Sensul cuvântului „spar”. Spar tree Spar tree

Tachelajul este un set de unelte (cabluri) de toate tipurile care fixează în siguranță părțile individuale ale spatelui și servesc pentru echipare și control. Tachelajul este împărțit în alergare și în picioare.

Designul baronului și tachelajului depinde de mărimea și clasa navei, precum și de scopul longului și tachelajului în sine. Odată cu dezvoltarea navigației și a construcțiilor navale, scopul și rolul spatelui cu tachelaj se schimbă în mod constant, ceea ce implică modificări structurale.

Catargele sunt principalul tip de catarg al navei. Navele mari, de regulă, au două catarge: un catarg de prora (cel din față, adică primul de la prova) și un catarg principal (al doilea catarg de la prova); mic - un catarg. Catargele sunt folosite pentru ridicarea semnalelor vizuale, amplasarea luminilor de semnalizare, a antenelor radio și radar, instalarea brațelor de marfă și pe navele cu pânze pentru ridicarea, fixarea și controlul pânzelor. Pe navele de război, catargele sunt, de asemenea, destinate să găzduiască posturile de control pentru navă și echipamentul său de luptă.

Catargele sunt instalate în planul central al navei vertical sau cu o ușoară înclinare spre pupa. La fel ca întregul spate, catargele au suferit mari modificări în dezvoltarea lor. Din punct de vedere structural, catargele sunt realizate simplu, trepied, cu patru picioare și, de asemenea, sub formă de structuri de catarg asemănătoare unui turn. În general, catargul constă din grinzi verticale puternice care absorb toate forțele de la greutate, presiunea vântului și forțele de inerție în timpul înclinării și foi de înveliș subțire. Grinzile (picioarele) catargului trec de obicei prin puntea superioară și sunt întărite pe puntea a doua.

Un singur catarg (Fig. 1.26) - o țeavă de oțel (sau spate) etanșă la cusături, instalată pe nave mici, nave auxiliare și cu vele. Catargele simple sunt fie solide, fie compozite. Capătul inferior al catargului (pintenilor) trece prin puntea superioară și este atașat de puntea din mijloc (platformă); pe vasele cu vele – până la chilă. Capătul superior al catargului se numește vârf. Capătul inferior al catargului, care este o continuare a catargului, este atașat de vârful catargului, dacă acesta este compus. În funcție de catargul pe care este instalat, catargul de sus se numește catarg de sus sau, respectiv, catarg principal. Catargul de sus se termină cu un cheag (klotik) - un disc din lemn sau metal, care are scripete la margini pentru drize de semnalizare. Pe taraba sunt instalate felinare roșii și albe. Partea superioară a catargului cu catargul superior este ținută în planul central al navei folosind tachelaj în picioare.

Orez. 1.26. Un singur catarg de semnal:
1,2 - topenanti; 3 - foc klotik; 4 - curte antene; 5 - catarg de sus; 6 - curte semnalizare; 7 - giulgii; 8 - drize de semnalizare; 9 - teava de otel (sau spatul)

Pe navele moderne, catargele au adesea forma prezentată în Fig. 1.27. Cadrul catargului este acoperit cu tablă de oțel la exterior. Un astfel de catarg are un număr mare de platforme orizontale pe care sunt amplasate antene radio și radar. Pentru a ridica steaguri și semnale, catargul are împrăștiatoare de diferite dimensiuni care acționează ca curți.

Orez. 1.27. Catarg al unei nave moderne:
1 - distribuitoare; 2, 3 - site-uri și dispozitive pentru amplasarea antenelor radar; 4 - table de înveliș de oțel; 5 - antenă radio

R e și (lamele) vin din metal sau lemn de diferite dimensiuni; atașat la catarge sau catarge de vârf într-o poziție orizontală perpendiculară pe planul liniei centrale a navei. Ele sunt destinate în primul rând pentru ridicarea semnalelor. Pe ele există blocuri cu un singur scripete în care drizele sunt bazate din linii speciale împletite fără răsucire. Mijlocul curții se numește vârf; capetele sunt la capetele din dreapta, respectiv din stânga, pe laturile navei. Picioarele curții sunt susținute de yard-toppers, ale căror capete sunt atașate de culmile jugului de pe catarg sau de sus. Catargele sunt înarmate cu doi sau chiar trei metri. Curtea inferioară de pe catarg se numește catarg; pe catargul mare se află o pânză mare. Curțile superioare se numesc, respectiv, fore-mars-yard, main-mars-yard.

Gafa este amplasată pe catargul principal, sub curtea principală, în unghi față de catarg și este ținută în planul central prin spate Erens, care sunt atașate de capul catargului și merg în lateral. Partea inferioară a gafei se numește călcâi, partea superioară se numește degetul de la picior; degetul gafei este susținut de un topenant. Un scripete este încorporat în capătul gafei, prin care trece o driză pentru ridicarea pavilionului naval pe o croazieră sau lumini gafe pe timp de noapte.

Stâlp - o tijă goală din metal sau din lemn instalată la pupa unei nave și concepută pentru a ridica steagul naval atunci când nava este la ancora sau la perete. Un cheag este montat pe capătul superior al stâlpului (sus). Designul catargului permite ca acesta să fie aruncat rapid pe punte, dacă este necesar.

Tija de cric este instalată în prova navei și servește la ridicarea tijei de cric, iar noaptea - lumina de ancorare atunci când nava este ancorată. Când navighează pe timp de noapte, un foc de tip cutie este aprins în spatele recuzitei pentru a ghida cârmaciul de pe navă, care merge în urma celei din față.

Tachelaj în picioare(Fig. 1.28) - angrenaj proiectat să susțină și să fixeze largul într-o poziție verticală, orizontală sau altă poziție. Aparatele de tachelaj în picioare nu sunt atașate permanent și nu sunt trecute prin blocuri; Acestea includ: giulgii, stayuri de pădure, spate, șocuri de karnak, topenants, șnururi de curte etc.

Orez. 1.28. Diagrama montajului în picioare:
1 - stay-karnak; 2 - staiul de pădure; 3 - toppinguri ale curților; 4 - sfori de curte; 5 - giulgii; 6 - șnur; 7 - spate

Foresttay - unelte situate în planul central al navei, care împiedică catargul și catargul superior să se încline spre pupa navei.

Backstay-urile sunt tackle laterale care merg dinspre vârful catargului în lateral oarecum în spatele catargului și țin catargul împreună cu giulgii în planul central al navei și îl împiedică să se încline spre prova navei.

Stayul este un dispozitiv orizontal instalat între catarge, care ține catargul și catargul superior și le împiedică să se încline spre prova (pupa) navei.

T o p e n t e s i s t r u n e sunt folosite pentru a suspenda și a menține șantierele într-o poziție perpendiculară pe planul liniei centrale a navei.

Tachelajul în picioare este întotdeauna realizat din cablu de oțel rigid, care are o rezistență mare și o flexibilitate scăzută.

Tachelaj de alergare- unelte care se află în mișcare și sunt destinate întreținerii și schimbării poziției pieselor din spate, precum și pentru ridicarea și coborârea încărcăturii, bărcilor, bărcilor de salvare, pasarelelor, semnalizatoarelor, pânzei. Tachelajul de alergare include: drize (semnale, etc.), clapete de ridicare, platforme, dinghis, puști, chipmunks, tipi, cearșafuri și alte unelte de mișcare. Cablurile flexibile din oțel și gel sunt utilizate pentru rularea tachelajului.

• Spar (spar tree, spar trees) (de la rondhout olandez - copac rotund) - denumirea generală a dispozitivelor pentru a pune pânzele (ridicarea lor, întinderea lor și ținerea lor în standard / lucru / poziție), efectuarea lucrărilor de încărcare, ridicarea semnalelor , etc. Anterior, pe navele flotei navigabile, spatul era din lemn (de aceea a fost numit lemn de spate, ulterior, toate părțile principale ale spatelui (catarge, bompres, curți) au început să fie realizate din lemn); oțel sau alte materiale de origine neplantă (de exemplu, materiale compozite).

  Spatul include:

  Catargele sunt arbori de spate vertical, care sunt baza pentru atașarea curților și tachelaj.

  Catargele de vârf sunt arbori de spate vertical, care sunt o continuare a catargelor.

  Topsails și salings au fost instalate la joncțiunea dintre catarg și catarg.

  Yardurile sunt arbori de spate orizontali utilizați pentru a transporta pânze drepte, care sunt atașate de curți prin marginea lor superioară (luf).

  Ryu (yarzi latine) - folosit pentru a transporta vela latina.

  Gaffurile sunt arbori de spate înclinați, ridicați de-a lungul catargului și sprijiniți de acesta cu călcâiul, având în același timp capacitatea de a se deplasa liber de la grinda unei laturi la grinda celei opuse. Gaffurile sunt folosite pentru a întinde velurile superioare ale pânzelor oblice pătrangulare - trysails - de-a lungul lor, precum și pentru a fixa colțurile clew ale velelor oblice suplimentare ale velelor de vârf ridicate deasupra trysails. La navele mici și ambarcațiunile cu pânze înclinate, se folosesc gâfurile pentru a atașa vela din față și vela mare. Semnale și uneori un steag sunt, de asemenea, ridicate pe gafe.

  Boom-urile sunt arbori de spate care servesc la întinderea arcului inferior al pânzelor oblice, acestea pot fi fixate sau mobile.

  Bowsprit - un catarg înclinat instalat pe prova navei, folosit pentru ridicarea și fixarea brațului, precum și pentru transportul tachetului în picioare, o continuare a bompresului poate fi un braț și un braț;

  Un exemplu de spate al unei nave cu pânze cu trei catarge:

  Începe-ray.

  Mizzen - în acest caz, un prefix care desemnează părțile spartei de pe catargul mizzen.

  Mizzen Gaff.

  Mizzen boom.

  Catarg de mezană.

  Bom este un prefix al numelor părților din spate, tachelaj și pânze situate pe catargul brațului.

  Bom jig-ul.

  Pânza mare (pânza mare) - în acest caz, un prefix care desemnează părți ale spatelui de pe catargul principal.

  Bram este un prefix la denumirile părților din spate, tachelaj și pânze, indicând apartenența acestora la catargul de sus.

  Grotto-bom-bram-ray.

  Catarg principal-bom-top

  Raza mare.

  Top catarg principal.

  Gif de pânză mare.

  Marsa este un prefix care denotă aparținând topsailului sau marsa-ray.

  Grota-marsa-ray.

  catarg principal.

  Grota-ray.

  Top catarg principal.

  Curtea de santină principală.

  Principal-hold-top catarg.

  Cruys este prima componentă a cuvintelor, indicând de obicei numele spatelui, pânzele și tachelajul legat de catargul de mijloc.

  Kruys-bom-bram-ray.

  Cruys-bom-topmast.

  Cruys-bram-ray.

  Catargul Cruys

  Cruys marsa rey.

  Catargul Cruys.

  Cruys-hold-top catarg.

  Cruys-hold-Rey.

  Martin tocilar

  Zona de vanzare.

  Cizmar.

  catarg.

  Trinchet.

  Foresail (foresail) - un prefix la toate denumirile de tachelaj, pânze și lonburi atașate sub partea de sus a catargului de față.

  Raza focală.

  Fore - un prefix la numele de curți, pânze și tachelaj situat deasupra vârfului catargului.

  Pentru-bom-bram-ray.

  Pentru-bram-ray.

  Fore-bom-top catarg.

  Catarg de sus.

  Pentru-gaf.

  Pentru-Marsa-ray.

  Catarg de sus.

  Fore-hold-ray.

  Catarg de vârf.

• un spate care iese înainte de la prova unei nave cu pânze, folosit pentru a fixa pânzele înclinate înainte
• Bugsprit m. Morsk. catargul din față pe o navă, înclinat înainte, dincolo de apă tăiată. Continuarea bompresului este un jig, iar arborele transversal este un blindar. Pânzele de pe bompres sunt triunghiulare: velele de probă, brațul și boom-jib

GIK

• spar
• spar (marin)
• spar de care este atașată vela
• spate, un capăt conectat mobil cu partea inferioară a catargului
• parte a echipamentului iahtului: un arbore spart fixat la un capăt de catarg, de-a lungul căruia este întinsă marginea inferioară a pânzei oblice

FOC

• (gol. oogen literalmente ochi) - un inel de mare la sfârșitul sau mijlocul tacklei, cu care echipamentul este pus pe un spate (catarg, gaff etc.)

CACAO

• înclinat arborele de ciocolată, Theobroma Sasao, și fructul său în formă de fasole, din care se prepară băuturi de cacao și ciocolată. Cacao, referitor la copac, fructe sau băuturi de cacao. Arborele de cacao, arborele de ciocolată, arborele Theobroma sasao
• arbore de ruj
• băutură din semințe de copac
• copac tropical pentru „Nesquik”
• arbore de ciocolată
• arbore de ciocolată pentru Nesquik
• băutură de ciocolată
• în legenda aztecă: un copac care a supraviețuit distrugerii unei grădini
• băutură din semințe de copac tropical
• arbore tropical ale cărui semințe sunt folosite pentru a face ciocolată
• acest cuvânt este folosit pentru a descrie atât arborele din genul Theobroma, cât și produsul din semințele sale
• o specie de copac veșnic verde din genul Theobroma
• tropical arbore pentru „Nesquik”
• ciocolată arbore pentru „Nesquik”

spar (marin)

Spar din lemn, un capăt conectat mobil la partea inferioară a catargului

Faceți clic pe luptă, atacând lava cailor

O grindă orizontală atașată la un capăt de catarg și folosită pentru a întinde marginea inferioară a pânzei

Arborele la care este atașată vela

O parte din echipamentul iahtului: un arbore spart fixat la un capăt de catarg, de-a lungul căruia este întinsă marginea inferioară a pânzei oblice

O parte din spate

strigăt puternic, brusc (colocvial)

Grinda - suport pânză

Grinda de catarg

O parte din echipamentul iahtului

Grinda pe catarg

Spar

Grinda de jos pe catarg

Spar

Plâns puternic, brusc

Expresie argotică folosită pentru a se referi la oameni pasionați de tehnologie, inclusiv de computere

Cocoș de munte „discotecă”

Sail Fund

Exclamare

Grinda orizontală pentru întinderea marginii inferioare a pânzei

Parte din spate, folosită pentru a întinde marginea inferioară a pânzei

. (colocvial) huluit

Compoziție de rășină lichidă și groasă pentru oboseala și gudronarea navelor [Dal]

Cocoș de munte „discotecă”

M. Morsk. compozitie din rasina lichida si groasa, pentru obosirea si gudronarea navelor. Morsk. un copac culcat, o jumătate de curte care trece de-a lungul navei de la catarg, de-a lungul marginii inferioare a pânzei, a cărei margine superioară trece de-a lungul gafului. Pe nave, fregate, etc., brațul și gafa sunt doar pe catargul de mezan (pupa). Pilonii sau brațul brațului, unelte folosite pentru a roti capătul brațului în lateral. Palanele cu braț, așezate în spatele brațului în timpul vântului puternic, pentru a ajuta la brasa. Topuri de mare, două tacle care țin brațul în poziție de agățat

SPAR

oricare dintre grinzile de lemn sau de oțel ale baronului (catarg, curte, catarg etc.).

Dicționar englez-rus-englez de termeni marini. Dicționar de economie engleză-rusă-engleză de termeni marini. 2012