Sprcha

Ako vybetónovať výhľadový otvor v garáži. Ako urobiť výhľadový otvor v garáži. Ako osvetliť pozorovací otvor

Veľa ľudí sa snaží robiť údržbu alebo drobné opravy auta sami. Aby ste neležali na chrbte pod autom, potrebujete v garáži revízny otvor.

Pred začatím kladenia / liatia stien je potrebné nainštalovať rozvody.

Rozmery revízneho otvoru v garáži

Toto má ďaleko od dogmy. Každý robí ako uzná za vhodné. Niektorým sú hlboké diery nepohodlné a robia ich takmer presne vysoké a niekedy dokonca nižšie - 1,5 metra. Ak vezmete do úvahy svetlú výšku auta, od podlahy jamy po spodok auta to bude asi 1,7-1,8 metra. Môžete to urobiť takto.

Ďalší bod o dĺžke. Niekedy nie je možné urobiť dlhý otvor. Potom sa vyrába približne do polovice dĺžky auta, pričom sa jazdí vpredu alebo vzadu, v závislosti od toho, ktorá časť auta potrebuje kontrolu alebo opravu.

Teraz o tom, kam umiestniť jamu v garáži. Zvyčajne je mierne posunutý smerom k jednej zo stien, pričom ponecháva širokú stranu na inštaláciu zariadenia, skladovanie náhradných dielov atď. V tomto prípade musí byť od okraja jamy k blízkej stene aspoň 1 meter.

To sú všetky parametre. Len si všimnite, že sme hovorili o konečných rozmeroch jamy. Pri označovaní jamy budete musieť pridať hrúbku stien a kopať hlbšie do výšky podlahového poteru (ak ho urobíte).

Z akých materiálov sú vyrobené?

Revízna jama v garáži (jej steny) je obložená tehlami, ťažkými stavebnými blokmi, z monolitický betón. Ak hovoríme o tehlách, je lepšie použiť keramické tehly: nebojí sa vlhkosti. Steny sú vyrobené z polovice tehly alebo tehly. Hrúbka steny v závislosti od spôsobu kladenia je 12 cm alebo 25 cm.Toto je potrebné vziať do úvahy pri označovaní jamy.

Tehla môže byť použitá na suchých, hustých pôdach. Hladina podzemnej vody musí byť nízka. Ak voda stúpa vysoko, je lepšie vyrobiť steny jamy zo železobetónu.

Murovaný revízny otvor v garáži

Stavebné bloky treba si vybrať aj takých, ktorí sa neboja vysoká vlhkosť. Ide o betónové bloky. Zvyšok, ak sa použije, musí vyžadovať vonkajšiu hydroizoláciu, a to nie je zárukou, že sa nerozpadnú, najmä ak sa podzemná voda nachádza blízko.

S betónovým kontrolným otvorom je všetko jednoduchšie: betón sa nebojí vlhkosti, iba ho robí silnejším. Na vyplnenie stien sa používa betón triedy M 250, na podlahu stačí M 200. Prečo je to tak? Pretože počas zimného zdvíhania padá hlavná záťaž na steny. Aby sa zabránilo ich „zrúteniu“, je potrebná miera bezpečnosti, ktorá sa dosiahne vystužením a použitím vysokopevnostného betónu. Mimochodom, aby ste sa vyhli zdvíhaniu pôdy pod garážou, musíte urobiť dobrú slepú oblasť, aby voda odišla a nevsakovala do pôdy.

Hrúbka steny pri vyplnení revízneho otvoru betónom je od 15 cm, stohy musia byť vystužené. Na tento účel použite hotové pletivo s hrúbkou drôtu 5-6 mm a rozstupom 150 mm (ak Podzemná voda hlboký) alebo upliesť rám z výstuže s priemerom 10-12 mm. Krok inštalácie výstuže je 20 cm. Pre väčšiu pevnosť môžete vyrobiť jednu tyč pre dno a steny a zodpovedajúcim spôsobom ju ohnúť.

Metódy hydroizolácie

Inšpekčnú jamu v garáži je možné chrániť pred prenikaním vlhkosti dvoma spôsobmi: pomocou vonkajšej hydroizolácie, ktorá sa vykonáva výlučne počas stavebného procesu, a vnútornej, ktorá sa môže vykonávať počas prevádzky.

Vonkajšia ochrana

Ak na stavenisku garáže podzemnej vody sú hlboké, nižšie ako 2,5 metra a ani na jar alebo po silných dažďoch nestúpajú vyššie, zaobídete sa bez hydroizolácie. Na druhej strane, hydrologická situácia sa neustále mení a tam, kde bolo predtým sucho, sa môže objaviť voda. Ak je už revízny otvor v garáži vybudovaný, nie je možné vykonať vonkajšiu hydroizoláciu. Zostáva len použiť impregnácie s hlbokým prienikom na zníženie hygroskopickosti stien. Preto, ak je to možné, v každom prípade urobte vonkajšiu izoláciu.

Druhý spôsob vonkajšej hydroizolácie

Ako zabrániť vniknutiu vlhkosti do revízneho otvoru v garáži? Najčastejšie sa používajú hydroizolačné fólie alebo membrány (butylkaučuk, aquaizol atď.). Sú položené v listoch, ktoré pokrývajú jamu od jedného okraja k druhému, pričom z každej strany jamy sa uvoľní 10-15 cm na podlahu garáže. Panely sú položené prekrývajúce sa. Musia sa prekrývať minimálne o 15 cm.Pre dosiahnutie vzduchotesnejšieho spoja sa lepia obojstrannou páskou, prípadne v dvoch pruhoch – na začiatku a na konci „presahu“. Fólia je dobre narovnaná tak, aby tesne priliehala k stenám jamy. Pri ďalšej práci je dôležité nepoškodiť membránu.

Vnútorná hydroizolácia

Vnútorná hydroizolácia je zvyčajne impregnácia stien povlakovou hydroizoláciou. Ak je to možné, použite kompozíciu pre bazény. Vytvára vodeodolný, hustý film, ktorý veľmi pripomína gumu. Je modrej farby a po vytvrdnutí sa dobre umýva. Je lepšie ošetriť steny touto kompozíciou dvakrát alebo viackrát.

Hlboká penetračná impregnácia výrazne znižuje hygroskopickosť materiálu

Ďalšou možnosťou je základný náter s hlbokou penetráciou na báze cementu. Polymérne častice v ňom obsiahnuté blokujú kapiláry, cez ktoré preniká vlhkosť cez hrúbku materiálu. Jedno takéto ošetrenie výrazne znižuje hygroskopickosť materiálu. V prípade vody v garážovej jame je potrebné minimálne dvojnásobné ošetrenie (a radšej viac).

Kesónové zariadenie

Existuje ďalšia možnosť, ako uniknúť zo zeme - vyrobiť kovový kesón. Krabica vhodných rozmerov je vyrobená z plechu, ošetrená antikoróznymi zmesami a potom inštalovaná do jamy. Ak sa zvary urobia vzduchotesne, voda tam nebude, no môže nastať ďalší problém. Ak je tam veľké množstvo vody, môže vytlačiť kesón. Hovoria, že to "vyskočí".

Aby sa predišlo takejto situácii, na boky kesónu sú zvonku privarené rohy a tyče, ktoré idú 1-1,5 metra do zeme. Aby objem výkopových prác nebol príliš veľký (základová jama, berúc do úvahy tieto rozpery, je veľká), môžete podvádzať. Pred inštaláciou kesónu zapichnite rohy alebo kovové tyče do zeme a nechajte ich konce von. Po inštalácii ich môžete privariť ku korpusu kesónu. Jamku bude treba ešte zväčšiť (treba ju uvariť zvonku), no jej rozmery budú stále menšie. Druhou výhodou tejto metódy je, že prúty budú zapichnuté do hustej pôdy, čo znamená, že kesón lepšie udržia.

Ďalším spôsobom, ako zabrániť tomu, aby sa kesón „vznášal hore“, je urobiť dieru v stene v určitej výške. Ak voda stúpne na svoju úroveň, začne sa liať dovnútra. Voda môže byť následne odčerpaná, hlavná vec je, že všetko zostane na svojom mieste. Revízny otvor v garáži, postavený podľa tohto princípu, stál viac ako 20 rokov - kým kov nezhrdzavel.

Jama na zber vody

Ak už bola jama postavená a náterová hydroizolácia alebo impregnácia nepriniesli požadovaný výsledok, je potrebné buď zariadiť drenážny systém okolo garáže, alebo zbierať vodu na jednom mieste. Za týmto účelom sa v inšpekčnej jame garáže na jednom z jej koncov vytvorí jama. Voda sa v ňom hromadí, odkiaľ sa odčerpáva. Aby systém fungoval automatický režim, nainštalujte snímač prítomnosti vody, ktorý po spustení zapne čerpadlo.

Debnenie je vyrobené pod jamou a vyplnené betónom. Potom jamu hydroizolujú spolu s hydroizoláciou celej jamy. Pre spoľahlivosť môžete dovnútra vložiť aj kovový kesón.

Zabetónovali sme to, kesón stlačili závažím.Teraz je v kesóne voda.Toto je kovový kesón do jamy.Urobili sme hydroizoláciu a vodu z jamy odčerpávame ponorným čerpadlom. Súčasne montujeme výstužný rám pre betónové steny revízny otvor Bola vykopaná jama a nainštalované debnenie

Pretože v tomto prípade nie je možné úplne zbaviť vlhkosti, na podlahu jamy sa zrazí drevený chodník. Aby dosky nehnili, môžu sa namočiť do odpadu. Ak sa vám nepáči jeho vôňa, vezmite si špeciálnu impregnáciu na drevo, ktoré má priamy kontakt so zemou (napríklad Senezh Ultra).

Izolácia revíznej jamy v garáži

Ak trávite veľa času v garáži, potom s najväčšou pravdepodobnosťou budete mať kúrenie. Aby sa zahrialo rýchlejšie, má zmysel izolovať jamu. Na tieto účely sa najlepšie hodí EPS (extrudovaná polystyrénová pena). On vydrží významné zaťaženie, nebojí sa vlhkosti, nehnije a nemnožia sa na ňom huby a baktérie.

Hrúbka EPS pre vytvorenie citeľného efektu je od 50 mm. Umiestnite ho medzi pôdu a stenu jamy. Potom bude jama zvonku dovnútra vyzerať takto:

Expandovaný polystyrén je možné umiestniť aj pod poter v spodnej časti revízneho otvoru. Na ňu sa zvyčajne položí výstužná sieť a potom sa naleje betón.

Keď sa rozhodnete pre rozmery a z akého materiálu budete steny vyrábať a akú budú mať hrúbku, môžete začať označovať jamu. To sa dá dosiahnuť pomocou kolíkov poháňaných po obvode. Druhá možnosť je natiahnuť špagát/lano medzi kolíky zapichnuté do rohov. Podľa značenia začíname kopať jamu. Zem sa zvyčajne vyberie a dočasne uloží v blízkosti brány.

Z tehly: fotoreportáž krok za krokom

Začali sme kopať jamu

Počas výkopu sledujte vlhkosť pôdy. Ak ste dosiahli konštrukčnú hĺbku (potrebná + hrúbka podlahového poteru), ale stále nie je vlhkosť, môžete sa zaobísť bez hydroizolácie. Tým, ktorí nechcú riskovať, možno odporučiť, aby fóliu okamžite odložili.

Steny vyrovnáme. Nie je potrebné dosiahnuť ideálnu geometriu, ale nemali by tam byť žiadne výrazné hrbole ani diery. Dno jamy tiež vyrovnáme a udusíme, pričom pôdu dobre zhutníme. Zvyčajne sa používa ručný tamper. Na dno sa naleje vrstva drveného kameňa (dvakrát po 5 cm), každá vrstva sa tiež opatrne zhutní. Nasleduje vrstva piesku. Stačí 5 cm Piesok sa navlhčí a zhutní na vysokú hustotu, aby noha nezanechávala odtlačky. Ďalej položíme hydroizolačnú fóliu.

Dno a steny vysteľte hydroizolačnou fóliou

Dobre to vyrovnáme, zastrčíme do rohov. Panely kladieme s presahom 15 cm, ktorý zlepíme obojstrannou páskou. Aby sa okraje nerolovali, lisujeme dostupnými materiálmi - doskami, kameňmi.

Na dno položíme vrstvu izolácie a na ňu výstužnú drôtenú sieť. To všetko vyplníme betónom triedy M 200. Hrúbka vrstvy je minimálne 5 cm.Pre uľahčenie orientácie pri pokládke robíme na fóliu značky, ktorými môžete kontrolovať hrúbku vrstvy.

Ak použijete portlandský cement M 400, pomery budú nasledovné: 1 diel cementu, 3 diely piesku, 5 dielov stredného a jemného drveného kameňa.

V garáži sa buduje revízny otvor: podlaha je vyplnená betónom

Počkáme niekoľko dní, kým betón nezíska 50% pevnosť. Presné obdobie závisí od teploty. Ak je okolo +20°C, budete musieť počkať 5-6 dní. Ak je +17°C už dva týždne.

Začnime s rozložením stien. Bolo rozhodnuté vyrobiť to z polovice tehly. Použili sme použité tehly, bolo použitých cca 850 kusov (rozmer jamy 4,2 * 0,8 * 1,7 m). Steny boli vyskladané do kruhu až po úroveň lakťa.

Steny staviame z blokových tehál

Bolo rozhodnuté vytvoriť výklenok pre nástroj na úrovni 1,2 metra od podlahy. Jeho výška je 3 rady tehál, vrch je pokrytý upravenou doskou.

Ako sa robí žobrák v jame

Aby ste nemuseli rozložiť výklenok z tehál, vloží sa kovová vložka. Krabica je zvarená podľa veľkosti.

Kovová krabica

Ďalej boli steny zrazené takmer na úrovni podlahy garáže. Časť stien bola nahradená dvoma úsekmi kanálov. V prípade potreby sa zdviháky opierajú o spodok. V hornom rade je umiestnený kovový roh s policou 50 mm, hrúbka ocele 5 mm.

Kanály na oboch stranách revízneho otvoru v garáži

Roh je rozložený tak, že jedna z jeho políc visí nadol, druhá pokrýva časť horného povrchu tehly. Aby sa zabránilo zrúteniu steny pri zaťažení, sú do tohto rohu privarené vložky, ktoré sú následne spojené s výstužným pásom betónovej podlahy v garáži.

Roh je položený, vložky sú zvárané

Nalievanie podlahy v garáži - betónová úroveň pozdĺž hornej hrany rohu

Druhá strana je zabetónovaná

Vlastnosti výroby betónových stien

Pri odlievaní betónových stien je potrebné vykonať debnenie. Je ľahšie ho vyrobiť z plošného materiálu - stavebnej preglejky odolnej voči vlhkosti s hrúbkou 16 mm alebo viac, OSB. Štíty požadovanej veľkosti sú zrazené a zvonku vystužené tyčami. Sú potrebné na zabránenie ohýbania preglejky alebo OSB pod tlakom betónu. Najprv sa nainštalujú vonkajšie časti debnenia. Ak sú steny jamy hladké, nebudú žiadne problémy. Jednoducho ich o ne opriete a postavíte do roviny.

Potom sa namontujú vnútorné debniace panely. Medzi nimi by mala byť vzdialenosť najmenej 15 cm, aby sa zabránilo deformácii stien počas procesu nalievania, sú medzi nimi umiestnené rozpery.

Príklad debnenia pre betónovú inšpekčnú jamu v garáži

Náplň je vhodné naplniť naraz. Naliate časti musia byť bajonetované alebo ošetrené ponorným vibrátorom na betón. Debnenie sa odstráni po dvoch až troch dňoch. Potom môžete nainštalovať roh so zváranými vloženými tyčami (pásmi) a začať liať podlahu.

stroychik.ru

Ako si vyrobiť vyhliadkovú dieru v garáži vlastnými rukami - pokyny s fotografiami a videami

Funkcie a nutnosť vyhliadkovej a zeleninovej jamy v garáži

Potreba revíznej jamy v garáži je zrejmá, pretože v prípade výmeny oleja, drobných opráv na spodnej časti karosérie alebo bežnej kontroly si musíte vyčleniť niekoľko hodín na cestu do servisu a zaplatiť drahý servis. .

Jamu na technickú kontrolu auta je možné využiť aj ako pivnicu alebo sklad zeleniny. Na tento účel sú vo vnútri konštruované výklenky a police.

Podmienkou kvalitného využitia revíznej jamy ako technickej konštrukcie a miesta na skladovanie výrobkov je dodržiavanie všetkých stavebných noriem a prítomnosť spoľahlivej hydroizolácie podlahy a stien.

Dokonca aj toto jednoduchý dizajn vyžaduje starostlivé plánovanie akcií. Dôležitý bod Ide o stanovenie kvality pôdy a hladiny podzemnej vody. Najvhodnejším základom pre takéto konštrukcie je hlinitá pôda. Jeho zvláštnosťou je, že neprepúšťa vlhkosť, čo znamená, že sa môže stať druhom hydroizolačnej vrstvy.

Ak dôjde k veľkej akumulácii podzemnej vody a vysokej úrovni jej umiestnenia, revízna jama je navyše vybavená drenážnym systémom na odstránenie prebytočnej vlhkosti, ako aj ponornými čerpadlami, aby bolo možné miestnosť rýchlo vyčerpať.

Schodisko poskytne pohodlný a bezpečný zostup

Podrobný návod na vytvorenie pozorovacieho otvoru

Inšpekčnú jamu môžete nainštalovať sami. Nie je na tom nič zložité, ak budete postupovať podrobné pokyny.

Ako určiť veľkosť

Na výpočet plochy budúcej inšpekčnej jamy je potrebné vziať do úvahy hrúbku stien a základne. Pre takéto výpočty je potrebné zapamätať si priebeh geometrie a uchýliť sa k jednoduchému vzorcu, ktorý určuje plochu - S = ah, kde a je dĺžka, h je šírka jamy. Hotová revízna jama bude mať rozmery 75x185x300 cm. Hrúbka betónových stien a podlahy je spravidla asi 10 cm. Výpočty budú nasledovné: 0,85x3 = 2,55 m² - to je plocha jama pre revíznu jamu.

Pohodlnú prácu v inšpekčnej jame vytvára správne vypočítaný priestor, konkrétne jeho parametre by mali byť vhodné pre stavbu osoby v ňom. Typicky je šírka jamy postavená v rozmedzí od 70 do 75 cm.Táto šírka je dostatočná na to, aby ste sa vo vnútri mohli voľne pohybovať. Rovnaká vzdialenosť medzi stenami robí pozorovaciu štruktúru pohodlnou pre vstup osobného auta.

Jama môže byť širšia, ak je inšpekčná jama určená pre veľké vozidlá alebo nákladné autá. Vzdialenosť medzi vnútornými stranami kolies takýchto vozidiel je oveľa väčšia (od 80 do 90 cm).

Revízna jama je usporiadaná tak, že steny sú smerom k podlahe mierne užšie. Schematicky v priereze jeho dizajn pripomína obrátený lichobežník. Tento tvar poskytuje pohodlný prístup k nástrojom vo výklenkoch a voľný pohyb.

Dĺžka revízneho otvoru sa vyberá na základe veľkosti garáže. Ak to priestor miestnosti umožňuje, potom je možné v jame zabezpečiť schodisko. Za týmto účelom sa dĺžka jamy zväčší o 100–120 cm.

Hĺbka jamy „s rezervou“ na inštaláciu podlahy

Výška jamy je najmenej 170–180 cm.Tieto rozmery sú relatívne, pretože hĺbka je vyrobená v súlade s výškou majiteľa vozidla. V kontrolnom otvore by sa človek nemal dotýkať hlavy spodnej časti auta.

Pre dodatočnú bezpečnosť vozidla a jeho majiteľa je kontrolný otvor vybavený kovovými obmedzovačmi. Zvyčajne pozostávajú zo štyroch stĺpov upevnených v rohoch výklenku. Dvíhajú sa nad ním 10–15 cm.Niekedy sa na technickú kontrolu používajú nie štyri stĺpiky, ale dva kovové rohy. Sú pripevnené proti sebe pozdĺž okrajov dĺžky jamy.

Hĺbka by mala byť o 25–30 cm väčšia ako výška majiteľa. S touto vzdialenosťou od základne k telu sa ruky rýchlo neunavia, pretože môžu byť v ohnutej polohe.

Materiály a nástroje

Na výrobu sa najčastejšie používa betón, drevo, kov alebo tehla.

Na výpočet požadovaného množstva betónu musíte použiť vzorec, ktorý určuje objem. Aby ste to dosiahli, musíte vynásobiť dĺžku, šírku a výšku steny. Podobné výpočty sa vykonávajú pre podlahu.

Ak sa pri stavbe jamy použije tehla, potom je ľahké vypočítať, ak poznáte jej parametre požadované množstvo tohto materiálu na kusy. Rozmery červenej tehly sú 250x120x60 mm.

Pri stavbe pozorovacieho otvoru sa nezaobídete bez nasledujúcich nástrojov:

lopata a bajonetová lopata;
vedrá na výkopovú zeminu a betónovú zmes;
stierky;
zváračka;
pílky na železo.

Vyžadujú sa aj tieto materiály:

tehly;
cement, piesok, drvený kameň;
betón M200 pre základňu;
dosky s prierezom 400 x 50 mm;
výstužné tyče;
kovový roh široký 50 mm;
hydroizolačný materiál.

Návod na zhotovenie revíznej jamy z tehál, dosiek, betónu a železa

Všetky práce sa musia vykonávať v prísnom poradí krokov:

Vlastnosti inštalácie priečok závisia od použitého materiálu.

Betónová revízna jama

Pred naliatím zmesi je potrebné urobiť debnenie. Na tento účel je najlepšie použiť dosky OSB. Tento materiál nedovolí, aby naliata zmes prešla a časom sa nedeformuje. Dosky sú navzájom spojené pomocou dosiek a skrutiek tak, aby vzdialenosť medzi nimi bola najmenej 15 cm.

Na udržanie tvaru drevená konštrukcia musí byť zaistený dištančnými vložkami. Medzery v spojoch dosiek by nemali chýbať alebo by mali byť minimálne. Vo vnútri hotového debnenia by mala byť inštalovaná výstužná sieť.

Existuje možnosť nalievania betónu s jednostranným debnením. K tomu je potrebné pokryť steny jamy hydroizolačným materiálom. Ďalej sa OSB dosky inštalujú pozdĺž vnútorného obvodu jamy. Medzi nimi a hydroizoláciou je umiestnená kovová sieť. Vo vnútri tejto konštrukcie sa naleje betón.

Po vytvrdnutí betónu sa získa monolitická štruktúra.

Tehlová revízna jama

Do hotovej jamy sa položí hydroizolačná fólia. Mal by úplne pokrývať podlahu a steny. Plátno musí byť položené s presahom. Aby sa okraje materiálu nezdvíhali, sú stlačené doskami. Na hydroizoláciu sa robí polovičné murivo z tehál. Keď stena dosiahne výšku 135 cm, môžete urobiť výklenky a potom pokračovať v pokladaní k hornému okraju jamy. Odporúča sa nainštalovať kovový rám z rohu na posledný rad a mal by byť zvarený tak, aby jedna polica na každej strane bola rovnobežná s podlahou. Na zakrytie jamy sa na ňu položia hrubé dosky. Ďalej vylejú betónovú podlahu v garáži.

Tento spôsob murovania robí steny odolnejšími

Revízna jama z plechu (kesón)

Tento dizajn pripomína veľkú krabicu. Pri výrobe musia byť plechy spojené kontinuálnym zváraním. Hotová konštrukcia musí byť starostlivo ošetrená antikoróznymi nátermi. Krabica by mala byť vybavená spojovacími prvkami. Sú to zvarené kovové rohy, ktoré dosadajú 100–150 cm do zeme a sú pripevnené ku korpusu zo štyroch strán. Budú držať krabicu na mieste. Ak sa tak nestane, celá konštrukcia bude jednoducho plávať, keď sa hladina podzemnej vody zvýši.

Z rovnakého materiálu je vyrobené aj schodisko

Revízna jama z drevených dosiek

Drevo bez náležitého ošetrenia rýchlo hnije. Preto musí byť materiál impregnovaný špeciálnymi protiplesňovými látkami a dodatočne hydroizolovaný. Na steny je lepšie brať hrubé dosky. Materiál je inštalovaný horizontálne. Dištančné vložky sú zaistené pozdĺž okrajov úzkych strán kontrolného otvoru.

Pre spoľahlivosť je dno jamy vyrobené z betónu

Zariadenie na hydroizoláciu

Tento proces sa vykonáva pred výstavbou konštrukcie (vonkajšia izolácia) aj po jej výstavbe (vnútorná izolácia).

Ak sa garáž nachádza v oblasti s nízkou hladinou podzemnej vody, mnohí majitelia sa neponáhľajú izolovať inšpekčnú jamu od vlhkosti. Hydrologická situácia akéhokoľvek územia sa však každým rokom mení, preto sa odporúča postarať sa o izoláciu už vo fáze výstavby. Na tento účel sa používajú špeciálne fólie alebo membrány, napríklad butylkaučuk, aquaizol. Treba ich položiť do jamy. Okraje materiálu by mali byť položené s presahom 10–15 cm.Na dosiahnutie utesneného švu na presahu použite obojstrannú pásku.

Pri inštalácii fólie alebo membrány je dôležité nepoškodiť jej celistvosť. V opačnom prípade sa do otvoru dostane vlhkosť z pôdy.

Položená hydroizolačná vrstva sa nataví pomocou fúkač. V dôsledku toho sa fólia narovná a tesnejšie prilieha k stenám a dnu inšpekčnej jamy.

Presah materiálu zabráni presakovaniu vlhkosti do jamy

Vnútorná hydroizolácia revíznej jamy v garáži svojpomocne zahŕňa ošetrenie povrchu hotovej revíznej konštrukcie tekutými látkami, ktoré po zaschnutí vytvoria hustú vodu odpudzujúcu vrstvu. Zloženie na ošetrenie bazénov sa osvedčilo. Nanáša sa hrubým širokým štetcom a po vytvrdnutí hmota vytvorí vodeodolný materiál pripomínajúci gumu. Pre väčšiu spoľahlivosť by sa mali aplikovať viac ako dve vrstvy.

Izolačný materiál je možné aplikovať pomocou striekacej pištole

Existuje aj iný spôsob vnútornej izolácie od vlhkosti - to je použitie špeciálnych základných náterov na báze cementu, ktoré majú tendenciu sa hlboko absorbovať do aplikovaného materiálu. Tento efekt sa dosahuje vďaka polymérnym časticiam, ktoré sú v zmesi. Blokujú kapiláry, ktoré umožňujú prenikanie vlhkosti cez základný materiál.

Ako uzavrieť hotový inšpekčný otvor

Zakrytý revízny otvor ochráni auto nielen pred náhodným zlyhaním, ale poslúži aj ako dodatočná hydroizolačná vrstva. Pri absencii krytu sa odparená vlhkosť usadzuje na spodných častiach karosérie, čím sa vytvárajú priaznivé podmienky pre vznik korózie kovov. Aby sa predišlo takýmto problémom, kontrolný otvor je zakrytý. Na tento účel sa používajú plechy alebo dosky.

Drevo je relatívne lacný a ľahký materiál. V prípade potreby sa dosky ľahko vymenia. Vyberajú sa z tvrdých drevín, ako je dub a smrekovec. Pred použitím sú dosky potiahnuté antifungálnymi impregnáciami a antiseptickými látkami. Sú umiestnené v otvoroch kovových rohov upevnených v hornej časti kontrolného otvoru. Hrúbka každej dosky musí byť väčšia ako 40 mm.

Väčšina vhodná možnosť dosky sú na tento účel

Použitie kovu je menej pohodlné, pretože tento materiál je ťažký, drahý a nie je odolný voči korózii. Počas používania sa jeho povrch ohýba.

Video: DIY kontrolný otvor v garáži

Sprievodca krok za krokom k vybudovaniu izolovanej jamy na zeleninu

Konštrukcia zeleninovej jamy má svoje vlastné charakteristiky.

Kreslenie

Pre jamu na zeleninu je dôležitá tak prítomnosť hydroizolácie, ako aj hĺbka.

Miesto na uskladnenie zeleniny musí byť pod bodom mrazu. V opačnom prípade sa stratí zmysel skladovania potravín, pretože sa pri nízkych teplotách pokazia.

Bod mrazu závisí od regiónu, kde sa garáž nachádza, napríklad v severných oblastiach zem premŕza do 150 cm. Berúc do úvahy túto skutočnosť, mali by ste vykopať jamu hlbokú aspoň 190 cm. Od 10 do 15 cm musí byť pridelená drenážna vrstva pod základňou, na inštaláciu stropu je potrebných asi ďalších 10 cm. Na umiestnenie políc, regálov a výklenkov na zeleninu a osvetlenie zostáva 170–175 cm. Hĺbka závisí aj od výšky majiteľa.

Možnosť s optimálnymi rozmermi pre túto konštrukciu

Optimálna šírka jamy na zeleninu je 150 cm.Táto veľkosť umožňuje optimálne umiestniť police a regály, pričom človek nebude obmedzovaný v pohybe vo vnútri jamy. Pri výbere dĺžky je potrebné dodržať pravidlo - jama by nemala siahať bližšie ako 50 cm k stenám garáže.

Potrebné materiály a nástroje

Na výrobu zeleninovej jamy v garáži budete potrebovať nasledujúce materiály:

hydroizolačná fólia;
výstužné tyče;
piesok;
štrk;
dosky na debnenie;
kovové rohy;
drôt;
tehly, plechy, dosky alebo betón M 250.

Pri budovaní tejto štruktúry sa nezaobídete bez nasledujúcich nástrojov:

bajonet a lopata;
miešačky betónu;
nádoby na betónovú zmes a vodu;
horák;
obojstranná lepiaca páska;
skrutkovač.

Výpočty materiálov na stavbu zeleninovej jamy sú podobné ako pri kontrolnej jamke.

Návod na výrobu

Po príprave všetkého potrebné nástroje a materiály, môžete začať stavať zeleninovú jamu:

Zariadenie na hydroizoláciu

Zvlášť opatrne by sa malo zaobchádzať s otázkou izolácie vnútorného povrchu pivnice pred vlhkosťou. To je dôležité, pretože najmenšia diera v hydroizolácii sa stane zdrojom vlhkosti a spôsobí znehodnotenie zeleniny.

Do tejto fázy môžete prejsť iba vtedy, ak je betón úplne suchý. Budete potrebovať hydroizolačnú fóliu alebo aquaizol. Tento materiál sa musí použiť na pokrytie stien a podlahy zeleninovej jamy. Plátno je potrebné položiť s presahom minimálne 15 cm.Spoje sú zaistené pomocou fúkacej lampy alebo obojstrannej pásky. Všetky činnosti s lampou by sa mali vykonávať veľmi opatrne, aby sa nepoškodilo plátno, inak sa do zeleninovej jamy dostane vlhkosť. Rovnaké materiály pokrývajú vonkajšiu časť stropu jamy.

Nepretržitý náter zabraňuje prenikaniu vlhkosti

Ako izolovať pivnicu v garáži

Riešenie otázky izolácie pivnice v garáži je rovnako dôležité ako inštalácia hydroizolácie. Izolácia pomôže udržať stabilnú teplotu vo vnútri jamy. Na to môžete použiť minerálna vlna alebo polystyrénová pena.

Na inštaláciu penových panelov budete potrebovať plastové hmoždinky na dáždniky. Proces inštalácie je nasledovný:

Pomocou vŕtačky alebo príklepovej vŕtačky sa do dosky pripevnenej k stene (v rohoch a v strede materiálu) vyvŕta päť otvorov.
Do nich sú zapichnuté plastové hmoždinky a zaskrutkované skrutky.
Spoje dosiek sú vyplnené polyuretánovou penou.

V severných oblastiach, kde teplota vzduchu klesá pod 25–30ºС, je tiež potrebné izolovať strop zeleninovej jamy. Aby sa pena časom nerozpadla, môžete ju prikryť akoukoľvek dokončovacieho materiálu. Tým sa vytvorí dodatočný tepelnoizolačný efekt.

Polyuretánová pena kvalitatívne vyplní spoje dosiek

Video: ako vyrobiť suchú jamu, pivnicu, suterén v garáži požadovanej šírky

Urobiť si v garáži vyhliadkovú alebo zeleninovú jamu vlastnými rukami nie je vôbec ťažké. Stačí počúvať odporúčania špecialistov a riadiť sa nimi pokyny krok za krokom. V prípade potreby je možné tieto dve miestnosti spojiť.

postrojka.biz

Urob si svojpomocne kontrolný otvor v garáži: ako to urobiť správne? 78 fotografií usporiadania jamy

Zriadenie kontrolného otvoru v garáži vlastnými rukami pomôže urýchliť a znížiť náklady na opravu automobilu, jeho prítomnosť vám umožní vykonávať pravidelné nezávislé technické kontroly. Správne usporiadanie inšpekčnej jamy poskytuje celý zoznam výhod a vašou hlavnou úlohou pri jej výstavbe je dodržiavať všetky jemnosti technológie.

O tom, ako si sami vytvoriť pozorovací otvor, sa bude diskutovať nižšie.

Výpočet veľkosti inšpekčného otvoru

Veľkosť inšpekčnej jamy priamo závisí od počtu osôb, ktoré sa tam plánujú umiestniť súčasne, ako aj od rozmerov vášho auta a veľkosti garáže.

Štandardná verzia ponúka tieto veľkosti: šírka – 80-100 cm; hĺbka – 170-200 cm; dĺžka - od 160 do 200 cm.

Pri plánovaní veľkosti inšpekčnej jamy je potrebné vziať do úvahy aj vlastnosti samotnej budovy, ktoré môžu ovplyvniť jej veľkosť.

Prvé štádium

Po vykopaní jamy pre revízny otvor môžete pristúpiť k výstavbe podlahy. Najprv budete musieť vybaviť vetranie inšpekčnej jamy, ako je znázornené na fotografii.

Pred usporiadaním podlahy sa postarajte o otvor, cez ktorý bude prechádzať hadica vzduchového potrubia. Hadica je uzavretá uzáverom a zasunutá približne 20 cm.

Potom musíte pripraviť dvojvrstvovú betónovú podložku. Prvá vrstva v hrúbke 10 cm je štrk, druhá v hrúbke 6 cm je piesok, tento drenážny systém zabezpečí odvod vlhkosti. Každá vrstva je vyrovnaná a zhutnená, jama je mazaná hlinkou.

Ďalej musíte položiť výstuž a vyplniť povrch betónom. Po zaschnutí betónu sa položí ďalšia hydroizolačná vrstva, po ktorej nasleduje konečná úprava a úprava jamy materiálmi na tepelnú izoláciu.

Hydroizolácia a izolácia

Hlavné požiadavky na hydroizolačné materiály sú ich hospodárnosť a efektívnosť. Na základe týchto kritérií je možné použiť nasledujúce možnosti:

jednovrstvová polymérová membrána - jej hrúbka je 2 mm, materiál je odolný a pevný, ale má vysoké náklady. Okrem toho bude na inštaláciu membrány potrebné špeciálne vybavenie;
materiály na báze bitúmenu (strešná plsť alebo bitúmenové mazivo) sú široko dostupné z hľadiska nákladov, veľmi ľahko sa inštalujú a ich životnosť bude najmenej pätnásť rokov;
hydroizolačné mazivo - ľahko sa aplikuje a má relatívne nízku cenu.

Hlavnou úlohou izolácie je znížiť množstvo elektrickej energie potrebnej na vykurovanie garáže. Izolácia sa nalepí na steny a podlahu garážovej jamy pred finálnou úpravou.

dlhá životnosť;
odolnosť proti tepelným stratám;
odolnosť proti vlhkosti;
priaznivá cena;
dodržiavanie požiadaviek požiarnej bezpečnosti.

Materiál použitý na izoláciu podlahy jamy musí byť hustejší ako materiál použitý na izoláciu jej stien.

Murovanie

Na stavbu stien inšpekčnej jamy budete mať dve možnosti na vykonanie práce: buď betónovanie alebo murivo, potom vykonaná Dokončovacie práce.

Najprv urobte malú prípravu, ktorá pozostáva z nanesenia hliny na povrch steny, položenia fólie na hydroizoláciu a inštalácie debnenia s hrúbkou 12 cm.

Ako je uvedené vyššie, steny jamy sú postavené buď z betónu alebo tehly.

Betónovanie je oveľa lacnejšie, aj keď to zaberie viac času. Betónové steny sú vysoko odolné a spoľahlivé, a preto sa väčšina ľudí uchyľuje k tomuto spôsobu usporiadania inšpekčnej jamy.

Najprv zhutnite drvený kameň, potom musíte vykonať vystuženie pomocou drôteného pletiva s bunkami s rozmermi 15 x 15 cm.

Na prípravu jedného kubického metra betónu budete potrebovať:

300 kg cementu;
700 kg piesku;
200 l vody;
1200 kg drveného kameňa.

Pri ručnom miešaní vody je potrebné pridať viac pomocou miešačky betónu, dané pomery ponechajte nezmenené.

Steny sú postavené s hrúbkou 15 cm, betón je kladený vo vrstvách. Budete tiež potrebovať vystuženie pomocou sieťoviny podobnej tej, ktorú ste použili na vystuženie podlahy.

Pletivo sa inštaluje v pásoch, betón sa ukladá rovnakým spôsobom. Po troch dňoch od ukončenia betonáže sa debnenie odstráni.

Foto inšpekčnej jamy v garáži

landscapeportal.ru

Urob si svojpomocne jamu v garáži – ako ju vyrobiť?

Diagnostická jama je vždy vítaným atribútom garáže. Umožňuje pohodlnú kontrolu spodku auta. Šikovný automobilový nadšenec s ním môže samostatne vymeniť olej alebo roztrhnutú manžetu. Tu by ste mali začať zariaďovať svoju garáž. Po vynaložení určitej sumy môže byť jama postavená pomocou prenajatej pracovnej sily. Článok vám povie, ako túto prácu vykonať sami.

Z čoho postaviť vyhliadkový otvor

Revízna jama v garáži je zvyčajne postavená z tehál alebo monolitického železobetónu. Obe možnosti majú svoje výhody aj nevýhody. Murovanie je menej náročné na prácu, ale nie také trvácne a vyžaduje dodatočnú injektáž vonkajších škár muriva pred aplikáciou hydroizolácie.

Železobetónová revízna jama

Železobetónové steny sú pevnejšie a odolnejšie. Medzi nevýhody patrí zvýšená náročnosť výroby. Na naliatie betónového roztoku je potrebné postaviť debnenie, vo vnútri ktorého je pletená výstuž. Vyžaduje sa veľké množstvo roztoku. Môžete si vyrobiť tehlové aj betónové steny vlastnými rukami.

Rozmery a poloha revízneho otvoru

Je racionálnejšie odtrhnúť inšpekčnú priekopu súčasne s položením základu garáže. Šírka priekopy je zvyčajne 70–80 cm, pri menšej ako 70 cm bude priekopa stiesnená, pri širšom ako 80 cm je väčšie riziko pádu do jamy, čo sa často stáva. Je dobré, ak je nablízku niekoľko silných chlapov. Výška výkopu je približne 180 cm, takže od hlavy po spodok auta je asi 15 cm voľného priestoru. Dĺžka musí byť aspoň dva metre, alebo lepšie - dĺžka auta plus 1 meter.

Poloha priekopy môže byť odlišná: v strede brány alebo odsadenia. Auto v tomto prípade stojí svojim vlhkým vzduchom ďaleko od podzemia. Ak chcete skontrolovať alebo vykonať akúkoľvek prácu, budete musieť manévrovať, aby ste vstúpili do priekopy. Pre pohodlnejší vstup môže mať inšpekčná jama v garáži konfiguráciu v tvare písmena L. Môžete ísť hore a dole po schodoch bez toho, aby ste sa prevrátili cez auto.

Rebrík do revíznej jamy

Rebrík do revíznej jamy

Zostup do jamy pomocou rebríka je nepohodlný a nebezpečný. Schodisko musí byť stacionárne, zároveň pohodlné a bezpečné. Najlepšou možnosťou je vyrábať schodíky súčasne s konštrukciou uzatváracej konštrukcie. Pri tehlových stenách je vhodné urobiť schodíky z tehál. Pri liatí stien z monolitického železobetónu by sa mali súčasne odlievať schody. Ak z nejakého dôvodu neboli v tejto fáze vyrobené, potom je možné schody vyrobiť neskôr vlastnými rukami, keď sa buduje inšpekčná priekopa. Schodisko je drevené - so schodíkmi upevnenými na strunách alebo strunách, ako aj kovové - s podstupnicami z vlnitého plechu.

Ako osvetliť pozorovací otvor

Pri usporiadaní garážového boxu by ste mali zabezpečiť osvetlenie inšpekčnej jamy v garáži. Podľa pravidiel pre osvetľovacie zariadenia v opravárenských jamách je používanie 220 V žiaroviek zakázané. Je povolené používať svetelné zdroje so svietidlami nie viac ako 36 V. Na ich napájanie sa používa zostupný transformátor. Dobrá voľba sú žiarivky v utesnenom kryte. V prípade použitia 24V nosiča musí byť kábel z bezpečnostných dôvodov dlhý aspoň štyri metre.

Podzemné vetranie

V opravárenskom výkope dochádza vplyvom teplotného rozdielu k zvýšenej vlhkosti a vytvára sa kondenzát, ktorý sa usadzuje na spodku auta. Aby sa predišlo tomuto nepríjemnému javu, musí mať kontrolný otvor v garáži dobré vetranie. Výfukové potrubie je vyrobené z azbestocementu alebo plastu kanalizačné potrubie, vložené do drveného kamenného prípravku podlahy. Toto potrubie musí byť spojené prechodovým kolenom so zvislou stúpačkou výfuku. Kryty pod stropom garážového boxu a výkopu musia byť nezávislé. Ak ich spojíte do jedného, účinnosť vetrania technického podzemia sa prudko zníži.

Kontúry jamiek

Pred označením miesta v garáži pre budúci výkop je potrebné nakresliť výkres jeho prierezu. Za základ by sa mala brať jasná veľkosť výkopu. Napríklad šírka bude 70 cm.K tejto hodnote je potrebné pridať dvojnásobok hrúbky steny. Ak je druhý 20 cm, bude to: 70 + (2 × 20) = 110 cm Pridajte ďalší okraj - 5 cm na každú stranu. V konečnom dôsledku bude šírka výkopu na dne: 110 + (2 × 5) = 120 cm, aby sa uľahčila následná aplikácia povlaková hydroizolácia, steny výkopu by mali byť naklonené. Na to stačí zväčšiť šírku výkopu na podlahe garáže o 60 cm (30 na stranu). To znamená, že v hornej časti bude šírka priekopy 180 cm.Výkopy pre základ sa vykopávajú rovnakým princípom.

Vedro alebo lopata

Ak je kontrolný otvor v garáži vyrobený súčasne s nalievaním základov, má zmysel uchýliť sa k službám rýpadla. Všetky práce budú hotové za pol dňa. Náklady budú rovnaké, ako keby ste si najímali bagrov. Niekedy sa stane, že počas sezóny ich stále nenájdete. No a čo keby prišiel nápad postaviť technickú priekopu, keď už bola garáž postavená? Existuje len jedna cesta von - vykopať jamu vlastnými rukami. Aby sa nevykonávala zbytočná práca, malo by sa v blízkosti staveniska skladovať určité množstvo vykopanej zeminy, pretože zem bude potrebná na zasypanie dutín.

Naplnenie podlahy jamy

Základňa výkopu by mala byť chránená pred prenikajúcou vlhkosťou hydroizoláciou. Na zhutnené dno jamy sa najskôr naleje 10-centimetrová pätka z betónu. Na prípravu postačuje roztok triedy M 150. Šírka prípravnej vrstvy je v jednej rovine s vonkajším povrchom budúcich stien výkopu. Na izoláciu podošvy sa používa akýkoľvek typ valcovaného izolačného materiálu - strešná lepenka, Bikrost, Aquaizol, polymérové membrány. Plátno by malo byť rezané tak, aby prekrývalo steny.

Na izolačnú vrstvu sa naleje betónová podlaha. Použitá značka je pevnejšia - M 200. Hrúbka 7–8 cm je postačujúca, ale lepšie je sypaný povrch vystužiť cestným pletivom 150 × 150 s hrúbkou drôtu 4 (3) mm.

Pravidlá pre stavbu stien

Aby sme parafrázovali Henryho Forda, môžeme povedať - dizajn stien priekopy môže byť akýkoľvek, za predpokladu, že je pevný a odolný. Aby ste zabránili vydutiu a prasknutiu stien v blízkej budúcnosti, mali by ste vedieť, ako ich nerobiť:

dať tehlové steny jedna lyžica (hrúbka 120 mm);
robiť murivo bez výstuže;
používať silikátové výrobky na murivo;
nalejte betónovú zmes priamo do zeme (s vonku priekopy);
naliať betón bez výstuže;
použite sutinový betón.

Kombinovaná stena

Nižšie je jeden z možné možnosti budovanie plášťa budovy vlastnými rukami. Vonkajšie steny jamy sú vykopané naklonené, s okrajom šírky, aby sa zabezpečil budúci prístup pre hydroizolačné práce. Rozložte 4–5 radov polovičného tehlového muriva vnútorný obrys budúca budova. Táto priečka bude slúžiť ako vnútorné debnenie. Vonkajšia je inštalovaná, ustupujúca 130 mm od zloženej steny ihneď na celú výšku výkopu pomocou starých dosiek, dosiek preglejky, drevotriesky, OSB a iných podobných materiálov. Podopierajú ho rozperami a výložníkmi, po ktorých sa vrchnou hranou muriva naleje betónová malta.

Výstužná murovacia sieťka

Položte armovaciu murovaciu sieť šírky 250 mm s veľkosťou buniek 50 × 50 a hrúbkou drôtu 4 alebo 5 mm. Položte ďalšiu časť a znova nainštalujte výstuž. Pre lepšiu priľnavosť k betónu je vonkajší povrch muriva upravený „na pustatinu“. Tuhosť konštrukcie zabezpečia uzavreté pásy z výstužných prútov s priemerom 10 mm, uložené v spodnej a hornej časti plota. Aby bolo možné následne vybaviť osvetlenie inšpekčnej jamy v garáži, sú k dispozícii výklenky na inštaláciu svietidiel. Hydroizolácia, ak je zabezpečená projektom, sa vykonáva po odstránení vonkajšieho debnenia.

Vyhliadková priekopa a podzemná voda

Inšpekčná jama a podzemná voda

Bohužiaľ nie vždy je možné v garáži urobiť vyhliadkovú priekopu. Ak sa podzemná voda (GW) nachádza pod garážou v hĺbke menšej ako dva metre, neoplatí sa začať s výstavbou. Život ukazuje, že v tomto prípade nepomôže žiadna hydroizolácia stien. Keď je horúca voda pod 2,5 metra, je možné vybudovať výkop za predpokladu, že sa vykoná kvalitná hydroizolácia vonkajších stien revízneho priekopu. Dá sa to urobiť vlastnými rukami z niekoľkých vrstiev lepiaceho materiálu: strešná lepenka, TechnoNIKOL, Stekloizol, Gidrostekloizol a ďalšie. Zakryte povrchy roztaveným bitúmenom. Existujú penetračné materiály: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Sú pohodlné, pretože sa aplikujú na mokrý betón a skracujú čakaciu dobu. Dobrý hlinený hrad je mastná, pokrčená hlina.

Globálne otepľovanie

Aby sa kontrolná jama v garáži v zime nezakryla námrazou, možno ju zatepliť. K tomu je potrebné vonkajšie steny, na ktoré sa aplikuje hydroizolácia, obložiť izolačnými doskami – penovým polystyrénom s hrúbkou 5 cm.Ak sa takáto izolácia položí v 2 vrstvách pod slepú plochu po obvode celej garáže, podlaha v garáži a priekopa bude ešte teplejšia.

Priekopa v plnej rolke

Aby ste sa vyhli náhodnému pádu do diery, musíte nad ňou vytvoriť ochrannú palubu. Najjednoduchším dizajnom sú hrubé priečne dosky položené vo vnútri lemovania rohov, inštalované pomocou vložených prvkov alebo zaistené kotviacimi skrutkami. Drevospracujúci odpad - dosky položené konvexnou stranou nadol - sú na tento účel vhodné. Kontrolný otvor v garáži, zakrytý nimi, pri pohľade zospodu pripomína prednú zem.

Konečne

Výstavba inšpekčnej priekopy pripomína nalievanie základov a prechádza rovnakými fázami:

označovanie;
výkop;
výroba podrážok;
murovanie;
vodeodolný;
izolácia.

Po dokončení výstavby priekopy zo železobetónu alebo tehly je usporiadaná. Vnútro jamy môže byť omietnuté alebo obkladané. Takéto „podzemie“, postavené vlastnými rukami, vám umožní riadiť vaše auto s úplnou dôverou v jeho technický stav. Veď pripojením osvetlenia revíznej jamy v garáži môžete pravidelne hodnotiť stav podvozku vášho auta.

Pohodlnú údržbu a drobné opravy auta, ktoré zvládnete aj sami, zaistíte vďaka revíznemu otvoru. V opačnom prípade budete musieť ležať na chrbte pod autom, čo vôbec nezaručuje pohodlie pri servise. Poďme zistiť, ako urobiť vyhliadkovú dieru v garáži.

Rozmery a hĺbka kontrolných otvorov sa môžu líšiť. Pri konštrukcii takejto jamy sami musíte vychádzať z rozmerov auta a vašej výšky. Zároveň by mal byť revízny otvor pohodlný - aby bol priestor na otáčanie. Ale otvor by nemal byť širší ako vzdialenosť medzi kolesami.

Zvyčajne sa jama vyrába viac ako osemdesiat centimetrov. Dĺžka jamy je určená dĺžkou auta, ku ktorej sa pridáva 1 m. Tento prístup zabezpečí pohodlie počas práce. Hĺbka sa vypočíta na základe vašej vlastnej výšky, pridá sa asi desať až pätnásť centimetrov. Ak plánujete tráviť veľa času pod autom, môže vám pomôcť malá taburetka alebo drevený rebrík.

Všetko, čo je popísané, nie je povinné, pri stavbe inšpekčného otvoru v garáži vlastnými rukami sa musíte pokúsiť, aby bol vhodný pre seba.

K otázke umiestnenia jamy. Spravidla je vhodnejšie urobiť otvor v blízkosti steny, aby bolo možné v garáži, kde budú umiestnené náhradné diely, inštalovať vybavenie, skrinky atď.

Materiál

Uvažujme, ako správne vyrobiť steny inšpekčnej jamy a z akých materiálov. Steny jamy sú zvyčajne vyrobené z tehál, stavebných blokov alebo liateho betónu.

Pri výbere prvej možnosti sa uprednostňuje keramika ako materiál najviac odolný voči vlhkosti. Pri určovaní veľkosti jamy stojí za to pamätať na hrúbku tehly - po položení stien tehlami alebo blokmi sa objem jamy zníži.

Výber materiálu na steny jamy závisí od pôdy. Ak je suchá a hustá, pokojne zvoľte tehlu. V opačnom prípade sa musí použiť železobetón.

Betónové bloky sú odolné voči vlhkosti. Pri použití iných blokov bude potrebný hydroizolačný materiál. Betónové bloky môžu interagovať s vlhkosťou bez negatívnych dôsledkov, sú odolné a v zime sa nebudú zdvíhať.

Ak je revízna jama vyplnená betónom, vrstva takejto výplne by mala byť aspoň pätnásť centimetrov. Budete tiež musieť vystužiť betón drôteným pletivom s hrúbkou 0,5 cm. Namiesto sieťky je možné nainštalovať rám. Môžete na to použiť výstuž.

Chráňte pred vodou

Aby ste jamu spoľahlivo chránili, musíte vonkajšiu stranu vodotesne. Takáto hydroizolácia by sa mala vykonávať iba počas výstavby samotnej jamy. Na predmetnú ochranu sa používa fólia alebo membrána vyrobená z butylkaučuku alebo podobných materiálov. Takáto ochrana musí byť položená v niekoľkých vrstvách a tesne utesniť spoje. V tomto prípade musí fólia alebo membrána dobre priľnúť k stenám.

Pre úplnú ochranu pred vodou musí byť jama zvnútra vodotesná. Na tento účel sú steny impregnované špeciálnym náterom. Ako posledný sa často používa špeciálne zloženie pre bazén alebo základný náter.

Pred vlhkosťou môže chrániť aj kesón vyrobený z plechového materiálu. Dizajn predstavuje krabica ošetrená špeciálnou antikoróznou zmesou. Kesón môžete jasne vidieť preštudovaním fotografie kontrolného otvoru v garáži s kesónom.

Vetranie

Neoddeliteľnou súčasťou revíznej jamy je prirodzené vetranie. Musí sa to urobiť počas výstavby jamy. Vetranie v inšpekčnej jame je možné vykonať aj vlastnými rukami. Aby ste to dosiahli, pri práci na podlahe jamy sa v nej vytvorí špeciálny otvor na odvetrávanie vzduchu cez hadicu. Po inštalácii hadice ju zakryte vekom.

Okrem toho

V prípade potreby je možné do revízneho otvoru priviesť elektrickú energiu, aby sa zabezpečilo svetlo. Zároveň nezabudnite na bezpečnosť a odolnosť proti vlhkosti.

Na rovnaké účely by ste tiež nemali inštalovať zásuvky s napätím vyšším ako 35 voltov. 220 V žiarovky sa nedajú použiť.

Doplnkovým prvkom bude strecha, ktorá býva drevená. Strecha by mala byť spoľahlivá, ale nie príliš ťažká. Zlatou strednou cestou by bola hrúbka tri cm, ktorá zabezpečí spoľahlivosť a nebude robiť problémy pri otváraní.

Foto inšpekčnej jamy v garáži

Skúsení automobiloví nadšenci, ktorí si svoje autá opravujú sami, vedia, aké nevyhnutné je mať vo vlastnej garáži revízny otvor. Toto jednoduché vybranie v podlahe vám umožní skontrolovať a v prípade potreby opraviť spodnú časť auta, výfuk, tlmič, prevodovku, motor a iné ťažko dostupné miesta. Ak je tam diera, nemusíte platiť za jednoduchú výmenu oleja v autoservise.
Existencia takejto konštrukcie v garáži však nevyhnutne vedie k zvýšenej vlhkosti. Preto, ak to veľkosť miestnosti dovoľuje, odporúča sa to urobiť mimo miesta, kde zvyčajne stojí auto. V opačnom prípade bude vodná para hromadiaca sa nad jamou kondenzovať na spodnej časti auta a viesť k rýchlej korózii.
Je to ideálne, keď premýšľate o vybudovaní vyhliadkovej diery pred výstavbou garáže. Ale môžete ho vybaviť v existujúcej garáži, aj keď budete musieť čeliť množstvu obmedzení. Robiť túto prácu vlastnými rukami nie je také ťažké, hlavnou vecou je vedieť, ako na to! Pri realizácii prác je vhodné naštudovať si stavebné predpisy a dôsledne ich dodržiavať stavebných technológií. Potom výsledky práce potešia majiteľa mnoho rokov a zabráni sa smutným následkom.

Prvý krok: určenie rozmerov

Práce na usporiadaní inšpekčnej jamy pre garáž začínajú jej návrhom a výpočtom rozmerov. Výsledky tejto práce má zmysel zaznamenať na papieri vo forme plánu garáže a výkresu jamy. Treba si dobre premyslieť, kde sa bude nachádzať a ako sa auto dostane do garáže. Požadované rozmery revíznej jamy závisia od šírky a dĺžky auta, veľkosti garáže a výšky majiteľa. Je dôležité vykonať výpočty správne, inak budú chyby neskôr stáť príliš veľa.

Šírka jamy je zvolená tak, aby bola o 20 centimetrov menšia ako vzdialenosť medzi kolesami auta, ale dostatočná na to, aby človeku vo vnútri poskytol priestor na prácu. Zároveň by ste sa nemali striktne zameriavať na rozmery konkrétneho „železného koňa“, pretože majiteľ si nakoniec môže kúpiť ďalšie auto.
Štandardná šírka je 75–80 cm. Ak je potrebná jama súčasne pre osobné aj nákladné vozidlo, výsledná šírka sa spriemeruje, a to aj napriek tomu, že osobný automobil bude ťažšie vstúpiť;

Rozmery revízneho otvoru
Na fotografii je nákres inšpekčnej jamy V garáži je potrebná jama na kontrolu auta.
Časť jamy zobrazujúca jej štruktúru
Dĺžka konštrukcie je určená osobnými preferenciami majiteľa a veľkosťou garáže. Jeho minimálna hodnota sa rovná dĺžke auta + 1 meter. Nemá zmysel robiť dieru kratšiu ako 2 m. Mali by ste zvážiť aj priestor pre schody alebo rebrík;
Hĺbka jamy by mala byť taká, aby majiteľ vozidla, ktorý v nej pracuje, mohol voľne dosiahnuť na akýkoľvek mechanizmus bez toho, aby sa ohýbal alebo stál na špičkách. Aj keď je lepšie vykopať jamu o niečo hlbšiu, ako je potrebné, ako naopak. Vďaka hrúbke podlahy je možné ubrať centimetre navyše. Optimálna hĺbka sa rovná výške majiteľa + 15–20 cm.

K získaným rozmerom by sa mali pridať potrebné prídavky na každej strane pre následné dokončovacie, hydroizolačné a izolačné práce. Rozmery prídavkov pre tehlové steny sú 12 cm, pre betón - 20 cm na každej strane. Prídavok na podlahu je 20 cm Ak je určená hydroizolácia alebo izolácia jamy, je potrebné zvýšiť prídavky.

Ak je hladina podzemnej vody nad 2,5 m, jama bude zatopená

Je nevyhnutné zistiť, ako hlboko je podzemná voda v pôde. Tieto informácie sú zahrnuté v správe o prieskume pred výstavbou pre garáž. Veľmi dôležitú úlohu zohráva hladina podzemnej vody v oblasti, kde sa garáž nachádza. Ak je vyššia ako 2,5 m, tak do už postavenej garáže revízny otvor urobiť nemôžete, pretože bude zatopená. V garáži vo výstavbe bude potrebné vytvoriť drenážny systém, ktorý odvádza prebytočnú vodu do kanalizácie. Ak je podzemná voda hlbšia, neexistujú žiadne kontraindikácie pre výstavbu.

Vo výklenkoch môžete umiestniť nástroje potrebné na opravy

Je vhodné, keď sú v stenách revízneho otvoru vytvorené malé výklenky. Väčšinou sa tam nachádza náradie potrebné na opravu auta. Miesta pre výklenky a ich veľkosti by mali byť premyslené vopred a nakreslené na pláne. Hĺbka výklenkov je zvyčajne 15–20 cm, dĺžka a šírka sú určené podľa uváženia majiteľa.

Druhý krok: Plánovanie a realizácia stavebných etáp

Po práci „na papieri“ prichádza rad na prácu „na zemi“. Fázy výstavby inšpekčnej jamy sú nasledovné:

Označovanie. V oblasti garáže pridelenej pre jamu sa značky aplikujú kriedou alebo značkou, berúc do úvahy vypočítané kvóty, po ktorých sa demontuje existujúca podlaha. Neodporúča sa robiť revízny otvor v blízkosti steny garáže. Vzdialenosť od steny musí byť najmenej 1 m;
Príprava jamy. Toto je nepochybne najťažšia etapa, ale na jej dokončenie je možné najať pracovníkov. Budete musieť odstrániť asi 8–9 metrov kubických pôdy. Trvanie procesu závisí tak od schopností pracovníka, ako aj od vlastností pôdy. Musíte kopať s bajonetovou lopatou, niekedy s výberom, začínajúc od vzdialeného konca budúcej diery. Aby sa zabránilo vypadávaniu pôdy zo stien, môžu byť potrebné rozpery vyrobené z dosiek.
Voľná zemina zaberá o 20–25 % viac miesta, preto je potrebné s tým počítať pri jej odstraňovaní.

Časť zeme musí byť ponechaná na vyplnenie dutín. Vo vnútri vykopanej jamy je potrebné vzniknuté steny a podlahu čo najdôkladnejšie vyrovnať ručným ubíjadlom.Po úprave povrchov sa dno zasype 10 cm hrubou vrstvou štrku a dobre zhutní. Na vrch sa naleje 5 cm piesku, potom sa znova zhutní. Ak je pôda mokrá, potom sa na hydroizoláciu naleje 5 cm hliny a pokryje sa rovnakou vrstvou štrku. Povrch je pokrytý polyetylénovou fóliou, po ktorej je vystužený kovovou sieťovinou;
Urob si sám steny a podlaha inšpekčnej jamy. Takto pripravené dno jamy sa vyplní vrstvou betónovej malty v hrúbke 7–8 cm a nechá sa niekoľko dní schnúť. Po vytvrdnutí betónu môžete pristúpiť k vystuženiu stien sieťovinou.Na vyplnenie stien betónovou zmesou potrebujete debnenie, ktoré sa zvyčajne vyrába z dosiek OSB. Potom z nich môžete vyrobiť police na náradie. Debnenie sa inštaluje vo vrstvách 30–40 cm a spája prvky s rozperami. Súčasne sa v dvoch vrstvách položí kovová sieť. Okrem toho používajú vsadené časti, ktoré sú pevne upevnené v betóne. Osobitná pozornosť by sa mala venovať vystuženiu miest pre výklenky.
Priestor medzi debnením a okrajmi jamy sa vyplní maltou.V poslednej vrstve betónu je umiestnený kovový roh, ktorý vyčnieva 10 cm nad povrch.Takéto lemovanie je potrebné, aby ste pri vjazde do garáže videli, kde jama je.Následne sa na ňu položia dosky na zakrytie revíznej jamy.

Debnenie sa odstráni 2 týždne po naliatí stien, potom sa betón nechá vytvrdnúť ďalší mesiac. Len tak je zaručená pevnosť stien, keď betón stvrdne, pristúpi k zásypu zeminy a následne k interiérová dekorácia inšpekčný otvor. Sínusy sú zasypané hlinou alebo hlinou, ktoré jamu dobre chránia pred prenikaním vody. Nalejte 15–20 cm vrstvu po vrstve a dobre zhutnite. Namiesto hliny môžete použiť pôvodnú zeminu, ktorú však treba obzvlášť opatrne zhutniť. V poslednej dobe sa používajú na konečnú úpravu stien a podláh. keramické dlaždice. Ďalšou možnosťou je omietnuť steny bielou sadrovou omietkou.

Tretí krok: hydroizolácia a izolácia

Vyššie popísaný postup prípravy výkopu je použiteľný, keď sa garáž nachádza v oblasti s pomerne suchou pôdou. Ak je pôda mokrá, existuje riziko zaplavenia a neustálej vlhkosti vo vnútri jamy. V takejto situácii sú potrebné dodatočné hydroizolačné opatrenia pre spodnú časť konštrukcie.

Aby ste to dosiahli, pred naliatím betónu sa na podlahu položia vrstvy špeciálnych materiálov, aby sa zabránilo prenikaniu vlhkosti. Okraje kusu materiálu by mali presahovať 15–20 cm na steny pozdĺž okrajov.

Najčastejšie používané:

Materiály na báze bitúmenu (odolné, lacné, ľahko inštalovateľné);
Polymérne membrány (pevné, odolné, dobre kompatibilné s inými materiálmi);
Penetračná hydroizolácia (vysoký stupeň ochrany proti vlhkosti, odolná voči teplotným výkyvom);
Tekutá guma (veľmi vysoký stupeň ochrany, ale nesmie dôjsť k poškodeniu ošetrovaného povrchu).

Na dodatočnú ochranu pred vlhkosťou sa betónový roztok pripravuje pomocou špeciálnych prísad.

Aby ste pri oprave auta v zime nezamrzli, je lepšie izolovať kontrolný otvor. Týmto spôsobom môžete ďalej ušetriť na elektrine vynaloženej na vykurovanie garáže. V štádiu určovania rozmerov jamy by sa mala zabezpečiť izolácia. Medzi modernými izolačnými materiálmi je polystyrénová pena považovaná za najlepšiu. Má nasledujúce vlastnosti:

Nehnije;
Nehorí;
Nedovoľuje prechod vlhkosti;
Dobre priľne k betónovým povrchom pomocou lepidla;
Je to lacné;
Bezpečné pre zdravie.

Krok štyri: dodatočné usporiadanie

Aby bolo pohodlné pracovať vo vnútri inšpekčnej jamy, musíte vykonať sériu práca naviac:

Na kontrolu vozidla je potrebné dostatočné osvetlenie.

Dôležité detaily pri usporiadaní inšpekčnej jamy

Pri vykonávaní prác na usporiadaní inšpekčnej jamy pre garáž nesmieme zabúdať na naše vlastné bezpečnostné opatrenia:

Pri výkopových prácach v slabých, nestabilných zeminách, počínajúc hĺbkou 1 m, namontujte dištančné podložky a výstuhy z dosiek. Skutočnosť, že sa pôda rozpadá, sa zvyčajne prejaví okamžite;
Používajte ochranné pomôcky: rukavice, palčiaky, pevné topánky, ochranné okuliare, najmä pri práci s uhlovou brúskou alebo príklepovou vŕtačkou;
Spolupracujte s asistentom. Je to oveľa jednoduchšie, rýchlejšie a bezpečnejšie.

Tieto pravidlá vám pomôžu zvládnuť prácu bez ohrozenia vášho zdravia.

Video

Pozrite si video o vybudovaní pozorovacieho otvoru v garáži vlastnými rukami.

Každý majiteľ auta skôr či neskôr čelí drobným opravám svojho auta. vozidlo. Bežná kontrola technického stavu auta sa môže zmeniť na hodiny čakania. Vlastný revízny otvor v garáži, ktorý si môžete vyrobiť sami, ušetrí peniaze aj čas.

Funkcie a nutnosť vyhliadkovej a zeleninovej jamy v garáži

Jamu na technickú kontrolu auta je možné využiť aj ako pivnicu alebo sklad zeleniny. Na tento účel sú vo vnútri konštruované výklenky a police.

Podmienkou kvalitného využitia revíznej jamy ako technickej konštrukcie a miesta na skladovanie výrobkov je dodržiavanie všetkých stavebných noriem a prítomnosť spoľahlivej hydroizolácie podlahy a stien.

Aj takýto jednoduchý dizajn si vyžaduje starostlivé plánovanie. Dôležitým bodom v tomto smere je stanovenie kvality pôdy a hladiny podzemnej vody. Najvhodnejším základom pre takéto konštrukcie je hlinitá pôda. Jeho zvláštnosťou je, že neprepúšťa vlhkosť, čo znamená, že sa môže stať druhom hydroizolačnej vrstvy.

Podrobný návod na vytvorenie pozorovacieho otvoru

Inšpekčnú jamu môžete nainštalovať sami. Na tom nie je nič zložité, ak budete postupovať podľa podrobných pokynov.

Ako určiť veľkosť

Na výpočet plochy budúcej inšpekčnej jamy je potrebné vziať do úvahy hrúbku stien a základne. Pre takéto výpočty je potrebné zapamätať si priebeh geometrie a uchýliť sa k jednoduchému vzorcu, ktorý určuje plochu - S = ah, kde a je dĺžka, h je šírka jamy. Hotová revízna jama bude mať rozmery 75x185x300 cm. Hrúbka betónových stien a podlahy je spravidla asi 10 cm. Výpočty budú nasledovné: 0,85x3 = 2,55 m² - to je plocha jama pre revíznu jamu.

Revízna jama je usporiadaná tak, že steny sú smerom k podlahe mierne užšie. Schematicky v priereze jeho dizajn pripomína obrátený lichobežník. Tento tvar poskytuje pohodlný prístup k nástrojom vo výklenkoch a voľný pohyb.

Hĺbka jamy „s rezervou“ na inštaláciu podlahy

Pre dodatočnú bezpečnosť vozidla a jeho majiteľa je kontrolný otvor vybavený kovovými obmedzovačmi. Zvyčajne pozostávajú zo štyroch stĺpov upevnených v rohoch výklenku. Dvíhajú sa nad ním 10–15 cm.Niekedy sa na technickú kontrolu používajú nie štyri stĺpiky, ale dva kovové rohy. Sú pripevnené proti sebe pozdĺž okrajov dĺžky jamy.

Hĺbka by mala byť o 25–30 cm väčšia ako výška majiteľa. Pri takejto vzdialenosti od základne k telu sa ruky rýchlo neunavia, pretože im to umožňuje byť v ohnutej polohe.

Materiály a nástroje

Na výrobu sa najčastejšie používa betón, drevo, kov alebo tehla.

Ak sa pri konštrukcii jamy použije tehla, potom so znalosťou jej parametrov je ľahké vypočítať požadované množstvo tohto materiálu na kusy. Rozmery červenej tehly sú 250x120x60 mm.

Pri stavbe pozorovacieho otvoru sa nezaobídete bez nasledujúcich nástrojov:

lopata a bajonetová lopata;
vedrá na výkopovú zeminu a betónovú zmes;
stierky;
zváračka;
pílky na železo.

Vyžadujú sa aj tieto materiály:

tehly;
cement, piesok, drvený kameň;
betón M200 pre základňu;
dosky s prierezom 400 x 50 mm;
výstužné tyče;
kovový roh široký 50 mm;
hydroizolačný materiál.

Návod na zhotovenie revíznej jamy z tehál, dosiek, betónu a železa

Všetky práce sa musia vykonávať v prísnom poradí krokov:

Pred vytvorením otvoru v garáži musíte označiť oblasť. Po vykopaní jamy je možné jej dno prekryť zvýšenou podlahou alebo skonštruovať pohodlné stojany. Ak je pôda nestabilná, musí byť spevnená doskami a rozperami. Pamätajte, že uvoľnená zemina má o 25–30 % väčší objem ako rozmery jamy. Nemalo by sa odstraňovať okamžite, pretože časť pôdy bude potrebná na zhutnenie priestoru medzi stenou jamy a murivom (betón, plech, dosky). Ďalšia časť zeme bude potrebná na vyrovnanie podlahy v celej garáži.
Vo fáze vytvárania jamy je potrebné postarať sa o vybavenie výklenkov v stenách. Sú vhodné na držanie svietidiel, nástrojov a materiálov. Odporúča sa umiestniť výklenky vo výške lakťa. Pre nástroj sa nemusíte zohýbať.
Keď je jama vykopaná, je potrebné vyrovnať a stlačiť jej dno. Na tento účel sa používa tamper, ktorý je možné vyrobiť pomocou samorezných skrutiek, hrubého (priemer 100 až 150 mm) a tenkého dreva (na rukoväť). Za týmto účelom pripevnite tenký na koniec jednej strany hrubého lúča. Dizajn bude pripomínať písmeno „T“ s nápadnou časťou na jeho základni. Na pripravenú plochu nasypeme stredne veľký štrk a zhutníme.
Potom musíte pripraviť betónovú zmes na nalievanie podlahy. Aby bola základňa odolnejšia, musí byť vystužená kovovou sieťovinou alebo tyčami. Rozmery článkov v kovovom ráme by nemali presiahnuť 15 cm, mriežka by sa nemala dotýkať dna jamy.
Nalejte betón, úplne zakryte kovová kostra. Vytvrdnutie zmesi bude trvať 7 až 21 dní. Závisí to od teploty vzduchu.
Keď betón úplne vytvrdne, môžete začať stavať steny v inšpekčnej jame.

Vlastnosti inštalácie priečok závisia od použitého materiálu.

Betónová revízna jama

Aby sa zachoval tvar drevenej konštrukcie, musí byť zaistená dištančnými podložkami. Medzery v spojoch dosiek by nemali chýbať alebo by mali byť minimálne. Vo vnútri hotového debnenia by mala byť inštalovaná výstužná sieť.

Existuje možnosť nalievania betónu s jednostranným debnením. K tomu je potrebné pokryť steny jamy hydroizolačným materiálom. Ďalej sa OSB dosky inštalujú pozdĺž vnútorného obvodu jamy. Medzi nimi a hydroizoláciou je umiestnená kovová sieť. Vo vnútri tejto konštrukcie sa naleje betón.

Tehlová revízna jama

Revízna jama z plechu (kesón)

Revízna jama z drevených dosiek

Zariadenie na hydroizoláciu

Tento proces sa vykonáva pred výstavbou konštrukcie (vonkajšia izolácia) aj po jej výstavbe (vnútorná izolácia).

Ak sa garáž nachádza v oblasti s nízkou hladinou podzemnej vody, mnohí majitelia sa neponáhľajú izolovať inšpekčnú jamu od vlhkosti. Hydrologická situácia akéhokoľvek územia sa však každým rokom mení, preto sa odporúča postarať sa o izoláciu už vo fáze výstavby. Na tento účel sa používajú špeciálne fólie alebo membrány, napríklad butylkaučuk, aquaizol. Treba ich položiť do jamy. Okraje materiálu by mali byť položené s presahom 10–15 cm. Ak chcete dosiahnuť zapečatený šev na presahu, použite obojstrannú pásku.

Pri inštalácii fólie alebo membrány je dôležité nepoškodiť jej celistvosť. V opačnom prípade sa do otvoru dostane vlhkosť z pôdy.

Položená hydroizolačná vrstva sa roztaví pomocou horáka. V dôsledku toho sa fólia narovná a tesnejšie prilieha k stenám a dnu inšpekčnej jamy.

Izolačný materiál je možné aplikovať pomocou striekacej pištole

Ako uzavrieť hotový inšpekčný otvor

Použitie kovu je menej pohodlné, pretože tento materiál je ťažký, drahý a nie je odolný voči korózii. Počas používania sa jeho povrch ohýba.

Video: DIY kontrolný otvor v garáži

Sprievodca krok za krokom k vybudovaniu izolovanej jamy na zeleninu

Konštrukcia zeleninovej jamy má svoje vlastné charakteristiky.

Kreslenie

Pre jamu na zeleninu je dôležitá tak prítomnosť hydroizolácie, ako aj hĺbka.

Miesto na uskladnenie zeleniny musí byť pod bodom mrazu. V opačnom prípade sa stratí zmysel skladovania potravín, pretože sa pri nízkych teplotách pokazia.

Bod mrazu závisí od regiónu, kde sa garáž nachádza, napr. Vv severných oblastiach zem zamŕza do 150 cm. Berúc do úvahy túto skutočnosť, mali by ste vykopať jamu s hĺbkou najmenej 190 cm, pre drenážnu vrstvu pod základňou je potrebné prideliť 10 až 15 cm, na inštaláciu stropu je potrebných ďalších 10 cm. Na umiestnenie políc, regálov a výklenkov na zeleninu a osvetlenie zostáva 170–175 cm. Hĺbka závisí aj od výšky majiteľa.

Možnosť s optimálnymi rozmermi pre túto konštrukciu

Optimálna šírka jamy na zeleninu je 150 cm. Táto veľkosť vám umožňuje optimálne umiestniť police a regály, pričom osoba nebude obmedzená v pohybe vo vnútri jamy. Pri výbere dĺžky je potrebné dodržať pravidlo - jama by nemala siahať bližšie ako 50 cm k stenám garáže.

Potrebné materiály a nástroje

Na výrobu zeleninovej jamy v garáži budete potrebovať nasledujúce materiály:

hydroizolačná fólia;
výstužné tyče;
piesok;
štrk;
dosky na debnenie;
kovové rohy;
drôt;
tehly, plechy, dosky alebo betón M 250.

Pri budovaní tejto štruktúry sa nezaobídete bez nasledujúcich nástrojov:

bajonet a lopata;
miešačky betónu;
nádoby na betónovú zmes a vodu;
horák;
obojstranná lepiaca páska;
skrutkovač.

Výpočty materiálov na stavbu zeleninovej jamy sú podobné ako pri kontrolnej jamke.

Návod na výrobu

Po príprave všetkých potrebných nástrojov a materiálov môžete začať s výstavbou zeleninovej jamy:

Je potrebné vyznačiť priestor pre jamu. Dá sa to pohodlne urobiť pomocou natiahnutej šnúry a kolíkov.
Keď sú značky pripravené, môžete začať s pozemnými prácami. Pri určovaní rozmerov budúcej jamy by ste mali brať do úvahy hrúbku stien a podlahy v súlade s vybraným materiálom na stavbu.
Steny a podlaha musia byť pokryté vrstvou bitúmenu. Tento postup je potrebný, ak je hladina podzemnej vody dosť vysoká. Bitúmen bude slúžiť ako dodatočná hydroizolačná vrstva.
Teraz je čas postaviť základy. Aby ste to dosiahli, budete musieť vyrovnať povrch dna jamy, potom nalejte piesok a rovnomerne ho rozložte. Potom túto vrstvu zlisujte na hrúbku 10 cm, na pieskový vankúš položte štrk, ktorý je tiež potrebné zhutniť.
Betónová základňa musí byť vystužená kovovými tyčami. Na to potrebujete tyče s priemerom 8–10 mm. Priesečníky tyčí musia byť zaistené drôtom. Výsledkom by mala byť kovová mriežka s bunkami nie väčšími ako 15 cm Tento rám musí byť inštalovaný vo vzdialenosti 5 cm od dňa jamy. Na to je vhodné použiť úlomky tehál..
Po inštalácii sieťky môžete začať nalievať betón. Malo by sa vziať do úvahy, že zmes musí úplne pokryť kovový rám vrstvou najmenej 10 cm. Nechajte 14 dní vytvrdnúť.
Po uplynutí stanoveného obdobia sa vykonajú hydroizolačné práce. Potom začnú stavať steny konštrukcie. Pre väčšiu pevnosť muriva je potrebné pod každý rad tehál položiť výstužný materiál (sieť alebo drôt). Pokračujte v budovaní stien až po úroveň podlahy garáže.
Vetracie potrubia prispievajú k dlhodobému skladovaniu zeleniny
Vytvorte rám z kovového rohu. Rozmery musia zodpovedať hornému okraju jamy. Nainštalujte tento rám na vrch pivnice. Bude slúžiť ako základ pre inštaláciu stropných dosiek. Horná časť pivnice môže byť ponechaná tak, ako je, ale na vytvorenie trvalejšej konštrukcie bude potrebná práca s betónom. Inštalované dosky budú slúžiť ako základ pre vytváranie betónový strop. Na tento účel je potrebné vykonať všetky činnosti s výstužnou mriežkou a nalievaním betónu. Malo by byť poskytnuté aj miesto pre poklop. Vo vnútri jamy by ste mali hornú časť podložiť polenami. Ako dočasné podpery budú slúžiť do betónová zmes nestvrdne. Na inštaláciu ventilačného potrubia musíte tiež zabezpečiť otvor v strope jamy. Na to môžete použiť akýkoľvek materiál. Väčšina pohodlná možnosť použije plastovú alebo azbestocementovú rúru.

Zariadenie na hydroizoláciu

Ako izolovať pivnicu v garáži

Riešenie otázky izolácie pivnice v garáži je rovnako dôležité ako inštalácia hydroizolácie. Izolácia pomôže udržať stabilnú teplotu vo vnútri jamy. Na tento účel môžete použiť minerálnu vlnu alebo polystyrénovú penu.

Na inštaláciu penových panelov budete potrebovať plastové hmoždinky na dáždniky. Proces inštalácie je nasledovný:

Pomocou vŕtačky alebo príklepovej vŕtačky sa do dosky pripevnenej k stene (v rohoch a v strede materiálu) vyvŕta päť otvorov.
Do nich sú zapichnuté plastové hmoždinky a zaskrutkované skrutky.
Spoje dosiek sú vyplnené polyuretánovou penou.

V severných oblastiach, kde teplota vzduchu klesá pod 25–30ºС, je tiež potrebné izolovať strop zeleninovej jamy. Aby sa pena časom nerozpadla, môžete ju zakryť akýmkoľvek dokončovacím materiálom. Tým sa vytvorí dodatočný tepelnoizolačný efekt.

Video: ako vyrobiť suchú jamu, pivnicu, suterén v garáži požadovanej šírky

Urobiť si v garáži vyhliadkovú alebo zeleninovú jamu vlastnými rukami nie je vôbec ťažké. Stačí si vypočuť odporúčania odborníkov a postupovať podľa pokynov krok za krokom. V prípade potreby je možné tieto dve miestnosti spojiť.

Mnoho majiteľov garáží sa ich snaží vybaviť maximálnou funkčnosťou. Nie je to len miesto, kde sa skladuje auto, robia pivnice, skladujú veci a niektorí aj zariaďujú obytný priestor. A pre automobilových nadšencov, ktorí uprednostňujú servis svojho auta sami, je potrebný kontrolný otvor v garáži. Presne o tom, ako to urobiť správne, sa bude diskutovať v článku.

Predtým, ako sa sami seba spýtate, ako urobiť vyhliadkovú dieru v garáži, mali by ste premýšľať o tom, či by sa to malo vôbec robiť? A ak pred 20 rokmi táto otázka ani nevznikla (jama sa považovala za jednoznačnú výhodu), tak s rozvojom siete čerpacích staníc sa objavila kategória majiteľov áut, ktorí tvrdia, že v kontrole nevidia zmysel. jama. Prečo strácať námahu a čas nezávislou kontrolou a opravou vozidla, ak sa to dá urobiť v špecializovanom servise, rýchlo a efektívne?
Druhým argumentom proti jame sú vlhké výpary, ktoré z nej budú tak či onak stúpať a vytvárať kondenzáciu na povrchu auta a tým vystavovať jeho spodok korózii.
Prirodzene, mnohí budú s takýmito tvrdeniami súhlasiť, najmä preto, že je v nich, samozrejme, kus pravdy. Ale na vyvrátenie možno uviesť aj dostatočné množstvo podložených faktov.

Výhody revíznej jamy v garáži

Najprv o ekonomickej stránke problému. Samozrejme, je skvelé, keď môžete svoje auto zveriť do dôveryhodných, profesionálnych rúk a v krátkom čase ho získať späť, úplne pripravené na ďalšie použitie. A ešte lepšie je, keď vám účet za takúto rýchlu a kvalitnú službu neroztrhne vrecko.
Ale žiaľ, v takých ťažkých časoch, ako je teraz, je dosť neseriózne očakávať, že sa peniaze na opravu auta v každom prípade nájdu. Preto sa odporúča zaobstarať si inšpekčný otvor, ak je to možné. Ide o akúsi záruku, že v prípade potreby môžete vykonať základnú technickú kontrolu svojho auta sami a v pomerne pohodlných podmienkach.
Aby sme boli spravodliví, stojí za zmienku, že nie každý, kto má drahé auto a prostriedky na jeho údržbu, sa opovrhuje pohľadom pod karosériu. Pre mnohých majiteľov áut je to dokonca potešenie a akési hobby.

Pokiaľ ide o mokré výpary, tento záver možno pripísať skôr preháňaniu. Aj keď, samozrejme, tento problém existuje, najmä vo vykurovaných garážach. Ale tesne priliehajúce veko nad jamou tento problém vyrieši takmer na 100%. Okrem toho auto samozrejme nebude stáť na jednom mieste v garáži niekoľko rokov (v tomto prípade sa samozrejme nedá vyhnúť korózii) a vlhké počasie vonku kazí dno o nič horšie ako vlhkosť v interiéri.
Samozrejme, ideálnou možnosťou je, keď priestor garáže umožňuje, aby auto pravidelne stálo na inom mieste.

Pri inštalácii pozorovacieho otvoru v garáži je nemožné

Samozrejme, nie každá garáž môže byť vybavená revíznym otvorom. A táto možnosť závisí predovšetkým od úrovne podzemnej vody. Ak je vyššia ako 2 metre, potom bude jama nepraktická, pretože sa naplní vodou. Aj pri pomerne kritických ukazovateľoch je možné tento problém vyriešiť vytvorením správneho odvodňovacieho systému garáže a dobrou hydroizoláciou samotnej jamy.

Drenáž je veľmi chúlostivá záležitosť, preto by sa mala riešiť len ňou znalí ľudia vo fáze výstavby garáže. Ak sa pokúsite znovu vytvoriť tento systém v existujúcej budove, bude to mať za následok veľmi problematický, drahý a hlavne nie vždy efektívny proces.
Ak teda indikátor hladiny podzemnej vody pod existujúcou garážou naznačuje, že je lepšie odmietnuť inštaláciu inšpekčného otvoru, potom sa oplatí počúvať tento tip. Ako poslednú možnosť sa môžete pokúsiť vybaviť „ležiacu“ jamu ako malú alternatívu k plnohodnotnej.
Hladinu podzemnej vody môžete skontrolovať prizvaním príslušných špecialistov. Ak nechcete míňať peniaze na ich služby, môžete kontrolu vykonať sami, aj keď to bude trvať oveľa viac času. Všetko je veľmi jednoduché: po vykopaní jamy by ste ju nemali okamžite betónovať, ale počkať až do povodňovej sezóny alebo len silného dažďa, aby ste zhodnotili jej dôsledky.

Rozmery inšpekčnej jamy

V skutočnosti má také zdanlivo jednoduché zariadenie, akým je pozorovací otvor, okrem štandardného pomerne veľa možností. Napríklad:

kombinovaný so suterénom (pivnica);
úzky, keď sa na jeho prevádzku často používa obyčajný rebrík;
už vyššie spomenutý, ležiaci.

A každá z týchto jám má veľa poddruhov. Rozmery plnej inšpekčnej jamy v garáži sa môžu tiež líšiť. Všetko záleží na človeku, s akými parametrami ho bude využívať a aké rozmery nad ním bude umiestnené auto. Ak môže byť veľa používateľov a áut, potom sa oplatí vychádzať z nasledujúcich výpočtov:

šírka minimálne 80 cm, optimálne 1 meter;
hĺbka 1,80 - 2 metre. Toto je najťažší ukazovateľ v závislosti od výšky osoby. Väčšina najlepšia možnosť keď hĺbka otvoru presahuje výšku o 10-15 cm;
dĺžka je zvyčajne 2 metre.

Pri začatí prác na plánovaní jamy je potrebné vziať do úvahy, že tieto ukazovatele sú pre jamu iba orientačné. V praxi ho musíte vykopať s toleranciou 40-50 cm na dĺžku a šírku a 20-25 cm na hĺbku. Ak plány zahŕňajú izoláciu stien, potom sa rozmery jamy budú musieť zväčšiť aj o šírku izolácie (zvyčajne 50 mm).

Ako urobiť výhľadový otvor v garáži

Usporiadanie podlahy v revíznej jame

Po vykopaní jamy s potrebnými parametrami je potrebné pracovať na podlahe budúcej jamy. Kompetentný a starostlivý prístup k tejto fáze výstavby zaručuje, že sa dá vyhnúť problémom s vlhkosťou. Najmä od samého začiatku je potrebné pripomenúť, že inšpekčná jama skutočne potrebuje vetranie. Aby ste to dosiahli, musíte v podlahe nechať otvor, cez ktorý sa pod zemou a potom na jej povrch (20 cm) privedie špeciálna flexibilná hadica - vzduchové potrubie. Určite naň musíte nasadiť veko.
Najprv pripravte „vankúš“ na betón. Skladá sa z dvoch vrstiev pozostávajúcich z 10 cm štrku a 5 cm piesku, z ktorých každá musí byť starostlivo vyrovnaná a zhutnená.
Potom je povrch mazaný hlinkou a položená vrstva hydroizolácie (ktorý materiál si vybrať, bude diskutované neskôr).
Ďalšou etapou je kladenie výstuže a samotná betonáž.
Po zaschnutí betónu je potrebné položiť ďalšiu vrstvu hydroizolácie a až potom pristúpiť k dokončovaniu, prípadne príprave podkladu pre izoláciu.
Niektorí ľudia však uprednostňujú jednoduchšiu cestu a položia podlahu do revíznej jamy z tehál. Je to však racionálne, iba ak je podzemná voda umiestnená veľmi hlboko, pretože nebude možné vykonať vysokokvalitnú hydroizoláciu.

Materiály na hydroizoláciu kontrolnej jamy

V súčasnosti je na trhu množstvo hydroizolačných materiálov, pričom každý z nich má v rôznej miere určité kvality. Ktorý si však vybrať do revízneho otvoru? Na jednej strane sa materiál musí efektívne vyrovnať so svojimi funkciami, pretože, ako už bolo spomenuté, jama znáša veľmi veľké zaťaženie z hľadiska nadmernej vlhkosti, na druhej strane musí byť v cenovo dostupnom cenovom segmente.

Na základe týchto úvah môžeme z rôznych materiálov zdôrazniť nasledovné:

polymérové membrány, jednovrstvové (od 1,5 do 2,00 mm) a dvojvrstvové (maximálne 3,10 mm). Veľmi odolný a odolný materiál. Zároveň je však najdrahší. Alebo skôr nie je drahá samotná membrána, ale práca na jej inštalácii, ktorá si vyžaduje určité zručnosti a nástroje;

bitúmen, presnejšie bitúmenové materiály (napríklad strešná lepenka) a bitúmenové mazivo. Na rozdiel od polymérov sú tieto materiály najlacnejšie a najjednoduchšie sa inštalujú, ale ich maximálna životnosť nepresahuje 20 rokov. Je celkom možné ich vodotesne urobiť sami. Materiál sa predáva v kotúčoch a je možné ho narezať na mieru správna veľkosť a lepidlo s presahom 15 cm Spoje sa lepia buď zahrievaním alebo použitím bitúmenového rozpúšťadla;
hydroizolačné mazivo. Môže byť alternatívne možnosti dve z vyššie uvedených metód. Ide o moderný, relatívne lacný a hlavne ľahko aplikovateľný materiál. Hlavná vec je naniesť mazivo na vlhký povrch, potom betón úplne nasýti a dokonale ochráni pred nadmernou vlhkosťou.

Ako izolovať pohľadový otvor

Izolácia revíznej jamy sa vykonáva pomerne zriedka. A treba podotknúť, že márne. Ak máte čas a finančnú príležitosť, tento postup sa oplatí vykonať, najmä ak je vykurovaná celá garáž. To pomôže minimalizovať náklady na vykurovanie, ktoré sa zvyšujú v dôsledku náhlych zmien teploty.
Izolácia sa lepí priamo na betón alebo tehlu, potom je možné dokončiť steny a podlahu.
A ak pri hydroizolácii možno mať pochybnosti o výbere jedného alebo druhého materiálu, potom ako izolácia všetko profesionálnych staviteľov Uvedú jednu optimálnu možnosť - polystyrénovú penu. Stačí vziať do úvahy jeho označenie, umiestniť PSB-S-35 na podlahu a PSB-S-25 na steny.

Konštrukcia stien kontrolnej jamy

Obľúbené sú tu dve riešenia – betónovanie a murovanie. V prípade potreby je možné podrobiť obe možnosti dekoratívna úprava, omietka, dlaždice alebo sklolaminát.

Prípravné práce na betón a tehlu sú potrebné a vyzerajú rovnako. Steny by mali byť pokryté vrstvou hliny, mala by sa na ňu položiť hrubá fólia, potom by sa malo nainštalovať debnenie s hrúbkou 10-15 cm.

V tejto fáze je potrebné poskytnúť dva dôležité body:

bezpečnostná lišta, ktorej funkciou je zabrániť pádu kolesa auta do otvoru. Zabráni tiež vniknutiu vlhkosti z kolies do jamy. Ide o kovový pás v tvare písmena „T“, ktorý je pripevnený k debneniu v jednej rovine s podlahou a slúži ako podpera pre veko jamy;
rímsy a výklenky v stene, ktoré budú slúžiť ako police na náradie a iné potrebné veci. Ako pohodlné to je, oceníte pri prvom použití jamy na určený účel.

Osvetlenie v revíznej jame

Dokonca aj tí, ktorí sú jednotní v tom, že revízny otvor v garáži je veľmi potrebná vec, nachádzajú dôvody na polemiku, z ktorých najvýraznejší je problém osvetlenia. Je to potrebné v kontrolnom otvore?

Mnoho ľudí tvrdí, že je celkom možné vystačiť si s nosením alebo použitím lampy s výkonnou batériou. Ale na základe úvah o úrovni pohodlia pri usporiadaní jamy stále stojí za to premýšľať o jej vnútornom osvetlení.
Je pravda, že tu je potrebné vziať do úvahy normy SNiP, ktoré uvádzajú, že napätie v zásuvke vo vnútri kontrolného otvoru by nemalo presiahnuť 36 V. Pre toto napätie existujú aj špeciálne svietidlá. Ale štandardné 220 V je prísne kontraindikované, pretože môže predstavovať ohrozenie života.

Kryt revízneho otvoru

Záverečná, ale aj veľmi dôležitá etapa. Na vrchnák sa spravidla používa drevo s hrúbkou 50 mm, hoci 35 mm môže stačiť, pretože ťažké bremená dosky sa aj tak nebudú skúšať, no zdvihnúť ich bude o niečo jednoduchšie.

Kryty jamy, okrem štandardných sklopných krytov, môžu byť niekoľkých typov, ktoré závisia od toho, ako je povrch jamy lemovaný:

ak ide o kovový roh, potom môže byť veko vyrobené z niekoľkých (3-4) štítov, v spodnej časti ktorých sú malé valčeky pripevnené k pásom kovu. Pomáhajú štítom pohybovať sa. Každý štít sa skladá z drevených dosiek širokých 30-35 mm;
ak sú dva rohy pripevnené pozdĺž obrysu jamy, zvarené dohromady, potom môže byť veko vyrobené z dvoch veľkých štítov umiestnených na rôznych úrovniach. Valčeky je potrebné nainštalovať na pohyblivý štít a obmedzovače pozdĺž okraja lamiel. To vám umožní ľahko otvoriť iba polovicu jamy posunutím jedného štítu;
Veko, ktoré sa otvára na princípe rolety, je vyrobené nasledovne. Vezmite dosky s hrúbkou 35-40 mm a dĺžkou zodpovedajúcou šírke jamy. Na každej doske sú na oboch koncoch vytvorené drážky, do ktorých je navlečené kovové lanko. Pružiny sú namontované medzi tyčou a káblom, čo prispeje k mobilite konštrukcie. Kábel je pripevnený k poslednej doske a na opačnom konci je umiestnená rukoväť. Stačí ho trochu potiahnuť a otvor môžete otvoriť na ľubovoľnú veľkosť. Tento kryt je veľmi pohodlný, ale vyžaduje ošetrenie hydroizolačnou impregnáciou, inak nebude trvať dlho.

Trochu viac v prospech inšpekčnej jamy

Zo všetkého vyššie uvedeného je zrejmé, že vytvorenie inšpekčného otvoru vlastnými rukami je dodatočnými nákladmi v hotovej garáži aj počas jej výstavby.
Pri výpočte strát je však potrebné zvážiť, že takáto možnosť, ako je inšpekčný otvor, výrazne zvyšuje náklady na budovu ako celok v prípade, že je potrebné ju predať. Okrem toho sa jama nemusí uvádzať v inžinierskej dokumentácii.

Video z kontrolnej jamy

O výhodách vlastných opráv auta sa hovorilo vyššie, ale môžete ísť ďalej zorganizovaním malej čerpacej stanice v garáži. Niektorí, ktorí predlžujú dieru do suterénu, inštalujú do suterénu plnohodnotnú dielňu, ktorá okrem finančného zisku výrazne šetrí priestor v garáži. Vstup do takejto pivnice môže byť urobený buď z revízneho otvoru, alebo zboku, potom auto zaparkované v garáži nebude prekážkou akéhokoľvek pohybu.