Rozměry betonového osvětlovacího stožáru. Železobetonová podpora veřejného osvětlení. Označení stožárů SV

Železobeton světelné podpěry pomáhají podporovat různá svítidla. Při přípravě stavebních prací je nejprve nutné zajistit staveniště. Tato práce zahrnuje výběr typu osvětlovacího zařízení a způsobu instalace. Používá se několik typů stavební materiál jako podpěra včetně železobetonu. Ten je nejstabilnější, ale má určité nevýhody. Železobetonové konstrukce pro vnější osvětlení jsou velmi závislé na povětrnostních podmínkách a změnách teplot, ale mají dlouhou životnost.

Železobetonové sloupy osvětlení mají několik důležité výhody, odlišující je od všech ostatních typů nosných konstrukcí:

• ochrana proti rzi, rozkladu a chemikáliím;
• dlouhá životnost. Pokud provedete vysoce kvalitní instalace a náklady na dopravu budou malé;
• vysoká úroveň požární ochrany;
• snadná výroba, pohodlná opravitelnost;
• žádné vysoké náklady na jakoukoliv práci.

Kromě toho mají železobetonové osvětlovací stojany určité nevýhody, kvůli kterým nemusí být vhodné pro stavbu určitých typů objektů:

• značná nosná hmotnost ztěžuje nakládání, instalaci a přepravu prvků, a proto je dražší;
• není možné odstranit železobetonový sloup bez speciální přepravy;
• zpracování a odstranění tyče je velmi složité a nákladné;
• osvětlovací stožáry velmi špatně reagují na teplotu a jakékoli změny počasí;
• Železobetonové osvětlovací stožáry jsou náchylné k odštípnutí a prasknutí.

Železobetonové podpěry SV používá se pro vnější osvětlení ulic, chodníků, průmyslových oblastí a dálnic. Lze je použít i pro osvětlení parků a ploch v blízkosti obytných budov.

Existuje několik typů světelných stojanů vyrobených ze železobetonu:

• konec,
• roh,
• středně pokročilí,
• Kotva

Při vývoji světelných stojanů pro průmyslové použití se používá tahová nebo rámová výztuž.

Lehké železobetonové sloupky a jsou označeny v závislosti na konstrukční hmotnosti, způsobu vyztužení a rozměrech. Kromě toho se liší teplotními podmínkami, úrovní odolnosti vůči chladu, schopnostmi absorpce vlhkosti, zatížením a poklesem elektrického napětí.

Veškeré informace o železobetonových sloupech veřejného osvětlení laskavě poskytl závod Samara ze společnosti Reinforced Concrete Products LLC. Zde nakoupíte železobetonové výrobky za konkurenceschopné ceny.

Osvětlení a sloupy elektrického vedení se používají od doby, kdy se elektřina a osvětlení staly samozřejmostí. A pokud byly nejprve sloupy pro instalaci elektroinstalace vyrobeny převážně ze dřeva, nyní se pro výrobu těchto konstrukcí používají technologicky vyspělejší materiály.

To však není překvapivé, protože kovové a železobetonové podpěry jsou ve srovnání se strukturami charakteristickými pro první polovinu minulého století vyšší, silnější a odolnější vůči značnému zatížení.

Zvažme, jaké jsou vlastnosti moderních osvětlovacích stožárů a elektrických vedení a také co a jak jsou vyrobeny.

Vlastnosti osvětlovacích stožárů a elektrického vedení

Není žádným tajemstvím, že elektrické vedení může být kabelové (zakopané v zemi) nebo nadzemní. Speciální železobetonové lehké podpěry našly široké uplatnění při stavbě nadzemního elektrického vedení.

Montáž železobetonových podpěr lze provádět v těch oblastech, kde návrhová teplota vzduchu neklesne pod -55 °C. Toto omezení je způsobeno hlavními vlastnostmi výrobního materiálu. Beton se vyznačuje přítomností více mikropórů a v důsledku toho tendencí k destrukci během kritických teplotních výkyvů.

Základem takových struktur je odstředěný nebo vibrační stojan vyrobený z hustého těžkého cementové malty, vyztužený svařovanými kovovými konstrukcemi.

Důležité: Konstrukce postavené pomocí odstředěných stojanů (používaných pro stavbu elektrických vedení 35-110 kV) se vyznačují mimořádnou pevností a odolností.

Podpěry elektrického vedení mohou kromě odstředěných a ověřených stojanů sestávat z následujících konstrukčních prvků:

• vzpěry;
• konzoly;
• nosné a kotevní desky;
• příčníky;
• kotvy pro upevnění chlapů;
• spodní betonový kryt (axiální ložisko);
• široký sortiment kovových konstrukcí, včetně kabelových podpěr, prodlužovacích traverz, hlavových držáků, svorek, kotev, vnitřních spojů, upevňovacích jednotek.

Instalace železobetonových podpěr do země se provádí instalací konstrukce do předvrtané válcové jámy s následným vyplněním směsi písku a štěrku do výsledných dutin.

Aby byla zajištěna potřebná pevnost uložení konstrukce na měkkých půdách, je podzemní část podpěr trolejového vedení zpevněna pomocí příčníků zajištěných polosvorkami. K upevnění zavěšených kovových konstrukcí se používají svorky nebo průchozí šrouby.

Hlavní charakteristiky

Železobetonové podpěry jsou vyrobeny z vysoce kvalitního betonu vyztuženého válcovaným drátem a armovacími tyčemi.

Mezi hlavní výhody těchto struktur je třeba poznamenat následující vlastnosti:

• přijatelná cena ve srovnání s celokovovými analogy;
• odolnost proti korozi;
• odolnost vůči dlouhodobému působení chemických činidel;
• odolnost proti nadměrné vlhkosti;
• odolnost vůči teplotním výkyvům.

Důležité: Hlavní nevýhodou podpěr vyrobených z železobetonu je jejich nízká pevnost v souladu s hmotností konstrukce jako celku.
Kromě toho vysoká hmotnost a rozměry takových výrobků vedou ke značným nákladům při přepravě.

Hlavní odrůdy

Kromě toho, že se hojně používají železobetonové osvětlovací stožáry, používají se stožáry pro elektrické vedení.

Takové struktury jsou rozděleny do následujících kategorií:

• Střední podpěry— používají se při uspořádání přímých úseků tras nadzemního vedení.

Na fotografii - sloupky středního typu

Takové konstrukce nejsou určeny pro zatížení směřující podél elektrického vedení a používají se výhradně pro instalaci vodičů a upevňovacích kabelů. Dnes je instalováno asi 80 % všech elektrických vedení.

• Podpěry typu kotvy se používají při výstavbě přímých úseků tras nadzemního vedení k zajištění průchodu přírodními překážkami nebo inženýrskými stavbami. Také tyto sloupy jsou široce používány v těch úsecích trasy, kde je nutné změnit počet, značku a průřez vodičů.

Na fotografii - kotevní sloupky

• Rohové podpěry— instalovány v oblastech, kde trasa mění svůj směr. Sloupy tohoto typu nesou výsledné zatížení gravitace drátů z mezipodporových sousedních polí.

Pokud je trasa charakterizována malým úhlem natočení (ne více než 30°), pak jsou zatížení na podpěry malá, a proto lze použít úhlové mezilehlé podpěry. Při velkých úhlech nad 30° se používají kotevní rohové podpěry s odolnějším provedením a kotevní upevnění drátů.

• Ukončete podporu- Jedná se o typ kotevní tyče.

Takové struktury se nacházejí hlavně na začátku a konci elektrického vedení. Konstrukce tohoto typu jsou určeny pro jednostranné zatížení.

• Speciální podpěry se používají k provádění speciálních úkolů.

Designové vlastnosti

V souladu s konstrukčními vlastnostmi jsou železobetonové podpěry venkovních vedení rozděleny do následujících kategorií:

• portál s kotevními dráty;
• portál s vnitřním připojením bez kotevních drátů;
• jedno- a vícesloupkové s kotevními dráty;
• jedno a vícesloupkové bez kotevních drátů.

Technologie výroby podpěr venkovního vedení z železobetonu

Poté, co jsme určili technické a provozní vlastnosti železobetonových podpěr určených pro pokládku nadzemních vedení, zvážíme technologii jejich výroby na příkladu modifikace SV 95.

Návod na výrobu krok za krokem. První - přípravná fáze zajišťuje následující práci.

Příprava pracovní směsi:

• Příprava portlandského cementu, inertní materiály, chemikálie. přísady a voda v souladu s poměry uvedenými v projektové dokumentaci;
• Dávkování komponentů a plnění do míchačky na beton;
• Uveďte směs do homogenní konzistence a vyložte ji do betonové dlažby.

Příprava armovacích kovových konstrukcí:

• Ořezávání výztužných tyčí požadované třídy na kusy požadované velikosti;
• Příprava kotevních hlav;
• Tvorba obrysových spirál;
• Formování smyček a příprava tyče zemní smyčky.

Příprava formulářů:

• Čištění vnitřního objemu formy;
• Mazání vnitřního objemu prostředky, které zabraňují lepení betonu;
• Spirálové rozdělení;
• Provádění izotermického ohřevu tyčí;
• Distribuce vyhřívaných tyčí na předem položené dorazy;
• Navlečení spirály mezi tyče a její následné připevnění k tyčím ve třech bodech;
• Rozmístění vložek podél konců formy;
• Instalace potrubí a technologických smyček s jejich povinnou fixací na vnitřní plochy bednění.

Druhou fází je výroba. V této fázi se pracovní směs nalije a vytvoří dokončený produkt.

V procesu se provádějí následující práce:

• Dopravník betonové dlažby je instalován v pracovní pozice a předem připravená forma se naplní roztokem. Plnění formy betonem se provádí pohybem finišeru.
• Směs se zhutňuje pomocí hlubokého vibrátoru, aby se zabránilo tvorbě dutin.
• Pracovníci vlastníma rukama pomocí pravítka nebo hladítka vyrovnají povrch položeného materiálu ve formě.

Ve třetí fázi je produkt podroben izotermickému zpracování.

To se provádí následovně:

• Na vyplněné bednění se pokládá tepelně izolační materiál.
• Topný systém pro vnitřní objem bednění je zapnutý. Systém v automatický režimřídí parametry teploty, času atd. Proto je vliv lidského faktoru na kvalitu produktu minimální.
• Krycí materiál se odstraní.

V konečné fázi se forma demontuje, výztuž se nařeže, zkontroluje se kvalita a hotový výrobek se expeduje do skladu.

Závěr

Tak jsme se podívali obecná informace o tom, jak probíhá výroba železobetonových podpěr. Zjistili jsme také, jaké jsou tyto konstrukce, jaké jsou jejich technické a provozní vlastnosti.

Existují nějaké otázky, které vyžadují objasnění? Více užitečné informace najdete to sledováním videa v tomto článku.