Pájení LiPo baterií. Lipo regenerace. Jak připájet drát k baterii: potřebné nástroje a pracovní postup Pájení baterie

Sbírat nejjednodušší obvod na baterie, musíme se uchýlit k různým trikům, aby dráty těsně přiléhaly k pólům samotné baterie. Někdo si vystačí s elektrickou páskou a lepicí páskou, někdo přichází s různými druhy upínacích zařízení. Ale kontakt v tomto případě bude nedokonalý, což nakonec ovlivňuje výkon sestavený obvod. Často kontakt zmizí nebo se ukáže být uvolněný a zařízení funguje přerušovaně. Abyste tomu zabránili, je nejlepší pouze připájet dráty k pólům. V našem článku vám řekneme, jak připájet vodiče k baterii, aby byl kontakt dokonalý.

Nejjednodušší příklad zařízení

Nejjednodušším zařízením na baterie je obyčejný elektromagnet. Na jeho příkladu zkontrolujeme výkon našeho studentského pájení. Vezmeme obyčejný hřebík, třeba stovku, namotáme měděný drát těsné řady. Izolujeme závity shora elektrickou páskou. Elektromagnet je připraven. Nyní zbývá pouze napájet zařízení z baterie.

Samozřejmě můžete jednoduše zatlačit na drát na každém konci baterie a zařízení již začne fungovat. Ale je to nepohodlné používat. Proto je nejlepší zajistit, aby byly vodiče v neustálém kontaktu se zdrojem energie. To lze provést přidáním běžného přepínače (stavítka) do sítě a připájením vodičů přímo na póly baterie. Zařízení se stane spolehlivějším, bude pohodlnější jej používat a pokud není potřeba, můžete jej vždy vypnout otevřením obvodu vypínačem, aby se baterie nevybila. Jak ale připájet dráty k baterii, aby po pěti minutách používání přístroje nespadly?

Nástroje a spotřební materiál potřebné pro pájení

Abyste mohli spolehlivě připájet vodiče k pólům baterie, potřebujete potřebnou sadu nástrojů. Protože pájení drátu k baterii je obtížnější úkol než pouhé pájení páru měděné dráty, uděláme vše přesně podle níže uvedených pokynů. Mezitím si připravíme vše potřebné:

1. Běžná domácí ruční páječka. Připájejí dráty k pólům baterie.
2. Brusný papír nebo pilník k čištění hrotu páječky od strusky a sazí.
3. ostrý nůž. Odizolujeme jimi dráty, pokud jsou opletené.
4. Tavidlo nebo kalafuna. Jaké tavidlo je v tomto případě vhodné pro pájení? Nebudeme si tu lámat hlavu, vezmeme to jednoduše pájecí kyselina, prodává se v každém obchodě, který prodává rádiové produkty. No a kalafuna, i když se často liší barvou a odstínem, je ve vlastnostech vždy stejná.
5. Flux kartáč.
6. Pájka. Lze jej zakoupit na stejném místě, kde je tavidlo.

Připájejte dráty k běžné baterii

Jak tedy připájet dráty k 1,5V baterii? Tento úkol není obtížný, pokud vše, co potřebujete, je již po ruce. Jednáme podle další instrukce:

Vše, dráty jsou kvalitativně připájeny k baterii.

Připájejte dráty ke korunce

Jak připájet drát k baterii Krona? Zde se pájení provádí téměř stejným způsobem jako v případě klasické baterie. Jediný rozdíl je v tom, že u baterie Krona 9V jsou plus a mínus umístěny vedle sebe na jedné horní straně baterie. Nuance jsou následující:

1. V případě tavidla ošetříme kontakty Krona kyselinou z opačných stran. Tam budeme připájet dráty.
2. V případě kalafuny bude nutné kontakty Krona pocínovat, a to i z opačných stran. Proč naopak? Protože v tomto případě je riziko zkratu mezi dráty prakticky sníženo na nulu.
3. Baterie Krona 9V má kontakty (póly), které jsou pro pájení velmi nepohodlné. Nahoře se otevírají do šířky, a proto pro kvalitní cínování a pájení na straně takového kontaktu je nutné, aby hrot páječky byl užší nebo špičatý.

Obecně je celý proces podobný předchozímu. Kontakty a okraje vodičů zpracujeme kyselinou (nebo cínem v případě kalafuny), přitlačíme vodiče ke kontaktům, vezmeme trochu pájky s páječkou a pájkou. Proces dokončen.

Baterie čtvercové 4,5V

K takovým bateriím je ještě jednodušší připájet dráty. Mají ploché skládací kontakty, které lze snadno pocínovat. A pájení na ně je jednodušší a rychlejší. Hlavní věcí není pohybovat kabeláží během procesu pájení. V opačném případě jednoduše vypadnou.

Zde nemůžete drát vůbec držet, ale omotat ho kolem roviny kontaktní lišty. A pak, po nabrání cínu páječkou, pájení.

Typ baterií "akumulátor"

Baterie je lepší nepájet, ale vyrobit pro ně speciální nádobu, ve které budou kontakty prvků v těsném kontaktu s pólovými kontakty nádoby. Materiál baterií-akumulátorů se skládá ze slitin, které lze pájet ještě hůře než běžné lithiové. Ale pokud jste velmi netrpěliví, pak se provádí pájení, jako v případě běžné 1,5 V baterie, stačí použít tavidlo, nikoli kalafunu. Navíc by pájení mělo být provedeno co nejrychleji, aby se páječka dotýkala pólů na minimu, protože takové baterie se bojí přehřátí.

Závěr

Ze dvou možností - kalafuna nebo tavidlo - je lepší zvolit tavidlo. Poskytne pájení větší trvanlivost a spolehlivost. Takové pájení nespadne ani při velmi častém používání zařízení. Jedinou výhradou je, že výpary kyselin uvolňované při pájení jsou velmi škodlivé, proto se nedoporučuje je vdechovat a po proceduře byste si měli důkladně umýt ruce.

Každý ví, že lithium-polymerovou baterii nelze přehřát, pájet běžnou páječkou. Co ale dělat, když ještě potřebujete připojit dvě baterie. O tom bude řeč v článku.

Když jsem Cessnu stavěl, uživatelé stránek mi radili, abych si koupil alespoň dvě baterie, abych nemusel na pár minut létat do terénu.
Dvě z těchto baterií byly objednány. Baterie Turnigy 1300mAh 3S 20C Lipo Pack
Produkt http://www.site/product/9272/

Jeden z nich kategoricky nechtěl obvinit. Okamžitě to vydalo chybu přerušení, pak během nabíjení. Brzy jsem zjistil, že uvnitř se kontakty zkratovaly. A tak začal létat s jednou baterií.

Tady jsou ruce, jak to rozebrat. Po sejmutí vnějšího obalu bylo zjištěno, že železná deska mezi první a druhou sklenicí byla roztržena a kontakt byl zajištěn pouze díky "těsnosti" v tomto místě.

Když kolem sebe začal šťourat a úplně se odmlčel.


Ale každý ví, že LiPo baterie nelze přehřát nad 60 stupňů Celsia. Běžná pájka se taví asi při 200 stupních Celsia. Kromě toho se pájka na tuto desku z liposhky prakticky nelepí - to znamená, že budete muset šťourat po dlouhou dobu. Naštěstí na jedné plechovce zbylo jen pár milimetrů tohoto plátu.

Pak jsem si vzpomněl na slitinu Rose. Jeho teplota tání je pouhých 95 stupňů Celsia. Tito. dá se roztavit i ve vroucí vodě.


Po ruce nebyla žádná nastavitelná páječka, musel jsem pájet běžnými. Teplota se regulovala „odpojením“ z patice páječky. Kalafuna taje asi při 70 stupních, takže deset sekund po zahřátí, aby se kalafuna roztavila, můžete páječku bezpečně vypnout.

Ocelovým drátem jsem předem upnul všechny tři "antény", které bylo potřeba připájet k sobě (dvě ze sousedních lipo, třetí s bílým drátem pro balanční konektor) a přistoupil k pájení. Tento drát mi později velmi pomohl - jak jsem psal dříve, nativní destičky velmi pilně odpuzují slitinu, nejprve se pájka přilepila jen na tento drát a poté se pomalu přesunula na destičky.


Zbylé drátky lze přitom sevřít gumičkou, jinak při této „šperkárské práci“ velmi překáží.


Po zapájení jsem odstřihl přebytečný ocelový drát, postaral se o izolaci a vše znovu smontoval. Nakonec jsem vše omotal obyčejnou elektro páskou. Nyní je bílá.


Proběhlo 5 cyklů nabíjení/vybíjení. Nabití ukazuje normální.
Zítra jdu testovat Cessnu.
Také chci dodat, že demontáž a pájení LiPo baterií je spojeno s velkým rizikem pro zdraví a tento článek není v žádném případě návodem k akci!

96

K oblíbeným 47

Pokud jde o přeměnu baterie 18650 (pro Ni-Cd/Ni-MH šroubovák nebo domácí DIY domácí nouzové napájení jako Tesla Powerwall), mnoho návodů a návodů mlčí o tom, jak baterie zapojit. Ne všechny jsou vhodné pro odolnost a dokonce i bezpečnost.

Lze pájet baterie 18650?

Při sestavování více článků pro notebook nebo jako součást velké baterie (pro různé účely, zajištění autonomie až Vozidlo) úkolem je propojit baterie 18650. A jednou z možností mnoho příznivců kutilských řemesel zvažuje pájení.

Pamatujte, že lithium-iontové baterie (18650 a jakékoli jiné Li-Ion) při zahřátí z pájecí stanice (a dokonce i páječky s nízkým výkonem) jsou zničeny ve své struktuře a nenávratně ztrácejí část své kapacity!

To znamená pájení 18650 baterií by se nemělo dělat, pokud to není nezbytně nutné. Nebo se budete muset smířit se změnou chemické složení a snížení výkonu. Kromě toho je spojení pájením nespolehlivé v případě přehřátí baterie. Metol je také nepraktický pro kompaktní montáž kvůli náhodným tvarům pájky a zranitelnosti vnější vliv.

Sami montéři v komentářích správně upozorňují, že při vystavení teplotě na lithium-iontové baterii hrozí i deformace bezpečnostní ventil. Klíčový bezpečnostní prvek této baterie 18650 je umístěn pod kladným pólem a je vyroben z polymeru, který odolává maximálním provozním teplotám. max 120°C.

Co používají profesionálové ke správnému připojení 18650?

K dosažení spolehlivosti a bezpečnosti při sestavování baterie z více baterií můžete použít profesionální metody nebo alespoň ty, které prokázaly svou praktičnost a bezpečnost.

Jak správně připojit baterie 18650:
kontaktní svařování (bodové);
pomocí továrních držáků (držáků);
neodymové magnety (výkonné věčné magnety);
lepení;
tekutý plast.

Profesionálové používají metodu bodového svařování - tato metoda se také doporučuje pro průmyslovou montáž výrobků s bateriemi 18650. Příklad levného bodového svařování pro domácnost byl podrobně zkoumán nedávno na Geektimes.

Magnety z neodymové slitiny vzácných zemin jsou oblíbené v komunitě kutilů, protože pevně drží kontakty a umožňují rychlou stavbu dočasných nebo malých předmětů pro domácnost. Dlouhodobě a kompaktní projekty nejlepší je tekutý plast nebo dokonce lepidlo.

Pro rychlé sestavení konfigurace několika baterií 18650 si můžete zakoupit držáky s plastovým pouzdrem a továrními kontakty pro ruční pájení bez obav z přehřátí lithium-iontových baterií.

Pouze v některých případech, kdy jiné možnosti nejsou vhodné nebo nepraktické (v závislosti na podmínkách), by pájení měli provádět profesionálové. Volba nízkoteplotní pájky je na jejich zodpovědnosti, stejně jako záruka výkonu a bezpečnosti baterie při dalším provozu.

Baterie a akumulátory

Při napájení rádiových zařízení z baterií a akumulátorů je užitečné znát běžná schémata připojení baterií a akumulátorů. Faktem je, že každý typ baterie má přípustný vybíjecí proud.

Vybíjecí proud - nejoptimálnější hodnota proudu, který je spotřebován z baterie. Pokud z baterie odebíráte proud, který překračuje vybíjecí proud, pak tato baterie dlouho nevydrží, nebude schopna se plně vzdát svého jmenovitého výkonu.

Pravděpodobně jste si všimli, že pro elektromechanické hodinky se používají „prstové“ (formát AA) nebo „malíčky“ (formát AAA) a pro přenosnou lampu větší baterie (formát R14 nebo R20), které jsou schopny dodávat významný proud a mají velkou kapacitu. Na velikosti baterie záleží!

Někdy je nutné napájet přístroj z baterie, který odebírá značný proud, ale standardní baterie (např. R20, R14) nedokážou zajistit požadovaný proud, je vyšší než pro ně vybíjecí proud. Co dělat v tomto případě?

Odpověď je jednoduchá!

Je nutné vzít několik baterií stejného typu a připojit je k baterii.

Pokud je tedy například potřeba zajistit pro zařízení významný proud, použije se paralelní zapojení baterií. V tomto případě se celkové napětí kompozitní baterie bude rovnat napětí jedné baterie a vybíjecí proud bude mnohonásobně větší než počet použitých baterií.

Obrázek ukazuje kompozitní baterii tří 1,5 V baterií G1, G2, G3. Pokud vezmeme v úvahu, že průměrná hodnota vybíjecího proudu pro 1 AA baterii je 7-7,5 mA (při zatěžovacím odporu 200 Ohmů), pak bude vybíjecí proud kompozitní baterie 3 * 7,5 = 22,5 mA. Takže musíte vzít množství.

Stává se, že je nutné zajistit napětí 4,5 - 6 voltů pomocí 1,5 voltových baterií. V tomto případě je třeba zapojit baterie do série, jako na obrázku.

Vybíjecí proud takové kompozitní baterie bude mít hodnotu pro jeden článek a celkové napětí se bude rovnat součtu napětí tří baterií. Pro tři prvky formátu AA („prstový typ“) bude vybíjecí proud 7-7,5 mA (s odporem zátěže 200 Ohmů) a celkové napětí bude 4,5 V.

Při práci s mobilem domácí spotřebiče nebo speciální nástroj s vestavěným napájecím zdrojem, je často nutné k baterii připájet drát.

Než se pustíte do tohoto zdánlivě jednoduchého postupu, měli byste se pečlivě připravit, což zaručuje spolehlivé a kvalitní spojení na konci práce.

Jak samotná alkalická nebo lithiová baterie, tak na ni připájený propojovací vodič potřebují přípravu.

Tyto postupy zahrnují také přípravu potřebného spotřebního materiálu, včetně takového důležité komponenty jako pájka, kalafuna a směs tavidla.

Nejobtížnějším a nejzásadnějším momentem nadcházející práce je odizolování vývodu baterie, ke kterému se má připájet propojovací vodič. Tento postup se může zdát jednoduchý pouze těm, kteří se o to nikdy nepokoušeli.

Problémem v tomto případě je, že hliníkové kontakty napájecích zdrojů (prst nebo jiný typ - na tom nezáleží) podléhají oxidaci a jsou neustále pokryty plakem, který narušuje pájení.

Pro jejich odizolování a následnou izolaci od vzduchu budete potřebovat:

• smirkový papír;
• lékařský skalpel nebo dobře vybroušený nůž;
• tavitelná pájka a přísada neutrální k tavení;
• nepříliš "výkonná" páječka (ne více než 25 wattů).

Poté, co jsou všechny tyto komponenty připraveny, je nutné provést následující operace. Nejprve je třeba pečlivě vyčistit místo navrhovaného pájení, nejprve skalpelem nebo nožem a poté jemným smirkovým plátnem (lepší odstranění oxidového filmu z kontaktní plochy).

Paralelně s tím by měla být holá část pájeného drátu podrobena stejnému odizolování.

Ihned po přípravě byste měli přistoupit k ochrannému ošetření vývodů prstové nebo jakékoli jiné baterie.

Zpracování tavidla

Aby se zabránilo následné oxidaci kontaktu, povrch baterie očištěný od plaku by měl být okamžitě ošetřen směsí tavidla vyrobeného na bázi obyčejné kalafuny.

Pokud například na kontaktech baterie telefonu nejsou žádné mastné skvrny od olejů, stačí je otřít měkkým flanelem napuštěným čpavkem.

Poté bude nutné, po dobrém zahřátí páječky, připájet kontaktní zónu několika rychlými dotyky. Na této přípravě pro pájení lze považovat za kompletní.

proces pájení

Poté, co je každá z připojených částí vyčištěna a zpracována tavidlem, přistoupí k přímému pájení drátu s kontaktní plochou baterie.

Pro tento konečný postup můžete použít stejnou 25wattovou páječku, která byla použita k přípravě vývodů baterie z NI nebo CD.

Jako pájku byste měli zvolit tavnou kompozici a pro její dobré roztírání použijte tavidlo na bázi kalafuny.

Konečný postup pájení by neměl trvat déle než 3 sekundy. To platí pro všechny typy baterií (jak NI, tak CD).

Nejdůležitější je zabránit přehřátí koncové části prvku, v důsledku čehož může dojít k jeho důkladnému poškození. Není vyloučena možnost jeho úplného zničení (prasknutí) během procesu pájení.

Při zvažování, jak pájet drát a baterii, je třeba poznamenat, že tato situace je mnohem častější, než se zdá. Především se jedná o speciální stavební nástroj (v případě potřeby např. pájecí šroubovákové baterie).

Nezřídka se dříve z nějakého důvodu zcela zničil vestavěný zdroj nářadí a tento šroubovák není čím nahradit. V této situaci jsou vodiče napájející zařízení připájeny k náhradní baterii určené pro stejné napětí.

Uvažovanou techniku ​​lze použít, když potřebujete pouze pájet dvě baterie dohromady.

Je třeba poznamenat, že místo pájení ve výrobě používají bodové svařování na baterie. Ale ne každý má přístroj pro tento typ připojení, zatímco páječka je běžnější zařízení. Proto doma přichází na záchranu pájení.