Ako vyrobiť auto z motorovej píly. Domáce snežné skútre z motorovej píly „Druzhba“, „Ural“, „Shtil“. Mini snežný skúter vyrobený z motorovej píly. Ako si vyrobiť vlastný snežný skúter a iné domáce výrobky z priateľstva s motorovou pílou Snežný skúter z motorovej píly s vlastnými kresbami
So začiatkom zimy, najmä tej zasneženej, sa objavujú problémy spojené s pohybom. Málokto vie, že snežný skúter sa dá skonštruovať z dostupných materiálov ako alternatívny dopravný prostriedok v zimných podmienkach.
Zároveň nie sú potrebné vážne výdavky. Navyše, ak je veľa snehu, autom sa ďaleko nedostanete, ale snežný skúter vám umožní pohybovať sa v takýchto podmienkach bez problémov.
Montáž akejkoľvek konštrukcie začína vývojom výkresov. Môžete na ne umiestniť všetky potrebné jednotky, po ktorých môžete začať s praktickou realizáciou nápadu. Preto by ste sa v tejto fáze mali rozhodnúť, ktorá značka reťazovej píly je vhodná na realizáciu vášho plánu.
Výber motorovej píly
V maloobchodných predajniach nájdete niekoľko modelov motorových píl. Najpopulárnejšie z nich sú reťazová píla Družba, reťazová píla Ural a reťazová píla Shtil. Pred výberom by ste si mali dobre premyslieť ich porovnanie technické údaje.
Motorová píla "Priateľstvo"
Ide o najjednoduchšiu reťazovú pílu, ktorú možno použiť ako motor pre snežný skúter. Výsledkom je jednoduchý dizajn bez akýchkoľvek zbytočností.
Jedinou nevýhodou je veľká hmotnosť s relatívne slaby prud. Konštrukcia navyše nemá diely na pripevnenie bezpečnostných krytov. Tento dizajn je navyše vo všetkých ohľadoch zastaraný.
Technické údaje:
- výkon - 1 kW;
- Hmotnosť - 12 kg;
- Motor (dvojtaktný);
- Dĺžka pneumatiky – 45 cm;
- Palivo (benzín).
Motorová píla "Ural"
Ide o špecializovaný model, ktorý má väčšiu spoľahlivosť, výkon a nižšiu hmotnosť v pomere k výkonu. Ide o jednotku šetrnú k životnému prostrediu, ktorá je schopná prevádzky v extrémnych podmienkach.
Ak sa rozhodnete použiť motorovú pílu Ural, potom toto dobrá voľba. Jeho technické vlastnosti plne zodpovedajú uvedeným.
Technické údaje.
- Výkon – 3,68 kW;
- Hmotnosť – 11,7 kg;
- Motor (benzínový dvojtakt);
- Celkové rozmery – 46x88x46 cm;
Motorová píla "Kľud"
Je tiež vhodný na vytvorenie snežného skútra vlastnými rukami. Toto je zariadenie šetrné k životnému prostrediu, absolútne neškodné pre ľudí. Hlavnou výhodou motorovej píly je jej nízka hmotnosť a tichý chod v porovnaní s motorovou pílou Ural a ešte viac v porovnaní s motorovou pílou Družba.
Schéma výroby snežného skútra z motorovej píly Ural vlastnými rukami
Schémy na zostavenie snežného skútra z motorovej píly Ural: 1 – volant; 2 – palivová nádrž (z motorovej píly Družba; 3 – pohonná jednotka (z motorovej píly Ural); 4 – puzdro stojana riadenia (rúrka s priemerom 30-2 ks); 5 – lyža riadenia (2 ks); 6 – hnacie koleso húsenice (nylon, plech s15, 2 ks); 7 – húsenica (zo snežného skútra Buran, skrátené); 8 – rám; 9 – oporný valec (z triedenia zemiakov, 18 ks); 10 – vzperové operadlo obmedzovač (rúrka ½); 11 – napínač húsenice (2 ks); 12 – napínací mechanizmus húsenice (nylon, plech s15, 2 ks); 13 – ložisko č. 80204 v kryte (4 ks); 14 – kufor krabica, spodná preglejka s4, bočná doska s20); 15 – sedadlo (poťah-preglejka s4, penová guma, koženka); 16 – 1. stupeň reťazového prevodu; 17 – 2. stupeň reťazového prevodu; 18 – obmedzovač operadla sedadla (½ palcová rúrka); 19 – hnané ozubené koleso 1. reťazového prevodu (veľké ozubené koleso plazivej, medzihriadeľ); z = 38; 20 – hnacie ozubené koleso 2. stupňa reťazového prevodu (malé plazivé koleso), z10; 21 – hnané ozubené koleso 2. stupňa reťazového prevodu (hnacie koleso hnacieho hriadeľa koľaje), z18; 22 – hnacie ozubené koleso 1. stupňa reťazového pohonu (ozubené koleso výstupného hriadeľa prevodovky), z12; 23 – páka čapu riadenia; 24 – tyč riadenia (2 ks); 25 – hriadeľ riadenia s dvojnožkou; 26 – nosník prednej nápravy (rúrka s priemerom 30); 27 – hnací hriadeľ húsenice; 28 – ťahová os húsenice.
Bez vytvorenia diagramu a výkresu je nepravdepodobné, že bude možné spojiť hlavné jednotky štruktúry, ako napríklad:
- motor;
- Prenos;
- Lyže a trate.
Na zjednodušenie procesu navrhovania by ste si mali vziať húsenicu z terénneho vozidla Buran. Ak je navrhnutý detská verzia, potom budú stačiť lyže.
Regály
Riadiaca lyža: 1 – bežec (nylon, plachta s20, z detskej snežnej kolobežky); 2 – pružina (normálne natiahnutá, z zadný tlmič moped); 3 – podpora pružiny; 4 – podrezanie (duralový roh 20x20); 5 – kryt pružiny (uhol 35x35); 6 – upevnenie pružiny ku krytu (skrutka M8 s podložkou); 7 – nosná páka (rúrka 30x30); 8 – pružina na upevnenie hrebeňovej vidlice k páke lyže (oceľ, plech s2); 9 – pružina na pripevnenie nosnej páky k lyži (oceľ, plech s2); 10 – nápravy (skrutka M8, 2 ks); 11 – stojan na čap riadenia (stojan na riadenie bicykla s korunkou a časťou vidlice); 12 – dvojnožka riadenia (oceľ, plech s4); 13 – upevnenie dvojnožky riadenia (typ M16); 14 – upevnenie ložiska pružiny a pružiny páky k lyži (skrutka M5 s zapustená hlava, 7 ks); 15 – páková priechodka (oceľová rúrka s priemerom 30 mm); 16 – klzné ložisko (nylonové puzdro, 2 ks); 17 – stojanová priechodka (oceľová rúra s priemerom 30 mm). V pohľade zhora nie sú zobrazené časti 11, 12, 13 otočného čapu.
Stojany na snežné skútre môžu byť vyrobené z rohov 3x3 cm, sú navzájom spojené oceľovými prepojkami. Výsledkom je pomerne malý portál. Na vytvorenie plošiny je potrebné vziať plech s hrúbkou 2 mm a pripojiť ho k portálu a stredu pravej strany prvkov vozidla. Táto platforma bude slúžiť ako montážne miesto pre prevodovku reťazovej píly a hriadeľ reťazového pohonu.
Na časti zadného portálu a v strede snežného skútra by mal byť vytvorený malý priestor pre konštrukciu sedadla.
Predná časť rámu a priečnik prednej nápravy sú spojené pomocou nosníka. Nosník je obyčajná vodná rúrka s priemerom 1,5 cm. Na konci tejto rúrky sú privarením pripevnené puzdrá riadenia a v strede je inštalovaný stojan. Stojan bude slúžiť ako podpera pre pomocný rám motora.
Osobitná pozornosť by sa mala venovať montážnym bodom stojanov. Pre väčšiu spoľahlivosť sú upevňovacie body vystužené oceľovými klinmi s hrúbkou 2 mm. Tento prístup posilní vozidlo a urobí ho spoľahlivejším a odolnejším.
Caterpillar
Rám snežného skútra s koľajnicovým blokom: 1 – zadná časť nosníka (oceľový plech s2, s prírubami, 2 ks); 2 – napínacie zariadenie (4 ks); 3 – zadný portál (roh 30x30); 4 – stredná časť rahna (uholník 50x63, 2 ks); 5 – konzolová vidlica na montáž osi cestných kolies (oceľový plech s2, 10 ks); 6 – stredný portál (roh 30x30); 7 – plošina pre montáž prevodovky pohonnej jednotky a hriadeľa medziľahlého reduktora (oceľový plech s2); 8 – šatky (oceľový plech s2, 4 ks); 9 – predný portál (roh 30x30); 10 – predný diel rahna (oceľový plech s2 s prírubami); 11 – os ťažných ozubených kolies; 12 – napínací mechanizmus húsenice (2 ks); 13 – os cestných kolies (oceľ, kruh 10, 5 ks); 14 – upevnenie osky (matica M10 a pérová podložka, 20 ks); 15 – rozperná objímka (duralová rúrka); 16 – valček (18 ks); 17 – ložisková zostava (4 ks); 18 – ozubené koleso húsenice (2 ks); 19 – hnací hriadeľ húsenice; 20 – hnacie ozubené koleso hnacieho hriadeľa (hnané ozubené koleso 2. stupňa reťazového prevodu), z=18; 21 – puzdro čapu riadenia (rúrka s priemerom 30 mm, 2 ks); 22 – nosník prednej nápravy (rúrka s priemerom 30 mm); 23 – šatky, 4 ks.; 24 – stojan motora (rúrka s priemerom 30 mm); 25 – valčeková pneumatika (gumový krúžok, 18 ks).
Ak chcete zostaviť mini-verziu snežného skútra, môžete si vziať koľaje zo starého Burana a upraviť ho tak, že ho skrátite takmer o celý meter. Ozubené kolesá môžu byť vyrobené z plátu nylonu s hrúbkou 1,5 cm.
Hnací hriadeľ
Hnací hriadeľ koľajnice (ťažný hriadeľ je rovnaký, iba poloha 4, nahradená polohou 1): 1 – ľavý (v smere) hrot (oceľ, valec 22); 2 – hriadeľ (oceľová rúra 0,28x20; 3 – príruba na upevnenie prevodu na hriadeľ (oceľový plech S4, 2 ks); 4 – pravý (po ceste) hrot hriadeľa (oceľ, valec 29); 5 – pohon koľaje ozubené koleso (2 ks); 6 – nosník rámu, 2 ks); 7 – kryt ložiskového telesa (oceľ, 2 ks); 8 – ložisko 80204 (2 ks); 9 – puzdro ložiska (oceľ, 2 ks); 10 – ozubené koleso hnacieho hriadeľa; 11 – upevnenie ozubeného kolesa na hriadeľ (matica M12 so širokými a pružnými podložkami); 12 – kľúč (oceľ 20); 13 – tesnenie (filc, 2 ks); 14 – upevnenie puzdra ložiska k nosníku (skrutka M6, so 4 sadami skrutkovača); 15 – upevnenie telesa ložiska k nosníku (skrutka M6 s pružnou podložkou, 4 sady).
Hnací hriadeľ je vyrobený z oceľovej rúry s priemerom 1,4 cm.Na hriadeli sú pripevnené špeciálne príruby, na ktoré sú pripevnené ozubené kolesá. Hroty čapov sú namontované na konci hnacieho hriadeľa zváraním. Čapy musia mať priestor na inštaláciu ložísk.
Motor
Táto jednotka sa považuje za najkritickejší mechanizmus snežného skútra. Oproti iným konštrukčným prvkom, ako je pneumatika či reťaz, musí motor správne fungovať a bez neho sa rolba ani nepohne. Preto bude dlhodobý výkon zariadenia závisieť od spoľahlivej a bezproblémovej prevádzky motora. Ak chcete nainštalovať motor z dovážanej reťazovej píly, môžete si kúpiť použitý Shtil.
Ďalším dôležitým konštrukčným prvkom, od ktorého závisí bezproblémová prevádzka snežného skútra, je prevodovka.
Hviezdičky
Okamžite je zrejmé, že správny hrot má kľúčová drážka na inštaláciu a upevnenie reťazového kolesa. Toto je ozubené koleso hriadeľa koľajnice, ktoré je bezpečne pripevnené maticou. Aby bolo možné upevnenie, je na špičke vyrezaný zodpovedajúci závit.
Špička napínacieho hriadeľa má to isté rozmery a upevnenie konštrukčných prvkov sa vykonáva podobne ako upevnenie ozubeného kolesa koľajového hriadeľa.
Prvý prevodový stupeň by mal mať ozubené koleso s najväčším prevodový pomer(počet zubov). Motor reťazovej píly Ural má 38 zubov.
Riadenie
Na domáce zariadenie môžete nainštalovať riadidlá akéhokoľvek dizajnu, dokonca aj bicykel. V tomto prípade je veľmi dôležité priniesť na volant manuálne ovládanie otáčky motora. Aby ste sa príliš neobťažovali, je lepšie použiť volant z mopedu, skútra atď., Ktorý už má mechanizmus na ovládanie výkonu motora. Vďaka tomu bude dizajn spoľahlivejší a ľahšie spravovateľný.
Brzdový systém
Takéto vozidlo zvyčajne nemá brzdový systém a nie je to potrebné, pretože snežný skúter nevyvíja vysoké rýchlosti, najmä domáci. Ak však tento problém beriete vážne, môžete si vytvoriť primitívne brzdové zariadenie.
Okamžite stojí za zmienku, že domáci dizajn, bez ohľadu na to, čo to je, pravdepodobne nebude zaregistrovaný (legalizovaný) u príslušných orgánov. A preto:
- Podomácky vyrobený snežný skúter podľa zákona nepatrí do kategórie vozidiel. Preto jeho ďalšie použitie, ako aj zodpovednosť za následky nesie výlučne osoba, ktorá ho vyrobila. Je lepšie, ak sa prevádzkuje niekde vo vnútrozemí a nedostane sa do pozornosti príslušných služieb.
- Snežný skúter a obojživelné terénne vozidlo sú úplne odlišné vozidlá, aj keď majú určité podobnosti.
- Keďže motor má malý výkon, prepravujte s ním vozidlo náklad sa neodporúča. Je lepšie cestovať sám.
- Ak chcete cestovať v noci, môžete si na snežný skúter nainštalovať osvetlenie (svetlomety). Zvýši sa tým funkčnosť zariadenia a komfort pri pohybe.
Záver
Pretože väčšina ľudí na to nemá schopnosti vlastnoručný akékoľvek konštrukcie, veria, že montáž snežného skútra vlastnými rukami je dosť náročná. A aj keď sa vám podarí postaviť niečo podobné snežnému skútru, je nepravdepodobné, že pôjde, a aj keby to šlo, veľmi skoro sa zastaví. A vôbec to nebude vyzerať ako snežný skúter, ale ako hromada náhradných dielov zmontovaných dohromady. Našťastie to tak nie je a so správnym prístupom a úrovňou fantázie môžete podobnú štruktúru zostaviť z improvizovaných prostriedkov, ktorých je v každej garáži desiatka. A ak máte aspoň nejaké skúsenosti s prácou s týmito náhradnými a dostupnými materiálmi, potom je úloha úplne zjednodušená. Tu už princíp túžby začína fungovať, a ak tam nie je, potom je nepravdepodobné, že bude možné zostaviť čokoľvek, nehovoriac o snežnom skútri.
Skutočnosť, že problém je aktuálny v našej dobe, nie je len konštatovaním, ale presvedčením založeným na problémoch dneška. Žiaľ, štát nevychádza v ústrety širokým vrstvám spotrebiteľov, ale nastavil kurz na výrobu len drahých zariadení určených na predaj spotrebiteľom za peniaze.
Urob si sám snežný skúter - Video
Motorová píla je nepostrádateľným nástrojom pri ťažbe dreva. Ale okrem rezania dreva sa môže stať základom pre zostavenie veľkého množstva domácich vynálezov vrátane snežného skútra.
Prečo z Priateľstva
Hlavné výhody reťazovej píly Družba: jednoduchosť dizajnu, spoľahlivosť a nízke náklady. Bol vyvinutý v roku 1953 a vyrábal sa až do začiatku roku 2000. Počas celej výroby píly zostal jej dizajn nezmenený, no niektoré komponenty boli upravené.
V závislosti od nainštalovaného karburátora a zapaľovacieho systému sa motor MP-1, ktorý bol vybavený Družbou, vyvíja od 2 do 4 hp.
Technické vlastnosti reťazovej píly Ural sú vyššie ako u píly Družba. Má výkonnejší motor (5 k), nižšiu hmotnosť (11,6 kg) a vysokú produktivitu. Ale kvôli vysokej spotrebe paliva a automatickému systému mazania reťaze počas výroby domáce zariadenia Táto píla sa používa menej často ako Družba.
Remeselníci a remeselníci sa vždy snažia prerobiť akékoľvek zariadenie a doviesť jeho funkčnosť k maximálnej dokonalosti. Môžete nájsť veľa rôznych užitočných úprav. A výroba snežného skútra z motorovej píly sa stala klasikou a stala sa súčasťou domáceho priemyslu. Poďme sa pozrieť na to najviac zaujímavé možnosti premena starej a nepotrebnej sovietskej motorovej píly na ľahký a rýchly snežný skúter.
Domáce zariadenie na snežný skúter
Keďže budeme vyrábať vozidlo zo statického nástroja, pred realizáciou zamýšľaného želania by sme mali vytvoriť schému zapojenia. Snežný skúter sa musí nielen optimálne pohybovať, ale musí byť schopný uniesť aj váhu majiteľa + malý náklad.
Na základe toho musí mať každý uzol špecifický účel a zariadenie musí byť na začiatku jasne premyslené. Schematický diagram snežný skúter má nasledujúci vzhľad a mali by ste sa naň zamerať pri výrobe domáceho snežného skútra s benzínovým motorom:
Postup na vytvorenie domáceho snežného skútra z motorovej píly
Pre akúkoľvek výrobnú možnosť musí zariadenie obsahovať určité systémy a mechanizmy: motor, prevodovka, podvozku, napájací systém, riadiaci mechanizmus, elektrické zariadenia, zariadenie na vstrekovanie oleja. Celá konštrukcia je umiestnená v kryte. Pred praktickou prácou je vhodné nakresliť náčrty a schémy každej jednotky s rozmermi a špecifikáciami.
Práca si vyžaduje zručnosti zvárača, mechanika, štandardnú sadu nástrojov pre mechanika, uhlovú brúsku, zváračka, kovový profil, oceľový plech. Vo všeobecnosti sa však nezaobídete bez dobrého technického školenia a vynaliezavosti. Zvyčajne v praxi remeselníci implementujú jednu z dvoch domácich možností: jednostopové: 2 predné lyže + zadná stopa alebo dvojstopové: predné lyže + 2 zadné stopy.
Modely reťazových píl na prestavbu
Vyberáme model na prestavbu - Ural, Druzhba, Husqvarna, Shtil. Môžete použiť starý nástroj s opotrebovaným pílovým kotúčom.
Najobľúbenejšou možnosťou je píla Družba, ktorá má jednoduché zariadenie s minimálnym počtom komponentov a komponentov. Medzi nevýhody patrí vysoká hmotnosť jednotky (12 kg) a nízka úroveň bezpečnosti. Okrem toho má táto technika nízky výkon 1 kW a zďaleka nespĺňa požiadavky súčasnosti - je morálne zastaraná aj na vytvorenie snežného skútra z motorovej píly.
Ak vezmeme do úvahy Ural, potom je to vhodnejšia modifikácia, pretože bola pôvodne vyvinutá ako výkonný stroj na ťažbu lesov. Preto podľa Technické parametre Ural je celkom v súlade s očakávaným zaťažením snežného skútra. S takmer rovnakou hmotnosťou ako Družba je píla Ural oveľa výkonnejšia – 3,7 kW.
Domáci snežný skúter z motorovej píly Shtil, Husqvarna - veľmi vhodné možnosti, s prihliadnutím na dostatočný výkon 1,5 -3,0 kW pri nízkej hmotnosti 4 kg a moderný dizajn náradia.
Domáci snežný skúter z motorovej píly Shtil
Výkresy, schémy
Najprv vytvoríme technickú schému na pripojenie hlavných komponentov budúceho snežného skútra a inštaláciu konštrukcie na trate alebo lyže. Na výkrese je znázornená schéma výroby snežného skútra z motorovej píly vlastnými rukami:
Legenda k kresbe:
Regály
Na inštaláciu systémov je potrebné vypracovať základňu rámu. V praxi sa zvyčajne stredná časť vyrába z rohu 63x50 mm. Vodiace kladky sú zaistené pomocou konzol, ktoré sú privarené k spodnej časti rámu.
Na inštaláciu reťazového pohonu a prevodovky je k dispozícii plošina z oceľového plechu, ktorá je privarená k rámu. Použije sa už hotové sedadlo z inej výbavy alebo sa vytvorí modul z preglejky, potiahne sa látkou s penovou gumou resp. vhodný materiál. Pred inštaláciou sedadla sa uistite, že mu poskytnete podporu. Regály sú vyrobené z rohu 30x30 mm.
Ako nosník spájajúci traverzu a prednú časť rámu remeselníci odporúčajú použiť obyčajnú vodovodnú rúrku, na ktorú bude pripevnená hnacia náprava. V strede je pripevnený stojan na montáž motora a po stranách sú pripevnené lyže. Húsenica sa dá zobrať nová alebo z Buranu. Hnacím hriadeľom môže byť rúrka 14-15 mm.
Ďalej je motor namontovaný na priečnom nosníku, je nainštalovaná prevodovka a potom palivová nádrž. Brzdový systém zvyčajne nie je inštalovaný, pretože rýchlosť pohybu snežného skútra pomocou motorovej píly sa predpokladá v rozmedzí 25-30 km/h. Diely z triediaceho zariadenia sú ideálne vhodné ako nosné valčeky a nápravy.
Riadiaci systém je založený na pohybe nosných ramien pomocou obojručného volantu. Môžete použiť volant zo starého bicykla. Reťazový pohon pozostáva z dvoch stupňov. Prvý stupeň je s veľkým hnaným ozubeným kolesom, druhý stupeň je s hnacím ozubeným kolesom. Z bezpečnostných dôvodov je snežný skúter s motorovou pílou navyše vybavený svetlometmi a rôznymi obmedzovačmi.
Domáce snežné skútre, snežné sane, motorové sane, motorové ťažné vozidlá
Rodinu zimných úprav vyrobených z motorových píl dopĺňa snežný skúter, snežné sane, rôzne úpravy mini snežných skútrov a špeciálne motorové sane pre deti. Vyrábajú sa ešte jednoduchšie ako snežný skúter. Z hory je dobré ísť na snežnom skútri. Motor z reťazovej píly je nainštalovaný na kovová kostra, sedadlo a volant sú namontované a sú pripevnené obyčajné drevené lyže.
Domáce snežné skútre
Je pohodlné jazdiť na snežnom skútri s tromi alebo štyrmi lyžami na zľadovatenom, zasneženom alebo akomkoľvek rovnom povrchu. Motorové ťažné vozidlo (ľudovo motorizovaný pes) sa pohybuje po akomkoľvek teréne.
Výrobcovia akéhokoľvek zariadenia nemajú veľmi radi, keď majitelia robia rôzne zmeny dizajnu a rozširujú funkčnosť produktov. Motorové píly sa však ukázali ako také prospešné zariadenie, že vynálezcovia z nich dokázali vyrobiť veľa jednotiek.
Vynálezcovia by však mali vždy pamätať na to, že rôzne úpravy snežného skútra s motorovou pílou nie sú v žiadnom prípade plnohodnotným vozidlom. Cestujete na podomácky vyrobených vozidlách výlučne na vlastnú osobnú zodpovednosť. Preto by ste mali dodržiavať bezpečnostné opatrenia ako na plnohodnotnom snežnom skútri a nepreťažovať jednotku.
A, samozrejme, je lepšie raz vidieť na vlastné oči, ako veľakrát počuť alebo čítať. Upozorňujeme na zaujímavé a vzrušujúce videá od ľudových remeselníkov rôznych úprav snežného skútra z motorovej píly.
Video recenzie
Recenzie domáceho zariadenia
Kostya:
„Ani som si nemyslel, že by som mohol sám vytvoriť taký zázrak. Môj domáci snežný skúter je snežný skúter plus húsenica s motorom, spojená nápravou. Zobral som húsenicu z dopravného pásu. Pracoval som bez kresieb, je to pre mňa jednoduchšie.
Výhody: je to výkonná jednotka, ktorá zvládne dvoch dospelých, ktorí nie sú tuční.
Nevýhody: Ľutujem, že som zobral Družbu, píla bola stará, motor niekedy nechce naštartovať.“
Victor:
„Ako základ som použil pílu Shtilev. Čítal som, že je žiaduce, aby mal motor aspoň 5 koní. Na výjazde podomácky vyrobenej rolby z motorovej píly mám rýchlosť 30-32 km/h. Na 6-7 kilometrov treba asi liter paliva. Ak je cesta dlhá, je vhodné vziať si so sebou kanister, inak ho budete musieť zatlačiť ručne, nádrž je malá."
Na našej stránke si môžete prečítať aj popisy a recenzie reťazových píl (akumulátorových a benzínových) značiek: , ,
Mať k dispozícii snežný skúter je skutočným snom mnohých mužov, najmä tých, ktorí milujú rybolov a lov. Nie každý si môže dovoliť kúpiť toto pomerne drahé zariadenie. Nákupu uberá aj sezónnosť používania snežného skútra. V lete sa na ňom jazdiť nedá a zima nie je vždy stabilná a zasnežená.
Preto je možnosť výroby snežného skútra pomocou elektrárne veľmi atraktívna. Článok sa zaoberá procesom výroby domáceho snežného skútra s motorom z Družby a atraktívnymi vlastnosťami tohto dizajnu. Dostupné kresby a videá hotových úspešných modelov.
Sada nástrojov a materiálov závisí od zvolenej úpravy a výkresu. V zásade sa na stavbu snežného skútra s použitím reťazovej píly Družba ako základu odporúča pripraviť nasledujúce diely a materiály:
- priamo z motorovej píly Družba - motor, palivová nádrž, prevodovka;
- na výrobu základne - valcovaného kovu (rúrky, uholníky, profily);
- na vytvorenie ochranných krytov - plechu;
- riadenie, celkom vhodné pre motocykle alebo mopedy;
- prevodový mechanizmus - rôzne časti motocykla: reťaze, reťazové kolesá;
- húsenica - zo starého snežného skútra "Buran" alebo dopravného pásu;
- stopy - vyrobené z plastové rúrky alebo hliníkový profil;
Tento článok považuje za hlavnú možnosť výrobu snežného skútra pomocou základný dizajn obyčajný snežný skúter. Preto na jeho výrobu budete potrebovať nevyzdvihnutý snežný skúter.
Taktiež na niektorú z vybraných úprav sú potrebné lyže. Ako lyže môžete použiť staré poľovnícke lyže, najlepšie plastové. Alebo ich vyrobte ručne z oceľových plechov s prihliadnutím na požadované rozmery.
Sada nástrojov používaných na prácu bude vyžadovať:
- elektrické zváranie;
- rohu Brúska("bulharčina");
- sada kľúčov;
- elektrická vŕtačka, súprava kovových vrtákov;
- označenie a meracie prístroje(zvinovací meter, štvorec atď.).
Je čas vyrobiť si snežný skúter vlastnými rukami
Čas, ktorý bude potrebné vynaložiť na stavbu domáceho snežného skútra pomocou reťazovej píly Druzhba, priamo závisí od zvoleného výkresu a schémy. Na urýchlenie procesu si môžete ako základ vybrať existujúci pracovný model z internetu. V tomto prípade môžete použiť existujúce merania a výkresy. Pri vývoji vlastnej verzie tomu budete musieť venovať viac času.
V priemere na výrobu snežného skútra zložité štruktúry môže trvať jeden až niekoľko týždňov.
Dostupná sada komponentov, materiálov a nástrojov bude hrať veľkú úlohu v časových nákladoch. Dôležitú úlohu zohrávajú aj vaše inštalatérske a dizajnérske schopnosti. Navyše, čas závisí od miesta výkonu práce. Je jasné, že v dielni vybavenej všetkým potrebným to pôjde oveľa rýchlejšie. Za priaznivých okolností sa to dá úplne zvládnuť za pár dní.
Výhody a nevýhody domáceho dizajnu
Po prezretí množstva fotografií a videí, prečítaní množstva recenzií, úspešných pracovných modelov snežných skútrov pomocou reťazovej píly „Friendship“ môžeme celkom dospieť k záveru, že dizajn je celkom efektívny. Motor reťazovej píly sa vyznačuje jednoduchým mechanizmom, spoľahlivosťou a pomerne nízkou cenou.
Hlavná výhoda domáci model je ekonomická zložka. Počas procesu navrhovania sa používajú diely a materiály, ktoré ležia nečinne niekde v garáži alebo sklade. Potrebnú sadu náhradných dielov je možné zakúpiť za málo peňazí alebo nájsť zadarmo.
Medzi výhody domáceho snežného skútra tiež patria:
- plne funkčný výkon výsledného zariadenia je až 4 hp;
- kompaktnosť, malé rozmery a hmotnosť snežného skútra v porovnaní s továrenskými analógmi;
- hospodárna spotreba palív a mazív (palív a mazív);
- Motor Družba nie je náladový z hľadiska použitia paliva a mazív.
Ďalšou výhodou je, že ručne vyrobený výrobok prinesie svojmu majiteľovi potešenie a hrdosť. Koniec koncov, pre skutočného muža je dôležité urobiť niečo so svojimi vlastnými rukami. Svojim domácim výrobkom sa môže pokojne pochváliť priateľom a známym.
Hlavnou nevýhodou domáceho snežného skútra je to, že v konečnom dôsledku bude domáci snežný skúter v každom prípade horší ako jeho továrenské náprotivky, pokiaľ ide o výkon, pohodlie a jednoduchosť použitia.
Snežný skúter nie je schopný dosiahnuť vysoké rýchlosti, ale vďaka tomu je bezpečnejší ako továrenské snežné skútre. Navyše vo väčšine prípadov má domáci snežný skúter veľmi neatraktívny vzhľad.
Za zmienku tiež stojí domáca verzia, bez ohľadu na to, ako to vyzerá, s najväčšou pravdepodobnosťou ho nebude možné legálne zaregistrovať na príslušných úradoch. Zodpovednosť za jeho použitie nesie osoba, ktorá ho vyrobila. Preto je lepšie, aby ste sa na takomto snežnom skútri nechytili orgánmi činnými v trestnom konaní.
Pokyny krok za krokom na výrobu snežného skútra z motorovej píly Družba
Ako už bolo mnohokrát povedané, výrobný proces závisí od zvolenej možnosti dizajnu a výkresu. Jedzte zložité obvody, ale existuje jedna pomerne jednoduchá možnosť s použitím bežného snežného skútra ako základu pre dizajn. Zaujme tým, že má už hotovú nosnú základňu, riadenie a úplne pohodlné sedadlo. Úlohou je spevnenie bočných lyží, ako aj uchytenie motora, prevodovky a stopy k rámu.
Návod na montáž krok za krokom:
- V prvom rade je potrebné posilniť bočné lyže. To sa dá dosiahnuť privarením profilu alebo rúrok. K nim sú pripevnené aj nosné ložiská predných a zadných napínacích hriadeľov. Veľkosť výstužnej základne závisí od priemeru predného hriadeľa. Pre najlepšiu priľnavosť by mala byť spodná časť hriadeľa v rovine s lyžami.
- Ďalšou etapou je výroba montážneho rámu koľajnice. Vykonáva sa z rohu a profilové potrubie rozmer 30x30 mm. Dĺžka rámu sa berie na výpočet rozmerov rámu pre montáž motora s plynovou nádržou v zadnej časti snežného skútra. Šírka je v rámci šírky snežného skútra.
- Trať sa napína pomocou hriadeľov. Funguje na princípe napínania reťaze v motorovej píle. Napínací hriadeľ sa pohybuje pomocou skrutky, ktorá je zase pripevnená k rámu. Ako napínacie hriadele môžete použiť bezdušové kolesá z ručných vozíkov, valce z poľnohospodárskych strojov alebo ich vyrobiť ručným vyrezaním z plastu. Je tiež potrebné nainštalovať nosné valčeky pre húsenicu, len bez napínacieho mechanizmu. Vyrábajú sa rovnakým spôsobom ako napínacie. Aby sa zabezpečila požadovaná vôľa a zabránilo sa pohybu valcov, sú na náprave nainštalované vložky.
- Húsenica je vyrobená z dopravného pásu s hrúbkou najmenej 3 mm. Ozubené kolesá zo snežného skútra Buran sú namontované na napínacích hriadeľoch v strede. Páska je rozrezaná na dve časti a umiestnená pozdĺž okrajov. Medzi kusmi je vzdialenosť primeraná šírke ozubených kolies. Dráhy pre záves môžu byť vyrobené z polovíc plastu vodná fajka alebo hliníkový profil. Hrúbka pásov sa odporúča viac ako 5 mm. Dráhy sú upevnené skrutkami alebo nitmi. Medzera medzi dráhami by mala zodpovedať rozstupu ozubených kolies z Buranu.
- Na zadnej strane snežného skútra je stále namontovaná plošina s motorom. Na ňom je nainštalovaná aj plynová nádrž. Hnacie ozubené koleso je namontované na hnacom hriadeli, reťazové koleso je zase namontované na motore. Prenos sily je realizovaný hnacou reťazou. Na zabezpečenie napnutia reťaze musí byť rám s motorom pohyblivý, ozubené kolesá musia byť na rovnakej úrovni.
- Po zaistení hlavných častí na zaistenie bezpečnosti počas prevádzky sú pohyblivé časti snežného skútra pokryté ochrannými krytmi vyrobenými z kovu alebo plastu.
Ovládanie otáčok motora je zobrazené na riadidlách snežného skútra. Na tento účel môžete použiť rukoväte s káblami z pojazdného traktora alebo mopedu.
Príklady výkresov a schém iných pracovných štruktúr
Je možné vytvoriť si vlastnú verziu ako diagram a výkres. Nie je však zakázané používať ako základ úspešné pracovné návrhy ponúkané na rôznych stránkach. Prvým v zozname bude najobľúbenejšia, často sa vyskytujúca kresba snežného skútra z motorovej píly Friendship.
Pre tento model existujú podrobné výkresy hlavných častí:
Výhody produktu
Podstatou výhod domáceho dizajnu sú hmatateľné úspory Peniaze. Dobrý továrenský snežný skúter bude stáť značné množstvo peňazí. Okrem toho sa často stáva, že keď si kúpite snežný skúter, krátko na ňom jazdíte, potom stojí nečinný a používa sa veľmi zriedka. Nedostatok voľného času, banálna závislosť od dostupnosti dostatočného množstva snehu.
Domáce snežné skútre je možné zostaviť z existujúceho kovového šrotu a nepotrebných náhradných dielov, pričom minú trochu peňazí. Motor reťazovej píly Družba je ekonomický a nie je náročný na použitý olej a palivo. V budúcnosti, ak už snežný skúter nebude potrebný, nebude taká hanba ho darovať, predať, či dokonca rovno vyhodiť.
S voľným časom a záujmom o inžinierske práce je možné domáci snežný skúter zrekonštruovať, upraviť alebo zmeniť. Ako je to, že detský dizajnér, iba dospelí.
Príklady výroby snežného skútra z motorovej píly Družba
Rôzne internetové zdroje ponúkajú niekoľko funkčných príkladov domáceho snežného skútra z motorovej píly Družba.
Prvou možnosťou je ručne vyrobený rám, celkovo jednoduchý, ale výkonný snežný skúter:
Druhá možnosť. Používa sa tu takmer celá motorová píla Družba, pričom ako základ sa berie obyčajný snežný skúter. Výrobný proces takéhoto snežného skútra je podrobne popísaný v článku vyššie:
Tretia možnosť. Motorové sane na pohyb na ľade:
Na základe práce remeselníkov môžeme konštatovať, že domáci snežný skúter z motorovej píly Družba je vo všeobecnosti praktickou jednotkou. Nemá dostatočný výkon ani rýchlosť a s najväčšou pravdepodobnosťou bude nelegálny. Ale berúc do úvahy náklady na jeho montáž a ďalšiu prevádzku, má svoje vlastné výhodné rozdiely od továrenského analógu. Pri výrobe a používaní domáceho snežného skútra sa dôrazne odporúča nezanedbávať bezpečnostné opatrenia.
Vždy existovali „Kulibinovci“, ktorí dokázali zo zdanlivo obyčajných vecí urobiť niečo skutočne inovatívne a užitočné. Ak nemáte v hlave žiadne nápady a túžba robiť niečo vlastnými rukami vám nedá pokoj, môžete začať s existujúcim a praxou overeným vývojom. Urob si sám remeslá s motorovou pílou sú na to ideálne. Najmä pre tých, ktorí nie sú zvyknutí sedieť so založenými rukami, naša redakcia pripravila recenziu s podrobnými fotografiami a video návodmi, ako a čo všetko sa dá vyrobiť zo starej motorovej píly.
Nie ste si istí, ako najlepšie použiť reťazovú pílu? Prečítajte si odporúčania na stránke
Prečítajte si v článku
Čo a ako môžete vyrobiť z motorovej píly vlastnými rukami
Reťazová píla je univerzálna jednotka. Veľkosť náradia je malá, ale výkon motora umožňuje jeho použitie takmer na akýkoľvek účel. „Rotačné srdce“ sa bude cítiť skvele, keď ho presadíte do cepínu alebo iného zariadenia, kde je potrebný autonómny pohon. Pozrime sa bližšie na niektoré know-how.
Ako vyrobiť snehovú frézu z motorovej píly
Ak máte motorovú pílu a diely zo starého auta, môžete začať navrhovať. Typicky sa na pohon závitovky používa rotačný pohon. Ide o špeciálnu šachtu navrhnutú špeciálnym spôsobom na zber snehu.
| Ilustračné | Popis akcie |
 | Ako hlavný hriadeľ používame tyče z predných stĺpikov VAZ 2110, zvarené dohromady. |
 | Na spojenie spojov používame túto spojku. |
 | Ide o plechy na zváranie čepelí skrutiek. Veľkosť: 140×100 mm, tradičná hrúbka: 2 mm. |
 | Pre pohon si môžete prispôsobiť hviezdu z motocykla Voskhod. Zadná strana dielu je privarená pripraveným 5 mm kovovým kotúčom. S otvorom, ktorý zodpovedá priemeru hriadeľa. |
 | Takto vyzerali diely predtým. |
 | Čepele šneku sú vyrobené z 2 mm plechu. Na tento účel sa vyreže kruh s priemerom 300 mm na vonkajšej strane a 220 mm na vnútornej strane a natiahne sa od hviezdy k čepeli. |
 | Rám pripravíme z rovnakých „dvoch“ a nosných pásov s polomerom 160 mm. |
 | Korpus ohýbame z plátu 1 mm. Zvárame s bočnými stenami. |
 | Toto je skrutka, s ktorou sme skončili. |
 | Priemer otvoru pre snehový vyhadzovač je 160 mm. Pre rotačný mechanizmus Môžete použiť plastovú rúrku. |
 | Samotný odkvap je ale lepšie vyrobiť z pozinkovaného plechu 0,75 mm. |
 | Z píly odstránime všetko nepotrebné, vyčistíme, natrieme na čierno. Rozoberieme pílovú hviezdu. |
 | Všetky diely očistíme, vycentrujeme a zvaríme ozubené koleso z motorky Java. |
 | Motor motorovej píly položíme na gumené vankúše. |
 | Rám pre montáž motora umiestňujeme na tlmiče. |
 | Natrieme celú štruktúru a urobíme skúšobnú jazdu. Všetko funguje! |
Urob si sám snežný skúter vyrobený z motorovej píly
Na výrobu domáceho snežného skútra z motorovej píly budete potrebovať niektoré časti vyrobené v továrni (napríklad plynový kábel k volantu) a detský snežný skúter.
| Ilustračné | Popis akcie |
 | Na vytvorenie snežného skútra z motorovej píly Družba-4 budeme potrebovať detský snežný skúter. |
 | Na vytvorenie húsenice treba 25 polypropylénové potrubie, odrežte 20 cm, prerežte pozdĺžne na polovicu. |
 | Ako pásku pre húsenicu si môžete vziať stará pneumatika z pneumatiky auta. |
 | Pri našej práci používame reťazové kolesá výťahov MNS. |
 | Ďalej týmto spôsobom pomocou skrutiek a pripravených plastových rúrok vytvoríme našu húsenicu. |
 | Začneme zostavovať bubon s hriadeľom. |
 | Pripevňujeme plastové hviezdy a „karpatský“ riadený mopedom. |
 | Napínacie valce odoberáme zo zemiakového kombajnu Ryazanets. |
 | Ďalšou fázou je výroba napínačov pásov a samotného rámu. |
 | Inštalujeme reťazovú pílu na rám a teraz viete, ako vyrobiť snežný skúter z motorovej píly. |
 | Zo snežného skútra odstránime plast a upravíme rám, pripevníme „motorového psa“. |
 | Spoje sú upevnené ako zadná vidlica, ako na motorke, len bez tlmičov. |
Domáca píla z motorovej píly
Remeselníci ponúkajú desiatky rôzne možnosti, ako „prispôsobiť“ motorovú pílu. Najčastejšie takéto konštrukcie vyžadujú zváranie rámu na inštaláciu „vozňa“ pod takzvané pneumatiky. Ako sprievodca sa používajú improvizované nástroje, napríklad obyčajný rebrík.
Najdôležitejšie je pevne zvárať rám a ovládať sa podľa úrovne. Rovná a pevná základňa pomôže vyhnúť sa deformáciám a vibráciám počas prevádzky. Zvážte tiež, v akej vzdialenosti a výške bude reťazová píla namontovaná. Od toho závisí životnosť jeho práce. Upevnenie vozíka príliš blízko k pracovnej oblasti povedie k upchatiu reťazových mechanizmov a poruche motora.
Ak neplánujete rezať veľké polená, môžete si vyrobiť ručnú verziu píly. Viac podrobností v tomto videu.
Ako vyrobiť ľadovú skrutku z motorovej píly vlastnými rukami - schémy
Vŕtačka je nepostrádateľná vec pre tých, ktorí vedia a radi robia domáce práce: používa sa na práca na stavbe, inštalácia podpier pre vinohrad, a, rovnako ako na zimný rybolov na prípravu otvorov.
Ak chcete vyrobiť skrutku do ľadu z motorovej píly vlastnými rukami, potrebujete schému a nasledujúce zariadenia:
- Motor reťazovej píly.
- Prevodovka reťazovej píly pre vŕtačku.
- Samotný vrták.
- Kovové potrubie.
- Vŕtajte.
Najdôležitejšie je vybrať správnu prevodovku pre motor, značku potrebný výpočet kompatibilita ich vlastností. Motor reťazovej píly môže byť príliš „duchovný“ pre zjednodušený dizajn prevodovky.
Prvá vec, ktorú je dôležité urobiť, ak odložíte humor a pristupujete k problému vážne, je určiť rozmery hnacieho hriadeľa a vybrať správne upevňovacie body pre hnacie koleso. Je lepšie ho upevniť po obvode pomocou čapov a hmoždiniek. Toto upevnenie zjednoduší proces výmeny príloh v budúcnosti. Ak nemáte zručnosti sústružníka, potom vám sústružník a naše schémy pomôžu vyrobiť špeciálny adaptér pre vrták.
DIY lodný motor z motorovej píly
Kúpiť hotovú vzorku lodného motora môže byť drahé, ale ak sa vám povaľuje starý motor z motorovej píly Družba a ste s ním priatelia, výroba takéhoto domáceho produktu nebude náročná.
| Ilustračné | Popis akcie |
 | Spojka a pneumatika sú z reťazovej píly odstránené. Zostáva len skrátený kríž. |
 | Pre tento kríž urobíme vybranie na tyči a nainštalujeme ložisko. |
 | Ložiská inštalujeme dole, svorky sú prevzaté zo sovietskeho prívesného motora. |
 | Z brúsky berieme prevodovku 250, vrtuľu a kýl. Všetko je zaistené na silikóne s dodatočnými tesneniami. Vo vnútri je naplnené prevodové mazivo. |
 | A vodný motor s miernym pohybom ruky je umiestnený na základni pozdĺž vodidiel a konštrukcia je zaistená štandardnými maticami. |
Medzi hlavné výhody domáceho produktu patrí vysoký výkon, poskytuje slušnú rýchlosť pohybu na hladine vody a ekonomická spotreba palivového materiálu. Za hodinu spotrebuje domáca motorová píla 1 liter benzínu pri rýchlosti 20 km/h.
Ako vyrobiť moped z motorovej píly a bicykla
Na jeho výrobu budete potrebovať:
- motorová píla;
- starý ručný navijak;
- pevný rám, na ktorom bude všetko nainštalované;
- dve ozubené kolesá a odolná motocyklová reťaz na prenos krútiaceho momentu z motora píly na prevodovku.
Možnosti príslušenstva pre reťazové píly s funkciou navijaka: 
Ak ste ešte nenašli domácu možnosť pre seba, prečítajte si ďalej v našom redakčnom prehľade, čo ešte môžete vyrobiť z reťazovej píly „Friendship“.
Ako vyrobiť motorovú vŕtačku z motorovej píly vlastnými rukami
Uvažujme o možnosti zostavenia nástavca reťazovej píly pomocou dielu z bežnej vŕtačky.
| Ilustračné | Popis akcie |
 | Demontujeme elektrickú vŕtačku a demontujeme pracovnú prevodovku. |
 | Z vŕtačky vyvŕtame armatúru a z častí puzdra a hlavy zvaríme konštrukciu, ktorá bude prenášať rotáciu na hriadeľ. |
 | Držiak na prevodovku vyrábame z kusu kovu a rúrky. |
 | Konštrukcia je pripevnená k telu píly pomocou dvoch skrutiek. |
 | Takto vyzerá hotový dizajn prevodovky s puzdrom. |
 | Do objímky vložíme vrták, ten následne prenesie krútiaci moment na vrták. |
Vyrába sa rovnakým princípom z motorovej píly, ako doplnkové príslušenstvo sa k nej používa iba pluh.
DIY benzínová rezačka z motorovej píly
Takéto modely však budú stáť podstatne viac. domáca tryska, čo si môžete urobiť sami.
| Ilustračné | Popis akcie |
 | Elektrickú vŕtačku rozoberáme, hlavnou úlohou je odstrániť ozubené koleso, ktoré bude v budúcnosti nahradené kladkou. |
 | Inštalujeme kladku, ložisko a dosku. Potom nainštalujeme „pôvodnú“ spojku. |
 | Aby ste zaistili piest v úvrati a uľahčili prácu pri montáži a demontáži kladky, môžete použiť bežnú šnúrku s uzlami. |
 | Potom nainštalujte štartér a zatvorte veko, všetko, čo musíte urobiť, je pripojiť trysku s diskom. |
Domáca plynová rezačka je oveľa výkonnejšia ako brúska. Dá sa použiť na rezanie kovové rúry veľký priemer, ako aj ich brúsenie.
Rádiom riadené auto s motorom z motorovej píly
Ak vaše dieťa naozaj chce rádiom riadené auto, ale to, čo sa predáva v obchode, považuje za hračku „pre dievčatá“, môžete skúsiť vyrobiť skutočné pretekárske auto s motorom z motorovej píly.
| Ilustračné | Popis akcie |
 | Kúpime takýto piest a zmontujeme karburátor. |
 | Za základ si zobrali hotové pretekárske auto. |
 | Našou úlohou je vyrobiť hnacie a výfukové potrubie a zabezpečiť, aby sa do piestu nedostali žiadne kamene alebo skrutky. |
