Acum 150 de ani, chiar la începutul Războiului Crimeei, atenția întregii lumi a fost atrasă de isprava glorioasă a marinarilor ruși, care a devenit una dintre cele mai strălucitoare pagini din cronica navală a Rusiei.

În octombrie 1853, Turcia, incitată de Anglia și Franța, a deschis operațiuni militare în Caucaz și Dunăre. Astfel a început războiul Crimeei din 1853-1856.

În noiembrie 1853, o escadrilă turcească sub comanda lui Osman Pașa a părăsit Istanbulul și a pornit într-un raid în portul Sinop de la Marea Neagră. A trebuit să acopere mișcarea a 250 de nave cu trupe adunate în Batum pentru aterizare în zona Sukhum-Kale (Sukhumi) și Poti. Escadrila era formată din 7 fregate de mare viteză, 3 corvete, 2 fregate cu abur, 2 briganți și 2 transporturi militare, care transportau în total 510 tunuri. Parcarea navelor lui Osman Pasha din golful Sinop era protejată de baterii de coastă (44 de tunuri) echipate cu parapeți de pământ. Tunurile instalate în spatele lor puteau trage cu ghiule fierbinți, care erau extrem de periculoase pentru navele construite în întregime din lemn. Spărgând cu ușurință părțile laterale, au provocat instantaneu un incendiu. A fost foarte greu să distrugi bateriile de coastă cu focul de artilerie navală din punctul de vedere al experților maritim europeni, era aproape imposibil. Osman Pașa a fost asigurat de acest lucru de către consilierul-șef englez Adolf Slade, care a ajuns la escadrila sa și a primit de la sultan gradul de amiral și titlul de Mushaver Pașa.

După agravarea relațiilor cu Turcia, dar chiar înainte de izbucnirea ostilităților, o escadrilă rusă sub steagul viceamiralului Pavel Stepanovici Nakhimov a părăsit Sevastopolul pentru a naviga în partea de est a Mării Negre. Scopul croazierei, așa cum se spune în instrucțiuni, a fost doar acela de a observa flota turcă în așteptarea unei ruperi cu Turcia. Nakhimov a fost pedepsit strict „fără un ordin special - să nu înceapă o bătălie”, deoarece la momentul în care navele rusești au plecat pe mare, comandamentul Flotei Mării Negre nu primise încă vești despre atacul turc. Escadrila care a părăsit Sevastopolul includea cuirasatele Empress Maria, Chesma, Brave, Yagudil, fregata Cahul și brigantul Jason. Două zile mai târziu, vasul cu aburi Basarabia a intrat în escadrilă. Navele rusești au sosit în zona de croazieră desemnată pe 13 octombrie.

Campania escadrilei lui Nakhimov nu a trecut neobservată de inamic. Marea era goală - toate navele turcești s-au refugiat în porturile lor, navigația în largul coastei anatoliei s-a oprit temporar. Planurile de a transfera trupele otomane pe mare în Caucaz au fost zădărnicite, dar comandamentul turc spera să le implementeze mai târziu, după ce escadrila lui Nakhimov plecase la Sevastopol. În același timp, Istanbulul conta pe apropierea timpului furtunilor de toamnă, extrem de periculoase pentru navele cu pânze. Dar, contrar așteptărilor inamicului, escadrila rusă a continuat să navigheze. Pe 26 octombrie, o navă de mesagerie (corveta Calypso) a sosit la Nakhimov și a dat permisiunea mult așteptată de la comandantul șef al trupelor și flotei ruse din Crimeea, Alexander Sergeevich Menshikov, de a începe operațiunile militare împotriva inamicului la mare. Câteva zile mai târziu, comandantul escadronului a primit informații exacte despre rezultatele recunoașterii efectuate de șeful de stat major al Flotei Mării Negre, viceamiralul Vladimir Alekseevich Kornilov, în apropierea Bosforului. Totodată, i s-a transmis textul manifestului împăratului Nicolae I privind începutul războiului cu Turcia. Întorcându-se la Nakhimov, Kornilov l-a informat despre intenția inamicului de a trimite o flotilă pe coasta Caucazului pentru a debarca trupe acolo. În acest sens, la 3 noiembrie 1853, Nakhimov a transmis navelor escadronului următorul ordin: „Am vești că flota turcească a plecat la mare cu intenția de a ocupa portul Sukhum-Kale, care ne aparține. , și că generalul adjutant a fost trimis de la Sevastopol cu ​​șase nave pentru a găsi flota inamică Kornilov Inamicul își poate îndeplini intenția doar trecând pe lângă noi sau dându-ne o bătălie În primul caz, sper la supravegherea vigilentă a comandanții și ofițerii acceptă bătălia Fără să explic instrucțiunile, îmi voi exprima ideea că, în afacerile navale, distanța apropiată de inamic și asistența reciprocă este cea mai bună tactică. Mai departe, într-un alt ordin din aceeași dată, Nakhimov și-a informat subalternii: „După ce a primit ordinul de a începe operațiunile militare împotriva navelor militare turcești, consider că este necesar să anunț comandanții navelor detașamentului care mi-a fost încredințat că, în cazul de întâlnire cu un dușman care ne depășește ca putere, îl voi ataca, fiind absolut sigur că fiecare dintre noi își va face partea lui”.

Pe 4 noiembrie, vaporul Basarabia, trimis de Nakhimov în recunoaștere la Capul Kerempe în largul coastei Turciei, a capturat transportul inamic Medjari-Tejaret. Dintr-un sondaj asupra prizonierilor, informațiile primite anterior au fost confirmate că escadrila turcă a lui Osman Pașa se adună la Sinop, intenționată să efectueze o operațiune de aterizare mare în largul coastei ruse.

Pe lângă escadrila lui Nakhimov, care a blocat coasta Anatoliei de Est, escadrila lui Kornilov, care naviga în largul coastei de vest a Turciei, a intrat în mare. Ea nu a reușit să detecteze navele de război inamice, dar dintr-un sondaj al echipajelor navelor comerciale a rezultat că escadrila anglo-franceză a continuat să stea în golful Bezik (Beshik-Kerfez), în strâmtoarea Dardanele, și că la 31 octombrie, trei marile nave cu aburi cu trupe au plecat din Constantinopol spre Trebizond. Kornilov a mers la Sevastopol pe nava „Vladimir”, i-a ordonat contraamiralului Fiodor Mihailovici Novosilski să urmeze escadrila la Nakhimov și să-i spună această veste. În dimineața zilei de 6 noiembrie, Novosilsky a raportat lui Nakhimov rezultatele croazierei în partea de vest a Mării Negre.

După aceasta, escadrila lui Novosilsky, lăsând pe Nakhimov cu navele de luptă „Rostislav” și „Svyatoslav”, brigantul „Aeneas” și luând cu ea cuirasatul „Yagudiil” și brigantul „Yazon” din escadrila lui Nakhimov, s-a îndreptat spre Sevastopol. Viceamiralul Nakhimov, căutând o întâlnire decisivă cu flota turcă, a decis să verifice informațiile primite. Pe 6 noiembrie, în ciuda începutului entuziasmului, navele sale s-au îndreptat spre golful Sinop. Pe 8 noiembrie a început o furtună puternică. Cu toate acestea, escadronul nu și-a pierdut cursul, datorită priceperii navigatorului amiral I.M. Nekrasova. Cu toate acestea, după sfârșitul furtunii, amiralul a fost forțat să trimită două nave la Sevastopol pentru corecții - „Brave” și „Svyatoslav”. Pe 11 noiembrie, Nakhimov, cu doar trei nave cu 84 de tunuri („Împărăteasa Maria”, „Chesma” și „Rostislav”), s-a apropiat de două mile de golful Sinop Acolo, marinarii ruși au descoperit efectiv nave inamice ancorate, dar din cauza înaintării întunericul nu putea determina componenţa escadronului turc.

Golful Sinop este un port foarte convenabil, bine protejat de vânturile nordice de peninsula înaltă Bostepe-Burun, legat de continent printr-un istm îngust. Înainte de începerea războiului din Crimeea, în Sinop trăiau 10-12 mii de oameni, majoritatea turci și greci. Pe malul golfului era o amiralitate cu șantiere navale bune, facilități portuare, depozite și barăci. Turcii, aflându-se sub acoperirea bateriilor de coastă și având o dublă superioritate în forțe, se considerau în siguranță și nu credeau în gravitatea amenințării din partea unei mici escadrile rusești. În plus, din oră în oră se așteptau ca blocada să fie ruptă din afară de forțele unei uriașe flote anglo-franceze.

În noaptea de 8 spre 9 noiembrie, a început o furtună puternică, din cauza căreia Nakhimov nu a putut efectua o recunoaștere detaliată a golfului Sinop a doua zi.

Pe 10 noiembrie, furtuna s-a potolit, dar pe toate navele multe dintre pânze au fost sfâșiate de vânt, iar pe cuirasatele Svyatoslav și Brave și pe fregata Cahul pagubele au fost atât de grave încât au fost necesare reparații urgente la bază. În seara zilei de 10 noiembrie, navele avariate au plecat spre Sevastopol pentru reparații, iar vaporul Basarabia a plecat după cărbune.

A doua zi, escadrila rusă formată din navele de luptă „Împărăteasa Maria”, „Chesma”, „Rostislav” și brigandul „Aeneas” s-a apropiat din nou de golful Sinop și a descoperit o escadrilă turcească formată din șapte fregate ancorate în rada sub protecția lui. șase baterii de coastă trei corvete, două nave cu aburi, două transporturi militare și câteva nave comerciale. Forțele turce au depășit în mod clar escadrila rusă, care avea 252 de tunuri (turcii aveau 476 de tunuri pe nave și 44 pe bateriile de coastă). Acestea erau navele escadrilei turcești a lui Osman Pașa, la adăpost de furtună, care se îndreptau spre coasta caucaziană pentru a participa la debarcare în zona Sukhum; la mijlocul lunii noiembrie, debarcările, conform calculelor turcești, trebuiau să faciliteze ofensiva forțelor terestre turcești în Caucaz. Pe lângă Osman însuși, în escadrilă se aflau consilierul său șef, englezul A. Slade și a doua navă amiral, contraamiralul Hussein Pasha.

Nakhimov a stabilit o blocare a golfului Sinop și a trimis o navă de mesagerie, brigantul Aeneas, la Sevastopol cu ​​un raport privind detectarea și blocarea inamicului. În ea, i-a scris lui Menshikov: „Conform analizei unui detașament de nave turcești situat în Sinop sub protecția a 6 baterii de coastă, am decis cu navele cu 84 de tunuri „Împărăteasa Maria”, „Chesma” și „Rostislav”. pentru a bloca îndeaproape acest port, așteptând navele din Sevastopol” și „Brave”.<...>pentru a ataca inamicul împreună cu ei." Cuirasele cu 84 de tunuri "Empress Maria", "Chesma", "Rostislav" stăteau la intrarea în golf, blocând ieșirea din acesta. Fregata "Kahul" a preluat un post de observatie la cateva mile de golf .

Pe 16 noiembrie, lui Nakhimov i s-a alăturat escadrila F.M. Novosilsky (cuirasate „Paris”, „Marele Duce Constantin”, „Trei Sfinți”), iar puțin mai târziu au sosit fregatele „Kahul” și „Kulevchi”. Acum Nakhimov avea la dispoziție o escadrilă de opt nave de război cu 720 de tunuri la bord. Astfel, din punct de vedere al numărului de tunuri, escadrila rusă a depășit escadrila inamică.

Deoarece escadrila turcă de pe marea liberă putea fi întărită de navele flotei aliate anglo-franceze, Nakhimov a decis să o atace și să o învingă direct la bază.

Planul său era să-și aducă rapid (într-o coloană cu două trezuri) navele în rada Sinop, să le ancora și să atace hotărât inamicul de la o distanță scurtă de 1-2 cabluri.

Cu o zi înainte de bătălia de la Sinop, Nakhimov i-a adunat pe toți comandanții navelor și a discutat cu ei planul de acțiune. Să-l cităm.

„Proiectând, cu prima ocazie, să atace inamicul staționat în Sinop printre 7 fregate, 2 corvete, o sloop, două nave cu aburi și două transporturi, am întocmit o dispoziție pentru atacarea lor și am rugat comandanții să ancora acolo și să păstreze tine cont de urmatoarele:

1. La intrarea în râu, aruncați la sorți, pentru că se poate întâmpla ca inamicul să treacă în ape puțin adânci, apoi să stea cât mai aproape de el, dar la o adâncime de cel puțin 10 brațe.

2. Să aibă un arc la ambele ancore; dacă, în timpul unui atac al inamicului, vântul este cel mai favorabil N, atunci gravați 60 de brazi de lanțuri și aveți aceeași cantitate de springa pusă anterior pe bitenge; atunci când navigați în șuviță în vânt O sau ONO, pentru a evita căderea ancorei de la pupa, stați și pe arc, având-l până la 30 de brațe, iar când lanțul, gravat până la 60 de brazi, trage, apoi vira scoate încă 10 strânse; în acest caz, lanțul se va slăbi, iar navele vor sta cu pupa în vânt, pe cablu; În general, fiți extrem de atenți cu arcurile, deoarece acestea rămân adesea invalide din cauza celei mai mici neatenții și întârzieri de timp.

3. Inainte de a intra in Golful Sinop, daca vremea va permite, pentru a salva corabiile cu vâsle de pe rostra, voi face semnal sa le coboare pe latura de cealalta parte a inamicului, avand pe una din ele, pentru orice eventualitate, cabluri și o frânghie.

4. Când atacați, aveți grijă să nu trageți în zadar în acele nave care își coboară steaguri; trimite să le ia în stăpânire nu altfel decât la un semnal de la amiral, încercând să folosească mai bine timpul pentru a învinge corăbiile sau bateriile adverse, care, fără îndoială, nu s-ar opri să tragă dacă treaba cu corăbiile inamice s-ar fi terminat.

5. Acum inspectați niturile lanțurilor; in caz de nevoie nituiti-le

6. Deschideți focul asupra inamicului la lovitura celui de-al doilea amiral, dacă înainte de aceasta nu există rezistență din partea inamicului la atacul nostru asupra lor; în caz contrar, trage cât poți de bine, ținând cont de distanța până la navele inamice.

7. După ce ar fi ancorat și așezat arcul, primele lovituri trebuie îndreptate; în același timp, este bine să observați poziția panei de tun pe perna de cretă, astfel încât mai târziu inamicul să nu fie vizibil în fum, dar trebuie să mențineți focul de luptă rapid. Este de la sine înțeles că ar trebui să fie îndreptată spre aceeași poziție a pistolului ca în timpul primelor lovituri.

8. La atacarea inamicul la ancoră, este bine să aveți, ca sub vele, un ofițer pe vârful principal sau salinga pentru a observa direcția împușcăturilor sale în timpul focului de luptă, iar dacă nu își ating ținta, raportează ofițerul. aceasta la cartier pentru directia springa.

9. Fregatele „Kahul” și „Kulevchi” vor rămâne sub vele în timpul operațiunii de observare a aburărilor inamice, care, fără îndoială, vor intra sub abur și vor dăuna navelor noastre la discreția lor.

10. După ce a început afaceri cu nave inamice, încercați, dacă este posibil, să nu vătămați casele consulare pe care vor fi arborate drapelele lor consulare.

În concluzie, îmi voi exprima ideea că toate instrucțiunile preliminare în circumstanțe schimbate pot face dificilă pentru un comandant care își cunoaște afacerea și, prin urmare, sugerez ca fiecare să acționeze complet independent la propria discreție, dar cu siguranță își va îndeplini datoria. Împăratul Suveran și Rusia așteaptă fapte glorioase de la flota Mării Negre. Depinde de noi să ne ridicăm la înălțimea așteptărilor.”

În noaptea de 17 spre 18 noiembrie, au început pregătirile pentru escadrilă pentru bătălia viitoare. S-au încheiat în zori. În ciuda vremii extrem de nefavorabile - ploaie și vânt puternic de sud-est, Nakhimov nu și-a schimbat decizia de a ataca inamicul în portul său. La nouă și jumătate, pe nava amiral Împărăteasa Maria a fost ridicat un semnal: „Pregătește-te de luptă și mergi la rada Sinop”.

Bătălia în sine a început pe 30 noiembrie (18 noiembrie) 1853, la ora 12:30 și a durat până la ora 17:00. Escadrila lui s-a deplasat în două coloane. Coloana din vânt a inclus navele de luptă „Împărăteasa Maria” (84 de tunuri) sub steagul lui Nakhimov, „Marele Duce Konstantin” (120 de tunuri), „Chesma” (84 de tunuri), în subvin - cuirasatul „Paris” (120-tun) sub steagul lui Novosilsky, „Trei sfinți” (120-tun), „Rostislav” (84-tun). Artileria navală turcească și bateriile de coastă au supus la foc puternic escadronul rus de atac, care intra în rada Sinop. Inamicul a tras de la o distanță de 300 de brazi sau mai puțin, dar navele lui Nakhimov au răspuns la focul aprig al inamicului doar ocupând poziții avantajoase. Atunci a devenit clară superioritatea completă a artileriei ruse.

Nava de luptă „Împărăteasa Maria” a fost bombardată cu ghiulele - o parte semnificativă a lăturilor și a tachetului său a fost distrusă, dar nava amiral a mers înainte, trăgând în inamic și târând cu ea restul navelor escadronului. Direct vizavi de nava amiral turcească cu 44 de tunuri fregate „Auni-Allah”, la o distanță de aproximativ 200 de brazi de aceasta, nava „Împărăteasa Maria” a ancorat și a sporit focul. Bătălia dintre navele amiralului a durat o jumătate de oră. Osman Pașa nu a suportat: „Auni-Allah”, după ce a nituit lanțul de ancore, a plutit în partea de vest a golfului Sinop și a eșuat lângă bateria de coastă nr. 6. Echipajul de pe nava amiral turcească a fugit la țărm. Odată cu eșecul fregatei emblematice, escadronul inamic a pierdut controlul.

După înfrângerea fregatei „Auni-Allah”, nava amiral și-a transferat focul către fregata turcă de 44 de tunuri „Fazli-Allah” („Dăruită de Allah” - fregata rusă „Raphael” capturată în 1829). La scurt timp și această navă a luat foc și s-a spălat pe țărm nu departe de bateria centrală de coastă nr. 5. Împărăteasa Maria s-a întors pe izvor și a început să tragă în alte nave turcești care rezistau cu înverșunare escadrilei ruse.

Pe punțile bateriilor navelor rusești, artilerierii au acționat armonios și priceput, lovind cu precizie navele inamice. „Tunetul împușcăturilor, vuietul ghiulelor, răsturnarea armelor, zgomotul oamenilor, gemetele răniților”, își amintește unul dintre participanții la luptă, „totul s-a amestecat într-un zgomot infernal comun în plină desfășurare.” Nava de luptă „Marele Duce Konstantin”, plosată cu o grindină de ghiule și ghiule, a ancorat și, întorcând izvorul, a deschis foc puternic asupra a două fregate turcești de 60 de tunuri „Navek-Bahri” și „Nesimi-Zefer”. 20 de minute mai târziu, prima fregata a fost aruncată în aer, iar un „ura” rusesc prietenos a tunat peste golf. Întorcându-se din nou la primăvară, Marele Duce Konstantin a deschis focul asupra Nesimi-Zefer și a corvetei de 24 de tunuri Najimi-Feshan, iar ambele nave, cuprinse de flăcări, au sărit pe mal.

Nava de luptă „Chesma” a tras în principal asupra bateriilor de coastă nr. 3 și 4, care acopereau flancul stâng al liniei de luptă turcești. Gunierii navei rusești au acoperit cu precizie țintele și, unul după altul, au dezactivat pistoalele de pe aceste baterii. Curând, un duel de artilerie între un cuirasat rusesc și două baterii turcești de coastă s-a încheiat cu înfrângerea completă a inamicului: ambele baterii au fost distruse, iar o parte din personalul lor a fost distrus, iar unii au fugit în munți. Navele coloanei din stânga a escadronului rus stăteau pe izvor, potrivindu-se cu nava amiral și cuirasatul Paris. Comandantul „Parisului” este căpitanul de rangul 1 Vladimir Ivanovici. Imediat după instalarea izvorului, Istomin a deschis foc puternic asupra bateriei centrale de coastă nr. 5, asupra corvetei de 22 de tunuri Guli-Sefid și a fregatei de 56 de tunuri Damiad. La 1 p.m. 15 min. Ca urmare a loviturilor bine țintite de la obuzele rusești, corveta turcească a zburat în aer. Fregata Damiad, incapabil să reziste la un foc aprig cu vasul de luptă Paris, a fugit pe mal. Un duel lung de artilerie a avut loc între tunerii Parisului și tunerii fregatei turcești de 64 de tunuri, cu două etaje Nizamiye, pe care se afla contraamiralul Hussein Pașa, a doua navă amiral a escadronului inamic. La ora 14.00, catargele de probă și catargele de mizan ai Nizamiye au fost doborâte. După ce a pierdut multe tunuri, fregata turcă a părăsit linia de luptă și a oprit rezistența.

Amiralul Nakhimov a monitorizat îndeaproape acțiunile navelor sale Observând munca excelentă de luptă a personalului cuirasatului Paris, amiralul a ordonat să fie ridicat un semnal pentru a-și exprima recunoștința. Cu toate acestea, s-a dovedit a fi imposibil de îndeplinit comanda, deoarece toate drizele de pe nava amiral au fost sparte. Apoi Nakhimov a trimis o barcă cu un adjutant sub focul inamicului. Cuirasatul Rostislav, luând o poziție favorabilă, a deschis focul asupra bateriei de coastă nr. 6, precum și asupra fregatei Nizamiye și a corvetei de 24 de tunuri Feyzi-Meabud. După o luptă puternică, corveta turcească a fugit la țărm, iar bateria inamică a fost distrusă. Cei Trei Sfinți au luptat cu fregata de 54 de tunuri Kaidi-Zefer, dar în toiul bătăliei pe nava rusă, una dintre obuzele inamice a spart arcul și cei Trei Sfinți au început să se întoarcă în vânt cu pupa spre inamic. . În acest moment, bateria de coastă inamică și-a intensificat focul, provocând daune serioase navei de luptă. A fost necesar să refacem izvorul cu orice preț. Midshipman Varnitsky s-a repezit în barcă pentru a repara pagubele, dar barca a fost zdrobită de o ghiulea inamică. Midshipman și marinarii au sărit într-o altă barcă și, sub focul continuu al artileriei inamice, au corectat arcul și s-au întors la navă.

Pe vasul de luptă Rostislav, unul dintre obuzele inamice a lovit puntea bateriei, a rupt pistolul și a provocat un incendiu. Focul s-a apropiat treptat de camera cu cârlig, unde era depozitată muniția. Era imposibil să pierzi o singură secundă, deoarece cuirasatul era în pericol de explozie. În acel moment, locotenentul Nikolai Kolokoltsev s-a repezit în camera echipajului, a închis rapid ușile și, fără a ține seama de pericol, a început să stingă focul perdelei care acoperă trapele de ieșire din camera echipajului. Devotamentul lui Kolokoltsev a salvat nava. Nu numai tunerii, ci și toți ceilalți marinari ai escadronului rus au jucat un rol imens în obținerea victoriei. Observatorii aflați pe Marte au monitorizat reglarea focului, țineau muncitorii și dulgherii au umplut rapid și prompt găurile și au corectat daune, purtătorii de obuze au asigurat furnizarea neîntreruptă de muniție a armelor, medicii au bandajat răniții pe punțile bateriilor etc. Inspirația tuturor marinarilor din timpul bătăliei a fost excepțional de mare. Răniții au refuzat să-și părăsească posturile de luptă.

Navele de război ale escadrilei turcești s-au încăpățânat să reziste, dar nici una dintre ele nu a rezistat loviturii escadrilei ruse. Mulți ofițeri turci au fugit rușinos de pe navele lor în timpul luptei (comandantul navei cu aburi Erekli Izmail Bey, comandantul corvetei Feyzi-Meabud Itset Bey etc.). Un exemplu le-a dat consilierul principal al lui Osman Pasha, englezul Adolph Slade. În jurul orei 14.00, vaporul turcesc cu 22 de tunuri Taif, pe care se afla Mushaver Pasha, s-a desprins de linia navelor turcești, care sufereau o înfrângere gravă, și a fugit. Între timp, în escadra turcă, doar această navă avea 2 tunuri cu bombe de zece inci. Profitând de avantajul de viteză al lui Taif, Slade a reușit să scape de navele rusești și să raporteze la Istanbul despre distrugerea completă a escadronului turc. La ora 15 bătălia s-a încheiat. „Navele inamice, aruncate la țărm, erau în cea mai dezastruoasă stare”, a spus Nakhimov „Am ordonat să încetăm focul asupra lor, deși nu și-au coborât steaguri, după cum sa dovedit, din panica care a cuprins echipajele”.

În această bătălie, turcii au pierdut 15 din 16 nave și peste 3 mii de oameni au murit și răniți (din 4.500 care au luat parte la luptă); Aproximativ 200 de persoane au fost capturate, inclusiv Osman Pasha, care a fost rănit la picior, și comandanții a două nave. Amiralul Nakhimov a trimis un armistițiu la țărm pentru a-l anunța pe guvernatorul Sinopului că escadrila rusă nu avea intenții ostile față de oraș, dar guvernatorul și întreaga administrație fugiseră de mult din oraș. Pierderile escadrilei ruse s-au ridicat la 37 de oameni uciși și 233 de răniți, 13 tunuri de pe nave au fost lovite și dezactivate, iar corpul, tachelajul și pânzele au fost grave daune. „Împărăteasa Maria” a primit 60 de găuri, „Rostislav” - 45, „Trei Sfinți” - 48, „Marele Voievod Constantin” - 44, „Chesma” - 27, „Paris” -26.

După 16 ore, un detașament de aburi sub comanda vice-amiralului Kornilov a intrat în golf. Când s-a apropiat de Sinop, Kornilov a observat nava cu aburi care pleca Taif și a ordonat să fie interceptată. Nava cu aburi „Odessa” se afla la intersecția cursului „Taifa”, dar aceasta din urmă nu a acceptat bătălia, în ciuda superiorității covârșitoare în artilerie. Navele rusești cu aburi au intrat în rada Sinop; echipajelor lor li s-a încredințat sarcina de a remorca navele cu pânze rusești departe de corăbiile turcești care ardeau. Înfrângerea escadrilei turcești în bătălia de la Sinop a slăbit semnificativ forțele navale ale Turciei și a zădărnicit planurile acesteia de a-și debarca trupele pe coasta Caucazului.

Felicitând personalul escadrilei pentru victoria lor, amiralul Nakhimov a scris în ordinul său:

„Exterminarea flotei turce din Sinop de către escadrila de sub comanda mea nu poate decât să lase o pagină glorioasă în istoria Flotei Mării Negre. Îi exprim sincera recunoştinţă către a doua navă amiral, comandanţii navelor pentru calmul şi precizia. ordonarea navelor lor în conformitate cu această dispoziție în timpul unui foc puternic inamic și pentru curajul lor neclintit în continuarea lucrării în sine, îmi exprim recunoștința ofițerilor pentru îndeplinirea nedesfiată și exactă a datoriilor lor, mulțumesc echipelor care au luptat ca leii. .”

După ce au reparat daunele, învingătorii au părăsit Sinopul pustiu și s-au îndreptat către țărmurile lor natale. Cu toate acestea, unele dintre navele care participau la luptă au trebuit să fie remorcate până la Sevastopol de navele cu aburi care făceau parte din escadrila lui Kornilov. La 2 noiembrie 1853, eroii au fost întâmpinați solemn de Sevastopol. Marinarii Nakhimov au fost onorați în piața de lângă debarcaderul Grafskaya, iar ofițerii au fost onorați la Clubul Maritim. „Bătălia este glorioasă, mai sus decât Chesma și Navarino... Ura, Nakhimov se bucură de studentul său!” - scria cu entuziasm în acele vremuri un alt student Lazarev, Kornilov. Pentru victoria Sinop, împăratul Nicolae I i-a conferit viceamiralului Nakhimov Ordinul Sf. Gheorghe, gradul II, scriind într-un rescript personal: „Prin exterminarea escadrilei turcești, ai decorat cronica flotei ruse cu o nouă victorie, care va rămâne pentru totdeauna memorabilă în istoria navală”.

Bătălia navală de la Sinop a fost ultima bătălie majoră din istoria erei flotei navigabile. Navele cu pânze au început să fie înlocuite cu nave cu motoare cu abur. În bătălia de la Sinop, talentul de conducere navală al remarcabilului comandant naval rus Pavel Stepanovici Nakhimov s-a manifestat în mod clar. Acest lucru este dovedit de acțiunile decisive ale escadridului său în distrugerea flotei inamice în baza sa, desfășurarea abil a navelor și utilizarea lor de tunuri „bombă” de 68 de lire instalate pe punțile inferioare ale bateriei cuirasatelor rusești. Înaltele calități morale și de luptă ale marinarilor ruși și gestionarea pricepută a operațiunilor de luptă de către comandanții navelor sunt, de asemenea, orientative. Eficiența mai mare a armelor cu „bombă” a accelerat ulterior tranziția către crearea unei flote blindate.

Odată cu victoria glorioasă din Bătălia de la Sinop, o altă pagină eroică a fost înscrisă în istoria celebrelor victorii ale flotei ruse câștigate la Gangut, Ezel, Grengam, Chesma, Kaliakria, Corfu, Navarino. După această victorie, numele remarcabilului comandant naval rus Nakhimov a devenit cunoscut nu numai în țara noastră, ci și dincolo de granițele Rusiei.

Kabeltov - o zecime de milă marine, 185,2 m.

Arcul este un dispozitiv constând dintr-o frânghie („cablu”), capătul de rulare este introdus în lanțul de ancorare, iar capătul rădăcinii este fixat pe o grindă groasă de pupa. Folosit pentru a ține nava într-o anumită poziție în raport cu vântul sau curentul.

Verp este o ancoră auxiliară situată în pupa navei.

F.M. Novosiltsev

1 decembrie
Ziua Victoriei a escadronului rus sub comanda P.S. Nakhimov peste escadronul turc de la Capul Sinop (1853)

Bătălia navală Sinop

Bătălia navală de la Sinop a avut loc chiar la începutul războiului Crimeei. Începând din octombrie 1853 între Rusia și Turcia, s-a dezvoltat curând într-un conflict armat între Rusia și o coaliție puternică formată din Turcia, Anglia, Franța și Sardinia. Aceasta a fost ultima bătălie majoră a navelor cu pânze și prima în care au fost folosite tunuri cu bombă (adică tragerea de obuze explozive).

La 18 (30) noiembrie 1853, escadrila viceamiralului P. S. Nakhimov (6 nave de luptă și 2 fregate) din golful Sinop a lansat o lovitură preventivă împotriva inamicului, atacând pe neașteptate flota turcească, formată din 16 nave. Floarea flotei turcești (7 fregate, 3 corvete și 1 navă cu aburi) a fost arsă, iar bateriile de coastă au fost distruse. Turcii au pierdut aproximativ 4 mii de oameni uciși și răniți. Încă aproximativ 200 au fost capturați. Escadrila lui Nakhimov nu a pierdut nicio navă. Victoria strălucită a flotei ruse i-a lipsit pe turci de dominația în Marea Neagră și nu le-a permis să debarce trupe pe coasta Caucazului.

În bătălia de la Sinop, eficiența sistemului avansat de pregătire și educație a soldaților de la Marea Neagră a fost demonstrată în mod clar. Înalta abilitate de luptă demonstrată de marinari a fost obținută prin studiu persistent, antrenament, campanii și stăpânirea tuturor complexităților afacerilor maritime.

Bătălia de la Sinop din 30 septembrie (16 noiembrie), 1853 a intrat în istoria lumii ca ultima bătălie a navelor cu pânze din istorie. Această bătălie a avut loc în timpul următorului război ruso-turc din 1853 - 1856.

Motivele bătăliei

Bătălia de la Sinop a fost prima bătălie din războiul Crimeei care a atras atenția publicului. Motivul războiului au fost cheile. Sultanul turc a luat cheile Bisericii din Betleem de la clerul ortodox și le-a dat catolicilor. Acest lucru s-a întâmplat în 1851 la cererea Franței. Atunci Nicolae I a ordonat intrarea trupelor ruse în principatele vasale ale Porții, Moldova și Țara Românească. Ca răspuns, sultanul turc a declarat război Rusiei.

Creditorii Imperiului Otoman, Anglia și Franța, au prezentat Rusiei un ultimatum: atâta timp cât Rusia se va apăra, Anglia și Franța vor rămâne neutre. De îndată ce Rusia va invada însuși teritoriul Imperiului Otoman, Anglia și Franța vor intra și ele în război. Din momentul anunțării ultimatumului, flota rusă a căutat dominația în apele neutre.

Flota de navigație și seminavigație a Rusiei este dispersată în toată Marea Neagră. În acest timp, a avut loc o singură coliziune între flotele ruse și turcești. În același timp, au început luptele în regiunea Dunării și în Caucaz. La începutul războiului, forțele Imperiului Otoman au câștigat o serie de victorii: la Oltenica, la Kalafat și la Silistra. Și în acel moment, comandantul Flotei Mării Negre a decis să atace principalul port turcesc, de unde plecau nave cu întăriri spre Caucaz.

Progresul bătăliei

Viceamiralul Nakhimov (cuirasate cu 84 de tunuri „Împărăteasa Maria”, „Chesma” și „Rostislav”) a fost trimis de prințul Menșikov să navigheze pe țărmurile Anatoliei. Au existat informații că turcii din Sinop pregăteau forțe pentru o debarcare la Sukhum și Poti.

Apropiindu-se de Sinop, Nakhimov a văzut în golf un detașament de nave turcești sub protecția a 6 baterii de coastă și a decis să blocheze îndeaproape portul pentru a ataca inamicul cu sosirea întăririlor de la Sevastopol.

La 16 noiembrie 1853, detașamentului lui Nakhimov i s-a alăturat escadronul contraamiralului F. M. Novosilsky (cuirasate de 120 de tunuri „Paris”, „Marele Duce Konstantin” și „Trei sfinți”, fregate „Kahul” și „Kulevchi”). . Turcii ar putea fi întăriți de flota aliată anglo-franceză situată în golful Beshik-Kertez (strâmtoarea Dardanele).

S-a hotărât să atace în 2 coloane: în prima, cea mai apropiată de inamic, navele detașamentului lui Nakhimov, în a doua, a lui Novosilsky, fregatele trebuiau să privească navele inamice sub vele; S-a decis să cruțe casele consulare și orașul în general dacă se poate, lovind doar nave și baterii. Pentru prima dată s-a planificat utilizarea pistoalelor cu bombă de 68 de lire.

În dimineața zilei de 18 noiembrie (30 noiembrie), ploua cu rafale de vânt dinspre OSO, cele mai nefavorabile pentru capturarea navelor turcești (puteau fugi cu ușurință la țărm).

La ora 9.30 dimineața, ținând vasele cu vâsle pe marginile navelor, escadrila s-a îndreptat spre rada. În adâncurile golfului, 7 fregate turcești și 3 corvete au fost amplasate în formă de lună sub capacul a 4 baterii (una cu 8 tunuri, 3 cu 6 tunuri fiecare); În spatele liniei de luptă se aflau 2 nave cu aburi și 2 nave de transport.

La ora 12.30, la prima lovitură de la fregata de 44 de tunuri „Aunni-Allah”, focul a fost deschis de la toate navele și bateriile turcești. Nava de luptă „Împărăteasa Maria” a fost bombardată cu obuze, majoritatea lăturilor și a tachetului în picioare au fost rupte, doar un giulgiu al catargului principal a rămas intact. Cu toate acestea, nava a înaintat fără oprire și, operând cu foc de luptă asupra navelor inamice, a aruncat ancora împotriva fregatei „Aunni-Allah”; acesta din urmă, incapabil să reziste o jumătate de oră de bombardare, a sărit pe mal. Apoi, nava amiral rusă și-a întors focul exclusiv asupra fregatei de 44 de tunuri Fazli-Allah, care a luat foc în curând și a ajuns și la țărm. După aceasta, acțiunile împărătesei Maria s-au concentrat pe Bateria nr. 5.

Nava de luptă „Marele Duce Konstantin”, după ce a ancorat, a deschis foc puternic asupra bateriei nr. 4 și asupra fregatelor cu 60 de tunuri „Navek-Bakhri” și „Nesimi-Zefer”; primul a fost explodat la 20 de minute după deschiderea focului, dușuri cu resturi și corpurile marinarilor de pe bateria nr. 4, care apoi aproape că a încetat să mai funcționeze; al doilea a fost aruncat la mal de vânt când lanțul ancorei i s-a rupt.

Nava de luptă „Chesma” a distrus bateriile nr. 4 și nr. 3 cu împușcăturile sale.

Nava de luptă Paris, aflată la ancora, a deschis focul de luptă asupra bateriei nr. 5, a corvetei Guli-Sefid (22 de tunuri) și a fregatei Damiad (56 de tunuri); apoi, după ce a aruncat corveta în aer și a aruncat fregata la țărm, a început să lovească fregata „Nizamiye” (64 de tunuri), ale cărei catarge de probă și catarge de mizan au fost doborâte, iar nava însăși a plutit spre țărm, unde în curând a luat foc. Apoi Parisul a început din nou să tragă în bateria nr. 5.

Nava de luptă „Trei Sfinți” a intrat în luptă cu fregatele „Kaidi-Zefer” (54 de tunuri) și „Nizamiye”; primele împușcături inamice și-au rupt arcul, iar nava, întorcându-se în vânt, a fost supusă unui foc longitudinal bine țintit de la bateria nr. 6, iar catargul i-a fost grav avariat. Întorcând din nou pupa, a început cu mare succes să acționeze asupra Kaidi-Zefer și a altor nave și le-a forțat să se grăbească spre țărm.

Nava de luptă „Rostislav”, care acoperă cei „Trei Sfinți”, a concentrat focul asupra bateriei nr. 6 și asupra corvetei „Feize-Meabud” (24 de tunuri), și a aruncat corveta la țărm.

La ora 13.30, din spatele capacului a apărut fregata rusă cu abur „Odessa” sub steagul viceamiralului general adjutant V. A. Kornilov, însoțită de fregatele cu abur „Crimeea” și „Khersones”. Aceste nave au luat imediat parte la bătălie, care însă se apropia deja de sfârșit; Forțele turcești au fost foarte slăbite. Bateriile nr. 5 și nr. 6 au continuat să hărțuiască navele rusești până la ora 4, dar Parisul și Rostislavul le-au distrus curând. Între timp, restul navelor turcești, aparent incendiate de echipajele lor, au decolat una după alta; Acest lucru a făcut ca un incendiu să se răspândească în tot orașul și nu a fost nimeni care să-l stingă.

Pe la ora 2 fregata turcească cu abur de 22 de tunuri „Tayf”, armament bombă 2-10 dm, 4-42 lb., 16-24 lb. tunurile, sub comanda lui Yahya Bey, s-au desprins de linia navelor turcești, care sufereau o înfrângere gravă, și au fugit. Profitând de avantajul de viteză al lui Taif, Yahya Bey a reușit să evadeze de pe navele rusești care îl urmăreau (fregatele Cahul și Kulevchi, apoi fregatele cu abur ale detașamentului lui Kornilov) și să raporteze la Istanbul despre distrugerea completă a escadronului turc. Căpitanul Yahya Bey, care se aștepta la o recompensă pentru salvarea navei, a fost demis din serviciu și deposedat de gradul său pentru „comportament nepotrivit”. Sultan Abdulmecid a fost foarte nemulțumit de fuga lui Taif, spunând: „Aș prefera ca el să nu fugă, ci să moară în luptă, ca restul”. Potrivit ziarului oficial francez Le Moniteur, al cărui corespondent a vizitat Taif imediat după întoarcerea acestuia la Istanbul, pe fregata au fost 11 morți și 17 răniți. Declarațiile larg răspândite în istoriografia rusă că amiralul turc Mushaver Pașa și consilierul-șef al lui Osman Pașa, englezul Adolf Slade, erau pe Taif, nu sunt adevărate.

Printre prizonieri s-au numărat comandantul escadronului turc, viceamiralul Osman Pașa și 2 comandanți de nave.

La sfârșitul bătăliei, navele flotei ruse au început să repare avariile aduse tacheliului și stanților, iar pe 20 noiembrie (2 decembrie) au pus ancora pentru a merge la Sevastopol cu ​​aburi. Dincolo de Capul Sinop, escadrila a întâmpinat o mare umflare de la NO, așa că navele cu aburi au fost nevoite să renunțe la remorchere. Noaptea vântul a devenit mai puternic, iar corăbiile se îndreptau mai departe sub vele. Pe 22 (4 decembrie), în jurul prânzului, corăbiile învingătoare au intrat în rada Sevastopol în mijlocul bucuriei generale.

Sabia lată a comandantului escadronului turc Osman Pașa, pe care a dăruit-o câștigătorilor

Este considerată ultima bătălie majoră a erei navigației. S-a întâmplat în 1853, pe 18 noiembrie.

Situația din bazinul Mării Negre s-a înrăutățit încă din mai. La acea vreme, între Rusia și Turcia, armata rusă a intrat pe teritoriul principatelor dunărene. În același timp, escadrilele engleze și franceze au ajuns la Dardanele.

La sfârșitul lunii septembrie, Turcia a cerut retragerea trupelor ruse, dând Rusiei un ultimatum. Totuși, fără să aștepte sfârșitul mandatului său, a început acțiunea militară.

Un detașament al flotilei Dunării în octombrie 1853 a fost tras din cetatea Isakcha. Pe 16 octombrie, postul Sf. a fost atacat pe neașteptate. Nicholas, care era situat între Batum și Poti pe coasta Mării Negre. Astfel, au început operațiunile militare pe mare între Rusia și Turcia.

Sub comanda lui Slade (consilier englez) și Osman Pașa (viceamiral turc), escadrila turcă a mers în zona Poti și din Istanbul pentru debarcare. Aceasta (escadrila) era formată din două nave cu aburi înarmate, șapte fregate, două briganți, două corvete, sloops și avea 500 de tunuri. În golful Sinop, turcii s-au refugiat de furtună sub protecția a treizeci și opt de tunuri de coastă.

Pe 8 noiembrie, escadrila turcă a fost descoperită de escadrila lui P. S. Nakhimov (viceamiralul rus) și blocată. Rușii aveau trei 296 de tunuri (inclusiv 76 de tunuri cu bombă) și o fregată.

Pe 16 noiembrie, escadrila lui F. M. Novosilsky, formată din trei nave de luptă și o fregata, a sosit la Sinop. Nakhimov, care a presupus că turcii vor fi întăriți pe mare de britanici, a decis să-i atace în golf. Pe 18 noiembrie a început bătălia de la Sinop.

Nakhimov, cunoscând tehnicile turcilor, prevăzând dinainte că focul inamic la apropiere va fi concentrat nu pe punți, ci pe lăți, a decis să ancora fără a fixa pânzele. Toți marinarii au rămas dedesubt în timpul bombardării. Datorită acestui fapt, viețile multor soldați au fost salvate, iar eficiența în luptă a escadronului rus a fost păstrată într-una dintre cele mai critice etape ale bătăliei.

Navele rusești au spart focul defensiv destul de puternic din bateriile de coastă și navele turcești. Intrând în golf în două coloane de trez, au ancorat cu izvoare.

Bătălia Sinop a continuat cu foc zdrobitor din partea escadrilei ruse de la o distanță de 300-350 de metri cu 312 tunuri. În timpul bătăliei, care a durat două ore și jumătate, toate bateriile de coastă și navele turcești au fost distruse. Bătălia de la Sinop s-a încheiat cu capturarea lui Osman Pașa, comandanții a două nave și alte două sute de oameni. Turcii au pierdut aproximativ patru mii de soldați uciși și răniți.

Slade (consilier englez), unul dintre comandanții escadronului turc, a fugit în dizgrație în mijlocul bătăliei pe vaporul cu aburi de douăzeci de tunuri Taif. Escadrila rusă a lui Nakhimov nu a pierdut nicio navă.

Bătălia de la Sinop a rezumat dezvoltarea de secole a navelor cu vele, care au fost înlocuite cu nave cu aburi. În plus, experiența de luptă în golf a influențat formarea ulterioară a flotelor în multe state.

Bătălia de la Sinop, victoria escadronului rus în ea, a fost un rezultat clar al sistemului avansat de educație și pregătire a marinarilor Mării Negre, care a fost efectuat de cei mai buni comandanți navali ai Rusiei. Înalta îndemânare de care au dat dovadă marinarii în timpul luptei a fost obținută de ei prin campanii persistente, studii și antrenamente. Mii de luptători, care posedau toate calitățile necesare pentru profesia complexă și dificilă de marinar, dar care inițial nu aveau cunoștințe suficiente în afacerile maritime, au dobândit o experiență neprețuită în timpul antrenamentului și în timpul operațiunilor militare, iar calitățile lor morale de luptă au atins un nivel ridicat. nivel.

Spiritul din trupe este peste tot. În timpul Greciei antice nu a existat atât de mult eroism. Nu am putut fi în acțiune nici măcar o dată, dar îi mulțumesc lui Dumnezeu că i-am văzut pe acești oameni și am trăit în acest timp glorios.

Lev Tolstoi

Bătălia de la Sinop 18 noiembrie (30), 1853 - o bătălie navală între imperiile rus și otoman, ca parte a războiului din Crimeea. Flota rusă, sub comanda lui Nakhimov, a câștigat, dar a fost o victorie în luptă, dar Rusia a pierdut războiul în sine. În jurul bătăliei navale de la Sinop au fost create astăzi multe zvonuri și mituri, așa că vreau să rezolv această pagină a istoriei Rusiei.

Echilibrul forțelor și mijloacelor

Escadrila rusă, comandată de viceamiralul Pavel Nakhimov, era formată din 11 nave cu 734 de tunuri. Escadrila a fost împărțită în 3 clase de nave:

• Fregate: " Kulevchi„(60 de arme) și” Cahul"(44 de arme)
• Cuirasate: " Trei Sfinți" Și " Marele Duce Constantin"(ambele 120 de arme)," Paris"(Nava amiral a lui Novosilsky cu 120 de tunuri)," Rostislav" Și " Chesma„(aproximativ 84 de arme fiecare),” Împărăteasa Maria„(Nava amiral a lui Nakhimov cu 84 de tunuri).
• Nave cu aburi: " Chersonesos», « Odesa" Și " Crimeea».

Escadrila turcă, comandată de viceamiralul Osman Pasha, era formată din 12 nave cu 476 de tunuri, cărora li s-au atribuit suplimentar 2 briganți și 2 transporturi militare. Navele de război ale escadronului turc au fost, de asemenea, împărțite în trei clase:

• Corvete de navigație: " Feyzi-Meabood" Și " Nejmi-Feshan„(24 de arme fiecare), „Gyuli -Sefid„(22 de arme).
• Fregate cu vele: " Nizamiye"(64 de arme)," Pentru totdeauna-Bahri" Și " Nesimi-Zefer„(60 de arme fiecare),” Damiad„(56 de arme),” Kaidi-Zepher"(54 de arme)," Fazli-Allah" Și " Avni-Allah„(44 de arme fiecare). Nava amiral a fost " Avni-Allah».
• Fregate cu abur: " Taif"(22 de arme)," Erekli„(2 pistoale).

Vedem o superioritate clară a escadrilei ruse, dar aici este important să înțelegem că partea turcă a avut sprijinul artileriei de coastă, iar navele rusești au întârziat începerea bătăliei de la Sinop. Au ajuns pe țărmurile Sinopului într-un moment în care rezultatul bătăliei era deja o concluzie dinainte. Cu toate acestea, chiar dacă nu ținem cont de navele cu aburi ale escadronului rusesc, superioritatea părții ruse față de partea turcă este evidentă. De ce, în asemenea condiții, Imperiul Otoman a declarat război Rusiei și a fost gata să ducă o bătălie navală în largul coastei Sinopului? Motivul principal este speranța pentru sprijinul promis din partea Angliei și Franței. Acest sprijin a fost refuzat, dar numai după ce Imperiul Otoman a pierdut Bătălia de la Sinop și când a apărut un motiv real pentru ca Anglia și Franța să intre în război împotriva Rusiei. Așa cum s-a întâmplat de multe ori în istoria lumii, britanicii își sacrifică aliați pentru a obține un pretext plauzibil pentru intrarea în război.

Progresul bătăliei

Cronologia bătăliei navale de la Sinop din 18 noiembrie 1853 poate fi prezentată astfel:

• 12:00 - escadrila rusă a Flotei Mării Negre se apropie de navele turcești din apropierea raiei Sinop.
• 12:30 - Navele turcești și artileria de coastă a Sinopului deschid focul asupra navelor rusești.
• 13:00 - flota rusă se concentrează asupra atacurilor asupra fregatei turcești Avni-Allah. În câteva zeci de minute, fregata a fost inundată și aruncată la țărm.
• 14:30 - partea principală a bătăliei de la Sinop s-a încheiat. Majoritatea navelor turcești au fost distruse. Doar vasul cu aburi Taif a reușit să scape, care s-a îndreptat spre Constantinopol, unde a raportat sultanului turc despre înfrângere.
• 18:30 - flota rusă a distrus în cele din urmă navele turcești și a înăbușit rezistența artileriei de coastă.

Bătălia de la Sinop a început cu încercări ale flotei ruse de a lua pozițiile necesare, drept răspuns la care a fost deschis focul de artileria de coastă a Sinopului și de flota Imperiului Otoman. În ceea ce privește artileria de coastă, trebuie menționat că avea 6 linii: primele 2 au deschis focul în timp util, 3 și 4 - târziu, 5 și 6 nu au ajuns la navele rusești. Încă de la începutul bătăliei, partea turcă a încercat să deterioreze navele amiral, așa că s-au tras focuri în direcția cuirasatelor Paris și Împărăteasa Maria.

Pavel Nakhimov și-a ales ca țintă navele emblematice ale Imperiului Otoman pentru a învinge flota comandamentului inamic. Prin urmare, încă din primele minute de luptă, lovitura principală a căzut asupra fregatei cu vele Avni-Allah, care a luat foc foarte repede și s-a scufundat. După aceasta, focul a fost transferat către o altă navă amiral a părții turce, Fazli-Allah. Această navă a primit foarte curând avarii grave și a fost scoasă din funcțiune. După aceasta, focul a fost împărțit în mod egal între navele inamice și bateria de coastă. Acțiunile iscusite ale lui Nakhimov și ale întregii flote ruse au dus la faptul că în doar câteva ore a fost câștigată bătălia de la Sinop.

Harta bătăliei navale de la Sinopo

Pierderile părților

Pierderile părții turcești ca urmare a bătăliei de la Sinop au fost catastrofale. Din cele 15 nave care au luat parte la bătălie într-un fel sau altul, doar una a rămas pe linia de plutire - fregata cu aburi Taif, care a reușit să scape de pe câmpul de luptă și a fost prima care a ajuns pe țărmurile Constantinopolului, raportând sultanului turc despre ce se întâmplase. Escadrila turcă de la începutul bătăliei număra 4.500 de oameni. La sfârșitul bătăliei, pierderile părții turcești au fost după cum urmează:

• Ucis - 3.000 de oameni sau 66% din personal.
• Răniți - 500 de persoane sau 11% din personal.
• Prizonieri - 200 de persoane sau 4,5% din personal.

Viceamiralul Imperiului Otoman Osman Pasha a fost capturat și el de ruși.

Pierderile escadronului rus au fost nesemnificative. Din personal, 230 de persoane au fost rănite și 37 de persoane au fost ucise. În timpul bătăliei, toate navele flotei ruse au primit pagube de diferite grade de severitate, dar fiecare dintre ele a putut ajunge la Sevastopol prin propria putere.

Mituri occidentale despre victoria flotei ruse

A urmat imediat reacția la victoria flotei ruse în bătălia de la Sinop din vest. Această reacție a dus la apariția a 3 mituri, care sunt și astăzi răspândite:

1. Rusia a câștigat o victorie sângeroasă și brutală.
2. Rusia l-a capturat pe Osman Pașa. A murit în captivitate.
3. Rusia a vizat orașul cu foc țintit, rezultând un număr mare de victime civile și distrugeri severe ale orașului.

Pentru a arăta reacția Occidentului la bătălia de la Sinop, este suficient să cităm dintr-o notă din ziarul englez The Hampshire Telegraph din 12 decembrie 1853.

Rusia continuă să sărbătorească victoria lor sângeroasă în bătălie, în timp ce a continuat să tragă asupra navelor turcești care nu erau în acțiune și nu puteau rezista. Escadrila a rezistat cu curaj, dar rușii, cu sânge rece și cinic, au distrus-o complet. Înainte de bătălie, în escadrila turcă se aflau 4.490 de oameni. După bătălie, doar 358 au rămas în viață. Orașul Sinop a fost complet distrus din cauza focului puternic al artileriei ruse. Întreaga coastă este presărată cu cadavrele morților. Populația locală care rămâne în viață nu are nici hrană, nici apă. Nu li se acordă îngrijire medicală adecvată.

Acum să ne dăm seama ce s-a întâmplat cu adevărat și dacă aceste mituri au măcar o anumită bază. Să începem cu cel mai simplu mit - moartea în captivitate rusă a vice-amiralului Imperiului Otoman Osman Pașa. Versiunea în limba engleză este că rănitul Osman Pasha a fost capturat, unde nu i s-au acordat îngrijiri medicale, în urma cărora a murit. De fapt, rănitul Osman Pașa a fost într-adevăr capturat, dar în 1856 a fost eliberat și s-a întors în patria sa. După aceea, a ocupat o poziție îndelungată în Consiliul Amiralității sub sultanul turc și a murit abia în 1897.

Mitul Victoriei sângeroase a flotei ruse nu este, de asemenea, altceva decât ficțiune. În primul rând, trebuie să înțelegi că a avut loc un război. Mai mult, războiul care a fost declarat de Turcia. Orice război, și mai ales între rivali geopolitici serioși, este întotdeauna însoțit de cruzime și pierderi. Iar presa britanică, care atacă flota rusă pentru bătălia de la Sinop, uită absolut să ia în considerare, de exemplu, problemele bombardamentului de la Dresda din 1945. Desigur, între aceste evenimente au trecut aproape 100 de ani, dar reacția în sine este orientativă. Victoria flotei ruse în bătălia navală de la Sinop este o victorie sângeroasă, iar bombardarea orașului pașnic Dresda, când cel de-al Doilea Război Mondial s-a încheiat de fapt, este o întâmplare normală. Aceasta este o manifestare a standardelor duble. Un punct important referitor la Bătălia de la Sinop se referă la populația civilă. Potrivit versiunii în limba engleză, aproape toată a fost exterminată de flota rusă barbară. De fapt, cea mai mare parte a populației a părăsit Sinop-ul cu mult înainte de bătălie. Au avut timp, pentru că cu câteva zile înainte de luptă, Osman Pașa a dat ordin de a aduce flota turcească în port, deoarece navele rusești au reușit să detecteze inamicul. Drept urmare, în timpul bombardamentelor și exploziilor navelor, resturi au căzut pe zone rezidențiale, unde pur și simplu nu era nimeni care să stingă focul. Prin urmare, dacă luăm în considerare, de exemplu, partea grecească a orașului, practic nu a fost deteriorată. Acest lucru nu se datorează faptului că nu a fost bombardat, ci pentru că locuitorii săi nu au părăsit orașul și au putut stinge focul. Prin urmare, faptul distrugerii, și destul de puternică, a lui Sinop este adevărat, dar relația cauză-efect este ruptă absolut. Distrugerea orașului nu se datorează bombardamentelor direcționate, ci faptului că bătălia a avut loc direct în largul coastei orașului și, de asemenea, faptului că pur și simplu nu a existat nimeni care să lichideze la timp consecințele incendiului.

Rezultate victorie

Victoria Sinop a flotei ruse este de obicei numită „fără fruct”. Victoria în sine a fost remarcabilă, dar nu a adus niciun dividend semnificativ Rusiei. Mai mult, această bătălie navală a devenit în cele din urmă pretextul pe care Anglia și Franța l-au folosit pentru a intra în război împotriva Rusiei de partea Imperiului Otoman. Drept urmare, s-a format în sfârșit Războiul Crimeei - unul dintre puținele războaie pe care Imperiul Rus le-a pierdut.

Direct pentru victoria de la Sinop în 1853, viceamiralul Nakhimov a primit Ordinul Sf. Gheorghe, gradul II. Nicholas 1 a fost absolut încântat de victorie și l-a numit pe Nakhimov cel mai bun amiral din istorie.

Noi tipuri de nave și tunuri

Războiul Crimeei și Bătălia de la Sinop sunt caracteristice din punctul de vedere al utilizării noilor tipuri de nave și a noilor arme. Utilizarea motoarelor cu abur în industrie a condus la ideea transferului lor pe nave. Înainte de aceasta, navele navigau doar, ceea ce înseamnă că erau foarte dependente de vânt pentru mișcare. Primul vapor cu aburi a fost construit în America în 1807. Aceste nave cu aburi funcționau pe principiul roții cu zbaturi și erau vulnerabile. După aceea, roata a scăpat și au apărut navele clasice cu aburi. Rusia, ultima dintre puterile mondiale, a început să folosească motoarele cu abur în construcțiile navale. Prima navă cu aburi civilă a fost construită în 1817, iar prima navă militară cu aburi, Hercules, a fost lansată în 1832.

Odată cu dezvoltarea navelor cu aburi, s-au dezvoltat și tunurile navelor. În același timp cu dezvoltarea navelor cu aburi, au apărut „tunurile cu bombă”. Au fost dezvoltate de artileristul francez Henri-Joseph Pecsant. Utilizarea s-a bazat pe principiul artileriei terestre. S-a bazat pe principiul bombei. Mai întâi, obuzul a făcut o gaură în lemnul navei, iar apoi bomba a explodat, provocând daune principale. În 1824, a fost realizat un eveniment unic - o navă de luptă cu două etaje a fost prăbușită cu două focuri!

Acasă Enciclopedie Istoria războaielor Mai multe detalii

Bătălia de la Sinop 18 noiembrie (30), 1853

A.P. Bogolyubov. Distrugerea flotei turcești în bătălia de la Sinop. 1854

Războiul Crimeei (de Est), motiv pentru care a fost conflictul dintre Rusia și Turcia pentru influența politică în Țara Sfântă, a dus la o confruntare globală în bazinul Mării Negre. Escadrila anglo-franceză a intrat în Dardanele. Au început luptele pe Dunăre și în Transcaucazia.

În toamna anului 1853, a devenit cunoscut faptul că se făceau pregătiri pentru a transfera o mare debarcare a trupelor turcești pe coasta de est a Mării Negre în zona Sukhum-Kale (Sukhumi) și Poti pentru a-i ajuta pe munteni. Având în vedere situația actuală, flota Mării Negre se afla într-o stare de pregătire pentru luptă. El a fost însărcinat să monitorizeze acțiunile inamice în Marea Neagră și să împiedice transferul trupelor turcești în Caucaz. Comandantul escadronului Flotei Mării Negre a dat un ordin detașamentului: „Flota turcă a plecat la mare cu intenția de a ocupa portul Sukhum-Kale care ne aparține... inamicul își poate îndeplini intențiile doar prin trecând pe lângă noi sau dându-ne o bătălie... sper să accept lupta cu onoare.”

Pe 11 noiembrie (23), Nakhimov, după ce a primit informații că escadrila inamică s-a refugiat de furtuna din golful Sinop, a decis să zădărnicească planurile inamicului învingându-l lângă Sinop.

Escadrila turcă, staționată în rada de la Sinop, avea 7 fregate, 3 corvete, 2 fregate cu abur, 2 briganți și 2 transporturi militare (510 tunuri în total) și era protejată de baterii de coastă (38 tunuri).

Cu o zi înainte, o furtună puternică a provocat pagube grave escadrilei ruse, după care Nakhimov a rămas cu doar trei nave de luptă, iar două nave și o fregată au trebuit să fie trimise la Sevastopol. În plus, vasul cu aburi Basarabia s-a îndreptat și spre Sevastopol pentru a reface rezervele de cărbune. Brigandul Aeneas a fost trimis și la baza principală cu un raport de la Nakhimov.

După ce a evaluat situația și, în special, posibilitatea apariției unei flote anglo-franceze pe Marea Neagră, Nakhimov a decis să încuie escadrila turcă în golful Sinop până la sosirea întăririlor. În raportul său, el scria despre asta: „Raman în mod pozitiv aici în croazieră și le voi bloca până la sosirea a 2 nave pe care le-am trimis la Sevastopol pentru a repara avariile; apoi, în ciuda bateriilor nou instalate... nu mă voi gândi să le atac.”

Pe 16 noiembrie (28), escadrila contraamiralului formată din trei nave și o fregata s-a apropiat de Sinop pentru a-l ajuta pe Nakhimov, iar a doua zi s-a apropiat o altă fregata, Kulevchi. Drept urmare, sub comanda lui Nakhimov existau 6 nave de luptă și 2 fregate (720 de tunuri în total). Dintre acestea, 76 de tunuri erau bombă, trăgând bombe explozive care aveau o mare putere distructivă. Astfel, rușii au avut avantajul. Cu toate acestea, inamicul avea o serie de avantaje, dintre care principalele erau parcarea într-o bază fortificată și prezența navelor cu aburi, în timp ce rușii aveau doar nave cu vele.

Planul lui Nakhimov a fost să intre simultan și rapid în rada Sinop într-o coloană cu două trezuri, să se apropie de navele inamice la o distanță de 1-2 cabluri, să stea pe un arc (o metodă de ancorare a unei nave, în care este posibil să se rotească nava lateral in directia dorita) impotriva navelor turcesti si distruge-le cu foc de artilerie navala. Aranjarea navelor într-o coloană cu două trezuri a redus timpul în care au trecut sub focul navelor inamice și bateriilor de coastă și a îmbunătățit poziția tactică a escadronului.

Planul de atac elaborat de Nakhimov conținea instrucțiuni clare pentru pregătirea pentru luptă și efectuarea focului de artilerie, care trebuia să distrugă flota inamică în cel mai scurt timp posibil. În același timp, comandanților li s-a acordat o anumită independență în funcție de situația specifică, respectând cu strictețe principiul sprijinului reciproc. „În concluzie, voi exprima ideea”, a scris Nakhimov în ordin, „că toate instrucțiunile preliminare în circumstanțe schimbate pot face dificilă pentru un comandant care își cunoaște afacerea și, prin urmare, las pe toți să acționeze în mod complet independent, la propria discreție. , dar cu siguranță își vor îndeplini datoria.”

În dimineața zilei de 18 (30) noiembrie 1853, escadrila rusă, în formarea a două coloane de trezire, a intrat în golful Sinop. În fruntea coloanei din dreapta se afla nava amiral a lui Nakhimov, împărăteasa Maria, iar coloana din stânga era Parisul lui Novosilsky. Escadrila stătea într-un semicerc lângă terasamentul orașului, acoperind o parte din bateriile de coastă. Navele au fost poziționate în așa fel încât o parte a lor să fie cu fața spre mare, iar cealaltă să fie cu fața spre oraș. Astfel, efectul focului inamic a fost slăbit. La ora 12:30, a fost trasă prima salvă a navei amiral turcești Avni-Allah, deschizând focul asupra escadrilei ruse care se apropia, urmată de tunurile altor nave și ale bateriilor de coastă.

Sub focul puternic încrucișat al inamicului, navele rusești au preluat poziții în conformitate cu planul de atac și abia apoi au deschis focul înapoi. Nava amiral a lui Nakhimov a mers pe primul loc și a fost cel mai aproape de escadronul turc și bateriile de coastă. A concentrat focul asupra fregatei Avni-Allah a amiralului inamic. O jumătate de oră mai târziu, Avni-Allah și fregata Fazly-Allah, cuprinse de flăcări, au ajuns la țărm. Alte nave turcești au suferit aceeași soartă. Controlul escadronului turc a fost întrerupt.

Până la ora 17:00, marinarii ruși au distrus 15 din cele 16 nave inamice cu foc de artilerie și și-au suprimat toate bateriile de coastă. Gurile de tun aleatorii au incendiat și clădirile orașului situate în imediata apropiere a bateriilor de coastă, ceea ce a dus la răspândirea incendiului și a provocat panică în rândul populației. Ulterior, acest lucru le-a dat și oponenților Rusiei un motiv să vorbească despre conduita presupusă inumană a războiului.

Bătălia de la Sinop Raid

Din întreaga escadrilă turcă, a reușit să scape un singur vapor cu aburi de mare viteză, Taif, cu 20 de tunuri, la bordul căruia se afla consilierul șef al turcilor pe probleme maritime, englezul Slad, care, sosit la Istanbul, a raportat distrugerea. a corăbiilor turceşti din Sinop.

În această luptă, marinarii și ofițerii ruși, urmând instrucțiunile lui Nakhimov, și-au oferit sprijin reciproc. Astfel, nava „Trei Sfinți” avea un izvor rupt și a început să cadă sub focul puternic al bateriilor de coastă. Atunci nava „Rostislav”, care ea însăși era sub focul inamicului, a îndreptat focul asupra bateriei turcești, care trăgea în „Trei Sfinți”.

Spre sfârșitul bătăliei, un detașament de corăbii s-a apropiat de Sinop sub comanda, grăbindu-se în ajutorul lui Nakhimov din Sevastopol. Participant la aceste evenimente B.I. Baryatinsky, care se afla în escadrila lui Kornilov, a scris: „Apropiindu-ne de nava „Maria” (nava amiral a lui Nakhimov), ne-am urcat în barca cu aburi și ne-am dus la navă, care era străpunsă de ghiulele, giulgiile erau aproape toate rupte și cu o umflatură destul de puternică, catargele se legănau atât de mult, încât amenințau să cadă. Ne urcăm pe navă și ambii amirali se repezi unul în brațele celuilalt, cu toții îl felicităm și pe Nakhimov. Era magnific, șapca pe ceafă, fața pătată de sânge, epoleți noi, nasul - totul era roșu de sânge, marinari și ofițeri... tot negru de fum de praf de pușcă... S-a dovedit că pe „Maria” de acolo au fost cei mai uciși și răniți, deoarece Nakhimov mergea în fruntea escadronului și de la începutul bătăliei a devenit cel mai aproape de părțile de tragere turcești. Haina lui Nakhimov, pe care l-a scos înainte de luptă și a atârnat-o imediat de un cui, a fost ruptă de o ghiulea turcească”.

N.P. Prajituri cu miere. P.S. Nakhimov în timpul bătăliei de la Sinop 18 noiembrie 1853 1952

În Bătălia de la Sinop, turcii au pierdut peste 3 mii de oameni uciși și răniți: 200 de oameni au fost luați prizonieri, inclusiv comandantul escadronului Osman Pașa și comandanții a trei nave. Escadrila rusă nu a avut pierderi la nave, dar multe dintre ele, inclusiv nava amiral a lui Nakhimov, Împărăteasa Maria, au fost grav avariate. Pierderile rusești au fost 37 de morți și 235 de răniți. „Navele emblematice și căpitanii au arătat atât cunoștințele despre afacerile lor, cât și cel mai neclintit curaj, precum și ofițerii subordonați lor, în timp ce gradele inferioare au luptat ca niște lei”, i-a raportat Nakhimov lui Kornilov.

În ordinul pentru escadrilă, Nakhimov a scris: „Exterminarea flotei turcești din Sinop de către escadrila sub comanda mea nu poate decât să lase o pagină glorioasă în istoria flotei Mării Negre”. El a mulțumit personalului pentru curaj și curaj. „Cu astfel de subordonați, voi înfrunta cu mândrie orice flotă europeană inamică.”

Victoria a fost câștigată ca urmare a înaltei îndemânări profesionale a marinarilor ruși, a eroismului, curajului și vitejii marinarilor, precum și datorită acțiunilor decisive și iscusite ale comandamentului și, mai ales, ale lui Nakhimov.

Înfrângerea escadrilei turce din Sinop a slăbit semnificativ forțele navale ale Turciei și a zădărnicit planurile acesteia de a debarca trupe pe coasta Caucazului. În același timp, distrugerea escadrilei turce a dus la o schimbare a întregii situații militaro-politice. După bătălia de la Sinop, Marea Britanie, Franța și Regatul Sardiniei au intrat în război. La 23 decembrie 1853 (4 ianuarie 1854), o escadrilă anglo-franceză unită a intrat în Marea Neagră.

Bătălia de la Sinop a fost ultima bătălie majoră din epoca flotei navigabile. „Bătălia este glorioasă, mai sus decât Chesma și Navarino!” — așa l-a apreciat viceamiralul V.A. Kornilov.

De-a lungul anilor, guvernul sovietic a stabilit un ordin și o medalie în onoarea lui Nakhimov. Ordinul a fost primit de ofițerii Marinei pentru un succes remarcabil în dezvoltarea, desfășurarea și susținerea operațiunilor navale, în urma cărora a fost respinsă o operațiune ofensivă a inamicului sau au fost asigurate operațiuni active ale flotei, au fost cauzate daune semnificative. inamicul şi forţele lor au fost păstrate. Medalia a fost acordată marinarilor și maiștrilor pentru merite militare.

Conform Legii federale „În zilele de glorie militară a Rusiei” din 13 martie 1995, 1 decembrie este sărbătorită în Federația Rusă ca „Ziua Victoriei escadronului rus P.S. Nakhimov peste escadrila turcă de la cap (ca în Legea federală. De fapt, în golful Sinop) Sinop (1853).”

Material pregătit de Institutul de Cercetare
(istorie militară) Academia Militară a Statului Major
Forțele armate ale Federației Ruse