Winde zum Selbermachen – einfache Herstellungsmethoden. Selbstgebaute Ratschenwinde Manuelle Trommelwinde - Sorten

Hallo zusammen!

Ich wollte schon lange eine Winde kaufen. Keine der Shop-Optionen kostet bis zu 3000 Rubel. hat kein Vertrauen geweckt und ich habe lange über Möglichkeiten nachgedacht selbstgemacht Winden.

Irgendwie habe ich im Internet Informationen gefunden, dass man als Grundlage eine Bremsratsche aus einem LKW verwenden kann. Die Vorteile einer solchen Winde: Es ist kein Stopper erforderlich, sie funktioniert in beide Richtungen.

Windenanwendung

Materialien zur Herstellung

• Ratsche az9100440005 - 587 Rubel.
• Riemenscheibe 21013701051 2x116 re. =232 Rubel.
• Seil 10 m x 30 r. = 300 Rubel.

Demontage der chinesischen Ratsche

Zunächst habe ich die Nieten abgeschnitten und die Abdeckungen entfernt. Ich habe auch den Korken abgeschraubt und die Feder und die Kugel herausgezogen – es war ein Schneckenstopper, der wird nicht mehr benötigt.

Eine Winde bauen

Ich habe mir auch ein 10m Kabel gekauft.

Ich konnte keine Welle mit den entsprechenden Schlitzen finden und habe auch nicht wirklich danach gesucht, also habe ich mich einfach dazu entschieden, eine Welle aus einem Rohr zu machen und sie in das Zahnrad einzuschweißen.

Die Welle wurde mit Spalt in das Zahnrad eingeführt, um sie auszuwählen, habe ich mich entschieden, einen Abstandshalter aus einem dünnwandigen Rohr herzustellen.

Aus einem dünnwandigen Rohr habe ich einen Zentriereinsatz ausgeschnitten.

So sieht der Schaft aus.

Ich habe die Welle an das Zahnrad geschweißt und die gesamte Struktur beim Ausarbeiten gekühlt. Die Nietlöcher waren mit Gewinden für Schrauben versehen.

Jetzt galt es, die Löcher in den Innenwangen der Trommeln zu erweitern, dafür brauchen wir einen Dreher. Oder ein guter Bohrer)

Wangen für den Einbau vorbereitet.

Um die Struktur zu verkleinern, wurden die Schraubenköpfe fast bis zur Wurzel gekürzt, was zu einer Einsparung von 11 mm und einer deutlichen Reduzierung der Schmutzmenge zwischen den Wangen und dem Ratschenkörper führte.

Und der Schmutz, der trotzdem dort ankommt, kommt beim Einspritzen des Mechanismus wieder heraus. Mit Hilfe von Fragmenten eines 1 mm dicken Schneidrads habe ich den Spalt zwischen den Wangen und dem Körper eingeebnet und verbrüht.

Es stellte sich ungefähr so ​​heraus.

Aus optischen Gründen etwas bemalt.

Erstes Aufwickeln des Seils. Während es manuell ist, ist es unwahrscheinlich, dass es bei der Arbeit so sauber aufgezogen wird.

Ich beschloss, die Länge des Kabels anzupassen, indem ich einfach den Überstand zur Seite zog. Die Enden des Kabels verlötet und leicht gebogen.

Zuerst wollte ich eine Art Block für das Kabel finden, aber ich entschied mich dafür, einfach eine Nivelliermaschine mit Haken zu machen, weil. Das Kabel ist nahezu gleichmäßig aufgewickelt.

Bei den Kabelführungen habe ich mich für Innenringe aus einreihigen Kugellagern entschieden.

Nachdem ich die äußeren Clips durchgesägt hatte, entfernte ich die inneren und sägte sie aus irgendeinem Grund auch durch.

Ich beschloss, die Führungen an den Streifen zu schweißen.

Auf der Rückseite habe ich einen Haken angeschweißt, nachdem ich zuvor eine Position ausgewählt hatte, in der die Stelle des Hakenhakens mit den Führungen übereinstimmt.

Für das Aussehen bemalt.

Ich beschloss, einen kleinen Test zu machen.

Ich habe mich nicht absichtlich eingegraben, aber so eine Winde zieht ein stehengebliebenes Auto. Wenn Sie mehr Kraftaufwand benötigen, können Sie an einem Ende des Kabels eine Schlaufe machen und es auf die Trommel werfen. Verwenden Sie anstelle eines Equalizers einen Block. Dadurch wird eine Seite des Kabels aufgewickelt, die andere gleitet entlang der Trommel. In diesem Fall sorgt der Block für doppelte Traktion.

Lukenwinde

Die Luke, die angehoben werden muss, ist der Eingang zu einem kleinen Lagerhaus für Kohle. Am Ende Heizperiode Die Luke wird abgesenkt, das Kabel mit dem Karabiner ausgehängt, auf eine Trommel gewickelt und schon entsteht ein großer Hof mit zusätzlichem Platz für ein Auto.

Die gesamte Struktur wurde mithilfe von Schweißarbeiten, einer Schleifmaschine und einer Bohrmaschine hergestellt, ohne das Haus zu verlassen.

Ich muss gleich sagen, dass sich meine schwere Luke mit dieser Winde sehr langsam öffnet, etwa 8 Minuten, aber sehr leicht, da ich sie im Herbst öffne und im Frühjahr schließe, stört mich das nicht. Tatsache ist, dass die Luke ziemlich schwer ist; es ist sehr schwierig, sie vom Boden anzuheben, aber ich habe Probleme mit meinem Rücken. Ja, und Sie müssen im Voraus darüber nachdenken, dass Sie eines Tages alt und schwach sein werden.

Da die Winde über ein Schneckengetriebe verfügt, kann die Luke nach dem Anheben weder bei starkem Wind noch mit Zuhilfenahme spontan geschlossen werden. Außerdem kann die Position der Luke in jeder Zwischenposition fixiert werden.

Der Schneckenmechanismus selbst ist die sogenannte RATSCHE aus dem Bremssystem der Vorderachse eines ZIL-Lkw. (befindet sich auf der Innenseite des Rades, mit dessen Hilfe die Bremsbeläge versorgt werden) Sie können Ratschen von fast allen Sowjets verwenden LKWs und Busse mit Druckluftbremsen ZIL-, MAZ-, KAMAZ-, KRAZ-, LAZ-Busse mit dem einzigen Unterschied, dass die vordere Ratsche von ZIL die kleinste und eleganteste von allen ist und einer Last von bis zu einer halben Tonne Gewicht standhält Was können wir über Ratschen von KAMAZ oder KRAZ sagen? Daher empfehle ich die Verwendung der ZILOVSKAYA-Ratsche.

Für unser Design muss das Getriebe zerlegt werden, indem die seitlichen Metallabdeckungen (Staubbeutel) entfernt werden. Es ist gut, wenn sie verschraubt sind. Ich hatte sie auf Nieten, die ich mit einer Schleifmaschine abgesägt habe. Als nächstes in die Löcher für die Nieten, Je nach Modell der Ratsche müssen Sie Gewinde für die Schrauben M5-M6 schneiden.

Um das Getriebe selbst aus dem Gehäuse zu entfernen, müssen Sie zunächst die Schnecke demontieren; dazu müssen Sie die Welle mit Vierkantverzahnung mit einem 12-mm-Schlüssel herausschlagen. Die Welle in der Schnecke wird einfach ohne Keile oder Stopper eingedrückt, am meisten Die beste Option Drücken Sie es mit einer Presse heraus, aber ich schlage es mit einem kleinen Vorschlaghammer heraus. Im Getriebegehäuse befindet sich ein Stopfen in der Größe von 10 Tropfen, der herausfällt, wenn Sie mit dem Herausdrücken der Welle beginnen.

WICHTIG: Schrauben Sie vor dem Drücken den Stecker unter einem flachen Schraubendreher ab und entfernen Sie dann die Feder und die Kugel. In meinem Design werden die Kugel und die Feder nicht verwendet, Sie können sie wegwerfen.

Wir waschen alle Teile in Benzin oder Lösungsmittel, um Metall zu reinigen.

Als nächstes entfernen Sie mit einer Feile alle Grate von der Schnecke und dem Zahnrad, die sich während des Betriebs gebildet haben. Wir verwenden Schleifpapier, um Rost an allen Stellen zu entfernen, die die Drehung der Schnecke und des Zahnrads behindern könnten. Es ist WICHTIG, sicherzustellen, dass sich das Getriebe nach dem Zusammenbau leicht mit den Fingern an der Welle drehen lässt und nicht blockiert, da sonst der Mechanismus in Zukunft blockiert mit großer Mühe arbeiten.

Alle Teile der Ratsche, einschließlich des Gehäuses und des Zahnrads, lassen sich leicht schweißen, daher ist in meinem Design die Welle mit dem Zahnrad verschweißt. Die Welle ist ein 3/4-Rohr, das in die Verzahnung des Getriebes eingeführt wird. Danach werden Nägel mit geeignetem Durchmesser zwischen Rohr und Verzahnung eingeschlagen. Dies geschieht vorzugsweise, wenn das Getriebe entfernt und das Rohr vertikal eingespannt wird einen Schraubstock. Es ist wichtig, die Welle relativ zum Zahnrad zu zentrieren, indem Sie die Nägel einander gegenüberliegend eintreiben. Höchste Genauigkeit ist nicht erforderlich, da sich die Welle sehr langsam dreht. Danach schneiden wir die Nägel entlang der Kante des Zahnrads und gehen durch Schweißen um den Kreis herum.

Wir setzen das Zahnrad gleichzeitig mit der Schnecke in das Getriebegehäuse ein und treiben die Welle in die Schnecke. In meinem Fall ist die Winde an ein in die Wand eingelassenes Metall geschweißt, sodass die Originalmanschetten durch 3-mm-Platten ersetzt wurden. und mit M5-Schrauben befestigt. Da die Welle nur auf einer Seite herauskommt, ist eine der Manschetten dicht gemacht, damit kein Schmutz in das Getriebe gelangt.

Als nächstes müssen wir auf der Welle eine Trommel zum Aufwickeln des Kabels anfertigen. Dazu müssen Sie zwei Unterlegscheiben aus Blech mit einer Dicke von mindestens 3 mm herstellen. Ich habe vorgefertigte Unterlegscheiben verwendet, die nach der Demontage sowjetischer 10-Watt-Audiolautsprecher übrig geblieben sind (Fotos Nr. 6 und Nr. 10). Die Unterlegscheiben sind direkt mit der Welle verschweißt, da das Getriebe sehr zuverlässig ist und es unwahrscheinlich ist, dass Sie es jemals zerlegen müssen. Wenn es kaputt geht, werden noch keine Ersatzteile dafür verkauft, und Sie müssen die gesamte Dreibürste herausnehmen .

Das Ohr, an dem der Karabiner an der Luke befestigt wird, ist ein Teil des Ratschenkörpers, der zur Verkleinerung abgeschnitten wurde.

Die Ratsche hat einen Stopfen mit M 10-Gewinde mit feiner Steigung; normalerweise wird stattdessen eine Fettdose zum Schmieren mit Fett eingeschraubt, in meinem Fall war es jedoch ein Stopfen, daher erfolgte die Schmierung wie folgt: der Stopfen wurde abgeschraubt, eine Spritze für Fett genommen und der Kopf für Fett davon abgeschraubt (es gibt das gleiche Gewinde wie bei einem Stopfen oder einer Ölkanne), das Rohr mit der Spritze wird direkt in den Ratschenkörper geschraubt, danach Wir schmieren die Ratsche mit Fett, bis sie aus allen Löchern herauskommt.

Ich denke, alles andere geht aus den Fotos hervor.

Ein paar Worte zur Winde von RATCHETKA: Der Autor arbeitete lange Zeit als Werkstattmechaniker und nutzte zunächst einen ähnlichen Mechanismus zum Aus- und Einbau des Getriebes von GAZ- und ZIL-Lastkraftwagen, und dies geschah alleine und ohne großen Aufwand. (Wenn Wer Interesse hat, schreibt mir, ich schicke Musterzeichnungen).

Es bestand die Möglichkeit, es in der Garage als Hebezeug zum Ausbau des Motors zu verwenden Personenkraftwagen Darüber hinaus wurde die Winde an der Garagenwand befestigt und das Seil von der Winde durch zwei Blöcke geführt, zunächst an der Decke und dann in der Mitte des Tors und am Haken.

Hier finden Sie ähnliche Konstruktionen von Ratschenwinden mit guten Detailfotos

Ich freue mich, wenn das jemand nützlich findet!

Die Winde ist ein in vielen Lebensbereichen weit verbreiteter Mechanismus. Das Funktionsprinzip besteht darin, die Zugkraft von der Antriebstrommel über ein flexibles Element (Kette, Kabel, Seil) zu übertragen.

Abhängig von der Kraftquelle werden Winden in mechanische und elektrische Winden unterteilt. Beides können Sie mit etwas Mühe und Geduld selbst herstellen.

Selbstgebaute Ratschenwinde

Nicht selten besteht die Notwendigkeit, eine schwere Last anzuheben und in dieser Position zu fixieren.

Dabei kann es sich beispielsweise um einen massiven Kellerdeckel oder große Teile eines Autos handeln.

Eine selbstgebaute Ratschenwinde hilft Ihnen bei der Bewältigung einer so schwierigen Aufgabe. .

Am häufigsten werden hausgemachte Winden aus einer Ratsche und einem Schneckengetriebe hergestellt ZIL— es ist das kompakteste Modell und hält einem Gewicht von bis zu einer halben Tonne stand.

Ratschen von KamAZ und MAZ in der Lage, einem Gewicht von bis zu zwei Tonnen oder mehr standzuhalten.

Das ist das meiste passende Option Winden für den Heimgebrauch. Eine solide Tragfähigkeit ermöglicht es Ihnen, bei Bedarf auch relativ große Lasten zu bewältigen. Heben oder ziehen Sie sie. Schauen wir uns Schritt für Schritt den gesamten Prozess der Herstellung einer Winde aus KAMAZ-Ratschen an.

Um ein Hebegerät dieser Art herzustellen, benötigen Sie:

Zwei hintere Ratschen eines Kamaz-Autos: links und rechts

Haken zum Abschleppen, 2 Stk.

Kabel mit einem Durchmesser von 4-5 mm.

Faust zum Lösen von Bremsbelägen an einem Kamaz-Fahrzeug

Hakenriegel

Zerlegen Sie die Bremsklinken und entfernen Sie alles außer dem Zahnrad, wie auf dem Foto gezeigt.

Als nächstes schneiden Sie die Sperrklinke von der Spreizfaust ab und verwenden die Ecke Schleifer, im Volksmund Schleifer genannt, schneidet Schlitze, die mit denen auf der anderen Seite identisch sind. Ideal wäre die Herstellung einer solchen Welle in einer mechanischen Werkstatt Fräse. Das Schneiden von Schlitzen mit eigenen Händen erfordert viel Liebe zum Detail und die Einhaltung der Regeln und Vorschriften für den sicheren Umgang mit Elektrowerkzeugen.

Nehmen Sie Abdeckungen von einer unnötigen gebrauchten Ratsche und fertigen Sie zwei Unterlegscheiben für die zukünftige Winde an.

Schweißen Sie die Struktur wie auf dem Foto gezeigt und bohren Sie ein Loch entlang des Kabeldurchmessers, um es zu befestigen.

Montieren Sie die Ratschen an den Keilverzahnungen, montieren Sie die Schraube und hängen Sie den Abschlepphaken daran auf. Die Struktur kann durch das Anbringen einer Buchse am Bolzen verstärkt werden. Ich habe dies mit einer Buchse aus einem Verbrennungsmotorlager gemacht.

Am freien Ende des Kabels montieren wir einen zweiten Abschlepphaken.

Wir fertigen und montieren einen Griff zur einfachen Bedienung der Winde.

Lassen Sie uns den resultierenden Mechanismus testen. Die Winde ist betriebsbereit.

Wenn Sie häufig eine selbstgebaute Ratschenwinde verwenden, kann der Schneckenmechanismus schnell versagen; in diesem Fall ist es besser, die Zahnräder durch stärkere und verschleißfestere zu ersetzen.

Selbstgebaute elektrische Winde

Eine selbstgebaute elektrische Winde wird sich in den schwierigsten Situationen als nützlich erweisen.

Es wird Ihnen helfen, Ihr Auto aus einem tiefen Sumpf zu befreien und Geld zu sparen.

Seine Arbeit basiert auf dem Prinzip, die Leistung aller Arten von Geräten zu nutzen, wie zum Beispiel:

— verschiedene Motoren;

— Generatoren von Traktoren;

— Für Motoren umgebaute Anlasser.

Eine elektrische Winde mit eigenen Händen herzustellen ist nicht schwierig. Sie können es beispielsweise für den Haushalt oder beim Pflügen verwenden persönliche Handlung, Bauarbeiten sowie bei allen anderen Vorgängen im Zusammenhang mit dem Warenverkehr. Lassen Sie uns überlegen Schritt für Schritt Anweisungen Schaffung dieses Mechanismus.

Zuerst müssen Sie die notwendigen Komponenten ermitteln:

Elektromotor. Für eine Heimwinde ist es nicht ratsam, einen Hochleistungsmotor zu verwenden, der dafür ausgelegt ist Dreiphasennetz. Ein kleiner Motor mit einer Leistung von 2,2 kV und einer Spannung von 220 V reicht völlig aus. Wir bieten einen stärkeren Elektromotor als im Video an. Die Praxis hat gezeigt, dass ein Gerät mit einer Leistung von 1,1 kW das Pflügen nicht bewältigen kann. Und der 2,2-Motor wurde in der Datscha getestet.

Elektromagnetischer Starter PM2 16A, Fernbedienung, Kondensator, Kabel PVA 3X1,5

Getriebe 1:40.

Riemenscheiben (2 Stück) und ein Riemen zum Anordnen der Übertragung vom Elektromotor zum Getriebe.

Lager 180306 im Gehäuse (2 Stück).

Trommelwelle.

Keilverzahntes Teil der Außengranate (2 Stück).

Walzmetall unterschiedlicher Dicke und Querschnitte zur Herstellung von Rahmen und Trommeln.

Hardware zur Montage von Motor, Getriebe und Trommel.

Für die Herstellung des Mechanismus benötigen Sie: ein Mechanikerwerkzeug, einen Winkelschleifer, eine Bohrmaschine und eine Schweißmaschine.

Kinetisches Diagramm einer Winde mit Elektromotor

Bevor Sie mit der Herstellung eines Rahmens für das Gerät beginnen, müssen Sie eine Skizze der zukünftigen Metallstruktur mit Angabe der Abmessungen skizzieren. Dazu müssen Sie ein Blatt Papier nehmen und einen Rahmen zeichnen, dann mit einem Messwerkzeug alle Einbaumaße erfassen und auf der Skizze die Platzierung von Elektromotor, Getriebe und Trommel planen. Das oben gepostete Video erleichtert das Erstellen einer Zeichnung. Anhand der Skizze können Sie das benötigte Walzblech und die Hardware für die zukünftige Einheit leichter vorbereiten.

Aus einem Rechteckrohr schweißen wir einen gemeinsamen Rahmen, auf den wir einen Elektromotor und ein Getriebe mit eingebauten Riemenscheiben und einem verschraubten Sockel aus montieren Profilrohr. Damit der Riemen nicht durchhängt, stellen wir die Motorplattform anschließend auf Vordächer Punktschweißen Wir schweißen die Vordächer an den Rahmen des Geräts, wie auf dem Foto gezeigt.

Wir montieren das Getriebe an den Ecken. Wir legen den Antriebsriemen an und prüfen seine Spannung. Wir schweißen die Basis des Getriebes.

Fahren wir mit der Herstellung der Trommel fort. Wir schweißen auf beiden Seiten Metallscheiben mit einem Durchmesser von 159 an das Rohr, wie auf dem Foto gezeigt.

Als nächstes fahren wir mit dem Schweißen und Zusammenbauen der Welle fort. Wir schweißen den gezahnten Teil der Granate in das Ende der Welle ein, wie auf dem Foto gezeigt, und führen die Welle in die Trommel ein. Wir stopfen Lager und Gehäuse auf die Welle und schweißen die Welle punktuell an die Trommel. Wir schweißen den zweiten verzahnten Teil der Granate an die Getriebewelle.

Wir richten die Trommel mit verfügbaren Mitteln aus, um die Ausrichtung der Getriebewelle und der Trommel aufrechtzuerhalten. Als nächstes befestigen wir die Trommellagergehäuse mithilfe einer Ecke durch Punktschweißen.

Wir schließen die elektrische Ausrüstung der Winde an und machen einen Probelauf.

Wenn der Test erfolgreich war, schalten Sie die Stromversorgung ab, entfernen Sie den Elektromotor und das Getriebe und schweißen Sie die Verbindungen. Dann montieren wir die Windenmechanismen. Wir befestigen das Kabel an der Trommel. Auf der anderen Seite des Kabels installieren wir einen Abschlepphaken. Eine selbstgebaute elektrische Winde ist fertig.

Dieser Mechanismus hat eine relativ große Tragfähigkeit, erfordert jedoch Zeit für den Zusammenbau und keine Feuchtigkeit.

Für sicheres Arbeiten Bei schweren Lasten empfiehlt es sich, die elektrische Winde mit einer kleinen und einfachen Fernbedienung auszustatten.

Selbstgebaute Winde für die Landwirtschaft

Winden aller Art sind für Autofahrer unverzichtbar. Aber auch eine selbstgebaute Winde für den Bauernhof kann erfolgreich eingesetzt werden.

Hier werden solche Geräte am häufigsten verwendet, um Lasten entlang einer horizontalen Fläche zu bewegen, beispielsweise schwere Baumstämme.

Landwirte verwenden oft Winden, die sie über der Dachbodenöffnung installieren und so Lasten dazwischen bewegen in verschiedenen Teilen Firmengelände.

Und einige schaffen es, das Land mit einer selbstgebauten Winde zu pflügen.

Befestigen Sie ihn dazu einfach am Rand der Baustelle, haken Sie den Pflug am Ende des Kabels ein und schalten Sie die Winde ein.

Der Mechanismus zieht den Pflug, und die Person kann ihm nur die Richtung vorgeben. Mit einer Winde können Sie nicht nur den Boden pflügen, sondern auch alle Bearbeitungszyklen durchführen.

Wir bieten eine Winde für die Heimarbeit an, genauer gesagt zum Häufen von Kartoffeln auf Basis eines Winkelschleifers. Für die Herstellung ist fast nichts nötig. Wir präsentieren es als Modifikation unserer Winde mit Elektromotor.

Als sich herausstellte, dass der Motor leistungsschwach war und ich noch einen neuen hatte, entstand die Idee, den Antrieb neu zu machen. Wir haben uns für einen Winkelschleifer entschieden. Was dabei herausgekommen ist, müssen Sie selbst beurteilen. Wir verraten Ihnen, wie die Änderung zustande kam.

Beginnen wir mit der Änderung des Rahmens; die Motorplattform muss an den Winkelschleifer angepasst werden. Die Überdachungen und das ursprüngliche Erscheinungsbild des Geländes bleiben unverändert. Das Einzige, was Sie tun müssen, ist, ihn mit den Ecken am Rahmen anzuheben, um den Riemen zu spannen.

Die Mühle verfügt über Gewindelöcher zur Befestigung von Griffen. In sie stecken wir die Schrauben zur Befestigung des Winkelschleifers an der Plattform, schweißen zusätzlich die Ecke an die Plattform, wie auf dem Foto gezeigt, und befestigen sie elektrischer Antrieb noch ein Bolzen.

Dann schweißen wir die Ecken an den Rahmen und heben die Plattform an. Wir setzen eine Riemenscheibe auf die Mühle, legen einen Riemen auf und führen einen Trockentest durch. Als nächstes führen wir umfassende Tests auf einem Kartoffelfeld durch.

Selbstgebaute mechanische Winde

In Notsituationen auf der Straße wird eine selbstgebaute mechanische Winde zu Ihrem unverzichtbaren Helfer.

Es nimmt nicht viel Platz im Kofferraum eines Autos ein und ermöglicht es Ihnen, das Problem zu lösen, ohne Fremde einzubeziehen.

Um diese Art von Winde zu bedienen, benötigen Sie lediglich Ihre körperliche Kraft. Eine selbstgebaute mechanische Winde funktioniert nach dem Prinzip eines Hebels.

Durch Krafteinwirkung auf den Hebel wickeln Sie das Kabel um die Achse. Je länger der Hebel und je größer die ausgeübte physikalische Kraft ist, desto mehr Gewicht kann bewegt werden

Eine Winde hilft Ihnen bei der Bewältigung zahlreicher komplexer Aufgaben, daher ist es für jeden praktisch veranlagten Menschen wünschenswert, eine solche zu haben.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie für den Kauf viel Geld ausgeben müssen. Das Design der Winde ist recht einfach und ermöglicht den Bau aus verfügbaren Materialien.

Du wirst brauchen:

- ein Abschnitt aus einem Rohr;

- starkes Kabel;

- ein starker Stock.

Als Basis für eine solche Winde dient ein Stück Rohr, daran befestigen wir ein Kabel und basteln aus einem Stock einen Griff.

Wenn keine geeigneten Stöcke in der Nähe sind, nehmen Sie ein zweites Rohrstück und basteln Sie daraus einen Griff. Das ist alles – eine Winde zum Selbermachen!

Bei Krafteinwirkung auf den Griff beginnt sich das auf der Achse montierte Rohr zu drehen und wickelt das Kabel um sich selbst. Die Achse muss sicher befestigt sein, z. B. tief in den Boden eingetrieben werden.

Und dies muss schräg erfolgen, damit im Betrieb nicht alle Elemente der selbstgebauten Winde von der Achse springen.

Selbstgebaute Winden für Autos

Heutzutage gibt es überall schlechte Straßen, zahlreiche Löcher und Schlaglöcher, die eine normale Fortbewegung für Autofahrer erschweren.

Man kann leicht irgendwo stecken bleiben und auf Hilfe von Fremden hoffen.

Allerdings kann es zu Verzögerungen kommen, daher ist es besser, eine Backup-Option zu haben, die nicht von externen Faktoren und Assistenten abhängt. In solchen Situationen kann eine Winde Sie retten.

Nicht jedes Auto ist damit ausgestattet, denn hochwertige Seilwinden sind ziemlich teuer, und die günstigeren sind kurzlebig und haben nicht immer genug Kraft, um ein stark steckengebliebenes Auto zu retten.

Deshalb Die beste Option In Betracht gezogen werden selbstgebaute Winden für ein Auto.

Solche Winden können entweder einfach sein und in maximal 30 Minuten von Hand hergestellt werden, oder fortgeschrittener, aber auch selbstgemacht.

Die Winde ist ein unverzichtbares Gerät, wie in Haushalt, und in der Garage. Heben Sie eine Rolle Dachpappe auf das Dach, werfen Sie ein paar Säcke Zement in das Fenster im zweiten Stock eines im Bau befindlichen Privathauses, ziehen Sie den Motor aus der Motorhaube und schleppen Sie das kaputte Auto selbst in die Garage ... Das ist eine unvollständige Liste von Aufgaben, die mit seiner Hilfe leicht alleine erledigt werden können.

Trommelartige Geräte zum Heben oder Bewegen schwerer Gegenstände unterscheiden sich in der Art und Weise der Drehmomentübertragung. Aus unserem Schulphysikkurs wissen wir, wie die Schulter funktioniert. Wenn wir an Geschwindigkeit oder Distanz verlieren, gewinnen wir an Kraft. Der Satz von Archimedes: „Gib mir einen Drehpunkt, und ich werde die Erde auf den Kopf stellen“ beschreibt genau das Funktionsprinzip der Winde.

WICHTIG! Bei der Arbeit mit einem solchen Gerät sind die Stützpunkte der Körper und der Ort, an dem die Winde befestigt ist. Beide Elemente müssen zuverlässig sein.

Eine Handwinde steigert mit Hilfe einer angebrachten Schulter die menschliche Kraft so sehr, dass ein Bediener Autos bewegen oder Gewichte von mehreren hundert Kilogramm heben kann. Diese Geräte verfügen über das gleiche (aus mechanischer Sicht) Funktionsprinzip verschiedene Wege Ausführung.

Manuelle Trommelwinde - Sorten

Eine Handwinde mit Trommel ist ein Klassiker des Genres. Neben dem gemeinsamen Element – ​​der Riemenscheibe, auf die das Kabel aufgewickelt wird – verfügen die Geräte über Verschiedene Arten fahren.

Ein großes Hauptzahnrad ist fest mit der Trommel verbunden. Auf ihn und auf die Befestigung fällt die gesamte Last. Daher muss die Zuverlässigkeit der Elemente auf dem richtigen Niveau sein. Im Eingriff mit dem Hauptgetriebe befindet sich ein kleines Antriebsrad.

Das Verhältnis der Zähnezahl ist der Wert des Übersetzungsverhältnisses. Mit anderen Worten: Gewinn. Das Antriebsrad ist fest mit der Antriebswelle verbunden. Da es sich um ein Handwerkzeug handelt, ist an der Welle ein Griff zur Drehung angebracht.

Auch die Länge des Hebels beeinflusst den Grad der Verstärkung. Je größer der Griffarm, desto weniger Kraftaufwand ist erforderlich.

Mit Hilfe solcher Geräte können Sie allein mehrere Zentner Ladung heben oder ein Auto mit einem Gewicht von 2-3 Tonnen bewegen. Gleichzeitig ist die Rotationsgeschwindigkeit der Trommel recht hoch.

Die Konstruktion besteht aus zwei oder mehr Zahnradpaaren, von denen jedes einen zehnfachen Verstärkungsfaktor aufweist. Bei sequentiellem Eingriff addieren sich diese Koeffizienten und vervielfachen die Kraft.

Die andere Seite der Medaille ist eine proportionale Verringerung der Geschwindigkeit. Mit einer solchen Winde können Sie Lasten von mehr als einer Tonne langsam vertikal heben. Wenn Sie jedoch mit zwei Säcken Zement arbeiten müssen, beträgt die Hebezeit mehrere zehn Minuten.