Všetko, čo musíte urobiť, je pridať možnosť zložiť rám a vyrieši toľko problémov.

Pohodlné skladovanie v byte, na balkóne, v kufri auta. Ľahko sa zmestí do výťahu.

V MHD je povolený skladací bicykel, takže aj dlhé každodenné cesty do práce si môžete dopriať komfort – do metra si môžete vziať skladací bicykel ( potrebovať prípad), zložte ho, choďte metrom na svoju stanicu a potom znova jazdite na bicykli.

Skladacie modely sú vhodné aj pre osoby s výškou od 135 do 190 cm - na jednom takomto bicykli môže jazdiť celá rodina!

Modely zahraničných značiek sú citeľne kompaktnejšie ako tie domáce, no tiež stoja podstatne viac.

Existujú modely, v ktorých sa okrem rámu skladajú aj pedále a volant.
Skladacie bicykle sú dostupné aj s viacerými rýchlosťami a dokonca aj s odpruženými vidlicami – všetky tieto vlastnosti umožňujú takémuto bicyklu prekonávať prekážky a jazdiť do kopca.

Väčšina optimálny výhľad mestská doprava je.

Ako už názov napovedá, jeho hlavnou vlastnosťou je schopnosť skladania, ktorá je v mestských bytoch veľmi dôležitá. Skladanú konštrukciu je možné bez problémov umiestniť do bytu, na balkón alebo do kufra auta.

So zloženou skladacou taškou sú povolené v metre, autobusoch a inej pozemnej verejnej doprave. To znamená, že aj keď potrebujete ísť na druhý koniec mesta, viete si vypočítať optimálnu kombinovanú trasu, kombinujúcu jazdu na koni a cestu dopravou. Môžete teda ísť do práce, na služobnú cestu alebo na návštevu.

Ďalšou výhodou skladacieho zariadenia je jeho univerzálnosť. Spravidla majú nízke rámy, na ktorých sa dá v širokom rozsahu nastaviť výška riadidiel a sedla, čo umožňuje jazdiť dievčatám aj mužom, tínedžerom aj vysokým ľuďom.

Typicky je povolená výška od 135 do 190 cm.Na jednom skladacom aute sa tak môže vystriedať celá rodina a tínedžerovi už nie je potrebné kupovať nové modely, ako rastie.

Skladacie modely sú spravidla vybavené malými 20-24-palcovými kolesami a nízkym univerzálnym rámom. Výbava bicykla je celkom jednoduchá, pretože nie je určený na zdolávanie hôr ani dosahovanie rýchlostných rekordov.

Preto majú skladacie modely zvyčajne prijateľnú cenu.
Ponuka skladacích bicyklov je pomerne široká, čo vám umožňuje vybrať si model s požadovanou konfiguráciou – rýchlosti, planétový náboj, ručnú brzdu alebo odľahčený rám.

Všetky modely sú spravidla ihneď vybavené dobrými blatníkmi, ochranou reťaze a stojanom.

Najviac sa rozvíjajú domáce modely jednoduchým spôsobom- rám sa zlomí na jednom mieste.

Zahraničné bicykle demonštrujú zázraky kompaktnosti, navyše vybavené skladacími pedálmi a sklopnými riadidlami, ale takéto zázračné stroje sú výrazne drahšie.

O skladacích bicykloch

Hlavnou výhodou sú ich malé rozmery v zloženom stave. Sú vhodné na uloženie v malom byte, prepravu v metre, v kufri auta a dokonca aj v batohu (najmä modely s odnímateľným volantom a skladacími pedálmi).

Bicykle sú vhodné pre obyvateľov veľkých miest, ktorí občas potrebujú prekonať nemalé prekážky, aby sa dostali do prírody. Skladacie bicykle sú skvelé aj na jazdu na ulici.

Nevýhodou skladacích bicyklov je pomerne ťažký rám a malé kolesá: to všetko vám neumožňuje vyvinúť dobré rýchlosti. Čím tichšie však pôjdete, tým ďalej zájdete a mnohí majitelia skladacích bicyklov prekonávajú značné vzdialenosti!

Niektoré modely majú tlmiče s krátkym zdvihom a niekoľko rýchlostí. Na skladacom bicykli je dobré podnikať pohodové prechádzky po okolí, z jednej železničnej stanice. stanice na inú a potom sa vráťte domov pohodlne sedieť vo vozni.

Ak ste obyvateľom mesta, pravdepodobne poznáte problém neustálych dopravných zápch. Dostať sa kamkoľvek načas sa stáva nereálnou úlohou.

A s tým všetkým neustále rastú ceny benzínu, čo ovplyvňuje peňaženky nielen majiteľov osobného auta, ale aj tých, ktorí využívajú verejnú dopravu.

Ale stále existuje východisko z tejto situácie, toto.

Skladací bicykel je najlepším riešením pre obyvateľov mesta, ktorí oceňujú pohodlie a komfort. Koniec koncov, keď prídete do práce alebo do kaviarne, už nemusíte nechávať svoj skladací bicykel na ulici, zložte ho a prineste so sebou do budovy. Aj vďaka tomu sa bicykel oveľa ľahšie prepravuje z miesta na miesto.

Aké skladacie bicykle sa používajú vo svete? Aké typy veľkých skladacích strojov existujú?

Stručný celosvetový prehľad skladacích bicyklov

Brompton. Dizajn skladacieho bicykla Brompton bol patentovaný v roku 1979 generálnym riaditeľom a inžinierom Brompton Andrewom Ritchiem – v roku 2009 aktualizoval model skladacieho bicykla.

Dahon. Jedným z najväčších výrobcov skladacích bicyklov je Dahon, ktorý začal svoju činnosť v roku 1982.

Skladacie bicykle v ZSSR. Skladacie bicykle Ruská výroba mnohým známy - klasicky navrhnutý sovietsky „Shkolnik“ a „Stork“, Kama mal „polovičný“ skladací systém, vážil veľa, od 17 do 18 kilogramov, ale vydržal desaťročia používania s minimálnou údržbou.

Aké skladacie bicykle sa kupujú v zahraničí a koľko stojí skladací bicykel v zámorí?

Mnoho ľudí hovorí: Tieto značkové skladacie bicykle sú dobré!
Kto sa háda?

Porovnajte ceny za skladacie bicykle, pridajte poštovné a clo, premýšľajte. Tu je desať najlepších skladacích bicyklov:

Top 10 skladacích bicyklov:

1. Brompton
2. Piatok na bicykli
3. Vzdušné zviera
4. Mezzo
5. Dahon
6. Birdy
7. Obr na polceste
8. Moulton A.P.B.
9. Strida Mark 3
10. Jango Flick

Brompton. Cena od 600 £.
Priemerná cena za takýto skladací bicykel: 30 000 rubľov.

Piatok na bicykli. Cena od 675 £.
Priemerná cena za takýto skladací bicykel: 34 000 rubľov.

• Vzdušné zviera. Cena: od 799 libier.
  

Mezzo. Cena od 625 £.
Priemerná cena za takýto skladací bicykel: 32 000 rubľov.

Dahon. Cena od 300 £.
Priemerná cena za takýto skladací bicykel: 15 000 rubľov.

Obr na polceste. Cena: od 330 libier.
Priemerná cena za takýto skladací bicykel: 16 500 rubľov.

Moulton Nová séria 1
Priemerná cena za takýto skladací bicykel: 60 000 rubľov.

• Strida Mark 3. Cena od 480 £.
  Priemerná cena za takýto skladací bicykel: 24 000 rubľov.

Jango Flick. Cena od 799 £.
Priemerná cena za takýto skladací bicykel: 40 000 rubľov.

• Drak lietadla. Cena od 690 £.
  Priemerná cena za takýto skladací bicykel: 35 000 rubľov.

Nezabudnite, že ceny skladacích bicyklov sú v britských librách!

Skladací bicykel

Nazývajú akýkoľvek bicykel schopný meniť svoje rozmery. Spravidla je skutočne „skladací“ iba rám bicykla, pretože nie sú potrebné zmeny iných prvkov dizajnu bicykla. Bicykle s variabilnými rozmermi si obľúbili najmä v mestách, pretože v zloženom stave nezaberú veľa miesta a sú rovnako funkčné ako bežné bicykle.

Moderný skladací bicykel je možné zložiť a rozložiť v krátkom čase. Niektoré modely sa transformujú v priebehu niekoľkých sekúnd, ale väčšina skladacích bicyklov vyžaduje na vykonanie tejto operácie približne minútu.

Zo skladacieho bicykla sa okrem rámu dajú odpojiť alebo zložiť aj pedále a riadidlá. Všetky prvky, ktoré umožňujú bicyklu meniť jeho rozmery, majú spoľahlivé uzamykacie západky, ktoré ich pevne držia v jednej z pozícií. Ak sa bicykel premení na pracovná poloha, potom svorky spoľahlivo držia tuhosť rámu bicykla a riadidiel. Ak je bicykel v „demontovanej“ polohe, svorky neumožňujú konštrukcii, aby ho spontánne zmenila.

Hmotnosť skladacích bicyklov len málokedy presahuje osem až desať kilogramov. Je to spôsobené tým, že takáto preprava sa dá ľahko prenášať z miesta na miesto v batohu alebo prepravovať v aute.

Dizajnové prvky skladacieho bicykla majú množstvo funkcií - vysoké a zakrivené riadidlá, kolesá s malým priemerom, rám neobvyklého, niekedy veľmi bizarného tvaru, malý kufor na náklad s hmotnosťou maximálne päť až desať kilogramov.

Priemer kolies skladacieho bicykla nepresahuje pol metra a preto je takýto „bicykel“ nevhodný pre vysoké rýchlosti a náročné trasy. Ani na „najrýchlejšom“ z týchto „bicyklov“ nie je možné zrýchliť na rýchlosť presahujúcu 20 kilometrov za hodinu.

Nepoužívajú brzdové systémy podobné „bežným“ bicyklom. To znamená, že na skladacom „bicykli“ nájdete puzdro, ráfik a disk brzdový systém. Reťazový pohon z pedálov na zadné koleso je možné nahradiť remeňovým pohonom. Vďaka tejto výmene je hmotnosť bicykla ešte nižšia, ale je lepšie zabudnúť na rýchlostné charakteristiky takýchto modelov.

Skladacie bicykle majú trochu nezvyčajný dizajn rámu a ďalších komponentov tohto vozidlo. Existujú celkom vychytené modely, ktoré sa vzhľadom líšia od štandardných tvarov a proporcií bežných bicyklov. Rám môže byť napríklad založený na trojuholníkovej geometrii, ako je Strida 5.0. To vám umožní bicykel nielen zložiť, ale aj vložiť do bežnej športovej tašky alebo batohu. Vďaka tejto možnosti je veľmi pohodlné dostať sa z domu na najbližšiu stanicu metra. Výrobcovia často vyrábajú skladacie bicykle slávnych značiek autá Napríklad nedávno vydal takúto jednotku koncern Mercedes-Benz.

Dobrý skladací bicykel, ktorý vám umožní prestavať na skutočne kompaktnú veľkosť, stojí viac ako niektoré „bežné“ modely. Dôvodom je skutočnosť, že na udržanie pracovných vlastností bicykla, vzhľadom na požiadavky na obmedzujúcu hmotnosť a rozmery, je potrebné použiť špeciálne materiály a samotná konštrukcia musí byť vyrobená s vysokými požiadavkami na presnosť dielov pri upevňovaní. Jednotky.

Poďme si to zhrnúť. Nepochybnou výhodou dizajnu skladacieho bicykla je schopnosť transformovať jeho rozmery smerom nadol. V tomto stave bicykel nezaberie veľa miesta a do budúcej sezóny sa ľahko schová do skrine alebo úschovne.

Ďalšou výhodou je možnosť dopraviť „bicykel“ na miesto bicyklovania v zloženom stave. To vám umožní dostať sa na také miesto verejnou dopravou alebo autom bez toho, aby ste sa obťažovali nadmerným úsilím. Zložený bicykel sa ľahko zmestí do každého, aj toho najmenšieho kufra auta a výrazne zvyšuje mobilitu majiteľa.

Teraz môžete v prípade dopravných zápch alebo problémov s parkovaním nechať auto na vhodnom mieste a do práce sa dostať na bicykli.

Môžete si ho vziať ako batožinu na akúkoľvek cestu a použiť ako prepravu na mieste vašej dovolenky. Táto technika nebude pre majiteľa plavidla zbytočná. Koniec koncov, nemôžete zdvihnúť auto alebo motorku na loď alebo malú jachtu, ale môžete ľahko zdvihnúť bicykel.

Skladací bicykel Strida

Keď vám nabudúce povedia: „Nevynájdite znovu koleso“, môžete sa pokojne pohádať: Strida je živým dôkazom toho, že aj v našej dobe je možné znovu vynájsť koleso. Na jeho príklade vám povieme, ako si vybrať skladací bicykel. Ak vážite viac ako 100 kg a ste vyšší ako 193 cm, väčšina skladacích bicyklov vám nevyhovuje – sú určené pre ľudí priemernej postavy. Rovnaká Strida je pre tých, ktorých výška je od 155 do 193 cm.Na tieto parametre je navrhnuté nastavenie sedla.

V duchu si predstavte trasy svojich hlavných ciest. Ak po ceste nie sú žiadne kopce, vezmite si model bez radenia (taký bicykel bude jednoduchší na údržbu a lacnejší). Nemôžete žiť bez prepínania? Pozrite sa bližšie na modely s planetárnym nábojom – majú celý spínací mechanizmus skrytý vo vnútri puzdra, čo znamená, že tu nie sú žiadne ozubené kolieska ani spínače, ktoré by vám pri prenášaní mohli prekážať a zašpiniť vás od oleja. „Na modeli Strida Evo sa radenie vykonáva otočením pedálov o 60 stupňov dozadu, kým nezačujete cvaknutie.“

Keďže tieto bicykle je potrebné prenášať častejšie ako bežné bicykle, váha je mimoriadne dôležitá. Bolo by lepšie, keby bol bicykel ľahší, 14-15 kg. Hmotnosť Strida - od 11,6 kg (starší model - Evo - 13 kg).

Kufor nie je zbytočná vec, hoci ruksak ho ľahko nahradí. Strida má kapacitu kufra 10 kg.

Skladací bicykel vám dáva plnú mobilitu len vtedy, ak sa s ním ľahko dostanete do metra. Aby to bolo možné, v zloženom stave by jeho výška, dĺžka a šírka nemala presiahnuť 150 cm.Rozmery Strida zapadajú do týchto požiadaviek - 116x51x23 cm.

„Ak si vyberáte skladací bicykel na dochádzanie, majte na pamäti, že kevlarový opasok bude lepší ako reťaz, pretože vám nezašpiní oblečenie ani nezaškriabe nohavice,“ radí Kirill Petrov zo sportiv.ru. Bezpečnostná rezerva Kevlaru umožňuje tejto časti vydržať 50 000 km alebo aj viac.

Skúste bicykel zložiť a rozložiť – malo by to byť jednoduché a pohodlné. Strida vykoná každý z týchto cvikov za 10 sekúnd a v zloženom stave sa kolesá bicykla priťahujú k sebe magnetmi, takže pri prenášaní nemá tendenciu sa rozkladať.

Strida je vybavená kolesami s priemerom 16 alebo 18 palcov s tradičnými lúčmi alebo širokými plastovými. „Na lacnejších modeloch sa používajú plastové špice a ich nevýhodou je, že takýto bicykel drsnejšie zvláda nerovnosti na ceste. Na druhej strane, „osmičku“ s nimi určite nedostanete. Čo sa týka priemeru, mne osobne sa ešte viac páčia tie 16-palcové - s nimi motorka naberá rýchlosť rýchlejšie.

Najjednoduchšia Strida - model LT bez radenia a na 16-palcových kolesách - stojí 25 000. Špičkový 3-rýchlostný 18-palcový Evo má desivú cenovku 39 900 rubľov.

Ako znovu vynájsť koleso

Strida je práca britského dizajnéra a inžiniera Marka Sandersa (práca pre druhý inžiniersky titul). Práve to mu pomohlo vymyslieť tento dizajn.

Mark musel každý deň cestovať 40 km na univerzitu. V aute a autobuse boli zápchy. Vlak nedošiel k univerzite 4 km. Chýbajúca sprcha v cieli sťažovala prejazd celej trasy na bicykli, v dopravnej špičke tiež nebolo možné zobrať so sebou plnohodnotný bicykel.

Sanders si všimol kočíky Maclaren, ktoré sa skladali do palice, a začal premýšľať, ako to isté dosiahnuť z bicykla.

Markov brat krátko predtým zomrel a Sanders chcel čo najviac času venovať myšlienkam na niečo iné ako na túto tragédiu. Úplne sa vrhol do práce.

Markov nadriadený mu nechcel pomôcť: "Bicykel má vyše sto rokov, prečo si si myslel, že na ňom môžeš niečo zmeniť?" Zo stoviek náčrtov sa zrodila myšlienka trojuholníkovej konštrukcie – dizajnérovi Sandersovi aj inžinierovi Sandersovi sa trojuholník páčil, pretože je to jedna z najodolnejších figúrok. Práve forma sa stala východiskom pre ďalšie rozhodnutia.

Príklady na doplnenie

Dreamslide, Francúzsko

Tento nápad vynálezcu Jean-Marie Gobillarda je navrhnutý na jazdu v stoji. Ale nepamätajte si, ako ste ako dieťa stáli na pedáloch, aby ste rýchlejšie nabrali rýchlosť, všetko je tu iné. Keďže Dreamslide bol pôvodne vyrobený s ohľadom na stojaceho jazdca, využíva svaly nôh iným spôsobom a jazda na ňom sa podobá chôdzi (aj keď v tomto prípade rýchlosť dosiahne 30 km/h). Hlavná vec je, že vaša noha nezíde z pedálu - okamžite spadnete. Padnúť však môžete aj vtedy, keď uvidíte cenu – 1250 €.

Meles, Rusko

Skladací elektrobicykel z Petrohradu dokáže ísť rýchlosťou 35 km/h a ako sa na Petrohradčana patrí, bez problémov prejde cez mosty. Batérie vydržia 3–4 hodiny, po ktorých môžete pedálovať sami (v prípade, že narazíte na iný most, Meles má 6 rýchlostí). Nevýhody sú dve a cena nie je ani tá hlavná. Ešte dôležitejšie je, že tento hybrid váži 21,5 kg, čo je pri takejto výbave bežné, ale to vôbec neuľahčuje jeho prenášanie. 44 900 RUB

Doppelganger, Japonsko

V Japonsku je málo miesta, a tak sa zdá, že plnohodnotným bicyklom je tam stiesnené. Bolo by však ťažké nazvať Doppelganger menejcenným: v prevádzkovom stave by ste z týchto bicyklov ani neuhádli, že sú skladacie. Doppelganger ponúka cestné, dvojité odpruženie, horské bicykle a turistické bicykle s košíkmi na potraviny a 16, 20, 24, 26, 27 a 28 palcovými kolesami. Všetky sú veľmi svetlé a módne v japonskom štýle. Vo všeobecnosti máte zaručenú pozornosť okoloidúcich! Od 18 000 rubľov.

Parašutista Montague, USA

V roku 1997 získal Montague peniaze na vývoj elektrického bicykla pre námornú pechotu. Peňazí bolo dosť aj na neelektrickú verziu pre výsadkárov. Od bicykla sa požadovalo, aby bol kompaktný (aby neprekážal pri pristávaní padákom), jednoduchý (dá sa zložiť za 30 sekúnd), pripravený odolať vojakovi (dimenzovaný na 227 kg) a rýchly (24 rýchlostí). Vďaka rámu s 5-vrstvovým antikoróznym náterom je parašutistický bicykel pripravený aj na plávanie vo fontáne. 40 990 RUB

A-bike, Veľká Británia

A-bike sa môže zdať ako sakra dobrá vec, pretože je skladný (67x31x16 cm) a ľahký (5,6 kg). Problém je však v tom, že tento bicykel je zábavnejší v zloženom stave, ako keď na ňom jazdíte. Drobné 6-palcové kolesá spôsobili, že A-čko bolo prehnane náročné na kvalitu asfaltu a strašne sa triaslo. Navyše musí neustále pracovať s pedálmi, keďže si jednoducho neuvedomuje, že existuje niečo ako zotrvačnosť. 10 000 rubľov.

Brompton, Spojené kráľovstvo

O tomto bicykli by ste mali vedieť len 4 veci: 1) za 10–20 sekúnd sa zmenší na rozmery 56,4 x 54,6 x 26,9 cm, čo vám umožní vziať Brompton do lietadla, prenášať ho v taške a skladovať pod stolom; 2) je vyrobený z ocele a je veľmi odolný (bicykel váži 11–12 kg, ale môžete si objednať drahšiu verziu, kde sú oceľové diely kombinované s titánom, hmotnosť - 9,3 kg); 3) tento dizajn bol vylepšený od roku 1975 a po celý ten čas sa Brompton montoval v Londýne; 4) ako ste už pochopili, takýto bicykel stojí veľa - od 50 000 rubľov.

Opýtajte sa na cenu

Najlacnejší skladací bicykel bude stáť 3 000 rubľov (bude to Stels alebo Forward sklopný na polovicu s hmotnosťou 14–17 kg na 20-palcových kolesách). Za 3800 rubľov dostanete 24-palcové kolesá a za 4500 dostanete model so siedmimi rýchlosťami. Ak chcete väčšie kolesá, budete sa musieť viac rozložiť – najlacnejší bicykel s 26-palcovými kolesami (21-rýchlostný mestský Forward Tracer 1.0) stojí 10 000 rubľov. Skladací hardtail (horský bicykel s predným tlmičom a 26-palcovými kolesami) alebo skladací cestný bicykel s 28-palcovými kolesami bude stáť dvojnásobok.

Batoh? Velobaul? Sedací vak? Trailer? Pozrime sa na všetky dostupné možnosti:

Každý musí na svojom bicykli niesť nejaké veci, od náhradných duší a multifunkčného náradia až po tašku s potravinami. Dnes budeme diskutovať o výhodách a nevýhodách rôzne možnosti preprava batožiny.

Neexistuje dokonalý spôsob, ako nosiť veci na bicykli. Voľba, ktorá je pre vás tá pravá, závisí od toho, koľko batožiny sa vám na bicykel zmestí, ako ďaleko ju musíte preniesť, čo s ňou budete robiť, keď dorazíte do cieľa, a vašich vlastných preferencií. Pozrime sa na výhody a nevýhody rôznych metód.

Určite by ste mali mať so sebou rezervnú dušu, nástroje na obrusovanie kolies, multifunkčné náradie a pumpu. Ale kam by sme to všetko mali dať?

Do vreciek

Tri klasické vrecká na cyklistickom drese sú určené na uloženie vecí, tak prečo ich nevyužiť?

Výhody: Veľmi pohodlná možnosť. Vaše veci zostanú s vami, aj keď zosadnete z bicykla. Pri výmene bicyklov nie je potrebné nič robiť.

mínusy: Obmedzená kapacita. Veci, ktoré vám trčia z vreciek, vás zhoršia. Zakaždým, keď si potrebujete zbaliť potrebné veci na cestu, tento spôsob nie je príliš vhodný pre neorganizovaných ľudí.

V sedacom vaku

Na trhu sú doslova stovky malých sedlových tašiek určených na bezpečnú prepravu vášho náradia, náhradných pneumatík a kľúčov. Vo verzii väčšia veľkosť Môžete si pribaliť aj extra oblečenie pre prípad, že by sa počasie zmenilo alebo sa chystáte na dlhú cestu. Svetlí cyklisti vždy používali veľké sedacie vaky. Najnovšie modely týchto tašiek bez problémov pojmú polovicu vašej výbavy.

Výhody: Opatrne. Vaša batožina je chránená pred poveternostnými vplyvmi. Taška je vždy pripravená na cestovanie.

mínusy: Dá sa ľahko ukradnúť. Je ťažké ho vziať so sebou a vyžaduje si aj ďalšie kroky pri prechode z jedného bicykla na druhý.

Preprava veľkého nákladu

Batoh

Pri výbere malých a stredných batohov máte tiež pomerne veľa možností. Mnoho ľudí si jednoducho kupuje turistické batohy, no na trhu je veľa modelov, ktoré sú špeciálne určené na cyklistiku a sú určené či už na každodenné dochádzanie do práce alebo na horskú cyklistiku. Tie sú väčšinou vybavené priehradkami na hydratačné vaky, ktoré budete potrebovať len vtedy, ak sa vaša kancelária nachádza veľmi ďaleko od domova.

Výhody: Flexibilita – môžete si so sebou vziať ľubovoľné množstvo vecí. Zostane s vami, keď zosadnete z bicykla.

mínusy: Ak vnútri nie je dostatok vecí, môže to vyzerať ochabnuté. Vedie k zvýšenému poteniu v oblasti chrbta. Hádzať preplnený batoh na chrbát vám nebude veľmi pohodlné.

Velobaul

Typická taška na bicykel, nosič na bicykel alebo taška na nosič sa zmestí na obe strany vášho bicykla a je preto vhodná na prepravu veľmi ťažkých nákladov. Nikto vám však nezakazuje používať len jednu stranu takejto tašky, ak si potrebujete zobrať nejaké kancelárske potreby.

Na upevnenie tejto tašky na bicykel potrebujete nosič. Preto sa budete musieť rozhodnúť, či ho chcete namontovať na zadnú časť bicykla alebo na vidlicu.

Tradične sa nosič bicyklov s batožinou montuje na zadný nosič alebo kufor, no niektorí ľudia zistia, že na to sú vhodnejšie nízke predné nosiče. Veľmi ťažké zadné tašky môžu výrazne znížiť manipuláciu s vaším bicyklom, čo spôsobuje, že zadná časť sa bude veľmi kývať. V tomto smere vám predné cyklo brašne prekážajú oveľa menej, pretože ich váha dopadá na riadiacu os bicykla. Ale táto výhoda platí len pre nízke regály. Namontovať ťažký nosič bicyklov na vysoký predný nosič je zlý nápad.

Výhody: Pohodlná a veľká kapacita.

mínusy: Mnohé z týchto tašiek sa ťažko nosia v ruke. Ak necháte tašku na bicykli, môže vám ju ľahko ukradnúť.

Cena: 64 dolárov

Produkty Carradice si medzi nadšencami diaľkového cestovania získali povesť odolnosti a spoľahlivosti. Taška na bicykel Super C A4, určená, ako už názov napovedá, na prepravu šanónov A4 a predmetov podobného tvaru, nie je výnimkou z tohto pravidla.

Rovnako ako ostatné tašky v rade Super C je vyrobená z plátna. Táto plachta je neuveriteľne odolná a ochráni vaše veci pred vlhkosťou po mnoho desaťročí. Dá sa ľahko opraviť ihlou a niťou alebo lepidlom a následne obnoviť vodeodolnosť nanesením vodoodpudivého vosku alebo akejkoľvek inej impregnácie. Vo všeobecnosti toto vhodný materiál na tašku na bicykel.

Navyše dodáva taške Carradice výrazný retro nádych, ktorý buď milujete, alebo nenávidíte. Osobne som jeho veľkým fanúšikom. Tvar tohto nosiča bicyklov je určený na prepravu dokumentov formátu A4 a túto úlohu zvládne dokonale.

Cena: 100 dolárov

Investíciou do dobrej tašky na bicykel si zaobstaráte vynikajúci nosič batožiny na dlhé roky. Pri pohľade okolo si všimnete, že tašky Ortlieb Back Roller používajú začínajúci cyklisti aj skúsení turisti. Dôvod tak rozšírenej lásky spočíva v ich neprekonateľnej kvalite.

Taška Back Roller Classic (nie zlý názov pre kapelu) dostala svoj názov podľa spôsobu zatvárania. Okraje sú zrolované a potom držané na mieste pomocou popruhu a klipu. Mechanizmus je pomerne jednoduchý, no funguje prekvapivo efektívne, zabraňuje vniknutiu vody dovnútra a zároveň poskytuje dostatočný priestor pre veľké náklady. Celková kapacita dvojice vakov je 40 litrov a viac s najväčšou pravdepodobnosťou nebudete potrebovať.

Hlavnou výhodou tohto nosiča bicyklov je jednoduchosť použitia. Horné háčiky sa otvárajú a zatvárajú, keď zdvíhate tašky za rukoväť, vďaka čomu je ich pripevnenie a vybratie hračkou. Okrem toho je poloha podporného spodného háčika a horného háčika ľahko nastaviteľná.

Cena: 93 dolárov

Carradice Super C je jednoduchá a pekná taška s jednou hlavnou priehradkou a dvoma bočnými vreckami. Navyše má vnútorné vodotesné vrecko s veľkosťou vhodnou na mapy a trasové listy.

Vnútro tašky je usporiadané celkom priamočiaro a ak potrebujete preniesť ďalší náklad, môžete ho pripevniť k pútkam umiestneným na veku tašky. Plachta je vodeodolný a priedušný materiál, takže aj keď vaše veci v silnom lejaku zmoknú, skôr či neskôr vyschnú.

Cena: 50 dolárov

Táto 7-litrová taška na riadidlá je vyrobená z nepremokavej látky a pripevňuje sa k vášmu bicyklu pomocou držiaka od Klickfix a Rixen & Kaul, vďaka čomu sa dá ľahko vybrať a vziať so sebou.

Vnútri je priehradka na staromódnu papierovú mapu a ak dávate prednosť GPS, Klickfix je skvelým držiakom na počítače.

Príves na bicykel BOB Yak Plus

Cena: 290 dolárov

Príves na bicykel BOB Yak Plus samozrejme má dôstojných konkurentov Zostáva však najlepším jednokolesovým prívesom na bicykel na trhu. Príves je pripojený k špeciálny držiak, ktorý je možné odstrániť za pár sekúnd.

Verzia Plus sa dodáva s veľkou žltou taškou, do ktorej sa zmestí kempingové vybavenie, oblečenie na celý týždeň alebo nákupy na pár dní.

Tento príves je vybavený iba jedným kolesom, a preto sa perfektne hodí k bicyklu. Kam môže ísť váš bicykel, môže ísť aj Yak. Bicykel môžete zaparkovať aj s opretým prívesom, ale dávajte pozor, aby vám nespadol na zem, len čo sa vzdialite.

Ako prepravovať veci na výlet na bicykli?

Možno hlavnou výhodou takýchto bicyklov. Okrem toho, že takéto bicykle sú samy o sebe menšie, dajú sa aj zložiť minimálne na polovicu. To vám umožní uložiť bicykel do skrine, pod stôl, nehovoriac o balkóne. K dispozícii je aj jeho preprava v aute ( mikrobus, električka, metro). To si nevyžaduje žiadne upevňovacie prvky ani kryty.

č. 2. Všestrannosť

Toto je možno najjednoduchší typ bicykla, ktorý sa dá naučiť. Neexistuje široká škála veľkostí rámov a zložitých geometrií, žiadna vysoká horná trubka, milióny rýchlostí a zložité nastavenia. Muž, žena a dieťa môžu jazdiť na jednom bicykli.

Zdroj: wikipedia.org

Nedostatky

č. 1. Obmedzenie

To je nevýhoda všestrannosti skladacích bicyklov. Okrem mestskej jazdy sú ťažko použiteľné kdekoľvek inde. Nemôžete s ním jazdiť do lesa alebo ísť na ryby; nemôžete s ním jazdiť veľmi tvrdo. Sú remeselníci, ktorí na nich zvládajú dlhé turistické jazdy, no stále zostáva horská cyklistika najuniverzálnejšou triedou. Úprimne povedané, „zložka“ nie je taká dobrá ani v meste: ani tie isté obrubníky nie je ľahké prekonať.

č. 2. Pomalá rychlosť

Hoci existujú skladacie bicykle s 24-palcovými kolesami, najbežnejšími modelmi sú bicykle s 20-palcovými a menšími. To ukladá svoje vlastné hrozné obmedzenia na rozvoj maximálnej rýchlosti. Ak radi pretekáte, alebo využijete bicykel na rozvoj svalová hmota (či už ide o kvadricepsy, lýtka alebo myokard), potom tento typ určite nie je pre vás.

Zdroj: kensbikeski.com

Načo to je?

č. 1. Domáce úložisko

Skladací bicykel je to, čo potrebujete pre tých, ktorí nemajú možnosť skladovať plnohodnotný bicykel doma. Bývaš v veľké mesto a malý byt? Tento bicykel je presne to, čo potrebujete.

č. 2. Príchod do práce

V zloženom stave vám takýto bicykel vpustia do metra a v kancelárii ho ľahko schováte. Niektoré modely sa zmestia aj pod stôl.

č. 3. Cestovný ruch

Dochádzková turistika za skladacím bicyklom nie je najlepšia možnosť. Ale ak ste v cudzom meste, prišli ste za prácou a chcete si ísť oddýchnuť, choďte do verejného domu. drahé? Potom si požičajte skladací bicykel.

V Európe mimochodom nie je nezvyčajné stretnúť páry s deťmi, ktoré si cez víkend vyrazia na takýchto bicykloch na celodenný výlet. Často to neváhajú urobiť na jednom z najlepších skladacích bicyklov:

Záves

Charakteristickým znakom takýchto zariadení je mechanizmus skladania rámu. Väčšina modelov má malý rám s jedným pántom v strede. Niektoré modely majú okrem skladacieho rámu aj teleskopický mechanizmus na vysunutie riadidiel a sedla, vďaka čomu je bicykel ešte kompaktnejší. Pri nákupe dávajte pozor na západky, ktoré by mali bezpečne zaistiť mechanizmy.

Nákup

č. 1. Hmotnosť

Skladacie bicykle sa najčastejšie vyrábajú z ocele, menej často z hliníka a takmer nikdy z uhlíkových vlákien. Preto vždy vážia slušne. Pridajte pedále, reťaz, kolesá, nosič a príslušenstvo. Ak " auto„Ak váži málo, znamená to, že s ním niečo nie je v poriadku.

č. 2. reťaz

Dávajte pozor na reťaz, ako to “ sedí“ zložené. Dôležité: Nemalo by sa vám zašpiniť nohavice, keď beháte po kancelárii s bicyklom.

č. 3. Doprava