Lakování alu kol svépomocí. Jak si sami nalakovat litá nebo lisovaná kola? Tipy a příklady Nejdůležitější otázky pro motoristu při provádění této práce jsou následující otázky:

Jeden z nejvíce jednoduchými způsoby aby bylo auto atraktivnější - nainstalujte vysoce kvalitní litá kola, protože jejich sortiment vám umožňuje uspokojit potřeby i těch nejnáročnějších majitelů automobilů. Během provozu však mohou ztratit svůj bývalý lesk, protože se na nich objevují škrábance, třísky, loupání a oděrky, což negativně ovlivňuje vnější vnímání stroje a také snižuje životnost kotoučů. Malování, které lze snadno provést vlastními rukama, může situaci napravit.

Možnosti lakování alu kol

Pro lakování ráfků aut potřebujete speciální lak. Nejoblíbenější typy barev pro ně:

• prášek,
• akryl,
• tzv. tekutá guma.

Prášková barva je považována za nejodolnější a trvanlivější. Je vytvořen na bázi speciálních polymerních materiálů. Často takovou barvu používá sám výrobce při průmyslové výrobě. Doma se prášková barva používá velmi zřídka, protože její použití vyžaduje specializované a velmi drahé vybavení a také složitost procesu aplikace.

Akrylová barva je mezi majiteli aut nejrozšířenější. Je k dispozici v tekuté formě, lze jej tedy aplikovat ze spreje nebo stříkací pistole. Tato barva má vynikající adhezní vlastnosti, díky kterým dobře přilne k povrchu a spolehlivě chrání disk před negativními vlivy prostředí.

Tekutá guma - nový druh malířský materiál, rychle získává na popularitě. Jedná se o barvu na bázi gumy, kterou lze použít jak pro aplikaci na karoserii vozidlo, a na jednotlivých prvcích vozu včetně ráfků.

Každý z prezentovaných typů má však své výhody životní podmínky majitelé aut se rozhodnou pro lakování akrylovými barvami.

Vybavení a materiály potřebné k malování

Pro kvalitní práci jsou vyžadovány následující materiály:

• speciální barva na ráfky;
• primer;
• speciální lak;
• brusný papír s různou zrnitostí;
• aceton nebo rozpouštědlo;
• tmel;
• rukavice a respirátor.

Důležité: při výběru barvy, základního nátěru a laku je vhodnější používat produkty stejného výrobce.

kromě správné materiály, musíte také získat potřebné nástroje:

1. Kompresor a stříkací pistole, které vám umožní vylepšit malování (ve spravedlnosti stojí za zmínku, že barva v plechovkách také umožňuje dosáhnout dobrých výsledků malování).
2. Bruska nebo elektrická vrtačka s brusným nástavcem, se kterou se rychle a snadno zbavíte starého nátěru a odstraníte stopy koroze.
3. Horkovzdušná pistole, vysoušeč vlasů nebo běžný vysoušeč vlasů - jsou nezbytné pro urychlení procesu schnutí barvy.

Se vším potřebné vybavení a materiálů, práce nezabere mnoho času a úsilí.

Proces barvení

Než se pustíte do přípravy na lakování, musíte sundat pneumatiky a také plastové zátky, jinak nebude možné kola pořádně nalakovat.

Příprava na práci

Jak malovat: popis krok za krokem

1. Pokračujeme k základnímu nátěru, který se provádí ve 2-3 vrstvách. Je důležité si uvědomit, že před zahájením nové vrstvy musíte počkat, dokud předchozí zcela nezaschne. V závislosti na situaci může být také nutné před nanesením konečného základního nátěru obrousit brusným papírem.
2. Nanášíme barvu, stříkací pistoli držíme ve vzdálenosti alespoň 35–45 cm od povrchu kotouče. Stejně jako základní směs se barva nanáší ve 2-3 vrstvách a každá nová vrstva se stříká až po úplném zaschnutí dříve nanesené vrstvy.
3. Nanášení laku. Specifika nanášení laku jsou podobná stejnému procesu pro základní nátěr a barvu.

Jak malovat kola auta vlastníma rukama

Je důležité si uvědomit: lak získává špičkové ochranné vlastnosti pouze 6–7 dní po aplikaci.

Bezpečnostní opatření

V procesu lakování musíte dodržovat určitá bezpečnostní pravidla:

1. Je nutné používat speciální ochranné brýle, aby se zabránilo kontaktu s škodlivé látky v očích.
2. Při všech pracích se doporučuje používat speciální ochranné rukavice.
3. Alu kola by měla být lakována v dobře větraném prostoru, jinak hrozí vysoké riziko otravy chemikáliemi.

Je snadné nalakovat si litá kola sami, aniž byste museli chodit do specializovaných autoservisů, což vám ušetří poměrně hodně peněz. Jediné, co majitel vozu potřebuje, je čas a přísné dodržování výše popsaných kroků.

Sami lakovaná kola auta nebudou vypadat hůře, než když je odvezete do specializované dílny. Kromě toho samoobnovení přinese neméně potěšení než atraktivní vzhled kol. Než nalakujete ráfky svého auta, podívejme se, jaké barvy se pro tuto práci používají.

Barvy

Prášek. Nanášejí se pískováním s předběžným odstraněním zbytků. starý nátěr pod tlakem a pečlivě vyrovnejte povrch, který má být natřen. Tato metoda Je považován za drahý kvůli nutnosti použití speciálního vybavení a tepelné komory, takže není vhodný pro lakování disků sami.

Akryl. Barvy se snadno nanášejí na jakýkoli povrch pomocí stříkací pistole nebo speciálních válců. Po zaschnutí je lakovaný povrch lakován. Doporučeno k použití barvy a laky jeden výrobce.

Materiály a potřebné nástroje

Lakovací kotouče budou vyžadovat použití následujících nástrojů a vybavení:

• brusný papír (abrazivní);
• Kartáče s plastovými a kovovými štětinami;
• čisticí prostředky pro domácnost, lakový benzín (rozpouštědlo);
• dokončovací autotmel, základní nátěr, lak, akrylová barva;
• ochranné pomůcky - rukavice, respirátor, plastové brýle.

Příprava povrchu disku před lakováním

V teplé vodě je potřeba naředit malé množství pracího prášku popř čisticí prostředek, a poté pomocí kartáče s plastovými štětinami je třeba důkladně omýt ráfek kola od nečistot. Zaschlý povrch kovového kotouče je ošetřen kartáčem s ocelovými štětinami a brusným papírem.
Připravený povrch by měl být hladký, bez starých nátěrů a rzi. Po vyčištění je nutné povrch disku ofouknout pomocí kompresoru. Konečnou úpravou bude odmaštění, ke kterému se používá hadr namočený v lakovém benzínu (rozpouštědle).
Před lakováním ráfků aut, oni kovový povrch potřebuje pečlivý tmel, který skryje viditelné vady: třísky, praskliny a velké škrábance. K tomuto účelu se používá automobilový tmel (konečná úprava). Po úplném zaschnutí se musí důkladně obrousit jemným brusným papírem.
Po vymizení všech viditelných vad se připravený povrch přebrousí (bez brusného papíru a vody) a uvede do perfektního stavu.

Jak správně připravit disk

Další fází přípravných prací bude základní nátěr disku. K tomu musí být vysušený, broušený povrch pečlivě ošetřen lakovým benzínem. Po několika minutách můžete začít se základním nátěrem, který musí začít zakrytím vnitřního povrchu ráfku. Základní nátěr je nutné nanášet (pomocí spreje nebo plechovky) v rovnoměrné vrstvě a nedovolit stékání nebo špatně ošetřená místa.

Po nanesení první vrstvy je třeba nechat povrch zaschnout. Poté bude nutné opakovat postup nanášení. Pro urychlení sušení můžete použít fén. Je třeba dbát na to, aby bylo zajištěno větrání v místnosti, kde budou malířské práce prováděny. Nejlepší je provádět práce venku za suchého, bezvětrného počasí. Po nějaké době bude možné natřít ráfky, protože do té doby bude mít základní nátěr čas úplně zaschnout a akrylová barva dokonale přilne k ošetřenému povrchu.

Malujeme disk. Poslední stadium

Pro zajištění kompatibility laku a akrylová barva, stejně jako ideální vzhled lakovaného povrchu se doporučuje nakupovat barvy a laky od jednoho výrobce. Technologie nanášení akrylové barvy je stejná jako při nanášení základního nátěru. Aby nedošlo k poškození pokožky rukou a vniknutí barvy do očí, nezapomeňte používat osobní ochranné prostředky. Bylo by dobré pořídit si respirátor, který bude chránit dýchací systém před toxickými výpary vnikajícími do těla.
Pomocí stříkací pistole nebo plechovky akrylové barvy začneme malovat disk. Před zahájením práce nezapomeňte pod ni položit hadřík nebo papír, aby se na lakovaný povrch nedostaly nečistoty. Po nanesení 1. vrstvy musíte nechat barvu zaschnout, poté je nutné postup opakovat. Disk je vhodné natřít třikrát a poté můžete začít lakovat. Lak (bezbarvý) se nanáší dvakrát s přestávkou 15 minut. Před použitím se doporučuje nechat kolo 1-2 dny schnout. Abyste předešli nepříjemnému překvapení, nezapomeňte náhradní pneumatiku nalakovat. Aby povrch disku získal atraktivnější vzhled, lze jej po zaschnutí vyleštit.

Lakování ráfků aut v servisním středisku pomocí speciálních zařízení a vybavení se bude bezpochyby lišit od lakování ráfků sami. Ale ne u kořene. Jen množství vaší práce. A pak, to je jen s prvním diskem. Kromě toho, jak získáte dovednosti, bude vše jednodušší.

Jak nalakovat ráfky aut v garáži?

Zařízení. Začněme přípravou potřebné materiály a vybavení. Pískování nahradí elektrická vrtačka s různými nástavci. Mimochodem, tyto přílohy jsou docela použitelné pro oba a pro, takže při jejich nákupu nelitujte peněz.

Barvivo. Nejprve potřebujeme základní nátěr v plechovkách a akrylovou barvu. Lak je vhodné volit od stejného výrobce jako barvu. Proč akryl a ne pudr? Bezpochyby je to prášková barva dokonalé řešení, ale technologie jeho aplikace vyžaduje speciální vybavení.

Ne každý má totiž v garáži tepelnou komoru nebo pískovač. Ačkoli? Pokud ano, můžete si koupit práškovou barvu. Vybírejte barvu od důvěryhodných dodavatelů, s určitým datem spotřeby a ne příliš blízko k oblasti kol, která mají být lakována.

Materiál. Brusný papír různé zrnitosti pro předběžná příprava, rozpouštědlo na odmaštění povrchu, hadr a můžete začít s kroky lakování ráfků aut.

Příprava povrchu disku

Přirozeně, než nalakujete ráfky svého auta, musíte se zbavit starého nátěru. Disk důkladně omyjte kartáčem a nejlépe pracím práškem. Je to právě Příliv, který nás unavuje z reklamy, ale tak drahý, že si můžete v klidu půjčit od své ženy. Ideální možností by bylo použít vrtací nástavce k důkladnému opláchnutí kotouče.

Lakování automobilových ráfků vyžaduje ošetření celého povrchu ráfku. Začneme zpracovávat povrch disku. K tomu opět použijeme vrtačku s nástavci jako na leštění karoserie a povrch vyčistíme ručně těžko dostupná místa nebo na ohybech disku. Při broušení kotouč občas opláchneme vodou.

Brusný papír se používá v tomto pořadí: č. 200-400-600. Během procesu broušení můžete použít automobilový dokončovací tmel k odstranění defektů na povrchu kotouče. Nerozhodli jste se natřít nový disk, což znamená, že v každém případě existují vady.

Natřete povrch disku

Základní nátěr je důležitým krokem v procesu lakování ráfků automobilů. Po obroušení kotouč opracujeme, tzn. odmastěte povrch rozpouštědlem č. 646 a pokračujte přímo k procesu základního nátěru.

Důležité! Základní nátěr začínáme od vnitřního povrchu kotouče. Základní nátěr nastříkáme, stejně jako všechny aerosolové barvy, ze vzdálenosti 25-30 cm a nezapomeňte nádobu občas protřepat. Není třeba říkat, že se snažíme nanést vrstvu primeru rovnoměrně.

Při lakování kotouče je vhodné aplikovat základní nátěr ve třech vrstvách. Každá vrstva potřebuje nějakou dobu schnout. Po nanesení třetí vrstvy se důrazně doporučuje nechat natřený povrch vyschnout. Nezapomněli jsme, že lakování ráfků aut probíhá v garáži? Na sušení disků se proto velmi hodí průmyslový fén nebo v krajním případě fén vaší ženy, který si budete muset nenápadně půjčit k Tide.

Lakování a lakování kol automobilů

Postup lakování disků se zcela neliší od procesu základního nátěru, proto jej nebudeme podrobně popisovat. Všechny fáze lakování provádíme ve stejném pořadí a technologii jako základní nátěry. Nezapomeňte, že při použití akrylové barvy musíte přijmout bezpečnostní opatření: chraňte si ruce rukavicemi a oči brýlemi.

Ráfky aut je lepší přelakovat lakem s lakem stejné značky, jako je lak, který jste si vybrali. Lak se nanáší na kola automobilů v souladu s návodem k použití.

Všechno. Nyní s pocitem úspěchu můžete vzít kola do pneuservisu a namontovat je na váš vůz. Ano! Nezapomeňte, opět diskrétně, vrátit Tide a fén vaší ženy na jejich místo.

Hodně štěstí, milovníci aut.

Mnoho majitelů automobilů dříve nebo později čelí situaci, kdy vzhled ráfky nebude stejný jako předtím. Nejprve se objeví malé třísky, pak koroze a při dalším sezónním „přezouvání“ si všimneme, že disk začal vypadat jako kus recyklovaného kovu. Není se čemu divit, protože kola to mají těžké – změny teplot, sníh a led, abrazivní nečistoty a štěrk, stejně jako výmoly a odmrazovací prostředky. A přichází chvíle, kdy auto na takových kolech vypadá nevábně. V takové situaci se můžete obrátit na specialisty v servisním středisku, kteří vám za slušný poplatek dají kola do pořádku, nebo si můžete kola na auto nalakovat sami.

• primer;
• smalt;
• brusný papír s různou abrazivitou;
• „mlýnek“ s kartáčkem ve tvaru misky;
• odmašťovač (antisilikonový);
• převodník rzi;

Jaké materiály zvolit a jak je aplikovat

Nejprve něco málo o materiálech. Smalt a základní nátěr musí mít stejný základ – buď alkydový nebo akrylový. První dává dobrý lesk, ale dlouho schne, druhý má horší lesk, ale zasychá do 2 hodin.

Způsob aplikace si vyberte sami, ale mějte na paměti, že práce se stříkací pistolí vyžaduje vybavení a zkušenosti. Pro samostatnou práci je proto lepší jít cestou nejmenšího odporu a nákupu hotové materiály v aerosolových nádobkách. Navíc nyní existují speciální akrylové emaily na disky, které se velmi osvědčily - povlak je velmi pevný a odolný. V souladu s tím musíte také použít akrylový základní nátěr.

Jak probíhá proces lakování kol aut?

Maximálních výsledků lze dosáhnout pouze s odstraněnými pneumatikami, protože povrch přistávacích polic (hrbů) může vyžadovat čištění a nátěr. Vývoj koroze na nich způsobuje ztrátu těsnosti a pneumatika neustále odvádí vzduch. Nejprve proto musíte zajít do pneuservisu. Rozebereme kola a důkladně umyjeme ráfky. Je lepší to udělat v myčce aut pomocí chemikálií. Další práce by měly být prováděny v dobře větraném prostoru nebo venku, aby se zabránilo prašnosti.

Proces lakování ráfků automobilů probíhá podle následujícího scénáře:

Po dokončení všech výše popsaných kroků nechte disky uschnout. Pneumatiky lze namontovat nejdříve po 12 hodinách.

Jak lakovat litá kola

Kola vyrobená z hliníkových slitin sice nerezaví jako ocelová, ale neméně náchylná na třísky a škrábance. Lakování litých kol se liší v tom, že mohou být zpočátku lakována ve dvou barvách, někdy se smaltem s „kovovým“ efektem, což nutně vyžaduje další vrstvu bezbarvého laku. Kromě toho mají často složitý povrch.

Příprava již vyžaduje větší přesnost a zde se s mlýnkem nic nedělá. Pouze ruční broušení. Tímto způsobem musíte vyhladit všechny vady a poté celý povrch zmatnit. Poté holé oblasti odmastěte a napenetrujte. Jen běžný základní nátěr v tomto případě nebude fungovat, potřebujete speciální na hliník.

Při obnově atraktivní vzhled Pozornost vyžadují také ráfky automobilů. Nejsou méně vystaveny písku, kamenům a agresivním chemikáliím než jiné části karoserie a kompletní výměna těchto částí bude stát pěkný peníz. Pokud chcete ušetřit peníze a získat stejný výsledek za menší částku, objednejte si lakovaná kola u AUTO COLOR.

Lakování kol- Tento:
● ekonomický - díky profesionální vybavení používá se minimum barvy;
● odolný - tenká vrstva barvy pevněji přilne k povrchu kola automobilu, díky čemuž déle vydrží ochranné a estetické vlastnosti nátěru;
● pestré - můžete si vybrat jakoukoli barvu kol pro váš vůz.

Ukázky naší práce - lakování kol

Naši řemeslníci rychle a efektivně dokončí lakování koleček k osvěžení exteriéru vozu po dlouhodobém používání nebo nehodě, při tvorbě exkluzivního designu nebo v rámci předprodejní přípravy vozidla.

Lakovací kotouče zahrnují jejich demontáž a instalaci, broušení a základní nátěr, nanášení barvy a ochranného laku. Používáme moderní materiály, které zasychají 30 minut po aplikaci, takže dokončení celé procedury na klíč zabere maximálně 3 hodiny (1 kotouč) vašeho drahocenného času. Chcete kola na autě dlouhodobě chránit před korozí a zaměřit na ně pozornost? Pak na vás čekáme sedm dní v týdnu v autoservisu AUTOTSVET u stanice metra Tušinskaja. Vše uděláme rychle, přesně a krásně!