Domácí sněhová fréza s motorem z motorové pily Ural. Udělej si sám kultivátor motorové pily a sněhová fréza - kresby Motorová pila sněhová fréza přátelství

Tento článek vám řekne, jak vyrobit sněhovou frézu z motorové pily. Člen našeho fóra měl tuto zkušenost Krok 139 který, který vyrobil domácí sněhovou frézu založenou na motorové pile Ural-2.

Z čeho vyrobit sněhovou frézu

Krok 139žije na Bajkalu, kde je sníh v chladném období stejně nekonečný jako samotné slavné jezero. Dříve člen fóra vyklízel oblast pomocí obyčejné hliníkové lopaty, ale jednoho dne, po velkém sněžení, začal usilovně přemýšlet o nákupu speciálního vybavení. Elektrická varianta již nebyla potřeba kvůli nutnosti nosit kabel. Benzinová a nepohyblivá jednotka byla nepohodlná pro pohyb po strmých svazích areálu. Model s vlastním pohonem se ukázal být poměrně těžký a navíc ho nebylo možné snést po schůdcích.

Posledními faktory, které muže přesvědčily, aby si vyrobil sněhovou frézu z motorové pily vlastníma rukama, byly těžké půdy - hlína s drceným kamenem a vzdálenost od města: v případě poruchy by se vybavení obchodu muselo přepravovat 70 kilometrů na opravy. Rozhodl se udělat jednotku co nejjednodušší, kompletně vyrobenou ze železa, ale zároveň lehkou a opravitelnou. V takových podmínkách by byla ideální sněhová fréza využívající motorovou pilu Friendship nebo jakoukoli jinou starou dobrou motorovou pilu.

K výrobě domácí sněhové frézy potřeboval člen fóra:

• motorová pila, která ležela ladem v garáži od dalekých sovětských dob;
• plech 1400x400 mm a tloušťka 2 mm (lopatky a lopatky);
• nerezový plech 700x800 mm, 1 mm (plášť vědra);
• hřídel d20mm l =800 mm;
• dvojice ložisek d48/20 mm, oboustranně zalisovaných do trubky;
• dva zbytečné oblouky (čtverec 20x20 mm) a dva příčníky (také 20x20) ze skleníku (rám);
• K připevnění pláště k bočním stěnám byly potřeba matice, podložky, kusy úhlu 35 mm a kov, páska o šířce 2 mm a délce 40 mm;
• korunka zadního ozubeného kola z motocyklu Minsk (velké hnané ozubené kolo);
• řetězové kolo z motocyklu "Voskhod" (vedoucí, malé);
• řetěz z motocyklu "Minsk", "Voskhod";
• brzdové lanko ze sněžného skútru;
• plynová spoušť;
• gumové rukojeti ze sněžného skútru.

Účastník webu našel téměř polovinu materiálů a spotřebního materiálu z tohoto seznamu ve své garáži, zbytek musel být zakoupen v obchodě - za tímto účelem Krok 139 strávil 801 rublů.

Jak vyrobit sněhovou frézu

Krok 139:

– Konstrukčně jsem si agregát představoval jako obyčejný šnek v kbelíku na ložiskách s řetězovým pohonem k pile. Zde jsou dvě možnosti - řetěz vně kbelíku a řetěz uvnitř. Dal jsem přednost variantě s řetězem uvnitř, protože hřídel je v tomto případě sevřena na obou stranách bočními stěnami lopaty. Neměl jsem žádná kola, tak jsem se rozhodl pro smyky. Jsou jednodušší na výrobu a dají se ohýbat z jakékoliv trubky (zde se hodily oblouky ze skleníku). Díky tomu, že se běhouny houpou, můžete si nastavit výšku ostří kbelík z hladiny (jde o nabírání kamenů v prvním sněhu).

Sledování videí o sněhových frézách na internetu, Krok 139 Došel jsem k závěru, že čím kratší je rám a vyšší madla, tím větší je pravděpodobnost, že se šnek zahrabe. Člen fóra se rozhodl vyhnout se této chybě při navrhování své „sněhové frézy“.

Krok 139:

– Pro mě osobně byla nejtěžší část návrhu výroba šneku. Všechno se ale ukázalo být jednodušší, než jsem si myslel. Na základě skutečnosti, že šnek se bude skládat ze 4 nožů (2 kusy na každé straně vzhledem ke středu) a 2 nožů ve středu a že konečný průměr šneku bude 300 mm, jsem začal počítat pírko čepele . Šířka lopaty byla přibližně 600-640 mm. Šířka lopatek je 120 mm.

Na fóru dal řemeslník velmi podrobné matematické výpočty a dokonce publikoval jejich návrhy spolu s výkresy svého domácího produktu. Rozhodl se vyrobit spirálovou čepel o průměru 300 mm a šířce 220 mm se šířkou pracovní části 70 mm. Člen fóra k tomu použil plech o tloušťce 2 mm - bruskou a skládačkou z něj vyřezal kroužky a poté je pomocí svěráku natáhl do spirály. Tato práce se ukázala jako fyzicky náročná.

V návaznosti na stejnou ocel Krok 139 Vlastníma rukama jsem vyrobil ostří, vyřízl pláty z kovového rohu a začal skládat šnek do jediného celku. Na rovné ploše jsem lopatky přivařil kolmo k hřídeli. Od lopatek jsem naměřil 220 mm a přivařil dvě boční desky. Poté jsem čepele upnul na čepele a desky svorkami a vše vyvařil. Středový můstek každé lopatky musí být pevně přitlačen k hřídeli a můstky každé dvojice lopatek musí být umístěny přesně proti sobě a ve vzdálenosti 110 mm od bočních desek a lopatek, tedy uprostřed. Člen fóra vyřízl ze 4mm kovu kotouč o průměru 110 mm a přišrouboval k němu korunku zadního ozubeného kola z motocyklu Minsk. Poté jsem hřídel ořízl na míru s ohledem na mezery s bočními stěnami.

Hledáte kov na boční stěny Krok 139 prohledali celou oblast. Dokonce se napadlo rozřezat veřejnou skládku odpadu na kusy, ale nakonec se kov našel. A protože nejtěžší část práce – výroba šneku – již byla hotová, události se rychle vyvíjely: člen fóra vyrobil plášť lopaty, namontoval šnek, motor s řetězem a zbývající díly. Účastník webu začal s montáží sněhové frézy týden před Novým rokem a již v lednu provedl první testy.

Krok 139:

– Pokud někdo bude vyrábět sněhovou frézu, pokud možno vše upevněte podložkami rytců, našroubujte na kontramatice, zkrátka utáhněte k smrti. Onehdy se mi uvolnil šroub (je na svorce, která přitlačuje převodovku k motoru). No a pila je zajištěná vepředu i vzadu, jinak by se rozpadla na dvě. Vibrace, i když jsou malé, stále existují.

Podrobný příběh Krok 139 Jak jednotku sestavil, fotografie všech schémat, výpočty a výrobní postup sněhové frézy najdete v tématu našeho fóra. A pokud už máte zkušenosti s montáží sněhové frézy nebo jiné zahradní techniky, podělte se o ně s ostatními členy webu. Čekáme na vaše kresby, příběhy a fotoreportáže.

Zimní období nám kromě mrazů přináší i velké množství sněhu. Někdy je jeho množství tak velké, že jej jednoduše nelze odstranit jednoduchou lopatou. Člověk si proto vytváří technologie, které mu mohou usnadnit život a ušetřit čas na jiné věci.

Jednou z takových mechanizovaných novinek byly sněhové frézy. Jakákoli technika ale stojí spoustu peněz, a tak domácí řemeslníci začali přemýšlet, z čeho by je mohli vytvořit vlastníma rukama. Mysleli jsme na to a vytvořili sněhové frézy vyrobené z motorových pil.Podomácku vyrobená sněhová fréza vyrobená z motorových pil výrazně zkracuje čas strávený odklízením sněhu a také vám umožní důkladněji vyčistit vaše území od srážek.

Tento článek popisuje možnosti vytváření zařízení na odklízení sněhu vlastníma rukama. Ukazuje se, že si můžete vyrobit vlastní sněhovou frézu z motorové pily Družba, což výrazně ušetří vaše nahromaděné finanční prostředky, protože schéma pro vytvoření sněhové frézy je velmi jednoduché a díly lze nalézt na bleším trhu nebo v garáži tvého dědečka.

K vyřešení našeho problému není potřeba pořizovat nejvýkonnější agregáty, postačí například motorová pila s nízkým výkonem o výkonu 5 koní a více. S.

Příklad podomácku vyrobeného sněžného pluhu na bázi motorové pily URAL

Řekneme vám, jak si můžete vyrobit domácí sněhovou frézu vlastníma rukama z motorové pily Ural. Uspořádání této jednotky je velmi dobré. Jeho konstrukce poskytuje vysoce kvalitní převod, který chrání pilu před poškozením.

A setrvačná spojka umožňuje chránit vnitřky pily před poškozením vnějšími předměty. Pokud se tedy dovnitř dostane cizí těleso, pila se okamžitě vypne, což vám umožní ji vyčistit a vyhnout se poruchám. Sněhová fréza vyrobená z motorové pily vlastníma rukama nevyžaduje složité díly, při její konstrukci nebudete muset trávit hodiny otáčením složitých mechanismů nebo jejich nákupem.

Pro výrobu budete potřebovat:

• motorová pila "Ural", působí jako dárce;
• plech o tloušťce 2 milimetry, nezbytný pro výrobu listů a lopatek;
• nerezový plech tloušťky 1 mm;
• pár ložisek pro 48;

• oblouky a příčky (20x20), lze vzít ze starého skleníku;
• spotřební materiál: matice, podložky, šrouby;
• řetězová kola a řetězy ze starých sovětských motocyklů;
• Gumové rukojeti pro snadné ovládání sněhové frézy.

Jak je vidět z výše uvedeného seznamu, domácí výrobky nevyžadují nákup nových materiálů, stačí se prohrabat v garáži nebo zajít na nejbližší bleší trh.

Sestavení sněhové frézy

Konstrukce domácí sněhové frézy vyrobené z motorové pily Ural zahrnuje:

• palivová nádrž;
• motor;
• Rozvor;
• kardanový hřídel;
• vedoucí hvězda;
• ložiska.

Nejprve se musíte postarat o pevné uchycení motoru motorové pily. Aby se zabránilo deformacím a nerovnoměrnému nabírání sněhu, musí být motor umístěn přesně ve středu zařízení. Následnou úpravou motoru je přídavek v podobě plynové nádrže. Pro pohodlí je připevněn k podpěře řízení. To lze provést pomocí šroubového spojení. Plynovou rukojeť s kabelem můžete vzít i z motocyklu, tím si zajistíte neomezené ovládání plynu motoru.

Aby sněhová fréza získala svou funkčnost, je nutné svařit rám. K tomu nemusíme hledat složité výkresy, protože design je velmi jednoduchý a nevyžaduje velké úsilí pro jeho montáž.

K vytvoření kbelíku budete potřebovat čtvercové trubky o rozměrech 20x20x1,7 milimetrů. Z nich je sestaven rám, který bude později pokryt pozinkovanou ocelí, která ochrání lopatu před rezivěním a hnilobou.

Tloušťka oceli by zde neměla být menší než pět milimetrů, jinak bude příliš náchylná na mechanické vlivy. Plechy jsou k rámu připevněny pomocí jednoduchých hliníkových nýtů.

Pro snadné ovládání by měla být ke konstrukci lopaty přivařena kovová deska. Zajistí nerušený pohyb lopaty sněhem. Rozměry takové desky by neměly přesáhnout 60 centimetrů na šířku a 4 na délku. V tomto případě může být deska pokryta polyethylenem. Zabráníte tak ulpívání sněhu na plechu.

Nejdůležitějším prvkem v konstrukci sněhové frézy je její hřídel. Jeho konstrukce se skládá z trubky s přivařenými šrouby. Při návrhu hřídele budeme potřebovat:

• ocelová trubka o průřezu ½;
• hnaná hvězda, která musí být přivařena k potrubí;
• ložiska v počtu dvou jednotek, které jsou namontovány uvnitř šroubové trubky;
• křídlo rotoru;
• dvojice rotorových listů;
• šrouby pro vytvoření hřídele;
• lopatková křídla;
• podpěrné rohy v množství dvou jednotek.

Konstrukce hřídele zahrnuje rotor s paralelně přivařenými šrouby směřujícími do různých směrů. Nejprve musíte vzít ocelovou trubku s parametry 22x2 milimetry a délkou 570 milimetrů. Na koncích této trubky musí být umístěna ložiska. K tomu přivařte čep na konec trubky a poté tam nainstalujte ložiska. Parametry ložisek: velikosti 40/16/16, v uzavřený typ návrhy.

Další konstrukce zahrnuje instalaci další hvězdy ve středu hřídele. S jeho pomocí bude točivý moment z motoru přenášen na hřídel. Spojením těchto 2 prvků bude řetěz, který lze vzít ze starého sovětského motocyklu.

Centrální hvězda ve své struktuře by měla mít 33 zubů s roztečí 12,7 a zajistit ji pomohou 4 šrouby M6. Aby nedošlo k nechtěnému vnější vlivyŘetěz i samotný systém je vhodné schovat za tělo sněhové frézy. Po instalaci hvězdy a ložisek začnou být lopatky, které budou nabírat sníh, přivařeny k hřídeli. To vyžaduje 12 ocelových pásů, 6 pásů na každé straně hřídele.

Šroub lze vyrobit ve dvou provedeních. První je vytvořit jednodílnou konstrukci (jako vrták do ledu), kterou lze objednat v továrně nebo od řemeslníků, nebo si ji můžete vytvořit sami. Nejjednodušší možností by však bylo nařezat ocel na „podkovy“. To usnadní připevnění šneku k potrubí. A design se nebude lišit silou od svého profesionálního protějšku. Pro zlepšení výkonu sněhové frézy musí mít lopatky šneku zuby.

Lze je řezat pomocí brusky. Nyní připevníme lopatky ke křídlům. To lze provést pomocí šroubů M6. Je však třeba si uvědomit, že každý šroub se během provozu odvíjí, takže je lepší nýtovat konce šroubového spojení.

Vyrobený rotor musí mít 2 duralové lopatky, které jsou vyrobeny z dvoumilimetrové oceli. Můžete je nahradit čepelemi z nerezové oceli, pak bude mechanismus odolnější.

Nože musí být instalovány symetricky. To zajistí nepřetržitý provoz při odklízení sněhu a také ochrání radlice před mechanickým poškozením. Po instalaci by měla být konstrukce symetrická a vyvážená.

Pro napojení převodovky na ozubené kolo převodovky je nutné při úpravě motoru vyměnit hnací kolo převodovky za 17zubé, s roztečí 12,7. Hvězda je instalována na kardanovém hřídeli na konci druhého oblouku.

Při konstrukci rozvoru je třeba vzít v úvahu, že jeho konstrukce musí mít nápravu se dvěma ložisky, na které budou v budoucnu instalovány válečky. Nebo můžete použít čepy. K tomu jsou přivařeny na konce trubky. Nyní můžete používat kolečka s vestavěnými ložisky. Tato metoda bude jednodušší, protože oprava a výměna kol zabere mnohem méně času. Kola a nápravy jsou upevněny šrouby M10.

Poslední věc, kterou je třeba řešit, je sněhový průvodce. K tomu by měl být k kbelíku přivařen rukáv, podél kterého bude vyslán nasbíraný sníh.

Důležité: průměr pouzdra by neměl být příliš malý a neměl by mít složité ohyby. Jinak v tomto případě bude sníh neustále ucpávat, což zkomplikuje práci na ulici.

Ceny za hotové modely zařízení na odklízení sněhu nutí mnohé vzít lopatu a uklízet cesty ručně. Chcete-li mechanizovat proces s minimálními finančními náklady, můžete si sněhovou frézu navrhnout vlastníma rukama. Prvním krokem je vyhodnocení vlastní sílu, dostupný materiál a vybavení. Na základě podmínek vyberte optimální projekt realizace, vypracujte výkres, prostudujte technologii výroby a sestavte plán montáže sněžného pluhu.

Technologie výroby šnekové sněhové frézy

Ruční sněhová fréza šnekového typu se vyznačuje jednoduchou konstrukcí a možností vlastní výroby. K ovládání mechanismu je vybaven motorem z pojízdného traktoru, motorové pily, vrtacího kladiva nebo vrtačky. Typ motoru určuje napájení jednotky: elektrický nebo palivový.

Domácí šneková sněhová fréza

Konstrukce a princip činnosti zařízení

Šnekové jednotky na odklízení sněhu provádějí jednostupňové nasávání a vynášení sněhu. Pracovní mechanismus sněhové frézy svým tvarem připomíná hřídel mechanického mlýnku na maso. Šnek je umístěn v přední části stroje, otočný prvek je po stranách a nahoře uzavřen tělem lžíce.

Monolitické zařízení se točí kolem své osy, mele sníh a přenáší ho dovnitř vybavení a pak ho hází do dálky kbelíkem. Pro zlepšení odstraňování udusaného sněhu a ledu je sněhová fréza navíc vybavena nožem nebo se používají šneky s vroubkovaným ostřím.

Kromě otočné hřídele je domácí sněhová fréza vybavena:

• motor;
• výstupní skluz;
• box;
• kola nebo pásy;
• rukojeť pro pohyb.

Konstrukce šnekové sněhové frézy

Příprava nástrojů a materiálů

Než si vyrobíte sněhovou frézu vlastníma rukama, musíte nakreslit výkres, vypočítat spotřebu materiálů a připravit nástroje.

K výrobě malého zařízení na odklízení sněhu s pracovní šířkou 50 cm můžete použít motor ze stávajícího pojízdného traktoru. Lze jej nahradit jakýmkoliv motorem o výkonu cca 1 kW. K vytvoření zbývajících komponent budete potřebovat:

1. Těleso šneku je plechové střešní krytiny, boky jsou ze silné překližky tloušťky 1 cm.
2. Konstrukce šneku, jak je patrné z výkresu sněhové frézy pro kutily, zahrnuje následující prvky:
   • středová osa je kovová trubka o průměru ¾ palce;
   • špachtle – plech 12*27 cm;
   • dvoucestný systém otáčení šneku - dopravní pás nebo plech;
   • utěsněná ložiska 205;
   • pohon šneku – řemenem nebo řetězem.
3. Rám – kovové rohy 5*5 cm, příčky – rohy 2,5*2,5 cm.
4. Platforma pro instalaci motoru – kovové rohy 5*5 cm.
5. Sněhový skluz - kanalizační PVC trubka o průměru 16 cm.
6. Lyžařská trať - dřevěné trámy s plastovými kryty.
7. Ovládací rukojeť je půlpalcová kovová trubka.
8. Příčné rohy a rukojeť jsou upevněny šrouby M8.

Schéma montáže šnekové sněhové frézy

Nástroje, které budete potřebovat:

• svářečka;
• vrtačka a bruska na kov;
• kladivo a čtverec;
• skládačka nebo pila;
• kovové svorky.

Schematické znázornění rámu sněhové frézy

Vytvoření rámu sněhové frézy a šneku

Samotný rám připomíná běžné saně - všechny konstrukční prvky jsou umístěny na dvou kluznicích. Pro úsporu času můžete použít staré saně s kovovým rámem.

Výrobní domácí rám rozměry 70*48 cm:

1. Podle nákresu si z rohů připravte díly potřebné délky.
2. Spojte je dohromady a svařte.
3. Do bočních sloupků vytvořte otvory pro montáž lopaty, rukojeti a koleček.

Technologie pro vytvoření šneku sněhové frézy s vlastními rukama je složitější. Čepele pracovního prvku mohou být vyrobeny z stará pneumatika, dopravníkový pás nebo plech. Druhá možnost je spolehlivější a poskytuje lepší odstraňování sněhu.

Důležité! Oboustranné lopatky by měly být nakloněny směrem ke středu, což umožňuje přeměnu rotační energie na lineární energii. Nože se otáčejí a tlačí sněhové hmoty v přímé linii směrem k lopatě.

Výroba čepele z pneumatiky

Obecný algoritmus pro vytvoření šroubu nezávisí na použitém materiálu:

1. Z kovu vyřízněte 4 kruhy, jejichž průměr je menší než půlkruh kbelíku. Podle uvažovaného příkladu je průměr kroužků 28 cm.
2. Ve středu kruhů vyřízněte otvory odpovídající průměru nápravy, to znamená ¾ palce.
3. Odřízněte každý kruh na jedné straně a roztáhněte jej, čímž vytvoříte spirálu.
4. Přivařte kovovou desku do středu hřídele šneku. Toto pádlo bude podávat sníh do kbelíku.
5. Připravené spirálky přivařte k hřídeli.
6. Na jednu stranu hřídele připevněte řetězové kolo nebo řemenici - výběr závisí na typu pohonu (řetěz nebo řemen).
7. Nasaďte pohon a nainstalujte ložiska.

Další fází je výroba kbelíku:

1. Plech o šířce 50 cm ohněte do půlkruhu, průměr oblouku je 30 cm.
2. Vyřízněte strany překližky a připravte si v nich otvory pro hřídel.
3. Připojte díly kbelíku k koncové stěny přesuňte a připevněte nainstalovaná ložiska.

Připevnění hřídele šneku ke lopatě

Sestavení konstrukce a spuštění jednotky

Chcete-li uvést do provozu vlastní sněhovou frézu, musíte konstrukci sestavit:

1. Hotový kbelík se šnekem připevněte na „sáně“.
2. Namontujte motor tak, že pohon, který je vyjmut ze šneku, nasadíte na řemenici nebo řetězové kolo z něj.
3. Připevněte rukojeť k rámu a zobrazte ovládací prvky motoru na jeho panelu.

Připravte jednotku před spuštěním

Před spuštěním je nutné zkontrolovat pevnost svarů, spolehlivost upevnění a pohyb lopatek - musí se volně otáčet.

Video: DIY sněhová fréza založená na pojízdném motoru traktoru.

Výroba nástavce sněhové frézy pro pojízdný traktor

V zimní čas rok lze pojízdný traktor předělat na použití jako zařízení na odklízení sněhu. Nemusíte kvůli tomu kupovat drahé nástavce. Díky zkušenostem s prací s kovem budete schopni samostatně přeměnit pojízdný traktor na účinnou sněhovou frézu.

Konstrukce šnekové rotační sněhové frézy

Rotačně nesená „sněhová fréza“ pro pojízdný traktor

Rotační tryska - dvoustupňový model, nejsložitější v samovýroba. Sněhová fréza pro pojízdný traktor tohoto typu se skládá ze dvou pracovních prvků: šneku a šroubu. Rotující lopatky šneku přenášejí sněhové hmoty na vysokorychlostní oběžné kolo, kde jsou dále drceny a vyhazovány kbelíkem. Tento princip činnosti zvyšuje produktivitu zařízení a dosah odhazování sněhu (až 12 m).

Schéma hřídele rotoru

Celý proces tvorby je rozdělen do dvou fází:

1. Výroba kbelíku s pracovním mechanismem.
2. Spojení mezi pojízdným traktorem a sněhovou frézou.

Výkres rotační sněhové frézy: boční pohled

Sekvence výroby otočného vrchlíku:

1. Podle výkresů sněhové frézy pro pojízdný traktor připravte díly skříně, buben pro rotor a trubky z plechu.
2. Pro uložení šneku vytvořte plášť z kovu o tloušťce 1,5-2 mm. Kbelík je sestaven ze zakřivené středové části a koncových čel. Po stranách vyřízněte otvory pro hřídel šneku. Skříň oběžného kola bude zároveň sloužit jako podpěra pro buben a rotor.
3. Vytvořte šroubovací hřídel.
   • Vyřízněte 8 polokotoučů z oceli o tloušťce 2 mm.
   • Přivařte spirálové šneky ke kovové trubce.
   • Umístěte hřídel se šneky na kuličková ložiska 203.
4. Vytvoření a připojení rotoru:
   • Jako buben můžete použít hliníkový bojler o objemu 20 litrů nebo kovový válec z plechu.
   • Připravený buben připojte k tělu sněhové frézy.
   • Rotor je sestaven svařováním z profilovaných kovových pásů, disku, hřídele a ložisek, jak je znázorněno na schématu.

Schéma montáže rotoru

Označení:

1. 1 – strana;
2. 2 – kotouč rotoru;
3. 3 – výztuha;
4. 4 – průchodka;
5. 5 – sklo;
6. 6 – kuličkové ložisko;
7. 7 – kryt;
8. 8 – kladka;
9. 9 – hřídel rotoru;
10. 10 – šroubové upevnění;
11. 11 – kroužek;
12. 12 – šroubový spoj;
13. 13 – buben – skříň rotoru.

Domácí rotor pro sněhovou frézu

Konstrukce vlastní rotační sněhové frézy je připevněna k pojízdnému traktoru pomocí profilu a šroubového úhlu. Krouticí moment je znovu vytvořen prostřednictvím spojení klínovým řemenem. K tomuto účelu je vhodný pás A-100.

Připojení pojízdného traktoru a nástavce na odklízení sněhu

Vytvoření radlice typu buldozer

Mnohem jednodušší je vyrobit radlici typu buldozer nebo sněhovou lopatu pro pojízdný traktor. Domácí jednotka pracuje ve třech polohách: vpřed, vlevo a vpravo se sklonem 30°.

K vytvoření kotouče s pracovní šířkou 850 cm budete potřebovat:

• ocelový sud 200 l;
• čtvercová trubka o průřezu 4*4 cm - 85 cm;
• železný plech tloušťky 3 mm, rozměr 85*10 cm;
• šrouby, matice a podložky M8, M10 a M12;
• nářadí pro práci s kovem (svařovací stroj, bruska, kleště atd.).

„Rozřízněte“ sudy na tři segmenty

Zakázka:

1. Ze sudu odřízněte dno a víko.
2. Výsledný válec rozřízněte na tři stejné segmenty.
3. Složte oba segmenty dohromady a po obvodu svařte - vznikne tuhý plech o tloušťce 3 mm.
4. Pro zpevnění spodní části čepele připevněte nůž - pásek oceli o tloušťce 5 mm. Krok fixace frézy je 10 cm. domácí nůž nasadit gumová těsnění.
5. Svařte trubku 40*40 mm podél středu skládky.
6. Půlkruh ze silnostěnného plechu připevněte k trubce svařováním. Vytvořte tři otvory v nainstalovaném oblouku, což vám umožní změnit směr lopaty.
7. Vyrobte držák ve tvaru L z trubky o průřezu 40*40 mm. Jeden konec je přišroubován k rámu s otvory na radlici a druhý k pojízdnému traktoru.

Hotový výsyp ze sudu

Jak vyrobit sněhovou frézu z motorové pily

Motorová sněhová fréza s výkonem až 7 hp. S. snadné na výrobu a správu. Níže je uveden příklad výroby sněžného pluhu založeného na pile Ural 2T. Jeho vlastností je přítomnost setrvačné spojky, která funguje jako pojistka, pokud se do rotoru dostane cizí předmět.

Zařízení pro benzínové sněhové frézy

Vybavení a výkresy domácího vybavení

Sněhová fréza má následující standardní vybavení:

• motor – instalován na podélné ose, aby se zabránilo deformacím během provozu;
• plynová nádrž z Uralu - namontovaná na podpěře řízení;
• rám – z trubek o průřezu 20*20 mm;
• naběračka – tělo z kovové trubky 10*10 mm, plášť – pozinkovaný plech o tloušťce 1,5 mm;
• hřídel šnekového rotoru, sestávající z trubky, rotoru (ocel o tloušťce 2 mm) a lopatek šneku (duralový plech o tloušťce 4 mm);
• montáž s ložisky.

Výkresy sněhové frézy s motorovou pilou jasně demonstrují strukturu a montážní schéma vlastními rukama.

Výkresy sněžného pluhu založeného na motorové pile

Montážní sekvence pro benzínový model

Fáze 1. Vytvoření rámu a lopaty:

1. Z kovové trubky svařte rám podle daného výkresu.
2. Kbelík zakryjte pozinkovaným plechem a připevněte jej k rámu hliníkovými nýty o průměru 5 mm.
3. Svařte kovovou desku o tloušťce 4 mm a rozměrech 60 x 4 cm podél dna pánve.
4. Na instalovanou desku přinýtujte polyetylenový pásek.

Montážní schéma hřídele otočného šroubu

Fáze 2. Výroba hřídele rotačního šroubu:

1. Seznamte se s konstrukcí hřídele a připravte si její součásti:
   • délka potrubí 568 mm;
   • utěsněná ložiska 40*16*16 mm;
   • 12 ocelových nožů;
   • dva listy rotoru široké 115 mm.
2. Přivařte ocelové hroty na konce trubky, na kterých budou ložiska upevněna.
3. Připevněte dva 4 mm silné kovové rohy o rozměrech 25*25 mm k rámu pomocí šroubů.
4. Namontujte řetězové kolo s 33 zuby umístěnými v rozteči 12,7 na hřídeli.
5. Lopatky šroubu přivařte ve dvojicích k hřídeli ve vzdálenosti 96 mm, přičemž zachováte symetrii jejich umístění.
6. Připevněte půlnože šrouby ke „křídlům“ šneku.
7. Namontujte listy rotoru.

Fáze 3. Instalace motoru:

1. V motoru vyměňte hnací řetězové kolo převodovky za kardanovou převodovku.
2. Namontujte demontované řetězové kolo na hnací hřídel na konci druhého oblouku.
3. Připevněte skříň k rámu pomocí šroubů pomocí úhelníků.

Fáze 4. Instalace kol:

1. Vyrobte osu z trubky o průměru 26 mm a délce 55 cm.
2. Podél okrajů nápravy přivařte čepy o průměru 20 mm.
3. Upevněte kolečka pomocí vestavěných ložisek - postačí kolečka z běžného vozíku.

Sněhová fréza na bázi motorové pily

Navíc může být zařízení vybaveno skládacím pouzdrem, které bude regulovat směr sněhu.

Úprava vyžínače pro sněhovou frézu

Z vyžínače trávy si můžete vyrobit vlastní elektrickou sněhovou frézu. Optimální je jednotka s motorem umístěným nahoře. Elektromotor o výkonu 1,6 kW stačí „sněhové fréze“ k odhazování sněhových mas 3-4 metry.

S ohledem na designový prvek elektrický motor, mechanismus odklízení sněhu může být rotační - bez instalace šroubového hřídele. Zajímavá možnost pracovní komora-kbelík - použití ventilačního „šneka“. Sníh bude vyhazován přes stávající zásuvku. Velikost instalace umožňuje její ruční ovládání.

Rotor je vyroben ze čtyř kovových lopatek, jejichž délka musí odpovídat průměru základny „šneka“. Převodovka vyžínače je instalována v improvizovaném kbelíku a na místo čepele z křovinořezu je připevněn rotační mechanismus.

Důležité! Při vytváření sněhové frézy z trimru je třeba věnovat zvláštní pozornost napájecímu vodiči. Kabel musí mít dostatečnou délku a vysokou kvalitu - bude čelit agresivním provozním podmínkám.

Elektrická sněhová fréza

Konstrukční vlastnosti elektrické sněhové frézy:

• optimální výkon elektromotoru – 2,2 kW;
• pohonná jednotka musí být chráněna před sněhem a vodou - jinak je vysoká pravděpodobnost zkratu;
• motor by měl být umístěn nad úrovní odstraňování sněhu;
• Drát musí odolat chladu až – 60°C.

Vyrobit si vlastní sněhovou frézu není snadný úkol. Pokud technické znalosti a zkušenosti s designem nestačí, je lepší takovou práci nepřevzít. Pokud však máte dovednosti svařovat a vytvářet kovové výrobky, můžete vytvořit praktickou a ekonomickou jednotku.

V současné době existuje velké množství různých zařízení, která usnadňují práci v domě a na jeho území. V zimním období je oblíbené zejména vybavení, které pomáhá odklízet sníh. Konstrukce sněhové frézy je jednoduchá, takže můžete mít potřebné materiály, sestavte sněhovou frézu z motorové pily vlastníma rukama.

Výhody a nevýhody domácí sněhové frézy s motorovou pilou

Výhody domácí sněhové frézy:

• Úspora peněz – jakákoli motorová pila stojí mnohem méně než sněhová fréza.
• Technicky domácí zařízení prakticky není horší než průmyslový stroj.
• Možnost upgradu sněhové frézy.
• Dostupnost materiálů a nástrojů.

Hlavní nevýhodou montáže sněhové frézy vlastníma rukama je nedostatek mechanismu pro její pohyb - budete muset stroj nosit ve svých rukou.

Sněhová fréza motorová pila - rozměry

Dokonce i začátečník může vyrobit sněhovou frézu vlastníma rukama, budete potřebovat dostupné materiály, které najdete v garáži a čase. Výsledkem je, že shromážděný produkt nebude ve svých vlastnostech horší než modely, které lze zakoupit v obchodě.

Hlavní součásti sestavy

K vytvoření domácí sněhové frézy budete potřebovat minimální sadu nástrojů:

• motorová pila s nízkým výkonem;
• spotřební materiál (šrouby, matice atd.);
• několik trubek;
• plech (pro lopatky a pádla);
• motocyklové hvězdy a řetězy;
• svařovací stroj a elektrocentrálu (dokáže i ten nejjednodušší motor ze sovětské motorové pily).

Hlavní fáze montáže jsou svařování rámu, šneku, těla sněhové frézy a vytvoření mechanismu pro odklízení sněhu. Sněhová fréza funguje následovně: pohybující se šnek posouvá sníh na radlici, která je následně pomocí trubky odhazována do strany. Pohyblivé části musí být odnímatelné, aby se usnadnilo čištění zařízení.

Vytvoření rámu

Chcete-li sestavit rámovou konstrukci, musíte předem vybrat materiály. Požadují se trubky stejného průměru, které jsou k sobě svařeny. Měli byste pečlivě sestavit 2 podélné trubky, které jsou jak prvkem samotného rámu, tak lyžinami sněhové frézy. Z tohoto důvodu je nutné trubky seříznout pod úhlem a jejich otvory svařit, aby tam nepronikal sníh. Pokud se dostane dovnitř, sníh začne tát, vlhkost způsobí uvnitř korozní proces a auto se může rozpadnout.

Další 2 díly jsou příčně svařeny a instalovány vzadu, protože na nich je namontována pohonná jednotka. První trubka je umístěna v zadní poloze, druhá ve vzdálenosti menší než 700 mm. Výsledkem je konstrukce ve tvaru písmene „p“ se dvěma podélnými trubkami instalovanými níže. Elektromotor je instalován na rámu pomocí kanálů a šroubů, které je třeba později připojit k řetězu šneku. Motor musí být instalován ve stejné rovině s hnacím a hnaným řetězovým kolem.

Jako elektromotor lze použít motor ze sovětské motorové pily. Motor je vyjmut z motorové pily a upraven. Standardní hnací ozubené kolo je nahrazeno malým ozubeným kolem.

Výroba šroubu a pohonu

Šnek je hlavním mechanismem stroje. K jeho výrobě potřebujete trubku s malým průměrem (můžete použít hřídel dlouhou 80 cm). Na šachtu jsou vhodné i trubky z osobního auta. Je důležité vybrat správná utěsněná ložiska pro hřídel.

Ve dvoucentimetrovém plechu musíte vytvořit 4 stejně velké kruhy o průměru 300 mm. Dále musíte najít jejich střed a udělat v něm otvory o průměru 220–230 mm. Na těchto kolečkách je potřeba udělat zářez, díky kterému z koleček uděláte závitek.

Je nutné identifikovat střední část hřídele. K němu jsou přivařeny 2 paralelně umístěné desky 14*10 cm. Fungují jako lopaty a při úklidu oblasti jsou povinni odhazovat sníh stranou.

Na obou stranách lopatek jsou navařeny pásy šroubů. Lze je zakoupit v obchodě nebo vyrobit samostatně z ocelového plechu o tloušťce 2–3 mm. Je třeba je umístit na hřídel tak, aby všechny 4 díly směřovaly do střední části šneku. Pro zvýšení účinnosti zařízení by měly být nože zoubkované, řezané pomocí brusky.

Tělo sněhové frézy

Tělo je vyrobeno z kulatých bočnic, které přesahují rozměry šneku přibližně o 70 mm. Na ně je přivařen plech o tloušťce 1 mm, který je nutné nejprve ohnout do půlkruhu. V bočních stěnách jsou podél středové části vytvořeny otvory, do kterých je vložen šnek. Na vnější straně šneku jsou na hřídeli uložena ložiska.

Fáze montáže odklízení sněhu

Pro sněhový vpusť budete potřebovat hliníkovou trubku o průměru minimálně 150 mm a délce 10 mm a plech. Krabice je vytvořena z plechu a trubka se používá jako základ pro odvod sněhu. Chcete-li zajistit potrubí ve šneku, musíte vytvořit otvor s ohledem na jeho průměr, ale měl by být umístěn za lopatkami. Trubka je zajištěna šrouby a na sestavený model je umístěna krabice.

Spojení všech dílů

Poslední fází vytvoření sněhové frézy s motorovou pilou je sestavení všech součástí do jediné konstrukce. Skříň se šnekem je přivařena k podélným částem rámu.

Na pohon je natažen řetěz (vhodné od motocyklu). Může být instalován různými způsoby - napnutím pohybem elektrického zařízení nebo pomocí napínacího řetězového kola připevněného k šroubovým spojům šneku. První způsob lze použít, když je možné motor podélně posunout a zajistit na jednom místě.

Pro konstrukci motorové pily budete muset vyrobit rukojeť z trubek, pomocí kterých bude sněhová fréza ovládána. Musíte jej použít k ovládání tlumiče na motoru. Sněhovou frézu můžete postavit na kolečka, ale v hlubokém sněhu se mohou zaseknout, takže zařízení by mělo být umístěno na lyžích. Chcete-li to provést, vezměte 2 kusy dřeva a zajistěte je na straně sněhové frézy.

Před zahájením práce byste měli zkontrolovat, zda jsou všechny díly správně sestaveny, vodiče jsou správně připojeny a nože se nedotýkají těla.