Vyrobte si vlastný kľúč na reťaz. Univerzálny kľúč. Čo potrebujete vedieť o iných sťahovákoch

Napriek pomerne veľkej rozmanitosti nástrojov na skrutkovanie alebo skrutkovanie rôznych potrubných spojov na stavebnom trhu odborníci venujú osobitnú pozornosť reťazovému kľúču. Reťazový kľúč je popredným predstaviteľom ručného inštalatérskeho náradia určeného na inštaláciu potrubí alebo armatúr v ťažko dostupné miesta. Takéto vybavenie vám umožňuje pracovať v podmienkach, kde nie je možné použiť štandardný nastaviteľný alebo špongiový kľúč.

Vlastnosti dizajnu

Vďaka jednoduchosti dizajnu reťazového kľúča je použitie veľmi pohodlné a celkom jednoduché. Ktorýkoľvek z jeho modelov pozostáva z upínacieho mechanizmu a rukoväte. Upínací mechanizmus obsahuje reťaz a čeľuste priskrutkované k rukoväti. Hlavným prvkom v dizajne reťazového kľúča je samozrejme monolitická kovová rukoväť. Na jednom konci jeho základne je prah, ktorý slúži ako druh podpery pre potrubia. Na prahu sú špeciálne zárezy, ktoré zabraňujú krúteniu držaných rúrok. Ďalším dôležitým prvkom je reťaz. Počas prevádzky obopína celý priemer obrobku. Reťaz je pripevnená k základni kľúča pomocou svorky, ktorá jej umožňuje držať vytvorené napätie.

Špeciálne čeľuste a nastaviteľná flexibilná reťaz zabezpečujú potrebnú fixáciu rúr.

Vzhľadom na absenciu akýchkoľvek pevných prvkov v dizajne kľúča je možné vykonávať práce v stiesnených priestoroch.

Použit reťazový kľúč Bude stačiť, ak medzi konštrukčnými časťami a potrubím bude vzdialenosť rovnajúca sa hrúbke reťaze. V prevádzke reťaz obopína obvod požadovaného produktu a prah v tomto prípade pôsobí ako špeciálna prekážka pri posúvaní. Zámok, ktorý fixuje reťaz v danej polohe, zasa zabraňuje oslabeniu počiatočného zovretia potrubia. Vďaka rovnomernému rozloženiu pôsobiacich síl po ploche výrobku je eliminované riziko rôznych deformácií alebo poškodenia.

Princíp činnosti reťazového kľúča je nasledovný: reťaz pripevnená k rukoväti sa hodí cez potrubie a pevne sa utiahne, pričom čeľuste zatlačí priamo do materiálu. Potom, keď sa použije sila (tlak na koniec rukoväte), kľúč sa otočí v požadovanom smere. Zároveň sa zúbkované konce „líc“ rolujú po výrobku, čím sa zabezpečí jeho maximálne upnutie s následným samozabrzdením. Reťaz v tomto prípade funguje ako upevňovací prvok. Zvyčajne sa dodáva s rezervou a v prípade potreby sa dá ľahko zmeniť.

Práca s reťazovým kľúčom je jednoduchá, ale mali by ste pamätať na niekoľko jednoduchých pravidiel:

• dôkladne očistite zuby od všetkých nečistôt, ktoré sa do nich dostali pred a po ukončení práce;
• použitie akýchkoľvek dištančných materiálov medzi potrubím a reťazou je prísne zakázané;
• Páku kľúča by ste nemali rozširovať o ďalšie časti potrubia. To môže zlomiť jeho rukoväť.

Tento nástroj sa musí používať opatrne pri práci s dielmi s vysokými parametrami dokončovania alebo s tenkostennými rúrami. Výrazné stlačenie môže viesť k oderu povrchov alebo pokrčeniu produktu.

Hlavnými materiálmi používanými pri výrobe reťazových kľúčov sú hliník a oceľ. Kľúče vyrobené z vysokopevnostnej ocele vydržia dlho. Na uľahčenie konštrukcie kľúča sa do kompozície dodatočne pridáva hliník, čo však nijako neovplyvňuje pevnostné charakteristiky. Hliník umožňuje znížiť celkovú hmotnosť kľúča v priemere o 40%. Pri výrobe kľučiek sa často používa hliník.

Špecifikácie reťazového kľúča

Pri prevádzke reťazového kľúča sa rozlišujú tieto hlavné parametre:

• schopnosť používať nástroj na miestach s ťažkým prístupom;
• na ľahké zaťaženie je kľúč vybavený pevnou kovanou rukoväťou z legovanej ocele a špeciálnou čeľusťou;
• kľúč funguje s akýmkoľvek kovové rúry rôzne priemery;
• pri ťažké bremená Niektoré modely reťazových kľúčov majú variabilné (dvojité) čeľuste vyrobené z rovnakej legovanej ocele. Takýto kľúč sa považuje za nevyhnutný, keď je potrebné pomerne pevné uchytenie medzi kľúčom a rúrkou. Na zvýšenie sily je možné dodatočne použiť predlžovaciu páku. V závislosti od charakteru práce je možné reťazový kľúč upraviť umiestnením vymeniteľných čeľustí do konštrukcie.

Rovnako ako u každého iného zámočníckeho náradia je veľmi dôležitým faktorom kvalita samotného reťazového kľúča. Mnoho ľudí sa mylne domnieva, že hlavným kritériom pre výber reťazového kľúča je povolená veľkosť čeľuste. Avšak nie je. Pri výbere nástroja by ste mali vychádzať z kvality kľúča, najmä z jeho rukoväte a „líc“, pretože na ne je spravidla kladená väčšina záťaže. Je veľmi dobré, ak je kľúč vyrobený z vysokopevnostnej ocele. V budúcnosti to určí jeho odolnosť proti opotrebovaniu v prevádzke. Pri výbere tohto typu zariadenia by ste mali venovať pozornosť aj značkám na celom svete slávnych výrobcov, ktoré si už dlho získali dôveru mnohých spotrebiteľov.

Dnes sa vyrábajú klasické aj ľahké modely kľúčov. Štandardné modely sa často vyznačujú väčšou hmotnosťou ako ľahké kľúče.

Medzi najznámejšie značky, ktoré sú medzi zákazníkmi žiadané, patria reťazové kľúče RIDGID, REED, SPARTA a STAYER.

Najspoľahlivejšie kľúče, ktoré poznajú profesionáli na celom svete, sú v súčasnosti RIDGID. Táto spoločnosť vyrába viac ako dvadsať druhov rôznych kľúčov. Produkty svetového lídra sa vyznačujú vysokou pevnosťou, spoľahlivým uchopením pre rúry rôznych priemerov, ako aj ergonomickou rukoväťou a jej dĺžkou.

Výber takéhoto nástroja je pomerne široký, takže pred výberom konkrétneho výrobcu by ste mali určite zvážiť všetky výhody a nevýhody.

Ahojte všetci milí priatelia! Dnes si vyrobíme veľmi jednoduché a efektívne zariadenie, ktoré sa bude určite hodiť ľuďom, ktorí sa venujú autoopravárstvu, inštalatérstvu, tesárstvu atď. Takáto vec môže byť užitočná v bežnom živote v domácnosti.

Táto jednoduchá mašinka je univerzálny kľúč, ktorý dokáže odskrutkovať čokoľvek. Kľúč si perfektne poradí s akýmkoľvek priemerom matíc a skrutiek a má tiež výbornú priľnavosť k akémukoľvek hladkému povrchu, ako je napríklad vodovodná fajka.
V porovnaní s univerzálnym plynovým kľúčom má táto konštrukcia určité výhody. Plynový kľúč má iba dve roviny záberu, ktoré zase môžu zdeformovať odskrutkovanú časť pod silným tlakom. Náš nástroj má „mäkké“ uchopenie vďaka kontaktu pozdĺž celej roviny odskrutkovaného dielu.
Test pre drevená guľatina. Naľavo je náš univerzálny kľúč a napravo plynový kľúč.

Na vytvorenie takéhoto univerzálneho kľúča potrebujete iba dve časti:

• - Štvorcový kovový profil 25x25, dĺžka 300 mm.
• - Motocyklová reťaz s dĺžkou 500 mm.

Univerzálna kľúčová zostava

Pomocou univerzálneho kľúča

Testy

Aby jeho prenos slúžil dlhú dobu a nevytváral problémy, stojí za to pravidelne čistiť a mazať reťaz a tiež ju meniť približne každých 10 - 15 000 kilometrov. Výmena reťaze na motocykli sa považuje za pomerne zložitú operáciu a mnohí odborníci odporúčajú, aby sa takýto problém obrátil na špecializovanú čerpaciu stanicu. Reťaz si však môžete vymeniť sami, čím ušetríte veľa peňazí. Tento typ práce nevyžaduje žiadne špeciálne technické zručnosti, ale má veľa nuancií. Dodržiavaním odporúčaní uvedených v článku môžete dosiahnuť spoľahlivosť a životnosť prevodovky vášho motocykla.

Nástroje

Na prácu s reťazou budete potrebovať pomerne rozsiahly zoznam nástrojov. Najdôležitejším nástrojom v tomto prípade bude špeciálna nitovačka reťaze - takéto zariadenia vyrába veľa firiem, takže nájdenie takého bude pomerne jednoduché. Náklady na nástroj sa pohybujú medzi 1000-5000 rubľov v závislosti od výrobcu a triedy použitej ocele. Od niektorých skúsených remeselníkov počúvame, že nitovač je úspešne nahradený kladivom, dlátom a jadrom. Tento pohľad je úplne chybný - s ich pomocou nebude možné dosiahnuť spoľahlivé spojenie reťaze a s najväčšou pravdepodobnosťou sa čoskoro zlomí.

Okrem toho bude výmena ozubených kolies a reťaze vyžadovať nasledujúce nástroje:

• Momentový kľúč s pohodlnou rukoväťou;
• Súprava kľúčov a zásuviek;
• Kompaktná brúska s diamantovým kotúčom na kov;
• Mazivo, čistič a čistič reťazí.

Je lepšie nezanedbávať výber kvalitného náradia, pretože bude veľmi nepríjemné, ak sa vám počas práce zlomí kľúč v rukách a motocykel zostane napoly rozobratý. Pamätajte, že reťaz budete musieť pravidelne vymieňať, preto sa oplatí zaobstarať si kvalitnú sadu raz a potom ju používať niekoľko rokov.

Demontáž

Najprv musíte odstrániť kryt reťaze a odskrutkovať všetky skrutky, ktoré držia kryt hnacieho ozubeného kolesa. Po odstránení plastových krytov pripevnite všetky upevňovacie prvky na ich pôvodné miesta, aby ste zabránili ich strate. Pod krytom hviezdy je vždy značné množstvo nečistôt - je lepšie ich umyť pomocou špeciálneho spreja. Potom jednotku opláchnite vodou a zvyšnú tekutinu jemne utrite neabrazívnou handričkou.

Ak je výmena ozubených kolies na programe dňa, musíte uvoľniť ich upevnenie odskrutkovaním príslušných skrutiek. Tu budete potrebovať pomoc, pretože prístup k skrutkám ozubeného kolesa zadného kolesa je zvyčajne zablokovaný kyvadlom a motocykel sa musí pohybovať tam a späť. Teraz už zostáva len povoliť maticu zadnej nápravy – zatiaľ však nie je potrebné úplne odstraňovať žiadne upevňovacie prvky! Motocykel je namontovaný na stredovom stojane alebo vozíku, po ktorom musíte konečne odskrutkovať maticu zadnej nápravy a odstrániť koleso. Po dokončení tejto operácie začnite odstraňovať hviezdy a úplne odskrutkujte skrutky, ktoré ich zaisťujú.

Na výrazné uľahčenie inštalácie novej reťaze stojí za to odrezať existujúci prevodový mechanizmus. Niektoré modely motocyklov majú špeciálne zariadenie, nazývaný Chain Breaker - stačí ho spustiť na reťaz a upnúť, aby sa z neho vybil kolík. Ak chýba, reťaz je možné znitovať pomocou razidla, ktoré je súčasťou nitovacej súpravy. Skúsení mechanici však tvrdia, že takýto nástroj sa príliš ľahko zlomí, a odporúčajú najskôr odpíliť hlavičky čapov brúskou. Potom bude veľmi ľahké prerušiť spojenie - ak nemáte všetky vyššie uvedené nástroje, môžete reťaz odrezať pílkou, aj keď takáto práca bude trvať veľa času.

Ak vás zaujíma, ako vymeniť reťaz pomocou špeciálneho nástroja, mali by ste to vedieť. V upínacom mechanizme nitovača je nainštalované puzdro na rezanie reťaze, po ktorom je kombinované s čapom s rezanou hlavou. Upínacia skrutka sa utiahne vopred pripraveným momentovým kľúčom silou 10-12 Nm. Zostáva len vložiť razník a zaskrutkovať, až kým kolík nevypadne a reťaz sa nepretrhne.

Inštalácia

Ak sa chystáte vymeniť ozubené kolesá, môžete sa zaobísť bez prerezania reťaze, pretože nové ozubené koleso musíte namontovať ručne. Ak sa však zachovajú, táto operácia môže výrazne znížiť náročnosť práce. Ak ste si zakúpili novú reťaz od podobného výrobcu, môžete ju jednoducho pripojiť k starej, aby ste dosiahli požadovaný výsledok. V opačnom prípade môžete použiť silnú syntetickú niť alebo drôt. Výsledný dlhý reťazec sa musí pretiahnuť cez hviezdy a postupne ich otáčať.

Aby ste pochopili, ako vymeniť reťaz týmto spôsobom, musíte počkať, kým sa stará časť ozubeného kolesa nedotkne ozubených kolies. Nezabudnite bohato namazať zaberajúce drážky tukom. Teraz môžete odstrániť starú reťaz a začať inštalovať novú. Hnacie ozubené koleso je potrebné vložiť na svoje miesto a pripevniť držiak. Ďalším krokom bude nitovanie reťaze, ktoré sa považuje za najkritickejší proces v celom postupe výmeny.

Ak vás zaujíma, ako nitovať reťaz pomocou kladiva a dláta, môžete si prečítať nižšie uvedené odporúčania a urobiť všetko ručne - pravdepodobnosť rozbitia prevodového mechanizmu však bude veľmi vysoká. Preto je lepšie vziať špeciálny nitovač, ktorý obmedzuje pohyb drážok - to vám umožní udržať tesnenia dielu neporušené. Čapy výdatne namažeme špeciálnym mazivom na reťaz, potom na ne nasadíme guferá a opäť namažeme. Teraz ich musíte navliecť do valčekov, nainštalovať ďalšie tesnenie, znova ho namazať a zaistiť kryt zámku na vrchu. Tento spoj nainštalujeme do nitovača tak, aby čapy zapadli do špeciálnej drážky - zostáva len dotiahnuť upínaciu skrutku, kým nedosadne na základňu.

Teraz je potrebné nainštalovať špeciálny nástavec do nástroja na nitovanie čapov. Pritlačte ho k povrchu reťaze - je takmer nemožné ho minúť, pretože nástroj má špeciálne vybranie, ktoré uľahčuje mierenie. Pomocou momentového kľúča utiahnite upínaciu skrutku až do konca voľnej vôle. V závislosti od výrobcu reťaze môže byť táto hodnota v rozmedzí 15-20 Nm, ale mali by ste sa zamerať na prudký nárast potrebnej sily na otočenie skrutky. Nepokúšajte sa skrutku príliš utiahnuť, pretože to spôsobí, že zámok stratí pohyblivosť, čo povedie k zrýchlenému opotrebovaniu prevodovky.

Zostáva len nainštalovať zadné ozubené koleso a pripevniť držiak. Teraz musíte znova namontovať koleso v opačnom poradí, ale tiež nedotiahnite nápravu. Skontrolujte, či sú všetky časti na svojom mieste a či ste nestratili žiadne upevňovacie prvky.

Koniec

Ďalším krokom bude nastavenie reťaze - je normálne, že prevodový mechanizmus sa prevesí o 25-35 mm. V závislosti od toho, aký mechanizmus sa na vašom motocykli používa, možno budete musieť posunúť nápravu cez špeciálny otvor, ovládať ju pomocou nastavovacích skrutiek alebo otočiť excentrické zariadenie. Keď dosiahnete požadovanú úroveň priehybu, utiahnite matice zadnej nápravy a uistite sa, že je zadné koleso úplne zaistené.

Teraz začnite uťahovať všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment pomocou momentového kľúča - všetky hodnoty nájdete v návode na obsluhu motocykla. Mali by ste začať so zadným ozubeným kolesom, jeho skrutky dotiahnite krížom, aby ste nepoškodili závity, upevnite predné ozubené koleso a skontrolujte, či sa reťaz otáča bez výrazného prehýbania v určitej oblasti. Pred použitím motocykla bude potrebné namazať prevodový mechanizmus pomocou špeciálneho spreja.

Ak ste si zakúpili nesprávny model reťaze a potrebujete vedieť, ako ju skrátiť, mali by ste použiť vyššie uvedené odporúčania. Pomocou razidla rozlomte mechanizmus a vyberte ho z neho. požadované množstvo odkazy Potom starostlivo namažte všetky komponenty a nainštalujte drážky, nezabudnite na olejové tesnenia a valčeky trecích párov. Takáto operácia by sa však mala vykonávať len ako posledná možnosť - pred zakúpením reťaze je potrebné skontrolovať, či je vhodná pre konkrétny model motocykla.

Ťažká práca

Výmenu reťaze nemožno nazvať obzvlášť jednoduchou, hoci táto operácia nevyžaduje žiadne špeciálne technické znalosti. Problém spočíva v prítomnosti veľkého množstva odtieňov - prevodový mechanizmus môže byť príliš utiahnutý, rozdrvený alebo jednoducho nesprávne namontovaný. Preto by ste mali skontrolovať všetky odporúčania a používať iba kvalitný nástroj. Ak si nie ste istí, že dokážete správne vykonať všetky postupy, je lepšie zveriť výmenu reťaze odborníkom. Servisná stanica motocyklov vám pomôže vykonať opravy v čo najkratšom čase a tiež zaručí spoľahlivosť prevodovky.

Väčšina automobilových nadšencov je presvedčená, že sťahovák olejového filtra je zbytočná pomôcka, ktorú ak niekto má mať, tak len pracovníci autoservisu. Vodiči, ktorí sa už pri výmene motorového oleja svojpomocne stretli s problémom, kedy nie je možné filter ručne odskrutkovať, si už zaobstarali vhodný sťahovák. Výber tohto nástroja nie je taký jednoduchý: na trhu je ponúkaných veľa úprav, no nie všetky budú vhodné na servis konkrétneho modelu auta.

Typy priemyselne vyrábaných sťahovákov

Záležiac ​​na dizajnové prvky a veľkosť filtra, sťahováky jedného alebo druhého typu sa používajú na jeho odskrutkovanie. Ich telo alebo základňa sú zvyčajne vyrobené z ocele a sú chránené matným alebo strieborným chrómom. Množstvo výrobkov, ak to dizajn umožňuje, má na rukovätiach plastové obloženie, čo značne zjednodušuje prácu s takýmto nástrojom.

Takmer všetky sťahováky umožňujú odskrutkovať ako čističe oleja (ďalej len čističe), tak aj olejové kalíšky - plášte filtrov s vymeniteľnou vložkou. Všetky sťahováky možno v prvom rade rozdeliť na univerzálne a tie, ktoré sú určené na odskrutkovanie filtrov len jedného priemeru alebo typu.

Medzi prvými sa rozlišujú tieto hlavné typy:

• krab;
• pás;
• reťaz;
• páska;
• kosákovitý a kliešťovitý;
• s 2 nastaviteľnými rukoväťami.

Ich univerzálnosť je relatívna – nie každý filter sa s nimi dá odskrutkovať. Jednak preto, že sú určené pre určitý rozsah priemerov čističov a u niektorých sťahovákov je dosť široký, u iných naopak nie príliš široký a po druhé pre ich vlastné konštrukčné vlastnosti a rozmery. Koniec koncov, umiestnenie filtra, ako aj prístupnosť filtra sa na rôznych autách líši, a preto bude práca s akýmkoľvek náradím v jednom motorovom priestore jednoduchá a jednoduchá, v inom možno úplne nemožná.

Len jeden typ náradia je klasifikovaný ako úzkoprofilový – pohárové sťahováky olejových filtrov. Dostali toto meno pre svoje vzhľad, ktorý pripomína rovnomenný kuchynský spotrebič.

Konštrukcia a spôsob použitia vyťahovača pohárov

Tento typ sťahováka sa vyrába pre filtre všetkých veľkostí, ale každý jednotlivý filter má len jeden priemer. Preto pri kúpe pohára musíte byť obzvlášť opatrní. Tento kľúč by sa mal ideálne zhodovať s filtrami nainštalovanými na motore auta. Aj rozdiel niekoľkých milimetrov urobí z pohára zbytočný doplnok.

Majitelia autoservisov si ihneď zakúpia celé sady týchto sťahovákov vrátane až 30 kľúčov na filtre rôznych priemerov. Takéto súpravy sú dodávané s kufrom, v ktorom sú poháre pohodlne usporiadané podľa čísel veľkostí.

„Pohárové“ sťahováky majú v „spodnej časti“ štvorcový otvor pre hrot nástrčného kľúča. Niektorí výrobcovia navyše vyrábajú šesťhranné „spodok“ - pre nástroj na preklenutie. Mnohé sťahováky, predovšetkým ich súpravy, sú dodávané s hrotom pre otvor „poháre“, na ktorom je umiestnený kľúč, a niektoré sú dodávané so všetkým potrebný nástroj vrátane uzáveru a konca.

Vyťahovač „pohárov“ je umiestnený na rebrovanom vrchu filtra s doširoka otvorenou časťou, na vnútornom obvode ktorej sú okraje. Ich počet a veľkosť sa musia zhodovať s tými, ktoré sú k dispozícii na čističke. V opačnom prípade nebude sťahovák pevne sedieť a odskrutkovanie filtra bude ťažké alebo nemožné. " Pohár“ sa považuje za najviac pohodlný nástroj. Samotný je kompaktný a spravidla je ľahšie „vliezť“ do filtra. Okrem toho správne zvolený „pohár“ nikdy nekĺže vzhľadom na obvod telesa filtra, čo sa niekedy stáva pri niektorých iných typoch sťahovákov.

Podrobnosti o univerzálnom „krabe“

Sťahovák „kraba“ sa skladá z dvoch dosiek, ktoré sú telom, a 3 uchopovačov inštalovaných medzi nimi. Na pracovnej ploche labiek sú zárezy, ktoré bránia ich posúvaniu po povrchu filtra. Úchyty sú ovládané upínacím mechanizmom umiestneným v strede tela kraba a medzi otočnými úchytmi nôh.

Samotný mechanizmus, podobne ako sťahovák ako celok, sa aktivuje dodávaným špeciálnym kľúčom - je to jeden z konštrukčných typov - alebo koncovým alebo uzáverovým nástrojom, pre ktorý je poskytnutý zodpovedajúci hrot, vyčnievajúci z tela. Schéma práce s „krabom“ je totožná s procesom odskrutkovania filtra pomocou vyťahovača „pohárov“. Najprv ho musíte pripevniť na koniec čističa. Práve v tejto časti práce sa „krab“ zásadne líši od pohára, čo ho robí univerzálnym. V počiatočnej polohe sú jeho labky roztiahnuté od seba a sú schopné pokryť filter s maximálnym priemerom povoleným pre jeho konštrukciu.

Po umiestnení rukovätí na menší čistič sa aktivuje upínací mechanizmus. V tomto prípade bude „krab“ schopný chytiť filter, ktorého priemer zodpovedá minimu povolenému pre konštrukciu sťahováka. Potom, čo labky uchopia čistič, musíte pokračovať v práci s kľúčom umiestneným na pohone upínacieho mechanizmu. Tým sa filter odskrutkuje. Navyše, čím silnejšia je aplikovaná sila, tým spoľahlivejšie bude uchopenie „krabích“ labiek - skĺznutie je vylúčené.

V závislosti od modelu „kraba“ sa môže použiť na odstránenie a inštaláciu filtrov s priemerom od 60 do 125 mm. Tento sťahovák, podobne ako „hrnček“, je veľmi dobrý pri práci v úzkych a stiesnených priestoroch.

Čo potrebujete vedieť o iných sťahovákoch?

Sťahovák reťaze olejového filtra v závislosti od dizajn umožňuje odskrutkovať a utiahnuť filtre s priemerom od 60 do 140 mm. Skladá sa z rukoväte a na jednom konci k nej pripevnenej retiazky, ktorá slúži ako nastaviteľná rukoväť. Väčšina sťahovákov je vybavená jednoradovou reťazou, existujú však aj modely s dvojradovou reťazou. Druhý koniec rukoväte môže byť v závislosti od konštrukcie voľný alebo môže prechádzať špeciálnou drážkou umiestnenou v rukoväti a so zámkom.

Počas prvého vykonania sťahováka, pred odskrutkovaním filtra, je reťaz tesne navinutá okolo jeho tela, takmer až do konca. Zostávajúca časť rukoväte je pripevnená k háku na rukoväti. Potom sa sťahovák opiera o filter a pôsobí ako páka. Druhá verzia náradia už má z retiazky očko, ktoré má nastaviteľné rozmery a ihneď sa hodí na filter. Potom potiahnite koniec chápadla cez drážku, utiahnite slučku a zatlačte na rukoväť nástroja v požadovanom smere. Zámok drážky zároveň bezpečne drží reťaz a zabraňuje jej uvoľneniu zovretia.

Pásové sťahováky majú rozsah pracovného priemeru 25–160 mm. Majú špeciálny pás, ktorý tvorí slučku na uchytenie filtra. Dá sa upevniť na oboch koncoch do štvorcovej oceľovej tyče. Po prehodení slučky cez filter sa okolo nej navinie pás. Potom sa na tyč umiestni vhodný kľúč a odskrutkuje sa čistič. Iný typ sťahováka je svojou konštrukciou a použitím podobný druhému typu reťazového náradia.

Prevádzkový rozsah pásových filtrov je jeden z najužších - rozdiel medzi minimálnym a maximálnym prípustným priemerom filtra môže dosiahnuť len 30 mm. Používajú pásik z ocele alebo plastu, pripevnený na oboch koncoch k rukoväti a tvoriaci slučku, ktorej veľkosť sa dá pri niektorých prevedeniach mierne upraviť. Po nahodení gripu pôsobí na rukoväť sila a pôsobí ako páka. Tesnosť pokrytia filtra je dosiahnutá v niektorých prevedeniach skrutkou na rukoväti a v iných - v dôsledku prirodzeného napätia pri odskrutkovaní. Väčšina sťahovákov tohto typu si často nedokáže poradiť s príliš tesnými filtrami.

Nástroje sú kosákovitého a kliešťového tvaru a majú 2 pracovné zakrivené čeľuste so zárezmi a 1 alebo 2 rukoväte. Ich pracovný rozsah úchopu je tiež malý, v niektorých prevedeniach je nastaviteľný. S týmito sťahovákmi pracujte ako s obyčajnými kliešťami – chyťte filter, stlačte a odskrutkujte.

Sťahovák s 2 nastaviteľnými čeľusťami pozostáva z hrubej úzkej základnej dosky, skrutky a labiek so zárezmi na pracovnej časti. Závitové konce uchopovačov sa pohybujú v pozdĺžnych drážkach základne a zaisťujú sa v požadovanej polohe maticou. Keď utiahnete skrutku, ktorá prechádza pozdĺž závitu otvoru v strede dosky, potom, čo je pevne pritlačená k filtru, filter sa odskrutkuje.

Urob si sám sťahovák opaskov – nič nemôže byť jednoduchšie

Na výrobu tohto kľúča vlastnými rukami budete potrebovať oceľový šesťuholník. Jeho štandardná veľkosť môže byť 19 alebo 17 - pre príslušný kľúč, podľa toho, čo je pre vás výhodnejšie. Zo šesťhrannej tyče odrežeme kus dlhý približne 150 mm alebo inú veľkosť. Toto je potrebné zistiť tak, že si ho vyskúšate v motorovom priestore vlastného auta, aby vyrobený sťahovák uľahčil odskrutkovanie filtra.

Potom pozdĺž šesťuholníka v strede urobíme rez brúskou s dĺžkou 55–60 mm a šírkou 5–6 mm, ktorá by mala prechádzať cez protiľahlé rohy sekcie a rovnobežne s bočnými okrajmi tyče. Potom obrobok spracujeme brúsnym papierom - odstráňte ostré hrany a otrepy. Vezmite starý, ale nepoškodený bezpečnostný pás auta, odrežte z neho kúsok na požadovanú dĺžku v závislosti od priemeru nainštalovaného filtra. Čím je pásová časť dlhšia, tým bude sťahovák univerzálnejší, no zároveň sa s ním bude horšie pracovať pri odskrutkovaní malých čističov. Vo všeobecnosti stačí kus 500–550 mm.

Pás vložíme do štrbiny obrobku, zarovnáme a vycentrujeme. Potom na šesťuholníku oproti pásu urobíme značky v rovnakej vzdialenosti od seba na vyvŕtanie 3 otvorov. Odstránime pás z rezu. Vyvŕtame otvory s priemerom 5,5 mm. Potom na jednej strane rozšírime otvory na 6,5 ​​mm. Vŕtanie sa vykonáva len po štrbinu. V otvoroch s priemerom 5,5 mm použite závitník na rezanie závitu M6.

Oba konce pásu natavíme zapaľovačom, aby sa nerozmotávali a potom ich spojíme a navlečieme do rezu šesťhranného prírezu oproti dieram. Výsledkom je slučka. Konce pásu oproti nemu by mali vyčnievať zo štrbiny asi o 10 mm. Vezmeme klinec alebo ešte lepšie oceľovú tyč s priemerom 6 mm, dobre ju zahrejeme a striedavo pretláčame cez 3 otvory šesťuholníka a vypaľujeme ňou otvory do pásky. Aby sa pás na týchto miestach nedelaminoval a nenačechral, ​​je potrebné prepáliť a nerobiť diery.

Opatrne, aby ste neposunuli slučku, umiestnite budúci sťahovák na nákovu a pomocou kladiva upnite pás do drážky. Potom zaskrutkujte 3 skrutky do šesťhranných otvorov. Musia mať závit M6. DIY sťahovák remeňa olejového filtra je pripravený na použitie. Postup pri používaní tohto kľúča je nasledujúci. Nasadíme slučku na filter a potom začneme navíjať pás okolo šesťuholníka. Na odskrutkovanie by sa to malo robiť proti smeru hodinových ručičiek. Keď je pás úplne navinutý, musíte si vziať kľúč (17 alebo 19), hodiť ho na šesťhran a odskrutkovať filter.

Ak sa možnosť pásu neospravedlňuje, vyrábame reťazový

Na výrobu vlastného sťahováka reťaze budete potrebovať kus pol palcovej alebo palcovej použitej rúrky s nekorodovanými, nepoškodenými stenami a závitom na jednom konci. Dĺžka kusu nesmie byť menšia ako výška filtra. Do rúry vyberieme vhodnú zátku tak, aby sa naskrutkovala na jej závit. Budete tiež potrebovať reťaz na bicykel.

V strede hmoždinky vyvŕtame otvor s priemerom 9 mm. Pomocou trojuholníkového pilníka mu dávame štvorcový tvar vlastnými rukami. Opracovanie vykonávame dovtedy, kým rozmery otvoru nie sú vhodné pre račňový kľúč, presnejšie pre jeho koniec. Ten by mal zapadnúť do výsledného otvoru zástrčky pomerne tesne, takmer bez vôle. Naskrutkujte zátku na koniec rúrky a veľmi pevne ju utiahnite. Aby sa zabránilo jeho odskrutkovaniu pri použití sťahováka, odporúča sa ho pripevniť na potrubie zváraním.

V krajnom prípade môžete skúsiť rozdrviť kov na konci závitu pomocou tupého sekáča a kladiva, ale len opatrne, aby nedošlo k deformácii potrubia. Na potrubí robíme značky na vŕtanie otvorov pre reťaz. Na bezpečné uchytenie filtra stačia jeho 2 kusy nainštalované na sťahováku oproti opačným koncom čističa. Ale môžete urobiť aj 3. otvor, medzi 2 vonkajšie, pre ďalšiu 1. reťaz. V tomto prípade sa sťahovák stane všestrannejším, pretože vám umožní odskrutkovať filtre s rôznymi veľkosťami výšky.

Prechádza cez jeden z vyvŕtané otvory reťaz, dáme okolo filtra do slučky a skúšame, ako dlho budú kúsky potrebné. Odmeriame toľko, aby sťahovák po odopnutí voľne dosadol na čistič. Môžete dokonca dodať určitú dĺžku reťaze pre filtre, ktorých priemer je väčší ako ten, ktorý je nainštalovaný na aute. Musíme však vziať do úvahy, že s takýmto sťahovákom bude menej pohodlné pracovať. Po nameranej dĺžke reťaz rozoberieme na samostatné úlomky - vytlačíme kolíky a na tomto mieste oddelíme články.

Po prevlečení výsledných častí cez otvory v potrubí z nich vytvoríme slučky - spojíme články koncov a zatlačíme kolíky. Na odskrutkovanie filtra naň nasadíme slučky sťahovača a ak je to potrebné, keď sú reťaze príliš dlhé, ručne otočíme rúrku proti smeru hodinových ručičiek, čím odstránime previs. Potom do zástrčky vložíme račňový kľúč a s jeho pomocou začneme čističku demontovať.

Ahojte všetci milí priatelia! Dnes si vyrobíme veľmi jednoduché a efektívne zariadenie, ktoré sa bude určite hodiť ľuďom, ktorí sa venujú autoopravárstvu, inštalatérstvu, tesárstvu atď. Takáto vec môže byť užitočná v bežnom živote v domácnosti.

Táto jednoduchá mašinka je univerzálny kľúč, ktorý dokáže odskrutkovať čokoľvek. Kľúč si perfektne poradí s akýmkoľvek priemerom matíc a skrutiek a má tiež výbornú priľnavosť k akémukoľvek hladkému povrchu, ako je napríklad vodovodná fajka.
V porovnaní s univerzálnym plynovým kľúčom má táto konštrukcia určité výhody. Plynový kľúč má iba dve roviny záberu, ktoré zase môžu zdeformovať odskrutkovanú časť pod silným tlakom. Náš nástroj má „mäkké“ uchopenie vďaka kontaktu pozdĺž celej roviny odskrutkovaného dielu.
Test na drevenom polene. Naľavo je náš univerzálny kľúč a napravo plynový kľúč.

Na vytvorenie takéhoto univerzálneho kľúča potrebujete iba dve časti:

• - Štvorcový kovový profil 25x25, dĺžka 300 mm.
• - Motocyklová reťaz s dĺžkou 500 mm.

Univerzálna kľúčová zostava

Pomocou univerzálneho kľúča

Testy

Vážení návštevníci stránky" blog Labuda„Z prezentovaného materiálu sa naučíte, ako si sami vyrobiť univerzálny kľúč reťaz na bicykel, skrutku a tri matice vlastnými rukami. Prezentované fotografie krok za krokom zložiť kľúč a ideme..

Mnohí z vás sa už určite stretli s takýmto problémom... keď sú okraje na vypínanej matici alebo skrutke trochu ošúchané a zvyčajné kľúč Len roluje bez toho, aby vykonával svoju funkciu. To sa dá vyriešiť pomocou domáceho kľúča na reťaz, ktorý funguje v kompresii, to znamená, že čím silnejšia je rukoväť kľúča, tým silnejšie bude reťaz upnutá a tým odskrutkovať aj tú najviac zožratú maticu alebo skrutku.

Na výrobu univerzálneho kľúča budete potrebovať kus reťaze na bicykel, dve matice a skrutku. Matice naskrutkujeme na svorník a privaríme k nim kúsok reťaze tak, aby sme dostali úchyt a privaríme ho na druhú stranu matíc. Ďalej nasadíme reťaz na maticu alebo skrutku, ktorú treba odskrutkovať a skrutku dotiahneme, čím reťaz napneme, všetko sa dá odskrutkovať)

Materiály

1. reťaz na bicykel
2. orech 2 ks

Nástroje

1. zvárací invertor
2. Uhlová brúska (brúska)

Pokyny krok za krokom na zostavenie univerzálneho kľúča vlastnými rukami.

A tak potrebné diely na zostavenie kľúča.

Na skrutku sú naskrutkované dve matice.

Zmeriame reťaz, a to koľko je potrebné od orecha k orechu.

V mieste, kde sa má reťaz prinitovať, urobíme značku.

Reťaz upneme do zveráka a pomocou brúsky odrežeme nity.

Vyklepeme nity.

Potom sa napne a zvarí na druhej strane matice.

Vodný kameň a prebytočný kov sa odstránia pomocou uhlovej brúsky (brúsky)

Potom odskrutkujte skrutku a uvoľnite reťaz na požadovaný priemer.

Vložíme maticu a utiahneme skrutku pozdĺž závitov, čím napneme reťaz a upneme výsledné spojenie.

Otestujme kľúč v akcii.

Preberaný materiál konsolidujeme sledovaním videa. Príjemné sledovanie)

V názve som napísal „univerzálny kľúč“ a vážne som o tom pochyboval. Čo je to za kľúč, keď hovoríme o skutočnom všemocnom otvárači kľúčov, ktorý sa dá vyrobiť za pár minút zo starej a nepotrebnej reťaze na bicykel. Mať toto domáce zariadenie, už nemusíte Google alebo Yandex niečo ako „kúpiť univerzálny kľúč“. Skutočne všemocný nástroj budete mať na dosah, ak zoberiete do rúk hrdzavú reťaz a rozhodnete sa vynaložiť len trochu úsilia.

Tak, poďme. Najprv vám povieme, ako sa toto zariadenie vyrába, a potom na niekoľkých príkladoch ukážeme, ako dokáže prenášať hory.

Vytvorenie univerzálneho kľúča: minimum slov a maximum fotografií

Na vytvorenie tohto fantasticky jednoduchého nástroja budete potrebovať:

• nepotrebná reťaz na bicykel;
• drevený blok takej hrúbky, že ho môžete ľahko uchopiť rukou;
• dostatočne dlhá skrutka s maticou;
• vrták s priemerom zodpovedajúcim veľkosti skrutky.

Od drevený blok odmerajte kúsok dlhší ako je šírka vašej dlane.

Odmeraný kus opatrne odrežte.

2-3 cm od okraja si označíme miesto na pripevnenie retiazky.

Vyberáme vrták s priemerom zodpovedajúcim veľkosti skrutky.

Vyvŕtame priechodný otvor, do ktorého bude skrutka voľne zapadať a vložíme ju tam. Potom vezmeme reťaz, z ktorej bude vyrobený náš univerzálny kľúč, a nájdeme v nej skladací článok, ktorý nám umožní ju otvoriť.

Pomocou šidla odstráňte uzamykaciu podložku, rozložte skladací článok a potom reťaz otvorte.

Jeden z vonkajších článkov otvorenej reťaze nasadíme na chvost skrutky.

Spoj zafixujeme maticou, ktorú následne dôkladne dotiahneme.

A teraz je náš univerzálny kľúč, ktorý sme práve zamýšľali kúpiť, hotový. Teraz sa pozrime, ako náš zázračný nástroj funguje a ako ho používať.

Ako používať univerzálny kľúč a čo dokáže

Veľkosť rukoväte doma vyrobeného kľúča je možné zvoliť umiestnením reťazového článku na koniec skrutky, ktorý poskytuje požadovanú veľkosť rukoväti.

Takto sa ukázalo, že slučka je dosť veľká.

Ak zavesíte ďalší článok na koniec skrutky, slučka môže byť menšia.

Čo sa týka možností, pre náš nástroj sú takmer neobmedzené. Napríklad ľahko otvoria tvrdohlavý uzáver na plastovej fľaši.

Pomocou nášho kľúča môžete úplne jednoducho odtrhnúť úplne okrúhlu starú trysku, ktorá zhrdzavela na vidieckom kohútiku.

Takto vyrobený univerzálny kľúč vám umožní odskrutkovať zhrdzavenú skrutku akejkoľvek veľkosti.

Náš nástroj je schopný odskrutkovať zdanlivo pevne prilepenú hlavu starého kohútika.

Vidíme teda, že jednoducho vyrobený univerzálny kľúč je takmer všemocný. Páči sa vám táto vec? Chcete sa nám pochváliť, že sme vám pripomenuli existenciu domáceho produktu, ktorý je už dávno známy, alebo sa vám táto pomôcka zdá zbytočná a chcete nás pokarhať? , napíšte o svojich dojmoch a váš názor bude zvečnený na internete.

Aby jeho prenos slúžil dlhú dobu a nevytváral problémy, stojí za to pravidelne čistiť a mazať reťaz a tiež ju meniť približne každých 10 - 15 000 kilometrov. Výmena reťaze na motocykli sa považuje za pomerne zložitú operáciu a mnohí odborníci odporúčajú, aby sa takýto problém obrátil na špecializovanú čerpaciu stanicu. Reťaz si však môžete vymeniť sami, čím ušetríte veľa peňazí. Tento typ práce nevyžaduje žiadne špeciálne technické zručnosti, ale má veľa nuancií. Dodržiavaním odporúčaní uvedených v článku môžete dosiahnuť spoľahlivosť a životnosť prevodovky vášho motocykla.

Nástroje

Na prácu s reťazou budete potrebovať pomerne rozsiahly zoznam nástrojov. Najdôležitejším nástrojom v tomto prípade bude špeciálna nitovačka reťaze - takéto zariadenia vyrába veľa firiem, takže nájdenie takého bude pomerne jednoduché. Náklady na nástroj sa pohybujú medzi 1000-5000 rubľov v závislosti od výrobcu a triedy použitej ocele. Od niektorých skúsených remeselníkov počúvame, že nitovač je úspešne nahradený kladivom, dlátom a jadrom. Tento pohľad je úplne chybný - s ich pomocou nebude možné dosiahnuť spoľahlivé spojenie reťaze a s najväčšou pravdepodobnosťou sa čoskoro zlomí.

Okrem toho bude výmena ozubených kolies a reťaze vyžadovať nasledujúce nástroje:

• Momentový kľúč s pohodlnou rukoväťou;
• Súprava kľúčov a zásuviek;
• Kompaktná brúska s diamantovým kotúčom na kov;
• Mazivo, čistič a čistič reťazí.

Je lepšie nezanedbávať výber kvalitného náradia, pretože bude veľmi nepríjemné, ak sa vám počas práce zlomí kľúč v rukách a motocykel zostane napoly rozobratý. Pamätajte, že reťaz budete musieť pravidelne vymieňať, preto sa oplatí zaobstarať si kvalitnú sadu raz a potom ju používať niekoľko rokov.

Demontáž

Najprv musíte odstrániť kryt reťaze a odskrutkovať všetky skrutky, ktoré držia kryt hnacieho ozubeného kolesa. Po odstránení plastových krytov pripevnite všetky upevňovacie prvky na ich pôvodné miesta, aby ste zabránili ich strate. Pod krytom hviezdy je vždy značné množstvo nečistôt - je lepšie ich umyť pomocou špeciálneho spreja. Potom jednotku opláchnite vodou a zvyšnú tekutinu jemne utrite neabrazívnou handričkou.

Ak je výmena ozubených kolies na programe dňa, musíte uvoľniť ich upevnenie odskrutkovaním príslušných skrutiek. Tu budete potrebovať pomoc, pretože prístup k skrutkám ozubeného kolesa zadného kolesa je zvyčajne zablokovaný kyvadlom a motocykel sa musí pohybovať tam a späť. Teraz už zostáva len povoliť maticu zadnej nápravy – zatiaľ však nie je potrebné úplne odstraňovať žiadne upevňovacie prvky! Motocykel je namontovaný na stredovom stojane alebo vozíku, po ktorom musíte konečne odskrutkovať maticu zadnej nápravy a odstrániť koleso. Po dokončení tejto operácie začnite odstraňovať hviezdy a úplne odskrutkujte skrutky, ktoré ich zaisťujú.

Na výrazné uľahčenie inštalácie novej reťaze stojí za to odrezať existujúci prevodový mechanizmus. Niektoré modely motocyklov majú špeciálne zariadenie nazývané Chain Breaker – stačí ho spustiť na reťaz a upnúť, aby sa z neho vybil kolík. Ak chýba, reťaz je možné znitovať pomocou razidla, ktoré je súčasťou nitovacej súpravy. Skúsení mechanici však tvrdia, že takýto nástroj sa príliš ľahko zlomí, a odporúčajú najskôr odpíliť hlavičky čapov brúskou. Potom bude veľmi ľahké prerušiť spojenie - ak nemáte všetky vyššie uvedené nástroje, môžete reťaz odrezať pílkou, aj keď takáto práca bude trvať veľa času.

Ak vás zaujíma, ako vymeniť reťaz pomocou špeciálneho nástroja, mali by ste to vedieť. V upínacom mechanizme nitovača je nainštalované puzdro na rezanie reťaze, po ktorom je kombinované s čapom s rezanou hlavou. Upínacia skrutka sa utiahne vopred pripraveným momentovým kľúčom silou 10-12 Nm. Zostáva len vložiť razník a zaskrutkovať, až kým kolík nevypadne a reťaz sa nepretrhne.

Inštalácia

Ak sa chystáte vymeniť ozubené kolesá, môžete sa zaobísť bez prerezania reťaze, pretože nové ozubené koleso musíte namontovať ručne. Ak sa však zachovajú, táto operácia môže výrazne znížiť náročnosť práce. Ak ste si zakúpili novú reťaz od podobného výrobcu, môžete ju jednoducho pripojiť k starej, aby ste dosiahli požadovaný výsledok. V opačnom prípade môžete použiť silnú syntetickú niť alebo drôt. Výsledný dlhý reťazec sa musí pretiahnuť cez hviezdy a postupne ich otáčať.

Aby ste pochopili, ako vymeniť reťaz týmto spôsobom, musíte počkať, kým sa stará časť ozubeného kolesa nedotkne ozubených kolies. Nezabudnite bohato namazať zaberajúce drážky tukom. Teraz môžete odstrániť starú reťaz a začať inštalovať novú. Hnacie ozubené koleso je potrebné vložiť na svoje miesto a pripevniť držiak. Ďalším krokom bude nitovanie reťaze, ktoré sa považuje za najkritickejší proces v celom postupe výmeny.

Ak vás zaujíma, ako nitovať reťaz pomocou kladiva a dláta, môžete si prečítať nižšie uvedené odporúčania a urobiť všetko ručne - pravdepodobnosť rozbitia prevodového mechanizmu však bude veľmi vysoká. Preto je lepšie vziať špeciálny nitovač, ktorý obmedzuje pohyb drážok - to vám umožní udržať tesnenia dielu neporušené. Čapy výdatne namažeme špeciálnym mazivom na reťaz, potom na ne nasadíme guferá a opäť namažeme. Teraz ich musíte navliecť do valčekov, nainštalovať ďalšie tesnenie, znova ho namazať a zaistiť kryt zámku na vrchu. Tento spoj nainštalujeme do nitovača tak, aby čapy zapadli do špeciálnej drážky - zostáva len dotiahnuť upínaciu skrutku, kým nedosadne na základňu.

Teraz je potrebné nainštalovať špeciálny nástavec do nástroja na nitovanie čapov. Pritlačte ho k povrchu reťaze - je takmer nemožné ho minúť, pretože nástroj má špeciálne vybranie, ktoré uľahčuje mierenie. Pomocou momentového kľúča utiahnite upínaciu skrutku až do konca voľnej vôle. V závislosti od výrobcu reťaze môže byť táto hodnota v rozmedzí 15-20 Nm, ale mali by ste sa zamerať na prudký nárast potrebnej sily na otočenie skrutky. Nepokúšajte sa skrutku príliš utiahnuť, pretože to spôsobí, že zámok stratí pohyblivosť, čo povedie k zrýchlenému opotrebovaniu prevodovky.

Zostáva len nainštalovať zadné ozubené koleso a pripevniť držiak. Teraz musíte znova namontovať koleso v opačnom poradí, ale tiež nedotiahnite nápravu. Skontrolujte, či sú všetky časti na svojom mieste a či ste nestratili žiadne upevňovacie prvky.

Koniec

Ďalším krokom bude nastavenie reťaze - je normálne, že prevodový mechanizmus sa prevesí o 25-35 mm. V závislosti od toho, aký mechanizmus sa na vašom motocykli používa, možno budete musieť posunúť nápravu cez špeciálny otvor, ovládať ju pomocou nastavovacích skrutiek alebo otočiť excentrické zariadenie. Keď dosiahnete požadovanú úroveň priehybu, utiahnite matice zadnej nápravy a uistite sa, že je zadné koleso úplne zaistené.

Teraz začnite uťahovať všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment pomocou momentového kľúča - všetky hodnoty nájdete v návode na obsluhu motocykla. Mali by ste začať so zadným ozubeným kolesom, jeho skrutky dotiahnite krížom, aby ste nepoškodili závity, upevnite predné ozubené koleso a skontrolujte, či sa reťaz otáča bez výrazného prehýbania v určitej oblasti. Pred použitím motocykla bude potrebné namazať prevodový mechanizmus pomocou špeciálneho spreja.

Ak ste si zakúpili nesprávny model reťaze a potrebujete vedieť, ako ju skrátiť, mali by ste použiť vyššie uvedené odporúčania. Pomocou dierovača rozbite mechanizmus a odstráňte z neho potrebný počet článkov. Potom starostlivo namažte všetky komponenty a nainštalujte drážky, nezabudnite na olejové tesnenia a valčeky trecích párov. Takáto operácia by sa však mala vykonávať len ako posledná možnosť - pred zakúpením reťaze je potrebné skontrolovať, či je vhodná pre konkrétny model motocykla.

Ťažká práca

Výmenu reťaze nemožno nazvať obzvlášť jednoduchou, hoci táto operácia nevyžaduje žiadne špeciálne technické znalosti. Problém spočíva v prítomnosti veľkého množstva odtieňov - prevodový mechanizmus môže byť príliš utiahnutý, rozdrvený alebo jednoducho nesprávne namontovaný. Preto by ste mali skontrolovať všetky odporúčania a používať iba vysokokvalitné nástroje. Ak si nie ste istí, že dokážete správne vykonať všetky postupy, je lepšie zveriť výmenu reťaze odborníkom. Servisná stanica motocyklov vám pomôže vykonať opravy v čo najkratšom čase a tiež zaručí spoľahlivosť prevodovky.

Väčšina automobilových nadšencov je presvedčená, že sťahovák olejového filtra je zbytočná pomôcka, ktorú ak niekto má mať, tak len pracovníci autoservisu. Vodiči, ktorí sa už pri výmene motorového oleja svojpomocne stretli s problémom, kedy nie je možné filter ručne odskrutkovať, si už zaobstarali vhodný sťahovák. Výber tohto nástroja nie je taký jednoduchý: na trhu je ponúkaných veľa úprav, no nie všetky budú vhodné na servis konkrétneho modelu auta.

Typy priemyselne vyrábaných sťahovákov

V závislosti od konštrukčných prvkov a veľkosti filtra sa na jeho odskrutkovanie používajú sťahováky jedného alebo druhého typu. Ich telo alebo základňa sú zvyčajne vyrobené z ocele a sú chránené matným alebo strieborným chrómom. Množstvo výrobkov, ak to dizajn umožňuje, má na rukovätiach plastové obloženie, čo značne zjednodušuje prácu s takýmto nástrojom.

Takmer všetky sťahováky umožňujú odskrutkovať ako čističe oleja (ďalej len čističe), tak aj olejové kalíšky - plášte filtrov s vymeniteľnou vložkou. Všetky sťahováky možno v prvom rade rozdeliť na univerzálne a tie, ktoré sú určené na odskrutkovanie filtrov len jedného priemeru alebo typu.

Medzi prvými sa rozlišujú tieto hlavné typy:

• krab;
• pás;
• reťaz;
• páska;
• kosákovitý a kliešťovitý;
• s 2 nastaviteľnými rukoväťami.

Ich univerzálnosť je relatívna – nie každý filter sa s nimi dá odskrutkovať. Jednak preto, že sú určené pre určitý rozsah priemerov čističov a u niektorých sťahovákov je dosť široký, u iných naopak nie príliš široký a po druhé pre ich vlastné konštrukčné vlastnosti a rozmery. Koniec koncov, umiestnenie filtra, ako aj prístupnosť filtra sa na rôznych autách líši, a preto bude práca s akýmkoľvek náradím v jednom motorovom priestore jednoduchá a jednoduchá, v inom možno úplne nemožná.

Len jeden typ náradia je klasifikovaný ako úzkoprofilový – pohárové sťahováky olejových filtrov. Tento názov dostali pre svoj vzhľad, ktorý pripomína rovnomenný kuchynský spotrebič.

Konštrukcia a spôsob použitia vyťahovača pohárov

Tento typ sťahováka sa vyrába pre filtre všetkých veľkostí, ale každý jednotlivý filter má len jeden priemer. Preto pri kúpe pohára musíte byť obzvlášť opatrní. Tento kľúč by sa mal ideálne zhodovať s filtrami nainštalovanými na motore auta. Aj rozdiel niekoľkých milimetrov urobí z pohára zbytočný doplnok.

Majitelia autoservisov si ihneď zakúpia celé sady týchto sťahovákov vrátane až 30 kľúčov na filtre rôznych priemerov. Takéto súpravy sú dodávané s kufrom, v ktorom sú poháre pohodlne usporiadané podľa čísel veľkostí.

„Pohárové“ sťahováky majú v „spodnej časti“ štvorcový otvor pre hrot nástrčného kľúča. Niektorí výrobcovia navyše vyrábajú šesťhranné „spodok“ - pre nástroj na preklenutie. Mnohé sťahováky, predovšetkým ich sady, sú dodávané s hrotom pre „hrnčekový“ otvor, na ktorý sa nasadzuje kľúč, a niektoré sú kompletné so všetkým potrebným náradím, vrátane objímky a objímky.

Vyťahovač „pohárov“ je umiestnený na rebrovanom vrchu filtra s doširoka otvorenou časťou, na vnútornom obvode ktorej sú okraje. Ich počet a veľkosť sa musia zhodovať s tými, ktoré sú k dispozícii na čističke. V opačnom prípade nebude sťahovák pevne sedieť a odskrutkovanie filtra bude ťažké alebo nemožné. " Pohár“ sa považuje za najpohodlnejší nástroj. Samotný je kompaktný a spravidla je ľahšie „vliezť“ do filtra. Okrem toho správne zvolený „pohár“ nikdy nekĺže vzhľadom na obvod telesa filtra, čo sa niekedy stáva pri niektorých iných typoch sťahovákov.

Podrobnosti o univerzálnom „krabe“

Sťahovák „kraba“ sa skladá z dvoch dosiek, ktoré sú telom, a 3 uchopovačov inštalovaných medzi nimi. Na pracovnej ploche labiek sú zárezy, ktoré bránia ich posúvaniu po povrchu filtra. Úchyty sú ovládané upínacím mechanizmom umiestneným v strede tela kraba a medzi otočnými úchytmi nôh.

Samotný mechanizmus, podobne ako sťahovák ako celok, sa aktivuje dodávaným špeciálnym kľúčom - je to jeden z konštrukčných typov - alebo koncovým alebo uzáverovým nástrojom, pre ktorý je poskytnutý zodpovedajúci hrot, vyčnievajúci z tela. Schéma práce s „krabom“ je totožná s procesom odskrutkovania filtra pomocou vyťahovača „pohárov“. Najprv ho musíte pripevniť na koniec čističa. Práve v tejto časti práce sa „krab“ zásadne líši od pohára, čo ho robí univerzálnym. V počiatočnej polohe sú jeho labky roztiahnuté od seba a sú schopné pokryť filter s maximálnym priemerom povoleným pre jeho konštrukciu.

Po umiestnení rukovätí na menší čistič sa aktivuje upínací mechanizmus. V tomto prípade bude „krab“ schopný chytiť filter, ktorého priemer zodpovedá minimu povolenému pre konštrukciu sťahováka. Potom, čo labky uchopia čistič, musíte pokračovať v práci s kľúčom umiestneným na pohone upínacieho mechanizmu. Tým sa filter odskrutkuje. Navyše, čím silnejšia je aplikovaná sila, tým spoľahlivejšie bude uchopenie „krabích“ labiek - skĺznutie je vylúčené.

V závislosti od modelu „kraba“ sa môže použiť na odstránenie a inštaláciu filtrov s priemerom od 60 do 125 mm. Tento sťahovák, podobne ako „hrnček“, je veľmi dobrý pri práci v úzkych a stiesnených priestoroch.

Čo potrebujete vedieť o iných sťahovákoch?

Sťahovák reťazového olejového filtra v závislosti od konštrukcie umožňuje odskrutkovať a utiahnuť filtre s priemerom od 60 do 140 mm. Skladá sa z rukoväte a na jednom konci k nej pripevnenej retiazky, ktorá slúži ako nastaviteľná rukoväť. Väčšina sťahovákov je vybavená jednoradovou reťazou, existujú však aj modely s dvojradovou reťazou. Druhý koniec rukoväte môže byť v závislosti od konštrukcie voľný alebo môže prechádzať špeciálnou drážkou umiestnenou v rukoväti a so zámkom.

Počas prvého vykonania sťahováka, pred odskrutkovaním filtra, je reťaz tesne navinutá okolo jeho tela, takmer až do konca. Zostávajúca časť rukoväte je pripevnená k háku na rukoväti. Potom sa sťahovák opiera o filter a pôsobí ako páka. Druhá verzia náradia už má z retiazky očko, ktoré má nastaviteľné rozmery a ihneď sa hodí na filter. Potom potiahnite koniec chápadla cez drážku, utiahnite slučku a zatlačte na rukoväť nástroja v požadovanom smere. Zámok drážky zároveň bezpečne drží reťaz a zabraňuje jej uvoľneniu zovretia.

Pásové sťahováky majú rozsah pracovného priemeru 25–160 mm. Majú špeciálny pás, ktorý tvorí slučku na uchytenie filtra. Dá sa upevniť na oboch koncoch do štvorcovej oceľovej tyče. Po prehodení slučky cez filter sa okolo nej navinie pás. Potom sa na tyč umiestni vhodný kľúč a odskrutkuje sa čistič. Iný typ sťahováka je svojou konštrukciou a použitím podobný druhému typu reťazového náradia.

Prevádzkový rozsah pásových filtrov je jeden z najužších - rozdiel medzi minimálnym a maximálnym prípustným priemerom filtra môže dosiahnuť len 30 mm. Používajú pásik z ocele alebo plastu, pripevnený na oboch koncoch k rukoväti a tvoriaci slučku, ktorej veľkosť sa dá pri niektorých prevedeniach mierne upraviť. Po nahodení gripu pôsobí na rukoväť sila a pôsobí ako páka. Tesnosť pokrytia filtra je dosiahnutá v niektorých prevedeniach skrutkou na rukoväti a v iných - v dôsledku prirodzeného napätia pri odskrutkovaní. Väčšina sťahovákov tohto typu si často nedokáže poradiť s príliš tesnými filtrami.

Nástroje sú kosákovitého a kliešťového tvaru a majú 2 pracovné zakrivené čeľuste so zárezmi a 1 alebo 2 rukoväte. Ich pracovný rozsah úchopu je tiež malý, v niektorých prevedeniach je nastaviteľný. S týmito sťahovákmi pracujte ako s obyčajnými kliešťami – chyťte filter, stlačte a odskrutkujte.

Sťahovák s 2 nastaviteľnými čeľusťami pozostáva z hrubej úzkej základnej dosky, skrutky a labiek so zárezmi na pracovnej časti. Závitové konce uchopovačov sa pohybujú v pozdĺžnych drážkach základne a zaisťujú sa v požadovanej polohe maticou. Keď utiahnete skrutku, ktorá prechádza pozdĺž závitu otvoru v strede dosky, potom, čo je pevne pritlačená k filtru, filter sa odskrutkuje.

Urob si sám sťahovák opaskov – nič nemôže byť jednoduchšie

Na výrobu tohto kľúča vlastnými rukami budete potrebovať oceľový šesťuholník. Jeho štandardná veľkosť môže byť 19 alebo 17 - pre príslušný kľúč, podľa toho, čo je pre vás výhodnejšie. Zo šesťhrannej tyče odrežeme kus dlhý približne 150 mm alebo inú veľkosť. Toto je potrebné zistiť tak, že si ho vyskúšate v motorovom priestore vlastného auta, aby vyrobený sťahovák uľahčil odskrutkovanie filtra.

Potom pozdĺž šesťuholníka v strede urobíme rez brúskou s dĺžkou 55–60 mm a šírkou 5–6 mm, ktorá by mala prechádzať cez protiľahlé rohy sekcie a rovnobežne s bočnými okrajmi tyče. Potom obrobok spracujeme brúsnym papierom - odstráňte ostré hrany a otrepy. Vezmite starý, ale nepoškodený bezpečnostný pás auta, odrežte z neho kúsok na požadovanú dĺžku v závislosti od priemeru nainštalovaného filtra. Čím je pásová časť dlhšia, tým bude sťahovák univerzálnejší, no zároveň sa s ním bude horšie pracovať pri odskrutkovaní malých čističov. Vo všeobecnosti stačí kus 500–550 mm.

Pás vložíme do štrbiny obrobku, zarovnáme a vycentrujeme. Potom na šesťuholníku oproti pásu urobíme značky v rovnakej vzdialenosti od seba na vyvŕtanie 3 otvorov. Odstránime pás z rezu. Vyvŕtame otvory s priemerom 5,5 mm. Potom na jednej strane rozšírime otvory na 6,5 ​​mm. Vŕtanie sa vykonáva len po štrbinu. V otvoroch s priemerom 5,5 mm použite závitník na rezanie závitu M6.

Oba konce pásu natavíme zapaľovačom, aby sa nerozmotávali a potom ich spojíme a navlečieme do rezu šesťhranného prírezu oproti dieram. Výsledkom je slučka. Konce pásu oproti nemu by mali vyčnievať zo štrbiny asi o 10 mm. Vezmeme klinec alebo ešte lepšie oceľovú tyč s priemerom 6 mm, dobre ju zahrejeme a striedavo pretláčame cez 3 otvory šesťuholníka a vypaľujeme ňou otvory do pásky. Aby sa pás na týchto miestach nedelaminoval a nenačechral, ​​je potrebné prepáliť a nerobiť diery.

Opatrne, aby ste neposunuli slučku, umiestnite budúci sťahovák na nákovu a pomocou kladiva upnite pás do drážky. Potom zaskrutkujte 3 skrutky do šesťhranných otvorov. Musia mať závit M6. DIY sťahovák remeňa olejového filtra je pripravený na použitie. Postup pri používaní tohto kľúča je nasledujúci. Nasadíme slučku na filter a potom začneme navíjať pás okolo šesťuholníka. Na odskrutkovanie by sa to malo robiť proti smeru hodinových ručičiek. Keď je pás úplne navinutý, musíte si vziať kľúč (17 alebo 19), hodiť ho na šesťhran a odskrutkovať filter.

Ak sa možnosť pásu neospravedlňuje, vyrábame reťazový

Na výrobu vlastného sťahováka reťaze budete potrebovať kus pol palcovej alebo palcovej použitej rúrky s nekorodovanými, nepoškodenými stenami a závitom na jednom konci. Dĺžka kusu nesmie byť menšia ako výška filtra. Do rúry vyberieme vhodnú zátku tak, aby sa naskrutkovala na jej závit. Budete tiež potrebovať reťaz na bicykel.

V strede hmoždinky vyvŕtame otvor s priemerom 9 mm. Pomocou trojuholníkového pilníka mu dávame štvorcový tvar vlastnými rukami. Opracovanie vykonávame dovtedy, kým rozmery otvoru nie sú vhodné pre račňový kľúč, presnejšie pre jeho koniec. Ten by mal zapadnúť do výsledného otvoru zástrčky pomerne tesne, takmer bez vôle. Naskrutkujte zátku na koniec rúrky a veľmi pevne ju utiahnite. Aby sa zabránilo jeho odskrutkovaniu pri použití sťahováka, odporúča sa ho pripevniť na potrubie zváraním.

V krajnom prípade môžete skúsiť rozdrviť kov na konci závitu pomocou tupého sekáča a kladiva, ale len opatrne, aby nedošlo k deformácii potrubia. Na potrubí robíme značky na vŕtanie otvorov pre reťaz. Na bezpečné uchytenie filtra stačia jeho 2 kusy nainštalované na sťahováku oproti opačným koncom čističa. Ale môžete urobiť aj 3. otvor, medzi 2 vonkajšie, pre ďalšiu 1. reťaz. V tomto prípade sa sťahovák stane všestrannejším, pretože vám umožní odskrutkovať filtre s rôznymi veľkosťami výšky.

Po navlečení reťaze cez jeden z vyvŕtaných otvorov v potrubí ju omotáme okolo filtra a vyskúšame, ako dlho budú kúsky potrebné. Odmeriame toľko, aby sťahovák po odopnutí voľne dosadol na čistič. Môžete dokonca dodať určitú dĺžku reťaze pre filtre, ktorých priemer je väčší ako ten, ktorý je nainštalovaný na aute. Musíme však vziať do úvahy, že s takýmto sťahovákom bude menej pohodlné pracovať. Po nameranej dĺžke reťaz rozoberieme na samostatné úlomky - vytlačíme kolíky a na tomto mieste oddelíme články.

Po prevlečení výsledných častí cez otvory v potrubí z nich vytvoríme slučky - spojíme články koncov a zatlačíme kolíky. Na odskrutkovanie filtra naň nasadíme slučky sťahovača a ak je to potrebné, keď sú reťaze príliš dlhé, ručne otočíme rúrku proti smeru hodinových ručičiek, čím odstránime previs. Potom do zástrčky vložíme račňový kľúč a s jeho pomocou začneme čističku demontovať.

Napriek pomerne veľkej rozmanitosti nástrojov na skrutkovanie alebo skrutkovanie rôznych potrubných spojov na stavebnom trhu odborníci venujú osobitnú pozornosť reťazovému kľúču. Reťazový kľúč je prominentným predstaviteľom ručného inštalatérskeho náradia určeného na inštaláciu potrubí alebo tvaroviek na ťažko dostupných miestach. Takéto vybavenie vám umožňuje pracovať v podmienkach, kde nie je možné použiť štandardný nastaviteľný alebo špongiový kľúč.

Vlastnosti dizajnu

Vďaka jednoduchosti dizajnu reťazového kľúča je použitie veľmi pohodlné a celkom jednoduché. Ktorýkoľvek z jeho modelov pozostáva z upínacieho mechanizmu a rukoväte. Upínací mechanizmus obsahuje reťaz a čeľuste priskrutkované k rukoväti. Hlavným prvkom v dizajne reťazového kľúča je samozrejme monolitická kovová rukoväť. Na jednom konci jeho základne je prah, ktorý slúži ako druh podpery pre potrubia. Na prahu sú špeciálne zárezy, ktoré zabraňujú krúteniu držaných rúrok. Ďalším dôležitým prvkom je reťaz. Počas prevádzky obopína celý priemer obrobku. Reťaz je pripevnená k základni kľúča pomocou svorky, ktorá jej umožňuje držať vytvorené napätie.

Špeciálne čeľuste a nastaviteľná flexibilná reťaz zabezpečujú potrebnú fixáciu rúr.

Vzhľadom na absenciu akýchkoľvek pevných prvkov v dizajne kľúča je možné vykonávať práce v stiesnených priestoroch.

Na použitie reťazového kľúča bude stačiť, ak je medzi konštrukčnými časťami a rúrkou vzdialenosť rovnajúca sa hrúbke reťaze. V prevádzke reťaz obopína obvod požadovaného produktu a prah v tomto prípade pôsobí ako špeciálna prekážka pri posúvaní. Zámok, ktorý fixuje reťaz v danej polohe, zasa zabraňuje oslabeniu počiatočného zovretia potrubia. Vďaka rovnomernému rozloženiu pôsobiacich síl po ploche výrobku je eliminované riziko rôznych deformácií alebo poškodenia.

Princíp činnosti reťazového kľúča je nasledovný: reťaz pripevnená k rukoväti sa hodí cez potrubie a pevne sa utiahne, pričom čeľuste zatlačí priamo do materiálu. Potom, keď sa použije sila (tlak na koniec rukoväte), kľúč sa otočí v požadovanom smere. Zároveň sa zúbkované konce „líc“ rolujú po výrobku, čím sa zabezpečí jeho maximálne upnutie s následným samozabrzdením. Reťaz v tomto prípade funguje ako upevňovací prvok. Zvyčajne sa dodáva s rezervou a v prípade potreby sa dá ľahko zmeniť.

Práca s reťazovým kľúčom je jednoduchá, ale mali by ste pamätať na niekoľko jednoduchých pravidiel:

• dôkladne očistite zuby od všetkých nečistôt, ktoré sa do nich dostali pred a po ukončení práce;
• použitie akýchkoľvek dištančných materiálov medzi potrubím a reťazou je prísne zakázané;
• Páku kľúča by ste nemali rozširovať o ďalšie časti potrubia. To môže zlomiť jeho rukoväť.

Tento nástroj sa musí používať opatrne pri práci s dielmi s vysokými parametrami dokončovania alebo s tenkostennými rúrami. Výrazné stlačenie môže viesť k oderu povrchov alebo pokrčeniu produktu.

Hlavnými materiálmi používanými pri výrobe reťazových kľúčov sú hliník a oceľ. Kľúče vyrobené z vysokopevnostnej ocele vydržia dlho. Na uľahčenie konštrukcie kľúča sa do kompozície dodatočne pridáva hliník, čo však nijako neovplyvňuje pevnostné charakteristiky. Hliník umožňuje znížiť celkovú hmotnosť kľúča v priemere o 40%. Pri výrobe kľučiek sa často používa hliník.

Špecifikácie reťazového kľúča

Pri prevádzke reťazového kľúča sa rozlišujú tieto hlavné parametre:

• schopnosť používať nástroj na miestach s ťažkým prístupom;
• na ľahké zaťaženie je kľúč vybavený pevnou kovanou rukoväťou z legovanej ocele a špeciálnou čeľusťou;
• kľúč funguje s akýmikoľvek kovovými rúrkami rôznych priemerov;
• pre veľké bremená majú niektoré modely reťazových kľúčov variabilné (dvojité) čeľuste vyrobené z rovnakej legovanej ocele. Takýto kľúč sa považuje za nevyhnutný, keď je potrebné pomerne pevné uchytenie medzi kľúčom a rúrkou. Na zvýšenie sily je možné dodatočne použiť predlžovaciu páku. V závislosti od charakteru práce je možné reťazový kľúč upraviť umiestnením vymeniteľných čeľustí do konštrukcie.

Rovnako ako u každého iného zámočníckeho náradia je veľmi dôležitým faktorom kvalita samotného reťazového kľúča. Mnoho ľudí sa mylne domnieva, že hlavným kritériom pre výber reťazového kľúča je povolená veľkosť čeľuste. Avšak nie je. Pri výbere nástroja by ste mali vychádzať z kvality kľúča, najmä z jeho rukoväte a „líc“, pretože na ne je spravidla kladená väčšina záťaže. Je veľmi dobré, ak je kľúč vyrobený z vysokopevnostnej ocele. V budúcnosti to určí jeho odolnosť proti opotrebovaniu v prevádzke. Pri výbere tohto typu zariadenia by ste mali venovať pozornosť aj ochranným známkam svetoznámych výrobcov, ktorí si už dlho získali dôveru mnohých spotrebiteľov.

Dnes sa vyrábajú klasické aj ľahké modely kľúčov. Štandardné modely sa často vyznačujú väčšou hmotnosťou ako ľahké kľúče.

Medzi najznámejšie značky, ktoré sú medzi zákazníkmi žiadané, patria reťazové kľúče RIDGID, REED, SPARTA a STAYER.

Najspoľahlivejšie kľúče, ktoré poznajú profesionáli na celom svete, sú v súčasnosti RIDGID. Táto spoločnosť vyrába viac ako dvadsať druhov rôznych kľúčov. Produkty svetového lídra sa vyznačujú vysokou pevnosťou, spoľahlivým uchopením pre rúry rôznych priemerov, ako aj ergonomickou rukoväťou a jej dĺžkou.

Výber takéhoto nástroja je pomerne široký, takže pred výberom konkrétneho výrobcu by ste mali určite zvážiť všetky výhody a nevýhody.