Cum se face un extractor de filtru de ulei și ce tipuri există. Extractor de filtru de ulei: soiuri din fabrică și de casă Cum se folosește o cheie cu lanț pentru filtrele de ulei

Filtrul de ulei se înlocuiește la stațiile de service auto. Serviciul este platit. Este rațional să folosești serviciul atunci când pasionatul de mașini are timp liber. Dacă nu aveți unul, este mai bine să aveți propriul mecanism detașabil. Extractor ușor de făcut filtru de ulei cu propriile tale mâini.

Efectuarea personală a unui ansamblu detașabil este interesantă și utilă pentru dezvoltarea creativității tehnice personale. Și nu numai. Nodul este realizat din mijloace improvizate care au devenit inutilizabile. Există și economii de bani aici.

Incomodități pentru șofer

Modificările mașinii au principii individuale pentru atașarea filtrului de ulei. Ceea ce rămâne obișnuit este lipsa de spațiu în jurul lor, deoarece structura unităților de alimentare este atât de compactă încât este aproape imposibil să te „târești” pentru a înșuruba paharul de ulei. Dificultățile includ aderența etanșărilor de cauciuc pe metal.

Pe baza celor de mai sus, ei ajung la concluzia că un anumit motor necesită „propriul său” dispozitiv sau extractor universal. Când vă dezvoltați propriul design, trebuie să vă concentrați pe analogii din fabrică ale extractoarelor de filtru de ulei vândute în dealerii de mașini.

Tipul de extractoare

Diferitele geometrii ale carcasei necesită propriile lor instrumente individuale de îndepărtare a curățării uleiului într-o serie lungă de instrumente de îndepărtare. Carcasele lor sunt realizate din metal rezistent. Suprafețele sunt tratate cu acoperiri speciale care împiedică apariția reacțiilor chimice corozive. Unele ochelari sunt echipate cu suprapuneri din plastic care facilitează deconectarea rapidă a filtrelor de ulei de la unitățile de alimentare pentru pasionații de mașini și mecanicii din stațiile de service.

Industria produce mai multe tipuri de extractoare care sunt utilizate activ în practică. Acestea includ:

• produse în care elementul principal este o curea;
• dispozitive cu circuite;
• extractoare de curele;
• produse cu prindere speciale;
• produse sub formă de gheare de crab și așa mai departe.

Ele pot fi numite universale, condiționat, deoarece nu trebuie să fie utilizate pentru toate modificările mașinilor.

Limitarea vine din numeroasele configurații diferite ale motorului. De exemplu, un extractor de filtru de ulei cu lanț este ideal pentru o marcă de motor, dar nu este potrivit pentru o altă mașină. Nu se potrivește în diametru sau în alți parametri metrici. Disponibilitatea filtrelor de ulei pentru fiecare marca auto vehicul individual. Unii au o abordare bună a site-ului, alții sunt împrejmuți cu piese instalate, pereți despărțitori și așa mai departe.

Realizarea unui extractor cu propriile mâini

Să încercăm să facem cu propriile mele mâini instrument detașabil cu centură. Primim cheie universală pentru a deșuruba filtrul de ulei de la motor.

Pentru a lucra, veți avea nevoie de un semifabricat metalic cu șase margini.

Luați o piesă de metal cu dimensiunea la cheie de 17. Desfaceți o tijă de 15 cm lungime de pe piesa de prelucrat, adică dimensiunea care este cea mai potrivită pentru îndepărtarea filtrului de ulei de la un motor de mașină. Lungimea piesei de prelucrat și alți parametri metrici sunt adaptați pentru a se potrivi unei mașini personale. În acest caz, se obține o cheie universală pentru lucrările ulterioare.

Element de bază

Piesa de prelucrat metalica este asigurata intr-o menghina de banc si se face o taietura longitudinala de 6 cm lungime.Acesta este parametrul maxim. Lățimea de tăiere este de 0,5 cm Piesa de prelucrat tăiată este șlefuită: bavurile sunt îndepărtate și marginile ascuțite inutile sunt nivelate. Pe scurt, piesa de prelucrat este transformată în elementul principal extractor, care este tija într-un design de casă.

Cu ajutorul unui robinet, marcați punctele de găurire pe secțiunea decupată a piesei de prelucrat. Distanța dintre puncte nu trebuie să depășească 0,5 cm Firele sunt tăiate pe o parte în găurile făcute pentru a consolida și mai mult unitatea structurală detașabilă.

Folosind o centură de siguranță veche

Pentru operațiunea ulterioară, căutați un fragment dintr-o centură de siguranță auto uzată, suficient de lungă pentru a se potrivi cu diametrul carcasei purificatorului de ulei. Lungimea optimă a clapei este considerată a fi de 50 cm.Capetele tăiate sunt topite lampă de benzină astfel încât clapeta să nu se desfacă în timpul utilizării. La urma urmei, este un element activ în separarea pompei de ulei de motor. Capetele pliate ale curelei sunt strânse în tăietură. Rezultatul este o buclă fixă. Găurile de pe centură nu sunt perforate cu un cui, ci arse, deoarece firele usturate nu se vor pufoa în timpul utilizării dispozitivului.

Punctul final în crearea unui dispozitiv de do-it-yourself destinat pentru îndepărtarea elementului de filtru din motor va fi fixarea materialului buclei în fanta hexagonală. Se așează pe o nicovală, laturile tăiate sunt comprimate cu o lovitură de ciocan. După reglarea părților laterale ale dispozitivului, compresia este mărită cu șuruburi. Materialul, fixat între cele două laturi, este fixat în poziția necesară pentru lucru.

Scoaterea filtrului de ulei

O cheie de casă pentru îndepărtarea elementului filtrului de ulei de motor este gata de utilizare. Dispozitivele auto-fabricate sunt convenabile și fiabile de utilizat.

Algoritmul acțiunilor este următorul:

• Bucla este plasată peste carcasa filtrului de ulei;
• Apoi efectuează o acțiune de înfășurare pe hexagon;
• În momentul înfășurării complete a fragmentului pe hexagon în sens invers acelor de ceasornic, are loc reținerea maximă a carcasei unității de ulei. Tot ce rămâne este să luați cheia 17, să o așezați pe metalul hexagonal și să începeți să deșurubați filtrul.

Locul lor este în garaj și în mașină

Proprietarii cu gândire de viitor de camioane și mașini personale au un set de extractoare de filtru de ulei. Și fac ceea ce trebuie. La momentul potrivit, acestea vor fi utile pentru o anumită sarcină. Dispozitivele sunt păstrate în garaje, în compartimente speciale ale vehiculelor.

Fiecare pasionat de mașini care decide să înlocuiască singur lichidul motorului se confruntă cu nevoia de a demonta filtrul de ulei. Pot apărea dificultăți la efectuarea acestei sarcini, deoarece dispozitivul se blochează și este dificil de îndepărtat. Vă vom spune mai jos cum să deșurubați filtrul de ulei și ce metode există.

[Ascunde]

De ce nu pot păstra filtrul vechi?

Uleiul din motorul unei mașini este schimbat la fiecare 10-15 mii de kilometri sau o dată pe an. Când folosiți un vehicul în condiții dificile, intervalul de înlocuire a consumabilelor va fi mai scurt. Durata de viață a uleiului depinde de marca specifică de lichid și de vehicul. Este necesar să schimbați filtrul de ulei la schimbarea consumabilelor.

Motorul este unitatea principală a mașinii, care este supusă unei uzări rapide în timpul funcționării, deoarece funcționează în condiții de sarcină ridicată. În timp, în lubrifiant încep să apară substanțe străine, care afectează negativ funcționalitatea motorului cu ardere internă. Pentru a preveni impactul acestora asupra unității de alimentare, se folosește un filtru de ulei. Cu cât uzura dispozitivului este mai mare, cu atât calitatea uleiului este mai scăzută, iar acest lucru va afecta mai devreme sau mai târziu funcționarea motorului cu ardere internă.

Mai mult decât atât, nu va fi posibilă determinarea vizuală a adecvării elementului de filtru și nici nu se va putea trage concluzii cu privire la necesitatea înlocuirii doar pe baza kilometrajului. Dispozitivul de curățare a lubrifiantului funcționează întotdeauna, inclusiv atunci când motorul este la ralanti. Uzura sa este determinată nu de kilometrajul mașinii, ci de numărul de ore de motor lucrate. Și nu contează dacă este un VAZ 2109, 2110 sau o mașină străină.

Cum și cu ce se poate face acest lucru?

Vă sugerăm să vă familiarizați cu principalele metode care vă vor permite să demontați dispozitivul de filtrare cu propriile mâini.

Utilizatorul Andrey Florida în videoclipul său a explicat cum să înlocuiți filtrul de ulei și ce opțiuni sunt disponibile pentru dezmembrarea acestuia.

Îl poți răsuci cu mâna?

Există instrumente speciale pentru demontarea dispozitivului de filtrare. Dar îl puteți deșuruba și singur. Dacă lipirea dispozitivului este puternică, va fi necesară o unealtă sau dispozitive improvizate pentru demontare.

În ce direcție ar trebui să deșurubez?

Filtrul este demontat prin rotirea carcasei în sens invers acelor de ceasornic.

Cheie specială

Puteți folosi o cheie specială pentru a o deșuruba. Acest mod eficient, dar pentru a-l implementa va trebui să achiziționați un instrument. Veți găsi mai multe opțiuni cheie la vânzare:

• lanţ;
• instrument de prindere;
• bandă;
• extractor de șuruburi.

Cum să-l folosești corect?

Pentru a-l deșuruba cu un lanț sau o altă cheie specială, agățați dispozitivul de filtrare cu o unealtă, fixați-l bine și îndepărtați-l rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.

Instrument de demontare tip lanț Cheie specială cu clemă pentru îndepărtarea filtrului

Frânghie (curea) și șurubelniță

Pentru a scoate dispozitivul fără un instrument, utilizați o curea sau o frânghie cu o șurubelniță:

1. O șurubelniță este folosită pentru a perfora corpul dispozitivului de filtrare, drept urmare instrumentul este folosit ca pârghie. Când utilizați o șurubelniță, trebuie să străpungeți elementul direct, acest lucru va face răsucirea mai eficientă.
2. Când utilizați o centură sau o frânghie, metoda de demontare simulează utilizarea unei chei speciale. Cureaua trebuie să fie lată și din piele sau din piele. Se face o buclă, după care este strânsă pe dispozitivul propriu-zis în sens invers acelor de ceasornic. Pentru demontare rapida dați o tragere ascuțită de frânghie sau centură. Procesul de îndepărtare poate fi dificil din cauza alunecării curelei. Apoi introduceți o bucată de șmirghel în buclă și efectuați din nou pașii descriși.

Ciocan și șurubelniță lungă

Această metodă de deșurubare a unei piese este similară cu metoda șurubelniței. Implementarea sa este relevantă dacă ați străpuns filtrul, dar nu l-ați putut muta de la locul său. Apoi, demontarea dispozitivului este posibilă prin aplicarea forței de la loviturile de ciocan pe mânerul șurubelniței.

Ciocan și daltă

Dacă aceste metode de demontare nu ajută sau carcasa dispozitivului de filtrare este deteriorată, atunci utilizați o daltă în loc de o șurubelniță. Faceți o mică crestătură pe partea de care să se sprijine dalta. Începem să lovim instrumentul cu un ciocan. Acest lucru ajută de obicei la deșurubarea rapidă a filtrului.

Instrument de casă

Puteți schimba filtrul și demonta dispozitivul cu un extractor de casă. Principiul de funcționare al unui astfel de instrument este identic cu o cheie specială.

DESPRE autoproducție Veți afla despre instrumentul de dezmembrare din videoclip. Materialul a fost filmat și făcut public de canalul kv3st.

Trebuie să construiți singur un astfel de dispozitiv:

1. Veți avea nevoie de un lanț de bicicletă, sau mai degrabă de o secțiune a acestuia. La demontarea filtrului în mașini productie domestica Dimensiunea optimă a lanțului VAZ este de 30 de zale.
2. Lanțul este conectat într-un inel; pentru fixare se folosește un lacăt sau un nit.
3. Veți avea nevoie de un cap inutil de la o cheie tubulară de 19 sau 22. Trebuie să faceți o tăietură în el care să se potrivească cu dimensiunea lanțului de bicicletă.
4. Instalați extensia în orificiul pătrat de conectare de pe cap. Folosiți o punte sau un clichet. Pentru o fixare fiabilă, diametrul extensiei trebuie să fie egal cu dimensiunea găurii.
5. Deșurubați dispozitivul de filtrare rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.

Cheie de gaz

Utilizarea acestei metode este relevantă dacă există spațiu liber în jurul dispozitivului. Agățați carcasa filtrului de ulei cu unealta și utilizați mânerele sale ca pârghie. Aveți grijă să nu deteriorați alte componente ale sistemului de propulsie. Aveți grijă, deoarece va ieși puțin ulei din filtru când îl scoateți.

Ce să faci dacă filtrul este blocat?

Dacă dispozitivul este blocat, utilizați una dintre metodele descrise mai sus. Un filtru blocat, de obicei, nu poate fi deșurubat manual, așa că una dintre opțiunile discutate ajută întotdeauna. Dacă vreo metodă anume nu ajută, încercați mai multe deodată.

O prezentare generală a cheilor de ulei pentru demontarea filtrelor este prezentată în videoclip, care a fost filmat și publicat de canalul Levsha.

Ce e de facut in continuare?

Înainte de a înșuruba noul dispozitiv, locul de instalare trebuie șters cu o cârpă. În caz contrar, murdăria sau componentele străine vor intra în fluidul motorului, ceea ce îi va afecta calitatea.

Înșurubați noul filtru fără cheie

Procesul de instalare este următorul:

1. Scaunul dispozitivului este curățat de murdărie.
2. În filtrul de ulei se toarnă aproximativ 150 de grame de lichid de motor. Acest lucru se face pentru a lubrifia garnitura cauciucată de pe dispozitiv, precum și pentru a preveni lipirea elementului de filtru în viitor.
3. Se instalează un nou filtru. Trebuie asezat cu grija pe fir pentru a nu-l deteriora.
4. Aparatul se răsucește fără niciun efort. Nu este nevoie să folosiți un extractor în timpul instalării, altfel demontarea la următoarea înlocuire va cauza dificultăți.
5. După instalare, porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. Evaluați starea dispozitivului de filtrare și asigurați-vă că nu iese ulei de sub piesa. Scurgerile de lichid sunt asociate cu un filtru defect sau cu o instalare defectuoasă. În primul caz, piesa trebuie înlocuită, în al doilea, trebuie strânsă.

Cum și cu ce să deșurubați filtrul de ulei la schimbarea uleiului dacă este prea strâns. Bineînțeles că este ceva gata dispozitiv special pentru a scoate filtrul de ulei. Îl poți cumpăra din magazin.
Dar se poate dovedi și inutil, pentru că nu este universal. Poate exista o situație în care nu v-ați dat seama imediat cum se va potrivi extractorul lângă filtru; extractorul are și propriile dimensiuni. Există și extractoare ieftine și incomode (făcute „pentru spectacol”), un fel de design cu un lanț.
Este și mai rău dacă ai cumpărat unul scump și bun, dar nu se încadrează în goluri mici, unde doar o mână poate încăpea cu greu.
Au fost mai multe cazuri când am folosit „meu” special tractor. Nu poate fi unul de-al lui, pentru că i s-a sugerat ceva asemănător. Apoi a trebuit doar să-ți găsești propriile „îmbunătățiri”.
Cei prezenți au aprobat de obicei această metodă. Nu am fost niciodată dezamăgit de această metodă.
Există extractoare speciale și există metode barbare pentru deșurubarea unui filtru de ulei „blocat”.
De exemplu, puteți străpunge filtrul cu un știft ascuțit și îl puteți răsuci, obținând o pârghie. Puteți chiar să introduceți capătul ascuțit al unui fișier în filtru în loc de un știft și să faceți același lucru. Puteți, de asemenea, să înfigeți mânerele cleștilor în filtru și să veniți cu o pârghie sub forma unui știft puternic sau a unei bare de levier. Inconvenientul este insa ca trebuie sa-ti murdaresti mainile si tot ce este in apropiere.
Nu trebuie să complicați lucrurile, doar deșurubați filtrul cu o centură obișnuită.

Este posibil ca mulți oameni să fi auzit despre „curea”, dar nu întotdeauna ajută dacă nu o faci buclă specială.
Această buclă mi-a fost arătată o dată ca o glumă (măcar încearcă să o scoți din mână... etc. Nu am putut să o scot eu atunci) și mai târziu i-am găsit o utilizare demnă.
Ceea ce o face specială este că, cu cât trageți mai strâns bucla, cu atât se strânge mai strâns. Nu o veți putea scoate înapoi în mod obișnuit decât dacă știți că trebuie doar să o „desfaceți” în direcția opusă.
Dacă încercați să utilizați o buclă cu numele ... aceasta (nu specific) - metoda de deșurubare a filtrului ajută întotdeauna.

Puteți urmări bucla și cum să scurgeți uleiul fără a vă murdari pe player.
Mâinile mele sunt din nou murdare, pentru care îmi cer scuze. Dacă m-aș fi pregătit cu atenție, poate nu aș fi primit nicio înregistrare.
În timp ce mă pregăteam pentru înregistrare, m-aș fi răzgândit și m-aș fi filmat. Este nevoie de mult timp pentru a se pregăti pentru o astfel de înregistrare și a durat câteva secunde pentru a răsuci filtrul.
La fel iti doresc si la „testarea” acestei metode.
…

Apropo, ca în orice afacere, există întotdeauna „diverse nuanțe”.
Folosesc de mult această metodă universală, dar m-am trezit în această situație. Pe Toyota Caldina, metoda dovedită nu a funcționat brusc.
Toyota are un filtru de ulei foarte mic și într-un loc foarte incomod sub galerie. Din anumite motive, dispozitivul a început să defileze (și foarte filtru mic, iar catarama este foarte mare). Ceea ce a ajutat a fost că am pus o șurubelniță sub buclă, direct pe corpul filtrului; când bucla a fost strânsă, a zdrobit filtrul, bucla a încetat să se învârtească și filtrul s-a mutat imediat din loc.

Îți doresc mult succes în folosirea lui!

decembrie 2015

Alt mod, alt dispozitiv

Nu toate filtrele se pretează la această metodă. Vom căuta o cale, de exemplu, pentru Hyundai i-10

În cele din urmă, am văzut o unealtă universală cu adevărat gata făcută pentru deșurubarea filtrelor de ulei.
Spionat în garajul unui vecin. Set standard de extractoare pentru toate dimensiunile.

Acest element înlocuibil trebuie schimbat la motorul mașinii la fiecare 7-15 mii de kilometri, împreună cu următoarea schimbare a uleiului de motor. De obicei, este atașat la motor în partea de jos și nu este ușor de accesat și chiar mai dificil de deșurubat, deoarece nu îl puteți apuca cu ambele mâini.

În plus, în timpul de la înlocuire până la înlocuire, carcasa filtrului devine acoperită cu praf, murdărie, diverse depuneri uleioase, iar mâinile tale, negăsind prinderea necesară, alunecă de-a lungul suprafeței piesei.
Ce să faci dacă nu poți deșuruba acest produs de înlocuire doar cu mâinile tale?

1. Extractor sub formă de bandă metalică și șurub cu piuliță

2. Extractor tip crab

3. Extractor de lanț

4. Cheie reglabilă

5. Surubelnita puternica

Notă în concluzie

Cu siguranță fiecare proprietar de mașină care a încercat măcar o dată să schimbe singur uleiul a întâmpinat o problemă în care este imposibil să-l deșurubați. Mecanicii auto profesioniști folosesc acest lucru extractoare de filtru de ulei. În prezent, există mai multe varietăți de extractoare de filtre, 7 tipuri principale, care sunt cele mai utilizate.

Procedura de deșurubare a filtrului

Să revizuim aceste extractoare:

extractor de pahare (capăt)

Căruia îi aparține extractorul filtrului de ulei „cup”. instrumente înalt specializate. Acest fapt se datorează faptului că fiecare astfel de instrument este conceput pentru a deșuruba un filtru de un fel. acelasi diametru. În consecință, un astfel de extractor nu poate fi utilizat în situații diferite; este proiectat să funcționeze numai cu un filtru de același diametru și design.

Extractoarele „cupă” sunt un design care are mai multe margini (8, 12, 14, 15, 30). Pe spatele capacului există o locașă pătrată pentru o cheie de montare universală. Unii producători produc „cupe” cu fundul hexagonal. Acest lucru vă permite să utilizați și o cheie cheie, care în acest caz este inclusă în kit.

Când cumpărați un extractor de capăt, acordați atenție nu numai diametrului capacului și numărului de margini, ci și dimensiunii locașului pentru cheia pentru scaun (⅜, ½ și așa mai departe).

Extractor de pahare filtru de ulei (capăt)

De regulă, extractoarele de filtre de ulei de tip „cupă” se vând în seturi întregi, în valize speciale, unde cheile de diferite diametre sunt aranjate după număr. Acest set de extractoare de filtru de ulei este ideal pentru utilizare în atelierele de reparații auto. Adesea, kiturile includ nu numai extractoare de capăt, ci și alte tipuri - clești, clești de bandă și altele. Cumpărarea unui set vă va economisi mulți bani dacă utilizați instrumentul în mod regulat. De exemplu, puteți cumpăra un set bun cu 15-30 de „cupe” și cheile corespunzătoare pentru aproximativ 3-7 mii de ruble. În timp ce puteți cumpăra un extractor separat pentru 300-800 de ruble.

Principalul avantaj al extractorului de filtru de ulei de cană este ușurința în utilizare. O unealtă selectată corespunzător nu va aluneca niciodată, ceea ce se poate întâmpla uneori cu alte tipuri de extractoare. In afara de asta, „cupă” îi permite să fie folosit în locuri greu accesibile datorită compactității sale.

Extractor de filtru de ulei „crab”

Aceste tragere a se referi la tip universal , deoarece pot fi folosite pentru a îndepărta filtrele de diferite diametre. Structural, tractorul este format din două plăci, care sunt corpul său, între care sunt montate trei mânere („labe”). Au crestături care le împiedică să alunece de-a lungul suprafeței filtrului.

Extractor de filtru de crab

„Labele” sunt controlate de un mecanism de prindere, ale cărui elemente sunt situate în mijlocul corpului, precum și între elementele de fixare rotative. Pentru aceasta, se folosește o cheie sau o cheie, care interacționează cu un vârf de lucru care se extinde dincolo de corp.

Lucrul cu un extractor de filtru de ulei de tip „crab” este complet identic cu lucrul cu o „cupă”. Cu toate acestea, „crab” este mai versatil deoarece vă permite să lucrați cu filtre de diferite diametre. De regulă, valoarea diametrului este în intervalul 60...125 mm. „Crabul” este grozav potrivit pentru lucrul în spații restrânse. Prețul unui astfel de extractor este în intervalul 400-900 de ruble.

Extractor de lanț pentru filtru de ulei

Funcționarea unui astfel de extractor se bazează pe utilizarea unui lanț metalic, a cărui lungime este reglabilă. Cu ajutorul acestuia puteți îndepărta și instala filtre de ulei ale căror diametre sunt în intervalul 60...140 mm. Din punct de vedere structural, constă dintr-un mâner pe care este atașat un lanț la un capăt. Poate fi pe un singur rând (în majoritatea cazurilor) sau pe două rânduri. În timpul funcționării, lanțul acoperă filtrul, al doilea capăt al acestuia este fixat în mâner, într-o canelură specială cu încuietoare. Lungimea rămasă a lanțului, dacă este necesar, este atașată de cârligul de pe corpul mânerului. Apropo, a face un astfel de lanț nu este dificil.

Extractor pentru filtru de ulei de tip lanț

Există, de asemenea, extractoare proiectate în care bucla de lanț există deja și este pur și simplu aruncată pe filtru pentru lucrări ulterioare. Fără îndoială avantajul extractoarelor de lanț filtru de ulei - it fiabilitate, durabilitateși oportunitatea deșurubați chiar și filtrele bine înșurubate.

Din păcate, extractoarele de lanț nu pot fi folosite în spații restrânse, precum tipurile anterioare. La urma urmei, pentru a deșuruba filtrul, trebuie să rotiți mânerul de tragere, iar acest lucru nu este întotdeauna posibil. Excepție fac extractoarele de lanț bazate pe un cap metalic. Deșurubarea aici are loc folosind o cheie tubulară. Costul unui extractor de lanț este de 300-700 de ruble.

Extractor filtru curea

Extractor de centură

Funcționarea unui extractor de filtru de ulei cu centură este similară cu cea a unui extractor de lanț, dar are o gamă largă de diametre de lucru. Deci, cu ajutorul lui puteți lucra cu filtre care au diametru 25...160 mm. Corpul de lucru în acest caz este o curea fixată într-o tijă pătrată de oțel. Ulterior, pe ea este plasată o cheie, care este folosită pentru a deșuruba filtrul de ulei. Avantajul extractoarelor de curele filtru de ulei - gamă largă de operare, precum și capacitatea de a lucra cu filtre foarte răsucite. Puteți cumpăra un extractor de centură pentru 600-1000 de ruble, în funcție de calitate, producător și locul de cumpărare.

Extractor de centură

Extractor filtru curea

Acesta este unul dintre cele mai simple modele. Mecanismul său de lucru este o bandă de metal sau plastic, care se potrivește în mâner la ambele capete. Unul dintre ele este fixat rigid, iar al doilea vă permite să reglați lungimea benzii. În acest caz, curelele de tragere a filtrului de ulei au cel mai mic domeniu de operare (aproximativ 30 mm), deci utilizarea lor este limitată. În plus, în timpul lucrului se folosește doar efortul muscular uman, așadar, cu ajutorul unui extractor de centură, uneori Este imposibil să deșurubați filtrele bine strânse. Puteți cumpăra extractoare de curele pentru 200-600 de ruble.

Extractor tip clește

Extractoare pentru filtru de ulei pentru clește și semilună

Extractoarele de clește seamănă cu cleștii standard atât ca aspect, cât și prin metoda de lucru cu ei. Sunt o construcție din două fălci de lucru cu crestături corespunzătoare, precum și două mânere. Cele în formă de semilună au un mâner și două fălci de lucru, dintre care una reglabilă. În consecință, cu ajutorul lor poți ușor de apucat și de deșurubat filtru. Avantajele acestor modele includ simplitatea designului. Spre dezavantaje - incapacitatea de a deșuruba filtrele bine răsucite, precum și munca în locuri greu accesibile. Costul extractoarelor în formă de clește este în intervalul 500-900 de ruble, iar extractoarele în formă de seceră - 200-600 de ruble.

Top 5 cele mai populare extractoare de filtre de ulei

Care extractor de filtru de ulei este cel mai bun?

După cum arată practica, Cel mai convenabil este să folosiți „cupe”Și "raci". Vă permit să lucrați în spații restrânse. Prin urmare, aceste tipuri de extractoare de filtre sunt considerate cele mai bune. Pe locul doi se află extractoarele de lanțuri, curele și curele. Sunt universale, dar cu ajutorul lor este imposibil să lucrați în locuri în care nu există spațiu liber. În plus, pot fi folosite pentru a deșuruba filtrele bine răsucite. Și, în sfârșit, cele mai simple sunt extractoare în formă de clește și seceră. Sunt ieftine, dar au multe dezavantaje. În special, ele sunt limitate în diametru și, cu ajutorul lor, este imposibil să deșurubați filtrele bine răsucite.

Concluzie

Alegerea extractorului de filtru de ulei trebuie să se bazeze pe condițiile sale de funcționare. După cum am menționat mai sus, dacă dețineți una sau mai multe mașini, atunci este logic să achiziționați extractoarele potrivite pentru acestea. Dacă lucrați într-un atelier de reparații auto sau oferiți servicii de reparații în mod continuu, atunci opțiunea ideală pentru dvs. este să cumpărați un set de extractoare.