Jak vyrobit stahovák olejového filtru a jaké typy existují. Stahovák olejového filtru: tovární a domácí druhy Jak používat řetězový klíč na olejové filtry

Výměna olejového filtru probíhá v autoservisech. Služba je placená. Je racionální využívat službu, když má automobilový nadšenec volný čas. Pokud žádný nemáte, je lepší mít svůj vlastní odnímatelný mechanismus. Snadno vyrobitelný stahovák olejový filtr vlastníma rukama.

Vyrobit si sami odnímatelnou sestavu je zajímavé a užitečné pro rozvoj osobní technické kreativity. A nejen to. Uzel je vyroben z improvizovaných prostředků, které se staly nepoužitelnými. I zde se šetří peníze.

Nepříjemnosti pro řidiče

Úpravy automobilů mají individuální zásady pro uchycení olejového filtru. Společný zůstává nedostatek místa kolem nich, protože rozložení pohonných jednotek je tak kompaktní, že je téměř nemožné „zalézt“ dovnitř a sešroubovat olejovou nádobu. Mezi obtíže patří přilnavost pryžových těsnění ke kovu.

Na základě výše uvedeného dochází k závěru, že konkrétní motor vyžaduje „své“ zařízení nebo univerzální stahovák. Při vývoji vlastního designu se musíte zaměřit na tovární analogy stahováků olejových filtrů prodávaných v autosalonech.

Typ stahováků

Různé geometrie skříně vyžadují vlastní individuální nástroje pro odstraňování čističe oleje v dlouhé řadě nástrojů pro odstraňování. Jejich pouzdra jsou vyrobena z odolného kovu. Povrchy jsou ošetřeny speciálními nátěry, které zabraňují vzniku chemických korozivních reakcí. Některé brýle jsou vybaveny plastovými překryvy, které usnadňují automobilovým nadšencům a mechanikům čerpacích stanic rychlé odpojení olejových filtrů od pohonných jednotek.

Průmysl vyrábí několik typů stahováků, které se aktivně používají v praxi. Tyto zahrnují:

• výrobky, jejichž hlavním prvkem je pás;
• zařízení s obvody;
• stahováky pásů;
• výrobky se speciálními úchyty;
• produkty ve formě krabích drápů a tak dále.

Mohou být nazývány univerzální, podmíněně, protože nemusí být použity pro všechny úpravy automobilů.

Omezení pochází z mnoha různých uspořádání motoru. Například stahovák řetězového olejového filtru je ideální pro jednu značku motoru, ale pro jiný vůz je nevhodný. Nepasuje do průměru nebo jiných metrických parametrů. Dostupnost olejových filtrů pro každou značku vozu vozidlo individuální. Některé mají dobrý přístup k místu, jiné jsou oplocené instalovanými díly, příčkami a tak dále.

Výroba stahováku vlastníma rukama

Zkusme vyrobit vlastníma rukama odnímatelný nástroj pásu. Dostaneme univerzální klíč k odšroubování olejového filtru z motoru.

K práci budete potřebovat kovový polotovar se šesti okraji.

Vezměte kovový kus na klíč o velikosti 17. Odřízněte z obrobku tyč o délce 15 cm, tedy velikost, která se nejlépe hodí pro demontáž olejového filtru z motoru automobilu. Délka obrobku a další metrické parametry jsou přizpůsobeny osobnímu automobilu. V tomto případě se získá univerzální klíč pro následnou práci.

Základní prvek

Kovový obrobek je upevněn ve svěráku a je proveden podélný řez o délce 6 cm, což je maximální parametr. Šířka řezu je 0,5 cm Řezaný obrobek je broušen: otřepy jsou odstraněny a zbytečné špičaté hrany jsou zarovnány. Stručně řečeno, obrobek se změní na hlavním prvkem stahovák, což je prut v domácím provedení.

Pomocí závitníku označte body průchozího vrtání na vyříznuté části obrobku. Vzdálenost mezi hroty by neměla být větší než 0,5 cm Ve vytvořených otvorech jsou na jedné straně vyříznuty nitě, aby se dále zpevnila konstrukční odnímatelná jednotka.

Použití starého bezpečnostního pásu

Pro následnou operaci vyhledejte fragment použitého bezpečnostního pásu automobilu, dostatečně dlouhý, aby odpovídal průměru pláště čističe oleje. Za optimální délku chlopně se považuje 50 cm.Ustřižené konce jsou roztaveny opalovací lampa aby se chlopeň během používání nerozvinula. Přeci jen je to aktivní prvek při oddělování olejového čerpadla od motoru. Přeložené konce pásu jsou vmáčknuty do řezu. Výsledkem je pevná smyčka. Otvory na opasku nejsou propíchnuty hřebíkem, ale vypáleny, protože vypálené nitě nebudou při používání zařízení chmýří.

Posledním bodem při vytváření zařízení pro kutily určeného k vyjmutí filtračního prvku z motoru bude zajištění materiálu smyčky v šestihranné štěrbině. Je umístěn na kovadlině, řezané strany jsou stlačeny úderem kladiva. Po seřízení boků zařízení se komprese zvýší pomocí šroubů. Materiál, upevněný mezi dvěma stranami, je upevněn v poloze potřebné pro práci.

Demontáž olejového filtru

Podomácku vyrobený klíč pro demontáž vložky filtru motorového oleje je připraven k použití. Vlastní zařízení jsou pohodlná a spolehlivá.

Algoritmus akcí je následující:

• Smyčka je umístěna nad pouzdrem olejového filtru;
• Poté provedou navíjecí akci na šestiúhelníku;
• V okamžiku úplného navinutí úlomku na šestiúhelník proti směru hodinových ručiček dochází k maximálnímu zadržení pláště olejové jednotky. Zbývá jen vzít klíč 17, umístit jej na šestihranný kov a začít odšroubovávat filtr.

Jejich místo je v garáži a v autě

Prozíraví majitelé osobních nákladních a osobních automobilů mají sadu stahováků olejových filtrů. A dělají správnou věc. Ve správný čas budou užitečné pro konkrétní úkol. Zařízení jsou uložena v garážích, ve speciálních oddílech vozidel.

Každý automobilový nadšenec, který se rozhodne vyměnit motorovou kapalinu svépomocí, se potýká s nutností demontovat olejový filtr. Při provádění tohoto úkolu mohou nastat potíže, protože zařízení uvízne a je obtížné jej odstranit. Níže vám řekneme, jak odšroubovat olejový filtr a jaké způsoby existují.

[Skrýt]

Proč si nemohu ponechat starý filtr?

Olej v motoru automobilu se mění každých 10-15 tisíc kilometrů nebo jednou ročně. Při používání vozidla ve ztížených podmínkách se interval výměny spotřebního materiálu zkrátí. Životnost oleje závisí na konkrétní značce kapaliny a na vozidle. Při výměně spotřebního materiálu je nutné vyměnit olejový filtr.

Motor je hlavní jednotkou stroje, která během provozu podléhá rychlému opotřebení, protože pracuje za podmínek vysokého zatížení. Postupem času se v mazivu začnou objevovat cizorodé látky, které negativně ovlivňují funkčnost spalovacího motoru. Aby se zabránilo jejich dopadu na pohonnou jednotku, používá se olejový filtr. Čím vyšší je opotřebení zařízení, tím nižší je kvalita oleje a to se dříve nebo později projeví na chodu spalovacího motoru.

Navíc nebude možné určit vhodnost filtračního prvku vizuálně, ani nebude možné vyvodit závěry o potřebě výměny pouze na základě počtu najetých kilometrů. Zařízení na čištění maziva funguje vždy, i když motor běží naprázdno. Jeho opotřebení není dáno počtem najetých kilometrů vozu, ale počtem odpracovaných hodin motoru. A nezáleží na tom, zda je to VAZ 2109, 2110 nebo cizí auto.

Jak a čím to lze udělat?

Doporučujeme vám seznámit se s hlavními metodami, které vám umožní demontovat filtrační zařízení vlastníma rukama.

Uživatel Andrey Florida ve svém videu vysvětlil, jak vyměnit olejový filtr a jaké jsou možnosti jeho demontáže.

Dokážete to zkroutit rukou?

Pro demontáž filtračního zařízení existují speciální nástroje. Odšroubovat ho ale můžete i sami. Pokud je lepení zařízení silné, bude k demontáži zapotřebí nástroj nebo improvizovaná zařízení.

Jakým způsobem mám odšroubovat?

Filtr se demontuje otočením jeho pouzdra proti směru hodinových ručiček.

Speciální klíč

K odšroubování můžete použít speciální klíč. Tento efektivní způsob, ale k jeho implementaci budete muset zakoupit nástroj. V prodeji najdete několik klíčových možností:

• řetěz;
• upínací nástroj;
• páska;
• stahovák šroubů.

Jak jej správně používat?

Chcete-li jej odšroubovat pomocí řetězu nebo jiného speciálního klíče, zahákněte filtrační zařízení pomocí nástroje, bezpečně jej upevněte a vyjměte otáčením proti směru hodinových ručiček.

Nástroj na demontáž typu řetězu Speciální klíč se svorkou pro vyjmutí filtru

Lano (opasek) a šroubovák

Chcete-li zařízení odstranit bez nástroje, použijte pás nebo lano se šroubovákem:

1. K propíchnutí těla filtračního zařízení se používá šroubovák, v důsledku čehož se nástroj používá jako páka. Při použití šroubováku musíte prvek propíchnout přímo skrz, aby bylo kroucení efektivnější.
2. Při použití opasku nebo lana způsob demontáže simuluje použití speciálního klíče. Řemínek by měl být široký a vyrobený z kůže nebo koženky. Vytvoří se smyčka, po které je utažena na samotném zařízení proti směru hodinových ručiček. Pro rychlá demontáž prudce zatahejte za lano nebo opasek. Proces odstranění může být obtížný kvůli sklouznutí popruhu. Poté vložte kousek brusného papíru do samotné smyčky a proveďte znovu popsané kroky.

Kladivo a dlouhý šroubovák

Tento způsob odšroubování součásti je podobný metodě šroubováku. Jeho implementace je relevantní, pokud jste filtr propíchli, ale nemohli jste jej přesunout z místa. Poté je možná demontáž zařízení použitím síly z úderů kladivem na rukojeť šroubováku.

Kladivo a dláto

Pokud tyto způsoby demontáže nepomohou nebo je pouzdro filtračního zařízení poškozeno, použijte místo šroubováku dláto. Na části udělejte malý zářez, o který se bude dláto opírat. Začneme bít do nástroje kladivem. To obvykle pomůže rychle odšroubovat filtr.

Domácí nástroj

Filtr můžete vyměnit a zařízení demontovat pomocí domácího stahováku. Princip fungování takového nástroje je shodný se speciálním klíčem.

O samovýroba O nástroji na demontáž se dozvíte z videa. Materiál byl natočen a zveřejněn kanálem kv3st.

Takové zařízení si musíte postavit sami:

1. Budete potřebovat řetěz na kolo, nebo spíše jeho část. Při demontáži filtru v autech domácí produkce Optimální velikost řetězu VAZ je 30 článků.
2. Řetízek je spojen do kroužku, k fixaci slouží zámek nebo nýt.
3. Budete potřebovat zbytečnou hlavu z nástrčného klíče 19 nebo 22. Musíte do ní udělat řez, který odpovídá velikosti řetězu jízdního kola.
4. Nainstalujte prodloužení do spojovacího čtvercového otvoru na hlavě. Použijte šídlo nebo ráčnu. Pro spolehlivou fixaci musí být průměr nástavce roven velikosti otvoru.
5. Odšroubujte filtrační zařízení otáčením proti směru hodinových ručiček.

Klíč na plyn

Použití této metody je relevantní, pokud je kolem zařízení volný prostor. Zahákněte pouzdro olejového filtru pomocí nástroje a použijte jeho rukojeti jako páku. Dávejte pozor, abyste nepoškodili ostatní součásti hnacího ústrojí. Buďte opatrní, protože při vyjímání z filtru vyteče trochu oleje.

Co dělat, když je filtr zaseknutý?

Pokud se zařízení zaseklo, použijte jednu z výše popsaných metod. Zaseknutý filtr většinou nejde vyšroubovat rukou, takže vždy pomůže jedna z probíraných možností. Pokud některá konkrétní metoda nepomůže, zkuste několik najednou.

Přehled olejových klíčů pro demontáž filtrů je uveden ve videu, které bylo natočeno a zveřejněno kanálem Levsha.

Co dělat dál?

Před zašroubováním nového zařízení je třeba místo instalace otřít hadrem. V opačném případě se do motorové kapaliny dostanou nečistoty nebo cizí součásti, které ovlivní její kvalitu.

Našroubujte nový filtr bez klíče

Proces instalace je následující:

1. Sedlo zařízení je očištěno od nečistot.
2. Do olejového filtru se nalije asi 150 gramů motorové kapaliny. To se provádí za účelem namazání pogumovaného těsnění na zařízení a také za účelem zabránění budoucímu přilepení filtračního prvku.
3. Instaluje se nový filtr. Musí být pečlivě umístěn na závit, aby nedošlo k jeho poškození.
4. Zařízení se kroutí bez jakékoli námahy. Při instalaci není nutné používat stahovák, jinak bude demontáž při další výměně způsobovat potíže.
5. Po instalaci nastartujte motor a zahřejte jej na provozní teplotu. Zhodnoťte stav filtračního zařízení a ujistěte se, že zpod součásti nevytéká žádný olej. Úniky kapalin jsou spojeny s vadným filtrem nebo špatnou instalací. V prvním případě je nutné součást vyměnit, ve druhém dotáhnout.

Jak a čím odšroubovat olejový filtr při výměně oleje, pokud je příliš těsný. Samozřejmě je něco připraveno speciální zařízení k odstranění olejového filtru. Můžete si ho koupit v obchodě.
Může se ale také ukázat jako zbytečný, protože není univerzální. Může nastat situace, kdy jste hned nepřišli na to, jak bude stahovák vedle filtru pasovat, stahovák má také své rozměry. Existují také levné a nepohodlné stahováky (vyrobené „na parádu“), nějaké provedení s řetízkem.
Ještě horší je, když jste si koupili drahý a dobrý, ale nevejde se do malých mezer, kam se jen stěží vejde ruka.
Bylo několik případů, kdy jsem použil „svůj“ speciál stahovák. Nemůže být vlastní, protože bylo navrženo něco podobného. Pak jste jen museli najít svá vlastní „vylepšení“.
Přítomní tuto metodu většinou schvalovali. Nikdy jsem nebyl touto metodou zklamán.
Existují speciální stahováky a existují barbarské metody pro odšroubování „zaseknutého“ olejového filtru.
Můžete například propíchnout filtr ostrým kolíkem a otočit jej, čímž získáte páku. Můžete dokonce do filtru místo špendlíku vrazit ostrý konec pilníku a udělat to samé. Můžete také zatlouct rukojeti kleští do filtru a přijít s pákou v podobě silného kolíku nebo páčidla. Nepříjemnost je ale v tom, že si musíte ušpinit ruce a vše v okolí.
Nemusíte nic komplikovat, stačí odšroubovat filtr s běžným pásem.

Mnoho lidí možná slyšelo o „pásu“, ale ne vždy pomůže, když to neuděláte speciální smyčka.
Tato smyčka mi byla jednou ukázána jako vtip (alespoň si ji zkus sundat z ruky... atd. Sám jsem ji tehdy odstranit nedokázal) a později jsem pro ni našel hodné využití.
Zvláštní je, že čím pevněji smyčku stáhnete, tím pevněji se utáhne. Nebudete jej moci vyjmout zpět obvyklým způsobem, pokud nevíte, že jej stačí „rozvinout“ v opačném směru.
Pokud se pokusíte použít smyčku s názvem ... toto (neuvádím) - metoda odšroubování filtru vždy pomůže.

Můžete sledovat smyčku a jak vypustit olej, aniž byste se ušpinili na přehrávači.
Zase mám špinavé ruce, za což se omlouvám. Kdybych se pečlivě připravil, možná bych žádnou nahrávku nedostal.
Zatímco jsem se připravoval na nahrávání, byl bych si to rozmyslel a natáčel. Příprava na takový záznam trvá dlouho a kroucení filtru trvalo vteřiny.
Totéž přeji vám při „testování“ této metody.
…

Mimochodem, jako v každém podnikání, vždy existují „různé nuance“.
Tuto univerzální metodu používám již dlouho, ale ocitl jsem se v této situaci. Na Toyotě Caldina osvědčená metoda najednou nefungovala.
Toyota má velmi malý olejový filtr a na velmi nevhodném místě pod sběrným potrubím. Z nějakého důvodu se zařízení začalo posouvat (a velmi malý filtr a spona je velmi velká). Pomohlo to, že jsem pod smyčku, přímo na tělo filtru, umístil šroubovák, který při utažení smyčky filtr rozdrtil, smyčka se přestala točit a filtr se okamžitě posunul z místa.

Přeji hodně štěstí při používání!

prosince 2015

Jiný způsob, jiné zařízení

Ne všechny filtry se pro tuto metodu hodí. Budeme hledat cestu třeba pro Hyundai i-10

Konečně jsem viděl opravdu hotový univerzální nástroj na vyšroubování olejových filtrů.
Špehovali v sousedově garáži. Standardní sada stahováků pro všechny velikosti.

Tento vyměnitelný prvek musí být vyměněn na motoru automobilu každých 7-15 tisíc kilometrů spolu s další výměnou motorového oleje. Obvykle je připevněn k motoru zespodu a není snadné se k němu dostat a ještě obtížnější je odšroubovat, protože jej nelze uchopit oběma rukama.

Kromě toho se během doby od výměny po výměnu pouzdro filtru pokryje prachem, špínou, různými mastnými usazeninami a vaše ruce, které nenacházejí potřebnou přilnavost, klouzají po povrchu součásti.
Co dělat, když nemůžete tento náhradní produkt odšroubovat pouze rukama?

1. Stahovák ve formě kovového pásu a šroubu s maticí

2. Stahovák typu Crab

3. Stahovák řetězu

4. Nastavitelný klíč

5. Výkonný šroubovák

Poznámka na závěr

Určitě každý majitel auta, který alespoň jednou zkusil vyměnit olej na vlastní pěst, se setkal s problémem, kdy jej nelze vyšroubovat. Toho využívají profesionální automechanici stahováky olejových filtrů. V současné době existuje několik druhů stahováků filtrů, 7 hlavních typů, které jsou nejpoužívanější.

Postup odšroubování filtru

Podívejme se na tyto stahováky:

Vytahovač pohárů (konec)

Stahovák olejového filtru „pohár“ patří vysoce specializované nástroje. Tato skutečnost je způsobena skutečností, že každý takový nástroj je navržen tak, aby odšrouboval nějaký filtr. stejný průměr. Takový stahovák tedy nemůže být použit v různých situacích, je navržen pro práci pouze s filtrem stejného průměru a konstrukce.

„Cup“ stahováky jsou provedení, které má několik (8, 12, 14, 15, 30) hran. Na zadní straně uzávěru je čtvercové vybrání pro univerzální montážní klíč. Někteří výrobci vyrábějí „šálky“ s šestihranným dnem. To vám umožní použít také klíč, který je v tomto případě součástí sady.

Při nákupu koncového stahováku dbejte nejen na průměr krytky a počet hran, ale také na velikost vybrání pro sedlový klíč (⅜, ½ atd.).

Stahovák nádobky olejového filtru (konec)

Stahováky olejových filtrů typu „hrnek“ se zpravidla prodávají v celých sadách, ve speciálních kufrech, kde jsou klíče různých průměrů uspořádány podle čísel. Tato sada stahováků olejových filtrů je ideální pro použití v autoservisech. Často jsou součástí stavebnic nejen koncové stahováky, ale i další typy - kleště, kleště na pásy a další. Nákup sady vám ušetří spoustu peněz, pokud budete nástroj pravidelně používat. Můžete si například koupit dobrou sadu s 15-30 „šálky“ a odpovídajícími klíči za přibližně 3-7 tisíc rublů. Zatímco si můžete koupit samostatný stahovák za 300-800 rublů.

Hlavní výhodou stahováku kelímkového olejového filtru je jeho snadné použití. Správně zvolený nástroj nikdy neklouže, což se někdy může stát u jiných typů stahováků. Kromě, „hrnek“ umožňuje jeho použití v těžko dostupná místa díky své kompaktnosti.

Stahovák olejového filtru "krab"

Tyto stahováky odkazují na univerzální typ , protože je lze použít k odstranění filtrů různých průměrů. Konstrukčně se stahovák skládá ze dvou desek, které jsou jeho tělem, mezi nimiž jsou namontovány tři úchyty („tlapky“). Mají zářezy, které zabraňují jejich sklouznutí po povrchu filtru.

Vytahovač krabího filtru

„Tlapky“ jsou ovládány upínacím mechanismem, jehož prvky jsou umístěny uprostřed těla a také mezi otočnými upevňovacími prvky. K tomu se používá nástrčný nebo nástrčný klíč, který spolupracuje s pracovní špičkou přesahující tělo.

Práce se stahovákem olejového filtru typu „krabí“ je zcela totožná s prací s „hrnkem“. „Krab“ je však univerzálnější, protože umožňuje pracovat s filtry různých průměrů. Zpravidla je hodnota průměru v rozsahu 60...125 mm. "Krab" je skvělý vhodné pro práci ve stísněných prostorách. Cena takového stahováku se pohybuje v rozmezí 400-900 rublů.

Stahovák řetězu olejového filtru

Provoz takového stahováku je založen na použití kovového řetězu, jehož délka je nastavitelná. S jeho pomocí můžete odstranit a nainstalovat olejové filtry, jejichž průměry jsou v rozsahu 60...140 mm. Konstrukčně se skládá z rukojeti, na které je na jednom konci připevněn řetízek. Může být jednořadý (ve většině případů) nebo dvouřadý. Řetěz během provozu zakrývá filtr, jeho druhý konec je upevněn v rukojeti, ve speciální drážce se zámkem. Zbývající délka řetězu je v případě potřeby připevněna k háku na těle rukojeti. Mimochodem vyrobit takový řetěz není nic složitého.

Řetězový stahovák olejového filtru

Existují také stahováky, ve kterých již existuje řetězová smyčka a jednoduše se hodí na filtr pro další práci. Nesporný výhoda stahováků řetězu olejový filtr - it spolehlivost, životnost a příležitost odšroubujte i pevně zašroubované filtry.

Stahováky řetězu bohužel nelze použít ve stísněných prostorách jako předchozí typy. Koneckonců, abyste odšroubovali filtr, musíte otočit rukojeť stahováku, a to není vždy možné. Výjimkou jsou stahováky řetězů na bázi kovové hlavy. Odšroubování zde probíhá pomocí nástrčného klíče. Cena stahováku řetězu je 300-700 rublů.

Stahovák pásového filtru

Stahovák pásu

Činnost řemenového stahováku olejového filtru je podobná jako u stahováku řetězu, ale má velký rozsah pracovních průměrů. Takže s jeho pomocí můžete pracovat s filtry, které mají průměr 25...160 mm. Pracovním tělesem je v tomto případě pás upevněný ve čtvercové ocelové tyči. Následně se na něj nasadí klíč, který slouží k odšroubování olejového filtru. Výhoda pásových stahováků olejový filtr - široký provozní rozsah, stejně jako schopnost pracovat s vysoce zkroucenými filtry. Můžete si koupit stahovák pásu za 600-1000 rublů, v závislosti na kvalitě, výrobci a místě nákupu.

Stahovák pásu

Stahovák pásového filtru

Jedná se o jeden z nejjednodušších modelů. Jeho pracovním mechanismem je kovová nebo plastová páska, která zapadá do rukojeti na obou koncích. Jeden z nich je pevně upevněn a druhý umožňuje nastavit délku pásky. V tomto případě řemeny stahováku olejového filtru mají nejmenší provozní rozsah (asi 30 mm), takže jejich použití je omezené. Navíc při práci je vynakládáno pouze lidské svalové úsilí, proto někdy s pomocí stahováku pásu Není možné odšroubovat pevně utažené filtry. Stahováky pásů si můžete koupit za 200-600 rublů.

Stahovák klešťového typu

Klešťové a půlměsícové stahováky olejového filtru

Klešťové stahováky připomínají standardní kleště jak vzhledem, tak způsobem práce s nimi. Jedná se o konstrukci dvou pracovních čelistí s odpovídajícími zářezy a také dvou rukojetí. Ty ve tvaru půlměsíce mají jednu rukojeť a dvě pracovní čelisti, z nichž jedna je nastavitelná. V souladu s tím s jejich pomocí můžete snadno uchopit a odšroubovat filtr. Mezi výhody těchto provedení patří jednoduchost provedení. K nevýhodám - nemožnost odšroubovat pevně zkroucené filtry, stejně jako práci na těžko dostupných místech. Náklady na stahováky ve tvaru kleští se pohybují v rozmezí 500-900 rublů a stahováky ve tvaru srpu - 200-600 rublů.

Top 5 nejoblíbenějších stahováků olejových filtrů

Který stahovák olejového filtru je nejlepší?

Jak ukazuje praxe, Nejpohodlnější je používat „hrnky“ A "krabi". Umožňují vám pracovat ve stísněných prostorách. Proto jsou tyto typy stahováků filtrů považovány za nejlepší. Na druhém místě jsou stahováky řetězů, pásů a pásů. Jsou univerzální, ale s jejich pomocí nelze pracovat v místech, kde není volné místo. Kromě toho je lze použít k odšroubování pevně zkroucených filtrů. A nakonec nejjednodušší jsou stahováky klešťového a srpovitého tvaru. Jsou levné, ale mají mnoho nevýhod. Zejména mají omezený průměr a s jejich pomocí není možné odšroubovat pevně zkroucené filtry.

Závěr

Výběr stahováku olejového filtru by měl být založen na jeho provozních podmínkách. Jak již bylo zmíněno výše, pokud vlastníte jedno nebo více vozů, pak má smysl si pro ně pořídit příslušné stahováky. Pokud pracujete v autoservisu nebo poskytujete opravárenské služby průběžně, pak je pro vás ideální variantou pořízení sady stahováků.