplică o mică tensiune externă prin contactele de control. Cel mai adesea constă dintr-un optocupler, care răspunde la semnalul de intrare corespunzător (semnal de control) și un dispozitiv electronic de comutare semiconductor, care comută sarcina. O diagramă simplificată și conexiunea sunt prezentate mai jos:

Acest proiect vă permite să înlocuiți releele electromagnetice convenționale de 12 volți în scopuri universale, utilizate adesea în dispozitivele de automatizare, mașini și alte echipamente, cu altele electronice mai fiabile și de mare viteză. Circuitul a fost dezvoltat pe baza unui optocupler IGBT/MOS TLP250/352, care conduce un tranzistor cu efect de câmp MOSFET IRFP260. Releul constă dintr-un driver de poartă izolat optic și un MOSFET cu impedanță scăzută a canalului. Combinația dintre rezistența scăzută și capacitatea mare de încărcare face ca acest releu să fie potrivit pentru diverse dispozitive comutarea Dispozitivul oferă o izolație de 3 kV de la intrare la ieșire.

Schema schematică a releului SSR

Caracteristicile releului cu stare solidă

• Semnal de control de intrare 1,5 - 12 VDC
• Tensiunea optimă a circuitului VCC în sine este 12 - 18 V
• Putere de sarcină 12 - 60 VDC
• Frecvența de intrare până la 50 kHz
• Tensiune de izolație 3 kV