Zde, v čínském parku Zhangjiajie, mezi skalami Wulingyuan, je hora Tianmen a v ní je legendární jeskyně Nebeská brána. Do hor se dostanete lanovkou, kterou mnozí cestovatelé, kteří se po ní kdysi projížděli, nazývali „nejvzrušující“ na světě. Ne náhodou se zdejší lanovce říká „cesta do nebe“: na některých úsecích stoupá vzhůru pod úhlem 70° a řítí se přímo do mraků. Cesta na 7 455 m dlouhý vrchol trvá asi 40 minut a kvůli tlakové ztrátě mají cestující často ucpané uši a teplota v kabině prudce klesá. Nad parkem je často hustá mlha, která okolní krajině dodává na mystičnosti. Kdo se bude chtít svézt touto lanovkou, uvidí nejvýše položenou zázračnou jeskyni na světě, která vznikla erozí skal. Místní obyvatelé věří, že má nadpřirozené schopnosti. A z hory Tianmen můžete sjet autobusem po serpentinové cestě, která má přesně 99 zatáček.

Lanovka Genting (Malajsie): nejrychlejší

Genting je město zábavy v nadmořské výšce 2000 metrů nad mořem. Říká se mu Las Vegas Malajsie: bylo zde postaveno 20 luxusních hotelů, několik zábavních parků a dokonce jediné legální kasino v zemi. Většina trasy lanovky vede nad džunglí a v bezmračném počasí můžete zeshora spatřit opice, jak se prohánějí.

Lanová dráha Gulmarg (Indie): nejvyšší hora

Dnes je ve státě Kašmír tucet turistických míst a jedním z nich je Gulmarg, největší lyžařské středisko v Himalájích. Celková délka lanovky je 5 km a její kapacita je 600 osob za hodinu. Mimochodem, před otevřením lanovky vyvážely lyžaře do hor vrtulníky, díky čemuž byly náklady na lyžování v každém smyslu slova přemrštěné.

Lanovka Sternensauser (Švýcarsko): nejhorší

Nejneobvyklejší silnice funguje ve švýcarském letovisku Hoch-Ibrig. Abyste na něm mohli jezdit, nemusíte sedět v kabině a mít připravenou kameru – musíte si nasadit helmu a zapnout si bezpečnostní pásy. Faktem je, že na lanovce Sternensauser se cestující pohybují pod tíhou vlastního těla. Lanovka je lano natažené mezi několika plošinami ve výšce 75 m nad zemí. Mimochodem, Sternensauser je nejdelší kabelová dráha tohoto typu na světě. Stezka začíná u horní stanice sedačkové lanovky a vede dolů ke stanici nacházející se v údolí. Cestující při jízdě dosahuje rychlosti 70 až 90 km/h, což vytváří pocit volného letu. Říká se, že adrenalin při sestupu na Sternensauseru není o nic menší než při seskoku s padákem. Dospělí a děti, kteří dosáhli devíti let věku a jsou alespoň 130 cm vysocí, mohou sestoupit.Přípustná hmotnost cestujícího je od 30 do 125 kg.

Každý je již dávno zvyklý na takové druhy dopravy, jako jsou auta, vlaky a letadla. Nejdelší lanovka ale může mnohé cestovatele ohromit: Je nepravděpodobné, že by jakékoli jiné vozidlo mohlo přinést tolik potěšení z výletu!

V dávných dobách, kdy obyvatelé horských oblastech Pokud potřebovali dopravit nějaký druh nákladu soutěskou nebo z úpatí na vrchol, použili neobvyklé zařízení – obrovské koše uvázané na silném kabelu. Následně se tento vynález stal prototypem lanovky, které se také často říká vzdušná nebo závěsná. Moderní letecké silnice se navenek jen málo podobají svým „předkům“, ale princip fungování zůstává stejný: vozíky, kabiny nebo jen židle se pohybují po ocelových lanech umístěných mezi dvěma podpěrami, ve kterých v poměrně působivé výšce vzhledem k zemi, lze přepravovat osoby nebo různé náklady.

Nejdelší lanovka v historii je uznávána jako duchovní dítě švédských stavitelů.Železná ruda se dopravovala po 96kilometrové trase z Laponska k břehům Botnického zálivu. Dnes již nefunguje, jen malý úsek stezky je přeměněn na atrakci pro turisty.

V Rusku se první takový vynález objevil na konci 19. století a zpočátku se využíval i k průmyslovým účelům: dřevo se převáželo bažinatými oblastmi, kde běžná vozidla nemohla projet a koně. Opravdový rozmach ve výstavbě leteckých tratí nastal ve druhé polovině 20. století, kdy se lyžování začalo nejaktivněji rozvíjet. Právě v této době vznikly nejkrásnější a nejdelší lanovky na světě.

Neuvěřitelně působivý způsob dopravy

Originální dopravní prostředky jsou dostupné téměř v každé zemi. Londýn je tak známý po celém světě svými červenými dvoupatrovými autobusy. Benátky - neobvyklé vodní tramvaje. Arménské vesnice Tatev a Halidzor jsou známé nejdelší lanovkou v Arménii.

Bylo rozhodnuto postavit tuto unikátní stavbu v rámci projektu „Oživení Tatev“ (je zde úžasný klášterní komplex postavený ve středověku, který však postupně zcela chátral). 16. října 2010 se uskutečnilo první spuštění „Wings of Tatev“, které vede do krásného kláštera ve skalách.

Pouhých sedm dní po otevření byla lanovka zařazena do Guinessovy knihy rekordů jako nejdelší osobní letecká trasa, její délka je asi 6 kilometrů.

Ukrajina je „bohatá“ na lanovky: podobných staveb je zde tucet a půl. Nejdelší lanovka na Ukrajině spojuje náhorní plošiny Ai-Petri a Miskhor, táhne se dva kilometry nad neuvěřitelně malebnou oblastí jihovýchodního pobřeží Krymu.

Tato trasa je nejen nejdelší, ale také nejdelší z hlediska doby výstavby. Během několika desetiletí museli tvůrci opakovaně měnit technické návrhy, protože silnice prochází mezi staletými skalami, které v žádném případě neměly být zničeny. Bylo otevřeno v roce 1988 a dodnes funguje správně a bez přerušení.

V současné době je u nás asi 400 pozastavených tras, z nichž většina se nachází v oblíbených letoviscích. Nejdelší lanovka v Rusku se však nenachází v oblíbeném letovisku, ale v samém srdci země - v Nižním Novgorodu, který je mimochodem také velmi oblíbený mezi turisty. „Lanovka“ Nižnij Novgorod se táhne přes „hlavní“ ruskou řeku - Volhu, její délka je více než 3,5 tisíc metrů.

Návrhů na zapsání dominanty Nižního Novgorodu do Guinessovy knihy rekordů již padla řada, protože kromě toho, že je skutečnou chloubou naší země, je také nejdelší lanovkou v celé Evropě.

Nejneobvyklejší závěsné cesty

„Cesta do nebe“ – tak se v Číně nazývá „lanovka“. národní park Zhangjiajie. Turistům se naskýtá neobyčejně úchvatný výhled: zdá se, že strmé útesy, mezi kterými trasa vede, se vznášejí ve vzduchu. Někteří zvláště vnímaví lidé dokonce často omdlévají. Nebo jde možná o prudký pokles tlaku ve vysoké nadmořské výšce... Tak či onak, rozjímání nad malebnou krajinou je opravdu úchvatné.

Dalším úžasným pohledem je nejdelší lanovka ve Vietnamu, spojující dvě vysoké hory. Vietnam byl vždy pro cestovatele „lahůdkou“: Hanoj, Hosh Minh, Da Nang a další města lákají turisty svou originalitou. „Cesta do nebe“ se stala další významnou atrakcí země, na kterou se každoročně sjíždějí tisíce hostů z celého světa.

Zajímavé je, že Vietnam drží další rekord spojený s neobvyklými leteckými trasami. Řeč je o nejdelší lanovce nad mořem. Nedaleko města Nha Trang se nachází ostrov Hon Tre s obrovským zábavním parkem. Už samotná cesta na ostrov je velkým zážitkem: každá z 65 kabin lanovky je vyrobena téměř celá ze skla, což vám umožní vychutnat si ohromující scenérii ze všech stran.

Dnes jsou po celém světě, zejména v horských oblastech, oblíbené jako způsob dopravy lanovky. První z nich byl objeven v roce 1866 v horských oblastech Švýcarska. S jeho pomocí se turisté přesunuli do vyhlídková plošina s nádhernými výhledy na okolní alpskou krajinu.

obecná informace

V období počátku aktivního rozvoje alpského lyžování, ve druhé polovině 20. století, se po celém světě začalo s aktivní výstavbou lanovek. Každý rok byly silnice tohoto typu pohodlnější a vylepšené.

Nyní se staví i na těch nejsložitějších a pro lidi nepřístupných místech. Mezi širokou škálou lanovek po celém světě jsou některé docela působivé stavby, překvapivé tvarem, umístěním a délkou.

V tomto článku se můžete seznámit různé typy lanovky a zjistěte, která je nejdelší lanovka na světě. Mezi mnoha různá provedení tam jsou ty nejúžasnější a neobvyklé. Podívejme se krátce na některé z nich.

Nejzajímavější a nejpůsobivější lanovky na světě

Ta čínská v národním parku Zhangjiajie je nejvíce vzrušující. Zdejší hory jako by se vznášely ve vzduchu. Jsou tak vysoké a strmé, že z jejich vrcholků není v mlze vidět základna. Výhled z kabin lanovky je tak ohromující, že se vyskytly i případy, kdy turisté omdlévali. Hlavním důvodem je samozřejmě to, že zde vlivem náhlých změn tlaku dochází k ucpání uší a prudkému poklesu teploty vzduchu.

Ne náhodou se této lanovce říká „cesta do nebe“: některé úseky stoupání mají sklon 70°. Připadá mi, jako by se řítila do mraků.

Sternensauser (lyžařské středisko Hoch-Ibrig) ve Švýcarsku je pohybově nejděsivější lanovkou na celém světě. Konstrukce se skládá z kabelu nataženého ve výšce 75 metrů mezi plošinami. Nejdelší lanovka svého typu na světě je následující. Cestující se pod ní pohybují pod tíhou vlastního těla, mají zapnuté bezpečnostní pásy a nasazené helmy. K dispozici je také sedačková lanovka, při které se cestující může pohybovat velkou rychlostí (90 km za hodinu). To vytváří děsivý a zároveň vzrušující pocit volného letu.

Genting (Malajsie) je nejrychlejší zipová linka na světě a skutečné zábavní impérium.

Tato lokalita se nachází na nejvyšším bodě hory (2000 m), takže je vidět z dálky jak ve dne (obrysy všech staveb a budov), tak v noci díky množství neonových světel. Tady nahoře jsou hotely, nádherný zábavní park a jediné legální kasino v Malajsii. Vede sem lanovka, která projíždí nad exotickou džunglí, kde přímo z lanovky můžete spatřit podivné rostliny, úžasně krásné květiny a opice pobíhající v hustých houštinách. Silnice přes tuto neprůjezdnou džungli byla postavena v roce 1997.

Vietnamská lanovka

"Vinpearl" v Nha Trang se rozprostírá od hlavního města provincie Khanh Hoa až po ostrov Hon Tre (v překladu "Bambusový ostrov"), kde se nachází světoznámý stejnojmenný zábavní park. Toto je jedno z oblíbených prázdninových míst pro hosty země a samotné Vietnamce.

Od svého uvedení do provozu v roce 2007 je tato stavba tohoto typu nejdelší lanovkou na světě. Nad vodní hladinou sahá do 3320 m. A její výška se pohybuje od 5 do 75 m.

Silnici postavili zástupci švýcarské firmy. Celá konstrukce se skládá z obrovských sloupů nesoucích lanovku. Ve večerních hodinách je velmi krásně osvětlená. Budova je stylizována do tvaru Eiffelovy věže.

Kabina má kapacitu 8 osob a doba jízdy trvá přibližně 10 minut. Pro srovnání je třeba uvést, že trajektem se na ostrov dostanete za 20 minut, lodí za 7.

Dříve se lidé na ostrov mohli dostat pouze po vodě – pomocí vhodné dopravy.

Nejdelší lanovka na světě nad mořem má obrovskou kapacitu 1500 osob za hodinu.

Nejstarší lanovka v ČR

Za nejstarší lanovku na světě je dnes považována ta, která vyveze cestující na Petřín v České republice. Za 120 let své existence přepravily její přívěsy na horu více než 56 milionů lidí.

Vše začalo tím, že se členové Klubu českých turistů vydali v roce 1889 do Paříže a byli velmi ohromeni a potěšeni pohledem na Eiffelovu věž. Na Petříně byla následně postavena její kopie a následně za necelý rok lanovka. Vůz na kolejích zvedl 50 cestujících najednou do výšky 102 metrů s úžasnou lehkostí. Jeho zvláštností bylo, že kabely otáčelo vodní kolo. V souvislosti s 1. světovou válkou silnice v roce 1916 poprvé přerušila svou práci a teprve v roce 1932 byla znovu spuštěna, ovšem s elektromotorem a mírně prodloužena (až 551 m).

V roce 1965 sesuvy půdy zničily část kolejiště a teprve o 20 let později byla historická lanovka opět v provozu. Od té doby funguje a je součástí celého městského dopravního systému.

V Arménii, nedaleko města Goris, je úžasný klášter (IX-XIII století), zvaný Tatev. Do roku 2009 byla dlouho opuštěná a začala se postupně bortit. Podle schváleného projektu programu „Revival of Tatev“ zde byla v roce 2010 postavena lanovka. Vedla k tomuto krásnému klášteru umístěnému ve skalách. Téměř ihned po otevření byla lanovka s názvem „Wings of Tatev“ zapsána jako nejdelší lanovka na světě v Guinessově knize rekordů. Jeho délka je téměř 6000 metrů. Spojuje 2 vesnice - Tatev a Halidzor.

320 metrů je jeho největší výška nad soutěskou. Maximální rychlost kabiny, která pojme 25 cestujících najednou, je 37 km za hodinu. Celou cestu absolvuje za něco málo přes 11 minut.

Než se tato cesta do Tatev objevila, lidé cestovali po strmé hadovité cestě vedoucí podél útesu se sklonem 45 stupňů, který zimní časčasto vymývané. Dnes je možné navštívit Tatev po celý rok. Jezdit lanovkou pro mistní obyvatelé volný, uvolnit.

Délka této lanovky je 3661 metrů. Pro srovnání je třeba uvést, že délka trasy silnice je sedmkrát delší a je přibližně 27 000 metrů.

V Nižném Novgorodu dnes postavili nejdelší lanovku v Rusku. Jako jediný v Evropě má délku letu nad vodní hladinou 861,21 metrů, a proto je zapsán v Knize rekordů Evropy a Ruska.

K dispozici je celkem 28 kabin automaticky osvětlených a vybavených radiokomunikací a každá z nich pojme 8 osob. Pohyb se provádí rychlostí až 22 km za hodinu.

Největší lanovka v Evropě (viz foto výše) s nejdelším rozpětím nad vodní hladinou byla vytvořena pro pohodlí místních obyvatel. Silnice spojuje města Bor a Nižnij Novgorod, ležící na dvou protilehlých březích Volhy.

Závěr

Jaký pokrok nastal! Kdo by si pomyslel, že se v tak relativně krátké době mohou objevit úžasné stavby, které lidem umožní pohybovat se po těch nejnepřístupnějších a nejneprůchodnějších místech: mezi obrovskými vrcholy, nad džunglí, mezi ostrovy nad vodní hladinou moře a dokonce i ve městech.

První z lanovek v moderním smyslu byla spuštěna ve Švýcarsku v roce 1866 a dopravila turisty na vyhlídkovou plošinu. Opravdový rozmach výstavby lanových drah nastal ve druhé polovině 20. století, kdy se začalo aktivně rozvíjet lyžování. (35 fotek)

Lanovka v parku Zhangjiajie (Čína): nejvíce vzrušující. Čínský park Zhangjiajie si mezi turisty dlouho získal oblibu. Za prvé, právě zde, mezi skalami Wulingyuan, které inspirovaly Jamese Camerona k vytvoření „létajících hor“ ve filmu Avatar, se nachází hora Tianmen a je v ní legendární jeskyně Nebeská brána.

Za druhé se k nim dostanete lanovkou, kterou mnozí cestovatelé, kteří se po ní kdysi projížděli, nazývali „nejvzrušující“ na světě. Ne náhodou se zdejší lanovce říká „cesta do nebe“: na některých úsecích stoupá vzhůru pod úhlem 70° a řítí se přímo do mraků. Cesta na vrchol trvá asi 40 minut a kvůli rozdílu tlaků mají cestující často ucpané uši a teplota v kabině prudce klesá. Nad parkem je často hustá mlha, která okolní krajině dodává na mystičnosti.

Kdo si ještě troufne překonat vzdálenost 7 455 m, uvidí nejvýše položenou zázračnou jeskyni na světě, která vznikla erozí skal. Místní obyvatelé věří, že má nadpřirozené schopnosti. A z hory Tianmen můžete sjet autobusem po serpentinové cestě, která má přesně 99 zatáček. Jízdné: 48 juanů (7,6 $) jedním směrem.

Genting Cable Car (Malajsie): nejrychlejší. Genting je město zábavy v nadmořské výšce 2000 metrů nad mořem. Říká se mu Las Vegas Malajsie: bylo zde postaveno 20 luxusních hotelů, několik zábavních parků a dokonce jediné legální kasino v zemi.

Genting Empire je duchovním dítětem Číňana Lim Goh Tong. Když poprvé vyslovil myšlenku na vybudování vysokohorského letoviska, smál se: koncem 60. let byla oblast pokryta panenskou tropickou džunglí. Tong ale trval na svém a v roce 1971 otevřel své brány první hotel. Poté začalo fungovat kasino, načež do Gentingu proudily davy návštěvníků.

Lanovka Gulmarg (Indie): nejvyšší. Od roku 1948 je Kašmír jablkem sváru mezi Indií a Pákistánem. Obě země rozdělují sporná území už více než půl století, a proto je region dlouho považován za nebezpečný pro cestovní ruch. V posledních letech boje ve státě Džammú a Kašmír ustaly a místním úřadům se podařilo vybudovat turistickou infrastrukturu. Dnes je ve státě tucet turistických míst a jedním z nich je Gulmarg, největší lyžařské středisko v Himalájích.

Celková délka lanovky je 5 km a její kapacita je 600 osob za hodinu. Mimochodem, před otevřením lanovky vyvážely lyžaře do hor vrtulníky, díky čemuž byly náklady na lyžování v každém smyslu slova přemrštěné. Jízdné: jednorázový výtah - první fáze 150 rupií (2,7 USD), druhá fáze - 250 rupií (4,6 USD).

Lanovka Sternensauser (Švýcarsko): nejhorší. Nejneobvyklejší silnice funguje ve švýcarském letovisku Hoch-Ibrig. Abyste na něm mohli jezdit, nemusíte sedět v kabině a mít připravenou kameru – musíte si nasadit helmu a zapnout si bezpečnostní pásy. Faktem je, že na lanovce Sternensauser se cestující pohybují pod tíhou vlastního těla. Lanovka je lano natažené mezi několika plošinami ve výšce 75 m nad zemí. Mimochodem, Sternensauser je nejdelší kabelová dráha tohoto typu na světě.

Stezka začíná u horní stanice sedačkové lanovky a vede dolů ke stanici nacházející se v údolí. Cestující při jízdě dosahuje rychlosti 70 až 90 km/h, což vytváří pocit volného letu. Říká se, že adrenalin při sestupu na Sternensauseru není o nic menší než při seskoku s padákem.

Jedinou nevýhodou lanovky je, že se po ní dá jezdit pouze v létě. Dospělí a děti, kteří dosáhli devíti let věku a jsou alespoň 130 cm vysocí, mohou sestoupit.Přípustná hmotnost cestujícího je od 30 do 125 kg. Jízdné: 70 švýcarských franků.

Lanovka na ostrov Sentosa (Singapur): nejvíce prosklená. Ostrov Sentosa se nachází 25 km jižně od Singapuru a říká se, že budoucí stát začal malou rybářskou vesnicí, která se zde nachází. Sentosa je dnes asijským ostrovem Disneyland, magnetem pro turisty a oblíbeným místem dovolené pro samotné Singapurce. Je tu zábavní park, akvárium a tři kilometry sněhobílých pláží.

Do Sentosy se dostanete hromadnou dopravou a dokonce i pěšky, ale většina návštěvníků volí lanovku táhnoucí se nad úžinou. O jeho výstavbě začala singapurská vláda uvažovat v roce 1968 a o čtyři roky později byl spuštěn. Zpočátku měla lanovka 43 kabin. Dnes jejich počet dosáhl 81 a zdejší lanovka jako první na světě nabízí kabinky celé prosklené.

To ale Singapurcům nestačilo. Pro lanovku vedoucí na ostrov Sentosa dosáhli definice „prvního klenotnictví“: v roce 2010 bylo spuštěno sedm VIP kabin, jejichž střecha a skleněné strany jsou zdobeny krystaly Swarovski. Není tedy divu, že lanovka je jedním z nejdražších způsobů, jak se dostat na Sentosa. Jízdné: 26 singapurských dolarů (18,6 $) zpáteční cesta.

Prvními pasažéry lanovky, která se táhne 5,7 km nad soutěskou řeky Vorotan, byli prezident Arménie Serzh Sargsjan, katolikos všech Arménů Karekin II. a po jednom dítěti z nejbližších sedmi vesnic. Výstavba lanovky byla koncipována v roce 2009 jako jedna z etap programu „Revival“ Tatev, středověkého kláštera z 9. století. V roce 1390 zde byla zřízena univerzita, kde se vyučovaly teologické i světské obory. V roce 1931 byl klášter těžce poškozen zemětřesením a restaurátorské práce dosud nebyly dokončeny.

Do doby, než se objevila lanovka, bylo možné se do Tatevu dostat pouze po strmé serpentinové cestě vedoucí podél útesu pod úhlem 45°, který byl v zimě často spláchnut. Nyní ale mohou turisté i místní navštěvovat Tatev po celý rok. Kabiny se pohybují rychlostí 37 km/h a urazí vzdálenost ke klášteru za pouhých 11 minut 25 sekund. Cestovní náklady: pro místní - zdarma, pro turisty - 6 EUR.

Lanová dráha Miskhor - Ai-Petri (Krym): nejdelší nepodporovaný úsek. V překladu z turečtiny znamená slovo „yayla“ horská plošina. V minulosti zde pastýři pásli dobytek a v ještě dávnějších dobách dostávaly yayly magický význam a byly na ně instalovány kamenné modly. Dnes se slovo „yayla“ v ruštině nejčastěji používá na Krymu, kde jednou z nejznámějších je Aj-Petrinskaya yayla. Dostanete se k němu lanovkou Miskhor - Ai-Petri, při výstupu, po kterém - a trvá asi 15 minut - si turisté stihnou vychutnat malebné panorama jihovýchodního pobřeží Krymu - ze Sudaku do Forosu.

Stavba lanovky trvala 20 let. Začalo to v roce 1987 a pro veřejnost bylo otevřeno o rok později. Dnes je na Ukrajině asi jeden a půl tuctu lanovek a většina z nich se nachází na Krymu.

Za unikát je ale považována lanovka Miskhor - Ai-Petri. Mezi jeho střední a horní stanicí se táhne nejdelší nepodepřený úsek v Evropě, zapsaný v Guinessově knize rekordů: na dva kilometry není jediná střední věž. Jízdné: 120 hřiven (15 USD) v obou směrech.

Lanovka Grenoble (Francie): první městská na světě. Spisovatel Henri Marie Bayle, známější pod pseudonymem Stendhal, o svém rodném Grenoblu napsal, že každá ulice končí horou. Na svahu jednoho z nich se nachází nejznámější místní dominanta, Bastila.

Na začátku 20. století přemýšlely úřady Grenoblu o tom, jak usnadnit přístup k Bastile a zároveň poskytnout hlavnímu městu francouzských Alp turistickou atrakci. Tak se zrodila myšlenka na stavbu lanovky, která navždy změnila tvář Grenoblu. 29. září 1934 hlasité pípnutí informovalo obyvatele města o spuštění lanovky, která se stala první městskou lanovkou na světě. Velmi rychle se stejně jako Eiffelova věž v Paříži proměnila v symbol Grenoblu, kterým zůstala dodnes.

První kabiny pro cestující byly zcela tradiční: velká „auta“, která mohla pojmout až 21 cestujících. V roce 1976 je ale nahradily malé šestimístné kulové plexi kabiny vytvořené inženýrem Dennym Kresselem, které byly brzy nazvány bublinami a vesmírnými vejci. Jízdné: 6,80 € zpáteční.

Lanovka Masada (Izrael): nejhistoričtější. Masada je starověká pevnost postavená v horách Judské pouště na příkaz Heroda Velikého v roce 25 před naším letopočtem. E. Zde, obklopený nepřístupnými skalami, si král vytvořil útočiště, kde byly vybudovány paláce, synagoga, lázně, skladiště proviantu a zbraní a dokonce i vodovod.

V roce 73 n.l E. Masadu dobyli Římané, kteří ji používali jako jednu ze svých pevností a po pádu Římské říše byla pevnost zapomenuta až do roku 1862, kdy archeologové narazili na její ruiny. Masada vždy přitahovala turisty, ale až po roce 1971, kdy k ní byla postavena lanovka, se stala jednou z nejnavštěvovanějších historických lokalit v Izraeli. Předtím bylo možné na vrchol skály vylézt pouze po tzv. hadí stezce, kterou v dávných dobách využívali rebelové a dnes archeologové.

Nejdelší lanovka na světě nebo přelety nad Da Nang.

Navzdory tomu, že v samotném městě Da Nang není mnoho zábavy, na jeho předměstích se stále dají najít velmi zajímavá místa k návštěvě. Jedním z těchto míst je i nejdelší lanovka světa, která má délku něco málo přes pět kilometrů!

Lanovka se nachází 35 kilometrů od Danangu.
Tato lanovka spojuje vrcholy dvou hor – vyveze vás 15 minut z vrcholu hory Ba Na na vrchol Vong Nguyet. Při stavbě bylo použito zařízení ze Švýcarska, Švédska a Německa. Je tedy vyrobena kvalitně a svědomitě. Lanovka v okolí Da Nangu byla oficiálně otevřena na jaře 2009, u otevření byl dokonce i prezident země! Mimochodem, nyní je tato lanovka zapsána v Guinessově knize rekordů jako nejvyšší nadmořská výška (výška 1200 metrů) a nejdelší z výchozí stanice do výstupní stanice.

Výhled je neuvěřitelně krásný, ale chvílemi může být děsivý, zvláště když fouká silný poryv větru. Nedoporučoval bych tedy lidem trpícím klaustrofobií a strachem z výšek sedět v budce, která se bude pomalu 15-20 minut plazit nad zemí.

Vstupné: stojí 400 000 VND na osobu.
Otevírací doba: od 7:30 do pozdního večera

Když vyjedete nahoru, uvidíte další malou lanovku, vyveze vás o něco výš. Trochu. Tuto cestu můžete absolvovat i pěšky, do kopce. Ale podle mých pozorování je málo lidí, kteří to chtějí dělat!

Nahoře se buduje zábavní park (teď už asi hotový). Náklady na všechny atrakce jsou zahrnuty v ceně jízdenky na lanovku. Ale atrakce, abych byl upřímný, jsou takové. Dobrá hala s dinosaury a zajímavé hry v automatech (můžete vydělat spoustu peněz, ale musíte si koupit žetony za poplatek!).

Tam vám rusky mluvící Gruzínec nabídne šíleně drahý ražniči, kharcho, boršč atd. K dispozici je také vozík s ovečkou, který umožňuje každému škrábat a periodicky zdlouhavě brečí. Lidé kolem ovcí předpokládali, že z nich udělají kebab. Doufám, že tomu tak není.