Jak vyrobit jeřáb vlastníma rukama? Tajemství a nuance výroby jeřábu vlastníma rukama

Na střeše resp horních patrech a bez speciální zařízení to je velmi obtížné. Popíšeme si postup montáže jednoduchého a spolehlivého stavebního kladkostroje vlastníma rukama, který sám unese až 300 kg.

Zařízení sestavené podle výše uvedeného schématu je absolutně mobilní a lze jej bez problémů přivézt na stavbu i osobním automobilem se střešním nosičem.

K sestavení budete potřebovat:

• lamelové dřevo 60x40 mm - 10 m;
• řezivo 40x40 - 9 m;
• deska 25x80 - 16 m;
• lanový blok s ložiskem - 2 ks;
• váleček na ložisku s osou - 4 ks;
• nylonový kabel - 12 m;
• překližka 15 mm - méně než 1 m 2.

Montáž vodítek

Výtah je vozík posuvný na válečcích mezi dvěma T kolejnicemi. K jejich výrobě budete potřebovat dřevo dobrá kvalita vlhkost ne více než 12%: dřevo 60x40 a deska 25x80. Jakékoli zakřivení je nežádoucí, strom by neměl mít žádné vady.

Paprsek ve vodítku hraje roli rozpěrky, nastavuje vzdálenost mezi policemi značky. Měl by být o 2-3 mm větší než průměr válečků, v případě potřeby naplánujte paprsek podél úzkého konce a upravte jej na požadovanou tloušťku.

Chcete-li sestavit vodítko, musíte mezi desky vložit paprsek a zarovnat je podél jednoho okraje. Aby byla konstrukce zcela monolitická, doporučuje se před montáží natřít kontaktní hrany lepidlem PVA.

Složte díly, zarovnejte je pod čtverec a zajistěte svorkami. Poté desky a nosníky připevněte bílými eloxovanými samořeznými šrouby o délce 55 mm, přišroubujte je šachovnicově s krokem 30-35 cm v každé řadě Obě desky je potřeba upevnit samořeznými šrouby, takže vodítka budou méně náchylné k deformaci.

Pokud chcete, aby vodítka byla delší než dostupné řezivo, položte trámy a desky s přesahem o polovinu délky. Při správném spojování bude konstrukce výjimečně pevná, zbývá pouze vyrovnat vnitřní spoje desek na nulu pro hladký pohyb válců.

Po sestavení obou vodítek je potřete dvěma vrstvami sušícího oleje. Zkontrolujte šířku mezery pod válečky a případně upravte smirkovým plátnem. Ve vzdálenosti 30 mm od konce ve středu tyče vytvořte v odpališti průchozí otvor o průměru 14 mm. Použijte jej k přišroubování vodítek k příčníkům, pod matici a hlavu šroubu umístěte široké podložky. Aby nedošlo k posunutí úhlopříček, proveďte spojení polostromovým lemem.

Design vozíku

Začněte montáží rámu: mezi 130 cm kusy dřeva 40x40 mm vložte tři příčníky dlouhé 75 cm.Nainstalujte střední příčku 40-45 cm od spodní hrany. Spoje upevněte samořeznými šrouby nebo ještě lépe sestavte rám pomocí čepových spojů.

Ke spodnímu trámu připevníme dva 80 cm kusy dřeva kolmo k rámu, mezi jejich konce vložíme 75 cm dlouhou příčku a připevníme konstrukci. Pro zpevnění palety vyrobte ze dřeva nebo prken dva šikmé styčníky dlouhé 60 cm, okraje seřízněte pod úhlem 45°. Připevněte klínek k paletě ve vzdálenosti 40 cm od rohu.

Uřízněte list překližky o rozměrech 83x84 cm a vyvrtejte otvory 20 mm od každé hrany v krocích po 7 cm.Provedenými otvory přišroubujte dno palety k rámu samořeznými šrouby o délce 45 mm.

Pokud plánujete zvýšit nosnost vašeho vozíku, musí být spojení rámu palety a styčníků vyztuženo překryvnými deskami a úhelníky a překližka na dně kovovými konzolami. Do horních rohů rámu připevněte poutka visacího zámku s délkou ocasu alespoň 70 mm. Do otvorů vložte šroub M14 a našroubujte na něj samojistnou matici. Pod šrouby je potřeba protáhnout kus lana o délce cca 2 metry a uvázat jej do smyčky, ke které se pomocí karabiny nebo náprstku připevní tažné lano.

Konzoly pro bloky

Na horní a spodní příčce mezi vodicími sloupky musíte zajistit jeden blok lanoví. Upevnění je možné pouze šroubovým spojem s povinnou montáží širokých podložek nebo ještě lépe kovových destiček pod maticemi.

Doporučuje se zakoupit stoupací kladky s ložiskem nebo lanové kladky s drážkou. Většina výrobků má pevné tělo s těsně přiléhajícími lícnicemi, takže uvolnění lanka z kladky je nemožné.

Pokud se snažíte přizpůsobit stávající brusle, zvažte přidání navíjecího očka. Srolujte ocelový drát o tloušťce 6 mm, dokud se nevytvoří smyčka, a poté ohněte okraje konstrukce v požadované vzdálenosti pro upevnění pod maticí k ose bloku. Pokud kladku bloku vybavíte obratlíkem, bude zvedání nákladu pohodlnější a kabel déle vydrží.

Válečky a jejich upevnění

Pro hladký posuv vozíku by měl být vybaven čtyřmi válečkovými kolečky instalovanými po stranách 20-25 cm od rohů. Kupte válečky s bezúdržbovými ložisky a jednostrannou ocelovou osou o délce minimálně 20 mm. Místo standardních válečků lze použít kuličková ložiska s uzavřenou klecí a šířkou klece minimálně 25 mm nebo kolečka ze starých kolečkových bruslí.

Osa válečku musí být odstraněna a ve středu desky 40x80 mm musí být vyvrtán otvor odpovídající jejímu průměru. Po vložení nápravy do otvoru ji nainstalujte přesně kolmo k desce a svařte ji, poté vytvořte v rozích čtyři otvory pro šroub M8.

Jak vylepšit výtah

Velmi užitečným doplňkem, který výrazně zvyšuje bezpečnost používání, bude instalace přistávacích kapes pro upevnění předních koleček vozíku ve zvýšené poloze. To je nejen velmi pohodlné při vykládání, ale také to umožňuje používat výtah sami.

Pro instalaci kapes je nutné vyříznout část zadní desky vedení, na které spočívají válečky vozíku. Při zvedání se kolo zasune do vytvořeného otvoru a zastaví se na bloku ve tvaru U sestaveného ze tří tyčí. Abyste zabránili náhodnému vyskočení kolečka, nechte na desce malý okraj. Po vyložení lze vozík snadno vyjmout z přistávacích kapes a spustit dolů, přičemž jej drží za kabel.

Chcete-li zvednout více nákladu najednou, můžete zpevnit vertikální rám vozíku a nainstalovat na něj pohyblivý blok, ale tím se délka lana prodlouží 1,5krát. Tažné lano je v tomto případě připevněno k jednomu z rohů mezi vodicím a spojovacím příčníkem, vedeno do pohyblivého bloku na vozíku a poté umístěno v pevné horní a spodní kladce.

Je také možné instalovat bránu jako na studnu pro pohodlné navíjení tažného lana. Lze jej vyrobit z řezu dřeva 100x100 mm, přivedeného do šestiúhelníku rovinou. K instalaci brány budete potřebovat další sloupky ve tvaru L a výměnu upevňovacích šroubů spodní příčky za svorníky odpovídající délky. Uvolněné šrouby je nutné použít pro šikmé spojení hřebenů s vodítky.

Použití brány znamená zvýšené nebezpečí, protože u výtahu je vždy osoba. Aby se vozík nerozbil a nespadl, doporučuje se vedle horního bloku nainstalovat nejjednodušší jumar horolezeckého vybavení.

Jeřáb, vyrobený vlastníma rukama, bude vždy užitečný v domácnosti pro každého, kdo má letní dům, nebo pro ty, kteří žijí v soukromém domě. Potřebovat ji budou zejména ti majitelé, kteří se nebojí různé samostatné výstavby a renovační práce. Pronájem takového zařízení, natož jeho pořízení, bude stát nemalé částky. A vyrobit jeřáb vlastníma rukama je ve skutečnosti docela jednoduché - o tom se dozvíte v tomto článku. Pokuste se porozumět navrhovaným pokynům krok za krokem, proveďte veškerou práci a získáte vynikající nástroj pro domácí použití.

Výrobní

Pro další práci budete potřebovat následující materiály:

1. Šnekové soukolí ( elektrický pohon by měl být 600 W).
2. Stavební podpěry.
3. Sekundární materiály a nástroje pro stavbu a opravy.

Pokrok

Většinu potřebných a užitečných nástrojů lze vyrobit nezávisle, čímž šetří rodinný rozpočet. Obecně se taková konstrukce montuje velmi jednoduše a co nejrychleji. Algoritmus popsaný níže pomůže i nezkušenému mistrovi. Hlavní věcí je vybrat vše pro budoucí strukturu potřebné detaily a pracovní nástroje.

Důležité! V konečném důsledku bude výsledná konstrukce vážit přibližně 250-300 kg. Zároveň bude docela skladný. Jeřáb svépomocí nebude mít příliš vysokou nosnost (cca 200 kg), nicméně pro většinu domácích stavebních nebo rekonstrukčních prací bude více než dostačující.

Pojďme k algoritmu pro výrobu minifaucetu vlastníma rukama:

• Náš mechanismus bude mít 2 ložiska. V horní části mezi pouzdrem a základnou bude opěrné ložisko. Níže je jednoduché radiální ložisko. Vnitřní průměr pouzdra, stejně jako vnější průměr základny, je vypočten pro spodní ložisko.

Důležité! Obě části musí pevně zapadnout do ložiska. Obě části jsou tedy propojeny.

• Pro spolehlivější upevnění radiálního ložiska je na pouzdro zespodu našroubována matice, jejíž tloušťka závitové a nosné části musí být minimálně 3 mm.
• Dále je tato jednotka připevněna k plošině pomocí šroubu, který přitáhne základnu k plošině. Takže to zvládneš další stavba: plošina se základnou bude nehybná a tělo s maticí se bude otáčet.

Důležité! K utažení šroubu, který bude připevněn k základně plošiny, budete potřebovat klíč s nástavcem a dvě podložky - Grover a plochou.

• Je čas přejít k výrobě stojanu na minijeřáb s vlastními rukama. Jeho výška by měla být do pasu. K jeho výrobě potřebujete kus trubky a 4 kusy kanálu. Konec trubky můžete rovnoměrně oříznout pomocí automobilové svorky a utáhnout ji na ni a poté vyříznout rovnoměrný kruh pomocí brusky.
• Dále je k odříznutému konci přivařena plošina otočného mechanismu, kterou je nutné objednat na základě rozměrů vámi zvolené trubky.
• Dále přejdeme k výrobě nohou. Jsou svařeny tak, aby se samotný stojan nezbortil.
• Nyní můžete přejít k zavěšení trubky s již svařenou plošinou. Lano prochází otvorem ve středu plošiny otočného mechanismu a nohy jsou umístěny diagonálně směrem k potrubí. Trubka by tedy měla viset rovnoměrně a nohy by na ní měly spočívat na všech čtyřech stranách.
• Po nalezení rovnováhy jeřábu vlastníma rukama jsou rohy kanálů přiléhajících k potrubí načrtnuty okem a oříznuty bruskou.
• Dále přejdou k výrobě podpůrného kříže a jeho připevnění k nohám pomocí matic. Obvykle se vyrábí z různých tuhých profilů.
• Poté se přesunou na jeřábovou plošinu, kde bude protizávaží, výložník a naviják. Plošina je připevněna k tělu otočného mechanismu pomocí čtyř šroubů.

Důležité! Jako platformu můžete použít 1,5metrový I-nosník, jehož šířka bude přibližně 18 cm.

• Přejděme k bloku protizávaží - obvykle se vyrábí z kusů kanálového materiálu, ale jsou přijatelné i jiné možnosti. V konečném důsledku je nejdůležitější kvalita výsledného nákladního kontejneru.
• Naviják se instaluje zpravidla o nosnosti 0,5 tuny, s brzdou.
• Zbývá pouze vyrobit výložník pro jeřáb vlastními rukama. Je vždy ze dřeva, držák s hřídelí a hrot s kladkou.
• Těleso uchycení je vyrobeno z kusu kanálového materiálu a pro hřídel je vhodný například kus hřídele rotoru z nějakého starého motoru. Poté se ohne ve svěráku a kolem něj se připevní dva držáky, načež se připevní k upevňovacímu tělesu, které se později vloží do připraveného nosníku.
• Kupte si běžná ložiska, která budou pevně sedět na hřídeli. V montážním tělese je vyříznuto sedlo.
• Ložiska jsou zajištěna v pouzdře.
• Nosník je ke žlabu připevněn sponami vyrobenými z kovového pásu, jehož tloušťka je přibližně 3 milimetry.
• Na konci výložníku je připevněna kladka pro lano.
• Dále je šíp sestaven a předtím zpevněn.
• Poté přistoupí k montáži celé jeřábové plošiny vlastníma rukama. Je na něm instalován naviják, pod naviják je instalován blok protizávaží a na druhé straně je zvedací tělo výložníku s výložníkem.

Důležité! Celá montáž musí být provedena v leže a po dokončení musí být konstrukce zvednuta tak, aby byla ve vzpřímené poloze na nějaké podpěře.

• Otočný mechanismus je připevněn k regálu, načež je na něm instalována plošina tak, aby výložník a protizávaží byly v rovnováze.
• Sestavená jeřábová plošina je zavěšena a zvednuta tak, aby bylo možné pod ni umístit stojan.
• Zvedněte plošinu pomocí navijáku. Za tímto účelem se jeho lano protáhne blokem a zahákne se za zvedací těleso výložníku umístěné na druhém konci plošiny.
• Plošina se zvedá pomocí navijáku.
• Když jej takto zavěsili a umístili pod něj stojan, nalezli polohu, kde protizávaží vyvažuje šíp.
• V této poloze jsou vyvrtány čtyři průchozí otvory a plošina je přišroubována k stojanu.

Domácí jeřáb usnadní instalaci základů, stěn, stropů a dalších konstrukčních prvků.
Pomocí takového výložníkového jeřábu přenesete náklad na vzdálenost až 3 m, zvednete jej do výšky až 2 m a spustíte do hloubky 2,5 m. Mechanismus by měl být navržen pro instalaci konstrukcí o hmotnosti do 300 kg.

Rýže. 1. Schéma jeřábu, který si můžete sami vyrobit:

1 - blok, 2 - jeřábový výložník, 3 - jeřábový vozík, 4 - teleskopický stojan, 5 - párové úhelníky, 6 - základní bloky výložníku, 7- I-paprsek, 8 - vzpěry, 9 - naviják na pohyb jeřábového vozíku, 10 - nosný rám, 11 - naviják zvedacího mechanismu, 12 - elektrický pohon navijáku, 13 - roh stojanu, 14,15 - šrouby M 16, 16 - zvedací hák smontovaný s blokem .

Jeřáb se skládá z vodorovného nosníku výložníku (po něm se pohybuje jeřábový vozík) a svislých podpěrných sloupků z ocelových trubek, ke kterým jsou připevněny vodorovné nosníky. Jeřáb je skládací, což umožňuje jeho přemisťování z místa na místo.
Stavba jeřábových stojanů.
Jsou vyrobeny z trubek o průměru 140 mm. Jejich výšku lze zvýšit až na 3 m pomocí teleskopických přívodních trubek. Aby se sloupky nezabořily do země, jsou k základně přivařeny rohy. K horní části podpěr je přivařen vodorovný nosník - dva rohy x 65 x 10 mm spojené dohromady. Zespodu je k němu čtyřmi šrouby připevněno vodorovné vedení - I-nosník č. 20 o rozměrech 200 x 100 x 5,2 mm, délka 3000 mm, po kterém se pohybuje jeřábový vozík.

Druhý pár vodicích podpěr se skládá ze dvou svislých trubek spojených nahoře a dole. Pro větší stabilitu jsou k nim přivařeny dvě šikmé podpěry, které zase spojují regály s obdélníkovým rámem. Ten zabraňuje převrácení jeřábu, protože slouží jako podklad pro pokládání pytlů s pískem nebo betonových bloků.

Důležitou vlastností výložníkového jeřábu je jeho ovládání. Ti, kdo jej budou stavět a provozovat, musí vědět: jeřáb má zvedací a pohyblivé zařízení. V případě potřeby lze kteroukoli část spustit pod nulovou značku (do jámy nebo příkopu). Celý systém lanek a kladek zvedacího zařízení je poháněn elektromotorem. Vozík se pohybuje pomocí ručního navijáku pomocí lanka. Jeden jeho konec je připevněn k vozíku, poté lano prochází blokem k bubnu, dělá pět otáček a opět vedeno bloky na základně a na konci výložníku je připevněno k jeřábovému vozíku.

Hák je zvedán pomocí lana, upevněného na jednom konci k navijáku a procházejícího postupně bloky základny, výložníku a jeřábového vozíku; poté jde lano dolů, tvoří smyčku, na které je zavěšen blok s hákem, a je připevněn ke konci výložníku přes blok jeřábového vozíku.

Rýže. 2. Schéma mechanismu pro zvedání a přemísťování břemene:

1 - koncový blok výložníku, 2 - upevňovací kolík lanka na jeřábovém vozíku, 3 - základní bloky výložníku pohyblivého mechanismu jeřábového vozíku, 4 - lanko pohybující jeřábový vozík, 5 - buben, 6 - naviják zvedacího mechanismu, 7 - zvedací mechanismus Základní blok výložníku , 8 - bloky kaštanového vozíku, 9 - blok háku, 10 - sestava pro zajištění zvedacího lana.

Zvedací zařízení může být poháněno i konvenčním ručním navijákem, který poskytne jeřábu úplnou autonomii.

Před zahájením práce byste měli pečlivě zkontrolovat sílu uzlů a podpěr. Stání pod výložníkem není dovoleno – to je základní bezpečnostní pravidlo na každém staveništi.

Doufáme, že se najdou zemědělci a zahrádkáři, kteří si pro usnadnění práce postaví jeřáb. Možná ne takhle. Ale podobný. Hlavní je, že pomáhá v práci.

Mnoho lidí se zajímá o to, jak vyrobit konstrukci jeřábu vlastníma rukama. Takové zařízení může pomoci při stavbě domu, technických místností potřebných na farmě, sýpky a skladu krmiva.

Draftování

Ke stavbě domu potřebujete jeřáb. Podívejme se, jak samostatně vytvořit miniaturní jeřábový design pro zvedání stavebních břemen do výšky. Je nutné vyrobit mobilní demontovatelné zařízení.

Nejprve se vypracuje a vypočítá návrh výroby zařízení:

1. Hlavní částí konstrukce je nosný rám. Instaluje se na kolečkách nebo napevno.
2. Otočná jednotka jednotky je připevněna k pojezdovému rámu.
3. Výložník lze otáčet díky vytvoření elektrického nebo ručního ovládání.
4. Pro snadnou přepravu lze jednotku rozložit na části.
5. Jeřáb bude stabilní díky vytvoření bloku protizávaží a ocelových lankových vzpěr.
6. Náklad bude zvednut pomocí špalíku a navijáku.
7. Musíte sestavit jeřáb vlastníma rukama.

Plány

Chcete-li vyrobit jeřáb, nejprve vytvořte schéma projektu a výkresy hlavních součástí. Uvažujme o výrobě konstrukce jeřábu s ruční ovládání. Bylo by možné vyrobit zařízení poháněné elektřinou, což by umožnilo přemisťovat náklad pomocí zařízení na dlouhém kabelu, jak se to děje v továrních konstrukcích. Ale pak se zvyšuje složitost výrobních jednotek, což bude mít za následek zvýšení nákladů dokončený produkt a prodloužit čas na jeho vytvoření. Proto se zaměříme na zhotovení ručního modelu.

Svařování

Veškeré spoje součástí a dílů jsou provedeny svařováním. K tomu potřebujete svářečka. Můžete si jej pronajmout při práci na jeřábu nebo zakoupit ve specializovaném salonu.

Montáž konstrukce

Připravit:

• lano;
• podložky;
• rohy a kanály;
• trubka;
• mlýnek;
• svářečka.

Rám by měl být vyroben z ocelového úhelníku 63x63x5 mm. Výložník o délce 5 m je vyroben z trubky o průměru 55 mm. Pro zpevnění jednotky použijte rohy o rozměrech 30x30x3 mm.

Zobrazit » Charakteristika a výkresy věžového jeřábu Terex CTT 161 a popis jeho analogů

Nosnost tohoto domácí jeřáb bude asi 150 kg. Pokud je potřeba zvedat panely o větší hmotnosti, pak je nutné zvýšit počet kladek, které jsou zařízením pro zvedání břemen. Řetězový kladkostroj je vyroben z bloků, vzájemně spojených kabelem. Tento kabel by měl zabalit bloky do kruhu. Kladka umožňuje zvednout panely s použitím menší síly, než je hmotnost břemene.

Kladkový systém je 3-4x pevnější. V tomto případě se berou v úvahu ztráty třením, které činí 10 %. Čím větší je zisk na síle, tím kratší je vzdálenost, o kterou může nástroj panely posunout.

Všechny detaily můžete připravit a vyrobit za 7-10 dní.

Na sestavení mechanismu jsou potřeba další 2 dny. Schéma zvedání je provedeno ve formě 2-násobné kladky. Rotační jednotka výložníku je 6násobný řetězový kladkostroj. Otočný talíř je vyroben připevněním 2 podložek. Osa nahrazuje 30mm šroub.

Pro zmenšení rozměrů protizávaží jsou podpěrné nohy vyrobeny o délce 2 m. Při poloměru otáčení podložky 200 mm a vzdálenosti 2 m od protizávaží 100 kg bude na závaží působit zatížením 1 tuny. šroub.To se bere v úvahu při výpočtu konstrukce nástroje. Proveďte stabilitní výpočty.

Konstrukce je brána jako jeden systém na jedné podpěře. Je to nejmenší vzdálenost od osy otáčení. Systém je ovlivněn: hmotností břemene, protizávažím a jeřábem. Zvedací buben je vyroben z trubky o průřezu 100 mm. Neměl by být instalován v blízkosti bloků. Upevňuje se blíže k podložkám.

Bloky jsou vyrobeny ze 3 podložek. Musí se omotat kolem šňůry, průměr špalíků musí být velký, aby lana nevylétla z podložek. Bloky jsou upevněny bez ložisek.

Potřebujete flexibilní kabel o průřezu 5 mm. Jeho pracovní zatížení je 150 kg a jeho mez pevnosti je 850 kg. Kladka funguje na principu páky. U řetězového kladkostroje je hlavním ukazatelem jeho mnohost (poměr všech kabelových větví k těm, které vybíhají z bubnu).

Během dlouhé historie své existence byl člověk nejednou postaven před úkol zvedat a přemisťovat těžké předměty v prostoru. Například známé egyptské pyramidy se skládají z masivních kamenných bloků, které nikdo nezvedne. Proto je jedním z největších úspěchů lidstva vynález zvedacího jeřábu, který umožnil výrazně zjednodušit přesun těžkých břemen a urychlit výstavbu domů a dalších objektů.

Konstrukce stroje

Princip fungování jeřábu je založen na fyzice jednoduchých mechanismů. Nejjednodušší verzí jeřábu je tyč umístěná na opěrném bodu tak, že volné konce mají různé délky. Pokud nyní zavěsíte břemeno na krátkou páku, zvednutí bude vyžadovat méně úsilí. Nejběžnější je provedení, které využívá kromě pák i systém bloků.

Jeřáb pro kutily je nesporným pomocníkem při stavbě malého rozsahu. Při stavbě soukromého domu není nutné používat objemné průmyslové jeřáby. Výška domů zřídka přesahuje 2 podlaží a hmotnost zvednutého nákladu je 200 kilogramů.

Přestože existuje mnoho variant zvedacích mechanismů, klasický jeřáb se skládá z následujících částí:

• Šipka s blokem připevněným na jeho konci. Podle jeho délky se určí výška, do které lze náklad zvednout.
• Plošina. Výložník a protizávaží jsou k němu připevněny. Je hlavní částí jeřábu a podléhá významné zatížení. Proto je při výrobě platformy důležité věnovat zvláštní pozornost její síle.
• Protiváha. Slouží pro stabilitu jeřábu. Definuje maximální hmotnost nákladu, kterou může jeřáb zvednout. Pro zajištění maximální stability jsou k dispozici stohovatelné protizávaží.
• Kotevní drát spojující výložník a protizávaží. Umožňuje nastavit sklon výložníku a přesunout náklad ve vertikální i horizontální rovině.
• Naviják s kabelem. Je to samotný zvedací mechanismus. Síla navijáku určuje, jakou váhu může jeřáb zvednout.
• Stojan s otočným mechanismem. Je nutné natáčet jeřáb do stran.
• Nosný kříž, který je základem jeřábu. Nastavuje stabilitu celé konstrukce. Při jeho výrobě byste měli dbát také na jeho pevnost.

podmínky použití

Pro bezpečný provoz zvedacích mechanismů, je třeba dodržovat určitá pravidla.

Tato pravidla platí pro jakékoli zvedací zařízení:

• Nosnost nesmí být překročena. Příliš těžké zatížení může zařízení poškodit.
• Základna musí být stabilní. Domácí zvedací zařízení by měla být umístěna na předem připraveném tvrdém vodorovném povrchu.
• Za špatných povětrnostních podmínek byste se také měli zdržet práce s jeřábem. Silný vítr vyvede jeřáb z rovnováhy a špatná viditelnost může znesnadnit vidění lidí pod výložníkem.
• Před provozem jeřábu nebo zvedacího zařízení je nutné provést vnější kontrolu, aby se zjistily případné závady. Pokud jsou zjištěny závady, je provoz jeřábu zakázán.
• Je třeba si uvědomit, že při práci s výtahem byste neměli dělat náhlé pohyby. Náklad musí být zvedán plynule. A hlavně nestůjte pod žádným zvednutým břemenem.

Jaké vlastnosti by měl mít garážový výtah?

V garážových podmínkách se používají dva typy zvedacích mechanismů. První typ zahrnuje zvedák, který dokáže zvednout celý vůz, a druhý typ zahrnuje zvedák husího typu, který umožňuje přemisťování nákladu po garáži.

Výtahy prvního typu jsou stacionární zařízení a hlavním požadavkem na ně je stabilita. Auto váží více než tunu a nemělo by mít sebemenší šanci spadnout. Aby se předešlo případným nehodám, musí mít garážový výtah spolehlivou zarážku.

Husí zvedáky se nejčastěji používají v autoservisech. Vyrábí se z něj celkem jednoduše profilová trubka nebo kanál. Nejprve se svaří základna, na kterou chcete instalovat. otočný mechanismus. Nejlepší je vyrobit šíp s nastavitelným dosahem. To umožní pohyb závaží libovolným směrem.

Jak funguje jednoduchý blokový design

Kladkový systém neboli kladkový systém je lidstvu znám již od starověku. Klasická konstrukce systému se skládá z kladek a lanka. Jedna kladka se nazývá blok. V závislosti na způsobu upevnění může být kladka pohyblivá nebo pevná:

• Pevný blok. Je připevněn k podpěře a hraje roli změny směru pohybu lana. Neposkytuje žádný nárůst síly.
• Pohyblivý blok. Je umístěn na straně nákladu a dává zisk na síle.

Princip činnosti kladkostroje je podobný principu činnosti páky ve fyzice jednoduchých mechanismů. Roli páky v tomto případě hraje samotný kabel. Když jednoduchý blok ze dvou kladek, pohyblivá kladka rozděluje lano na 2 části a aby bylo břemeno zvednuto na stejnou vzdálenost, budete potřebovat lano 2x delší. Práce na zvedání břemene se provádí ve stejném objemu. A námaha, vzhledem k tomu, že délka lana je dvakrát delší, se stává poloviční.

Pokud jsou v systému více než 2 kladky, přírůstek síly se přibližně rovná počtu bloků. V případě 3 bloků bude úsilí 3krát menší a 4 bloky budou vyžadovat pouze čtvrtinu původního úsilí.

Komplexní blokový systém jak vypočítat výkonový zisk

Pokud je systém navržen tak, že jedna jednoduchá kladka táhne druhou jednoduchou kladku, pak se již jedná o složitý systém bloků. Pro teoretický výpočet nárůstu síly je nutné podmíněně rozdělit složitý řetězový kladkostroj na jednoduché a vynásobit hodnoty zisku z jednoduchých řetězových kladkostrojů.

Pokud se například systém skládá ze 4 bloků a první podmíněná jednoduchá kladka má zesílení 3. Přitáhne druhou jednoduchou dvoublokovou kladku, rovněž se zesílením 3. Celková síla, kterou bude třeba použít, bude být 9x méně. Právě 4-blokový komplexní řetězový kladkostroj je nejčastěji používán záchranáři.

Způsoby připevnění lana ke zvedacímu mechanismu

Při vytváření složitých kladkostrojů často dochází k situacím, kdy není po ruce kabel požadované délky pro připevnění pohyblivého bloku.

Způsoby připojení kabelu pomocí univerzálního vybavení:

• Pomocí šňůry. Pomocí samostahovacího uzlu se šňůra přiváže k hlavnímu kabelu. Při zvedání břemene se uzel drapáku pohybuje podél hlavního lana, čímž umožňuje zvýšení výšky břemene.
• Pomocí svorek. V případě použití ocelového lanka není možné použít šňůru, proto je nutné použít speciální příchytky.

Vlastními rukama vytváříme jednoduchý zvedací mechanismus

Stavba jeřábu není rychlý úkol a je opodstatněná, pokud je vyžadována často nebo je objem práce dostatečně velký. V případech, kdy je třeba náklad naléhavě zvednout nebo se jedná o jednorázovou operaci, můžete použít improvizované prostředky.

K vytvoření jednoduchého zvedacího zařízení budete potřebovat šňůru a dva bloky. Jeden blok a konec lana jsou nehybně upevněny na podpěře. To bude nejvyšší bod, do kterého lze náklad zvednout. Druhý blok připevníme k nákladu pomocí závěsů nebo háku. Lano nejprve protáhneme po kvádru připevněném k zátěži, poté ho protáhneme horním kvádrem. Nárůst síly bude 2krát. Pomocí vlastní váhy snadno zvednete břemeno o hmotnosti 100 kilogramů do požadované výšky.

Pokud k tomu přidáte možnost posouvat horní blok po vodítku, například po kolejnici, můžete získat výložníkový jeřáb pro kutily. Je užitečný v garážových podmínkách pro přemisťování těžkých částí strojů.

Je třeba si uvědomit, že při práci s výtahem byste neměli dělat náhlé pohyby. Náklad musí být zvedán plynule. A hlavně nestůjte pod žádným zvednutým břemenem. Stejné pravidlo platí i pro jeřáb – stání pod šipkou je zakázáno.

Materiály a nástroje

Nejdůležitější věcí při výrobě jeřábu je použití kvalitní nástroj materiálů. To zaručí, že konstrukce bude pevná a bezpečná.

Lanko by mělo být minimálně natažené, což při použití kladkového systému poskytne větší pevnost. Kování použité pro vázání musí být pouze z kovu. Plastové kování nevydrží velké zatížení a zlomí se v nevhodnou chvíli. K upevnění jednotlivých částí domácího jeřábu byste měli zvolit vysoce pevné hardwarové produkty.

Pokud je určen k použití naviják, jeho nosnost by neměla být menší než 500 kilogramů. Optimální volba k dispozici budou navijáky schopné zvednout břemena o hmotnosti 1 tuny a více.

Na závěr bych ještě jednou připomněl nutnost dodržovat bezpečnostní opatření při práci se zdvihacími mechanismy. Bez ohledu na to, zda je jeřáb zakoupen nebo vyroben svépomocí, měli byste jej před zahájením práce zkontrolovat.