Generator de casă de la motorul mașinii de spălat. Generator electric - modificarea motorului de la mașina de spălat. Motorul cu inducție și principiile funcționării acestuia

Mașina ta de spălat preferată și-a trăit deja viața și te decizi să o trimiți la gunoi? Nu vă grăbiți, pentru că puteți crea diverse făcut în casă din motorul de la mașină de spălat.

In contact cu

Piese de schimb

Mașina de spălat automată are destul structura complexa. Chiar și în cazul unei avarii, acesta va conține piesele de schimb necesare pentru fabricarea unor produse de casă. Să vedem ce se poate face din piesele unei mașini de spălat vechi.

Partea principală, desigur, este motorul (motorul). Dacă este util, atunci poate fi folosit pentru a face un generator, un ascuțitor, o mașină de tuns iarba și alte aparate. Deconectați cu grijă firele, scoateți motorul din corpul mașinii de spălat și păstrați-l.

Capacul căminului se poate transforma în fereastră neobișnuită sau într-un castron drăguț pentru hrana pentru animale de companie. Puteți face și o carcasă pentru blaturi din sticlă rezistentă.

Picioarele, arcuri și alte mici detalii sunt utile pentru construirea diverselor produse de casă. Carcasa în sine poate deveni un dulap sau o masă unică.

Să aruncăm o privire mai atentă, ce se poate face cu motorul.

Preturi motor masina de spalat rufe

motorul mașinii de spălat

Tipuri de motoare

Asincron

Cel mai vechi tip de motoare, constând din stator staționar și rotor rotativ. Primul servește ca bază și circuit magnetic pentru structură, iar al doilea creează forța motrice a tamburului. Întregul motor este antrenat de un câmp magnetic alternativ al părților componente.

Motoarele asincrone au un cuplu redus, prin urmare, tamburul se clătinește adesea în timpul funcționării. Alte dezavantaje - dimensiuniși eficiență modestă. În același timp, sunt silentioase, sunt ieftine, au un design simplu.

Motorul cu inducție se găsește adesea în aparatele ieftine, cu putere redusă.

Există motoare asincrone cu două și trifazate. Primele sunt de mult scoase din producție și pot fi găsite doar în structuri foarte vechi.

Colector

Cel mai comun tip de motor. Funcționează excelent atât sub tensiune AC cât și DC. sub corp cu rotor ascuns, stator, generator asigurand viteza de rotatie. Pe bornele colectoarelor sunt amplasate perii speciale, cu ajutorul cărora rotorul intră în contact cu motorul.

Notă: Dacă conectați rotorul și statorul direct, arborele motorului se va roti în sensul acelor de ceasornic. Pentru direcția opusă, trebuie să schimbați schema de conectare a motorului electric al mașinii de spălat - conectați periile spre rotor.

Spre deosebire de predecesorul lor supradimensionat, motoarele cu perii sunt destul de bune compacte și au o viteză mare de rotație. Sunt universale: funcționează atât cu curent alternativ, cât și cu curent continuu. Principalul dezavantaj motor comutator- rezistenta scazuta la uzura: datorita contactului constant al periilor cu comutatorul, atat periile cat si comutatorul se uzeaza rapid. Dacă primul poate fi înlocuit cu ușurință cu altele noi, atunci înlocuirea colectorului va costa mult efort.

invertor

Cel mai aspect modern motoare mașina de spălat este formată dintr-un rotor și un stator. Spre deosebire de alte tipuri, rotorul motorului invertor este conectat direct la tambur. Se disting prin rezistență ridicată la uzură, absența pieselor inutile, design simplu, silențialitate, dimensiuni mici.

Totuși, toate acestea într-un singur motor nu sunt o plăcere ieftină: dezvoltarea, producția și, în consecință, achiziționarea unui motor cu invertor. necesită costuri financiare mari.

Conexiune

Pentru a conecta motorul la o rețea de 220 de volți, trebuie să aveți la îndemână un tester: ne va ajuta rupe firele în perechi,și, de asemenea, măsurați rezistența în înfășurări.

Înainte de a conecta modele noi, trebuie să determinați cu un tester firele care din tahogeneratorși nu vor fi necesare în timpul funcționării. Găsirea lor este destul de ușoară - doar măsurați-le rezistența: ar trebui să fie de aproximativ 70 ohmi.

Folosind același dispozitiv, găsim perechi de alte contacte. Acum conectăm unul dintre perii la unul dintre fire, iar a doua perie și celălalt fir sunt conectate la ieșirile înfășurării. După conectarea motorului de la mașina de spălat la rețea, aparatul va începe să se rotească. Pentru a schimba sensul de rotație, trebuie doar să schimbați periile.

Cu modelele mai vechi, situația este puțin diferită: după determinarea ieșirilor împerecheate, trebuie determina înfășurările de lucru și excitante. Primul are mai multă rezistență decât al doilea.

Ne-am dat seama cum să conectăm motorul de la mașina de spălat la rețea. Acum să vedem ce mașini și dispozitive poți crea singur cu el.

De casă

Produsele de casă de la motor sunt destul de diverse: cu el puteți crea t mașină de ascuțit, mașină de tuns iarba, betoniera, storcator, roata olarului și multe altele. Luați în considerare procesul de fabricație al unora dintre aceste dispozitive.

Şmirghel

Una dintre cele mai comune utilizări pentru un motor vechi. Asamblarea mașinii nu necesită mult efort. Cea mai grea parte a muncii este atașarea pietrei de șlefuire la motor. Faptul este că diametrele arborelui și ale pietrei sunt diferite unele de altele, prin urmare pentru a le conecta ai nevoie de un al treilea articol. Piesa potrivita perfect teava metalica lungime de aproximativ 20 cm.La capătul său este tăiat un fir, a cărui lungime este de 2 ori mai mare decât grosimea pietrei de șlefuire.

Este necesar să tăiați firul în direcția opusă de mișcare a arborelui motorului. La celălalt capăt atașăm arborele cu un fier de lipit.

Pentru o mai mare fiabilitate, puteți găuri la punctul de conectare gaură și șuruburi în șurub.și o nucă. Înșurubam alternativ două perechi de piulițe și șaibe pe filetele flanșei și, în final, strângem contrapiulița.

Fixăm motorul pe suport. Poate servi drept suport masă veche, și o bucată de scândură groasă.Pentru fixare, puteți folosi elemente de fixare de la aceeași mașină de spălat din care a fost scos motorul.

Strung pentru lemn

Puterea vechiului motor este suficientă pentru prelucrarea lentă a unei piese de prelucrat cilindrice . La salvați motorul de sarcinile laterale, îi puteți atașa un suport.

șlefuitor cu tambur

Este realizat folosind un cilindru mare din lemn cu o bară de oțel în centru. Capetele barei sunt conectate la mandrina motorului și suportul rulmentului.

Autobetoniera

Vechile șaibe, sau „butoaie”, se transformă ușor într-un compact și betoniera practică. Pentru aceasta:

1. Scoatem activatorul din mașină.
2. Tăiați din foi semifabricate din oțel de 4-5 mm grosime pentru fabricarea lamelor.
3. Sudăm o pereche de lame în formă de U, conectate în unghi drept.
4. Le sudăm pe loc activator.

Betoniera de casă va funcționa după tine conectați motorul de la mașina de spălat la rețea. Dacă mașina va fi folosită pentru a lucra cu volume mici de materiale de construcție, atunci puterea vechiului motor este suficientă. Pentru volume mai mari, se recomandă conectarea unui motor mai puternic.

tăietor de alimentare

Pentru fabricarea unui concasor de cereale cu tăietor de furaj, veți avea nevoie de un corp „butoaie” și un motor de la o mașină automată:

1. În partea de jos a corpului creați o gaură prin care va ieși furajul finit.
2. Similar cu o betoniera creați lame cu cuțite. Trebuie să alegeți pentru ei dimensiune potrivită: ar trebui să existe o mică distanță între ele și marginile carcasei.
3. Instalarea lamelor: unul în partea de jos a carcasei, iar celălalt la o distanță de 0,5 metri de vârful acesteia. Pentru a obține performanțe mai mari de casă, se recomandă utilizarea unui arbore separat pentru fiecare lamă, astfel încât acestea să se rotească în direcții opuse.
4. Rămâne doar tăiați găuri în capac, prin care vom adormi materii prime.

maşină de tuns iarba

Să trecem la modele mai complexe și mai extravagante. Prima pe lista noastră este o mașină de tuns iarba. Făcând o mașină de tuns iarba de casă, vei economisi o sumă uriașă de bani, deoarece aceste mașini simple sunt destul de scumpe. Dacă o faci corect, atunci o mașină de tuns iarba de casă de la un motor de la o mașină de spălat nu va fi inferioară aparatelor de pe rafturile magazinelor.

Mai întâi, să ne dăm seama de ce materiale și instrumente avem nevoie:

• motor comutator;
• roți compacte dar puternice. Acestea pot fi îndepărtate de pe cărucioare, mașini de jucărie. Dacă acestea nu sunt disponibile, tăiați roțile din profilul de plastic;
• pentru bază veți avea nevoie de o bucată groasă de oțel sau simplă capac cratiță;
• cuțite, discuri;
• teava metalica;
• colțuri din oțel;
• sârmă de cupru, mufă;
• intrerupator;
• materiale de fixare;
• cu capăt deschis, capăt, chei;
• aparat de sudura, polizor;
• ciocan;
• burghiu, șurubelniță, clește;
• ciocan de lipit.

Sa trecem la treaba:

1. În centrul bazei tăiați găuri pentru arborele motorului. Instalați-l cu susul în jos.
2. Atașăm mai devreme bucșă pe ax și atașăm un disc (cuțit).
3. Din colțuri asamblam cadrul pentru motor.
4. Sudăm mânerul, fixăm comutatorul pe el
5. Conectam motorul la sursa de alimentare.

atenție: spre deosebire de dispozitivele din fabrică, firele noastre mașină de tuns iarba de casă nu izolat. Nu este strict recomandată folosirea unui astfel de dispozitiv în timpul ploii sau pentru tăierea ierbii umede.

Dacă doriți totuși ca mașina să funcționeze în orice vreme, atunci izolați în siguranță firele și pentru dispozitiv asamblați o carcasă mică realizat din material impermeabil. Un bol metalic este potrivit ca carcasă.

Generator

V-ați săturat de întreruperi neașteptate de curent? Vrei să creezi alimentare redundantă cine te va ajuta la momentul potrivit? Deci, de ce să nu creați un generator dintr-un motor de mașină de spălat cu propriile mâini? Procesul de asamblare este destul de complicat, dar rezultatul merită.

Baza viitorului generator va fi un motor asincron. Înainte de a crea generatorul, să facem câteva etape pregătitoare:

1. Demontarea carcasei motorului. Cu ajutor strung facem o tăietură pe miezul acestuia cu o adâncime de 2 mm.
2. În caneluri pre-preparate pe miez introduceți magneți de neodim.
3. Creăm un șablon pentru atașarea magneților dintr-o bandă de tablă. Marcam pe el amplasarea a două rânduri de magneți.

Dimensiunile benzii trebuie să se potrivească exact cu dimensiunile miezului: tabla trebuie să stea strâns pe ea.

Pregătirea este finalizată, trecem la asamblarea propriu-zisă. Noi vom avea nevoie:

• șmirghel;
• sudare la rece;
• lipici;
• redresor;
• tester;
• baterie;
• controler de încărcare.

Secvența de construire este:

1. Lipim șablonul pe motor. Lipim magneți pe șablon în sine.
2. Vă rugăm să rețineți că distanța și unghiul dintre magneți nu se modifică. În caz contrar, sunt posibile căderi de tensiune, reducerea puterii sau inoperabilitatea completă a acesteia.
3. Spațiu liber între magneți umplut cu sudare la rece.
4. Procedăm la șlefuirea suprafeței motorului.
5. Folosim testerul pentru a găsi bobina de lucru. Îi lăsăm firele și ștergem toate celelalte. Trecem firele prin redresor. Le conectăm capetele la controler. Controlerul este conectat la baterie.

Un generator de casă de la un motor de mașină de spălat este gata de utilizare. Pentru a derula dispozitivul, sunt potrivite un burghiu electric, o șurubelniță sau alte instrumente similare. Un astfel de generator, desigur, nu va putea furniza energie electrică zonei dvs. rezidențiale, dar este destul de potrivit pentru a ilumina câteva camere sau pentru a opera mai multe dispozitive, cum ar fi TV, frigider, calculator.

Video util

După cum puteți vedea, gama de utilizare a pieselor de schimb pentru o mașină de spălat veche este destul de mare. Deci ce mai aștepți? Respiră oa doua viață și-a îndeplinit mandatul mașină de spălat.

Produse de casă din motorul mașinii de spălat rufe (selecție video, fotografii, diagrame)

1. Cum se conectează motorul de la o mașină de spălat veche cu sau fără condensator

Nu toate motoarele „de spălat” vor funcționa cu un condensator.

Există 2 tipuri principale de motoare:
- cu pornire condensator (condensator pornit constant)
- cu releu de pornire.
De regulă, motoarele „condensator” au trei ieșiri de înfășurare, putere 100 -120 W și rotații 2700 - 2850 (motoare ale centrifugelor mașinilor de spălat).

Iar motoarele cu „releu de pornire” au 4 ieșiri, o putere de 180 W și o viteză de 1370 - 1450 (acționare activator mașină de spălat)

Conectarea unui motor „condensator” prin butonul de pornire poate duce la pierderea puterii.
Iar folosirea unui condensator în mod constant într-un motor proiectat pentru un releu de pornire poate duce la arderea înfășurărilor!

2. Smirghel de casă de la motor mașină de spălat

Astăzi vom vorbi despre transformare. motor asincron de la mașina de spălat la generator. În general, am fost interesat de această problemă de mult timp, dar nu a existat o dorință specială de a reface motorul electric, deoarece la acel moment nu vedeam scopul generatorului. De la începutul anului se lucrează la un nou model de teleschi. Să ai propriul lift este un lucru bun, dar plimbarea cu muzică este mult mai distractivă, așa că mi-a venit repede ideea să fac un astfel de generator ca să-l pot folosi iarna pe pârtie pentru a încărca bateria.

Aveam trei motoare electrice de la mașina de spălat în magazin și două dintre ele sunt absolut utile. Aici am decis să convertesc unul dintre aceste motoare electrice asincrone într-un generator.

Privind puțin înainte, voi spune că ideea nu este a mea și nici nouă. Voi descrie doar procesul de transformare a unui motor cu inducție într-un generator.

Motorul electric al unei mașini de spălat cu o capacitate de 180 de wați, fabricat în China la începutul anilor 90 ai secolului trecut, a fost luat ca bază.

Am comandat magneți de la NPK Magnets and Systems LLC, înainte de a cumpăra deja magneți în timpul construcției fermă eoliană. Magneți din neodim, dimensiunea magnetului 20x10x5. Costul a 32 de bucăți de magneți cu livrare este de 1240 de ruble.

Alterarea rotorului a constat în îndepărtarea stratului de miez (adâncire). Magneții de neodim vor fi instalați în locașul rezultat. La început, 2 mm din miez au fost îndepărtați pe un strung - o proeminență deasupra obrajilor laterali. Apoi a fost făcută o adâncitură de 5 mm pentru magneții de neodim. Rezultatul modificării rotorului poate fi văzut în fotografie.

Prin măsurarea circumferinței rotorului rezultat, au fost produse calculele necesare, după care s-a făcut un șablon de bandă din tablă. Folosind un șablon, rotorul a fost împărțit în părți egale. Magneții de neodim vor fi apoi lipiți între riscuri.

S-au folosit 8 magneți pe stâlp. În total, 4 poli au apărut pe rotor. Cu ajutorul unei busole și a unui marker, toți magneții au fost marcați pentru comoditate. Magneții au fost lipiți de rotor cu „Superglue”. Lasă-mă să-ți spun, este o muncă grea. Magneții sunt foarte puternici, a trebuit să-i țin strâns la lipire. Au fost momente când magneții s-au desprins, s-au ciupit degetele și a zburat lipici în ochi. Prin urmare, trebuie să lipiți magneți folosind ochelari de protecție.

Am decis să umplu cavitatea dintre magneți cu rășină epoxidică. Pentru a face acest lucru, rotorul cu magneți a fost înfășurat în mai multe straturi de hârtie. Hârtia este asigurată cu bandă adezivă. Fețele de capăt pentru etanșarea suplimentară sunt unse cu plastilină. O gaură a fost tăiată în carcasă. Un gât este făcut din plastilină în jurul găurii. Rășina epoxidică a fost turnată în orificiul din carcasă.

După întărire rășină epoxidică, carcasa a fost îndepărtată. Rotorul este prins în mandrina de foraj pentru prelucrare ulterioară. Slefuirea a fost efectuată cu șmirghel cu granulație medie.

Din motor ies 4 fire. Am găsit o înfășurare funcțională și am tăiat firele de la înfășurarea de pornire. Am montat rulmenti noi, pentru ca cei vechi s-au rotit putin strans. Şuruburile care strâng caroseria sunt de asemenea noi.

Redresorul este asamblat pe diode D242, controlerul SOLAR, cumpărat acum câțiva ani de pe Ebay, este folosit ca controler de încărcare.

Testele generatorului pot fi vizionate pe videoclip.

Pentru a încărca bateria, sunt suficiente 3-5 ture ale generatorului. La viteza maximă a burghiului, a fost posibil să stoarceți 273 de volți din generator. Din păcate, lipirea este decentă, așa că nu are sens să pui un astfel de generator pe o moară de vânt. Cu excepția cazului în care moara de vânt va fi cu o elice sau cutie de viteze mare.

Generatorul va sta pe teleschi. Încercări pe teren în această iarnă.

Sursa www.konstantin.in

4. Conectarea și reglarea vitezei motorului colectorului de la mașina de spălat automată

Fabricarea regulatorului:

Setarea regulatorului:

Testul regulatorului:

Regulator în bulgară:

Descarca:

5. Roata de ceramică de la mașina de spălat

6. Strung de la o mașină de spălat

Cum se face un cap de strung pentru lemn din motorul unei mașini de spălat. și un regulator de viteză cu întreținere a puterii.

7. Despicator de lemne cu motor de masina de spalat rufe

Cel mai mic splitter monofazat, cu șurub, cu motor de 600 W pentru mașină de spălat. cu stabilizator de viteză
Viteza de functionare: 1000-8000 rpm.

8. Betoniera de casa

O betonieră simplă de casă, constă din: un butoi de 200 de litri, un motor de la o mașină de spălat, un disc de la un Zhiguli clasic, o cutie de viteze realizată dintr-un generator cazac, un scripete mare condus de la o mașină de spălat zână, mic scripete cu orientare automată, un scripete tambur realizat din același disc.

Pregătit și asamblat: Maximan

Un generator de marcă costă mulți bani. Doar o mică instalare va costa cel puțin 60-80 de mii de ruble, iar aceasta nu se ia în calcul costul instalării. Cu toate acestea, acesta nu este un motiv pentru a abandona ideea de a obține energie din surse alternative. Moara de vânt poate fi realizată independent folosind piese de schimb, de exemplu, o mașină de spălat. O astfel de unitate va costa doar câteva mii de ruble.

Selecția pieselor de schimb

În cazul nostru, vorbim despre crearea unei mori de vânt de 2,5 kW. Disponibilitatea fierului vechi în garaj sau în țară va reduce costul sarcinii. Dar principalul detaliu al designului este generatorul. Motorul electric al mașinii de spălat poate fi transformat într-un generator. Cu toate acestea, motorul trebuie să sufere modificări, trebuie să fie echipat cu un rotor magnetic. Rotorul poate fi achiziționat gata făcut sau îl puteți face singur. Experții recomandă să nu vă creați dificultăți suplimentare și să cumpărați un rotor gata făcut. Există o serie de motive pentru aceasta:

1. Pentru a face un rotor cu propriile mâini, trebuie să cumpărați magneți speciali din neodim. Costul unui set de magneți este aproximativ egal cu costul unui nou rotor fabricat în China.
2. Asamblarea rotorului este o muncă extrem de minuțioasă și care necesită timp. Va trebui să faceți o formă specială și să lipiți fiecare magnet foarte bine.
3. Dacă magneții sunt plasați într-un unghi greșit, se vor lipi. În acest caz, generatorul nu va funcționa. Calcularea unghiului drept este destul de complicată, la fel ca și fixarea magneților.

Notă! Principalul element de cheltuieli este rotorul magnetic. Împreună cu serviciul de livrare, va costa 2,5-3 mii de ruble.

Un rotor de 2,5 kW achiziționat fără modificări speciale se va potrivi cu un motor electric de la model modernşaibe. Un astfel de motor poate fi adaptat nu numai pentru a crea un generator eolian, ci și pentru un concasor de cereale, de exemplu.

Deci, pe lângă motorul electric, veți avea nevoie de un catarg, un arbore alungit, o cutie de viteze, un rotor și angrenaje. În funcție de setul de piese de schimb, designul tehnic poate diferi, totuși, în cazul descris, catargul este realizat după cum urmează:

1. Luăm mai multe secțiuni de țevi vechi de oțel de 32 mm și le conectăm între ele. Ca rezultat, obținem o structură solidă, goală, de 10 metri lungime.
2. Vopsiți catargul în alb.
3. Imediat ce catargul se usucă, acesta poate fi ridicat la stâlp. Atașăm elemente de fixare metalice proeminente dintr-un colț cu o gaură pe stâlp. Catargul trebuie să fie bine fixat și, în același timp, să se poată roti liber.

Dacă nu există un stâlp adecvat în apropiere, va fi necesar să se rezolve problema creării unui suport pentru catarg, deoarece structura conductei nu este stabilă. Apoi asamblam o cutie de viteze pentru o moară de vânt cu o axă de rotație verticală (figura de mai jos).

Explicații pentru figură:

• luăm treapta principală (pusă pe catarg) de la antrenarea pompei de apă;
• sudăm piesele de ranforsare (axele) întoarse într-un cerc din angrenaj - 4 bucăți;
• pe axa presam in rulmenti cu roti dințate (B);
• angrenajul mic (A) de la aceeași pompă vine în contact cu angrenajele de mai sus;
• angrenajele (B) sunt în interacțiune cu dinții carcasei angrenajului.

O trăsătură caracteristică a designului redus al cutiei de viteze este că corpul acesteia se rotește în jurul catargului fără obstacole împreună cu elicea. Din acest motiv, viteza elicei este ușor redusă, ceea ce afectează eficiența generatorului eolian. În ciuda acestui fapt, designul capătă o stabilitate mai mare, iar durata de viață a acestuia crește. Datorită cutiei de viteze care controlează rotația elicei, moara de vânt este capabilă să reziste chiar și la rafale de uragan.

Asamblarea componentelor

Carcasa cutiei de viteze este realizată dintr-un motor electric de la o pompă industrială. Rotorul nu trebuie să fie perpendicular pe nivelul Pământului (ca în cazul majorității turbinelor eoliene industriale), ci orizontal. În acest caz, designul este mai fiabil.

Rotorul poate fi realizat din placaj cu 5 straturi. Cu toate acestea, cu o dimensiune a lamei de peste 1,5-2 metri și rafale de vânt care depășesc 10-15 metri pe secundă, elicea se va rupe cel mai probabil.

Mai mult materialul preferat pentru fabricarea lamelor este fibra de sticla. Materialul este atât durabil, cât și flexibil. De asemenea, puteți face o elice dintr-un colț de duraluminiu. Pentru a face structura suficient de rigidă, va trebui să tăiați șase benzi dreptunghiulare și să le lipiți împreună. După aceea, benzile sunt conectate la rotor (lungimea unei aripi este de 1,6 metri).

Veți avea nevoie, de asemenea, de un angrenaj și un arbore mic. Fixăm arborele pe suporturi astfel încât să fie ținut ferm la locul său, dar în același timp să se poată roti. Ultima parte este flanșa care va conecta arborele rotativ și generatorul. Arborele este realizat din tije sudate între ele.

Instalare turbine eoliene

În primul rând, trebuie să alegeți un loc pentru moara de vânt. Se recomanda amplasarea suportului intr-un spatiu deschis, optim - in varful unui deal. Înălțimea suportului - cu cât mai mult, cu atât mai bine. În acest exemplu, vorbim despre un stâlp electric de 10 metri înălțime.

Secvențiere:

1. Punem catargul pe suport, îl fixăm în suporturi. La instalare, se recomandă utilizarea ghearelor de montare.
2. Montam cutia de viteze pre-asamblata cu rotorul pe catarg. Verificăm funcționarea cutiei de viteze.
3. Conectăm arborele la angrenajul principal (numărul 5 din figură). Angrenajul este situat la baza cutiei de viteze.
4. Fixăm arborele în elemente de fixare.
5. Atașăm un arbore rotativ la generator, care este deja atașat la un suport metalic din colțuri. Suportul este instalat vertical - direct opus arborelui.
6. Pentru a proteja generatorul de precipitații, puteți construi ceva ca un baldachin deasupra lui. În acest caz, durata de viață a unității va crește semnificativ.

Desigur, pentru a crea o moară de vânt, doar costurile financiare nu sunt suficiente. Veți avea nevoie, de asemenea, de niște abilități și timp. Dar rezultatul merită, deoarece rezultatul va fi un dispozitiv stabil și gratuit pentru producerea de energie electrică.

Motorul electric al unei mașini de spălat este un lucru foarte valoros și util. Obținerea acestuia nu este atât de dificilă pe cât ar părea la prima vedere. Mașinile de spălat se defectează cu o regularitate deprimantă. Cel mai interesant lucru este că motorul de la mașina de spălat poate fi transformat într-un generator de 220 de volți. Există o singură problemă „mică” pe drum.

Deci, motorul mașinii de spălat are un design clasic de motor cu comutator. Aparatul poate funcționa atât cu curent continuu, cât și pe curent alternativ. Majoritatea motoarelor au 6 pini pe blocul de conectare. Perechea de jos este ieșirea rotorului. Perechea de mijloc este înfășurarea statorului. Perechea de sus este pentru senzorul tahometrului. Pentru ca motorul să înceapă să funcționeze, trebuie aplicată o anumită forță, o tensiune mică.

Tensiunea de pe motor va crea un câmp magnetic, iar acesta, la rândul său, va crea un EMF pe înfășurarea statorului. Toate acestea înseamnă că firele pot fi conectate la rotor, care ulterior va transfera energie de la sursa de alimentare. Ca sursă de energie pentru motor, puteți folosi o baterie de 12 V. În același timp, pentru a porni generatorul, dacă trebuie să îl întoarceți manual.

Despre asta este vorba problema principala. Motorul mașinii de spălat este destul de potrivit pentru a fi folosit ca generator. Cu toate acestea, (inclusiv) din cauza lipsei magneților permanenți, este imposibil să creați stabil un EMF pe acesta. Generarea de curent continuu necesită viteze mari, care pot fi realizate doar manual. Prin urmare, va fi destul de dificil să „atașați” așa ceva undeva.

Video

În continuarea subiectului, citiți despre și nu numai.

Motorul electric de la mașina de spălat este foarte ușor de găsit, având în vedere că rareori se defectează în comparație cu alte componente, iar mașinile în sine sunt aruncate la groapa de gunoi tot timpul. Lucrul pentru bricolații este foarte valoros, țin cont de câte mașini simple pot fi construite pe baza lui.
Acest motor poate funcționa și ca generator. Dar, din păcate, exact așa, nu va genera energie, deoarece nu există magneți permanenți în el care să poată crea un EMF în înfășurările sale.

Cum să porniți motorul de la o mașină de spălat ca generator de 220 V

Concluzie