Standarde de consum de combustibil aprobate de Ministerul Transporturilor. Standarde aprobate pentru anularea combustibililor și lubrifianților. Ce afectează coeficientul

În 2019, organizațiile vor stabili în mod independent standardele de consum de combustibil pentru ele însele, pe baza celei mai recente ediții a Ministerului Transporturilor rus. Articolul conține un tabel cu standarde care vor ajuta compania să anuleze corect costurile combustibilului și lubrifianților.

Cum să folosiți standardele de consum de combustibil pentru 2019

Este necesar să se determine consumul de combustibili și lubrifianți (combustibili și lubrifianți) deoarece:

• sunt incluse în costul costurilor de producție (lucrări, servicii) și sunt luate în considerare ca alte costuri;
• influențează valoarea impozitului pe venit.

În 2019, întreprinderile și antreprenorii individuali își pot stabili propriile standarde, dar nu puteți anula nicio sumă convenabilă pentru companie pentru consumul de combustibil. Fiscul vă poate cere să justificați cheltuielile. Și aici vine Minirance în ajutor.

Ele pot servi întreprinderilor și proprietarilor privați ca un fel de bază aproximativă pentru calcularea ratelor de consum de combustibil. În plus, dacă nu este nevoie în mod special de a vă stabili propriile standarde, este foarte posibil să utilizați datele Ministerului Transporturilor.

Este destul de convenabil. Deoarece, pe lângă standarde, există și recomandări pentru un factor suplimentar care crește costul combustibilului și al lubrifianților. Valoarea coeficientului depinde de regiune, perioada anului și vârsta vehiculului.

Important! Firmele care își desfășoară activitatea în cadrul unui sistem de management și control, indiferent de forma lor de proprietate și care utilizează vehicule și material rulant pe șasiu de automobile în cadrul Federației Ruse, sunt obligate să utilizeze standarde de consum de combustibil (în ultima ediție ) înființată de Ministerul Transporturilor în anul 2019.

Această poziție a fost confirmată de către fisc prin scrisoarea sa din 21 septembrie 2015 Nr. AS-4-10/16581.

Ministerul Transporturilor a aprobat semnificația acesteia prin ordin din 14 martie 2008 Nr. AM-23-r. De atunci, departamentul de transport a făcut în mod regulat doar modificări la acest document. Practic, modificările constau în extinderea listei de mașini folosite de companii și antreprenori individuali în granițele Federației Ruse.

Atenţie! Dacă există un consum excesiv de combustibil, ulei sau alte materiale, atunci salvați borderourile și includeți cât mai multe informații în ele. În acest fel vă puteți justifica costuri crescute pentru benzină. De asemenea, vă puteți justifica cu un raport certificat privind costurile cu combustibilul. Articolul „Foaia de parcurs corectă va justifica costul combustibilului și al lubrifianților și salariul șoferului” vă va ajuta să pregătiți o scrisoare de parcurs fără erori.

Cum se calculează ratele de consum de combustibil în 2019

Standardele de combustibil în 2019 pot fi luate:

• Din standardele aprobate de Departamentul de Transport al Federației Ruse (le puteți descărca mai sus);
• Din pașaport tehnic vehicul operațional;
• Pe baza costurilor reale de combustibil și lubrifiant.

Cel mai convenabil este să folosiți standardele gata făcute ale Ministerului Transporturilor în cea mai recentă ediție a anului 2019. Indică consumul de combustibil de bază pentru o anumită mașină, inclusiv una străină, sau alt vehicul (autobuze, microbuze, mașini rutiere, etc.).

Tabel: Norme pentru anularea combustibilului și lubrifianților (Ministerul Transporturilor al Federației Ruse)

Vă rugăm să rețineți, pentru mașinile speciale, unde consumul este calculat pe baza caracteristicilor de funcționare a acestora.

De exemplu, instalații de foraj. Rata de consum de combustibil pentru acestea este dată în litri la 100 km. kilometraj și în litri pe oră de lucru.

Rata în litri la 100 km trebuie înmulțită cu un factor suplimentar. Toți coeficienții sunt menționați chiar la începutul standardelor Ministerului Transporturilor în ultima ediție.

Tabelul prezintă doar cei mai obișnuiți și mai des utilizați coeficienți, de fapt, sunt mai mulți; De exemplu, există un coeficient pentru utilizarea echipamentelor de climatizare într-o mașină etc.

Important! Nu este interzisă aplicarea simultană a mai multor factori crescători dacă conduceți vehiculul în condiții adecvate.

Cum se aprobă standardele de consum de combustibil pentru 2019

Pentru a evita confruntările și litigiile cu autoritățile fiscale, afirmați-vă valorile în conformitate cu toate regulile și în mod rezonabil. Deși valabilitatea este o chestiune foarte delicată, deoarece legea nu interzice companiilor și antreprenorilor individuali să utilizeze combustibil la discreția lor.

Factorii crescanți pot fi folosiți și pentru a justifica costurile cu combustibilul, așa că nu uitați de ei.

De exemplu, mașina ta are 12 ani. Compania dumneavoastră îl folosește în zonele muntoase din sud (2500 de metri) într-un oraș cu o populație de 300.000 de oameni. Astfel, în perioada de iarna puteți crește rata la 100 km cu 5% - în timpul sezonului de iarnă în sud; cu 10% - coeficient regional; 15% - pentru peisaj.

Rata de consum de combustibil în 2019 trebuie înregistrată în ordinul managerului. Compania decide pentru cât timp întocmește comanda, în funcție de frecvența condițiilor de funcționare a mașinii.

Nu este necesar să faceți o comandă anual este mai indicat să dezvoltați cele sezoniere, mai ales pentru regiunile cu o schimbare pronunțată de iarnă-vară. Ordinul este întocmit în formă liberă, dar cu includerea unor parametri obligatorii:

1. Numele complet al organizației;
2. Numărul comenzii, data;
3. Perioada pentru care se stabilește norma;
4. Marca vehiculului și numărul acestuia de înmatriculare;
5. Rata consumului de benzină (diesel);
6. justificare;
7. Semnătura managerului cu foaia matricolă.

Exemplu de comandă

O comandă poate include mai multe vehicule în același timp. Ordinul se modifică dacă compania a achiziționat mașină nouă, cel vechi a fost anulat, sau s-au schimbat condițiile de funcționare, ducând la modificări ale consumului de combustibil.

Dacă s-au folosit coeficienți suplimentari, atunci este mai bine să se emită un ordin separat asupra acestora, concentrându-se pe standardele de consum de combustibil ale Ministerului Transporturilor în ultima ediție. Adică parcă justificați creșterea costurilor cu acte normative. Dar, în principiu, aceasta este o măsură de siguranță și puteți face fără ea.

Pe baza datelor din bordeiul de transport (alte documente), calculați cantitatea de combustibil care este anulată drept cheltuieli. Pentru a face acest lucru, utilizați formula:

Costul combustibilului, care este anulat drept cheltuieli, depinde de metoda de estimare a păcurului (FIFO, la costul mediu) (clauza 16 din PBU 5/01)

Ministerul Transporturilor al Federației Ruse a introdus noi standarde de consum de combustibil pentru 2019. Articolul conține un tabel convenabil cu limite în ultima ediție, care poate fi descărcat. Tabelul vă va ajuta să contabilizați corect costurile cu combustibilul și să reduceți riscul de reclamații din partea autorităților fiscale.

Atenţie! Următoarele documente vă vor ajuta să clarificați, să ajustați și să reflectați corect costurile cu combustibilul în contabilitate:

Creați borderouri în programul gratuit BukhSoft: Waybills. Este simplu și ușor de utilizat. Am descărcat rapid un fișier de 8 megaocteți, l-am instalat cu ușurință și ne putem pune imediat la treabă. Toată lumea se poate descurca cu asta!

Cum a modificat Ministerul rus al Transporturilor standardele de consum de combustibil pentru 2019

Ministerul Transporturilor al Federației Ruse a stabilit standardele de consum de combustibil la 14 martie 2008 în tabelul de ordine nr. AM-23-r. Cea mai recentă ediție a documentului pentru anul 2019 este ordinul Ministerului Transporturilor din 04.06.2018 Nr. NA-51-r.

Departamentul a extins lista de mașini, autobuze, camioane, camionete și alte vehicule. De asemenea, a ajustat limitele de consum de combustibil, tabelul cu valorile maxime ale cotelor de iarnă la standarde și procedura de aplicare a coeficientului de creștere etc.

Noi mărci de vehicule în ordinul Ministerului Transporturilor privind standardele de consum de combustibil pentru anul 2019

Lista include mărci autohtone precum Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, UAZ-Patriot și altele enumerate în tabelul 1.

Tabelul 1. Mărci auto noi în ordinul Ministerului Transporturilor Nr. AM-23-r

Nou coeficient de creștere pentru orașele cu o populație de peste un milion

Au fost introduse modificări în ceea ce privește transportul utilizat de:

• în orașele cu o populație de la 1 la 5 milioane de oameni - norma a fost crescută cu 25%;
• în orașele cu o populație de peste 5 milioane de locuitori, rata a fost crescută cu 35%.

Nouă procedură pentru aplicarea unui coeficient crescător la standardele de consum de combustibil în 2019

Procedura de aplicare a coeficientului crescător la standardele în funcție de vechimea și kilometrajul mașinii a suferit modificări. Acum se poate folosi coeficientul:

• până la 5% atunci când kilometrajul mașinii este mai mare de 100.000 de kilometri sau vechimea acesteia depășește 5 ani;
• până la 10% atunci când kilometrajul mașinii este mai mare de 150.000 de kilometri sau vechimea acesteia depășește 8 ani.

Să vă reamintim că costurile cu combustibilul sunt normalizate:

• conform normei de bază (numărul de litri pentru fiecare 100 km, ținând cont de încărcătura medie a vehiculului);
• conform normei de transport (numărul de litri pentru fiecare 100 km de călătorie, ținând cont de munca de transport);
• conform normei autobuzului (greutatea vehiculului și încărcătura standard de pasageri);
• conform normei de gunoi (greutate și încărcare standard a vehiculului);
• conform normei de transport in litri si tone-kilometri (pentru camioane).

Modificări ale valorilor limită ale cotelor de iarnă

Ele constau în introducerea în tabel a valorilor maxime ale alocațiilor de iarnă la normele denumirilor entităților constitutive ale Federației Ruse, ajustate în conformitate cu Constituția.

Astfel, orașul federal Sevastopol a fost separat de Crimeea. Din regiunea Sakhalin - Kuril, Nogliki, Okha și alte zone.

Ordinul nr. IA-159-r din 20 septembrie 2018 prevede posibilitatea alegerii procedurii de calcul al ratei de consum de combustibil de bază pentru kilometrajul unui autoturism:

1. Conform formulelor stabilite anterior prin ordinul nr. AM-23-r
2. Pe baza informațiilor privind consumul de combustibil primite de la producătorul auto. Mai mult, datele trebuie compilate conform Procedurilor de testare a vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial WLTP (Proceduri de testare a vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial) în conformitate cu Reglementările globale ale Națiunilor Unite nr. 15 „Proceduri de testare a vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial”.

Standarde de consum de combustibil pentru 2019: tabel

Principalele standarde de consum de combustibil pentru anul 2019 sunt prezentate în Tabelul 2.

masa 2. Toate standardele de consum de combustibil pentru 2019

Este obligatorie aplicarea standardelor de consum de combustibil ale Ministerului Transporturilor al Federației Ruse?

Anterior, Ministerul Finanțelor al Federației Ruse și autoritățile fiscale au susținut că în limitele Ministerului Transporturilor ar trebui anulate costurile cu combustibilul.

Dar pentru unele modele de vehicule nu există standarde de la Ministerul Transporturilor. Ce să faci într-o astfel de situație? Pentru o lungă perioadă de timp, oficialii au crezut că la început ar putea fi ghidați de potrivit documentatie tehnicași/sau informații de la producătorul mașinii. Și în viitor, trebuie să contactați o organizație specializată care va dezvolta indicatori special pentru mașina companiei dvs.

Dar în 2013, poziția departamentului s-a schimbat. Prin scrisoarea din 30 ianuarie 2013 nr.03-03-06/2/12, Ministerul Finanțelor a indicat că Codul Fiscal nu prevede raționalizarea acestor cheltuieli. Prin urmare, compania însăși trebuie să decidă să țină cont sau nu de recomandările Ministerului Transporturilor.

Astfel, fără dispute cu inspectorii, puteți folosi în mod independent limitele pe care compania și le-a dezvoltat pentru sine. Practica arată că atunci când apar astfel de dispute, judecătorii sunt de partea companiilor. În deciziile lor, ei subliniază că capitolul 25 din Codul fiscal nu impune raționalizarea costurilor cu combustibilul.

Cum se justifică ratele de consum de combustibil

Orice cheltuieli trebuie să fie documentate și justificate economic. Pentru a controla consumul de combustibil și a confirma justificarea economică a costurilor, este necesar să se determine limitele interne pentru consumul de combustibil pentru transportul rutier, care este listată în bilanțul companiei.

Vă puteți dezvolta propria limită fie pe baza recomandărilor Ministerului Transporturilor, fie pe baza ratei de cheltuieli recomandate, care este determinată de producătorul vehiculului.

Un ordin de aprobare a limitelor poate arăta astfel:

Limitele aprobate trebuie să corespundă mărcilor de mașini, să țină cont de starea tehnică și de caracteristicile de funcționare ale acestora. În vederea stabilirii limitelor intraorganizaționale de consum de combustibil (aprobate prin ordin) pentru anumite tipuri de transport oficial, se pot efectua (în condițiile specificate) conduceri de control ale vehiculelor. Documentați rezultatele într-un raport de verificare a controlului în formă liberă. De asemenea, are sens să numiți o comisie printr-un ordin separat care va efectua în mod constant măsurători de control ale consumului de combustibil pe vehicule.

Atunci când vă dezvoltați propriile limite, puteți utiliza rata de consum de combustibil de bază recomandată de Ministerul Transporturilor pentru anul 2019.

Standarde de consum de combustibil și lubrifianți 2019: factori de corecție

Este recomandabil să se aprobe separat standardele de consum de combustibil de vară și iarnă. În plus, limita poate depinde de populația din regiunea în care va fi operată mașina. Factorii de corecție necesari pot fi aprobați și prin ordin al organizației.

O comandă de aprobare a factorilor de corecție poate arăta astfel:

Dacă o companie depășește limitele stabilite și nu poate documenta valabilitatea acestui excedent, atunci costurile cu combustibilul și lubrifianții care depășesc standardele stabilite de aceasta nu pot fi luate în considerare la calcularea impozitului pe venit.

În acest caz, depășirea costurilor limită pentru combustibili și lubrifianți nu va fi justificată din punct de vedere economic.

Cum se calculează ratele de consum de combustibil în 2019

Să luăm în considerare caracteristicile calculului folosind exemplul autoturismelor. Clauza 7 din Secțiunea II a Ordinului nr. AM-23-r conține formula de calcul a valorii pentru autoturisme:

Qн = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D) ,

unde Qn - standard, l;

Hs - rata consumului de combustibil de bază pentru kilometrajul vehiculului, l/100 km;

S - kilometraj vehicul, km;

D - coeficient la norma, în %.

Exemplu

O companie dintr-un oraș cu o populație de cel mult 200.000 de oameni are un birou masina Chevrolet Lacetti.

Kilometrajul mașinii în timp de iarna- 200 km.

Compania determină limita în conformitate cu ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse:

• consum de combustibil de bază (Hs) - 7,6 l./100 km;
• bonus (D) conform criteriului populației orașului – 10%;
• suprataxă pentru muncă iarna – 15%.

Limitați consumul de combustibil în 2019 per mașină:

Qn = 0,01 × 7,6 × 200 × (1+0,01 × (10+15)) = 19,0 l.

S-a format Ministerul Transporturilor standarde de consum de combustibil pentru anul 2017 (tabel de la Ministerul Transporturilor) pe care toți antreprenorii ar trebui să știe. Această normă determină media suma necesară benzină, gaz sau motorină, în funcție de tipul vehiculului de transport și ținând cont de kilometrajul specific. Adesea, deplasarea este calculată pentru o călătorie de o sută de kilometri.

Rata consumului de combustibil este un indicator relevant pentru toate organizațiile care dețin mașini de serviciu. Categoria mașinilor de serviciu include toate vehiculele care sunt incluse în bilanțul întreprinderii și sunt utilizate pentru îndeplinirea sarcinilor de muncă.

Desigur, toate unitățile de transport au nevoie de combustibil pentru a putea fi utilizate de întreprindere. Firma însăși trebuie să le furnizeze acest combustibil, iar toate cheltuielile relevante trebuie luate în considerare în înregistrările fiscale și în documentația contabilă. Folosind standardele de consum pentru fiecare unitate de transport, puteți lua în considerare costurile cu combustibilul, urmărirea deșeurilor, depășirile și anularea, dacă este permis legal. Rata consumului de combustibil este un indicator care ajută oamenii de afaceri să efectueze următoarele operațiuni:

• Menține toate rapoartele necesare;
• Determinați indicatorii de cost ai unui anumit zbor, suma totală a costurilor pentru călătoriile de serviciu, care au fost efectuate cu transportul oficial, pentru o anumită perioadă de timp;
• Concentrați-vă pe indicatori atunci când se formează un sistem de impozitare;
• Bazați-vă pe valori în procesul de desfășurare a tranzacțiilor de decontare cu lucrătorii care folosesc vehiculele companiei pentru a-și îndeplini sarcinile de serviciu.

Cum să anulați corect combustibilul în 2017

• Întreprinderile ale căror activități sunt concentrate pe transportul de mărfuri scot combustibil folosind foi de parcurs, înregistrând în ele datele kilometrajului vehiculului;
• Pentru a ține evidența contabilă se folosesc al zecelea cont și subconturile. Dacă este necesar să se indice combustibilul primit, atunci acesta este considerat un debit al celui de-al zecelea cont, iar pentru informații despre anulări, se utilizează un credit din același cont. Cantitatea de combustibil anulată este un indicator standardizat (normativ sau local), înmulțit cu un litru de combustibil;
• Contabilitatea fiscală implică anularea materialelor sau a altor cheltuieli. Pentru vehiculele care transportă mărfuri, costurile cu combustibilul ar trebui să fie luate în considerare în mod specific în categoria consumului de materiale. Pentru transportul companiei selectati linia altor cheltuieli;
• Pentru contabilitatea fiscală Ministerul Transporturilor permite utilizarea normelor sau a cantităților reale de combustibil;
• Pentru acele moduri de transport pe care compania le folosește, dar nu sunt prescrise în reglementările Ministerului Transporturilor, este permis calculul independent al standardelor;

Exemplu de comandă privind standardele de consum de combustibil pentru 2017 (ultima ediție)

Standarde de consum de combustibil de la Ministerul Transporturilor al Federației Ruse: ultima ediție (tabel)

Tabel: standarde de consum de combustibil auto pentru anul 2017 (ultima ediție)

Bonus crescător – când să folosiți?

1. Aproape toate mașinile folosesc mai mult combustibil pe vreme rece, așadar standardele de consum de combustibil crește cu cinci și uneori cu douăzeci la sută. Mărimea indemnizației, precum și perioada de activitate a acesteia, depind de regiunea în care se află întreprinderea;
2. Masina care este folosita in zone muntoase, primește un bonus similar. Valoarea sa procentuală depinde de locația locului față de nivelul mării;
3. Are un impact asupra standardele de consum de combustibilși drumurile orașului. Factorul numărului de cetățeni care locuiesc pe teritoriul unui anumit oraș din țară joacă un rol. Aici rata de primă variază de la cinci la douăzeci și cinci la sută;
4. Suplimentări similare pot apărea și în cazul transportului urban.

Consumul de combustibil în 2017: ordine, reguli

Nu numai standardele de combustibil pentru 2017 pot varia în funcție de sezonalitate; mașinile prezintă și cantități diferite de consum de combustibil. O situație similară se observă în zonele muntoase și urbane. Mașina poate consuma un litru de benzină pe autostradă, care va crește atunci când conduceți la munte. Acesta este motivul pentru care standardele de consum de combustibilși variază în funcție de condiții trafic. Să luăm în considerare un exemplu de calcul al indicatorului de consum.

Mașina a lăsat punctul 1 până la punctul 2, distanța dintre ele este de 4000 de kilometri. Pe tot parcursul călătoriei a cheltuit 900 de litri. Combustibil. Pentru a determina indicatorul de consum, o călătorie de o sută de kilometri va necesita 900\4000*100 = 22,5 litri. Există și formule mai complexe care vă permit să calculați indicatorul în detaliu, dar această opțiune este folosită cel mai des. Pentru a verifica corectitudinea calculului obținut cu ajutorul formulei, îl puteți compara cu coeficientul dat standardele de consum de combustibil în 2017.

Carolina Emelyanova

Orice companie în timpul activității sale folosește vehicule care ajută la accelerarea procesului de producție.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre soluții tipice probleme legale, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și GRATUIT!

Pentru ca aceștia să lucreze în favoarea companiei, sunt necesare fonduri considerabile, care sunt cheltuite în principal pentru achiziționarea de combustibili și lubrifianți. Companiile mari preferă să aibă în personalul lor un specialist care se ocupă de problemele legate de combustibil și lubrifianți.

Ea face un calcul detaliat al consumului de combustibil pe baza unei analize a funcționării vehiculului, stabilește standarde de consum și anulează combustibilul și lubrifianții.

Ce este

Termenul „normă” înseamnă suma cheltuită cu resurse, care este determinată pe baza standardelor relevante, pe baza condițiilor organizatorice și tehnice ale activității de muncă.

Standardizarea este un proces care vă permite să stabiliți indicatori standard maximi admisibili sau optimi.

De regulă, acestea sunt stabilite luând în considerare ordinele Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, standardele și regulile internaționale, caracteristicile specifice domeniului de activitate de producție, tipul vehiculului, gradul de uzură, marca și modelul.

Calculele se bazează pe volumul real de material consumat și comparat cu valorile standard, în urma cărora se stabilește rata de consum de hidrocarburi la întreprindere.

Conform regulilor general acceptate, raționalizarea consumului de combustibil presupune utilizarea unui indicator de consum de combustibil de bază, care este determinat individual pentru fiecare model, marcă sau modificare a unui vehicul și un indicator calculat care ia în considerare munca efectuată de vehicul și funcționarea acestuia. conditii.

Compania desfășoară următoarele tipuri de activități pentru stabilirea standardelor de consum de combustibil:

• se emite un ordin de catre conducatorul societatii de masurare a consumului de combustibil consumat de fiecare vehicul;
• Pe baza rezultatelor măsurătorilor efectuate se întocmește un act. Mai mult, actul se intocmeste separat pentru fiecare vehicul care este inmatriculat la societate;
• se efectuează calcule corespunzătoare, după care se stabilește rata de consum de combustibil pentru fiecare vehicul;
• Se elaborează o reglementare specială privind standardele de consum de combustibil, care cuprinde standardele stabilite de companie. Regulamentul se aprobă în adunarea generală a echipei în prezența acționarilor și a fondatorilor.

Conform calculelor efectuate și standardelor stabilite, compania anulează cantitatea de combustibil consumată. Procedura de radiere este documentată într-un act corespunzător, care se află sub jurisdicția contabilului material.

Companiile se pot baza în întregime pe standardele stabilite de Ministerul Transporturilor și nu trebuie să facă față unei lucrări atât de ample.

Ceea ce, desigur, este ceea ce fac companiile și firmele mijlocii și mici. Dar companiile mari de pretutindeni au propriile lor standarde de consum de combustibil și de consum.

Norme pentru eliminarea combustibilului și a lubrifianților în timpul iernii

Ministerul Transporturilor a stabilit standarde de anulare a combustibilului ținând cont de situațiile de transport rutier și de factorii direct legați de condițiile naturale și climatice.

Pentru a le lua în considerare, se folosesc factori de corecție pentru a crește sau a reduce cantitatea de combustibil și lubrifianți consumate. De exemplu, în unele regiuni, consumul de combustibil iarna crește semnificativ iarna.

Ca limită de temperatură pentru perioada de iarnă, aplicați o scădere constantă a temperaturii medii zilnice a mediului cu -5 0 C și mai jos.

De regulă, rata de anulare a combustibilului și a lubrifianților pentru un anumit sezon în regiuni este aprobată individual. Pentru perioada de iarnă este stabilită de la 1 octombrie până la 30 martie.

De exemplu, în orașul Moscova de la 1 noiembrie până la 31 martie, rata de consum crește cu 10%, iar în regiunea Murmansk cu 15%.

În acest caz, vehiculul este încălzit. Dacă există abateri semnificative în direcția scăderii temperaturii aerului de la indicatorii statistici medii, atunci este necesar să se coordoneze decizia luată de persoana juridică cu serviciul local al Roshydrometcenter.

În timpul verii

Unii manageri de întreprindere se întreabă când vor trece la standardele de anulare a combustibilului de vară? De regulă, vara, consumul de combustibil este proporțional cu norma de bază, iar în unele cazuri, consumul real de combustibil crește datorită utilizării unui sistem de răcire sau a aerului condiționat în cabină.

Echipamentul de răcire din unele vehicule necesită o cantitate semnificativă de combustibil pentru a funcționa.

Dacă vehiculul este echipat cu sistem de climatizare sau aer condiționat, atunci o persoană juridică poate crește consumul de combustibil cu 7-10% din tariful de bază.
Ministerul Transporturilor în recomandările sale prevedea factori de corecție pentru perioada de vară. În conformitate cu prevederile acestuia, în perioada 1 aprilie - 30 septembrie, încep să se aplice factori de corecție la determinarea cheltuielilor pentru ora de vară.

Acestea sunt stabilite pe baza deciziei conducătorului întreprinderii, pe baza duratei de viață și a disponibilității echipamentelor instalate în aceasta.

Trecerea la perioada de vară pentru eliminarea combustibilului și lubrifianților, precum și la perioada de iarnă, se realizează în funcție de temperatura mediului ambiant.

De regulă, cu o temperatură zilnică medie de +5 0 C, puteți trece la perioada de vară. În ambele cazuri, tranziția se formalizează prin emiterea unui ordin corespunzător.

Pentru autoturisme

În 2019, prin decret, Ministerul Transporturilor a introdus modificări pentru actualizarea ratei de consum, potrivit cărora costurile cu combustibilul și lubrifianții pentru autoturisme sunt anulate.

Departamentul a stabilit indicatori standard pentru mașinile populare care nu sunt incluse în actul de mai sus. Stergerea combustibilului și a lubrifianților se efectuează pe baza unei scrisori de parcurs.

Formularul documentului de călătorie cu formular unificat a fost aprobat printr-o rezoluție a Comitetului de Stat pentru Statistică.

De regulă, se eliberează pentru o zi sau o anumită perioadă de timp, în funcție de activitățile de producție ale întreprinderii.

Dar durata sa nu trebuie să depășească o lună. Trebuie să indice combustibilul rămas, consumul de combustibil, informații despre kilometraj și traseu.

Consumul de combustibil se determină pe baza înregistrărilor din scrisoarea de parcurs a autoturismului. Este documentul principal care este folosit pentru a ține evidența activității sale. Numărul de index 3 și codul OKUD 0345001 au fost aprobate pentru aceasta.

În ceea ce privește normele de anulare a combustibilului și lubrifianților cu echipamente cu gaz, acestea pot fi stabilite independent, ghidându-se după standardele aprobate de Ministerul Transporturilor.

Standarde pentru mașinile care funcționează:

• pentru gazul petrolier lichefiat, norma se stabilește în litri pe baza calculului: 1 litru de benzină echivalează cu 1,32 litri de GPL, adică 1,22÷0,1. Depinde de proprietățile amestecului propan-butan;
• pe gaz comprimat sau așa-numitul gaz natural, se măsoară în metri cubi pe baza: 1 litru de benzină – 1,0÷0,1 metri cubi. în funcţie de proprietăţile gazelor naturale.

Dacă vehiculul este echipat cu motoare gaz-diesel, atunci rata de consum de gaz natural comprimat se măsoară în metri cubi.

În acest caz, este indicată rata consumului de motorină în litri. De obicei, raportul de combustibil este stabilit de producătorul care a produs vehiculul.

Standarde pentru eliminarea combustibilului și lubrifianților - de ce sunt necesare și de unde să le obțineți în 2018

Combustibilul și lubrifianții (combustibili și lubrifianți) sunt resursa fără de care vehiculele nu pot funcționa. Cota principală a cheltuielilor din acesta este alocată combustibilului, care, în funcție de tipul de transport, poate fi reprezentat de:

• combustibil diesel;
• benzină;
• kerosen;
• gaz natural sau lichefiat.

Persoanele juridice și antreprenorii individuali care dețin sau dețin astfel de vehicule (în închiriere), iar cei care își desfășoară exploatarea în scopul activității lor principale care vizează generarea de venituri trebuie, pe măsură ce se consumă combustibil și lubrifianți, să alimenteze autovehiculul cu combustibil. Și cel mai adesea această operațiune este efectuată de șofer însuși în locuri special echipate pentru aceasta - la benzinăriile necontrolate de contribuabil.

Codul Fiscal al Federației Ruse nu limitează volumele de combustibil și lubrifianți care pot fi incluse în cheltuielile luate în considerare la determinarea bazei impozabile pentru profit sau a sistemului simplificat de impozitare, dar impune ca aceste cheltuieli să fie justificate (scrisoare a Ministerului al Finanțelor Rusiei din 27 ianuarie 2014 Nr. 03-03-06/1/2875).

Prin urmare, stabilirea standardelor pentru anularea combustibilului și lubrifianților urmărește mai multe obiective:

• se introduce controlul pentru a determina măsura în care costurile achiziționării acestui tip de inventar pentru un anumit vehicul corespund cu cele necesare funcționării normale a acestuia;
• se determină acele volume de combustibil și lubrifianți anulate care, fără întrebări inutile din partea inspectorilor, pot fi incluse în cheltuieli la calcularea bazei de profit sau a sistemului simplificat de impozitare;
• devine posibilă analiza și planificarea costurilor cu combustibilul și, prin urmare, optimizarea acestora.

Normele de anulare a combustibilului și lubrifianților în 2018 pot fi elaborate independent de fiecare contribuabil. Cu toate acestea, există standarde pentru anularea carburanților și lubrifianților aprobate de Ministerul Transporturilor din Rusia (Ordinul nr. AM-23-r din 14 martie 2008), care stabilesc nu numai volumele de bază ale consumului de combustibil pentru vehicule. a fiecărui model și marcă specifică atunci când funcționează într-un anumit mod tehnologic (ceea ce este important pentru vehiculele specializate), dar și acei indicatori care influențează consumul de combustibil, indicând gradul acestei influențe.

Atunci când își elaborează propriile standarde, contribuabilul poate lua ca bază standardele Ministerului Transporturilor sau poate crea propriile lor complet independent de acestea. Dacă nu există standarde pentru vehiculul existent în documentul Ministerului Transporturilor, atunci acestea vor trebui cu siguranță dezvoltate independent. Dar în orice caz, contribuabilul va trebui să aprobe aplicarea normelor selectate document intern .

Indicatori semnificativi pentru volumul de anulare (durata de viata a vehiculului, etc.)

Rata de consum de combustibil de bază este stabilită în numărul de litri consumați la 100 km de kilometraj vehicul. Pentru mașinile specializate dotate suplimentar cu echipamente care funcționează cu același combustibil, există un alt standard care reflectă consumul care asigură funcționarea acestui echipament. Este indicat in litri la 1 ora de lucru.

Cu toate acestea, volumul consumului de combustibil este determinat și de mulți alți factori, care duc în principal la creșterea acestui volum, dar pot servi și ca bază pentru reducerea consumului. În primul rând, aceștia sunt factori care reflectă opțiunile de funcționare normală (încărcare cu marfă sau pasageri, prezența remorcilor/semiremorcilor și greutatea sau încărcarea acestora) și conduc la necesitatea împărțirii standardelor în:

• de bază, corespunzătoare echipamentului standard al unui anumit tip de mașină, combustibilul său obișnuit, condițiile tipice de funcționare;
• transport, ținând cont de capacitatea de transport, greutatea specifică a încărcăturii sau încărcarea normală de către pasageri; pentru camioane sunt stabilite în litri la 100 de tone-kilometri.

Fiecare dintre aceste standarde este ajustat de factori de corecție care reflectă condițiile reale de funcționare. Valorile care le măresc (cu detaliile necesare în funcție de gradația utilizată pentru un anumit factor) sunt setate să funcționeze:

• în zonele muntoase;
• în zone mari populate;
• cu opriri frecvente;
• la viteză redusă la conducere;
• când rulați într-o mașină nouă sau reparată;
• la remorcare sau remorcare;
• fără a lua în considerare componenta de transport a transportului;
• ca transport special sau tehnologic;
• în lipsa drumurilor;
• în perioadele de evenimente climatice extreme.

Atunci când se utilizează factori crescanți pentru eliminarea combustibilului și a lubrifianților, se ia în considerare și durata de viață a vehiculului și kilometrajul acestuia. Rata poate fi mărită cu:

Nu-ți cunoști drepturile?

• până la 5% pentru o perioadă de utilizare mai mare de 5 ani sau kilometraj peste 100 mii km;
• până la 10% pentru o perioadă de utilizare care depășește 8 ani sau un kilometraj de peste 150 mii km.

În plus, puteți crește rata:

• plimbare de antrenament;
• utilizarea instalației de aer condiționat sau climatizare;
• disponibilitatea echipamentelor suplimentare (de exemplu, frigidere);
• imposibilitatea de a opri motorul la punctele de încărcare și descărcare;
• munca in sezonul rece (in functie de regiune);
• necesitatea deplasării pentru întreținere;
• creșterea greutății vehiculului.

Puteți reduce rata atunci când:

• greutatea proprie a vehiculului a fost redusă;
• se lucreaza pe trasee simple in zone usor deluroase.

Coeficienții aplicați pot fi rezumați ținând cont de semnul care reflectă esența lor (crescător sau descrescător).

Formula de anulare conform Ministerului Transporturilor

La dispoziția AM-23-r, Ministerul Transporturilor oferă nu numai valoarea standardelor și limitele posibilelor ajustări ale acestora, ci și formulele de anulare a combustibilului și lubrifianților conform standardului, oferind 6 opțiuni în funcție de pentru ce tip de vehicul vor fi folosite:

• autoturisme;
• autobuze;
• vehicule de marfă cu platformă, tractoare și furgonete;
• autobasculante;
• mașini specializate - pentru ele sunt indicate 2 formule: pentru cei care fac muncă în timp ce stați și pentru a o face în timpul conducerii.

Fiecare dintre formule ia în considerare specificul operațiunii de transport de tipul corespunzător, drept urmare formula:

• pentru un autoturism se dovedește a fi cel mai simplu, în care norma luată din cartea de referință se împarte la 100, înmulțită cu kilometrajul efectiv și cu un factor de corecție;
• pentru un autobuz conține un termen suplimentar care reflectă consumul de combustibil pentru utilizarea încălzitorului, ținând cont de timpul de funcționare al acestuia;
• pentru camioane (cu excepția autobasculantelor și a celor specializate) utilizează 3 valori standard (pentru kilometrajul vehiculului în sine, pentru greutatea remorcii/semiremorcii și pentru lucrările de transport), fiecare aplicată la propriul indicator, și suma acestor produse este apoi împărțită la 100 și înmulțită cu un factor de corecție;
• pentru autobasculante se folosesc și 3 valori normative (pentru munca de transport a autobasculantei în sine, pentru greutatea remorcii/semiremorcii acestuia și pentru fiecare călătorie cu încărcătură), dar împărțirea la 100 și un factor de corecție se aplică la suma produselor obținute din primele 2 tipuri de norme, iar calculul de la a 3-a este un termen suplimentar la această sumă;
• pentru vehiculele specializate care efectuează lucrări în timp ce sunt parcate, conține, ajustată printr-un factor de corecție, suma calculelor efectuate din standardul de kilometraj împărțit la 100 (poate fi completat cu un calcul din standardul pentru transportul mărfurilor) și din standardul pentru funcționarea echipamentelor speciale;
• pentru mașinile specializate care funcționează în timpul conducerii, se formează și ca sumă de calcul ajustată printr-un factor de corecție, dar aici totul va fi împărțit la 100 și va fi alcătuit din normele de kilometraj înmulțite cu indicatorii corespunzători și normele. pentru kilometraj la efectuarea lucrărilor.

Astfel, calculul, care se realizează conform standardelor Ministerului Transporturilor, nu este atât de simplu. Și, deși exemple de astfel de calcule sunt date în documentul acestui departament care stabilește standarde, este mai bine să sistematizați toate datele referitoare la vehiculele disponibile, încercând să minimizați posibilitatea apariției erorilor în calcule.

Exemplu de tabel luând în considerare datele de calcul

Cel mai bun mod de a sistematiza lunar datele vehiculului este un tabel Excel care reunește informații despre:

• vehicule disponibile (tipul, marca, plăcuța de înmatriculare, anul de fabricație);
• tipurile de combustibil pe care îl utilizează;
• toți factorii de corecție aplicați și valoarea lor finală pentru o anumită mașină;
• toate standardele necesare pentru calcul pentru fiecare tip de transport;
• indicatori obținuți pe lună, cărora li se vor aplica standardele corespunzătoare (kilometrajul, timpul de funcționare al echipamentelor speciale, greutatea remorcii, greutatea încărcăturii, kilometrajul cu marfa sau în timpul efectuării lucrărilor, numărul de călători);
• volumul de combustibil standard de un anumit tip obținut conform formulei de calcul;
• real consum de combustibilși diferențe apărute în comparație cu calculul conform normei;
• costuri totale (standard, total, supracheltuit).

Tabelul poate conține, de asemenea, o coloană „Notă” care explică excesul de consum de combustibil permis în orice situații specifice. Iar transportul în sine poate fi grupat după tipurile de combustibil pe care îl utilizează.

Pentru un exemplu de tabel pentru eliminarea combustibilului și lubrifianților conform standardelor, consultați site-ul nostru web.

Codul fiscal al Federației Ruse nu impune raționalizarea costurilor cu combustibilul pentru vehiculele oficiale. Totuși, cu ajutorul acestuia, nu doar volumele de combustibil anulate pe măsură ce costurile devin justificate, ci se exercită și controlul asupra consumului. Puteți dezvolta singur standarde sau le puteți utiliza pe cele aprobate de Ministerul de Finanțe al Rusiei. Pe lângă norme, documentul Ministerului Finanțelor furnizează valorile factorilor de corecție pentru acestea, precum și formule și exemple de calcul pentru tipuri diferite transport cu motor. Pentru aplicare practică, este mai bine să sistematizați lunar datele utilizate în calcul, aducându-le într-un singur tabel.