Freză de zăpadă de casă cu motor de la un motoferăstrău Ural. Motofierăstrău cu lanț și freză de zăpadă - desene Prietenie cu drujba cu lanț

Acest articol vă va spune cum să faceți o freză de zăpadă dintr-un ferăstrău cu lanț. Un membru al forumului nostru a avut această experiență Pasul 139 care, după ce a făcut o freză de zăpadă de casă pe baza ferăstrăului cu lanț Ural-2.

Din ce să faci o freză de zăpadă

Pasul 139 locuiește pe lacul Baikal, unde zăpada din sezonul rece este la fel de nesfârșită ca și faimosul lac în sine. Anterior, un membru al forumului obișnuia să curețe zona folosind o lopată obișnuită de aluminiu, dar într-o zi, după o ninsoare mare, a început să se gândească bine la achiziționarea de echipamente speciale. Opțiunea electrică nu a mai fost necesară din cauza necesității de a transporta un cablu. Unitatea pe benzină și fără autopropulsare a fost incomod să se deplaseze de-a lungul pantelor abrupte ale șantierului. Modelul autopropulsat s-a dovedit a fi destul de greu și, în plus, nu a putut fi dus pe trepte.

Ultimii factori care l-au convins pe bărbat să facă cu propriile mâini o freză de zăpadă dintr-un motoferăstrău au fost soluri grele - lut cu piatră zdrobită și distanța față de oraș: în cazul unei avarii, echipamentul magazinului ar trebui să fie transportat 70 de kilometri. pentru reparatii. A decis să facă unitatea cât mai simplă, complet din fier, dar în același timp ușoară și reparabilă. În astfel de condiții, o freză de zăpadă care folosește un drujbă Friendship sau orice altă motoferăstrău veche ar fi ideală.

Pentru a face o freză de zăpadă de casă, un membru al forumului avea nevoie de:

• un ferăstrău cu lanț care zăcea inactiv în garaj încă din îndepărtatele vremuri sovietice;
• tabla metalica 1400x400 mm si 2 mm grosime (lame si palete);
• tabla inox 700x800 mm, 1 mm (carcasa cupei);
• arbore d20mm l =800 mm;
• o pereche de rulmenți d48/20 mm, presați în țeavă pe ambele părți;
• două arce inutile (pătrat 20x20 mm) și două traverse (tot 20x20) de la seră (cadru);
• au fost necesare piulițe, șaibe, bucăți de unghi de 35 mm și metal, o bandă de 2 mm lățime și 40 mm lungime pentru a atașa carcasa de pereții laterali;
• coroana pinionului spate de la o motocicleta Minsk (pinion mare condus);
• pinion de la o motocicletă "Voskhod" (conducător, mic);
• lanț de la o motocicletă „Minsk”, „Voskhod”;
• cablu de frână de la un snowmobil;
• declanșator de gaz;
• mânere de cauciuc de la un snowmobil.

Participantul la site a găsit aproape jumătate din materialele și consumabilele din această listă în garajul său, restul trebuia achiziționat din magazin - pentru aceasta Pasul 139 a cheltuit 801 de ruble.

Cum să faci o freză de zăpadă

Pasul 139:

– Din punct de vedere structural, mi-am imaginat unitatea ca pe un melc obișnuit într-o găleată pe rulmenți cu o acționare cu lanț la un ferăstrău. Există două opțiuni aici - un lanț în afara găleții și un lanț în interior. Am preferat varianta cu lant in interior, deoarece in acest caz arborele este prins pe ambele parti de peretii laterali ai cupei. Nu aveam roți, așa că m-am așezat pe derapaje. Sunt mai simplu de realizat și pot fi îndoite din orice țeavă (arcurile din seră au venit la îndemână aici). Datorită faptului că alergătorii se balansează, puteți regla înălțimea de ultimă oră, găleată de la suprafață (este vorba despre ridicarea pietrelor în prima zăpadă).

Vizionarea videoclipurilor despre freze de zăpadă pe internet, Pasul 139 Am ajuns la concluzia că, cu cât cadrul este mai scurt și mânerele mai înalte, cu atât este mai mare probabilitatea ca melcul să fie îngropat. Membrul forumului a decis să evite această greșeală atunci când și-a proiectat „suflătorul de zăpadă”.

Pasul 139:

– Pentru mine personal, cea mai dificilă parte a designului a fost fabricarea melcului. Dar totul s-a dovedit a fi mai simplu decât credeam. Pe baza faptului că melcul va fi format din 4 lame (2 bucăți pe fiecare parte față de centru) și 2 lame în centru și că diametrul final al melcului va fi de 300 mm, am început să calculez pana lamei. . Lățimea găleții era de aproximativ 600-640 mm. Lățimea lamelor este de 120 mm.

Pe forum, meșterul a dat calcule matematice foarte detaliate și chiar a publicat schițe ale acestora împreună cu desene ale produsului său de casă. A decis să facă o lamă spirală cu un diametru de 300 mm și o lățime de 220 mm cu o lățime a părții de lucru de 70 mm. Pentru a face acest lucru, membrul forumului a folosit o foaie de metal de 2 mm grosime - a tăiat inele din ea cu o râșniță și un ferăstrău și apoi, folosind un menghină, le-a întins într-o spirală. Această muncă s-a dovedit a fi dificilă din punct de vedere fizic.

Urmând din același oțel Pasul 139 Am făcut lamele cu mâinile mele, am tăiat plăci dintr-un colț de metal și am început să asamblam melcul într-un singur întreg. Pe o suprafață plană, am sudat lamele perpendicular pe arbore. Am măsurat 220 mm de lame și am sudat două plăci laterale. După aceea, am prins lamele de lame și plăci cu cleme și am fiert totul. Puntea centrală a fiecărei lame trebuie să fie presată strâns pe arbore, iar punțile fiecărei perechi de lame trebuie să fie așezate strict una față de cealaltă și la o distanță de 110 mm de plăcile laterale și lamele, adică la mijloc. Un membru al forumului a tăiat un disc cu un diametru de 110 mm din metal de 4 mm și a fixat pe el coroana pinionului de la motocicleta Minsk. Apoi am tăiat arborele la dimensiune, ținând cont de golurile cu pereții laterali.

Caut metal pentru pereții laterali Pasul 139 a căutat în toată zona. A existat chiar și un gând să taie o groapă de gunoi publică în bucăți, dar în cele din urmă s-a găsit metal. Și din moment ce cea mai dificilă parte a lucrării - realizarea melcului - fusese deja făcută, atunci evenimentele s-au dezvoltat rapid: membrul forumului a făcut carcasa găleții, a montat melcul, motorul cu lanțul și părțile rămase. Participantul la șantier a început să-și monteze freza de zăpadă cu o săptămână înainte de Anul Nou și deja în ianuarie a efectuat primele teste.

Pasul 139:

– Dacă cineva are de gând să facă o freză de zăpadă, dacă este posibil, fixați totul cu șaibe de gravare, răsuciți-o pe piulițe de blocare, pe scurt, strângeți-o până la moarte. Zilele trecute mi s-a slăbit șurubul (este pe clema care apasă cutia de viteze pe motor). Ei bine, ferăstrăul este fixat în față și în spate, altfel s-ar destrama în două. Vibrația, deși mică, este încă acolo.

Povestea detaliată Pasul 139 Veți găsi modul în care a asamblat unitatea, fotografiile tuturor diagramelor, calculele și procesul de fabricație a frezei de zăpadă în subiectul forumului nostru. Și dacă ați avut deja experiență în asamblarea unei freze de zăpadă sau a altor echipamente de grădină, împărtășiți-o cu alți membri ai site-ului. Vă așteptăm desenele, poveștile și reportajele foto.

Pe lângă îngheț, perioada de iarnă ne aduce o cantitate mare de zăpadă. Uneori, cantitatea sa este atât de mare încât pur și simplu nu poate fi îndepărtată cu o simplă lopată. Prin urmare, o persoană creează tehnologie care îi poate face viața mai ușoară și poate economisi timp pentru alte lucruri.

O astfel de inovație mecanizată au fost frezele de zăpadă. Dar orice tehnică costă mulți bani, așa că meșterii de acasă au început să se gândească la ce ar putea folosi pentru a le crea cu propriile mâini. Ne-am gândit la asta și am creat freze de zăpadă din drujbă O freză de zăpadă făcută în casă din drujbă reduce semnificativ timpul petrecut cu deszăpezirea și, de asemenea, vă permite să vă curățați mai bine teritoriul de precipitații.

Acest articol va descrie opțiunile de creare echipamente de deszăpezire cu propriile tale mâini. Se pare că vă puteți face propria freză de zăpadă dintr-o motoferăstrău Druzhba, ceea ce vă va economisi în mod semnificativ fondurile acumulate datorită faptului că schema de creare a unei freze de zăpadă este foarte simplă, iar piesele pot fi găsite la o piață de vechituri sau în garajul bunicului tău.

Pentru a ne rezolva problema, nu este nevoie să achiziționăm cele mai puternice unități, va fi suficientă o motoferăstrău cu putere redusă, de exemplu, cu o putere de cinci CP sau mai mult. Cu.

Un exemplu de plug de zăpadă de casă bazat pe o motoferăstrău URAL

Vă vom spune cum puteți face o freză de zăpadă de casă cu propriile mâini dintr-un ferăstrău Ural. Dispunerea acestei unități este foarte bună. Designul său oferă o transmisie de înaltă calitate care protejează ferăstrăul de deteriorare.

Iar ambreiajul inerțial vă permite să protejați interiorul ferăstrăului de deteriorarea obiectelor externe. Deci, dacă un corp străin intră înăuntru, ferăstrăul se oprește imediat, ceea ce vă permite să-l curățați și să evitați avariile. O freză de zăpadă făcută dintr-un ferăstrău cu lanț cu propriile mâini nu necesită piese complexe atunci când o construiți, nu va trebui să petreceți ore întregi rotind mecanisme complexe sau cumpărându-le.

Pentru producție veți avea nevoie de:

• ferăstrău cu lanț „Ural”, acționează ca donator;
• tabla de 2 milimetri grosime, necesara pentru fabricarea palelor si paletelor;
• tabla de inox 1 mm grosime;
• pereche de rulmenti pentru 48;

• arce și bare transversale (20x20), pot fi luate dintr-o seră veche;
• consumabile: piulițe, șaibe, șuruburi;
• pinioane și lanțuri de la vechile motociclete sovietice;
• Mânere din cauciuc pentru operarea ușoară a frezei de zăpadă.

După cum se poate observa din lista de mai sus, produsele de casă nu necesită achiziționarea de materiale noi, este suficient să scotoci în garaj sau să mergi la cea mai apropiată piață de vechituri.

Asamblarea unei freze de zăpadă

Designul unei freze de zăpadă de casă realizată dintr-un ferăstrău Ural include:

• butelie;
• motor;
• ampatament;
• arbore cardanic;
• steaua principala;
• rulmenti.

În primul rând, trebuie să aveți grijă de un suport puternic pentru motorul ferăstrăului cu lanț. Pentru a evita distorsiunile și curățarea neuniformă a zăpezii, motorul trebuie plasat strict în centrul dispozitivului. O modificare ulterioară a motorului este o adăugare sub forma unui rezervor de benzină. Pentru confort, este atașat la suportul de direcție. Acest lucru se poate face folosind o conexiune cu șuruburi. De asemenea, puteți lua mânerul clapetei de accelerație cu un cablu de la motocicletă, acest lucru va asigura controlul nestingherit al clapetei de accelerație a motorului.

Pentru ca freza de zăpadă să-și câștige funcționalitatea, este necesară sudarea cadrului. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să căutăm desene complexe, deoarece designul este foarte simplu și nu necesită mult efort pentru asamblarea acestuia.

Pentru a crea o găleată, veți avea nevoie de țevi pătrate care măsoară 20x20x1,7 milimetri. Din ele este asamblat un cadru, care ulterior va fi acoperit cu oțel galvanizat, care va proteja găleata de ruginire și putrezire.

Grosimea oțelului aici nu trebuie să fie mai mică de cinci milimetri, altfel va fi prea susceptibil la influențele mecanice. Foile sunt atașate de cadru folosind nituri simple din aluminiu.

Pentru ușurință de control, o placă metalică trebuie sudată pe structura găleții. Acesta va asigura deplasarea nestingherită a găleții prin zăpadă. Dimensiunile unei astfel de plăci nu trebuie să depășească 60 de centimetri în lățime și 4 în lungime. În acest caz, placa poate fi acoperită cu polietilenă. Acest lucru va împiedica zăpada să se lipească de farfurie.

Cel mai important element în proiectarea unei freze de zăpadă este arborele acestuia. Designul său constă dintr-o țeavă cu șuruburi sudate. Când proiectăm arborele, vom avea nevoie de:

• țeavă de oțel cu o secțiune transversală de ½;
• o stea condusă care trebuie sudată pe țeavă;
• rulmenți în cantitate de două unități, care sunt montate în interiorul țevii cu șurub;
• aripa rotorului;
• o pereche de pale de rotor;
• șuruburi pentru crearea unui arbore;
• aripi cu lame;
• colțuri de sprijin în valoare de două unități.

Designul arborelui implică un rotor cu șuruburi sudate paralele orientate în direcții diferite. Mai întâi trebuie să luați o țeavă de oțel cu parametrii 22x2 milimetri și o lungime de 570 milimetri. Rulmenții trebuie plasați la capetele acestei țevi. Pentru a face acest lucru, sudați trunionul pe capătul țevii și apoi instalați rulmenții acolo. Parametri rulment: dimensiuni 40/16/16, s tip închis desene.

Un alt design implică instalarea unei stele suplimentare în centrul arborelui. Cu ajutorul acestuia, cuplul de la motor va fi transmis arborelui. Legarea acestor 2 elemente va fi un lanț care poate fi luat de pe o veche motocicletă sovietică.

Steaua centrală din structura sa ar trebui să aibă 33 de dinți cu un pas de 12,7, iar 4 șuruburi M6 vor ajuta la fixarea acesteia. Pentru a evita nedorite influente externe Este recomandabil să ascundeți lanțul și sistemul în sine în spatele corpului frezei de zăpadă. După instalarea steluței și a rulmenților, lamele care vor culege zăpada încep să fie sudate pe arbore. Acest lucru necesită 12 benzi de oțel, câte 6 benzi pe fiecare parte a arborelui.

Șurubul poate fi fabricat în două versiuni. Primul este de a crea o structură dintr-o singură piesă (cum ar fi un burghiu de gheață poate fi comandat de la o fabrică sau de la meșteri, sau o poți crea singur). Dar cea mai simplă opțiune ar fi să tăiați oțelul în „potcoave”. Acest lucru va face mai ușor să atașați șnecul la țeavă. Și designul nu va diferi ca putere de omologul său profesional. Pentru a îmbunătăți performanța frezei de zăpadă, lamele melcului trebuie să aibă dinți.

Ele pot fi tăiate folosind o râșniță. Acum atașăm lamele de aripi. Acest lucru se poate face cu șuruburi M6. Dar merită să ne amintim că fiecare șurub este supus desfășurării în timpul funcționării, deci este mai bine să nituiți capetele conexiunii cu șuruburi.

Rotorul realizat trebuie să aibă 2 pale din duraluminiu, care sunt din oțel de doi milimetri. Le puteți înlocui cu lame din oțel inoxidabil, atunci mecanismul va fi mai durabil.

Lamele trebuie instalate simetric. Acest lucru va asigura o funcționare neîntreruptă în timpul deszăpezirii și, de asemenea, va proteja lamele de deteriorarea mecanică. După instalare, structura trebuie să fie simetrică și echilibrată.

Pentru a conecta cutia de viteze la pinionul transmisiei, este necesar să înlocuiți pinionul de antrenare al cutiei de viteze în timpul modificării motorului cu unul cu 17 dinți, cu pasul de 12,7. Steaua este instalată pe arborele cardanic, la capătul celei de-a doua coturi.

Atunci când se construiește un ampatament, trebuie să se țină cont de faptul că designul său trebuie să aibă o axă cu doi rulmenți, pe care rolele vor fi instalate în viitor. Sau puteți folosi trunions. Pentru a face acest lucru, acestea sunt sudate pe capetele țevii. Acum puteți folosi roți cu rulmenți încorporați. Această metodă va fi mai ușoară, deoarece repararea și înlocuirea roților va dura mult mai puțin timp. Roțile și osiile sunt fixate cu șuruburi M10.

Ultimul lucru de abordat este ghidul de zăpadă. Pentru a face acest lucru, un manșon trebuie sudat pe găleată, de-a lungul căruia va fi trimisă zăpada colectată.

Important: diametrul manșonului nu trebuie să fie prea mic și nici să aibă îndoituri complexe. În caz contrar, în acest caz, zăpada îl va înfunda constant, ceea ce va complica munca pe stradă.

Prețurile pentru modelele gata făcute de echipamente de deszăpezire îi obligă pe mulți să ia o lopată și să elibereze potecile cu mâna. Pentru a mecaniza procesul cu costuri financiare minime, puteți proiecta o freză de zăpadă cu propriile mâini. Primul pas este evaluarea propria putere, materiale si echipamente disponibile. Pe baza condițiilor, selectați proiectul optim de implementare, elaborați un desen, studiați tehnologia de fabricație și întocmiți un plan de asamblare a plugului de zăpadă.

Tehnologia de fabricație a frezei de zăpadă cu melc

O suflatoare de zapada manuala de tip melc se distinge prin designul sau simplu si posibilitatea de autoproducere. Pentru a acționa mecanismul, acesta este echipat cu un motor de la un tractor, ferăstrău cu lanț, ciocan rotativ sau burghiu. Tipul de motor determină alimentarea unității: electrică sau combustibil.

Freză de zăpadă tip melc de casă

Proiectarea și principiul de funcționare a echipamentului

Unitățile de deszăpezire cu melc efectuează o singură etapă de admisie și evacuare a zăpezii. Forma mecanismului de lucru al unei freze de zăpadă seamănă cu axul unei mașini de tocat carne mecanică. Snecul este situat în partea din față a mașinii;

Dispozitiv monolitic se învârte în jurul axei sale, macină zăpada și o transferă în interiorul echipamentului, apoi o aruncă în depărtare printr-o găleată. Pentru a îmbunătăți îndepărtarea zăpezii și a gheții compactate, freza de zăpadă este echipată suplimentar cu un cuțit sau se folosesc melci cu margine zimțată.

Pe lângă arborele rotativ, freza de zăpadă de casă este echipată cu:

• motor;
• jgheab de evacuare;
• cutie;
• roți sau șenile;
• maner pentru miscare.

Construcție de freza de zăpadă cu melc

Pregătirea instrumentelor și materialelor

Înainte de a face o freză de zăpadă cu propriile mâini, trebuie să întocmiți un desen, să calculați consumul de materiale și să pregătiți uneltele.

Pentru a realiza echipamente mici de deszăpezire cu o lățime de lucru de 50 cm, puteți utiliza motorul de la un tractor cu mers pe jos existent. Poate fi inlocuit cu orice motor cu o putere de aproximativ 1 kW. Pentru a crea componentele rămase, veți avea nevoie de:

1. Corpul melcului este din tablă de acoperiș, părțile laterale sunt din placaj gros de 1 cm grosime.
2. Designul melcului, așa cum se poate vedea din desenul de suflare de zăpadă, include următoarele elemente:
   • axa centrală este o țeavă metalică cu diametrul de ¾ inci;
   • spatula – placa metalica 12*27 cm;
   • sistem de rotație cu șuruburi în două sensuri - bandă transportoare sau tablă;
   • rulmenți etanșați 205;
   • antrenare melc – curea sau lanț.
3. Cadru – colțuri metalice 5*5 cm, traverse – colțuri 2,5*2,5 cm.
4. Platformă pentru montaj motor – colțuri metalice 5*5 cm.
5. Tobogan pentru zăpadă - PVC de canalizare teava cu diametrul de 16 cm.
6. Pista de schi - grinzi de lemn cu capace din plastic.
7. Mânerul de control este o țeavă metalică de jumătate de inch.
8. Colțurile transversale și mânerul sunt fixate cu șuruburi M8.

Schema de asamblare pentru freza de zapada cu melc

Unelte de care ai nevoie:

• aparat de sudura;
• burghiu si polizor pentru metal;
• ciocan și pătrat;
• puzzle sau ferăstrău;
• cleme metalice.

Ilustrație schematică a unui cadru de suflare de zăpadă

Crearea unui cadru și a unui șnec de suflat de zăpadă

Cadrul în sine seamănă cu o sanie obișnuită - toate elementele structurale sunt plasate pe două ghidaje. Pentru a economisi timp, puteți folosi o sanie veche cu un cadru metalic.

de fabricație cadru de casă dimensiuni 70*48 cm:

1. Conform desenului, pregătiți părți de lungimea necesară din colțuri.
2. Conectați-le împreună și sudați-le.
3. Faceți găuri în stâlpii laterali pentru montarea găleții, mânerului și roților.

Tehnologia pentru crearea unui melc pentru suflarea zăpezii cu propriile mâini este mai complexă. Lamele elementului de lucru pot fi realizate din anvelopă veche, bandă transportoare sau tablă. Ultima opțiune este mai fiabilă și oferă o deszăpezire mai bună.

Important! Lamele cu două fețe ar trebui să fie înclinate spre centru, permițând ca energia de rotație să fie convertită în energie liniară. Lamele se rotesc și împing masele de zăpadă în linie dreaptă spre găleată.

Realizarea unei lame dintr-o anvelopă

Algoritmul general pentru crearea unui șurub nu depinde de materialul utilizat:

1. Tăiați 4 cercuri din metal, al căror diametru este mai mic decât semicercul găleții. Conform exemplului luat în considerare, diametrul inelelor este de 28 cm.
2. În centrul cercurilor, tăiați găuri corespunzătoare diametrului axei, adică ¾ inci.
3. Tăiați fiecare cerc pe o parte și întindeți-l, formând o spirală.
4. Sudați o placă metalică în centrul arborelui melcului. Această paletă va alimenta zăpada la găleată.
5. Sudați spiralele pregătite pe arbore.
6. Atașați un pinion sau un scripete pe o parte a arborelui - alegerea depinde de tipul de transmisie (lanț sau, respectiv, curea).
7. Puneți motorul și instalați rulmenții.

Următoarea etapă este realizarea găleții:

1. Îndoiți o foaie de tablă de 50 cm lățime într-un semicerc, diametrul arcului este de 30 cm.
2. Tăiați părțile laterale ale placajului și pregătiți găuri pentru arborele în ele.
3. Conectați piesele găleții la pereții de capăt mutați și atașați rulmenții instalați.

Atașarea arborelui melcului la cupă

Asamblarea structurii și pornirea unității

Pentru a pune în funcțiune o freză de zăpadă făcută de sine, trebuie să asamblați structura împreună:

1. Atașați găleata finită cu melcul la „sanie”.
2. Instalați motorul punând antrenamentul, care este scos din melc, pe scripete sau pinion de pe acesta.
3. Atașați un mâner la cadru și afișați comenzile motorului pe panoul acestuia.

Unitate gata înainte de lansare

Înainte de a începe, este necesar să se verifice rezistența sudurilor, fiabilitatea elementelor de fixare și mișcarea lamelor - acestea trebuie să se rotească liber.

Video: freză de zăpadă DIY bazată pe un motor de tractor cu mers pe jos.

Realizarea unui accesoriu pentru freza de zăpadă pentru un tractor cu mers pe jos

ÎN timp de iarna an, tractorul cu mers pe jos poate fi transformat pentru a fi utilizat ca echipament de deszăpezire. Nu trebuie să cumpărați atașamente scumpe pentru asta. Având experiență de lucru cu metal, veți putea transforma în mod independent tractorul cu mers în spate într-o suflantă eficientă.

Proiectarea unei freze de zăpadă cu melc rotativ

„Suflantă de zăpadă” montată rotativ pentru tractor cu mers pe jos

Duză rotativă - un model în două etape, cel mai complex din autoproducție. O freză de zăpadă pentru un tractor cu mers pe jos de acest tip constă din două elemente de lucru: un melc și un șurub. Lamele rotative ale melcului transferă masele de zăpadă la un rotor de mare viteză, unde sunt zdrobite în continuare și aruncate printr-o găleată. Acest principiu de funcționare crește productivitatea echipamentului și raza de aruncare a zăpezii (până la 12 m).

Diagrama arborelui rotorului

Întregul proces de creație este împărțit în două etape:

1. Realizarea unei găleți cu un mecanism de lucru.
2. Conexiune între tractorul și freza de zăpadă.

Desenul unei freze rotative de zăpadă: vedere laterală

Secvența de fabricare a unui baldachin rotativ:

1. Conform desenelor unei freze de zăpadă pentru un tractor cu mers pe jos, pregătiți piesele cutiei, tamburul pentru rotor și țevile din tablă.
2. Faceți o carcasă din metal de 1,5-2 mm grosime pentru a găzdui melcul. Găleata este asamblată dintr-o parte centrală curbată și obraji de capăt. Tăiați găuri pe laterale pentru arborele melcului. Carcasa rotorului va servi și ca suport pentru tambur și rotor.
3. Faceți un arbore șurub.
   • Tăiați 8 semi-discuri din oțel cu grosimea de 2 mm.
   • Sudați șnecurile spiralate pe țeava metalică.
   • Așezați arborele cu șnecurile pe rulmenții cu bile 203.
4. Crearea și atașarea rotorului:
   • Ca tambur, puteți folosi un cazan de aluminiu de 20 de litri sau un cilindru metalic din tablă.
   • Conectați tamburul pregătit la corpul frezei de zăpadă.
   • Rotorul este asamblat prin sudare din benzi metalice profilate, un disc, un arbore și lagăre, așa cum se arată în diagramă.

Schema de asamblare a rotorului

Denumiri:

1. 1 – lateral;
2. 2 – disc rotor;
3. 3 – rigidizare;
4. 4 – bucșă;
5. 5 – sticla;
6. 6 – rulment cu bile;
7. 7 – capac;
8. 8 – scripete;
9. 9 – arbore rotor;
10. 10 – fixare cu șuruburi;
11. 11 – inel;
12. 12 – racord cu șuruburi;
13. 13 – tambur – carcasă rotor.

Rotor de casă pentru o freză de zăpadă

Designul unei freze rotative de zăpadă fabricat singur este atașat la tractorul cu mers în spate folosind un profil și un unghi cu șuruburi. Cuplul este recreat printr-o conexiune a curelei trapezoidale. Cureaua A-100 este potrivită în acest scop.

Conectarea tractorului cu mers pe jos și a accesoriului de deszăpezire

Crearea unei lame de tip buldozer

Este mult mai ușor să fabricați o lamă de tip buldozer sau o lopată pentru zăpadă pentru un tractor cu mers pe jos. Unitatea de casă funcționează în trei poziții: înainte, stânga și dreapta la o pantă de 30°.

Pentru a crea o lamă cu o lățime de lucru de 850 cm veți avea nevoie de:

• butoi otel 200 l;
• teava patrata cu sectiunea transversala de 4*4 cm - 85 cm;
• tabla de fier grosime 3 mm, dimensiune 85*10 cm;
• șuruburi, piulițe și șaibe M8, M10 și M12;
• unelte pentru lucrul cu metal (mașină de sudură, polizor, clește etc.).

„Tăiați” butoaiele în trei segmente

Comandă de lucru:

1. Tăiați fundul și capacul din butoi.
2. Tăiați cilindrul rezultat în trei segmente egale.
3. Îndoiți cele două segmente împreună și sudați în jurul perimetrului - se formează o foaie rigidă de 3 mm grosime.
4. Pentru a întări partea inferioară a lamei, atașați un cuțit - o bandă de oțel de 5 mm grosime. Etapa de fixare a frezei este de 10 cm. cuțit de casă puneți garnituri de cauciuc.
5. Sudați o țeavă de 40*40 mm de-a lungul centrului gropii.
6. Fixați un semicerc de tablă cu pereți groși pe țeavă prin sudare. Faceți trei găuri în arcul instalat, permițându-vă să schimbați direcția lopeții.
7. Realizați un suport în formă de L dintr-o țeavă cu o secțiune transversală de 40*40 mm. Un capăt este prins cu șuruburi pe cadru cu găuri pe lamă, iar celălalt pe tractorul cu mers în spate.

Gata de gunoi dintr-un butoi

Cum să faci o freză de zăpadă dintr-un ferăstrău cu lanț

Freză de zăpadă cu lanț cu putere de până la 7 CP. Cu. ușor de fabricat și gestionat. Mai jos este un exemplu de realizare a unui plug de zăpadă bazat pe ferăstrăul Ural 2T. Caracteristica sa este prezența unui ambreiaj inerțial, care acționează ca o siguranță dacă un obiect străin intră în rotor.

Echipamente freză de zăpadă pe benzină

Echipamente și desene de echipamente de casă

Freza de zăpadă are următoarele echipamente standard:

• motor – instalat pe axa longitudinală pentru a evita distorsiunile în timpul funcționării;
• rezervor de benzină de la Ural - montat pe suportul de direcție;
• cadru – din țevi cu secțiunea transversală de 20*20 mm;
• oala – corp din teava metalica 10*10 mm, carcasa – tabla zincata cu grosimea de 1,5 mm;
• ax melc-rotor, format dintr-o țeavă, rotor (oțel gros de 2 mm) și palete melc (folă duraluminiu grosime 4 mm);
• montaj cu rulmenti.

Desenele unei freze de zăpadă cu lanț demonstrează clar structura și diagrama de asamblare cu propriile mâini.

Desene ale unui plug de zăpadă bazat pe un ferăstrău cu lanț

Secvența de asamblare pentru un model pe benzină

Etapa 1. Crearea cadrului și găleții:

1. Din tevi metalice sudați cadrul urmând desenul dat.
2. Acoperiți găleata cu tablă zincată, fixând-o pe cadru cu nituri de aluminiu cu diametrul de 5 mm.
3. Sudați o placă de metal cu o grosime de 4 mm și dimensiuni de 60 * 4 cm de-a lungul fundului oalei.
4. Nituiți o bandă de polietilenă pe placa instalată.

Schema de asamblare a arborelui șurub rotativ

Etapa 2. Fabricarea arborelui șurub rotativ:

1. Familiarizați-vă cu designul arborelui și pregătiți componentele acestuia:
   • secțiunea conductei 568 mm lungime;
   • rulmenti sigilati 40*16*16 mm;
   • 12 lame de otel;
   • două pale de rotor cu lățime de 115 mm.
2. Sudați vârfuri de oțel la capetele țevii pe care vor fi fixați rulmenții.
3. Atașați două colțuri metalice de 4 mm grosime și 25*25 mm de cadru cu șuruburi.
4. Instalați un pinion cu 33 de dinți situat la pasi de 12,7 pe arbore.
5. Sudați lamele șuruburilor în perechi pe arbore la o distanță de 96 mm, păstrând simetria locației lor.
6. Fixați semilamele cu șuruburi de „aripile” melcului.
7. Instalați paletele rotorului.

Etapa 3. Instalarea motorului:

1. În motor, înlocuiți pinionul de antrenare al cutiei de viteze cu o transmisie cardan.
2. Montați pinionul scos pe arborele de transmisie la capătul celei de-a doua coturi.
3. Atașați carcasa la cadru cu șuruburi folosind unghiuri.

Etapa 4. Instalarea roților:

1. Faceți o axă dintr-o țeavă cu diametrul de 26 mm și lungimea de 55 cm.
2. Sudați toroane cu un diametru de 20 mm de-a lungul marginilor osiei.
3. Fixați roțile cu rulmenți încorporați - roțile dintr-un cărucior obișnuit vor face.

Freză de zăpadă pe bază de ferăstrău

În plus, dispozitivul poate fi echipat cu un manșon pliabil care va regla direcția zăpezii.

Modificarea unui trimmer pentru o freză de zăpadă

Îți poți face propria freză electrică de zăpadă dintr-o mașină de tuns iarba. O unitate cu motorul situat deasupra este optimă. Un motor electric cu o putere de 1,6 kW este suficient pentru ca „suflătorul de zăpadă” să arunce mase de zăpadă la 3-4 metri.

Luand in considerare caracteristica de proiectare motor electric, mecanismul de deszăpezire poate fi făcut rotativ - fără a instala un arbore șurub. Interesanta varianta camera de lucru-găleată - utilizarea unui „melc” de ventilație. Zăpada va fi aruncată prin priza existentă. Dimensiunea instalației permite controlul manual al acesteia.

Rotorul este format din patru lame metalice, a căror lungime trebuie să corespundă diametrului bazei „melcului”. Cutia de viteze a mașinii de tuns este instalată într-o găleată improvizată și un mecanism rotativ este atașat în locul lamei de la mașina de tuns.

Important! Când creați o freză de zăpadă dintr-o mașină de tuns, trebuie acordată o atenție deosebită cablului de alimentare. Cablul trebuie să fie de lungime suficientă și de înaltă calitate - se va confrunta cu condiții de funcționare agresive.

Freză electrică de zăpadă

Caracteristicile de design ale unei freze electrice de zăpadă:

• putere optimă a motorului electric – 2,2 kW;
• Unitatea de alimentare trebuie să fie protejată de zăpadă și apă - altfel există o mare probabilitate scurt circuit;
• motorul trebuie plasat deasupra nivelului de deszăpezire;
• Firul trebuie să reziste la frig până la – 60°C.

Să-ți faci propria freză de zăpadă nu este o sarcină ușoară. Dacă cunoștințele tehnice și experiența de proiectare sunt insuficiente, atunci este mai bine să nu vă asumați o astfel de muncă. Cu toate acestea, dacă aveți abilitățile de a suda și de a crea produse metalice, puteți realiza o unitate practică și economică.

În prezent, există un număr mare de echipamente diferite care facilitează munca în casă și pe teritoriul acesteia. Iarna, echipamentele care ajută la îndepărtarea zăpezii sunt deosebit de populare. Structura frezei de zăpadă este simplă, așa că puteți avea materialele necesare, asamblați o freză de zăpadă de la un ferăstrău cu lanț cu propriile mâini.

Avantajele și dezavantajele unei freze de zăpadă cu motoferăstrău de casă

Avantajele unei freze de zăpadă de casă:

• Economie de bani - orice ferăstrău cu lanț costă mult mai puțin decât o freză de zăpadă.
• Tehnic dispozitiv de casă practic nu este inferior unei mașini industriale.
• Posibilitatea de a moderniza freza de zapada.
• Disponibilitatea materialelor și instrumentelor.

Principalul dezavantaj al asamblarii unei freze de zăpadă cu propriile mâini este lipsa unui mecanism de deplasare - va trebui să purtați mașina în mâini.

Freză de zăpadă cu lanț - dimensiuni

Chiar și un începător poate face o freză de zăpadă cu propriile mâini, veți avea nevoie de materiale disponibile care pot fi găsite în garaj și timp; Ca urmare, produsul colectat nu va fi inferior în caracteristicile sale modelelor care pot fi cumpărate din magazin.

Componentele principale ale ansamblului

Pentru a crea o freză de zăpadă de casă, veți avea nevoie de un set minim de instrumente:

• ferăstrău cu lanț de putere redusă;
• consumabile (șuruburi, piulițe etc.);
• mai multe conducte;
• tablă (pentru lame și palete);
• vedete și lanțuri de motociclete;
• o mașină de sudură și o centrală electrică (chiar și cel mai simplu motor de la un ferăstrău sovietic poate face).

Etapele principale ale asamblarii sunt sudarea cadrului, melcul, corpul suflatorului de zapada si crearea unui mecanism de deszapezire. Freza de zăpadă funcționează după cum urmează: un melc în mișcare mută zăpada spre lamă, care este apoi aruncată în lateral cu ajutorul unei țevi. Părțile mobile trebuie să fie detașabile pentru a facilita curățarea dispozitivului.

Crearea unui cadru

Pentru a asambla structura cadrului, trebuie să selectați materialele în avans. Sunt necesare țevi de diametru egal; ele sunt sudate între ele. Ar trebui să asamblați cu atenție 2 țevi longitudinale, care sunt atât un element al cadrului în sine, cât și derapajele frezei de zăpadă. Din acest motiv, țevile trebuie tăiate în unghi, iar găurile lor trebuie sudate astfel încât zăpada să nu pătrundă acolo. Dacă intră, zăpada va începe să se topească, umiditatea va provoca un proces de coroziune în interior și mașina se poate destrama.

Celelalte 2 părți sunt sudate transversal și instalate în spate, deoarece unitatea de putere este montată pe ele. Prima țeavă este plasată în poziția din spate, a doua la o distanță mai mică de 700 mm. Rezultatul este o structură în forma literei „p” cu două țevi longitudinale instalate dedesubt. Un motor electric este instalat pe cadru folosind canale și șuruburi, care ulterior trebuie conectat la lanțul melcului. Motorul trebuie instalat în același plan cu transmisia și pinioanele antrenate.

Un motor de la un ferăstrău sovietic poate fi folosit ca motor electric. Motorul este scos din motoferăstrău și modificat. Pinionul de antrenare standard este înlocuit cu un pinion mic.

Fabricarea de șuruburi și antrenare

Snecul este mecanismul principal al mașinii. Pentru a-l realiza, aveți nevoie de un tub cu un diametru mic (puteți folosi un ax de 80 cm lungime). Tuburile de la o mașină de pasageri sunt, de asemenea, potrivite pentru arbore. Este important să selectați rulmenții etanșați corecti pentru arbore.

Într-o foaie de metal de doi centimetri trebuie să faceți 4 cercuri cu un diametru de 300 mm de dimensiune egală. Apoi, trebuie să le găsiți centrul și să faceți găuri în el cu un diametru de 220-230 mm. Trebuie să faceți o tăietură pe aceste cercuri, datorită căreia puteți face o bobină din cercuri.

Este necesar să se identifice partea centrală a arborelui. Pe el sunt sudate 2 plăci de 14*10 cm, amplasate în paralel. Acţionează ca lopeţi şi trebuie să arunce zăpada deoparte în timp ce curăţă zona.

Benzile cu șuruburi sunt sudate pe ambele părți ale lamelor. Ele pot fi achiziționate într-un magazin sau realizate independent dintr-o tablă de oțel de 2–3 mm grosime. Acestea trebuie așezate pe arbore, astfel încât toate cele 4 părți să fie îndreptate către partea centrală a melcului. Pentru a crește eficiența dispozitivului, lamele ar trebui să fie zimțate, tăiate cu o polizor.

Corp de suflantă

Corpul este realizat din pereți laterali rotunzi care depășesc dimensiunile melcului cu aproximativ 70 mm. Pe ele este sudată o foaie de metal de 1 mm grosime, care trebuie mai întâi îndoită într-un semicerc. În pereții laterali se fac găuri de-a lungul părții centrale în care este introdus melcul. Pe exteriorul melcului, rulmenții sunt plasați pe arbore.

Etapele montajului de deszăpezire

Pentru o scurgere de zăpadă veți avea nevoie de un tub de aluminiu cu un diametru de minim 150 mm și o lungime de 10 mm și tablă. O cutie este formată dintr-o foaie de metal, iar tubul este folosit ca bază pentru scurgerea zăpezii. Pentru a fixa țeava în melc, trebuie să faceți o gaură ținând cont de diametrul acesteia, dar ar trebui să fie amplasată în spatele lamelor. Tubul este fixat cu șuruburi, iar deasupra modelului asamblat este plasată o cutie.

Conectarea tuturor pieselor

Etapa finală a creării unei freze de zăpadă cu lanț este asamblarea tuturor componentelor într-o singură structură. Carcasa cu melcul este sudată pe părțile longitudinale ale cadrului.

Un lanț este tras pe transmisie (potrivit de la o motocicletă). Poate fi instalat folosind diferite metode - tensionarea acestuia prin deplasarea aparatului de putere sau folosind un pinion de tensionare atașat la elementele de fixare cu șuruburi la melc. Prima metodă poate fi utilizată atunci când este posibilă deplasarea longitudinală a motorului și fixarea acestuia într-un singur loc.

Pentru structura cu lanț, va trebui să faceți un mâner din țevi, cu ajutorul căruia va fi controlată freza de zăpadă. Trebuie să-l utilizați pentru a controla amortizorul de pe motor. Puteți pune freza de zăpadă pe roți, dar în zăpadă adâncă acestea se pot bloca, așa că dispozitivul trebuie așezat pe schiuri. Pentru a face acest lucru, luați 2 bucăți de lemn și fixați-le pe partea laterală a frezei de zăpadă.

Înainte de a începe lucrul, trebuie să verificați dacă toate piesele sunt asamblate corect, firele sunt conectate corect și lamele nu ating corpul.