Domáca snehová fréza s motorom z motorovej píly Ural. Urob si sám kultivátor motorovej píly a snehová fréza - kresby Motorová píla snehová fréza priateľstvo

Tento článok vám povie, ako vyrobiť snehovú frézu z motorovej píly. Člen nášho fóra mal túto skúsenosť Krok 139 ktorý, ktorý vyrobil domácu snehovú frézu založenú na motorovej píle Ural-2.

Z čoho vyrobiť snehovú frézu

Krok 139žije na Bajkale, kde je sneh v chladnom období nekonečný ako samotné známe jazero. Predtým člen fóra čistil oblasť pomocou obyčajnej hliníkovej lopaty, ale jedného dňa, po veľkom snežení, začal usilovne uvažovať o kúpe špeciálneho vybavenia. Elektrická možnosť už nebola potrebná kvôli potrebe nosiť kábel. Benzínová a nepohyblivá jednotka bola nepohodlná na pohyb po strmých svahoch lokality. Model s vlastným pohonom sa ukázal byť dosť ťažký a navyše sa nedal zniesť po schodoch.

Poslednými faktormi, ktoré muža presvedčili, aby si vyrobil snehovú frézu z motorovej píly vlastnými rukami, boli ťažké pôdy - hlina s drveným kameňom a vzdialenosť od mesta: v prípade poruchy by sa vybavenie obchodu muselo prepraviť 70 kilometrov na opravy. Rozhodol sa urobiť jednotku čo najjednoduchšiu, kompletne vyrobenú zo železa, no zároveň ľahkú a opraviteľnú. V takýchto podmienkach by bola ideálna snehová fréza využívajúca motorovú pílu Friendship alebo akúkoľvek inú dobrú motorovú pílu.

Na výrobu domácej snehovej frézy potreboval člen fóra:

• motorová píla, ktorá ležala nečinne v garáži od ďalekých sovietskych čias;
• plech 1400x400 mm a hrúbka 2 mm (čepele a lopatky);
• nerezový plech 700x800 mm, 1 mm (plášť vedra);
• hriadeľ d20mm l =800 mm;
• pár ložísk d48/20 mm, obojstranne zalisovaných do potrubia;
• dva zbytočné oblúky (štvorec 20x20 mm) a dva priečniky (tiež 20x20) zo skleníka (rám);
• Na pripevnenie plášťa k bočným stenám boli potrebné matice, podložky, kusy uhla 35 mm a kov, pásik široký 2 mm a dlhý 40 mm;
• koruna zadného ozubeného kolesa z motocykla Minsk (veľké poháňané ozubené koleso);
• ozubené koleso z motocykla "Voskhod" (predné, malé);
• reťaz z motocykla "Minsk", "Voskhod";
• brzdové lanko zo snežného skútra;
• plynový spúšťač;
• gumené rukoväte zo snežného skútra.

Účastník stránky našiel takmer polovicu materiálov a spotrebného materiálu z tohto zoznamu vo svojej garáži, zvyšok si musel kúpiť v obchode - na to Krok 139 strávil 801 rubľov.

Ako vyrobiť snehovú frézu

Krok 139:

– Konštrukčne som si agregát predstavoval ako obyčajný šnek vo vedre na ložiskách s reťazovým pohonom k ​​píle. Tu sú dve možnosti - reťaz mimo vedra a reťaz vo vnútri. Uprednostnil som možnosť s reťazou vo vnútri, pretože v tomto prípade je hriadeľ zovretý na oboch stranách bočnými stenami lopaty. Nemal som žiadne kolesá, tak som sa rozhodol pre šmyky. Sú jednoduchšie na výrobu a dajú sa ohýbať z akejkoľvek rúry (tu sa hodili oblúky zo skleníka). Vďaka tomu, že sa bežce hojdajú, môžete si nastaviť výšku ostrie vedro z hladiny (ide o naberanie kameňov v prvom snehu).

Prezeranie videí o snehových frézach na internete, Krok 139 Dospel som k záveru, že čím kratší je rám a čím vyššie sú rukoväte, tým väčšia je pravdepodobnosť, že sa vrták zahrabe. Člen fóra sa rozhodol vyhnúť tejto chybe pri navrhovaní svojej „snehovej frézy“.

Krok 139:

– Pre mňa osobne bola najťažšia časť návrhu výroba šneku. Všetko sa však ukázalo byť jednoduchšie, ako som si myslel. Na základe skutočnosti, že šnek bude pozostávať zo 4 nožov (2 kusy na každej strane vzhľadom k stredu) a 2 nožov v strede, a že konečný priemer šneku bude 300 mm, som začal počítať perie čepele. . Šírka lopaty bola približne 600-640 mm. Šírka nožov je 120 mm.

Na fóre remeselník poskytol veľmi podrobné matematické výpočty a dokonca zverejnil ich návrhy spolu s výkresmi svojho domáceho produktu. Rozhodol sa vyrobiť špirálovú čepeľ s priemerom 300 mm a šírkou 220 mm so šírkou pracovnej časti 70 mm. Člen fóra na to použil plech s hrúbkou 2 mm - brúskou a skladačkou z neho vyrezal krúžky a potom ich pomocou zveráka natiahol do špirály. Táto práca sa ukázala ako fyzicky náročná.

V nadväznosti na rovnakú oceľ Krok 139 Vlastnými rukami som vyrobil čepele, z kovového rohu som vyrezal pláty a začal som šneku skladať do jedného celku. Na rovnej ploche som lopatky privaril kolmo na hriadeľ. Od lopatiek som nameral 220 mm a privaril dve bočnice. Potom som pripevnil čepele na čepele a dosky pomocou svoriek a všetko som uvaril. Stredový mostík každej čepele musí byť pevne pritlačený k hriadeľu a mostíky každej dvojice čepelí musia byť umiestnené presne oproti sebe a vo vzdialenosti 110 mm od bočných dosiek a čepelí, t.j. v strede. Člen fóra vyrezal zo 4 mm kovu kotúč s priemerom 110 mm a priskrutkoval k nemu korunku zadného ozubeného kolesa z motocykla Minsk. Potom som narezal hriadeľ na veľkosť, berúc do úvahy medzery s bočnými stenami.

Hľadáte kov na bočné steny Krok 139 prehľadali celú oblasť. Dokonca bola myšlienka rozsekať verejnú skládku odpadu na kusy, no nakoniec sa našiel kov. A keďže najťažšia časť práce – výroba šneku – už bola hotová, udalosti sa rýchlo vyvíjali: člen fóra vyrobil kryt vedra, nainštaloval šnek, motor s reťazou a zvyšné časti. Účastník stránky začal s montážou snehovej frézy týždeň pred Novým rokom a už v januári vykonal prvé testy.

Krok 139:

– Ak bude niekto vyrábať snehovú frézu, ak je to možné, všetko upevnite ryteckými podložkami, nakrútite na kontramatice, skrátka dotiahnete. Na druhý deň sa mi uvoľnila skrutka (je na svorke, ktorá pritláča prevodovku k motoru). No a píla je zaistená vpredu aj vzadu, inak by sa rozpadla na dve časti. Vibrácie, aj keď sú malé, stále existujú.

Podrobný príbeh Krok 139 Ako zostavil jednotku, fotografie všetkých schém, výpočty a výrobný proces snehovej frézy nájdete v téme nášho fóra. A ak už máte skúsenosti s montážou snehovej frézy alebo inej záhradnej techniky, podeľte sa o ne s ostatnými členmi stránky. Čakáme na vaše kresby, príbehy a fotoreportáže.

Zimné obdobie nám okrem mrazov prináša aj veľké množstvo snehu. Niekedy je jeho množstvo také veľké, že sa jednoducho nedá odstrániť jednoduchou lopatou. Preto si človek vytvára technológiu, ktorá mu môže uľahčiť život a ušetriť čas na iné veci.

Jednou z takýchto mechanizovaných inovácií boli snehové frézy. Ale akákoľvek technika stojí veľa peňazí, takže domáci remeselníci začali premýšľať o tom, čo by mohli použiť na ich vytvorenie vlastnými rukami. Mysleli sme na to a vytvorili sme snehové frézy vyrobené z motorových píl. Domáca snehová fréza vyrobená z motorových píl výrazne skráti čas strávený odpratávaním snehu a tiež vám umožní dôkladnejšie vyčistiť vaše územie od zrážok.

Tento článok popisuje možnosti vytvárania zariadenia na odstraňovanie snehu vlastnými rukami. Ukazuje sa, že si môžete vyrobiť vlastnú snehovú frézu z motorovej píly Družba, čo výrazne ušetrí vaše nahromadené finančné prostriedky, pretože schéma na vytvorenie snehovej frézy je veľmi jednoduchá a diely nájdete na blšom trhu alebo v garáži tvojho starého otca.

Na vyriešenie nášho problému nie je potrebné kupovať najvýkonnejšie jednotky, postačí napríklad reťazová píla s nízkym výkonom, s výkonom 5 koní alebo viac. s.

Príklad domáceho snežného pluhu na báze motorovej píly URAL

Povieme vám, ako si môžete vyrobiť domácu snehovú frézu vlastnými rukami z motorovej píly Ural. Usporiadanie tejto jednotky je veľmi dobré. Jeho konštrukcia poskytuje kvalitný prevod, ktorý chráni pílu pred poškodením.

A zotrvačná spojka umožňuje chrániť vnútro píly pred poškodením vonkajšími predmetmi. Takže ak sa dovnútra dostane cudzie teleso, píla sa okamžite vypne, čo vám umožní vyčistiť ju a vyhnúť sa poruchám. Snehová fréza vyrobená z motorovej píly vlastnými rukami nevyžaduje zložité diely, pri jej konštrukcii nebudete musieť tráviť hodiny otáčaním zložitých mechanizmov alebo ich nákupom.

Na výrobu budete potrebovať:

• motorová píla "Ural", pôsobí ako darca;
• plech s hrúbkou 2 milimetre, potrebný na výrobu lopatiek a lopatiek;
• plech z nehrdzavejúcej ocele s hrúbkou 1 mm;
• pár ložísk pre 48;

• oblúky a priečniky (20x20), môžu byť prevzaté zo starého skleníka;
• spotrebný materiál: matice, podložky, skrutky;
• ozubené kolesá a reťaze zo starých sovietskych motocyklov;
• Pogumované rukoväte pre jednoduché ovládanie snehovej frézy.

Ako je zrejmé z vyššie uvedeného zoznamu, domáce výrobky nevyžadujú nákup nových materiálov, stačí sa prehrabať v garáži alebo ísť na najbližší blší trh.

Zostavenie snehovej frézy

Dizajn domácej snehovej frézy vyrobenej z motorovej píly Ural zahŕňa:

• palivová nádrž;
• motor;
• rázvor;
• kardanový hriadeľ;
• vedúca hviezda;
• ložiská.

V prvom rade sa musíte postarať o pevné uchytenie motora reťazovej píly. Aby sa predišlo deformáciám a nerovnomernému naberaniu snehu, motor musí byť umiestnený presne v strede zariadenia. Následnou úpravou motora je doplnenie v podobe plynovej nádrže. Pre pohodlie je pripevnený k podpere riadenia. To je možné vykonať pomocou skrutkového spojenia. Rukoväť plynu s káblom môžete zobrať aj z motocykla, tým sa zabezpečí neobmedzená kontrola plynu motora.

Aby snehová fréza získala svoju funkčnosť, je potrebné zvárať rám. Aby sme to dosiahli, nemusíme hľadať zložité výkresy, pretože dizajn je veľmi jednoduchý a nevyžaduje veľa úsilia na jeho montáž.

Na vytvorenie vedra budete potrebovať štvorcové rúry s rozmermi 20x20x1,7 milimetra. Z nich je zostavený rám, ktorý bude neskôr pokrytý pozinkovanou oceľou, ktorá ochráni vedro pred hrdzavením a hnilobou.

Hrúbka ocele by tu nemala byť menšia ako päť milimetrov, inak bude príliš citlivá na mechanické vplyvy. Plechy sú pripevnené k rámu pomocou jednoduchých hliníkových nitov.

Na uľahčenie ovládania by mala byť ku konštrukcii vedra privarená kovová platňa. Zabezpečí nerušený pohyb vedra po snehu. Rozmery takejto dosky by nemali presiahnuť 60 centimetrov na šírku a 4 na dĺžku. V tomto prípade môže byť doska pokrytá polyetylénom. Zabránite tak prilepeniu snehu na plech.

Najdôležitejším prvkom pri konštrukcii snehovej frézy je jej hriadeľ. Jeho dizajn pozostáva z potrubia so zváranými skrutkami. Pri navrhovaní hriadeľa budeme potrebovať:

• oceľové potrubie s prierezom ½;
• poháňaná hviezda, ktorá musí byť privarená k potrubiu;
• ložiská v množstve dvoch jednotiek, ktoré sú namontované vo vnútri skrutkového potrubia;
• krídlo rotora;
• pár listov rotora;
• skrutky na vytvorenie hriadeľa;
• čepeľové krídla;
• podperné rohy v množstve dvoch jednotiek.

Konštrukcia hriadeľa zahŕňa rotor s paralelne zváranými skrutkami smerujúcimi v rôznych smeroch. Najprv musíte vziať oceľovú rúrku s parametrami 22x2 milimetrov a dĺžkou 570 milimetrov. Na koncoch tohto potrubia musia byť umiestnené ložiská. Za týmto účelom privarte čap na koniec rúry a potom tam nainštalujte ložiská. Parametre ložísk: veľkosti 40/16/16, s uzavretý typ dizajnov.

Ďalší dizajn zahŕňa inštaláciu ďalšej hviezdy v strede hriadeľa. S jeho pomocou sa krútiaci moment z motora prenesie na hriadeľ. Spojením týchto 2 prvkov bude reťaz, ktorú možno prevziať zo starého sovietskeho motocykla.

Centrálna hviezda vo svojej štruktúre by mala mať 33 zubov s rozstupom 12,7 a 4 skrutky M6 jej pomôžu zaistiť. Aby sa predišlo nechcenému vonkajšie vplyvy Reťaz a samotný systém je vhodné schovať za telo snehovej frézy. Po inštalácii hviezdy a ložísk sa lopatky, ktoré budú naberať sneh, začnú privárať k hriadeľu. To si vyžaduje 12 oceľových pásov, 6 pásov na každej strane hriadeľa.

Skrutku je možné vyrobiť v dvoch verziách. Prvým je vytvorenie jednodielnej konštrukcie (ako vŕtačka do ľadu); možno si ju objednať v továrni alebo od remeselníkov, alebo si ju môžete vytvoriť sami. Najjednoduchšou možnosťou by však bolo rozrezať oceľ na „podkovy“. To uľahčí pripevnenie šneku k potrubiu. A dizajn sa nebude líšiť v sile od svojho profesionálneho náprotivku. Na zlepšenie výkonu snehovej frézy musia mať lopatky závitovky zuby.

Môžu byť rezané pomocou brúsky. Teraz pripevníme čepele na krídla. Dá sa to urobiť pomocou skrutiek M6. Je však potrebné si uvedomiť, že každá skrutka sa počas prevádzky odvíja, takže je lepšie nitovať konce skrutkového spojenia.

Vyrobený rotor musí mať 2 duralové lopatky, ktoré sú vyrobené z dvojmilimetrovej ocele. Môžete ich nahradiť čepeľami z nehrdzavejúcej ocele, potom bude mechanizmus odolnejší.

Čepele musia byť inštalované symetricky. To zabezpečí neprerušovanú prevádzku pri odstraňovaní snehu a tiež ochráni radlice pred mechanickým poškodením. Po inštalácii by mala byť konštrukcia symetrická a vyvážená.

Pre pripojenie prevodovky k ozubenému kolesu prevodovky je potrebné pri úprave motora vymeniť hnacie ozubené koleso prevodovky za 17-zubové, so stúpaním 12,7. Hviezda je inštalovaná na kardanovom hriadeli, na konci druhého ohybu.

Pri konštrukcii rázvoru je potrebné vziať do úvahy, že jeho konštrukcia musí mať nápravu s dvoma ložiskami, na ktoré budú v budúcnosti inštalované valčeky. Alebo môžete použiť kolíky. Na tento účel sú privarené na konce potrubia. Teraz môžete použiť kolesá so zabudovanými ložiskami. Táto metóda bude jednoduchšia, pretože oprava a výmena kolies zaberie oveľa menej času. Kolesá a nápravy sú upevnené skrutkami M10.

Posledná vec, ktorú treba riešiť, je vodítko na sneh. Na tento účel by sa mala k vedre privariť rukáv, pozdĺž ktorého sa bude posielať zhromaždený sneh.

Dôležité: priemer objímky by nemal byť príliš malý, ani by nemal mať zložité ohyby. V opačnom prípade ho v tomto prípade sneh neustále upcháva, čo skomplikuje prácu na ulici.

Ceny hotových modelov zariadení na odpratávanie snehu nútia mnohých zobrať do ruky lopatu a vyčistiť chodníky. Na mechanizáciu procesu s minimálnymi finančnými nákladmi si môžete navrhnúť snehovú frézu vlastnými rukami. Prvým krokom je vyhodnotenie vlastnou silou dostupný materiál a vybavenie. Na základe podmienok vyberte optimálny realizačný projekt, vypracujte výkres, preštudujte technológiu výroby a zostavte plán montáže snežného pluhu.

Technológia výroby šnekovej snehovej frézy

Ručná snehová fréza šnekového typu sa vyznačuje jednoduchou konštrukciou a možnosťou vlastnej výroby. Na ovládanie mechanizmu je vybavený motorom z pojazdného traktora, motorovej píly, rotačného kladiva alebo vŕtačky. Typ motora určuje napájanie jednotky: elektrické alebo palivové.

Domáca snehová fréza šnekového typu

Konštrukcia a princíp činnosti zariadenia

Jednotky na odstraňovanie snehu šnekom vykonávajú jednostupňové nasávanie a odvádzanie snehu. Pracovný mechanizmus snehovej frézy tvarom pripomína hriadeľ mechanického mlynčeka na mäso. Šnek je umiestnený v prednej časti stroja, otočný prvok je na bokoch a hore uzavretý telesom lyžice.

Monolitické zariadenie sa točí okolo svojej osi, melie sneh a prenáša ho do výstroja a potom ho hádže do diaľky cez vedro. Na zlepšenie odstraňovania utlačeného snehu a ľadu je snehová fréza navyše vybavená nožom alebo sa používajú závitovky so zúbkovaným ostrím.

Okrem otočného hriadeľa je domáca snehová fréza vybavená:

• motor;
• výstupný žľab;
• krabica;
• kolesá alebo pásy;
• rukoväť na pohyb.

Konštrukcia šnekovej snehovej frézy

Príprava nástrojov a materiálov

Predtým, ako si vyrobíte snehovú frézu vlastnými rukami, musíte nakresliť výkres, vypočítať spotrebu materiálov a pripraviť nástroje.

Na výrobu malých zariadení na odstraňovanie snehu s pracovnou šírkou 50 cm môžete použiť motor z existujúceho pojazdného traktora. Dá sa nahradiť akýmkoľvek motorom s výkonom okolo 1 kW. Na vytvorenie zostávajúcich komponentov budete potrebovať:

1. Telo šneku je plechová strešná krytina, boky sú z hrubej preglejky hrúbky 1 cm.
2. Konštrukcia šneku, ako je zrejmé z výkresu snehovej frézy pre domácich majstrov, zahŕňa nasledujúce prvky:
   • stredová os je kovová rúrka s priemerom ¾ palcov;
   • stierka – plech 12*27 cm;
   • obojsmerný systém otáčania skrutky - dopravný pás alebo plech;
   • utesnené ložiská 205;
   • pohon šneku – remeň alebo reťaz.
3. Rám – kovové rohy 5*5 cm, priečniky – rohy 2,5*2,5 cm.
4. Plošina na montáž motora – kovové rohy 5*5 cm.
5. Snehový sklz - kanalizačné PVC rúrka s priemerom 16 cm.
6. Lyžiarska trať - drevené trámy s plastovými krytmi.
7. Ovládacia rukoväť je polpalcová kovová rúrka.
8. Priečne rohy a rukoväť sú upevnené skrutkami M8.

Montážna schéma pre šnekovú snehovú frézu

Nástroje, ktoré budete potrebovať:

• zváračka;
• vŕtačka a brúska na kov;
• kladivo a štvorec;
• skladačka alebo píla;
• kovové svorky.

Schematické znázornenie rámu snehovej frézy

Vytvorenie rámu snehovej frézy a šneku

Samotný rám pripomína bežné sane - všetky konštrukčné prvky sú umiestnené na dvoch bežcoch. Aby ste ušetrili čas, môžete použiť staré sane s kovovým rámom.

Výroba domáci rám rozmery 70*48 cm:

1. Podľa nákresu si z rohov pripravte diely požadovanej dĺžky.
2. Spojte ich dohromady a zvarte.
3. Vytvorte otvory v bočných stĺpikoch na upevnenie vedra, rukoväte a kolies.

Technológia vytvárania šneku na snehovú frézu vlastnými rukami je zložitejšia. Čepele pracovného prvku môžu byť vyrobené z stará pneumatika, dopravný pás alebo plech. Posledná možnosť je spoľahlivejšia a poskytuje lepšie odstraňovanie snehu.

Dôležité! Obojstranné lopatky by mali byť naklonené k stredu, čo umožňuje premenu rotačnej energie na lineárnu energiu. Nože sa otáčajú a tlačia snehové masy v priamej línii smerom k vedre.

Výroba čepele z pneumatiky

Všeobecný algoritmus na vytvorenie skrutky nezávisí od použitého materiálu:

1. Z kovu vyrežte 4 kruhy, ktorých priemer je menší ako polkruh vedra. Podľa uvažovaného príkladu je priemer krúžkov 28 cm.
2. V strede kruhov vyrežte otvory zodpovedajúce priemeru osi, to znamená ¾ palca.
3. Odrežte každý kruh na jednej strane a roztiahnite ho, čím vytvoríte špirálu.
4. Privarte kovovú platňu do stredu hriadeľa závitovky. Toto pádlo privádza sneh do vedra.
5. Privarte pripravené špirály k hriadeľu.
6. Na jednu stranu hriadeľa pripevnite reťazové koleso alebo kladku - výber závisí od typu pohonu (reťaz alebo remeň).
7. Nasaďte pohon a nainštalujte ložiská.

Ďalšou fázou je výroba vedra:

1. Plech široký 50 cm ohnite do polkruhu, priemer oblúka je 30 cm.
2. Vystrihnite boky preglejky a pripravte si do nich otvory pre hriadeľ.
3. Pripojte časti vedra k koncové steny posuňte a pripevnite nainštalované ložiská.

Pripevnenie hriadeľa závitovky k vedre

Zostavenie konštrukcie a spustenie jednotky

Ak chcete uviesť do prevádzky vlastnú snehovú frézu, musíte zostaviť konštrukciu:

1. Hotové vedro so šnekom pripevnite k „saniam“.
2. Nainštalujte motor umiestnením pohonu, ktorý je odstránený zo závitovky, na remenicu alebo ozubené koleso z neho.
3. Pripevnite rukoväť k rámu a zobrazte ovládacie prvky motora na jeho paneli.

Pripravená jednotka pred spustením

Pred spustením je potrebné skontrolovať pevnosť zvarov, spoľahlivosť upevnenia a pohyb nožov - musia sa voľne otáčať.

Video: Snehová fréza pre domácich majstrov založená na motore pojazdného traktora.

Výroba nástavca snehovej frézy pre pojazdný traktor

IN zimný čas rok možno pojazdný traktor prestavať na použitie ako zariadenie na odstraňovanie snehu. Na to nemusíte kupovať drahé nástavce. Vďaka skúsenostiam s prácou s kovom budete môcť samostatne premeniť pojazdný traktor na efektívnu snehovú frézu.

Konštrukcia šnekovo-rotačnej snehovej frézy

Rotačne namontovaná „snehová fréza“ pre pojazdný traktor

Rotačná tryska - dvojstupňový model, najkomplexnejší v samovýroba. Snehová fréza pre pojazdný traktor tohto typu pozostáva z dvoch pracovných prvkov: šneku a skrutky. Rotujúce lopatky šneku prenášajú snehové masy na vysokorýchlostné obežné koleso, kde sa ďalej drvia a hádžu cez vedro. Tento princíp činnosti zvyšuje produktivitu zariadenia a dosah vrhania snehu (až 12 m).

Schéma hriadeľa rotora

Celý proces tvorby je rozdelený do dvoch etáp:

1. Výroba vedra s pracovným mechanizmom.
2. Spojenie medzi pojazdným traktorom a snehovou frézou.

Výkres rotačnej snehovej frézy: bočný pohľad

Postup výroby otočného vrchlíka:

1. Podľa výkresov snehovej frézy pre pojazdný traktor pripravte diely skrine, bubon pre rotor a rúry z plechu.
2. Vytvorte puzdro z kovu s hrúbkou 1,5-2 mm, aby sa do neho zmestil závitovkový dopravník. Vedro je zostavené zo zakrivenej strednej časti a koncových líc. Na bokoch vyrežte otvory pre hriadeľ závitovky. Skriňa obežného kolesa bude slúžiť aj ako podpera pre bubon a rotor.
3. Vytvorte skrutkový hriadeľ.
   • Vyrežte 8 polovičných kotúčov z ocele s hrúbkou 2 mm.
   • Privarte špirálové šneky ku kovovej rúre.
   • Umiestnite hriadeľ so závitovkami na guľôčkové ložiská 203.
4. Vytvorenie a upevnenie rotora:
   • Ako bubon môžete použiť 20 litrový hliníkový bojler alebo kovový valec vyrobený z plechu.
   • Pripojte pripravený bubon k telu snehovej frézy.
   • Rotor je zostavený zváraním z profilovaných kovových pásov, disku, hriadeľa a ložísk, ako je znázornené na obrázku.

Schéma montáže rotora

Označenia:

1. 1 – strana;
2. 2 – kotúč rotora;
3. 3 – stužovač;
4. 4 – priechodka;
5. 5 – sklo;
6. 6 – guličkové ložisko;
7. 7 – kryt;
8. 8 – kladka;
9. 9 – hriadeľ rotora;
10. 10 – skrutkové upevnenie;
11. 11 – krúžok;
12. 12 – skrutkový spoj;
13. 13 – bubon – skriňa rotora.

Domáci rotor pre snehovú frézu

Konštrukcia vlastnej rotačnej snehovej frézy je pripevnená k pojazdnému traktoru pomocou profilu a skrutkového uhla. Krútiaci moment je znovu vytvorený pomocou spojenia klinovým remeňom. Na tento účel je vhodný pás A-100.

Pripojenie pojazdného traktora a nadstavca na odpratávanie snehu

Vytvorenie čepele typu buldozéra

Je oveľa jednoduchšie vyrobiť radlicu typu buldozéra alebo snehovú lopatu pre pojazdný traktor. Domáca jednotka funguje v troch polohách: dopredu, vľavo a vpravo so sklonom 30°.

Na vytvorenie kotúča s pracovnou šírkou 850 cm budete potrebovať:

• oceľový sud 200 l;
• štvorcová rúrka s prierezom 4*4 cm - 85 cm;
• železný plech hrúbky 3 mm, rozmer 85*10 cm;
• skrutky, matice a podložky M8, M10 a M12;
• nástroje na prácu s kovom (zváračka, brúska, kliešte atď.).

Sudy „rozrežte“ na tri segmenty

Zákazka:

1. Zo suda odrežte dno a vrchnák.
2. Výsledný valec rozrežte na tri rovnaké segmenty.
3. Zložte oba segmenty dohromady a po obvode zvarte - vznikne pevný plech s hrúbkou 3 mm.
4. Na spevnenie spodnej časti čepele pripevnite nôž - pás ocele s hrúbkou 5 mm. Krok fixácie frézy je 10 cm. domáci nôž nasaďte gumové tesnenia.
5. Pozdĺž stredu skládky zvarte rúrku 40 x 40 mm.
6. Pripevnite polkruh z hrubostenného plechu k rúre zváraním. V inštalovanom oblúku vytvorte tri otvory, čo vám umožní zmeniť smer lopaty.
7. Držiak v tvare L vyrobte z rúrky s prierezom 40*40 mm. Jeden koniec je priskrutkovaný k rámu s otvormi na čepeli a druhý k pojazdnému traktoru.

Pripravená skládka zo suda

Ako vyrobiť snehovú frézu z motorovej píly

Snehová fréza s reťazovou pílou s výkonom až 7 hp. s. jednoduché na výrobu a správu. Nižšie je uvedený príklad výroby snežného pluhu na základe píly Ural 2T. Jeho vlastnosťou je prítomnosť zotrvačnej spojky, ktorá funguje ako poistka, ak sa do rotora dostane cudzí predmet.

Benzínové zariadenia na snehové frézy

Vybavenie a výkresy domáceho vybavenia

Snehová fréza má štandardnú výbavu:

• motor – inštalovaný na pozdĺžnej osi, aby sa predišlo deformáciám počas prevádzky;
• plynová nádrž z Uralu - namontovaná na podpere riadenia;
• rám – vyrobený z rúrok s prierezom 20*20 mm;
• naberačka – telo z kovovej rúry 10*10 mm, plášť – pozinkovaný plech s hrúbkou 1,5 mm;
• hriadeľ šnekového rotora pozostávajúci z rúrky, rotora (oceľ s hrúbkou 2 mm) a lopatiek závitovky (duralový plech s hrúbkou 4 mm);
• montáž s ložiskami.

Výkresy snehovej frézy s motorovou pílou jasne demonštrujú štruktúru a montážnu schému vlastnými rukami.

Výkresy snežného pluhu založeného na motorovej píle

Postup montáže pre benzínový model

Fáza 1. Vytvorenie rámu a lopaty:

1. Od kovové rúry zvarte rám podľa daného výkresu.
2. Vedro zakryte pozinkovaným plechom a pripevnite ho k rámu hliníkovými nitmi s priemerom 5 mm.
3. Pozdĺž spodnej časti naberačky privarte kovovú platňu s hrúbkou 4 mm a rozmermi 60 x 4 cm.
4. Prinitujte polyetylénový pás na inštalovanú platňu.

Schéma montáže hriadeľa rotačnej skrutky

Etapa 2. Výroba hriadeľa rotačnej skrutky:

1. Zoznámte sa s dizajnom hriadeľa a pripravte jeho komponenty:
   • dĺžka potrubia 568 mm;
   • utesnené ložiská 40*16*16 mm;
   • 12 oceľových nožov;
   • dva listy rotora široké 115 mm.
2. Navarte oceľové hroty na konce potrubia, na ktorých budú upevnené ložiská.
3. Dva 4 mm hrubé kovové rohy s rozmermi 25 x 25 mm pripevnite k rámu pomocou skrutiek.
4. Nainštalujte ozubené koleso s 33 zubami umiestnenými v rozstupoch 12,7 na hriadeli.
5. Čepele skrutiek privarte v pároch k hriadeľu vo vzdialenosti 96 mm, pričom zachovajte symetriu ich umiestnenia.
6. Polovičné čepele zaistite skrutkami na „krídla“ závitovky.
7. Nainštalujte listy rotora.

Etapa 3. Inštalácia motora:

1. V motore vymeňte hnacie ozubené koleso prevodovky za kardanovú prevodovku.
2. Nainštalujte odstránené ozubené koleso na hnací hriadeľ na konci druhého oblúka.
3. Pripevnite kryt k rámu pomocou skrutiek pomocou uholníkov.

Fáza 4. Inštalácia kolies:

1. Vytvorte osku z rúry s priemerom 26 mm a dĺžkou 55 cm.
2. Pozdĺž okrajov nápravy zvarte čapy s priemerom 20 mm.
3. Upevnite kolesá pomocou vstavaných ložísk - urobia to kolesá z bežného vozíka.

Snehová fréza na báze reťazovej píly

Okrem toho môže byť zariadenie vybavené skladacím rukávom, ktorý bude regulovať smer snehu.

Úprava vyžínača pre snehovú frézu

Z vyžínača trávy si môžete vyrobiť vlastnú elektrickú snehovú frézu. Optimálna je jednotka s motorom umiestneným navrchu. Elektrický motor s výkonom 1,6 kW stačí na to, aby „snehová fréza“ odhodila snehové masy 3-4 metre.

Berúc do úvahy dizajnový prvok elektrický motor, mechanizmus na odstraňovanie snehu môže byť rotačný - bez inštalácie skrutkového hriadeľa. Zaujímavá možnosť pracovná komora-vedro - použitie ventilačného „slimáka“. Sneh bude vyhadzovaný cez existujúcu zásuvku. Veľkosť inštalácie umožňuje jej manuálne ovládanie.

Rotor je vyrobený zo štyroch kovových lopatiek, ktorých dĺžka musí zodpovedať priemeru základne „slimáka“. Prevodovka vyžínača je inštalovaná v improvizovanom vedre a na mieste čepele z krovinorezu je pripevnený rotačný mechanizmus.

Dôležité! Pri vytváraní snehovej frézy z vyžínača by sa mala venovať osobitná pozornosť napájaciemu drôtu. Kábel musí mať dostatočnú dĺžku a vysokú kvalitu - bude čeliť agresívnym prevádzkovým podmienkam.

Elektrická snehová fréza

Konštrukčné vlastnosti elektrickej snehovej frézy:

• optimálny výkon elektromotora – 2,2 kW;
• pohonná jednotka musí byť chránená pred snehom a vodou - inak je vysoká pravdepodobnosť skratu;
• motor by mal byť umiestnený nad úrovňou odstraňovania snehu;
• Drôt musí odolať chladu do – 60°C.

Vyrobiť si vlastnú snehovú frézu nie je ľahká úloha. Ak technické znalosti a skúsenosti s dizajnom nestačia, potom je lepšie neprijať takúto prácu. Ak však máte zručnosti na zváranie a vytváranie kovových výrobkov, môžete vytvoriť praktickú a ekonomickú jednotku.

V súčasnosti existuje veľké množstvo rôznych zariadení, ktoré uľahčujú prácu v dome a na jeho území. V zime sú obľúbené najmä zariadenia, ktoré pomáhajú odstraňovať sneh. Konštrukcia snehovej frézy je jednoduchá, takže môžete mať potrebné materiály, zostavte snehovú frézu z motorovej píly vlastnými rukami.

Výhody a nevýhody domácej snehovej frézy s motorovou pílou

Výhody domácej snehovej frézy:

• Úspora peňazí – akákoľvek reťazová píla stojí oveľa menej ako snehová fréza.
• Technicky domáce zariadenie prakticky nie je horší ako priemyselný stroj.
• Možnosť upgradu snehovej frézy.
• Dostupnosť materiálov a nástrojov.

Hlavnou nevýhodou montáže snehovej frézy vlastnými rukami je nedostatok mechanizmu na jej pohyb - stroj budete musieť nosiť vo svojich rukách.

Snehová fréza reťazová píla - rozmery

Dokonca aj začiatočník môže vyrobiť snehovú frézu vlastnými rukami, budete potrebovať dostupné materiály, ktoré nájdete v garáži a čase. Výsledkom je, že zozbieraný produkt nebude vo svojich charakteristikách horší ako modely, ktoré je možné zakúpiť v obchode.

Komponenty hlavnej zostavy

Na vytvorenie domácej snehovej frézy budete potrebovať minimálnu sadu nástrojov:

• motorová píla s nízkym výkonom;
• spotrebný materiál (skrutky, matice atď.);
• niekoľko potrubí;
• plech (na lopatky a lopatky);
• motocyklové hviezdy a reťaze;
• zváračka a elektrocentrála (dokáže to aj ten najjednoduchší motor zo sovietskej motorovej píly).

Hlavnými fázami montáže sú zváranie rámu, šneku, telesa snehovej frézy a vytvorenie mechanizmu na odstraňovanie snehu. Snehová fréza funguje nasledovne: pohybujúci sa šnek posúva sneh na radlicu, ktorá je následne pomocou potrubia odhadzovaná nabok. Pohyblivé časti musia byť odnímateľné, aby sa uľahčilo čistenie zariadenia.

Vytvorenie rámu

Na zostavenie rámovej konštrukcie je potrebné vopred vybrať materiály. Potrebné sú rúry rovnakého priemeru, sú navzájom zvarené. Mali by ste starostlivo zostaviť 2 pozdĺžne rúry, ktoré sú prvkom samotného rámu a lyžiny snehovej frézy. Z tohto dôvodu musia byť rúry narezané pod uhlom a ich otvory musia byť zvarené, aby tam nevnikal sneh. Ak sa dostane dovnútra, sneh sa začne topiť, vlhkosť spôsobí vo vnútri korózny proces a auto sa môže rozpadnúť.

Ďalšie 2 časti sú zvárané priečne a inštalované vzadu, pretože na nich je namontovaná pohonná jednotka. Prvá rúra je umiestnená v zadnej polohe, druhá vo vzdialenosti menšej ako 700 mm. Výsledkom je konštrukcia v tvare písmena „p“ s dvomi pozdĺžnymi rúrami inštalovanými nižšie. Elektrický motor je inštalovaný na ráme pomocou kanálov a skrutiek, ktoré je potrebné neskôr pripojiť k reťazi závitovky. Motor musí byť inštalovaný v rovnakej rovine s hnacím a hnaným ozubeným kolesom.

Ako elektromotor sa dá použiť motor zo sovietskej motorovej píly. Motor je odstránený z reťazovej píly a upravený. Štandardné hnacie ozubené koleso je nahradené malým ozubeným kolesom.

Výroba skrutky a pohonu

Šnek je hlavným mechanizmom stroja. Na jeho výrobu potrebujete rúrku s malým priemerom (môžete použiť hriadeľ dlhý 80 cm). Na šachtu sú vhodné aj rúry z osobného auta. Je dôležité vybrať správne utesnené ložiská pre hriadeľ.

V dvojcentimetrovom plechu musíte urobiť 4 kruhy rovnakej veľkosti s priemerom 300 mm. Ďalej musíte nájsť ich stred a urobiť v ňom otvory s priemerom 220–230 mm. Na týchto kruhoch musíte urobiť zárez, vďaka ktorému môžete z kruhov urobiť závit.

Je potrebné identifikovať centrálnu časť hriadeľa. K nemu sú privarené 2 paralelne umiestnené dosky 14 x 10 cm. Pôsobia ako lopaty a pri čistení oblasti musia odhadzovať sneh nabok.

Skrutkové pásy sú privarené na oboch stranách lopatiek. Môžu byť zakúpené v obchode alebo vyrobené nezávisle z oceľového plechu s hrúbkou 2–3 mm. Musia byť umiestnené na hriadeli tak, aby všetky 4 časti smerovali do centrálnej časti šneku. Na zvýšenie účinnosti zariadenia by mali byť čepele zúbkované, rezané pomocou brúsky.

Telo snehovej frézy

Telo tvoria oblé bočnice, ktoré presahujú rozmery šneku približne o 70 mm. Na ne je privarený plech s hrúbkou 1 mm, ktorý treba najskôr ohnúť do polkruhu. V bočných stenách pozdĺž centrálnej časti sú vytvorené otvory, do ktorých je vložený šnek. Na vonkajšej strane šneku sú na hriadeli umiestnené ložiská.

Etapy montáže odstraňovania snehu

Na snehový vpust budete potrebovať hliníkovú rúrku s priemerom minimálne 150 mm a dĺžkou 10 mm a plech. Krabica je vytvorená z plechu a rúrka sa používa ako základ pre snehový odtok. Na upevnenie potrubia v šneku musíte urobiť otvor s prihliadnutím na jeho priemer, ale mal by byť umiestnený za lopatkami. Rúrka je zaistená skrutkami a na vrch zostaveného modelu je umiestnená krabica.

Spojenie všetkých častí

Poslednou fázou vytvorenia snehovej frézy s reťazovou pílou je zostavenie všetkých komponentov do jednej konštrukcie. Skriňa so šnekom je privarená k pozdĺžnym častiam rámu.

Na pohon je natiahnutá reťaz (vhodné z motocykla). Môže byť inštalovaný rôznymi spôsobmi - napnutím pohybom hnacieho zariadenia alebo pomocou napínacieho ozubeného kolesa pripevneného k skrutkovým spojom na závitovke. Prvý spôsob je možné použiť vtedy, keď je možné motorom posúvať pozdĺžne a zaistiť ho na jednom mieste.

Pre konštrukciu reťazovej píly budete musieť vyrobiť rukoväť z rúrok, pomocou ktorej sa bude snehová fréza ovládať. Musíte ho použiť na ovládanie klapky na motore. Snehovú frézu môžete postaviť na kolesá, ale v hlbokom snehu sa môžu zaseknúť, takže zariadenie by malo byť umiestnené na lyžiach. Aby ste to urobili, vezmite 2 kusy dreva a zaistite ich na boku snehovej frézy.

Pred začatím práce by ste mali skontrolovať, či sú všetky časti správne zmontované, či sú vodiče správne pripojené a či sa čepele nedotýkajú tela.