Strop

Ako vyrobiť sťahovák olejového filtra a aké typy existujú. Sťahovák olejového filtra: továrenské a domáce odrody Ako pracovať s reťazovým kľúčom na olejový filter

Olejový filter sa vymieňa v autoservisoch. Služba je platená. Je racionálne využívať službu, keď má motorista voľný čas. Ak nie, je lepšie mať vlastný odnímateľný mechanizmus. Jednoduchá výroba sťahováka olejovy filter vlastnými rukami.

Vlastné zhotovenie odnímateľnej zostavy je zaujímavé a užitočné pre rozvoj osobnej technickej kreativity. A nielen to. Uzol je vyrobený z improvizovaných prostriedkov, ktoré sa stali nepoužiteľnými. Tu prichádza na rad šetrenie peňazí.

Nevýhody pre vodiča

Úpravy áut majú individuálne zásady pre pripevnenie olejového filtra. Spoločnou vecou je nedostatok miesta okolo nich, pretože usporiadanie pohonných jednotiek je také kompaktné, že je takmer nemožné „plaziť“ a priskrutkovať olejovú nádobu. K ťažkostiam treba pripísať aj priľnavosť gumových tesnení ku kovu.

Na základe vyššie uvedeného dospeli k záveru, že pre konkrétny motor je potrebné „vlastné“ zariadenie alebo univerzálny sťahovák. Pri vývoji vlastného dizajnu sa musíte zamerať na továrenské analógy sťahovákov olejových filtrov predávaných v predajniach automobilov.

Typ sťahovákov

Rôzne geometrie krytu vyžadujú svoje vlastné individuálne odstraňovače oleja v dlhej rade odnímateľných nástrojov. Ich kryty sú vyrobené z odolného kovu. Povrchy sú ošetrené špeciálnymi nátermi, ktoré nespôsobujú chemické korózne reakcie. Niektoré okuliare sú vybavené plastovými hornými prvkami, ktoré uľahčujú motoristom, mechanikom čerpacích staníc rýchle odpojenie olejových filtrov od pohonných jednotiek.

Priemysel vyrába niekoľko typov sťahovákov, ktoré sa aktívne používajú v praxi. Tie obsahujú:

výrobky, ktorých hlavným prvkom je pás;
reťazové zariadenia;
sťahováky pásov;
výrobky so špeciálnymi úchytmi;
produkty vo forme krabových roztočov a pod.

Podmienečne ich môžete nazvať univerzálnymi, pretože ich nemusíte používať pri všetkých úpravách automobilov.

Obmedzenie je spôsobené množstvom rôznych usporiadaní motora. Napríklad sťahovák reťaze olejového filtra je ideálny pre jednu značku motora, ale nevhodný pre iné auto. Nevhodné pre priemer, iné metrické parametre. Prístup k olejovým filtrom každej značky auta vozidlo individuálne. Niektorí majú dobrý prístup k uzlu, iní sú oplotení inštalovanými časťami, priečkami atď.

Vyrábame sťahovák pre domácich majstrov

Skúsme vyrobiť vlastnými rukami odnímateľný pásový nástroj. Získajte univerzálny kľúč na odskrutkovanie olejového filtra z motora.

Na prácu potrebujete kovový polotovar so šiestimi plochami.

Berú kovový kus na kľúč pri 17. Odpílite z obrobku tyč dlhú 15 cm, teda veľkosť, ktorá je najvhodnejšia na demontáž olejového filtra z motora auta. Dĺžka obrobku, ostatné metrické parametre, sú prispôsobené osobnému automobilu. V tomto prípade sa získa univerzálny kľúč pre následnú prácu.

Tyčový prvok

Kovový polotovar je upevnený v lavicovom zveráku, pozdĺžny rez je vyrobený v dĺžke 6 cm.Toto je maximálny parameter. Šírka rezu je 0,5 cm Rezaný obrobok sa ošetrí šmirgľom: odstránia sa otrepy, zarovnajú sa zbytočné špicaté hrany. Jedným slovom sa obrobok zmení na hlavným prvkom sťahovák, čo je jadro v domácom prevedení.

Závitník označuje body priechodného vŕtania na rezanej časti obrobku. Vzdialenosť medzi bodmi by nemala byť väčšia ako 0,5 cm.V otvoroch vytvorených na jednej strane sú narezané nite, aby sa ďalej posilnila konštrukčná odnímateľná zostava.

Použitie starého bezpečnostného pásu

Pre následnú operáciu sa hľadá fragment použitého bezpečnostného pásu automobilu, ktorého dĺžka zodpovedá priemeru puzdra olejového čističa. Optimálna dĺžka chlopne je 50 cm.Odstrihnuté konce sú natavené fúkač aby sa klapka počas prevádzky nerozvinula. Ide predsa o aktívny prvok pri oddelení olejového čerpadla od motora. Opasok preložený na koncoch je vtlačený do strihu. Výsledkom je pevná slučka. Otvory na páse nie sú prepichnuté klincom, ale vypálené, pretože vypálené nite sa počas používania zariadenia nebudú chmýřit.

Posledným momentom pri vytváraní zariadenia pre domácich majstrov určeného na odstránenie filtračného prvku z motora bude upevnenie materiálu slučky v štrbine šesťuholníka. Je umiestnený na nákove, rezané strany sú stlačené úderom kladiva. Po nasadení bokov zariadenia utiahnite skrutky. Materiál upevnený medzi dvoma stranami je upevnený v požadovanej polohe pre prácu.

Demontáž olejového filtra

Domáci kľúč na demontáž filtračnej vložky motorového oleja je pripravený na použitie. Ručne vyrobené zariadenia sú pohodlné a spoľahlivé na používanie.

Algoritmus akcií je nasledujúci:

Slučka je hodená cez puzdro olejového filtra;
Potom sa na šesťuholníku vykoná navíjanie;
V momente úplného navinutia úlomku na šesťuholník proti smeru hodinových ručičiek dochádza k maximálnemu zadržaniu plášťa olejovej jednotky. Zostáva zobrať kľúč na 17, položiť ho na šesťhranný kov a začať odskrutkovať filter.

Ich miesto je v garáži a v aute

Prezieraví majitelia osobných nákladných a osobných automobilov majú sadu sťahovákov olejových filtrov. A robia správnu vec. V správnom čase sa budú hodiť pre konkrétny prípad. Zariadenia uchovávajte v garážach, v špeciálnych oddeleniach vozidiel.

Každý motorista, ktorý sa rozhodne nezávisle vymeniť motorovú kvapalinu, čelí potrebe demontovať olejový filter. Pri vykonávaní tejto úlohy môžu vzniknúť ťažkosti, pretože sa zariadenie prilepí a je problematické ho odstrániť. Nižšie popíšeme, ako odskrutkovať olejový filter a aké metódy existujú.

[ skryť ]

Prečo si neponechať starý filter?

Olej v motore auta sa vymieňa každých 10-15 tisíc kilometrov alebo raz ročne. Pri používaní vozidla v sťažených podmienkach sa interval výmeny spotrebného materiálu skráti. Životnosť oleja závisí od konkrétnej značky kvapaliny a od vozidla. Pri výmene spotrebného materiálu je potrebné vymeniť olejový filter.

Motor je hlavnou jednotkou stroja, ktorá sa počas prevádzky rýchlo opotrebováva, pretože pracuje pri vysokom zaťažení. Časom sa v mazive začnú objavovať cudzorodé látky, ktoré negatívne ovplyvňujú funkčnosť spaľovacieho motora. Aby sa zabránilo ich vplyvu na pohonnú jednotku, používa sa olejový filter. Čím vyššie je opotrebovanie zariadenia, tým nižšia je kvalita oleja a to sa skôr či neskôr prejaví na chode spaľovacieho motora.

Okrem toho nebude možné vizuálne určiť vhodnosť filtračného prvku, ako aj vyvodiť závery o potrebe výmeny len na základe najazdených kilometrov. Čistič tukov je vždy v prevádzke, aj keď motor beží na voľnobeh. Jeho opotrebenie nie je určené počtom najazdených kilometrov, ale počtom odpracovaných hodín. A je jedno, či ide o VAZ 2109, 2110 alebo cudzie auto.

Ako a čím sa to dá urobiť?

Odporúčame, aby ste sa oboznámili s hlavnými metódami, ktoré vám umožnia demontovať filtračné zariadenie vlastnými rukami.

Používateľ Andrey Florida vo svojom videu prezradil, ako vymeniť olejový filter a aké sú možnosti jeho demontáže.

Dá sa to krútiť rukou?

Na demontáž filtračného zariadenia existujú špeciálne nástroje. Ale môžete ho odskrutkovať aj vlastnými rukami. Ak je lepenie zariadenia silné, na demontáž bude potrebný nástroj alebo improvizované zariadenia.

Ktorým smerom sa obrátiť?

Filter sa demontuje otočením jeho krytu proti smeru hodinových ručičiek.

Špeciálny kľúč

Na odskrutkovanie môžete použiť špeciálny kľúč. Toto efektívnym spôsobom, ale na jeho implementáciu si budete musieť zakúpiť nástroj. V predaji nájdete niekoľko možností kľúčov:

reťaz;
upínací nástroj;
páska;
vyťahovač skrutiek.

Ako použiť?

Na odskrutkovanie pomocou reťaze alebo iného špeciálneho kľúča zaveste filtračné zariadenie pomocou nástroja, bezpečne ho upevnite a demontujte otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.

Nástroj na demontáž typu reťaze Špeciálny kľúč s klipom na odstránenie filtra

Lano (pás) a skrutkovač

Na odstránenie zariadenia bez náradia použite opasok alebo lano so skrutkovačom:

Skrutkovač prerazí kryt filtračného zariadenia, v dôsledku čoho sa nástroj používa ako páka. Pri použití skrutkovača je potrebné prepichnúť prvok skrz naskrz, takže bude efektívnejšie krútiť.
Pri použití opasku alebo lana spôsob demontáže napodobňuje použitie špeciálneho kľúča. Remienok by mal byť široký a vyrobený z kože alebo koženky. Vytvorí sa slučka, po ktorej sa utiahne proti smeru hodinových ručičiek na samotnom zariadení. Pre rýchla demontáž prudko potiahnite lano alebo pás. Proces odstránenia môže byť náročný kvôli skĺznutiu popruhu. Potom vložte kúsok brúsneho papiera do samotnej slučky a znova postupujte podľa opísaných krokov.

Kladivo a dlhý skrutkovač

Tento spôsob odskrutkovania dielu je podobný metóde skrutkovača. Jeho implementácia je dôležitá, ak ste filter prepichli, ale nedokázali ste sa pohnúť. Potom je možná demontáž zariadenia pôsobením sily úderov kladiva na rukoväť skrutkovača.

Kladivo a dláto

Ak tieto spôsoby demontáže nepomohli alebo je kryt filtračného zariadenia poškodený, použite namiesto skrutkovača dláto. Na časti urobte malý zárez, do ktorého sa opiera dláto. Začneme udierať do nástroja kladivom. To zvyčajne pomáha rýchlo odskrutkovať filter.

domáci nástroj

Filter môžete vymeniť a zariadenie rozobrať domácim sťahovákom. Princíp fungovania takéhoto nástroja je identický so špeciálnym kľúčom.

O vlastná výroba nástroj na demontáž sa dozviete z videa. Materiál bol natočený a zverejnený kanálom kv3st.

Takéto zariadenie musí byť postavené nezávisle:

Budete potrebovať reťaz na bicykel, alebo skôr jej segment. Pri demontáži filtra v autách domácej produkcie VAZ, optimálna veľkosť reťaze je 30 článkov.
Retiazka sa spája do krúžku, na fixáciu slúži zámok alebo nitovanie.
Budete potrebovať nepotrebnú hlavu z nástrčného kľúča 19 alebo 22. Musíte do nej urobiť zárez zodpovedajúci veľkosti reťaze bicykla.
Nainštalujte predlžovací kábel do spojovacieho štvorcového otvoru na hlave. Použite šidlo alebo račňový kľúč. Pre spoľahlivú fixáciu musí byť priemer nástavca rovný veľkosti otvoru.
Odskrutkujte filtračné zariadenie otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.

plynový kľúč

Použitie tejto metódy je relevantné, ak je okolo zariadenia voľný priestor. Zaveste náradie na kryt olejového filtra a použite jeho rukoväte ako páku. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ostatné súčasti napájacej jednotky. Buďte opatrní, pretože pri vyberaní z filtra vytečie trochu oleja.

Čo robiť, ak je filter zaseknutý?

Ak je zariadenie zaseknuté, použite jednu z vyššie opísaných metód. Zaseknutý filter sa zvyčajne neodskrutkuje ručne, potom vždy pomôže jedna z uvažovaných možností. Ak žiadna konkrétna metóda nepomohla, použite niekoľko naraz.

Prehľad olejových kľúčov na demontáž filtrov je uvedený vo videu natočenom a zverejnenom kanálom Lefty.

Čo urobiť ďalej?

Pred zaskrutkovaním nového zariadenia je potrebné miesto inštalácie utrieť handrou. V opačnom prípade sa do motorovej kvapaliny dostanú nečistoty alebo cudzie zložky, čo ovplyvní jej kvalitu.

Nový filter otočíme bez kľúča

Proces inštalácie sa vykonáva nasledovne:

Sedlo zariadenia je očistené od nečistôt.
Do olejového filtra sa naleje asi 150 gramov motorovej kvapaliny. To sa robí na mazanie pogumovaného tesnenia na zariadení, ako aj na zabránenie prilepenia filtračného prvku v budúcnosti.
Inštaluje sa nový filter. Musí sa opatrne nasadiť na závit, aby sa nepoškodil.
Zariadenie sa otáča bez námahy. Pri inštalácii nie je potrebné používať sťahovák, inak demontáž pri ďalšej výmene spôsobí ťažkosti.
Po inštalácii naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. Posúďte stav filtračného zariadenia a uistite sa, že spod dielu nevyteká žiadny olej. Úniky kvapaliny sú spôsobené poruchou filtra alebo nesprávnou inštaláciou. V prvom prípade musí byť časť vymenená, v druhom - musí byť utiahnutá.

Ako a čím odskrutkovať olejový filter pri výmene oleja, ak je pevne utiahnutý. Existujú, samozrejme, pripravené špeciálne zariadenie na odstránenie olejového filtra. Dá sa kúpiť v obchode.
Ale môže to byť aj zbytočné, pretože to nie je univerzálne. Nastala situácia, ktorú hneď nevyskúšali – keďže je sťahovák umiestnený vedľa filtra, aj sťahovák má svoje rozmery. Existujú aj lacné a nepohodlné sťahováky (vyrobené „na vzhľad“), nejaký dizajn s reťazou.
Ešte horšie je, ak ste si kúpili drahý a dobrý, no nezmestí sa do malých medzier, kam sa len ťažko zmestí ruka.
Bolo niekoľko prípadov, keď použil „svoj“ špeciál sťahovák. Nemôže byť svoj, pretože bolo navrhnuté niečo podobné. Potom už bolo treba nájsť len ich „vylepšenia“.
Prítomní zvyčajne túto metódu schvaľovali. Nikdy som nebol takto sklamaný.
Existujú špeciálne sťahováky a existujú barbarské metódy odskrutkovania „lepkavého“ olejového filtra.
Môžete napríklad preraziť filter ostrým kolíkom a otočiť ho, čím získate páku. Namiesto špendlíka môžete do filtra zapichnúť aj ostrý koniec pilníka a urobiť to isté. Môžete tiež zatĺcť rukoväte z klieští do filtra a prísť s pákou vo forme silného čapu, montáže. Nepríjemnosťou však je, že si musíte zašpiniť ruky a všetko naokolo.
Nemôžete veci skomplikovať, ale odskrutkujte filter bežný pás.

Mnohí možno počuli o „páse“, ale nie vždy pomôže, ak to neurobíte špeciálna slučka.
Raz mi túto slučku ukázali zo žartu (skúste si ju dať dole aspoň z ruky... atď. Vtedy som si ju nevedel dať dole) a neskôr som pre ňu našiel hodné využitie.
Aká je jeho zvláštnosť - čím viac slučku potiahnete, tým viac sa utiahne. Nebude fungovať, ak ho vyberiete späť obvyklým spôsobom, ak neviete, že ho stačí „rozvinúť“ opačným smerom.
Ak sa pokúsite použiť slučku s názvom ... tak potom (nešpecifikujem) - spôsob odskrutkovania filtra vždy pomôže.

O slučke a o tom, ako vypustiť olej bez toho, aby ste sa znečistili, sa môžete pozrieť na prehrávač.
Opäť mám špinavé ruky, za čo sa ospravedlňujem. Keby som sa starostlivo pripravil, potom by žiadny rekord nemohol dopadnúť.
Kým som sa pripravoval na nahrávanie, zmenil som názor a točil som. Príprava na realizáciu takejto nahrávky trvá dlho a krútiť filter trvalo niekoľko sekúnd.
Čo vám želám v „teste“ tejto metódy.
…

Mimochodom, ako v každom podnikaní, vždy existujú „rôzne nuansy“.
Dlho som používal takúto univerzálnu metódu, ale dostal som sa do takejto situácie. Na Toyote Caldina osvedčená metóda zrazu nefungovala.
Toyota má veľmi malý olejový filter a na veľmi nevhodnom mieste pod potrubím. Z nejakého dôvodu sa zariadenie začalo posúvať (a veľmi malý filter a pracka je veľmi veľká). Pomohlo, že pod slučku, priamo na telo filtra, som dal skrutkovač, pri utiahnutí slučky filter pokrčil, slučka sa prestala rolovať a filter sa hneď začal hýbať.

Prajem vám veľa šťastia s aplikáciou!

decembra 2015

Iný spôsob, iné zariadenie

Nie všetky filtre sa hodia na túto metódu. Cestu budeme hľadať napríklad pre Hyundai i-10

Konečne som videl naozaj hotový univerzálny nástroj na odskrutkovanie olejových filtrov.
Špehoval suseda v garáži. Štandardná sada sťahovákov pre všetky veľkosti.

Tento vymeniteľný prvok sa musí na motore auta meniť každých 7-15 tisíc kilometrov spolu s ďalšou výmenou motorového oleja. Zvyčajne je pripevnený k motoru v jeho spodnej časti a nie je tak ľahké sa k nemu priblížiť, no ešte ťažšie je ho vyklopiť, keďže ho nie je možné chytiť oboma rukami.

Okrem toho je v priebehu času od výmeny po výmenu kryt filtra pokrytý prachom, nečistotami, rôznymi mastnými usadeninami a ruky, ktoré nenašli správne uchopenie, kĺžu po povrchu dielu.
Čo robiť, ak nebolo možné tento zameniteľný výrobok vyrobiť jednou rukou?

Mali by ste použiť nasledujúce jednoduché, ale celkom pohodlné a efektívne zariadenia.

1. Sťahovák vo forme kovového pásu a skrutky s maticou

Zariadenie pozostáva z kovovej pásky, ktorá svojimi koncami prechádza cez štrbiny v kučeravej konzole, symetricky umiestnenej vzhľadom na jej stred, o ktorú sa opiera skrutka s naskrutkovanou maticou.
Páska tvorí slučkový obvod a jej konce sú upevnené na dvoch protiľahlých stranách pohyblivej matice pomocou krátkych skrutiek. Ak sa skrutka odskrutkuje, matica sa posunie nadol a priemer slučky sa zväčší. Keď je skrutka zaskrutkovaná, matica sa zdvihne a slučka sa skráti. Držiak v jeho spodnej časti je vyrobený pozdĺž oblúka kruhu.

Slučka sťahováka je voľne prehodená cez puzdro olejového filtra a zaskrutkovaním skrutky je utiahnutá tým, že matica stúpa pozdĺž skrutky a ťahá so sebou konce kovovej slučky.
Keď slučka pevne zovrie puzdro filtra, sťahovák sa stane druhom páky pevne pripevnenej k odstránenej jednotke. Teraz zostáva len použiť malé množstvo sily na sťahovaciu páku proti smeru hodinových ručičiek, aby sa filter vytrhol z jeho sedla.
Potom je možné sťahovák odstrániť a filter odskrutkovať silou prstov jednej ruky.

2. Sťahovák typu "Krab"

Je to druh planétového mechanizmu: jedno centrálne čelné ozubené koleso a tri satelitné ozubené kolesá rovnakej veľkosti a typu, z ktorých každé zaberá s prvým.
Vonkajšie ozubené kolesá sú usporiadané okolo centrálneho rovnomerne po obvode, to znamená v uhle 120 stupňov voči sebe. Všetky sú svojimi osami upevnené na pevnom a tuhom okrúhlom disku a trojuholníkovej doske so zaoblenými rohmi na zadnej strane ozubených kolies.
Centrálne ozubené koleso je poháňané kľúčom cez maticu umiestnenú s prednou stranou dosky na pokračovaní osi centrálneho ozubeného kolesa. Súčasne sa bočné ozubené kolesá-satelity začnú otáčať za menej ako jednu otáčku okolo svojej osi, čo je dosť na to, aby tento typ svorky fungoval.

Upínanie telesa olejového kotúča sa vykonáva pomocou konzol v tvare L s kruhovým prierezom, ktoré sú privarené krátkou stranou kolmo na tvoriacu os bočných ozubených kolies priamo v strede tak, aby uhol medzi nimi bol tiež presne 120 stupňov. . Okrem toho by dlhé tyče konzol mali byť navzájom rovnobežné a orientované v smere opačnom k umiestneniu matice. Pre lepšie uchopenie sú dlhé strany sponiek, začínajúce aspoň od stredu ku koncu, vybavené vyčnievajúcim pozdĺžnym zárezom.
Ak sú konzoly usporiadané radiálne, potom má podmienený valec v nich maximálny priemer. Otočením matice doľava alebo doprava sa konzoly spoja a priemer podmieneného valca sa zmenší.

Použitie tohto zariadenia je celkom jednoduché: uchopíme kryt olejového filtra pomocou konzol a maticu otočíme doľava pomocou kľúča, čím sa filter otočí z jeho sedla. Pri otáčaní matice doprava sa filter naopak krúti.

3. Sťahovák reťaze

Hlavným prvkom v nej je kus retiazky, ktorá je na jednom konci upevnená v "kope" rukoväte spolu s výkyvnou konzolou, jej druhý koniec je voľný. Aby však reťaz nevyskočila z „rohu“, do koncového článku je navlečená vlásenka, ktorej konce sú oddelené.
Na odskrutkovanie olejového filtra sa reťaz prehodí cez telo, vytiahne sa za voľný koniec a hodí sa na dva zuby na rukoväti. Neumožňujú, aby sa obvod reťaze utiahnutý okolo krytu filtra rozptýlil a uvoľnil svorku.
Teraz zostáva iba ručne otočiť rukoväť sťahováka proti smeru hodinových ručičiek a filter sa dá ľahko odskrutkovať. Ak hodíte reťaz v opačnom smere, potom otočením gombíka v smere hodinových ručičiek možno filter nainštalovať na pôvodné miesto a utiahnuť ho až na doraz.
Po dokončení odskrutkovania alebo utiahnutia stačí odstrániť silu z rukoväte, pretože reťaz sa sama uvoľní a dá sa vybrať z telesa filtra.

4. nastaviteľný kľúč

Toto je snáď najviac pohodlné príslušenstvo, ak jeho rozmery umožňujú rozloženie čeľustí po obvod telesa olejového filtra, ktorého priemer môže niekedy presiahnuť 100 mm. A tiež potrebuje miesto zodpovedajúce dĺžke nastaviteľného kľúča. A ako ho nájsť na motore nielen osobného, ale aj nákladného auta? Preto je táto metóda v praxi takmer zbytočná.

5. Výkonný skrutkovač

Moderné olejové filtre inštalované na motoroch automobilov sú väčšinou jednorazové. Preto sú po prvom použití na nič. Nie je ich teda čo ľutovať.
Preto - posledný "barbarský" spôsob, ako odskrutkovať olejový filter pomocou silného a najlepšie dlhého skrutkovača s ostrým bodnutím a silnou rukoväťou.
Špičku skrutkovača nasmerujeme na generatrix filtra, čo najbližšie k spodnej časti odnímateľnej časti. Držiac skrutkovač kolmo na povrch puzdra, udierame kladivom na koniec rukoväte, kým neprerazíme hornú a protiľahlú stenu. Špička skrutkovača by sa mala vysunúť.
Vytvorili sme tak improvizovanú páku, na ktorú stačí vyvinúť malú silu proti smeru hodinových ručičiek a filter sa jednoducho odskrutkuje. Navyše, čím dlhší je skrutkovač, tým menšia sila je potrebná na odskrutkovanie. Nevýhoda je rovnaká ako v predchádzajúcom prípade: zaberá veľa miesta.

Poznámka na záver

Ako odskrutkovať olejový filter, ak prvé tri zariadenia neboli po ruke a posledné dve nie je možné použiť. Mali by ste skúsiť použiť brúsny papier.
Aby ste to urobili, nasaďte si na ruky rukavice, odrežte zodpovedajúci kus hrubého brúsneho papiera, pripevnite ním puzdro filtra a pokúste sa pohnúť filtrom oboma rukami. Zvyčajne je to možné, pretože na utesnenie filtra a utiahnutie závitu je potrebné iba prekonať tlakovú silu prstencového gumového tesnenia.

Určite každý majiteľ auta, ktorý sa aspoň raz pokúsil vymeniť olej sám, čelil problému, keď nebolo možné odskrutkovať. Na to slúžia profesionálni automechanici sťahováky olejových filtrov. V súčasnosti existuje niekoľko druhov sťahovákov filtrov, 7 hlavných typov, ktoré sú najpoužívanejšie.

Postup odskrutkovania filtra

Pozrime sa na tieto sťahováky:

Vyťahovač pohárov (koniec)

Sťahovák olejového filtra „pohár“ označuje vysoko špecializované nástroje. Táto skutočnosť je spôsobená tým, že každý takýto nástroj je určený na odskrutkovanie filtra niektorých jeden priemer. Preto takýto sťahovák nemôže byť použitý v rôznych situáciách, je navrhnutý tak, aby fungoval iba s filtrom rovnakého priemeru a konštrukcie.

Vyťahovače pohárov sú vyhotovené s niekoľkými (8, 12, 14, 15, 30) plochami. Na zadnej strane uzáveru je štvorcová priehlbina pre univerzálny pristávací kľúč. Niektorí výrobcovia vyrábajú "poháre" so šesťhranným dnom. To vám umožní použiť očkový kľúč, ktorý je v tomto prípade súčasťou súpravy.

Pri kúpe koncového sťahováka venujte pozornosť nielen priemeru uzáveru a počtu hrán, ale aj veľkosti vybrania pre nastavovací kľúč (⅜, ½ atď.).

Sťahovák olejového filtra "pohár" (koniec)

Sťahováky olejových filtrov typu „hrnček“ sa spravidla predávajú v celých súpravách, v špeciálnych kufroch, kde sú kľúče rôznych priemerov usporiadané podľa čísel. Táto sada sťahovákov olejových filtrov je ideálna pre pre použitie v autodielňach. Súpravy často obsahujú nielen koncové sťahováky, ale aj ich ďalšie typy - kliešte, pásky a iné. Nákupom súpravy ušetríte veľa peňazí, ak budete nástroj používať stále. Napríklad si môžete kúpiť dobrú súpravu s 15-30 „pohármi“ a zodpovedajúcimi kľúčmi za približne 3-7 tisíc rubľov. Zatiaľ čo si môžete kúpiť samostatný sťahovák za 300-800 rubľov.

Hlavnou výhodou odsávača pohára olejového filtra je jeho jednoduché použitie. Správny nástroj sa nikdy nešmýka, čo sa niekedy môže stať pri iných typoch sťahovákov. okrem toho „pohár“ vám umožňuje ovládať ho ťažko dostupné miesta vďaka svojej kompaktnosti.

Sťahovák olejového filtra „krab“

Tieto sťahovače odkazujú na univerzálny typ , pretože ich možno použiť na odstránenie filtrov rôznych priemerov. Konštrukčne sa sťahovák skladá z dvoch dosiek, ktoré sú jeho telom, medzi ktorými sú namontované tri úchyty („labky“). Sú vrúbkované, aby sa zabránilo skĺznutiu na povrchu filtra.

Sťahovák krabieho filtra

„Nohy“ sú ovládané pomocou upínacieho mechanizmu, ktorého prvky sú umiestnené v strede tela, ako aj medzi otočnými držiakmi. Na tento účel použite nástrčný alebo nástrčný kľúč, ktorý spolupracuje s pracovným hrotom, ktorý presahuje telo.

Práca s vyťahovačom olejového filtra typu „krabie“ je úplne identická s prácou s „pohárom“. „Krab“ je však všestrannejší, pretože umožňuje pracovať s filtrami s rôznymi priemermi. Spravidla je hodnota priemerov v rozsahu 60...125 mm. "Krab" je skvelý vhodné pre prácu v stiesnených priestoroch. Cena takéhoto sťahováka sa pohybuje v rozmedzí 400-900 rubľov.

Sťahovák reťaze olejového filtra

Činnosť takéhoto sťahováka je založená na použití kovovej reťaze, ktorej dĺžka je nastaviteľná. S ním môžete odstrániť a nainštalovať olejové filtre, ktorých priemery sú v rozsahu 60...140 mm. Konštrukčne ide o rukoväť, na ktorej je na jednom konci upevnená retiazka. Môže byť jednoradový (vo väčšine prípadov) alebo dvojradový. Počas prevádzky je filter zakrytý reťazou, jeho druhý koniec je upevnený v rukoväti, v špeciálnej drážke so zámkom. Zostávajúca dĺžka reťaze, ak je to potrebné, je pripevnená k háku na tele rukoväte. Mimochodom, vyrobiť takúto reťaz nie je ťažké.

Sťahovák olejového filtra reťazového typu

V dizajne sú aj sťahováky, keď už existuje reťazová slučka a jednoducho sa vrhne na filter pre ďalšiu prácu. Nepochybne výhoda sťahovákov reťazí olejový filter - it spoľahlivosť, životnosť a príležitosť odskrutkujte aj silne skrútené filtre.

Bohužiaľ, sťahováky reťaze nie je možné použiť v stiesnených priestoroch ako predchádzajúce typy. Na odskrutkovanie filtra je skutočne potrebné otočiť rukoväť sťahováka, čo nie je vždy možné. Výnimkou sú sťahováky reťaze na báze kovovej hlavy. Odskrutkovanie sa tu vykonáva nástrčkovým kľúčom. Náklady na sťahovák reťaze sú 300-700 rubľov.

Sťahovák filtra

Sťahovák na opasok

Sťahovák remeňa olejového filtra je v prevádzke podobný sťahováku reťaze, ale má veľký rozsah pracovných priemerov. Takže s jeho pomocou môžete pracovať s filtrami, ktoré majú priemer 25...160 mm. Pracovným telom je v tomto prípade pás upevnený v štvorcovej oceľovej tyči. V budúcnosti sa cez ňu hodí kľúč, pomocou ktorého sa odskrutkuje olejový filter. Výhoda sťahovacích pásov olejovy filter - široký prevádzkový rozsah, ako aj schopnosť pracovať s vysoko skrútenými filtrami. Môžete si kúpiť sťahovák pásu za 600-1000 rubľov, v závislosti od kvality, výrobcu a miesta nákupu.

Sťahovák na opasok

Odstraňovač filtra

Toto je jeden z najjednoduchších modelov. Jeho pracovným mechanizmom je kovová alebo plastová páska, ktorá vstupuje do rukoväte oboma koncami. Jeden z nich je pevne pripevnený a druhý vám umožňuje nastaviť dĺžku pásky. Zároveň sťahováky remeňa olejového filtra majú najmenší pracovný rozsah (asi 30 mm) takže ich použitie je obmedzené. Okrem toho sa pri prevádzke využíva iba svalová námaha človeka, preto niekedy pomocou sťahováka pásu nie je možné odskrutkovať tesne utiahnuté filtre. Môžete si kúpiť sťahováky pásov za 200-600 rubľov.

Sťahovák typu kliešte

Kliešte a kosáčikovité sťahováky olejových filtrov

Kliešte vzhľadovo aj spôsobom práce s nimi pripomínajú štandardné kliešte. Ide o dizajn dvoch pracovných špongií so zodpovedajúcimi zárezmi, ako aj dvoch rúčok. Kosákovitého tvaru majú jednu rukoväť a dve pracovné čeľuste, z ktorých jedna je nastaviteľná. Podľa toho môžu ľahko uchopiť a odskrutkovať filter. Medzi výhody týchto dizajnov patrí jednoduchosť dizajnu. Nevýhody - nemožnosť odskrutkovať silne skrútené filtre a pracovať na ťažko dostupných miestach. Náklady na sťahováky v tvare klieští sú v rozmedzí 500 - 900 rubľov a kosáčikovité - 200 - 600 rubľov.

Top 5 najobľúbenejších sťahovákov olejových filtrov

Aký je najlepší odstraňovač olejového filtra?

Ako ukazuje prax, najpohodlnejšie je použiť „poháre“ A "kraby". Umožňujú vám pracovať v stiesnených priestoroch. Preto sú tieto typy sťahovákov filtrov považované za najlepšie. Na druhom mieste sú sťahováky reťaze, remeňa a pásky. Sú univerzálne, ale s ich pomocou je nemožné pracovať na miestach, kde nie je voľný priestor. Okrem toho sa dajú použiť na odskrutkovanie silne skrútených filtrov. A nakoniec, najjednoduchšie sú kliešťové a kosáčikovité sťahováky. Sú lacné, ale majú veľa nevýhod. Najmä majú obmedzený priemer a tiež nie je možné s ich pomocou odskrutkovať silne skrútené filtre.

Záver

Výber sťahováka olejového filtra by mal byť založený na prevádzkových podmienkach. Ako už bolo spomenuté vyššie, ak ste vlastníkom jedného alebo viacerých áut, potom má zmysel, aby ste si pre ne zaobstarali vhodné sťahováky. Ak pracujete v autoservise alebo poskytujete opravárenské služby priebežne, potom je pre vás ideálnou možnosťou zakúpenie sady sťahovákov.