Udělej si sám otočný jeřábový nosník do garáže. Tajemství a nuance. Domácí jeřáb

Těm, kteří opravují auta, nestačí jen zvedák. K vytažení motoru potřebujete jeřáb. Tato možnost http://sdm-group.com.ua/catalog/mostoviekrani samozřejmě není potřeba v garáži, ale menší a modernizovaná verze a také skládací bude užitečná pro mnoho automobilových nadšenců a nejen.

A to není průmyslový výrobek. Tento nosníkový jeřáb vyrobili někteří řemeslníci ve své garáži vlastníma rukama.

Tato fotografie ukazuje hlavní rozměry

Hlavní použité materiály byly:
Pro pevně taženou příčnou tyč o průměru 100mm a délce 4150mm
Pro tyčové podpěry trubka o průměru 110 mm (kus 1200 mm dlouhý na dva stejné díly
Montážní šrouby pro podpěry k tyči M:16
Regály jsou vyrobeny ze čtvercových trubek 100x100mm, délka 2350 mm
Úkosy a základna jsou rohy 100x100 mm
Válce instalované na nosníku jeřábu jsou součástí pohonu dveří výtahu. Jsou připevněny k 50mm kovovému pásu a překrývající se přivařené k tyči ak jedné z podpěr tyče.

Velikost tohoto nosníkového jeřábu nebyla zvolena náhodou. Tento model je určen pro práci s osobními automobily.

Pohyblivost konstrukce je zajištěna běžnými válečky ze skladovacího kontejneru přivařenými ke svislým sloupkům.

Demontovaná konstrukce našeho nosníkového jeřábu zabírá velmi málo místa.

Zvedací mechanismus je normální ruční navijákšnekový typ přivařený k vertikální stojan. Jeho nosnost je někde kolem 800 kg. Pohon je ocelové lanko. .

Pokud si přejete, můžete také přizpůsobit elektrický naviják, ale není to potřeba.

Výše uvedená konstrukce není dogma. Tato možnost byla vytvořena pro konkrétní úkoly a dostupný materiál. Motor každého osobního automobilu lze snadno vytáhnout, Volhu lze snadno zvednout za kapotu. V prodeji, pokud budete hledat, najdete podobný průmyslový jeřáb, ale jeho cena bude slušná. Nápad vám byl navržen, ale zda ho chcete realizovat, je na vás.

Někdy je při práci pod kapotami automobilů potřeba asistence přídavných mechanismů, které mohou pomoci vytáhnout nebo zavěsit motor a zároveň ponechat v otvoru pod vozem dostatek místa pro přístup ke všem částem vozu. V ideálním případě by takové zařízení, které pomáhá při opravách automobilů, mělo:

• nezaplňujte prostor v garáži;
• porozumět základním prvkům;
• být nezávislé na stropním pevném závěsu s okem.

Je to přesně ten typ mechanismu, který vlastní jeřábový nosník je.

Video o výrobě jeřábového paprsku vlastníma rukama:

Konstrukce jeřábového nosníku pro garáž s vlastními rukama

1. V důsledku provedení všech níže popsaných kroků bude postaven jeřábový nosník, který bude po sestavení vypadat takto:

2. Po rozložení bude toto garážové nářadí vypadat takto:

Výška takového jeřábového nosníku bude 250 cm, šířka - 415 cm.Základna regálů bude mít velikost 120 cm.Všechny velikosti jsou určeny pro práci s osobními automobily. Pokud je pro práci s masivnějšími vozidly potřeba nosníkový jeřáb, je lepší konstrukci zpevnit vytvořením svislých sloupků ve tvaru A a dodatečně použít klínky pro podpěry výložníku; použitý materiál bude muset mít velké velikosti než ty dané.

3. Na nosník jeřábu použijeme následující materiály:

• trubka o průměru 10 cm, která bude sloužit jako příčná bezešvá tyč;
• trubky o průměru 11 cm, které budou fungovat jako podpěry tyčí;
• šrouby M:16 pro připevnění k podpěrám tyčí;
• čtvercová trubka 10x10 cm, používá se jako stojan;
• roh 10x10 cm pro základnu a úkosy;
• válečky pro kabel (můžete použít válečky z pohonu dveří výtahu).

4. Válečky jsou připevněny k 5 cm pásu, který je přivařen s přesahem ke spoji tyče s podpěrami.

5. Pro zajištění mobility nástroje jsou k regálům přivařeny válečky odebrané z kontejnerů používaných ve skladech.

Ve složeném stavu zabírá tato položka velmi málo místa v garáži.

6. Zvedací mechanismus je vyroben z ručního šnekového navijáku o nosnosti 800 kg s ocelovým lankem přivařením ke svislému sloupku.

Využití garáže jako dílny k provedení opravárenské prácečasto vyžaduje zvedání těžkých stavebních materiálů a automobilových dílů. Postavením paprskového jeřábu s vlastními rukama můžete přesunout velké předměty pomocí automatizovaného mechanismu.

Potřebné nástroje a materiály

Pro vlastní montáž design, musíte nejprve připravit sadu nástrojů a materiálů. Budete potřebovat zejména:

• čtvercové trubky pro stojany;
• bezešvá trubka o průřezu 100 mm pro příčnou tyč;
• trubky o průřezu 110 mm pro tyčové podpěry;
• kovové rohy 100x100 mm;
• upevňovací šrouby M16;
• telefer;
• svářečka.

Provádění výpočtů

Aby bylo zajištěno, že design odpovídá velikosti místnosti a funkcím v požadovaném pracovním prostoru, je důležité před provedením instalační práce provádět výpočty. Můžete si připravit výkres s rozměry všech součástí sami nebo použít speciální kalkulačku. Standardní parametry ve výpočtech jsou následující:

• výška ne více než 2,5 m pro opravy osobních automobilů a provádění prací, které vyžadují zvedání a přemísťování těžkých předmětů;
• nosnost závisí na typu použitého kladkostroje a je zpravidla 800-1000 kg;
• konstrukční šířka - od 4 m;
• rozměry regálu - 120 cm.

Pokud je potřeba pracovat s větším vybavením, nákladem zvedací mechanismus lze dodatečně vybavit vertikálními regály ve tvaru A. V případě potřeby je také možné provést konstrukci snadno rozebratelnou, což je důležité v podmínkách omezeného prostoru nebo v případě vzácné potřeby zvedat břemena.

Montáž nosníku jeřábu pro garáž

Při montáži garážového jeřábu pro zvedání nákladu vlastníma rukama musíte postupně provést řadu akcí podle pokynů. Při dodržení instalačních pravidel budete schopni vyrobit konstrukci, která vám bude dobře sloužit po mnoho let. Klíčovými kroky při montáži domácího vybavení jsou příprava rámu a zajištění nosníku jeřábu pro zvedání, držení a přemisťování břemen.

Jak vyrobit základní rám zvedacího mechanismu jeřábu

Hlavní zatížení dopadá na stojany zařízení, takže pro bezpečné upevnění konstrukce je nutné postavit silný rám. Konstrukce prvku zahrnuje následující akce:

1. Z kovových rohů pomocí svářečka vyrobte nohy pro kohoutek a přivařte je pod úhlem 45 stupňů na každou stranu trubky o průměru 110 mm. Kovové trojúhelníky jsou přivařeny ke sloupkům pro vytvoření distančních vložek.
2. Pro zajištění pohybu konstrukce k vodorovné základně jsou na obou stranách regálů navařeny válečky. Je důležité používat kolečka určená pro kovové nádoby, protože unesou velkou váhu.
3. Na konstrukci je umístěna trubka, po které se pohybuje zvedací mechanismus. Délka potrubí závisí na velikosti garáže a vašich vlastních požadavcích na design.
4. Válec pro pohyb kabelu je upevněn na I-nosníku, který je předvařen ve středu trubky.
5. Pro dodatečnou stabilitu rámu je k nosníku přivařena trubka se čtvercovým průřezem. Pokládá se na trám tak, aby na každé straně byl 20 cm výstupek.
6. Příčná trubka se vkládá do trubky čtvercového průřezu a na obou stranách jsou vytvořeny průchozí otvory pro příchytky. Montážní šrouby se vloží do otvorů a utáhnou.

Instalace zvedacího mechanismu

Hlavním prvkem jeřábu je zvedací mechanismus, který může být ruční nebo automatický. Tefler se skládá z lanka a navijáku instalovaného na boku stojanu. Kabel se pohybuje v důsledku otáčení válečků. Dodatečná fixace prvků není nutná, stačí pouze zajistit výtah k regálu.

Samostatně vyrobený jeřáb může být vybaven zvedacím zařízením, které se používá ve výtazích. Takové mechanismy jsou vysoce spolehlivé a schopné odolat masivním předmětům.

Pro zjednodušení opravárenských prací je možné ke zvedacímu prvku připojit elektrický pohon. Pro automatizaci návrhu je vhodný motor o výkonu 300-500 W. Elektrický pohon je namontován na základně nosníku jeřábu.

Vybavený elektrický pohon Konstrukce je široce používána pro rozsáhlé opravy garáží a demontáž vozu na díly, když je třeba provést komplex práce. Podle principu fungování nemají ruční a automatizované jeřáby významné rozdíly.

Domácí zvedací zařízení jsou v současné době stále oblíbenější. Při stavbě a při práci v garáži musíte často přemisťovat těžká břemena. Ve stavebnictví zabere ruční přeprava značnou dobu a není vždy možné instalovat rampy nebo lešení. V každém případě je mnohem jednodušší a efektivnější používat výtahy.

Schéma jeřábu

Totéž platí pro automobilovou tematiku, garáž s výtahem je mnohem pohodlnější. Nejjednodušší výtahy jsou obyčejný nosník, pevně upevněný na jednom konci, a na druhém konci je instalován pohyblivý blok. Přes blok je přehozeno lano, pomocí kterého se břemena ručně utahují.

Výroba takového domácího výtahu je poměrně jednoduchá, ale z praktického hlediska je velmi nepohodlná. Za prvé se břemeno stále zvedá ručně a za druhé demontáž a instalace nosníku z jednoho místa na druhé zabere ještě více času než pouhé přetahování závaží. Podobné mechanismy se používají ve srubových domech.

Materiály a nástroje:

• pilířové podpěry;
• dřevěný horní nosník;
• kovové vedení;
• kolo-řemenice;
• ložiska;
• řetězový kladkostroj;
• rozpěrky;
• kladka;
• svářečka.

Pokud vás otázka, jak si sami vyrobit výtah pro srubový dům, nutí přemýšlet, pak je zde poměrně jednoduché řešení. Horní nosník o délce mírně delší budoucí budova. Tato mezera umožňuje přetahovat protokoly přímo ze zásobníku na místo instalace.

Dřevěný nosník musí být nahoře opatřen kovovým vodítkem, po kterém se bude mechanismus pohybovat. Dále je technologie jednoduchá, řemenice kola na ložisku je spojena s tvarem L kovová část, na jehož druhém konci je připevněn ruční řetězový kladkostroj s nosností minimálně 750 kg. Toto minimum se vysvětluje tím, že váha třiceticentimetrového srubu se pohybuje od 270 do 400 kg v závislosti na vlhkosti dřeva.

Pilíře pro takovou konstrukci musí mít průměr nejméně 20 cm a nosník, na základě zatížení, je nosník o průřezu nejméně 15X20 cm.

Vodítko je kus výztuže, ke kterému jsou špičky hřebíků přivařeny ve stejných vzdálenostech, ne více než půl metru. Vodítko připevní k dřevěnému trámu.

Nosník je upevněn ve vzdálenosti několika desítek cm od sloupů, aby se zabránilo spojení mezi přepravním zařízením a sloupem.

Pro zpevnění konstrukce jsou na přibitý nosník instalovány rozpěrky. Pokud je výška pilířů 4-5 m, musí být pro stabilitu zakopány do země 1 m a na straně, ve které se nosník posouvá, musí být instalovány rozpěrky.

Kladka, nejlépe s bočnicemi, se nasadí na vedení a výtah je připraven k práci.

Domácí jeřáb

Při individuální výstavbě se neobejdete bez jeřábu, který lze v případě potřeby vyrobit i vlastníma rukama.

Domácí jeřáb pomůže při instalaci podlah, základů a všech ostatních konstrukčních prvků díky své schopnosti klesnout pod nulovou značku o 2,5 m a zvednout se do výšky asi 2 m.

Takový jeřáb umožňuje přepravovat náklad na vzdálenost 3 m. Pro stavbu domů by navrhované schopnosti měly stačit.

Toto provedení neposkytuje otočný mechanismus, protože jeřáb není dimenzován pro zatížení přesahující 300 kg a lze jej snadno ručně otáčet spolu s celou konstrukcí.

Aby bylo možné udělat jeřáb udělejte to sami, budete potřebovat:

• 4 teleskopické trubky o vnějším průměru 140 mm,
• třímetrový I-paprsek,
• kovové rohy pro nosné konstrukce,
• kladkostroj nebo ruční naviják.

Domácí jeřáb

Na konce nosníků jsou po dvojicích přivařeny teleskopické trubky sestávající ze dvou sousedních rohů o délce 1,5 a 0,5 m, čímž se získají 2 konstrukce ve tvaru U, které jsou pro stabilitu přivařeny k základně nosníku a vyztuženy trojúhelníkovými distančními podložkami.

K menšímu rámu jsou přivařeny další opěrné rohy, které budou sloužit jako zadní podpěra jeřábu, aby se zabránilo převrácení budoucího zvedacího zařízení.

Ve středu spodní části vodorovných nosníků je přivařen I nosník tak, že menší rám je na okraji I nosníku a větší je o něco dále než 1,5 m od menšího.

Ke spodní části I-nosníku je připevněn naviják, který bude horizontálním mobilním zařízením, zatímco teleskopický systém bude pomáhat přemisťovat břemena ve vertikálním směru.

Výtah v garáži

Jak vyrobit domácí výtah v garáži? Automobiloví nadšenci se poměrně často uchylují svépomocná oprava vozidlo a ruční odstranění motoru automobilu není snadný úkol.

Pro takové účely je prostě nutné mít garážový výtah, i když jste si ho vyrobili sami. Skládací systém jeřábových nosníků nezabírá mnoho místa a je vyroben z:

• příčná trubka,
• čtvercové regály na trojúhelníkových podpěrách vybavených kolečky,
• ruční naviják.

Trubka je vložena do upevňovacích prvků přivařených k horní části stojanů a zajištěna šrouby. Naviják je přivařen ke svislému sloupku a k nosníku jsou přivařeny 2 válečky, po kterých se pohybuje lano od navijáku. Naviják pro garáž je také snadné udělat vlastním rukama.

Po použití se podomácku vyrobený nosník jeřábu rozloží na 2 podpěry a příčný nosník, které se umístí do libovolného rohu garáže. Výhodou takového nosníkového jeřábu je, že jeho vytvoření nevyžaduje speciální dovednosti a materiály, vše najdete po ruce.

Kromě toho vám nosníkový jeřáb umožní v garáži zvedat a přepravovat břemena o hmotnosti až 800 kg.

Domácí naviják do garáže. Konstrukce navijáku zahrnuje přítomnost bubnu s kabelem, který je připevněn k hřídeli k rámu vyrobenému ze čtvercových trubek. Velké řetězové kolo je připevněno k vnějšímu okraji bubnu a malé řetězové kolo je připojeno k elektrickému pohonu na řetězovém pohonu. Pokud je naviják plánován jako ruční, pak je k hřídeli, na které je namontován buben, připevněna rukojeť.

Autovýtah v garáži. Chcete-li opravit auto, musí být v garáži k dispozici jáma nebo nadjezd, ale je jednodušší zorganizovat výtah. Přestože se jedná o poměrně riskantní podnik, vybavení výtahu v garáži vlastníma rukama má praktický a ekonomický smysl.

Nejjednodušším autozvedákem je již popsaný mostový jeřáb s navijákem, v tomto případě se po zvednutí do požadované výšky umístí na plošiny. Hrozí ale přetržení lanka, takže je tu další garážový výtah.

K výrobě nůžkového zvedáku budete potřebovat:

• kanály, ze kterých je platforma a základna vyrobeny,

a pro výrobu nůžek jsou vhodné:

• I-paprsky,
• hydraulický válec,
• pouzdra,
• čerpadlo,
• rozdělovač na dvě části.

Nosníky jsou upevněny pomocí pouzder na principu nůžek a hydraulický válec s rukojetí pomáhá zvednout nůžky do požadované výšky.

Každý uživatel stránek bude souhlasit s tvrzením, že jednou z nejnutnějších věcí při stavbě je jeřáb. Ocelový hrdina se stává nepostradatelným pomocníkem, když je potřeba zvednout velký náklad.

Zvedací mechanismus je obvykle spojen s obrovskou konstrukcí vysokou desítky metrů. Při stavbě soukromých domů, když se do popředí dostanou kompaktní stavební mechanismy, je však zapotřebí varianta s délkou výložníku nepřesahující 5–7 metrů.

Pronájem však není levná radost, zvláště pokud stavba trvá déle než jeden měsíc.

V tomto případě existuje pouze jedna cesta ven - vyhrňte si rukávy a postavte si domácí minijeřáb vlastníma rukama. A členové našeho fóra vám s tím pomohou!

Jak si vyrobit domácí faucet

Šetřit na vlastním zdraví a snažit se ručně zvedání neúnosného břemene, zvláště pokud je stavba domu prováděna samostatně a bez zapojení najaté práce, nevede k ničemu dobrému. Našim čtenářům jsme to již řekli. Nyní vyrábíme jeřáb vlastníma rukama, abychom postavili dům s názvem „ miniprůkopníka."

„Pionýr“ je mobilní skládací konstrukce, pomocí které se náklad zvedá do dané výšky. Takže domácí Jeřáb lze použít při kopání základů a stavebních a instalačních pracích na stavbách domů.

Základem mechanismu je nosný pojezdový rám, instalovaný napevno nebo na mobilním podvozku. Otočná část jeřábu je namontována na rámu. Výložník lze otáčet ručně nebo elektricky. Konstrukce samotného jeřábu je vyrobena dle modulární princip a lze jej rozložit na několik částí pro pohodlí při přemisťování mechanismu z jednoho staveniště na druhé.

Stabilita konstrukce je zajištěna pomocí protizávaží a ocelových lanek (napínáků), břemeno se zvedá pomocí navijáku a kladíku.

Zajímavá je zkušenost našeho člena fóra, který se rozhodl postavit mini „Pionýr“ svépomocí. Tento stavební mechanismus potřeboval ke stavbě soukromého domu ze dřeva.

Voldemort:

„Téměř svépomocí stavím dům z šestimetrového dřeva. Není možné jej zvedat a nést sám. Proto jsem se rozhodl sestavit mechanismus, kterým bych dřevo z hromady odebral, umístil na místo řezání a zvedl na podstavec.

Jak se výška budovy zvyšuje, náš člen fóra plánuje umístit jeřáb na podlahové trámy domu.

Člen fóra sestavil rám z rohu 63x63x5 mm, 5 metrů dlouhý výložník byl vyroben z trubky o průměru 50 mm. Pro zpevnění konstrukce byly použity dva rohy 30x30x3 mm.Také součástí plánů Voldemora zahrnuje další prodloužení výložníku o další 2 metry.

Voldemort:

– Nosnost mechanismu je přibližně 150 kg, ale konstrukce může zvednout větší váhu, a aby toho bylo dosaženo, je nutné zvýšit počet kladek.

V překladu z řečtiny znamená Polyspaston „napnutý několika lany“. Řetězový kladkostroj je konstrukční zařízení pro zvedání břemen. Skládá se z několika bloků navzájem spojených lanem nebo kabelem, který bloky obíhá v kruhu. Kladkostroj umožňuje zvednout břemeno s menší námahou, než je hmotnost břemene.

Nejjednodušší kladka umožňuje získat trojnásobný nárůst síly; neměli bychom zapomínat, že ztráty třením jsou v tomto systému nevyhnutelné. Dokonce v nejlepší modely bloků dosahují 10 %. A čím více nabíráte na síle, tím více se zmenšuje vzdálenost, na kterou může vybavení přesunout náklad.

Voldemort:

– Výroba všech součástí a mechanismů mi zabrala týden. Další dva dny jsem strávil montáží a dolaďováním mechanismu. Kyvný pohon a pohon zdvihu výložníku jsou šestinásobná ruční kladka. Pohon zdvihu je také ruční dvojitý řetězový kladkostroj.

Voldemort poznamenává, že by bylo mnohem pohodlnější ovládat mechanismus s elektrickými pohony - zvednout náklad z dálkového ovládání na dlouhém kabelu, jak se to dělá u průmyslových modelů. V tomto případě se však výrazně zvyšuje složitost výroby všech mechanismů, což povede ke zvýšení nákladů na konstrukci a prodloužení doby výroby jeřábu.

Zajímavé jsou detaily výroby zařízení.

Voldemort:

– Jako gramofon jsem si vzal dvě čelní desky, které jsem našel v práci. V podstatě jsem sestavil mechanismus z toho, co bylo po ruce. Místo osy jsem přivařil šroub 30 mm. Nebral jsem svorník z vysokopevnostní oceli, protože takové se hůře svařují, nevytahují se ani neohýbají a při překročení jejich pevnosti okamžitě prasknou.

Všechny součásti zařízení jsou mazány litolem.

Pro snížení hmotnosti protizávaží je délka podpěrných nohou 2 metry. Na samovýroba Při výpočtu součástí takového zařízení je třeba vzít v úvahu jeden bod. Faktem je, že při poloměru otočné čelní desky 200 mm a vzdálenosti 2 metry od protizávaží o hmotnosti 100 kg působí na středový šroub tahové zatížení 1 tuny. A to nebere v úvahu hmotnost výložníku a zvedaného nákladu!

Je také důležité zkontrolovat stabilitu zařízení.

Voldemort:

– Pro začátek si představme, že náš jeřáb je jeden nosník, který spočívá na jedné podpěře a tato podpěra by měla být nejkratší vzdálenost od osy otáčení. Na nosník působí tři síly: hmotnost břemene, hmotnost protizávaží a hmotnost mechanismu. Abych nebral v úvahu hmotnost výložníku, podcenil jsem hmotnost jeřábu o 50 kg. Výpočet je přibližný a jednoduchý, ale je s ním lepší než bez něj.

Zvedací buben výložníku Voldemort Vyrobeno z trubky o průměru 100 mm.

Voldemort:

– Zde je nuance - buben nelze umístit blízko bloků. Je třeba ji mírně posunout podél osy směrem k prvnímu bloku, aby byla druhá vrstva kabelu navinuta rovnoměrně.

Člen fóra vyrobil bloky ze tří podložek: dvou velkých a jedné malé. Všechny bloky jsou bez ložisek. Je důležité zajistit, aby se bloky dobře ohýbaly s lanem. To znamená, že buď lano musí být ohebné, nebo bloky musí mít velký průměr. V opačném případě, když je výložník zvednut bez zatížení, mohou kabely vylétnout z bloků.

Voldemort:

– Moje lano má průměr 12 mm, ale je hodně tlusté – prostě nešlo jinak. Pokud výložník prodloužím, namontuji ohebnější lanko o průměru 5 mm, protože jeho pracovní zatížení je 150 kg a jeho mez pevnosti je 850 kg.

Při navrhování blokových systémů je důležité pochopit, jak řetězový kladkostroj funguje a jak se počítá. Podívejme se na to na příkladu miniprůkopníka.

Voldemort:

– Princip činnosti kladkostroje je podobný jako u převodovky – získáte na síle, ale ztratíte na délce lana a následně i rychlosti zvedání břemene.

V převodovce hlavní charakteristika- Tento převodový poměr, a v řetězovém kladkostroji – násobnost, tzn. poměr všech větví lana k těm, které vybíhají z bubnu. Pokud máme 6 sekcí lana, znamená to, že kladkostroj je šestinásobný.

To znamená, že tažná zátěž na bubnu bude 6krát menší než hmotnost břemene a samotné lano, pokud je dimenzováno na 100 kg, pak 6krát svinuté, zvedne 600 kg.

Stavební minijeřáby svépomocí

Návrh se ukázal být tak úspěšný, že se mnoho našich uživatelů rozhodlo jej zopakovat a dokonce poskytnout jeřábu mobilitu umístěním na Gazelle.

Člen fóra s přezdívkou plumag navrhuje s použitím podobného mechanismu větší nosnosti a vybaveného elektrickými pohony instalovat betonové pilíře. A aby bylo možné takový individuální jeřáb přepravovat po silnicích běžné použití, učinit konstrukci skládací a částečně a zcela ji osadit do tělesa v místě navrhované práce. To vám umožní rychle získat zpět všechny náklady spojené s výrobou zařízení.

Na FORUMHOUSE se můžete dozvědět vše o svépomoci a také se seznámit s minipionýrem. Portál pojednává o všem, co potřebujete vědět k výrobě vodovodní baterie, od míchačky betonu po ohýbačku trubek. Témata od členů fóra o výrobě užitečných předmětů pro domácnost, které vám pomohou stavět.

Naše video vám prozradí, jaké nástroje potřebujete k založení truhlářské dílny. Podívejte se, jak v tomto udělat A sami nástroj, což zjednoduší práci na vašem webu v blízkosti venkovského domu.