Tavan

Proiectarea și principiul de funcționare ale blocurilor de blocare, universale și rotative. Great Encyclopedia of Oil and Gas Ram preventers oferă

Prevenitori de berbec

Prevenitorul fabricat de VZBT (Fig. ХШ.2) constă dintr-un corp turnat din oțel 7, de care sunt atașate capacele / a patru cilindri hidraulici de știfturi. 2. În cavitate A cilindru 2 pistonul principal plasat 3, montat pe o tijă 6. Un piston auxiliar este situat în interiorul pistonului 4, servind pentru fixarea matrițelor 10 în stare închisă din gaură G sondă. Pentru a închide gaura cu matrițe, lichidul care controlează funcționarea acestora intră în cavitate A, sub influența presiunii pistonul se deplasează de la stânga la dreapta.

Piston auxiliar 4 se deplasează de asemenea spre dreapta, iar în poziția finală apasă inelul de blocare 5 și astfel fixează matrițele 10 în stare închisă, ceea ce împiedică deschiderea lor spontană. Pentru a deschide gaura G butoi, trebuie să mutați matrițele spre stânga. Pentru a face acest lucru, fluidul de control trebuie introdus sub presiune în cavitatea B, care mișcă pistonul auxiliar. 4 prin stoc 6 spre stânga și deschide zăvorul 5. Acest piston, ajungând la oprirea din pistonul principal 3, îl mută spre stânga, dezvăluind astfel moarele. În acest caz, fluidul de control situat în cavitatea J este strâns în sistemul de control.

Moare 10 prevenitoarele pot fi înlocuite în funcție de diametrul țevilor care se etanșează. Capătul matrițelor din jurul circumferinței este sigilat cu o manșetă de cauciuc 9, iar capacul 1 - garnitura //. Fiecare dispozitiv de prevenire este controlat independent, dar ambii berbeci ai fiecărui dispozitiv de prevenire funcționează simultan. Găuri 8 în carcasa 7 ele sunt folosite pentru a conecta dispozitivul de prevenire la colector. Capătul inferior al carcasei este atașat de flanșa capului sondei, iar la capătul superior este atașat un dispozitiv de prevenire universal.

După cum puteți vedea, un dispozitiv de prevenire a berbecului controlat hidraulic trebuie să aibă două linii de control: una pentru a controla fixarea poziției berbecilor, a doua pentru a le deplasa. Preventoarele controlate hidraulic sunt utilizate în principal în forajele offshore. În unele cazuri, dispozitivul de prevenire inferior este echipat cu matrițe cu cuțite de tăiere pentru tăierea șirului de țevi situat în puț.

Pentru forajul pe uscat, dispozitivele de prevenire a berbecului cu un singur corp sunt utilizate în principal cu un sistem de mișcare a berbecului dublu: hidraulic și mecanic fără sistem de control hidraulic pentru fixarea lor. Proiectarea acestor dispozitive de prevenire (Fig. XIII.3) este mult mai simplă. Acest preventor constă dintr-un corp 2, in interiorul caruia se pun matrite si capace cu cilindri hidraulici 1 și 5. Cadru 2 este o turnare din oțel cu secțiune cutie, având un orificiu vertical traversant cu un diametru de Dși o cavitate dreptunghiulară orizontală prin care sunt plasate matrițele. Berbecii care acoperă capul sondei sunt echipați pentru o anumită dimensiune a conductei. Dacă nu există țevi de foraj în puț, gura este blocată cu berbeci orbi.

Matrițele de ruptură cu un design detașabil constau dintr-un corp 9, garnituri înlocuibile 11 și garnitură de cauciuc 10. Matrița asamblată este plasată pe canelura în formă de L A tija 7 și introdusă în corpul de prevenire. Cavitatea carcasei este închisă pe ambele părți prin capace articulate ale cilindrilor hidraulici / și 5, articulate pe carcasă. Capacul este atașat de corp cu șuruburi 4.

Fiecare matriță este mișcată de un piston 6 cilindru hidraulic 8. Ulei din colector 3 prin tuburi de otel si printr-o racordare de niplu rotativa, intra sub presiune in cilindrii hidraulici. Prevenit cavitatea berbecului timp de iarna(la o temperatură de -5°C și mai jos) este încălzit cu abur furnizat liniilor de abur. Pistonul cu tija, capacul și cilindrii sunt etanșați cu inele de cauciuc.

Prevenitori universali

Preventorul universal este proiectat pentru a crește fiabilitatea etanșării capului puțului. Elementul său principal de lucru este un inel elastic de etanșare puternic, care atunci când poziție deschisă Prevenitorul permite trecerea unui șir de țevi de foraj, iar când este închis, acesta este comprimat, drept urmare garnitura de cauciuc comprimă țeava (țeavă de antrenare, blocare) și etanșează spațiul inelar dintre garnitura de foraj și carcasă. Elasticitatea garniturii de cauciuc permite închiderea dispozitivului de prevenire pe țevi de diferite diametre, pe încuietori și coliere de foraj. Utilizarea dispozitivelor de prevenire universale face posibilă rotirea și mutarea coloanei cu un spațiu inelar etanș.

Garnitura de etanșare este comprimată fie ca urmare a acțiunii directe a forței hidraulice asupra elementului de etanșare, fie ca urmare a efectului acestei forțe asupra etanșării printr-un piston inel special.

Prevenitoarele universale cu element de etanșare sferic și cu etanșare conică sunt fabricate de VZBT.

Un dispozitiv de prevenire hidraulic universal cu etanșare sferică cu piston (Fig. XIII.4) este format dintr-o carcasă 3, piston inel 5 și o etanșare sferică inelară cauciuc-metal /. Etanșarea are forma unui inel masiv armat cu inserții metalice ale unei secțiuni în I pentru rigiditate și uzură redusă datorită unei distribuții mai uniforme a tensiunilor. Pompă de WC 5 formă treptată cu o gaură centrală. Sigiliu/fixat cu capac 2 și inel distanțier 4. Corpul, pistonul și capacul formează două camere hidraulice în dispozitivul de prevenire AȘi B, izolate unele de altele prin manșete piston.

Când fluidul de lucru este alimentat sub pistonul 5 prin orificiul din corpul dispozitivului de prevenire, pistonul se deplasează în sus și comprimă etanșarea / de-a lungul sferei astfel încât să se extindă spre centru și comprimă țeava situată în interiorul etanșării inelare. În acest caz, presiunea fluidului de foraj din puț va acționa asupra pistonului și va comprima etanșarea. Dacă nu există nicio coloană în puț, etanșarea acoperă complet gaura. Camera superioara B servește la deschiderea prevenitorului. Când uleiul este pompat în el, pistonul se mișcă în jos, deplasând lichidul din cameră Aîn linia de scurgere. Sigiliul se extinde și își ia forma inițială.

Sigiliul inel vă permite să:

trage coloane cu o lungime totală de până la 2000 m cu încuietori sau cuplaje cu teșituri conice la un unghi de 18°;

coloane de mers și întoarcere;

deschideți și închideți în mod repetat dispozitivul de prevenire.

Designul dispozitivului de prevenire permite înlocuirea etanșării fără a-l demonta. Preventorul universal poate fi acţionat fie de o pompă manuală cu piston, fie de o pompă acţionată electric. Timpul de închidere a blocului universal prin acţionare hidraulică 10

Prevenitoare rotative

Un dispozitiv de prevenire rotativ este utilizat pentru a etanșa capul sondei în timpul forării în timpul rotației și inversării garniturii de foraj, precum și în timpul declanșării și presiunii crescute în puț. Acest preventor etanșează țevile kelly, îmbinările sau țevile de foraj, vă permite să ridicați, să coborâți sau să rotiți garnitura de foraj, foraj cu circulație inversă, cu soluții aerate, cu un agent gazos, cu un sistem de echilibru al presiunii hidrostatice pe formațiune, testare. formațiunile în procesul de gaze arată.

Elementul principal al unui dispozitiv de prevenire rotativ (Fig. ХШ.5) este o etanșare 2, dispus să tragă instrumentul prin gaura lui. Sigiliul constă dintr-o bază metalică și o piesă de cauciuc, atașată la butoi 4 folosind o conexiune cu baionetă și șuruburi. Este protejat de răsucire prin proeminențe cu cheie care se potrivesc în decupările butoiului.

Mandrina conține 7 dispozitive de prevenire pe două radiale 5 și un singur focus 6 cilindrul este montat pe rulmenti de rulare 4. Sigilii de buze 3 servesc pentru a proteja dispozitivul de prevenire a obține lichid din puțul dintre butoi, corp și cartuș. Fixarea cartuşului 7 în corp / se realizează cu un zăvor 9, care se deschide sub presiunea uleiului furnizată de o pompă manuală printr-un fiting 8.

Prevenitorul (Fig. ХШ.2) constă dintr-un corp de oțel turnat 7, la care sunt atașate capacele / a patru cilindri hidraulici 2, pe știfturi. În cavitatea A a cilindrului 2 se află un piston principal 3 montat pe o tijă 6. În interiorul pistonului se află un piston auxiliar 4 care servește la fixarea pistonului 10 în starea închisă a găurii G a sondei. Pentru a închide orificiul cu matrițe, lichidul care controlează funcționarea acestora intră în cavitatea A, sub presiunea căreia pistonul se mișcă de la stânga la dreapta.

Pistonul auxiliar 4 se deplasează de asemenea spre dreapta, iar în poziția finală presează inelul de blocare 5 și fixează astfel matrițele 10 în stare închisă, ceea ce împiedică deschiderea lor spontană. Pentru a deschide orificiul G al cilindrului, trebuie să mutați matrițele spre stânga. Pentru a face acest lucru, fluidul de comandă trebuie alimentat sub presiune în cavitatea B, care mișcă pistonul auxiliar 4 de-a lungul tijei 6 spre stânga și deschide zăvorul 5. Acest piston, după ce a ajuns la opritorul din pistonul principal 3, îl deplasează. spre stânga, deschizând astfel matrițele. În acest caz, fluidul de control situat în cavitatea £ este strâns în sistemul de control.

Matrițele de prevenire 10 pot fi înlocuite în funcție de diametrul țevilor care se etanșează. Capătul matrițelor din jurul circumferinței este etanșat cu o manșetă de cauciuc 9, iar capacul 1 cu o garnitură //. Fiecare dispozitiv de prevenire este controlat independent, dar ambii berbeci ai fiecărui dispozitiv de prevenire funcționează simultan. Găurile 8 din corpul 7 sunt folosite pentru a conecta dispozitivul de prevenire la colector. Capătul inferior al carcasei este atașat de flanșa capului sondei, iar la capătul superior este atașat un dispozitiv de prevenire universal.

Prevenitori universali

Preventorul universal este proiectat pentru a îmbunătăți fiabilitatea etanșării capului puțului. Elementul său principal de lucru este o etanșare elastică inelară puternică, care, atunci când dispozitivul de prevenire este deschis, permite trecerea șirului țevii de foraj, iar atunci când este închis, este comprimat, ca urmare a etanșării de cauciuc comprimă țeava (țeavă de antrenare, blocare) și etanșează spațiul inelar dintre garnitura de foraj și carcasă. Elasticitatea garniturii de cauciuc permite închiderea dispozitivului de prevenire pe țevi de diferite diametre, pe încuietori și coliere de foraj. Utilizarea dispozitivelor de prevenire universale face posibilă rotirea și mutarea coloanei cu un spațiu inelar etanș.

Garnitura de etanșare este comprimată fie prin forța hidraulică directă care acționează asupra elementului de etanșare, fie prin forța hidraulică care acționează asupra etanșării printr-un piston inel special.

Prevenitoarele universale cu element de etanșare sferic și cu etanșare conică sunt fabricate de VZBT.

Un dispozitiv de prevenire hidraulic universal cu o etanșare sferică a acțiunii pistonului (Fig. XIII.4) constă dintr-o carcasă 3, un piston inelar 5 și o etanșare sferică inelară cauciuc-metal /. Etanșarea are forma unui inel masiv armat cu inserții metalice ale unei secțiuni în I pentru rigiditate și uzură redusă datorită unei distribuții mai uniforme a tensiunii. Pistonul are o formă în 5 trepte cu un orificiu central. Etanșarea / este fixată printr-un capac 2 și un inel distanțier 4. Corpul, pistonul și capacul formează două camere hidraulice A și B în preventor, izolate una de cealaltă prin manșete de piston.

Când fluidul de lucru este furnizat sub pistonul 5 prin orificiul din corpul dispozitivului de prevenire, pistonul se deplasează în sus și comprimă etanșarea / de-a lungul sferei astfel încât să se extindă spre centru și comprimă țeava situată în interiorul etanșării inelare. În acest caz, presiunea fluidului de foraj din puț va acționa asupra pistonului și va comprima etanșarea. Dacă nu există sfoară în puț, sigiliul acoperă complet gaura. Camera superioară B servește la deschiderea dispozitivului de prevenire. Când uleiul este pompat în el, pistonul se mișcă în jos, deplasând lichidul din camera A în conducta de scurgere.

Prevenitoare rotative

Un dispozitiv de prevenire rotativ este utilizat pentru a etanșa capul sondei în timpul forării în timpul rotației și inversării garniturii de foraj, precum și în timpul declanșării și presiunii crescute în puț. Acest prevenitor etanșează țevile kelly, îmbinări sau foraj, vă permite să ridicați, să coborâți sau să rotiți garnitura de foraj, foraj cu circulație inversă, cu soluții aerate, cu purjare cu un agent gazos, cu un sistem de echilibru al presiunii hidrostatice pe formațiune. , și formațiuni de testare în procesul de spectacole de gaze.

II. Partea tehnologica

1. Forarea sondelor de petrol și gaze

Familiarizarea cu tehnicile de alimentare manuală a biților, găurire cu ajutorul unui regulator de avans a biților, pregătire în găurire rotativă.

Când bitul este alimentat în partea de jos, este necesar să se creeze o anumită sarcină asupra acestuia. Această operațiune se efectuează de pe consola perforatorului. Semănătorul folosește ceea ce se numește poker pentru a coborî unealta și apoi, treptat, foarte încet, descarcă greutatea din cârlig pe burghiu. Sarcina pe frânghia de deplasare este determinată de indicatorul de greutate. Prețul diviziunii pe indicator poate fi diferit. Când sistemul de deplasare este suspendat, dar cârligul nu este încărcat, indicatorul de greutate va afișa o valoare corespunzătoare greutății sistemului de deplasare.

Sarcina pe burghiu trebuie să fie egală cu cel mult 75% din greutatea șirului de foraj. De exemplu, există o configurație: 100 m de guler de foraj și 1000 m de țevi de foraj. Lăsați greutatea coloanei gulerului de foraj să fie de 150 kN, iar greutatea coloanei BT să fie de 300 kN. Greutatea totală a BC în acest caz va fi de 450 kN. Este necesar să se alimenteze aproximativ 2/3 din greutatea gulerului de foraj la sacrificare, adică. în acest caz 100 kN. Pentru a face acest lucru, coloana este coborâtă fără probleme cu 9 m (lungimea țevii fiind extinsă) până în jos. Momentul de contact al bitului cu fundul este determinat de indicatorul de greutate: săgeata arată scăderea greutății pe cârlig. După aceasta, este necesar să eliberați troliul foarte încet și să încărcați treptat bitul până când săgeata de pe indicatorul de greutate arată 35 de tone. Pentru a determina cu mai multă precizie greutatea coloanei, se folosește un verner Oscilația acului pe indicatorul de masă poate să nu fie întotdeauna vizibilă. Arată câte diviziuni a trecut săgeata pe indicatorul de greutate, adică. 3 diviziuni Werner sunt egale cu 1 diviziune indicator de masă.

Rotoarele sunt folosite pentru a transmite rotația șirului de țevi de foraj în timpul procesului de foraj, menținând-o în greutate în timpul operațiunilor de declanșare și a lucrărilor auxiliare.

Un rotor este o cutie de viteze care transmite rotația unei coloane suspendate vertical din ax orizontal transmisii. Cadrul rotorului primește și transmite la bază toate sarcinile care apar în timpul procesului de foraj și în timpul operațiunilor de ridicare. Cavitatea internă a cadrului este o baie de ulei. La capătul exterior al arborelui rotorului, pe o cheie, poate exista un pinion sau o jumătate de cuplare a arborelui cardanic. La deșurubarea burghiului sau pentru a preveni rotația garniturii de foraj din acțiunea cuplului inactiv, rotorul este blocat cu un mecanism de blocare sau blocare. Când rotația este transmisă rotorului de la motor prin troliu, viteza de rotație a rotorului este modificată folosind mecanismele de transmisie a troliului sau prin schimbarea pinioanelor. Pentru a nu conecta munca troliului cu munca rotorului, în unele cazuri, în timpul forării rotative, se folosește o unitate individuală, adică neconectată la troliu, la rotor.

2 căptușeli sunt introduse în orificiul de trecere al rotorului. Apoi, în funcție de diametrul țevilor, pe rotor sunt plasate pene corespunzătoare și conectate la patru paralele. Paralelele, la rândul lor, sunt antrenate de PKR (pene pneumatice ale rotorului), care sunt atașate pe partea opusă a arborelui rotorului. Folosind o pedală situată pe consolă, găuritorul ridică sau coboară pene.

Când începe găurirea, penele sunt îndepărtate din rotor, eliberând astfel orificiul pătrat al căptușelilor. Apoi, așa-numitul kelbush este fixat în această gaură - o piuliță atașată mobil de conducta principală, care se mișcă în sus și în jos de-a lungul ei. Apoi, folosind transmisia, se setează viteza rotorului necesară și se pune în rotație de la consola mașinii de găurit.

Familiarizarea cu metodologia de găurire rațională a biților.

Pentru a lucra eficient bitul, este necesar să se îndeplinească rata de penetrare. Pe măsură ce fața se adâncește, unealta de tăiere a rocii se uzează și pentru a preveni uzura din timp, este necesar să se respecte regimul de foraj.

Modul de foraj include turația rotorului sau a motorului de foraj, sarcina pe burghiu și presiunea în pompe (la montant). Astfel, pentru funcționarea corectă a burghiului, sarcina asupra acestuia trebuie să fie mai mare de 75% din greutatea șirului de foraj. Supraîncărcarea burghiului poate duce la uzura prematură sau ruperea frezei, iar subîncărcarea poate duce la o scădere a pătrunderii. Viteza rotorului și presiunea de ridicare sunt setate în funcție de cerințele geologice și tehnice.

Pentru a lucra eficient bitul, este necesar să-l alimentați la fund fără rotație și să porniți rotațiile numai după contactul cu fundul. Dar înainte de a începe găurirea, trebuie să „infilați” burghiul timp de 30-40 de minute, astfel încât să curgă. În acest caz, sarcina pe burghie ar trebui să fie mică - aproximativ 3-5 tone Când găuriți cu un turboforă sau cu un motor de foraj, burghiul este alimentat la fund în rotație. În acest caz, puteți fie să opriți spălarea și să coborâți bitul în jos, fie, fără a opri spălarea, să încărcați treptat bitul la valoarea necesară.

Cod de uzură pentru bucăți cu role:

B – uzura armelor (cel puțin o coroană)

B1 – reducerea înălțimii dinților cu 0,25%

B2 – reducerea înălțimii dinților cu 0,5%

B3 – reducerea înălțimii dinților cu 0,75%

B4 – uzura completă a dinților

C – dinți ciobiți în %

P – uzura suportului (cel putin o freza)

P1 – joc radial al frezei în raport cu axa trunionului pentru biți

cu un diametru mai mic de 216 mm 0-2 mm; pentru bucăţi cu un diametru mai mare

216 mm 0-4 mm

P2 - jocul radial al frezei față de axa trunionului pentru biți

cu un diametru mai mic de 216 mm 2-5 mm; pentru bucăţi cu un diametru mai mare

216 mm 4-8 mm

P3 - joc radial al frezei în raport cu axa trunionului pentru biți

diametru mai mic de 216 mm mai mult de 5 mm; pentru bucăţi cu un diametru mai mare

216 mm mai mare decât 8 mm

P4 – distrugerea elementelor de rulare

K – blocarea tăietorilor (numărul acestora este indicat în paranteze)

D – reducerea diametrului bitului (mm)

A – uzură de urgență (numărul de tăietori și labe rămase în urmă este indicat în paranteze)

AB (A1) – spargere și lăsarea vârfului tăietorului pe față

АШ (А2) – în caz de rupere și lăsarea tăietorului pe față

AC (A3) – lăsând laba pe față

Motive pentru uzura anormală a biților de role:

1) Număr mare de dinți rupti:

Alegere greșită a bitului

Rodare incorectă a biților

Viteză excesivă

Lucrări metalice

2) Uzură mare a diametrului:

Viteză mare de rotație

Compresia tăietorilor ca urmare a coborârii într-un butoi cu diametru redus

3) Eroziunea corpului tăietorului:

Consum mare lichid de spălare

4) Uzură excesivă a rulmenților:

Fără stabilizator deasupra burghiului sau între gulerele de foraj

Viteză mare de rotație

Timp semnificativ de foraj mecanic

5) Colmatarea spatiilor inter-coroane in freze cu roca forata si faza solida:

Flux pancreatic insuficient

Bit este proiectat pentru roci mai dure

Bitul a fost coborât în zona găurii de jos plină cu butași.

6) Număr mare de dinți pierduți:

Eroziunea corpului tăietorului

Timp semnificativ de foraj mecanic

Efectuarea lucrărilor de bază în situații de urgență folosind echipamente speciale

Unitatea principală atunci când se efectuează o sarcină specială este forajul, care este condus de o acționare electrică. Pentru o mai bună utilizare a puterii la ridicarea unui cârlig cu sarcină variabilă, transmisiile de antrenare ale troliului sau antrenarea acestuia trebuie să fie cu mai multe viteze. Troliul trebuie să treacă rapid de la viteze mari de ridicare la viteze mici și înapoi, oferind activări programate cu cost minim timpul pentru aceste operațiuni. În cazurile de lipire și strângere a coloanei, forța de tracțiune în timpul ridicării trebuie crescută rapid. Vitezele de comutare pentru ridicarea coloanelor de diferite mase se efectuează periodic.

Pentru a efectua lucrări de remorcare a sarcinilor și de alcătuire și înșurubare a țevilor în timpul producției speciale, se folosesc trolii auxiliare și eliberatoare pneumatice.

Dispozitivele de deblocare pneumatice sunt proiectate pentru eliberarea îmbinărilor sculelor ale țevilor de foraj. Declanșarea pneumatică constă dintr-un cilindru în care se mișcă un piston și tija. Cilindrul este închis la ambele capete de capace, dintre care unul are instalat o etanșare a tijei. Un cablu metalic este atașat de tijă pe partea opusă a pistonului, celălalt capăt al căruia este pus pe cheia mașinii. Sub influenta aer comprimat pistonul se mișcă și rotește cheia mașinii prin cablu. Forța maximă dezvoltată de un cilindru pneumatic la o presiune a aerului comprimat de 0,6 MPa este de 50...70 kN. Cursa pistonului (tijei) cilindrului pneumatic este de 740…800 mm.

Setul de mecanisme ASP este conceput pentru mecanizarea și automatizarea parțială a operațiunilor de ridicare. Oferă:

îmbinarea în timp a ridicării și coborârii unui șir de țevi și a unui elevator descărcat cu operațiunile de montare a lumânărilor pe suportul de lumânare, scoaterea acestuia din suportul de lumânare, precum și cu înșurubarea sau înșurubarea lumânării cu un șir de țevi de foraj;

mecanizarea instalării lumânărilor pe un suport de lumânare și îndepărtarea lor în centru, precum și captarea sau eliberarea șirului de țevi de foraj cu un ascensor automat.

Mecanismele ASP includ: un mecanism de ridicare (ridicarea și coborârea unei lumânări deșurubate separat); mecanism de prindere (prinderea și ținerea unei lumânări deșurubate în timpul ridicării, coborârii, transferarea acesteia de la rotor la suportul de lumânare și înapoi); mecanism de plasare (deplasarea lumânării din centrul puțului și înapoi); centralizator (ținând partea superioară a lumânării în centrul turnului în timpul înșurubarii și înșurubarii); ascensor automat (captarea și eliberarea automată a coloanei BT în timpul coborârii și ascensiunii); revistă și sfeșnic (ținând lumânările deșurubate în poziție verticală).

În funcționarea unui complex de mecanisme precum ASP-ZM1, ASP-ZM4. ASP-ZM5 și ASP-ZM6 folosesc o cheie AKB-ZM2 și un mâner pneumatic BO-700 (cu excepția ASP-ZM6, pentru care se folosește mânerul PKRBO-700).

Pregătirea țevii pentru transport, instalarea liftului pe rotor, scoaterea acestuia din rotor, plasarea țevilor pe pene

Înainte de a transporta țevi la instalația de foraj, este necesar să se inspecteze vizual corpul țevii și filetele. Pentru o analiză precisă, este chemată o echipă de detectoare de defecte, care utilizează instrumente pentru a determina adecvarea țevilor pentru utilizare la locul de foraj. În plus, trebuie să curățați conexiunile filetate ale țevilor după cum este necesar și apoi să le lubrifiați cu unsoare sau unsoare de grafit. După aceasta, conductele sunt livrate pe pasarelele de primire.

În timpul forajului, țevile de foraj sunt târâte una câte una de pe pasarela către rotor cu ajutorul unui troliu auxiliar. Apoi conducta livrată este înșurubată pe coloană, iar fața este adâncită în continuare la lungimea conductei extinse.

Ridicarea și coborârea țevilor de foraj pentru a înlocui un burghiu uzat constă în aceleași operații repetate. Mai mult, mașinile includ și operațiunile de ridicare a lumânărilor din puțuri și ascensoare goale. Toate celelalte operațiuni sunt mașini-manuale sau manuale, necesitând un efort fizic mare. Acestea includ:

· la ridicare: aterizarea coloanei pe lift; deșurubarea unei conexiuni filetate; așezarea unei lumânări pe un sfeșnic; coborâre lift gol; transferarea liniilor la un lift încărcat și ridicarea coloanei la înălțimea lumânării;

· la coborâre: scoaterea lumânării din spatele degetului și de pe sfeșnic; înșurubarea unei lumânări pe o coloană; coborând sfoara în puț; aterizarea coloanei pe lift; transferul chingilor la un lift liber. Dispozitivele pentru prinderea și suspendarea coloanelor variază ca dimensiune și capacitatea de încărcare.

În mod obișnuit, acest echipament este produs pentru țevi de foraj de dimensiunile 60, 73, 89, 114, 127, 141, 169 mm cu o capacitate de încărcare nominală de 75, 125, 140, 170, 200, 250, 320 de tone cu un diametru de 194 până la 426 mm, se utilizează patru dimensiuni de pene: 210, 273, 375 și 476 mm, concepute pentru capacități de ridicare de la 125 la 300 de tone.

Elevatorul este folosit pentru a capta și ține un șir de țevi de foraj (carcasare) suspendate în timpul operațiunilor de declanșare și a altor lucrări în instalația de foraj. Se folosesc ascensoare tipuri variate, care diferă ca mărime în funcție de diametrul țevii sau carcasei de foraj, capacitatea de încărcare, utilizarea structurală și materialul pentru fabricarea acestora. Ascensorul este suspendat de un cârlig de ridicare folosind curele.

Penele pentru țevi de foraj sunt folosite pentru a atârna unealta de foraj în masa rotorului. Ele sunt introduse în orificiul conic al rotorului. Utilizarea penelor accelerează lucrul la operațiunile de ridicare. Recent, au fost utilizate pe scară largă mânerele de pană automate cu o acționare pneumatică de tip PKR (în acest caz, penele nu sunt introduse manual în rotor, ci folosind o acționare specială, care este controlată de consola găuritorului).

Pentru a coborî șirurile grele ale carcasei, se folosesc pene cu un corp nedetașabil. Acestea sunt instalate pe suporturi speciale deasupra capului sondei. Pena constă dintr-un corp masiv care acceptă masa țevilor de carcasă. În interiorul carcasei există berbeci proiectați pentru a captura țevile de carcasă și a le ține suspendate. Ridicarea și coborârea matrițelor se realizează prin rotirea mânerului într-o direcție sau alta în jurul panei, ceea ce se realizează prin prezența decupajelor corective înclinate în corp, de-a lungul cărora rolele matrițelor se rulează cu ajutorul unei pârghii.

Verificarea filetului de blocare, înșurubarea BT cu cheile bateriei, atașarea și desfacerea conexiunilor de blocare cu cheile UMK

În timpul procesului SPO, țevile trebuie să fie înșurubate și scoase de mai multe ori. Pentru a simplifica aceste operațiuni, echipamentele speciale sunt amplasate la instalația de foraj. Un instrument special este folosit pentru a face și deșuruba țevi de foraj și țevi de carcasă. Diferite chei sunt folosite ca un astfel de instrument. Unele dintre ele sunt destinate înșurubarii, în timp ce altele sunt destinate strângerii și desfacerii conexiunilor filetate ale unei coloane. În mod obișnuit, cheile inelare ușoare pentru pre-machiaj sunt proiectate pentru un diametru al îmbinărilor sculei, în timp ce cheile pentru mașini grele pentru fixarea și desfacerea conexiunilor filetate sunt proiectate pentru două sau uneori mai multe dimensiuni de țevi de foraj și îmbinări.

O cheie cu lanț este folosită pentru a strânge manual țevile. Este alcătuit dintr-un mâner și un lanț cu dispozitiv de asigurare. Pentru a prinde țeava, lanțul este înfășurat în jurul ei și fixat de partea superioară a mânerului. Loc de munca cheie cu lanț foarte multă muncă, așa că folosesc alte echipamente.

Cheia automată de foraj a bateriei este proiectată pentru asamblarea mecanizată și înșurubarea țevilor. Panoul de comandă este situat la stația de foraj și este echipat cu două pârghii: unul dintre ele controlează mișcarea cheii în sine spre rotor și înapoi și mecanismul de prindere a țevii, iar cu ajutorul celuilalt, țevile sunt înșurubate împreună. . AKB simplifică foarte mult procesul SPO.

Operațiunile de fixare și desfacere a legăturilor filetate ale stringurilor de foraj și carcasei sunt efectuate cu două chei de mașină UMK; în acest caz, o cheie (întârziere) este staționară, iar a doua (înșurubare) este mobilă. Cheile sunt atârnate orizontal. Pentru a face acest lucru, rolele metalice sunt fixate pe „degete” speciale în apropierea podelei și prin ele se aruncă o frânghie tartală de oțel sau un fir de frânghie tartal. Un capăt al acestei frânghii este atașat de suportul pentru chei, iar celălalt de o contragreutate care echilibrează cheia și facilitează deplasarea cheii în sus sau în jos.

Când coborâți țevile de foraj și colierele de foraj într-un puț, conexiunile filetate trebuie asigurate cu mașină și chei automate, controlând distanța dintre elemente de legăturăși respectarea valorii cuplului admisibil stabilită prin instrucțiunile curente în funcție de citirile contorului de cuplu.

Inspecția și măsurarea burghiilor și a gulerelor de foraj, instalarea burghiilor pe un sfeșnic, înșurubarea și slăbirea dălților

Înainte de a începe forarea, este necesar să inspectați toate țevile situate la locul de foraj. O atenție deosebită trebuie acordată verificării conexiunilor filetate. Filetele de pe țevile de foraj se uzează în timpul funcționării, așa că periodic trebuie să măsurați lungimea firului și diametrul acestuia. Acest lucru se face folosind o bandă de măsurare. Abaterile admise ale dimensiunilor filetului sunt de 3-4 mm. Pentru a verifica dimensiunea țevilor, se folosesc șabloane speciale. Diametrul fiecărui șablon corespunde unui diametru specific de țeavă.

În procesul de adâncire a fundului, șirul de foraj este în mod constant extins. Pentru a face acest lucru, țeava de foraj este târâtă de pe punte folosind un troliu auxiliar la rotor, agățată de un elevator și apoi înșurubată pe filetul țevii montate pe pene.

Când este necesară ridicarea coloanei, țevile se deșurubează cu lumânări pentru a reduce timpul călătoriei. În acest caz, este necesar să ridicați capătul superior al țevii deasupra mesei rotorului, să-l așezați pe pene și să îl fixați pe lift. Apoi coloana se ridică la înălțimea lumânării, se așează pe pene, se deșurubează lumânarea cu cheia bateriei, se înfășoară de către muncitorul călăreț și semicălăreț cu degetul și se așează pe sfeșnic. Dupa ce s-au incheiat operatiile necesare (schimbarea bitului, BHA), sfoara se coboara cu lumanari pana la adancimea de gaurire.

Înșurubarea și deșurubarea tăvălugului se face cu ajutorul unui subpilot. Bitul este instalat manual sau folosind un troliu auxiliar în subbit. În interiorul acestuia sunt 3 proeminențe care se potrivesc între role. Apoi bitul secundar este plasat pe căptușelile rotorului, iar bitul este înșurubat pe gulerul de foraj sau sub. Bitul de lamă este montat pe rotor folosind un suport special, astfel încât să rămână un singur filet deasupra mesei, apoi se înșurubează pe țeavă.

Înroșirea bine

Curățarea puțurilor este partea principală a forajului. Cât de reușit va fi adus puțul la adâncimea proiectată depinde de formularea soluției selectate corect.

În practica forării puțurilor, se utilizează o varietate de tehnici tehnologice pentru a pregăti fluidele de foraj.

Cea mai simplă schemă tehnologică (Fig. 7.2) include un recipient pentru amestecarea componentelor fluidului de foraj 1, echipat cu malaxoare mecanice și hidraulice 9, un mixer hidraulic cu ejector 4, echipat cu o pâlnie de încărcare 5 și o supapă cu gură 8, o pompă centrifugă sau cu piston. 2 (de obicei una dintre pompele de rapel) și colectoare.

Conform acestei scheme, soluția este pregătită după cum urmează. Cantitatea calculată de mediu de dispersie (de obicei 20-30 m3) este turnată în recipientul 1 și, folosind pompa 2, de-a lungul unei linii de refulare cu supapa 3, este alimentată prin mixerul hidroejector 4 într-un ciclu închis. Un sac 6 cu material pulverulent este transportat cu un lift sau transportor mobil la platforma containerului, de unde, cu ajutorul a doi muncitori, este alimentat la platforma 7 și deplasat manual la pâlnia 5. Pulberea este turnată în pâlnie, de unde, folosind un vid hidraulic, este introdusă în camera malaxorului hidroejector, unde se amestecă cu mediul de dispersie. Suspensia este turnată într-un recipient, unde este bine amestecată cu un agitator mecanic sau hidraulic 9. Viteza de alimentare cu material în camera mixerului cu ejector este controlată de o supapă cu gură 8 și cantitatea de vid din cameră. este controlat de duze de carbură înlocuibile.

Principalul dezavantaj al tehnologiei descrise este mecanizarea slabă a muncii, furnizarea neuniformă a componentelor în zona de amestecare și controlul slab asupra procesului. Conform schemei descrise, viteza maximă de preparare a soluției nu depășește 40 m3/h.

În prezent, în practica casnică, tehnologia progresivă pentru prepararea soluțiilor de foraj din materiale sub formă de pulbere este utilizată pe scară largă. Tehnologia se bazează pe utilizarea echipamentelor produse comercial: o unitate de preparare a soluției (SPU), un mixer cu hidro-ejector la distanță, un dispersant hidraulic, un rezervor CS, mixere mecanice și hidraulice și o pompă cu piston.

Pentru a curăța noroiul de foraj de butași, un complex de diverse dispozitive mecanice: site vibrante, separatoare de nămol hidrociclon (separatoare de nisip și nămol), separatoare, centrifuge. In plus, in cele mai nefavorabile conditii, inainte de curatarea noroiului de foraj, noroiul este tratat cu reactivi floculanti, care imbunatatesc eficienta dispozitivelor de curatare.

În ciuda faptului că sistemul de curățare este complex și costisitor, în majoritatea cazurilor utilizarea sa este rentabilă datorită creșterii semnificative a vitezei de foraj, reducerii costurilor pentru reglarea proprietăților fluidului de foraj, reducerii gradului de complexitate a sondei și îndeplinirea cerințelor de protecție a mediului.

Ca parte a sistemului de circulație, dispozitivele trebuie instalate într-o secvență strictă. În acest caz, calea de curgere a soluției trebuie să corespundă următorului lanț tehnologic: puț - separator de gaz - bloc curatare grosolana din nămol (sita vibrantă) - degazator - unitate pentru îndepărtarea nămolului fin (separatoare de nisip și nămol, separator) - unitate de reglare a conținutului și compoziției fazei solide (centrifugă, separator de argilă hidrociclonică).

Desigur, în absența gazului în fluidul de foraj, etapele de degazare sunt eliminate; atunci când se utilizează o soluție neponderată, de regulă, nu se folosesc separatoare de argilă și centrifuge; La curățarea fluidului de foraj ponderat, separatoarele de noroi cu hidrociclon (separatoare de nisip și nămol) sunt de obicei excluse. Cu alte cuvinte, fiecare echipament este proiectat pentru a îndeplini funcții foarte specifice și nu este universal pentru toate condițiile geologice și tehnice de foraj. În consecință, alegerea echipamentului și a tehnologiei pentru curățarea fluidului de foraj din deșeuri se bazează pe condițiile specifice de forare a unui puț. Și pentru ca alegerea să fie corectă, trebuie să cunoașteți capacitățile tehnologice și funcțiile principale ale echipamentului.

BHA și reglarea modului de foraj pentru a combate deviația spontană a sondei

Motive tehnice și tehnologice duc la curbura spontană a sondei datorită faptului că provoacă îndoirea părții inferioare a garniturii de foraj și nealinierea axei bitului față de centrul sondei. Pentru a elimina aceste procese sau pentru a reduce probabilitatea apariției lor, este necesar:

1. crește rigiditatea fundului garniturii de foraj;

2. eliminarea golurilor dintre centralizatoare și peretele puțului;

3. reduce sarcina pe bit;

4. în cazul forajului cu motoare de foraj, rotiți periodic garnitura de foraj.

Pentru a îndeplini primele două condiții, este necesar să instalați cel puțin două centralizatoare de dimensiune completă: deasupra burghiului și pe corpul gulerului de burghiu de deasupra burghiului (sau pe burghiu). Instalarea a 2 - 3 centralizatoare de dimensiune completă vă permite să creșteți rigiditatea BHA și să reduceți probabilitatea de distorsiune chiar și fără a reduce sarcina pe bit.

În unele cazuri, ansamblurile pilot sunt utilizate atunci când o sondă este forată în mod treptat: pilot - bit de diametru mic - prelungire - bit - expander - guler de foraj - garnitură de foraj. Este recomandabil să folosiți gulere de foraj cu un diametru cât mai mare. Aceasta crește rigiditatea BHA și reduce golurile dintre țeavă și peretele puțului.

2. Familiarizarea cu forarea sondelor cu clustere

Un grup de sonde este o locație în care capurile de sondă sunt situate aproape una de alta pe același amplasament tehnologic, iar fundurile puțurilor sunt situate la nodurile rețelei de dezvoltare a rezervorului.

În prezent, majoritatea puțurilor de producție sunt forate folosind metoda clusterului. Acest lucru se explică prin faptul că forarea în cluster a câmpurilor poate reduce semnificativ dimensiunea suprafețelor ocupate de foraj și apoi de producție de puțuri, drumuri, linii electrice și conducte.

Acest avantaj are o importanță deosebită în timpul construcției și exploatării puțurilor pe terenuri fertile, în rezervațiile naturale, în tundră, unde stratul de suprafață perturbat al pământului este restabilit după câteva decenii, în zonele mlăștinoase, ceea ce complică și mărește foarte mult costul. a lucrărilor de construcţie şi instalare a facilităţilor de foraj şi operare. Forarea în cluster este necesară și atunci când este necesară descoperirea zăcămintelor de petrol sub structuri industriale și civile, sub fundul râurilor și lacurilor, sub zona de raft de la țărm și pasaje supraterane. Un loc special îl ocupă construcția grupurilor de puțuri în Tyumen, Tomsk și alte regiuni ale Siberiei de Vest, ceea ce a făcut posibilă construirea cu succes a puțurilor de petrol și gaze pe insulele de ramble într-o regiune îndepărtată, mlăștinoasă și populată.

Locația puțurilor într-un cluster depinde de condițiile terenului și de mijloacele prevăzute de conectare a clusterului la bază. Tufișurile care nu sunt conectate prin drumuri permanente de bază sunt considerate locale. În unele cazuri, tufișurile pot fi de bază atunci când sunt amplasate pe rutele de transport. Pe plăcuțele locale, puțurile sunt de obicei plasate în formă de evantai în toate direcțiile, ceea ce vă permite să aveți numărul maxim de puțuri pe un tampon.

Foraj și echipament auxiliar este instalat în așa fel încât atunci când instalația se deplasează de la o sondă la alta, pompele de foraj, gropile de primire și o parte din echipamentul de curățare, tratare chimică și preparare a fluidului de spălare să rămână staționare până la finalizarea construcției tuturor ( sau o parte) din puțurile de pe acest pad.

Numărul de puțuri dintr-un grup poate varia de la 2 la 20-30 sau mai mult. Mai mult, cu cât sunt mai multe puțuri în cluster, cu atât este mai mare abaterea fețelor de la capete de sondă, lungimea trunchiurilor crește, lungimea trunchiurilor crește, ceea ce duce la creșterea costului forajului puțurilor. În plus, există pericolul de întâlnire a trunchiurilor. Prin urmare, este necesar să se calculeze numărul necesar de puțuri într-un cluster.

În practica forajului în cluster, principalul criteriu de determinare a numărului de puțuri dintr-un cluster este debitul total al puțurilor și raportul gaz-pacură al petrolului. Acești indicatori determină pericolul de incendiu al unei puțuri în timpul curgerii deschise și depind de nivelul tehnic al mijloacelor de stingere a incendiilor.

Cunoscând numărul aproximativ de puțuri din cluster, aceștia procedează la construirea unui plan al clusterului. Un plan de pernă de sondă este o reprezentare schematică a proiecțiilor orizontale ale trunchiurilor tuturor puțurilor forate dintr-o zonă de sondă dată. Planul platformei sondei include dispunerea capetelor de sondă, succesiunea forării acestora, direcția de mișcare a mașinii, azimuturile de proiectare și deplasările fețelor puțurilor. Sarcina se încheie cu construirea unei diagrame de tufiș.

3. Rularea și cimentarea șirurilor de carcasă

După ce intervalul de rocă necesar a fost forat, este necesar să coborâți tubul în puț. Carcasa servește la întărirea pereților puțului, la izolarea straturilor de absorbție și a acviferelor.

Carcasa este alcătuită din țevi cu racorduri de cuplare, racorduri filetate sau sudate fără cuplare și se coboară în puț secțiune cu secțiune sau într-o singură treaptă de la gura până la fund. Coloana este coborâtă într-o singură treaptă dacă pereții puțului sunt suficient de stabili și capacitatea de ridicare a sistemului de deplasare este suficientă. La fixarea puțurilor adânci, trebuie folosite conexiuni filetate sau sudate fără cuplare OK.

Există mai multe tipuri de OK-uri intermediare:

1) continuu – care acoperă întreaga sondă de la fund până la gura, indiferent de fixarea intervalului anterior;

2) căptușeli - pentru asigurarea doar a intervalului deschis al puțului cu suprapunerea fundului puțului precedent cu o anumită cantitate;

3) coloane secrete - POC-uri speciale care servesc doar pentru a acoperi intervalul de complicații și nu au nicio legătură cu coloanele anterioare.

Executarea în secțiune a șirurilor de tubaj și asigurarea puțurilor cu căptușeli au apărut, în primul rând, ca o soluție practică la problema rulării șirurilor de tubaj grele și, în al doilea rând, ca o soluție la problema simplificării proiectării puțurilor, reducerea diametrelor conductelor de tubaj, precum și golurile dintre coloane și pereții puțului, reducând consumul de metal și materiale de astupare.

Pentru cimentarea cu succes și pentru o coborâre mai eficientă a OK, se utilizează echipament tehnologic. Echipamentul include următoarele dispozitive: capete de cimentare, dopuri de separare de cimentare, supape de reținere, saboți de coloană, duze de ghidare, centralizatoare, raclete, turbulatoare, duze de încălțăminte de 1,2-1,5 m lungime cu orificii cu diametrul de 20-30 mm în spirală, garnituri hidraulice de ambalare, cum ar fi PDM, cuplaje de cimentare în etapă etc.

· CAP DE CIMENTARE

Capetele de cimentare sunt proiectate pentru a crea o legătură strânsă între carcasă și liniile de injecție ale unităților de cimentare. Înălțimea capetelor de cimentare ar trebui să permită amplasarea acestora în chingile de ridicare ale sistemului de deplasare și, cu echipamente adecvate, să fie utilizate la cimentarea cu mersul carcasei.

· BUPURI DE CIMENTARE SEPARARE

dopurile de stoarcere sunt proiectate pentru a separa suspensia de ciment de fluidul de stoarcere atunci când este forțat în interiorul puțurilor. Există modificări ale dopurilor în care se realizează un filet în partea superioară a corpului pe suprafața interioară pentru un dop, fără de care aceste dopuri pot fi folosite ca dopuri secționali. dopul inferior este introdus în carcasă imediat înainte de pomparea nămolului de ciment pentru a preveni amestecarea acestuia cu fluidul de foraj, iar dopul superior este introdus după pomparea întregului volum al nămolului de ciment. Canalul central din dopul inferior este blocat de o diafragmă de cauciuc, care se rupe atunci când este așezată pe „inelul de oprire” și deschide un canal pentru împingerea mortarului de ciment.

· SUPPAPE DE REȚINERE

Supapele de control de accelerație de tip TsKOD sunt proiectate pentru auto-umplerea continuă a șirului de tubaj cu fluid de foraj la coborârea acestuia în puț, precum și pentru a preveni mișcarea inversă a nămolului de ciment din interior și oprirea cimentării de separare. priza. Supapele de tip TsKOD sunt coborâte într-un puț cu o carcasă fără o bilă de închidere, care

Enciclopedia conține 630.295 de articole din diverse domenii ale științei și tehnologiei. Baza de text pentru compilarea enciclopediei a fost biblioteca electronică Oil-Gas.

Analiză informație

Fiecare articol este dedicat unui anumit termen și este o selecție de părți din textele cărților în care este descris acest termen. Selecția textelor a fost realizată ținând cont de analiza lor sintactică superficială. Datorită faptului că în limba rusă sintaxa și semantica textului sunt legate în mod ambiguu, iar nucleul predicativ al unei propoziții nu determină întotdeauna orientarea semantică a acesteia, sunt posibile erori. În ciuda screening-ului mai degrabă strict pe mai multe niveluri a textelor, erorile asociate cu recunoașterea incorectă a textului sunt posibile. Pentru a corecta astfel de inexactități, a fost introdusă posibilitatea de a vizualiza surse de informații sub formă de pagini din cărți în format PNG.

Termeni și sens

Termenii complexi, formați din mai multe substantive înrudite cu adjective dependente, prezintă o oarecare dificultate în căutare. Prin urmare, titlurile articolelor din căutarea și harta site-ului sunt prezentate într-o formă convenabilă pentru sortare. Adjectivele dependente sunt plasate între paranteze drepte după substantivul principal în forma inițială în ordinea inversă apariției lor în text. Substantivele sunt aranjate în lanț în forma inițială într-o ordine corespunzătoare cu ordinea în care apar în text. Conform acestei metode de înregistrare, termenul „producție de lacuri clarificate de înaltă calitate prin ciclonare”, de exemplu, va fi scris după cum urmează: „Pregătire - Lac [clarificat de înaltă calitate] - Metodă - Ciclonare”. Acest formularînregistrările facilitează căutarea vizuală în lista de termeni

Căutare date

Puteți căuta printr-o hartă a site-ului sau printr-un formular de căutare. În al doilea caz, trebuie să introduceți substantivul în forma inițială (la caz nominativ și singular). Ca rezultat, va fi oferită o listă cu toți termenii care conțin acest substantiv. Căutarea după imagini a fost, de asemenea, implementată.

Prevenitoarele de berbec sunt proiectate pentru etanșarea capului sondei în timpul NGVP și fântânilor deschise pe țevile de foraj sau tubaj, precum și pentru etanșarea capului sondei fără unelte. Sigilând capul sondei fără unelte, acestea au un design de berbec cu secțiune solidă.

Dispozitivul de prevenire a berbecului este format din 3 părți principale: un corp, un capac cu balamale cu un cilindru hidraulic și 2 berbeci 3.

Corpul de prevenire este în formă de cutie. Corpul are un orificiu cilindric în plan vertical și gaura dreptunghiulara, în „buzunarele” cărora sunt puse matrițele. În cavitatea interioară a carcasei, în partea sa superioară, există o suprafață inelară tratată special, care asigură o etanșare între carcasă și partea superioară a matriței. Berbecul în sine se mișcă de-a lungul nervurilor de ghidare, care oferă spațiu între corpul dispozitivului de prevenire și partea inferioară a berbecului.

Pe suprafața exterioară a corpului, în jurul orificiului vertical, există o canelură pentru un inel O și găuri oarbe cu filete pentru știfturi, care permit montarea corpului de prevenție pe traversă și a unei bobine de supraprevenție. montat deasupra.

Capacele laterale cu cilindri hidraulici, care sunt montate pe articulațiile balamalei, sunt atașate de corp cu șuruburi. Articulațiile pivotante permit alimentarea cu fluid hidraulic către camerele de deschidere sau de închidere ale cilindrilor hidraulici 8. Cilindrii hidraulici conțin pistoane cu tije, care sunt conectate la berbeci într-un mâner în formă de „G” sau „T”. Matrițele au corpuri identice și interschimbabile 1, la care căptușelile sunt atașate folosind două șuruburi: unul orb cu o etanșare oarbă sau o căptușeală de țeavă cu o etanșare înlocuibilă. Dimensiunea țevilor trebuie să corespundă cu dimensiunea țevilor coborâte în puț.

Cerințe pentru preventori.

Ø Înainte de instalare, dispozitivele de prevenire a berbecului, împreună cu traversa și bobina de supraprevenție, trebuie presurizate pentru etanșeitate în condiții de atelier la presiunea de funcționare conform pașaportului. Căderea de presiune nu este permisă. Rezultatele sertării sunt documentate într-un act.

Ø După instalarea dispozitivului de prevenire a berbecului la capul sondei, dispozitivul de prevenire este presurizat la presiunea de funcționare, dar nu mai mult decât testul de presiune al coloanei

Ø Fixarea dispozitivelor de prevenire se realizează numai folosind știfturi fabricate din fabrică.

Trebuie să știu:

- dispozitive de prevenire a berbecului - dispozitive de închidere cu acțiune simplă, i.e. menține presiunea doar de jos;

- dispozitivele de prevenire a berbecului nu pot fi instalate pe puț „cu susul în jos” (adică în stare inversată), deoarece nu vor reține presiunea din fântână;

- dispozitivele de blocare a berbecului pot fi închise prin presiunea fluidului hidraulic de la postul de comandă, consola auxiliară și manual folosind roțile de control manual.

-Prevenitor inchis cu volane control manual, este posibil doar prin presiunea fluidului hidraulic, având în prealabil deblocarea matrițelor cu ajutorul roților de direcție.

RCDPO

MUNCĂ DE ABOLVIARE

Scopul, proiectarea, caracteristicile tehnice și regulile de funcționare ale dispozitivelor de protecție mecanică.

Efectuat:

Ascultător gr. KRSr-2

Ganberov.T.E

Verificat:

Sef cursuri PC

Sorokin P.M.

Surgut 2011

1) Pagina de titlu.

3) Scop.

4) Dispozitiv.

5) Specificații.

6) Reguli de funcționare.

7) Lista referințelor.

Prevenitor de berbec

Scop:

Proiectat pentru a etanșa capul sondei în timpul forării, rulării și ridicării tuburilor și a altor lucrări de dezvoltare și reparare a puțurilor. În funcție de necesități și de condițiile de funcționare, dispozitivele de prevenire a berbecului pot fi simple sau duble. Acest lucru asigură o varietate de modele și cea mai eficientă utilizare a spațiului pentru operare și întreținere.

Prevenitoarele berbec oferă:

· etanșarea capului sondei la presiunea de funcționare atât pe șirul țevilor de foraj cu ajutorul țevilor și berbecilor universali, cât și în absența coloanelor folosind berbeci oarbe;

· închiderea manuală a berbecurilor hidraulice în lipsa presiunii de control;

· schimbarea berbecilor fara a scoate preventorul din capul sondei si fara a demonta conductele hidraulice (pentru preventori cu comanda hidraulica);

· controlul poziției deschise și închise a matrițelor;

· încălzirea etanșărilor și matrițelor cu lichid de răcire (abur) la temperaturi ambientale sub 0°C.

Caracteristici de design:

· capacele se deschid hidraulic;

· presiunea în puț creează o compactare suplimentară la închiderea berbecilor;

· simplitatea designului asigură, dacă este necesar, înlocuirea ușoară a tuturor garniturii și pieselor principale;

· toate secțiunile metalice expuse ale dispozitivului de prevenire sunt rezistente la hidrogen sulfurat;

· sunt fabricate în conformitate cu specificatii tehnice API 16A.

Proiectarea și principiul de funcționare a dispozitivelor de prevenire:

Prevenitori de berbec
Pentru forajul pe uscat, dispozitivele de prevenire a berbecului cu un singur corp sunt utilizate în principal cu un sistem de mișcare a berbecului dublu: hidraulic și mecanic fără sistem de control hidraulic pentru fixarea lor.

Proiectarea acestor dispozitive de prevenire (Fig. XIII.3) este mult mai simplă. Un astfel de dispozitiv de prevenire este format dintr-un corp (2), în interiorul căruia sunt amplasate matrițe și capace cu cilindri hidraulici (1) și (5). Corpul (2) este o turnare din oțel cu secțiune cutie, având un orificiu vertical traversant cu diametrul D și o cavitate dreptunghiulară orizontală transversală în care sunt plasate matrițele. Berbecii care blochează capul sondei sunt echipate cu o dimensiune specifică a conductei. Dacă nu există țevi de foraj în puț, gura este blocată cu berbeci orbi.

Matricele de prevenire a designului divizat constau dintr-un corp (9), căptușeli înlocuibile (11) și o garnitură de cauciuc (10). Matrița asamblată este plasată pe canelura în formă de L a tijei (7) și introdusă în corpul dispozitivului de prevenire. Cavitatea carcasei este închisă pe ambele părți prin capace articulate ale cilindrilor hidraulici, articulate pe carcasă. Capacul este fixat pe corp cu șuruburi (4).

Fiecare berbec este deplasat de pistonul (6) al cilindrului hidraulic (8). Uleiul din colectorul (3) curge sub presiune prin țevi de oțel și printr-o racordare a niplului rotativ în cilindrii hidraulici. Cavitatea berbecilor de prevenire iarna (la o temperatură de -5°C și mai mică) este încălzită cu abur furnizat conductelor de abur. Pistonul cu tija, capacul și cilindrii sunt etanșați cu inele de cauciuc.

Caracteristicile tehnice ale dispozitivelor de prevenire a berbecului:

Caracteristicile tehnice ale dispozitivelor de prevenire a berbecului sunt date în masa 8,4-8,6.

Principalii indicatori ai fiabilității unui dispozitiv de prevenire a berbecului asigură testarea periodică a funcționării acestuia prin închiderea acestuia pe țeavă, testarea presiunii cu fluid de foraj sau apă și deschiderea, precum și posibilitatea de a plimba garnitura de foraj pe lungimea țevii sub excesul de presiune.

Indicatorii de fiabilitate pentru dispozitivele de prevenire a berbecului sunt stabiliți de GOST 27743-88.

Specificații dispozitive de prevenire a berbecului dat in masa 8,4-8,6.

Principalii indicatori de fiabilitate prevenitor de berbec asigura testarea periodica a functionarii acestuia prin inchiderea ei pe conducta, testarea presiunii cu fluid de foraj sau apa si deschiderea acestuia, precum si posibilitatea deplasarii garnii de foraj pe lungimea conductei sub presiune excesiva.