Oblíbený

Výkresy a rozměry stropních garážových vrat, jak je vyrobit sami. Zvedací garážová vrata: měla by být instalována nebo ne? DIY skládací garážová vrata

Nyní bylo vytvořeno mnoho typů garážová vrata, vyznačující se pohodlím a spolehlivostí. Nejergonomičtější a nejpohodlnější k použití mezi dostupnými možnostmi jsou považovány za tradiční zvedací (skládací) konstrukce, které po otevření účinně zmizí do stropu.

Typy zvedacích konstrukcí – které si můžete vyrobit sami?

Nadzemní garážová vrata se vyrábí nejčastěji ve dvou hlavních verzích. Mohou být sekční nebo rotační. Brány prvního typu jsou konstrukce sestavené z několika plastových, dřevěných nebo ocelových panelů až do výšky půl metru. Spojení jednotlivých prvků do společné konstrukce se provádí pomocí pantů. Pohyblivé části (spojky, válečky) jsou vyrobeny z plastu nebo kovu. Ale vodítka bran jsou vždy vyrobena z nerezové oceli. Vnitřek zvedacích a otočných konstrukcí je izolován polyuretanovou pěnou. Tím je zajištěna kvalitní tepelná izolace garáže.

Výklopná garážová vrata se vyznačují slušnými pevnostními charakteristikami, jednoduchostí a bezpečností provozu. Nevýhodou těchto návrhů je, že je téměř nemožné vyrobit si je sami. Pokud plánujete vybavit svůj obytný vůz takovými branami, budete je muset zakoupit jako sadu prvků ve specializované prodejně. Tovární sadu můžete nainstalovat sami podle pokynů výrobce.

Můžete si vytvořit své vlastní nahoru a přes brány. Jejich design, kterému se budeme podrobně věnovat v další části, je jednoduchý a odolný. Klíčová výhoda Takové skládací systémy poskytují vysokou úroveň ochrany garáže. Bez hluku je nelze hacknout. Navíc otočné konstrukce poskytují skutečně pohodlný výstup. Nezaberou také místo navíc před garáží, což je pro mnoho motoristů velmi důležité.

Nevýhody rotačních systémů:

„sežrat“ asi 25 cm výšky otvoru (pouze když jsou uvnitř otevřená pozice);
nutnost používat vysoce kvalitní (a tedy drahé) materiály;
velké množství bran.

Další nevýhodou rotačního provedení je, že pokud je poškození značné, není možné systém opravit. Brána bude muset být kompletně demontována a poté znovu smontována.

Konstrukce a princip činnosti skládacích bran

Strukturálně jsou popsané systémy, které mnoho majitelů garáží vyrábí vlastníma rukama, vyrobeny ve formě nejodolnějšího a nejspolehlivějšího nosného rámu a plátna zakrývajícího vstupní otvor. Schéma takových struktur je uvedeno níže.

Skládací brány lze teoreticky postavit bez vodítek. Odborníci to však nedoporučují, aby se nesnížila provozní spolehlivost konstrukce. Dveřní křídlo je vyrobeno z jednoho kusu. Pokud máte na farmě dřevo navíc, můžete si z něj vlastně sestavit vstupní panel. Ale je lepší vyrobit plátno z profilovaných plechů. Tento materiál je relativně levný. A tkanina z něj vyrobená poskytuje vynikající optimální ochranu před cizími lidmi. Pokud je obytný automobil využíván celoročně, musí být vlnité plechy izolovány polyuretanovou pěnou.

Pro usnadnění zvedání stojiny doporučujeme použít speciální kompenzační pružiny. Obecně je pohyb křídla brány prováděn pákami, pružinami a válečky (tzv. pant-pákový mechanismus). Systémový pohon může být mechanický nebo elektrický. Mechanika je považována za spolehlivější při dlouhodobém používání. Elektrický pohon je rozmarnější a dražší. Použití je však mnohem pohodlnější (otevírání / zavírání konstrukce se provádí příkazem z dálkové ovládání).

Skládací systémy fungují jednoduše a přehledně. Při otevření brány je její horní část vychýlena a následně se pohybuje směrem k nosníku po ložiscích nebo kladkách, kde je fixována ve vodorovné poloze (rovnoběžně se stropem). Tento systém nevyžaduje instalaci vnějších pantů, které by mohli útočníci odříznout bruskou. To poskytuje jedinečné zabezpečení stropních vrat.

Křídlo, které uzavírá vjezd do garáže, navíc zevnitř přiléhá k nosnému rámu. Proto bude pro zločince mnohem obtížnější vytáhnout bránu pomocí kabelu připojeného k traktoru nebo jinému silnému vozidlu.

První kroky - kompetentní začátek práce

Garážová vrata jsou vyráběna podle přísného algoritmu. Nejprve se rozhodněte o typu mechanismu jejich zavírání/otevírání. O systému pant-páka jsme již mluvili. Je považováno za nejvhodnější, zejména pokud je konstrukce postavena vlastními rukama. Hlavní věcí je dosáhnout přísně vertikální instalace vodicích prvků.

V některých případech (zejména při instalaci těžkých a velkých vrat) si takový mechanismus nemusí být schopen poradit se zvednutím křídla. Pak byste měli věnovat pozornost zvedacímu systému, jehož součástí je protizávaží. Při jeho realizaci by mělo být kovové lanko připevněno ke spodním rohům nosného rámu a bezpečně upevněno a vedeno ve směru kladky podél bloku. Na konci kabelu je umístěno závaží. Hmotnost posledně jmenovaného se volí s ohledem na hmotnost konstrukce. Instalace mechanismu s protizávažím je pracná. Pokud má tedy brána standardní hmotnost a běžné velikosti, je lepší nainstalovat systém pant-pák.

Dále vypracujte návrh designu. Změřte parametry otvoru pro obytné auto pro váš vozidlo, zobrazit výkresy dostupné ve veřejné doméně. Použijte hotové náčrty nebo vytvořte na jejich základě vlastní projekt. Níže uvádíme detailní výkres, který vám umožní vytvářet výtahy s minimálním časem.

Pak se zásobte kovovými kolíky a tyčemi, pevnými kusy dřeva, konzolami, ocelovými rohy, tuhými pružinami, a pokud plánujete dokončit konstrukci, také dekorativními prvky. Nyní můžete přistoupit přímo k montáži brány. Více o tom později.

Sestavení zvedací a otočné konstrukce – uvedení projektu do života

Rám brány je sestaven ze dvou vertikálních dřevěných bloků požadovaných rozměrů a jednoho příčného prvku. Tyto části jsou navzájem spojeny kovovými deskami nebo rohy (výhodnější je druhá možnost). Poté se přihlaste podle následujících pokynů:

1. Zakopejte spodní část plátna do podlahové základny garáže (v betonový potěr) o 2 cm, poté zajistěte konstrukci čepy v otvoru.
2. Sestavte rám a zakryjte jej vlnitými plechy.
3. Z rohu udělejte podpěru. Vyvrtejte tři otvory do jedné police produktu (budou použity k montáži držáku) a do druhé - jeden otvor (pro upevnění na stojany).
4. Pomocí držáku kanálu vytvořte podpěru pružiny. Spojte pružinu a držák s ocelovou deskou. Ohněte krajní závity pružiny (měli byste získat nějaké háčky). Připojte k nim kovovou tyč, která bude fungovat jako regulátor tahu.
5. Vytvořte sklopný (spodní) roh. V rohu vyvrtejte otvor 8,5 mm a přivařte tento výrobek k nosnému rámu. Poté nainstalujte páku pro zvednutí brány. Na jeho konec přivařte ocelový plech.
6. Udělejte kolejnici (rohy spojte svařováním), na jednom konci ji připevněte k předem připravené desce. K druhému konci přivařte kus kanálu a ustupte asi 0,15 m od něj. Ten připojte pomocí šroubu k nosníku na stropě.

Nyní musíte na konstrukci nainstalovat gumové lemování. V případě potřeby dodatečně nalepte kompenzační podložky. Zvýší stabilitu skládací konstrukce. Stačí plátno v krabici dobře zajistit. Brána je připravena! Budete je moci používat 10–12 let, aniž byste je potřebovali opravárenské práce.

Instalace stropních garážových vrat zajišťuje odolnost a bezpečnost vašeho vozidla. Konstrukce je docela pohodlná a praktická k použití. Vůz s tímto nainstalovaným designem bude schopen cestovat bez překážek. Brána nezabírá místo před garáží. Design dokonale plní svůj úkol a funguje po dlouhou dobu bez přerušení.

Ve srovnání s jinými typy garážových vrat mají stropní garážová vrata řadu výhod:

takové dveře lze dodatečně izolovat pomocí polystyrenové pěny;
provedení se používá pro jednoduché a dvojité typy garáží;
možnost instalace systému automatického otevírání;
konstrukce při otevírání nevyžaduje další prostor - plátno je umístěno v prostoru pod stropem;
může být použito odlišné typy vnější povrchová úprava a dekorace;
garáž je spolehlivě chráněna před zloději automatickou bránou;
Při otevírání a zavírání dveří není slyšet žádný hluk.

S tak velkým seznamem výhod je zaznamenána jedna významná nevýhoda - složitost instalace konstrukce.

Konstrukce a princip činnosti skládacích bran

Při konstrukci nadzemních vrat je vyroben co nejpevnější nosný rám a spolehlivé křídlo pro uzavření vjezdového otvoru. Majitel garáže provádí veškeré práce podle předem naplánovaného plánu.

Práce bez konstrukce vodítek jsou povoleny. Zkušení specialisté doporučují instalaci těchto prvků pro prodloužení jejich životnosti. Plátno je vyrobeno vcelku. Optimálním levným a praktickým materiálem jsou profilované plechy. Křídla vrat fungují díky systému pant-pák, jehož pohon bývá mechanický nebo elektrický.

Zvedací mechanismus se snadno ovládá. V okamžiku otevření je horní část plátna vychýlena a posouvá se po válcích k nosníku. Brána je upevněna rovnoběžně se stropem. Garáž se zvedá bez instalace vnějších pantů, které mohou zloději rozříznout pomocí nářadí.

Typy nadzemních vrat

Pro vjezd do garáže je obvyklé stavět automatické konstrukce následujících typů: sekční, roletové, zdvižně-otočné nebo panelové.

Sekční

Pohyb stojiny zajišťuje pružinový mechanismus, lanka a bubny. Předem připravené konstrukční výkresy umožňují správně vypočítat parametry panelů, které se pohybují díky válečkům v požadovaném směru. Šířka každé lamely je cca 0,5 metru. Díly jsou spojeny pomocí smyček.

Rotační

Konstrukce se skládá z rámu vyrobeného z kovový materiál, vodicí prvky, protizávaží nebo funkce pružiny. K vertikálnímu zvedání dochází díky nataženým pružinám ve vestavěném mechanismu, což lze lépe vylepšit připojením elektrického pohonu. Pohyby se provádějí stisknutím tlačítka.

Příprava na stavbu

Po dokončení všech oprav uvnitř garáže je čas zahájit přípravné procesy instalace brány. Po instalaci automatiky je potřeba dodělat pouze podlahu, protože rám se vejde do hloubky pár centimetrů.

Počítáme velikosti

Pro zajištění správné distribuce materiálu by měla být provedena měření. Rozměry brány zahrnují následující indikátory:

šířka otvoru;
výška otevření;
překlad;
levá bočnice;
pravá strana;
hloubka místnosti.

Výběr materiálu

K výrobě základny brány - rámu byste měli použít dřevěné bloky nebo ocelovou konstrukci. Doporučuje se vyzkoušet svařovaný díl v otvoru, aby se předešlo chybám při výpočtu parametrů.

Při vytváření štítu pro bránu se používají dřevěné bloky s kovovým vnějším čalouněním, masivní plechy, je možné použít i ocelový profil požadované velikosti; mezery jsou sešity kovovými prvky.

V konečné fázi, pro estetický vzhled konstrukce, si můžete vybrat plastové díly, dostupné na trzích ve velkém sortimentu.

Výpočet množství materiálu

Pro správný výpočet materiály pro brány, musíte se rozhodnout o parametrech budoucího designu:

velikost otvoru;
výška brány;
nadace;
šití látky.

Na základě nejběžnějších a často používaných parametrů se při výpočtu rozměrů rámu vyplatí přemýšlet o následujících konstrukčních prvcích:

Vnější rám rámu je 17 metrů z profilových trubek 60x30. Z toho 6 metrů leží po celé délce vodítka, 2 bočnice - každá 184 centimetrů, horní část - 430 centimetrů, úhlopříčka protizávaží = 280 + 20 centimetrů pro rezervu.
Vnitřní rám – 20 metrů trubek 30x20: pro čtyři stojany po 180 centimetrech, tři horizontální profily po 425 centimetrech.
Vodicí prvky jsou 6 metrů s parametry 60x70.

Automatický elektrický pohon se skládá z elektronického měniče elektřiny, motoru a automatického řídicího systému.

Při jejím nákupu byste se měli ujistit, že zvolený typ odpovídá konstrukci brány.

Skládací brány vyrábíme vlastníma rukama

Aby samočinný automatický návrh fungoval ideálně, první fáze vyžaduje přípravu nástrojů:

svářečka;
Bulhaři;
šroubovák;
kladivo;
úroveň;
ruleta;
tužka;
vrtáky s vrtáky vhodného průměru.

Domácí automatické brány se vyrábějí takto:

V otvoru vytvořte krabici založenou na dřevěném trámu nebo kovovém rohu, který nese většinu zatížení celého mechanismu. Prvky jsou spojeny ve tvaru písmene „P“. Dřevěný materiál upevněné samořeznými šrouby, umístěné v předem připravených dřevěných vložkách. Rohy jsou zajištěny kotevními šrouby.
Navrhněte rám pro křídlo. Vystřihněte podle výkresu profilová trubka požadované velikosti. Pomocí čtverce zkontrolujte pravé úhly při instalaci. Před svařováním spojů můžete v případě potřeby provést změny na výrobku.
Připravený materiál zpracujte bruskou.
Rám natřete základním nátěrem a natřete alkydovým emailem ve dvou vrstvách.
Navařte válečky s držáky na konce horních rohů.
Přišroubujte profilový list k rámu pomocí samořezných šroubů.
Poté následuje instalace vodítek pro mechanismus. Nejprve musíte zkontrolovat správné úhly.
Dočasně umístěte křídlo do otvoru, abyste označili místo, kde je automatika připevněna. Po sejmutí křídla připevněte páky na konce.
Připevněte pružiny a upravte jejich funkčnost.
Přilepte pryžové těsnění pro utěsnění mezer.
Nainstalujte zámek dveří.

Po vyrobení všech prvků lze bránu izolovat pomocí desek z minerální vlny a pěnového polystyrenu. Konstrukce je připravena k použití.

Tradiční křídlové brány Mohou být krásné, spolehlivé, stylové a uspokojit majitele ve všech ohledech, kromě jednoho: k jejich otevření musíte opustit auto. Za špatného počasí je to tak nepříjemné, že vás to nutí přemýšlet o automatizaci procesu a výměně vrat za zvedací. Navíc je docela možné provést tento postup vlastníma rukama.

Zvedací brány jsou plech, jehož rozměry odpovídají rozměrům otvoru, vybavené speciálním mechanismem. Poskytuje pohyb plátna ve směru nahoru a dolů. V otevřené poloze je upevněn pod stropem.

Konstrukce tohoto typu mají několik výhod:

nehrozí doteky dveří při nastupování a vystupování;
pracovat správně bez ohledu na to, jak vysoké jsou závěje na vnější straně brány;
dálkově ovládané;
zlepšit strukturu a dát mu moderní a stylový vzhled.

Existují také nevýhody:

instalace v budovách s nízkými otvory je obtížná;
vzhledem k velké ploše mají vysokou větrnost;
spodní konec plechu se při otevírání posune dopředu, což vyžaduje zachování bezpečné vzdálenosti od auta k otvoru garáže;
zabírají velkou plochu pod stropem;
složitá instalace vyžadující pečlivé měření a pečlivou montáž.

V kovovém křídle nadzemních vrat můžete vytvořit branku, což zvýší snadnost použití garáže. Existuje několik možností pro automatizaci procesů otevírání a zavírání nadzemních vrat. Výběr mechanismu a způsob jeho ovládání je první věcí, na kterou by se měl majitel vozu, který se rozhodne modernizovat svou garáž, zamyslet.

Metody automatizace bran

Možnosti automatizace brány

Automatizace bran vyžaduje zdroj energie pro ovládací mechanismy - elektrickou síť. Naprostá většina moderních garáží ji má. Jeho přítomnost ale problém řeší jen částečně.

Pohony zdvižných bran fungují tak, že po zavření se aktivuje zámek. A zvedání plátna z vnějšku a zevnitř otvoru se stává nemožným. Aby ovládací mechanismus fungoval, je potřeba poslat do elektroniky signál ze zdroje: dálkového ovladače nebo tlačítka na stěně garáže.

Proto v případě výpadku proudu, na který není nikdo pojištěn, bude otevření nebo zavření garáže problematické.

Problém se řeší dvěma způsoby:

Včetně ručního odblokovacího mechanismu v systému ovládání brány. Tato možnost není standardně poskytována u horních vrat. Proto je nutné jej objednat a zaplatit dodatečně.
Instalace záložního zdroje energie. Nejjednodušším způsobem řešení tohoto problému je použití baterie, ze které je ovládací mechanismus napájen. Ale při nízkých teplotách vzduchu může baterie zemřít a problém přetrvá. Proto optimální volba Bude instalován generátor.

Praktičtí majitelé aut snižují riziko selhání systému ovládání brány na nulu: nainstalujte systém mechanického odemykání a připojte záložní zdroj energie.

Možnosti ovládání křídla

Výtahové brány lze otevírat a zavírat třemi způsoby.

Dálkový

První a nejoblíbenější je použití dálkového ovládání. Mechanismus řídicího systému je vybaven speciální jednotkou, která přijímá externí signál. Jakmile je zaregistrován, je přivedena energie do motoru, který pohání mechanismus pro zvedání nebo spouštění křídla.

Oblast pokrytí přijímače signálu sahá do desítek metrů od garáže. Ovládání se provádí pomocí speciálního zařízení: klíčenka nebo dálkové ovládání. Ale přes všechny zjevné vymoženosti této metody má jednu významnou nevýhodu. Faktem je, že signál je přenášen na frekvenci rádiových vln, takže jej útočníci mohou snadno „číst“. Aby se minimalizovalo nebezpečí odposlechu rádiového kanálu, je signál kódován.

Mechanické

Mechanismus ovládání brány lze instalovat na vnější stěnu garáže a je vybaven pouze dvěma tlačítky: otevřít a zavřít. Je to nepohodlná metoda, protože vyžaduje opuštění salonu. Doporučuje se však nezanedbávat instalaci takové jednotky, protože dálkové ovladače mají tendenci se ztratit.

Z mobilního telefonu

Na gadget je nainstalován speciální program a signál pro zahájení pohybu brány je přenášen prostřednictvím satelitního komunikačního systému.

Typy nadzemních vrat

Existují tři typy nadzemních vrat

V závislosti na konstrukci dveřního křídla existují tři typy horních bran:

zvedání a otáčení (panel);
sekční;
rolety.

Každý z těchto návrhů má své výhody a nevýhody. Výběr závisí na vlastnostech garáže a finančních možnostech jejího majitele.

Zvedací a otočné

Nahoru a přes brány v akci

Brány tohoto typu se skládají z několika prvků:

pevný kovový plech;
průvodci;
řídit;
kontrolní mechanismus.

Brána může být vyrobena z plechu. To nebude překážet při otevírání a zavírání brány. Při otevření se křídlo pohybuje nahoru a pohybuje se směrem k zadní stěně budovy. Poté je upevněn pod stropem.

Způsob pohybu dveřního křídla se volí v závislosti na vlastnostech garáže: jejích geometrických parametrech a velikosti otvoru.

výhody:

Plátno je vyrobeno z plechů, což snižuje riziko vstupu nepovolaných osob do garáže.
Zajistěte vysoký stupeň tepelné izolace otvoru.
Možnost ručního i dálkového ovládání.
Dlouhá životnost.
Příležitost dodatečná izolace pomocí pásků a těsnění.

nedostatky:

Windage.
Ruční otevírání náročné na práci.

Panelová vrata se instalují do hladkých obdélníkových otvorů. Při otevřeném křídle se výška otvoru zmenší o 25-30 cm.

Sekční

Sekční vrata jsou ideální pro garáže ve dvorech

U sekčních konstrukcí se plátno zakrývající garážový otvor skládá z několika desek - lamel, vzájemně spojených pohyblivým spojem. Na levém a pravém konci každé sekce jsou instalovány válečky, pomocí kterých se čepel posouvá po vodítkách. Metoda zvedání je v mnoha ohledech podobná otevírání zvedacích a otočných konstrukcí, ale je pohodlnější díky skládání panelů.

Výrobci nabízejí dva typy sekčních vrat:

s izolovanými sekcemi;
s neizolovanými.

Ty první jsou dražší, ale přínosné z hlediska ochrany vnitřního prostoru před pronikáním studeného vzduchu. Skládají se ze dvou plechů, mezi kterými je tepelně izolační materiál. Vyrobeno jako sendvičové panely. Mezi sekcemi je pryžové těsnění, které dále snižuje tepelné ztráty.

Neizolované jsou úzké kovové lamely, oboustranně potažené antikorozní směsí a lakované.

Existují dva typy mechanismu automatizace brány.

S pohonem namontovaným na stropě a spojeným s lamelami kabelovým systémem. Kovové prameny se navíjejí na cívku a uvádějí části pásu do pohybu. Začínají se skládat a stoupat. Tento typ mechanismu nemá velký výkon, je instalován na malých otvorech a je levný.
S axiálním pohonem uloženým na nápravách, které jsou umístěny v horní části plátna. Jedná se o výkonný mechanismus ovládání brány schopný zvedat těžké závěsy.

Výhody sekčních vrat:

izolované sekce poskytují stejně kvalitní tepelnou izolaci jako stěna o tloušťce 1,5 cihly;
rychlá instalace;
žádný posun při otevírání a zavírání ve směru ven a dovnitř garáže;
možnost instalace brány;
široký výběr modelů sekcí;
nízký vítr.

Mezi nevýhody patří:

vysoká cena;
nižší stupeň ochrany proti vniknutí než zvedací a otočné konstrukce.

Brány tohoto typu jsou výborná volba pro garáže umístěné ve dvorech domů a chat. Pokud otvor budovy směřuje do vozovky nebo ulice, doporučuje se zvolit jiný typ nadzemní brány.

Válcované

Rolovací vrata jsou nejméně preferovanou variantou

Nejspolehlivější jsou rolovací vrata (rolovací vrata, rolety).. Jsou to plátna sestavená z tenkých hliníkových pásků - lamel. Designové řešení Mechanismus otevírání a zavírání je jednoduchý:

pod horním patrem garáže je instalován buben;
vodítka jsou namontována na obou stranách otvoru;
lamely jsou spojeny s bubnem soustavou lanek;
Když se buben otáčí, plátno začne klouzat po vodítkách a lamely se začnou skládat.

Způsob ovládání mechanismu otevírání a zavírání může být manuální nebo automatický. V prvním případě se křídlo otevírá otočením kliky na bubnu. Ve druhém pak používají dálkové ovladače popř mobilní zařízení. Garáž se také otevírá pomocí bloku s tlačítky instalovanými na vnější stěně budovy.

Je třeba věnovat pozornost způsobu výroby lamel (informujte se u prodejce). Panely se vyrábějí dvěma způsoby: vytlačováním a válcováním. První jmenované jsou spolehlivější, takže jsou při výběru preferovány.
Pokud není hlavním kritériem výběru ochrana, ale izolace garáže, zvolte lamely vyrobené válcováním. Mohou být vybaveny pěnovým izolačním materiálem. Je dostatečně pevný, aby odolal nárazům.
Důležitým bodem při výběru rolety je typ zámku. Vyberte si libovolnou: vnější a vnitřní (distanční vložka). Druhý je nejméně úspěšný, protože mimo sezónu existuje možnost přimrznutí distančních tyčí k systému jejich upevnění. V takové situaci můžete bránu otevřít až po rozmrazení kovových čepů nebo nahřátí fénem.

Předností rolet je málo:

nízká cena;
kompaktnost;
lehká váha.

Nevýhod je více:

nespolehlivost;
kratší životnost než u jiných typů nadzemních bran;
nízký stupeň ochrany proti průniku;
vzhled promáčklin během provozu.

Začněme měřit

Široká škála stavební materiál umožňuje vyrobit si stropní brány sami a ušetřit za služby specialistů. Křídlo pro křídlo je zakoupeno u výrobce nebo vyrobeno z vlnitých plechů.

Postup při měření

Pro zajištění bezporuchového provozu brány je nutné provést správná měření a připravit otvor. Budete potřebovat metr, olovnici a vodováhu. Chcete-li nakreslit výkres brány, budete muset změřit:

výška otevření (H);
šířka (B);
výška překladu h (vzdálenost od horního bodu otvoru ke stropu);
vzdálenost od pravé a levé stěny otvoru k odpovídajícím rohům garáže (b1 a b2) musí být alespoň 75 cm;
hloubka vstupu konstrukce do místnosti (l).

Výpočet hloubky vstupu se provádí v souladu s pravidly:

pokud je plocha brány menší než 8 m2, k výšce otvoru se připočte 40 cm;
pokud je více než 8 m2 - 45 cm;
s nízkým otvorem - 50 cm;
ve výšce - 65-85 cm.

Výběr pohonu

U sekčních vrat jsou možné dvě možnosti automatizace:

montáž pohonu na strop u zadní stěny garáže;
instalace axiálního pohonu na obě strany otvoru.

Stropní pohon vyžaduje volné místo. Proto musí být hloubka garáže dostatečná – minimálně 320 cm Axiální pohon je výkonnější a nevyžaduje volný prostor pod stropem. Proto jej lze instalovat do garáží, jejichž délka je menší než 320 cm.

Pravidla pro přípravu vernisáže

Základní požadavky na otevření:

nosnost dostatečná k tomu, aby vydržela hmotnostní zatížení nadzemních vrat;
rovnost stěn a jejich korespondence s horizontálou a vertikální;
Na vnitřní straně otvoru by měl být dostatek místa pro instalaci vodítek.

Pokud je garáž postavena z plných cihel, betonových bloků, škvárových bloků, instalace vodítek nezpůsobí problémy. Pokud je konstrukce postavena z pěnových nebo plynových bloků, dutých cihel a betonových bloků, desek, bude nutné otvor vyztužit, aby se zvětšil nosná kapacita. V opačném případě bude muset být opuštěna instalace nadzemních vrat.

Metody posilování:

Zpevnění konců otvoru kovovým rohem 50x50 mm nebo 75x75 mm.
Nanesení vrstvy omítky a instalace vodítek na chemické kotvy.

Ve vytápěných místnostech se pod kovové rohy a vodítka položí vrstva tepelné izolace.

Zarovnání otvoru a stropu

Povrch stěn a stropu musí být dokonale rovný a odolný

Tam, kde jsou instalována vodítka, musí být povrch stěn a stropu hladký a odolný. Toho je dosaženo omítkou s použitím majáků nebo obložením odolnými dokončovacími materiály.

Šířka rovnoměrných „pruhů“ na stěnách a stropě musí být nejméně 21 cm.Tento parametr přímo závisí na materiálech, ze kterých je vodicí systém vyroben. Proto se doporučuje omítnout „pásy“ široké 30 cm.

Co dělat, pokud otvor není dostatečně velký pro instalaci horních vrat

Majitelé malých garáží, jejichž otvor nemá boční stěny a překlady, mohou instalovat i stropní sekční vrata. Chcete-li to provést, budete muset svařit rám z kovových rohů nebo profilovaných trubek, které simulují požadovaný otvor. A bedněné stěny a překlad opláštit OSB s izolací mezi panely, obložit cihlami a zabetonovat.

Pokud otvor nemá překlad, můžete zvolit možnost instalace brány s falešnou výplní. Jedná se o plátno vyrobené ze stejného materiálu jako sekce křídla.

Instalace vodítek na otvor

Při instalaci vodítek je důležité udržovat vertikální a horizontální

Instalace nadzemních bran začíná montáží a instalací vodítek, které jsou připevněny k vnitřní straně otvoru. Je důležité zachovat vertikální a horizontální polohu, protože jakákoli odchylka od nich se stane překážkou pro volný pohyb sekcí při otevírání a zavírání brány. Při instalaci je vhodné použít laserovou vodováhu.

Fáze práce:

Změřte 100 cm od úrovně podlahy nahoru a umístěte značky na boční stěny otvoru.
Pomocí šroubových spojů se z nosných profilů sestaví rám.
Vložte těsnění do drážek profilů.
V rohových bodech, v místech, kde se těsnicí pásky překrývají, se přebytek odřízne ostrým nožem.
Pro zajištění stability rámu a zachování jeho geometrických parametrů je na spodní straně připevněn dočasný montážní propojka.
Nainstalujte rám v blízkosti otvoru.
V místech dříve provedených značek ve výšce 100 cm upevněte profily pomocí svorek.
Připevněte rám ke stěnám a stropu pomocí kotev nebo hmoždinek a nejprve zkontrolujte, zda je poloha profilů svislá a vodorovná.
V horních rohových bodech vertikální regály válečky jsou připevněny.

Proces instalace stropního průvodce

Stropní kolejnicový systém je zavěšen z horního patra garáže pomocí teleskopických závěsů. Tato zařízení umožňují vytvořit ideální rovinu. Výška věšáků se nastavuje pomocí šroubových spojů.

Systém stropních profilů má zakřivený tvar: zaoblení na straně proti otvoru garáže. Po upevnění vodorovných vodítek ke stropu pomocí závěsů se instalují půloblouky, které tvoří zaoblení systému. Poslední fází je spojení konců oblouků montážní propojkou.

Pojďme k sestavování sekcí

Křídlo vrat se montuje instalací sekcí do svislých vodítek upevněných v otvoru. K dokončení úkolu budete potřebovat:

smyčky;
upevňovací prvky;
sekce.

Fáze práce:

Vyrovnejte podlahu mezi stěnami otvoru. Horizontální odchylky by neměly přesáhnout 5 mm.
Nainstalujte první sekci na podlahu.
Panty a válečky jsou připevněny k exponované části. Válečky se vkládají do drážek vodítek.
Spodní válečky jsou připevněny ke spodnímu konci první sekce.
Druhá sekce je instalována nad první a tyto části jsou spojeny smyčkami.
Nainstalujte válečky pro druhou sekci.
Pokračujte v přidávání lamel, dokud nebude křídlo dveří hotové.

Instalace systému ovládání brány

V závislosti na zvoleném typu pohonu nainstalujte odpovídající bloky na strop nebo na jednu z bočních stěn otvoru. Pro brány s ruční ovládání Je nutné nainstalovat rukojeť a západku. V odpovídajících sekcích pro ně musí být vytvořeny otvory.

Dále jsou kabely protaženy smyčkami, jejichž spodní konec je připevněn ke spodním smyčkám. Druhý konec kabelů musí být připevněn k řídicí jednotce brány. V konečné fázi se provede kontrola výkonu a nainstaluje se držák pásu.

Provozní řád pro horní vrata

Je nepřípustné bránit pohybu brány nebo ji držet/tlačit rukou při otevírání/zavírání.
Pokud je brána instalována ve dveřním křídle, je zavřena dříve, než se brána dá do pohybu.
Nedoporučuje se mačkat tlačítko dálkového ovládání mimo dohled brány.
Udržujte válečky, vodítka a ovládací mechanismus v čistotě.
Při zvedání nebo spouštění křídla se nesmíte nacházet v oblasti jeho pohybu.
Je nepřípustné otevírat nebo zavírat bránu, když rychlost větru překročí 15 m/s.
Nemůžete vjíždět do garáže ani z ní vyjíždět, dokud nebude zvedací mechanismus fungovat.
Při ručním otevírání dveří by měly být pohyby plynulé.
Je zakázáno provozovat brány, jejichž křídlo nebo vedení mají viditelné poškození.
Když je ovládací mechanismus v činnosti, nedotýkejte se rukou čepele ani vodítek.

Video: Zvedací brány udělej si sám

Výrobci nadzemních bran nabízejí širokou škálu těchto provedení. Ale pokud si přejete, můžete si prostudovat strukturu jakéhokoli modelu a vyrobit si ho sami. K dokončení úkolu budete potřebovat nástroje, které má každý majitel vozu. Může vyžadovat instalaci systému nadzemní brány svářečka. Můžete si ho půjčit nebo půjčit od kamaráda.

V článku se podíváme na to, jak vyrobit garážová vrata vlastníma rukama.Hlavní výhodou takové brány je, že když se garáž otevře, dveře se v garáži přesunou ke stropu, a to je mnohem pohodlnější než v případ křídlových bran.

Takže jste se rozhodli nainstalovat stropní vrata do vaší garáže a udělat to sami. Nejvíc jednoduchý design zvedací vrata jsou ta, která byla instalována na garážích typu „shell“. Tyto brány však mají technologickou mezeru od křídla brány k otvoru. To je samozřejmě nepřijatelné, protože v našich podmínkách musí být garáž izolována a přítomnost i malé mezery je zcela nevhodná.

Požaduje se, aby lícování zavřené brány s otvorem bylo co nejtěsnější, navíc by brána měla mít branku, aby zimní období netlačte studený vzduch do budovy garáže, když jsou vrata zcela otevřená.

Stáhněte si výkres stropních garážových vrat

Chcete-li vyrobit rám garážových vrat, můžete použít hliníkový profil, a k uspořádání rámu pro bránu můžete použít dřevěné bloky. Z vnější strany je k rámu brány pomocí samořezných šroubů připevněn vlnitý plech nebo jakýkoli jiný lehký dokončovací materiál.

Po provedení těchto kroků získáme bránu, ve které se brána otevírá na stranu ulice. Brána by se měla otevírat tak, aby se při zvednutí brány sama neotevírala (to je plné zranění).

Velikost brány je větší než délka otvoru (cca 10 cm), je to proto, aby mezi bránou a stěnou budovy nebyla žádná mezera (5 cm na vnitřních stranách).

Spodní část plátna po stranách je potřeba opatřit kolečky, já použil kolečka z obyčejných kolečkových bruslí. A aby se mohli snadno pohybovat po stěně garáže, nainstaloval jsem vertikální vodítka: koupil jsem profil pro instalaci sádrokartonu (tloušťka kovu 0,6 mm) v železářství (UD) a použil jsem je jako vodítka. Ze začátku jsem si myslel, že se to ohne, ale praxe ukázala, že to nejde dobře na boční stěny profilu obrovský tlak a zvládá to docela dobře.

Dveře jsou zavěšeny pomocí řetízků (později nahrazených kovovými lištami 25x4mm) na přední stěnu objektu garáže tak, aby těžiště křídla bylo níže než jejich upevnění a umístění horní části bylo blízko otevření.

Brány, které se neotevírají listím, ale pomalu mizí z našich očí a „odjíždějí“ podél stěn garáže, jsou pohodlné, protože nezasahují, nejsou objemné a nezabírají místo. Majitel takového zařízení nemusí při otevírání přemýšlet o tom, kde bude umístěn, když se staví garáž, neexistuje žádná možnost „potíže v zimě kvůli sněhu“. Při otevření takového vjezdu je vidět pouze spodní část vrat u stropu garáže. Horní vrata jsou velmi bezpečná, protože jsou v podstatě z jednoho kusu dřeva nebo kovu a je velmi obtížné je prolomit. Pokud je pozinkujete, budou také velmi odolné vůči korozi. Dveře spolehlivě ochrání před zloději, udrží teplo uvnitř budovy a stanou se velmi pohodlnými a snadno ovladatelnými, ale jejich nákup je velmi drahý. Mnohem levnější a zajímavější Zvedací garážová vrata svépomocí.

Jaký model vybrat?

Model s sekcemi je plátno vyrobené z bloků dřeva, plastu nebo oceli o velikosti asi 1,5 m. Když jsou tyto dveře zvednuty, bloky jsou „vytaženy“ nahoru a poté vráceny zpět stejnou cestou. Uvnitř bude dřevěné plátno vyplněno polyuretanovou pěnou, která v zimě nepropustí chlad do garáže. Panely jsou spojeny pantovými panty, pohyblivé části jsou ocelové nebo plastové (lepší je ocel, déle vydrží) a vodicí lišty jsou svým složením odolné proti zničení a korozi.
Bohužel, takové dveře je téměř nemožné vyrobit sami a jejich rozbití je docela jednoduché. Můžete si koupit hotovou prefabrikovanou sadu a nainstalovat dveře, abyste získali jejich hlavní výhodu - jednoduchost a snadnost pro majitele.

Zvedací a otočné dveře - během pohybu se dveře „zajíždějí“ pod střechu pomocí působení pantů a pák. Taková vrata jsou velmi spolehlivá a pro útočníka je velmi obtížné je rozbít, aby vyloupil garáž. Jsou také tiché při zvedání, protože nepoužívají „pohyblivé“ prvky: vodítka a válečky a při jejich použití je docela obtížné si skřípnout prst. Jedná se o drahou volbu, asi 60 tisíc rublů. za objekt a 15 tis.

Zvedací a otočné

Tento typ dveří obsahuje rám, zvedací křídlo a mechanismus, který dveře otevírá. Ocelové popř dřevěný rám namontované v otvoru, profily přímo pro plátno musí být umístěny v krabici. Je vyroben z dřevěná prkna, sendvičové panely, měl by být pokryt kovem. Dveře z jednoho kusu dřeva jsou velmi drahým potěšením, jednodušší volbou jsou desky impregnované chemické složení, který bude chránit před povětrnostními vlivy a pokrytý kovem, natřený v jakékoli barvě. Strom můžete obložit kousky lisované pěny nebo jiného izolačního materiálu.

Než začnete vyrábět samotnou bránu, musíte si prostudovat dostupné způsoby zvedání.

Metoda při použití pantů a pák. Jednoduchý design slibuje spolehlivost, ale je třeba velmi úspěšně nainstalovat vodicí profily a pečlivě nastavit napětí pružiny. Profily by měly být umístěny paralelně a rovnoměrně.
Metoda protiváhy. Lanko je uchyceno v rozích rámu směrem dolů, protaženo blokem, vyvedeno na kladku navijáku a na jeho konci je protizávaží. Jeho hmotnost bude úměrná váze brány. Tato možnost znamená, že rám a rám budou značně zatíženy, doporučuje se zvolit takový mechanismus výhradně pro velké brány. Další krok: návrh brány. Změříme otvor a nakreslíme náčrt (hledáme výkresy na internetu).

Krabice je sestavena z dřevěných bloků, jejich konce jsou spojeny ocelovými deskami nebo rohy a dno zasahuje 2 cm hluboko do podlahy, poté ji připevníme do otvoru ocelovými kolíky.

Tento typ dveří obsahuje rám, zvedací křídlo a mechanismus, který dveře otevírá.

Jak udělat design

Rám je vyroben takto: vezměte silný roh, jeho parametry jsou přímo závislé na tkanině panelu, s 25, vezměte 75., s 50, 100. roh. Dále garáž změříme a připravíme otvor pro uchycení rámu, je třeba se ujistit, že jeho plochy jsou hladké a pokud tomu tak není, vezmeme brusku do rukou a pracujeme. Dále hledáme pracovní prostor pro proces svařování. Na místě svařování budeme ležet 2 kanály, jejich parametry jsou o 20 cm menší než rám, rohy na obou koncích zkrátíme na délku, dbáme na to, aby těsně přiléhaly. Svaříme je dohromady, uděláme řezy a použijeme čtyři (pět) elektrod, vytvoříme rám, ale nesvaříme je příliš těsně. Naneseme na otvor a kontrolujeme hustotu, pokud tam není, upravíme, co se stalo, a znovu to svaříme, pak začistíme švy. Totéž uděláme s druhou částí rámu, pak totéž uděláme na druhé stěně, rám by měl být dvojitý - vnitřní a vnější, nainstalujte jej.

Podpěra pro držák kanálu je vyrobena z rohu, v jedné polici je vytvořen otvor pro připevnění k regálům a ve druhé jsou vytvořeny 3 otvory pro zajištění pružinové konzoly. Držák zajistíme vyvrtáním 3 otvorů do jedné z polic. Dále z železného pásu vyrobíme nastavovací desku a pomocí ní spojíme pružinu a držák. Poslední závity pružiny ohneme pomocí háčků, přičemž ke dnu připevníme regulátor napětí z tyče. Z rohu vytvoříme roh závěsu pro spodní část, vyvrtáme otvor 8,5 mm a přivaříme jej k rámu, přičemž ustoupíme od spodní hrany ke střední části otvoru. Tím se připravujeme na výrobu páky pro zvedání na 12 cm závěsu. Dále na jeho konec přivaříme a připevníme destičku pro regulátor napětí.

Garážová vrata

Doporučuje se nalít beton do výkopu po délce zdvihu mezi bočními sloupky, přitlačit kanál rovnoběžně se zemí a když ztvrdne, svařit oba rámy.

Instalace plátna

Změříme úhlopříčku s ohledem na rozměry, připevníme ji svařováním, odstraníme všechny druhy mezer, vyčistíme švy a nainstalujeme plátno. Připevníme držáky a vodítka, jejich vodorovná poloha musí být ideální, pak: izolujeme plátno, připevníme plech, začistíme švy, odmastíme. Seřídíme pružiny a zajistíme vnitřní kování. Celá oslava práce a stavby zabere dva až tři dny.

Výklopná sekční vrata

Možnost je komplikovaná, ale jsou vzduchotěsné a lépe chrání místnost. Mohou být elektrické nebo ruční. První možnost je pohodlná; stačí stisknout tlačítko nebo dálkové ovládání a je hotovo. Ale ruční pohon Méně často se láme a je snazší pro něj vytvořit štít. Potřebné díly nelze vyrobit doma. Díly nelze koupit na trhu, je lepší koupit tovární sadu.

Garážová vrata by měla být změřena a posouzena, zda bude pasovat standardní dveřní křídlo, a také zkontrolovat, zda jsou boční části a horní a spodní část otvoru ve stejné rovině. Do výšin vchod přidejte 50 cm (pokud je brána s pohonem - 100 cm), je to délka garáže potřebná pro dosednutí brány na strop.

Možnost je komplikovaná, ale jsou vzduchotěsné a lépe chrání místnost

Sekční vrata se skládají z dveřního křídla, zámků, pohybového mechanismu, pružinového vyvažovacího mechanismu a vodicích modulů. Na okraje otvoru jsou připevněny pneumatiky, které jsou zaraženy pod stropem a brána se po nich pohybuje. Je lepší koupit polymerové sekce, jsou prakticky odolné vůči korozi, nevytvářejí hluk a vydrží teploty -50 - +60.

Schéma instalace

Vytvořte označení pro upevnění rámu a součástí. Sestavte strukturu rámu (příliš se neliší od podobného algoritmu pro výklopné brány). Vše je standardní: nainstalujeme rám, přišroubujeme vodítka ke stropu, ale není třeba vrtat otvory nebo vytvářet další konstrukce, aby byl zavěšen. Sestavíme plátno, počínaje spodní částí, a vybavíme prvky panelu válečky. Konstrukce chráníme pláštěm. Zkontrolujeme - pokud je vše provedeno správně, plátno se samo o sobě nepohne a bude se vznášet na úrovni, na které bylo nainstalováno.

Na závěr stojí za to říci, že domácí sekční vrata musí být bezpečná. Sázka je vaše vlastní auto, nebo dokonce váš život. Měli byste být velmi opatrní ohledně pravidel instalace, dodržovat bezpečnostní opatření a zaplatit malou částku specialistovi, který zkontroluje kvalitu instalace dveří po úsilí majitele.

Zvedací vrata svépomocí

Komunity › Udělej si sám › Blog › Zvedání garážových vrat.

Bohužel nemohu koupit sekční vrata, tak jsem se rozhodl vyrobit si vrata sám.
Rozhodl jsem se to udělat co nejjednodušeji a z toho, co bylo po ruce a v každé domácnosti. obchod, nakonec dospěl k tomuto designu.

Tato možnost se mi líbila, protože je snadná na výrobu, horní vodítka jsou zbytečná a protože brána má prodloužení na vnější stranu garáže, vhodné v létě, když na straně brány prší nebo slunce, trochu ji zakryjte a nejsou žádné problémy.
No, hlavním faktorem je, že tento typ mechanismu zabírá méně vnitřního prostoru při zavírání a otevírání, protože pokud byste auto postavili zpět k bráně, jednoduchý design by se ho dotkl. Ale nechci hýbat autem tam a zpět, abych otevíral a zavíral brány.

No, vlastně o designu.
Moje rozměry otvoru brány jsou: šířka 298 cm, výška 230 cm.

Při výrobě brány jsem použil:
Profilová trubka 40 x 20 x 600 cm = 4 ks.
Roh 35 x 35 x 600 cm = 4 ks.
Roh 25 x 25 x 600 cm = 1 ks.
Polyuretanová kolečka = 2 ks.
Vlnitý plech C8 120 x 200 = 6 listů.
Bohužel jsem nemohl najít 3metrový, je vyprodaný a objednané množství je velmi malé.
Kabel 3 mm = 5 metrů.
Palec pro kabel 3 mm = 4 ks.
Držák kabelu = 4 ks.
Blok pro kabel 30 mm = 6 ks. (Provizorní řešení, bude nahrazeno ložisky).
Šrouby, matice = měl jsem je.

Začal jsem výpočtem vzdálenosti prodloužení brány a uchycení tyče.
Na papír jsem si vše nakreslil v měřítku a zkontroloval, jak se brána otevře.
Rozhodl jsem se udělat vzdálenost od spodní části brány ke kolu 80 cm, to znamená, že přesah brány je 80 cm, ale ukázalo se, že je 81 cm.
Na tuto vzdálenost se brána při otevírání vozu nedotkla.

Ale se vzdáleností pro uchycení tyče jsme museli použít metodu výběru.
Vzal jsem kolejnici podle výšky límce, vyznačil na ní místo, kde bude kolo připevněno, 81 cm, pak zašrouboval samořezný šroub, kde bylo plánováno horní upevnění tyče, přivázal lano a druhým koncem na kolejnici jsem zvolil požadovanou vzdálenost, vyšlo mi 85 cm.
Princip výběru je jako na fotografii níže.

U horního uložení tyče byl jeden roh podpěrného sloupku nad výškou otvoru brány přivařen v druhém směru (rohem ven, viz foto).
Vyvrtal jsem díru pro šroub M12, na tyč přivařil pouzdro tlumiče z Volhy nebo Lady, přesně si to nepamatuji, není problém to sehnat v náhradních dílech (viz foto níže).

K dnešnímu dni bylo vyvinuto a v praxi úspěšně realizováno mnoho různých garážových vrat. Ze všech existujících možností jsou tradiční stropní vrata obzvláště pohodlná a ergonomická, protože se při otevření účinně zasouvají pod strop garáže. Zároveň si můžete sami sestavit a nainstalovat stropní garážová vrata.

Garážová vrata svépomocí

Typy nadzemních vrat

Existují 2 hlavní typy stropních garážových vrat.

Zdvižně sekční vrata

Křídlo takové brány se skládá z řady jednotlivých panelů, z nichž každý má výšku cca 50 cm.Na výrobu panelů lze použít ocel, dřevo i plast.

Pro spojení panelů se používají panty. Válečky, spojky a další pohyblivé prvky jsou vyrobeny z oceli nebo plastu, k výrobě vedení se používají nerezové materiály.

Vnitřní část plátna je nutně izolována (hlavně polyuretanovou pěnou), což vám umožňuje udržet dodatečné teplo uvnitř garáže.

Typy zvedacích sekčních garážových vrat

Mezi hlavní výhody stropních sekčních vrat je třeba poznamenat následující body:

bezpečnost použití;
jednoduchost a maximální snadnost použití;
dobré pevnostní vlastnosti.

Hlavní nevýhodou tohoto podtypu brány je téměř úplná absence možnosti hackování a nelegálního vstupu. Navíc takovou bránu nemůžete vyrobit sami - je to extrémně obtížné.

Jedinou dostupnou možností je zakoupit tovární sadu a nainstalovat bránu sami podle návodu.

Nahoru a přes brány

Takovou konstrukci můžete sestavit a nainstalovat sami. Když tuto bránu otevřete, zvedne se celý list najednou. Za pohyb pohyblivé části je zodpovědný systém typu závěs-pák. Brány se vyznačují vynikajícími pevnostními charakteristikami (konečný ukazatel závisí na vlastnostech výrobního materiálu) a poskytují spolehlivou ochranu garáže před útoky vetřelců.

Výklopné brány

Konstrukce může být sestavena bez použití vodítek a válečků. Díky tomu se bude plátno pohybovat tiše.

K sestavení takové konstrukce nejsou nutné úzké technické znalosti. Tato akce také nevyžaduje velké finanční investice.

Výhody a nevýhody

Stejně jako všechny existující mechanismy mají garážová vrata řadu silných vlastností a některé nevýhody.

Výhody

Hlavní výhodou uvažovaných systémů je zvýšená odolnost proti vloupání. Jediný způsob, jak se dostat dovnitř garáže, je proříznout plátno. Rozřezat rám a dostat se dovnitř bez upoutání pozornosti je téměř nemožné.

Garážová vrata "Hörmann"

Druhý důležitou výhodou Konstrukce je dlouhá životnost. Aby však brána sloužila opravdu dlouho, měl by být na výrobu dveřního křídla použit kvalitní pozink.

Garážová vrata "Hörmann"

Brány nezabírají místo před garáží, díky čemuž je vjezd a výjezd maximálně pohodlný.

Nedostatky

Mezi hlavní nevýhody nadzemních bran je třeba poznamenat následující ustanovení:

velká hmotnost konstrukce. Nevýhoda je relativní - ostatní stávající konstrukce neváží méně. Ale aby byl provoz nadzemních bran bezpečný, musíte věnovat zvláštní pozornost kvalitě a spolehlivosti rámu;
mírně zvýšená spotřeba surovin;
nějaké nepříjemnosti při vjezdu do garáže. Například budete muset neustále vystupovat z auta, než se dostanete do garáže asi 1,5-2 m - bez takové rezervy se brána prostě neotevře.
v otevřené poloze brána ubírá přibližně 20-30 cm výšky otevření;
v případě výrazného poškození plátna bude muset být zcela demontováno.

Nicméně i přes to všechno drobné vady, takové brány jsou neuvěřitelně pohodlné a ergonomické řešení.

Vlastnosti designu

Garážová vrata svépomocí

Tradiční nadzemní vrata se skládají z mnoha prvků. Podívejte se na vlastnosti každého z nich.

Rám slouží jako základ pro celou konstrukci. Rám by měl být co nejpevnější a bezpečně připevněný ke stěně garáže.

Boční profil je vodicí prvek, po kterém se pohybuje hlavní část konstrukce.

Vodítka - jak již bylo uvedeno, obejdete se bez nich. Ale pokud je to možné, je lepší je ze struktury nevylučovat.

Domácí výtahové brány

Plátno. Vyrobeno jako jednodílné zařízení. Obvykle se vyrábí z vlnitých plechů. Někdy se k výrobě pláten používá i dřevo, ale takové řešení je lepší odmítnout - materiál je těžký a má poměrně krátkou životnost.

Izolace. Umístěno mezi listy plátna. Nejvýhodnější je použít polyuretanovou pěnu.

Válečky, pružiny a páky. Tyto prvky jsou zodpovědné za pohyb křídla brány. Křídlo se zvedá podél vodícího prvku, zaujímá vodorovnou polohu blíže ke stropu a nakonec je upevněno rovnoběžně s povrchem stropu.

Kompenzační pružiny. Zajišťuje snadnější zvedání sítě.

Elektrický nebo mechanický pohon. Elektronika je pohodlnější – k ovládání brány stačí stisknout tlačítko na přenosném dálkovém ovladači. Mechanika je ve většině případů spolehlivější. Pokud se rozhodnete použít elektrický pohon, Pamatuj si důležité pravidlo– štít brány by měl mít poněkud lehkou konstrukci.

Je-li to žádoucí, může být hotové plátno zdobeno různými dekorativními prvky. Všechny jsou k dispozici k prodeji ve specializovaných prodejnách.

Je důležité si pamatovat: jakýkoli dekorativní prvek, zejména pokud se jedná o kování, přispívá ke zvýšení hmotnosti konstrukce. Poznejte své limity.

Co koupit?

Většinu prvků brány si můžete vyrobit sami. Jsou však věci, které je lepší koupit hotové a neztrácet čas. Dejte přednost zařízením vyrobeným z kovů dobrá kvalita. Obecně budete potřebovat následující:

limitní lišta. Nachází se ve spodní části systému;
lemovací profil. Chrání před vlhkostí a zabraňuje korozi tím, že zabraňuje vnikání deště a tající vody do garáže. Namísto tohoto prvku můžete použít vysoce kvalitní a spolehlivý těsnicí materiál;
dekorativní překryvy. S jejich pomocí uzavřete mezery mezi rámem. I když budete postupovat podle pokynů a dělat vše co nejpřesněji s pravidelnými kontrolami úrovně, stále nebudete schopni vše zarovnat a upravit na milimetr;
tepelně izolační materiály;
dekorativní prvky dle vašeho výběru.

Zvedněte garážová vrata sami

DIY brány

Vlastní výroba a instalace bran vám umožní ušetřit značné množství peněz na nákup hotového systému a služeb instalačních firem třetích stran.

Video - Montáž sekčních vrat

Výklopná garážová vrata

První krok. Vyberte vhodný typ otvírače brány.

Nejoblíbenější jsou sklopné pákové mechanismy. Tento design je odolný a extrémně jednoduchý. Jeho instalace však vyžaduje zvýšenou přesnost od instalačního technika ve fázi umístění vodítek a nastavení úrovně napětí pružiny. Vodítka musí být instalována výhradně svisle a paralelně.

Druhou možností je mechanismus vyrobený pomocí protizávaží. Lanko je uchyceno v rozích nosného rámu v jeho spodní části, prochází podél bloku ve směru kladky a již na jeho (lanovém) konci je nějaké protizávaží. Čím je čepel těžší a větší, tím těžší by mělo být použité protizávaží. Doporučuje se dát přednost tomuto mechanismu pouze při instalaci masivních a velmi těžkých stropních vrat.

Video - Zvedací brány, pohled zevnitř

Druhý krok. Navrhněte bránu. Předem změřte stávající otvor a připravte náčrt (nebo si vyberte hotová varianta z otevřených zdrojů).

Třetí krok. Připravte si nářadí pro montáž brány. Budete potřebovat následující:

dřevěné bloky s vysokou pevností;
kvalitní kovové kolíky;
rohy;
závorky;
tvrdé pružiny;
kovové tyče;
dekorativní prvky.

Čtvrtý krok. Sestavte krabici budoucí brány z příčného nosníku a dvojice svislých nosníků. Pro spojení tyčí použijte čtverce, vhodné jsou i desky.

Pátý krok. Dno krabice zapusťte do betonové mazaniny podlahy garáže asi o 20 mm a zajistěte výrobek v otvoru kovovými kolíky.

Šestý krok. Sestavte rám a zakryjte jej vybraným materiálem.

Montáž garážových vrat

Sedmý krok. Udělejte si oporu. Jako výchozí materiál použijte roh. Pomocí vrtačky vytvořte v poličce otvor pro upevnění ke sloupkům. Ve druhé polici si připravte 3 otvory pro instalaci držáku. Chcete-li vytvořit podpěru pružiny, použijte držák kanálu.

Osmý krok. Připravte si plát z pásu oceli. Spojte držák a vhodnou pružinu pomocí ocelové desky. Ohněte krajní závity pevné pružiny jako háčky. Zespodu připojte regulátor tahu z kovové tyče.

Montáž garážových vrat

Devátý krok. Vytvořte spodní roh závěsu. V rohu musíte vyvrtat otvor o průměru asi 8,5 mm a přivařit výrobek k nosnému rámu konstrukce, ustoupit od spodní hrany do středu připraveného otvoru. Rozteč vám umožní umístit zvedací rameno na požadované místo na závěsu.

Desátý krok. Připevněte desku na konec zvedacího ramene. Pro bezpečné upevnění prvků použijte svařování.

Jedenáctý krok. Vyrobte kolejnice pro pohyb křídla brány. Jako výchozí materiál použijte několik rohů. Zarovnejte je a svařte podél jednoho okraje. Vzdálenost mezi vnitřními vrcholy ocelových úhelníků by měla být 50 mm.

Dvanáctý krok. Hotovou kolejnici připevněte k předem připravené desce. Pro upevnění použijte svařování. Zároveň ponechte 8centimetrovou mezeru mezi osou vodící části a okrajem příčného výrobku dole. Ke druhému konci kolejnice připevněte kus žlabu přivařením s odstupem asi 15 cm a poté žlab přišroubujte šroubem ke stropnímu nosníku.

Video - Vodítka pro stropní garážová vrata, část 1

Video - Vodítka pro stropní garážová vrata, část 2

Třináctý krok. Nainstalujte na plátno několik průsvitných vložek. Toto je volitelná položka. Pokud je potřeba vylepšení, použijte průsvitné vložky přirozené světlo uvnitř garáže.

Video - Rám zvedací brány, část 3

Video - Kola pro nadzemní vrata, část 4

Čtrnáctý krok. Nalepte na pryžovou těsnící lemovku. Také by neuškodilo nalepit kompenzační podložky. Společně tyto prvky zvýší stabilitu podomácku vyrobených nadzemních vrat.

Patnáctý krok. Zajistěte plátno v krabici.

Tedy v vlastní montáž pro zvedání garážových vrat nejsou žádné superkomplikované úkony, ale k této práci je třeba přistupovat s maximální zodpovědností a znalostí věci. Postupujte podle pokynů, proveďte vše co nejpřesněji a vaše garážová vrata se stanou jejich spolehlivou a trvanlivou ochranou.

Video - Garážová vrata Udělej si sám

Zvedací garážová vrata svépomocí: jak to udělat lépe

Zvedací garážová vrata jsou pohodlným, spolehlivým a praktickým designem pro ochranu prostor před neoprávněnými osobami. Po otevření zaujmou vodorovnou polohu, pohybují se mírně dopředu a tvoří malý baldachýn nad vchodem.

Jak vyrobit garážová vrata vlastníma rukama, jejich výhody a nevýhody budou diskutovány v tomto článku.

Typy nadzemních vrat, jejich výhody a nevýhody

Existují dva typy stropních garážových vrat:

Zařízení, ve kterých má plátno několik sekcí vysokých asi půl metru. Po otevření je takové plátno, sestávající z panelů, „zataženo“ do garáže pod strop a poté spadne zpět svisle dolů. Materiály pro výrobu prvků mohou být:

strom;
plastický;
kov.

Prostor uvnitř dveřního křídla je vyplněn izolací – polyuretanem, který zajišťuje účinnou tepelnou izolaci konstrukce.

Dveřní panely jsou v tomto případě spojeny pomocí pantů. V takových výrobcích jsou válečky, spojky a další pohyblivé prvky vyrobeny z kovu nebo plastu, pro vodicí kolejnice se používají materiály odolné vůči korozi.

Výhody tohoto designu:

snadné použití;
dostatečnou spolehlivost.

nízká odolnost proti vloupání;
Vyrobit takové zařízení zcela svépomocí je nereálné.

Chcete-li snížit náklady, můžete:

opustit ruční pohon, ale opuštění mechanického zařízení zhoršuje snadnost použití;
zmenšit velikost otvoru brány - upravit její šířku a výšku na minimální počet panelů.

Tip: Chcete-li nainstalovat konstrukci tohoto typu do garáže vlastníma rukama, měli byste si zakoupit sadu prvků již připravených k montáži a nainstalovat je sami.

Otočná stropní garážová vrata. V tomto případě se masivní křídlo při otevření zvedne ke stropu. Pohyb prvku se provádí působením mechanismu závěs-pák. Schéma takového zařízení je znázorněno na fotografii.

Výhody tohoto designu jsou:

vysoká pevnost produktu;
zařízení dokonale chrání garáž před neoprávněným vstupem;
tichý chod brány při pohybu dveřního křídla - nejsou zde žádné kladky nebo vodítka, která by mohla vytvářet hluk;
Je docela možné vyrobit stropní garážová vrata vlastníma rukama. K tomu nemusíte mít speciální technické znalosti, ale jejich cena je mnohem nižší, náklady budou spojeny pouze s nákupem materiálu.

Mezi nevýhody designu patří:

jejich instalace je možná pouze do pravoúhlých otvorů;
výška otvoru v otevřeném stavu se sníží asi o 20 centimetrů;
pevná tkanina zařízení neumožňuje opravu jednotlivých sekcí, která v případě poškození vyžaduje kompletní výměnu celého prvku;
brány mají pružinový mechanismus navržený pro určitou hmotnost výrobku, proto, pokud je nutné provést tepelnou izolaci, je třeba vzít v úvahu hmotnost izolace: pokud se výrazně zvýší Celková váha izolované brány, bude nutné instalovat protizávaží;
Mezi rámem a křídlem dveří mohou být mezery, lze je odstranit gumovým těsněním, ale takové brány by měly být instalovány pouze v nevytápěných garážích.

Jak fungují nadzemní vrata?

Nadzemní garážová vrata se skládají z:

Rámečky. Ta je základem konstrukce, instaluje se do garážového otvoru nebo přímo za ním a slouží jako vodicí část výrobku při pohybu brány. Rám je obvykle vyroben z pravoúhlých trubek.
Systémy válečků a zvedacích ramen, sloužící k otevření brány. S jejich pomocí se křídlo konstrukce pohybuje podél vodítek a poté je zajištěno pod stropem garáže.
Plátna. Jeho spodní část se zvedá nahoru a tvoří přístřešek nad otvorem garáže. Pro izolaci garáže je dveřní křídlo pokryto lisovaným pěnovým plastem, izolovaným pěnovým polystyrenem nebo jiným tepelně izolační materiály. Pro krásu mohou být pokryty panely z plastu nebo dřeva.
Průvodci, které slouží k otáčení rámu kolem jeho osy. Zároveň se pohybuje z vertikální polohy do horizontální polohy a zpět.
Kompenzační pružiny, které se natahují, když je zařízení zavřené, ale zůstávají volné, když je otevřeno.

Sklopná páka nebo jednoduchá je nejspolehlivější a nejoblíbenější zařízení, které zajišťuje snadný pohyb štítu a zabraňuje jeho zablokování.

Tip: Nezapomeňte pečlivě nastavit napětí pružiny a zajistit vysokou přesnost instalace vodítek. V tomto případě, aby se zabránilo zaseknutí štítu, je nutné nastavit vodítka přísně svisle a ujistěte se, že jsou obě paralelně k sobě.

Mechanismus na protizávažích. V tomto provedení je lanko připevněno zespodu k rohům rámu, prochází blokem k kladce navijáku a na konci je umístěno protizávaží. S rostoucí hmotností štítu brány se zvyšuje hmotnost protizávaží. V tomto případě je rám a rám brány silně zatížen a mechanismus se používá pro instalaci do masivních bran.

Jak si vyrobit vlastní garážová vrata

Než začnete vyrábět stropní garážová vrata vlastníma rukama, musíte se rozhodnout pro mechanismus otevírání. Po výběru jeho typu se odeberou rozměry otvoru brány, navrhne se návrhová skica, nakoupí se materiál a nářadí.

K práci budete potřebovat:

Dřevěné bloky pro výrobu krabice - o průřezu 12 x 8 centimetrů a pro strop 10 x 10 centimetrů.
Kovové špendlíky.
Rovnostranné úhelníky: pro kolejnice, sekce 40 x 4 a pro rám 35 x 4.
Kanál č. 8 pro držák.
Jaro.
Kovová tyč o průměru 8 mm.

Pokyny pro výrobu garážových vrat vlastníma rukama naznačují:

Sestavte rám ze dvou svislých tyčí a jedné příčné. Díly jsou spojeny ocelovými úhelníky nebo deskami.
Svislé sloupky by měly být zapuštěny dva centimetry do podlahové mazaniny.
Zajistěte rám v otvoru ocelovými kolíky.
Sestavte rám pro křídlo brány.
Křídlo brány je sestaveno z desek a z vnější strany opláštěno ocelovým plechem.
Pro tepelnou izolaci lze použít expandovaný polystyren, pěnový polystyren.
Vytvořte podpěru jednotky: v jedné z rohových polic jsou vyvrtány dva otvory o průměru 10 milimetrů pro připevnění podpěry k regálům, ve druhé polici jsou další tři otvory pro upevnění držáku pružiny. Pro pružinu je lepší vytvořit podpěru z kanálu.
Pro připojení pružiny a držáku vytvořte nastavovací desku z kovového pásu.
Vnější závity pružiny jsou ohnuté ve formě háčků a na spodní straně je připevněn regulátor napětí vyrobený z tyče. Na jedné straně je vytvořen kroužek, na druhé je vyříznut závit.
Z rohu vytvořte závěsovou jednotku pro spodní část konstrukce s otvorem o průměru 8,5 milimetrů a přivařte ji k rámu mezi žebrem umístěným dole a středem otvoru určeného pro instalaci páky zvedacího mechanismu umístěného na pantu 120 mm.

Na konec páky přivařte desku pro instalaci regulátoru napětí.
Vyrobte kolejnice, po kterých se bude brána pohybovat. K tomu jsou dva rohy spojeny a poté svařeny tak, že mezi jejich vrcholy je vnitřní prostor pět centimetrů a svařeny podél jednoho okraje.
Přivařte kolejnici k desce s otvory. Mezi vodicí osou a žebrem nainstalovaným ve spodní části příčníku by měla být ponechána mezera 8 centimetrů.
Na druhém konci kolejnice přivařte kus kanálu a ustupte asi 15 centimetrů od konce.
Žlab je upevněn šroubem ke stropnímu nosníku.
Během procesu instalace je třeba neustále sledovat vodorovnou polohu vodítek.
Plátno může být navíc vybaveno uzamykacími systémy, které zvýší jeho bezpečnost, a instalace různých bezpečnostních mechanismů ochrání před vloupáním.
Množství světla v garáži můžete zvýšit instalací vložek z průsvitného materiálu do plátna.
Chcete-li konstrukci dodat dodatečnou stabilitu, můžete nalepit kompenzační podložky a nainstalovat gumovou obrubu.

Video vám podrobněji ukáže, jak správně vyrobit garážová vrata. Také na našem zdroji se můžete podrobně dozvědět o otočných garážích kovová vrata s bránou.

Jak izolovat garážová vrata: udělejte to sami

Takže jste se rozhodli nainstalovat stropní vrata do vaší garáže a udělat to sami. Nejjednodušší konstrukce stropních vrat je ta, která byla instalována na garážích typu „shell“. Tyto brány však mají technologickou mezeru od křídla brány k otvoru. To je samozřejmě nepřijatelné, protože v našich podmínkách musí být garáž izolována a přítomnost i malé mezery je zcela nevhodná.

Požaduje se, aby lícování zavřené brány s otvorem bylo co nejtěsnější, dále je nutné zajistit v bráně branku, aby v zimě při vjezdu do objektu garáže nefoukal studený vzduch. je plně otevřena.

Nadzemní garážová vrata

Pro výrobu rámu garážových vrat můžete použít hliníkový profil a pro uspořádání rámu pro bránu můžete použít dřevěné bloky. Z vnější strany je k rámu brány pomocí samořezných šroubů připevněn vlnitý plech nebo jakýkoli jiný lehký dokončovací materiál.

Po provedení těchto kroků získáme bránu, ve které se brána otevírá na stranu ulice. Brána by se měla otevírat tak, aby se při zvednutí brány sama neotevírala (to je plné zranění).

Velikost brány je větší než délka otvoru (cca 10 cm), je to proto, aby mezi bránou a stěnou budovy nebyla žádná mezera (5 cm na vnitřních stranách).

Spodní část plátna po stranách je potřeba opatřit kolečky, já použil kolečka z obyčejných kolečkových bruslí. A aby se mohli snadno pohybovat po stěně garáže, nainstaloval jsem vertikální vodítka: koupil jsem profil pro instalaci sádrokartonu (tloušťka kovu 0,6 mm) v železářství (UD) a použil jsem je jako vodítka. Ze začátku jsem si myslel, že se to ohne, ale praxe ukázala, že na bočnice profilu není moc velké zatížení a docela dobře to snese.

Při zavření by měla být poloha spodního okraje křídla ve speciálním vybrání, což je nutné, aby se brána neposunula z budovy. Plátno by mělo být přitlačeno k otvoru brány pod vlivem jeho hmotnosti. V nejnižší poloze musí být brána uzamčena, k čemuž je k ní zevnitř připevněna speciální západka.

Jak to celé vypadá v praxi:

Další jednoduchá a levná možnost mechanismu zvedání brány

Pro snazší zvedání křídla brány a snazší jeho udržování v nejvyšší poloze je nutné konstrukci vybavit protizávažím, jehož výběr se provádí v souladu s hmotností křídla. Nápravy válečků jsou vybaveny lanky, které je nutné protáhnout bloky a zatížit protizávažím.

Ve spodní části brány, zvenčí, byste měli nainstalovat obvyklé klika, který pomáhá při zavírání a otevírání bran, protože se pohodlně používá.

To je vše o technologii výroby. Pomocí tohoto návodu si snadno postavíte zdvižnou bránu ve vaší garáži.