Garaj pentru o mașină din blocuri de spumă. Cât costă să construiești un garaj cu propriile mâini? Constructii pereti si montaj porti

Mulți pasionați de mașini, după ce și-au achiziționat o mașină, se gândesc la necesitatea de a construi un garaj. Cu toate acestea, nu toată lumea înțelege ce materiale pot fi folosite pentru această structură. Materialul propus discută cum să construiți un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini, ținând cont de caracteristicile întocmirii proiectului și execuției pas cu pas a lucrării.

Betonul spongios este un material de construcție, un tip separat de bloc de cidru. A lui trăsătură caracteristică– structură poroasă, care se realizează prin adăugarea componentelor spumante în compoziție, alături de nisip, ciment, diverși aditivi. Ca urmare, materialul face spumă, ocupând un volum mai mare datorită numărului semnificativ de cavități interne.

În acest fel, se produce betonul spumos sau soiul său separat, betonul gazos. Diferențele dintre ele sunt determinate de proprietățile aditivilor de spumare. Dacă procesul de spumare este însoțit de eliberarea de gaze (oxigen, hidrogen, acetilenă), se obține beton gazos. La producerea betonului spumos se folosesc substanțe care provoacă umflarea componentelor rămase și saturarea structurii materialului cu aer.

Ca urmare a acestei tehnologii de fabricație, betonul spumos primește avantaje suplimentare în comparație cu cărămidă sau blocul de zgârie convențional:

• greutate mai mică și, prin urmare, nu este permisă nicio sarcină semnificativă pe fundație;
• reducerea greutății îl face mai ușor de realizat lucrari de constructii– ridicarea și mutarea materialelor;
• datorită dimensiunilor sale semnificative, ritmul construcției se accelerează;
• se pretează bine pentru tăiere, găurire, frezare;
• material ecologic care nu dăunează mediului;
• nu este nevoie să construiți o bază înaltă datorită porilor închiși;
• nu provoacă contracția structurilor clădirii, astfel încât finisarea poate începe imediat după ridicarea pereților;
• reține bine căldura și absoarbe zgomotul.

Materialul este produs puțin cu mare dimensiunile per totalîn raport cu blocul de cidru. Dimensiunile standard sunt 0,6x0,3x0,2 metri.

Redactarea

Înainte de a începe construcția, este necesar să dezvoltați un proiect sau să utilizați o soluție standard gata făcută.

În absența experienței și a unei educații adecvate, este suficient să desenezi pe o bucată de hârtie structura viitoare în tipuri variate– proiecție orizontală, frontală și de profil, luând în considerare adâncimea fundației, înălțimea pereților, structura acoperișului și alte caracteristici așteptate.

Dimensiunile standard ale unui garaj pentru o mașină sunt de 6 pe 4 metri. Dacă se plănuiește construirea unui garaj pentru 2 mașini, dimensiunile clădirii cresc corespunzător.

Atunci când planificați o construcție viitoare, ar trebui să luați în considerare dacă sunt furnizate următoarele componente suplimentare:

• orificiu de inspecție;
• pivnițe pentru depozitarea alimentelor și conservarea lor pentru iarnă;
• Rafturi pentru piese de schimb, materiale si unelte;
• spatiu suplimentar pentru instalare echipament auxiliar si altii.

Dacă garajul ar trebui să fie combinat cu un atelier de acasă sau cu o cameră de recreere, pentru a economisi spațiu, se recomandă planificarea unei clădiri cu două etaje.

Calculul numărului de blocuri de spumă

Când vor decide dimensiuni generale clădiri, este ușor de calculat suma necesară blocuri de spumă. Dimensiunile unui bloc sunt cunoscute, se calculează câte sunt necesare pentru un rând, apoi se înmulțește cu numărul de rânduri, pe baza înălțimii unui element. Înălțimea totală a unei clădiri cu un etaj este proiectată să fie mai mică de trei metri.

Instrumente

Pentru a efectua lucrarea, va trebui să pregătiți următoarele instrumente:

• baionetă și lopată, rangă - pentru lucrări de excavare la așezarea fundației;
• clădire și nivelul apei, plumb;
• betoniera - pentru prepararea mortarului și betonului;
• unelte pentru prelucrarea lemnului – pentru prelucrarea elementelor din lemn – structuri de fermeȘi așa mai departe;
• ciocan și cuie - pentru asamblarea structurilor de cofraj;
• râșniță - tăiați blocurile de spumă și alte materiale;
• unelte de construcție - kelga, dispozitive pentru ipsos.

Este prezentată o listă aproximativă; poate fi necesar să fie completată, în funcție de caracteristicile individuale ale unei anumite construcții.

Cum să construiți un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini

Pentru a efectua corect lucrarea, este necesar să țineți cont nuanțe importante construcție, bazată pe etape individuale. Următoarea este ordinea producției de construcție pentru fiecare etapă.

Alegerea și construirea fundației

Pentru a determina adâncimea necesară a șanțului pentru fundație, este necesar un studiu preliminar al solului. Acest parametru depinde de adâncimea apei subterane și de caracteristicile solului. Având în vedere că blocul de spumă este un material ușor, optzeci de centimetri sunt suficienți pentru solul obișnuit.

Procedura de construire a fundației este următoarea:

• după marcarea preliminară, un șanț cu o lățime de cel puțin trei sute cincizeci de milimetri (ținând cont de dimensiunile blocului de spumă) este săpat la adâncimea de mai sus;
• fundul este compactat;
• se toarnă o pernă de nisip și piatră zdrobită de-a lungul bazei șanțului;
• se montează cofraje și se montează un cadru din armătură;
• Cofrajul este umplut cu beton, este necesar să se prevină formarea de cavități de aer în interiorul materialului prin vibrații.

Înainte ca betonul să se usuce, va exista timp disponibil pentru construirea unei găuri de inspecție, dacă proiectul este prevăzut.

Orificiu de inspecție

Orificiul de inspecție este un element structural foarte convenabil pentru efectuarea întreținerii și reparațiilor vehiculelor. Oferă acces gratuit la elementele structurale și componentele mașinii situate dedesubt.

Construcția sa poate începe după finalizarea fundației exterioare. Pentru a face acest lucru, se determină dimensiunile necesare, ținând cont de dimensiunile mașinii, este săpat un șanț, similar cu o fundație exterioară, pereții gropii sunt betonați, partea superioară este conturată cu un profil metalic - un unghi. sau un canal.

Este necesar să vă decideți în prealabil asupra locației sale, astfel încât să fie convenabil să plasați o mașină deasupra acesteia. Locul optim este chiar în spatele porții. Pentru o coborâre în siguranță, este instalată o scară staționară sau detașabilă, iar panourile detașabile sunt realizate pentru a bloca deschiderea atunci când groapa nu este utilizată.

Centura armata pentru beton spumos

Centura blindată este realizată de-a lungul vârfului fundației sub forma părții sale de subsol. Pentru a face acest lucru, se instalează structuri de cofraj înalte de aproximativ trei sute de milimetri, se construiește un cadru armat în interior și se toarnă beton.

Dacă se are în vedere o clădire cu două etaje, regulile de construcție includ construcția unui cadru armat intermediar de-a lungul vârfului etajului. Acest lucru este necesar pentru a oferi suport pentru placa de podea. Acest design va asigura rigiditatea clădirii.

Curea similară pusă ultimul etaj va deveni un suport de încredere pentru elementele de acoperiș.

Ziduri

Una dintre cele mai critice etape este construcția zidurilor. Este corect să începeți așezarea de la colțuri, menținând cu atenție rândurile orizontale și verticale. După plasarea blocurilor de colț și asigurând coincidența completă a marcajelor de elevație, se trage între ele un cordon, de-a lungul căruia sunt așezate secțiunile rămase.

La fiecare două rânduri, armătura este așezată între zidărie pentru a asigura rigiditatea necesară. Următorul rând este așezat într-un bandaj, astfel încât articulațiile blocurilor să nu se suprapună.

Construcția acoperișului

Cea mai simplă opțiune este un acoperiș înclinat în formă placa de beton armat cu o pantă spre fațada din spate nu este cea mai bună opțiune pentru o clădire din beton spumos. În acest caz, sarcina va fi excesivă, de aceea se recomandă realizarea unor structuri de acoperiș din grinzi I de oțel.

Ordinea lucrărilor este următoarea:

• grinzile de oțel sunt așezate deasupra de-a lungul lățimii clădirii la o distanță de 0,8 metri. Lungimea grinzilor se alege cu o jumătate de metru mai mare decât lățimea garajului pentru a asigura prezența surplombelor;
• rafturile inferioare sunt umplute cu scânduri groase de patruzeci de milimetri, deasupra este așezată pâslă de acoperiș, cu o mică margine pe laterale;
• spațiul până la vârful grinzilor este umplut cu material izolator ușor, sunt potrivite zgură sau vată minerală;
• deasupra se aplică o șapă de ciment de aproximativ trei centimetri grosime;
• După ce soluția s-a uscat, pe suprafață se aplică mastic de bitum și se pune pâslă de acoperiș. Fâșiile sunt așezate peste clădire, începând de jos, cu o ușoară suprapunere.

Atingerea finală a structurilor de acoperiș este baldachinul de deasupra intrării. Este realizat dintr-un colț metalic și acoperit cu material ușor pentru acoperiș.

Transmite peste deschiderea porții

Pentru a preveni ca structurile de perete să se sprijine deasupra porții, deasupra deschiderii este instalată o grindă, care va deveni un suport de încredere pentru rândurile situate deasupra. Acest lucru se realizează în două moduri - prin turnarea betonului cu armătură așezată sau prin așezarea unei grinzi de oțel de lungimea necesară. Dacă nu există fascicul I, Opțiune alternativă– faceți un cadru sudat dintr-un colț.

Instalarea portii

Porțile trebuie instalate înainte de construirea pereților, iar ulterior vor fi încorporate în structura clădirii. Acestea trebuie să fie prevopsite. Mai jos, de la fundație, se pune un strat de material hidroizolant.

Instalarea porții trebuie efectuată cu respectarea strictă a verticalității și orizontalității folosind o linie de nivel și plumb. Structura este prefixata cu suporturi temporare, iar pozitia este reglata cu ajutorul unor pene de lemn. Pe măsură ce pereții sunt ridicați, tijele metalice sunt sudate la fiecare două rânduri de laturile verticale exterioare ale porții, astfel încât acestea să fie situate între zidărie. Acest lucru va asigura soliditatea structurii.

Amenajarea podelei

Aceasta este etapa finală a construcției. Pentru intrarea in masina cea mai bună soluție- a executa bază de ciment. O pernă de nisip și piatră zdrobită este mai întâi umplută, nivelată și compactată și turnată deasupra sapa de beton grosime de vreo două sute de milimetri.

Construirea unui garaj din blocuri de spumă este cea mai bună soluție atunci când alegeți un material. Acest material, pe lângă calitățile sale excelente de construcție, are un preț rezonabil, ceea ce vă va permite să economisiți semnificativ la construcția clădirii. Principalul lucru este să abordați temeinic organizarea muncii și să asigurați respectarea strictă a tehnologiei.

Pentru majoritatea proprietarilor de mașini, garajul este o a doua casă, deoarece această cameră nu este doar o protecție fiabilă pentru mașină, ci și un atelier și un depozit pentru piese auto. Puteți construi un garaj din materiale diferite, care depinde direct de dimensiunea portofelului și de solicitările viitorului său proprietar. Pe lângă cărămida și lemnul obișnuit, puteți utiliza materiale precum gaz și beton spumos.

Proprietățile de performanță ale materialului

În producția de beton spumos, se utilizează ciment și spumă creată într-un mod special. Prin agitarea soluției, bulele sunt distribuite treptat în întreaga masă, creând celule. Masa lichidă este turnată în forme, după care se răcește și se întărește în mod natural.

În funcție de rezistența necesară materialului, nivelul său de densitate variază între 200–1200 kg/m3, ceea ce se reflectă în gradul produsului finit.

Blocul de spumă este un material ușor, dar durabil

Betonul spumos este produs în următoarele grade:

• D900–1200 - are caracteristici de rezistență maximă, utilizat în construcții înalte; numit beton structural;
• D500–900 - perfect echilibrat, potrivit pentru construcție fundații portante clădiri; numită izolație structurală și termică;
• D200–500 - datorită conductivității termice scăzute, este utilizat ca material termoizolant, în timp ce nivelul de rezistență atinge și valori minime.

În secolul al XIX-lea, agentul organic de spumare era sângele de bou sau rădăcina de săpun.

Compoziția betonului spumos, numit și bloc de spumă, include în prezent ciment, nisip, agent de spumă și apă. Datorită acestui material modern, clădirile joase sunt acum ridicate și izolate rapid.

Spre deosebire de betonul aerat, blocul de spumă este foarte popular în rândul constructorilor, ceea ce se explică prin procesul simplificat de fabricare a unei unități de produs.

Este foarte ușor să construiești un garaj cu blocuri de spumă

Caracteristicile avantajelor și dezavantajelor blocului de spumă ca material de construcție

Criteriile fundamentale atunci când alegeți betonul spumos pentru construcția unui garaj sunt:

1. Greutate ușoară cu dimensiuni semnificative. Acest lucru facilitează transportul materialului în jurul șantierului, reduce semnificativ consumul de ciment pentru zidărie și reduce timpul pentru construirea unei încăperi. Puteți face față chiar și singur la muncă. Blocurile de spumă nu impun cerințe speciale asupra nivelului de stabilitate a solului.
2. Produsul este prietenos cu mediul. Este cauzată de o compoziție simplă de nisip, ciment și un agent de spumă.
3. Siguranta impecabila la foc, rezistenta la schimbari de temperatura.
4. Nu necesită izolație suplimentară.
5. Se pretează bine la modificări mecanice, astfel încât toate comunicațiile pot fi așezate cu ușurință în interiorul unui astfel de perete.
6. O bună izolare fonică permite utilizarea betonului spumos pentru zidăria pereților interiori și exteriori.
7. Absorbția scăzută de apă protejează materialul de putrezire și mucegai.

Un număr mic de calități negative ale blocurilor de spumă nu pot acoperi avantajele enumerate, dar informațiile despre acestea vor ajuta la evitarea consecințelor negative ale construirii unui garaj.

Un garaj din blocuri de spumă poate fi de orice dimensiune

Principalele dezavantaje includ:

1. O scădere a calității materialului în cazul încălcării tehnologiei de producție, care poate fi observată prin pauze frecvente și prăbușirea produsului.
2. Distrugerea structurii ca urmare a expunerii constante la umiditate și a ventilației insuficiente a încăperii.

Pentru a evita consecințele negative, ar trebui să achiziționați blocuri de spumă numai de la producători de renume pe piață. Pentru a proteja împotriva umezelii, va fi suficient să creați o fațadă izolatoare termic.

Este adesea posibil să se confunde betonul spumos cu betonul gazos datorită asemănării lor externe și structurii celulare. Singurul semn distinctiv este că betonul gazos are pori conectați identici, în timp ce într-un bloc de spumă sunt separate și marimi diferite. În acest caz, în prima opțiune, o absorbție mare a umidității este inevitabilă, ceea ce reduce izolarea termică.

Atunci când alegeți un bloc de spumă ca material principal pentru construirea unui garaj, este important să rețineți rezistența sa mecanică scăzută, care necesită o atenție deosebită la instalarea acoperișului și a porților. Sub beton spumant ușor, astfel de structuri sunt potrivite numai pentru lemn, deoarece pereții din blocuri de spumă pur și simplu nu pot rezista produselor metalice. Structura acoperișului poate necesita o centură armată monolitică, iar dacă lungimea camerei este mai mare de 10 m, un contrafort.

Puteți construi rapid un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini

Bloc de spumă, bloc de cidru și cărămidă - din ce să construiți

Când se uită la un bloc de spumă și un bloc de cidru, mulți nu vor putea găsi diferențe externe, dar caracteristicile individuale ale fiecăruia dintre ele vor face ca utilizarea lor în construcție, precum și în construcția unui garaj, să fie diferită. Calitatea zidăriei bloc de spumă va fi similară cu zid de cărămidă, în ciuda faptului că costul primei opțiuni va fi mult mai ieftin. Dacă comparați blocul de cidru și betonul spumos, atunci caracteristicile de calitate sunt aproximativ aceleași, dar de cumpărat material modern fabricat din beton spumos va costa mai mult decât blocul de zgârie tradițional.

Atunci când studiem datele operaționale, putem vorbi în siguranță despre durata lungă de viață a blocurilor de spumă, care pe toată perioada de utilizare a garajului nu va necesita niciodată o durată drastică. lucrări de reparații. Pentru fanii tehnologiilor moderne eficiente din punct de vedere energetic, o structură de bloc de spumă va fi o opțiune excelentă care asigură o reținere impecabilă a căldurii.

Tehnologia de așezare a cărămizii, a blocului de zgârie și a blocului de spumă este similară

Pregătirea proiectului este o etapă importantă în construcția garajului

Când începeți să lucrați la orice proiect de construcție, ar trebui să vă decideți asupra proiectului viitor, care vă va permite să planificați consumul de materiale și întregul buget în ansamblu. Un aspect important îl reprezintă caracteristicile solului și trecerea apelor subterane. Aceste informații vor ajuta la determinarea designului fundației.

Puteți crea un proiect de garaj într-un program de calculator specializat, dar dacă îl faceți singur, vă oferă mai multe oportunități de planificare în funcție de solicitările individuale.

Dispunerea garajului poate fi foarte arbitrară

În aceeași etapă, este necesar să se decidă cu privire la scopul garajului - dacă va depozita doar o mașină sau dacă camera poate funcționa în alte scopuri. Principalele criterii de selecție:

• prezența unui orificiu de inspecție;
• necesitatea de a avea un subsol pentru conserve și legume pentru iarnă;
• instalare de rafturi pentru inventar și unelte;
• posibilitatea dotării zonei de lucru sub formă de masă sau banc de lucru.

Proiectul garajului poate fi cât se poate de detaliat

Luând în considerare aceste cerințe, puteți începe proiectarea, unde prima întrebare va fi determinarea tipului și parametrilor fundației și a înălțimii pereților. Pentru modelele standard se aplică următoarele valori indicative:

• lățimea garajului poate ajunge la 3–3,5 m;
• nu va fi mai mare de 3 m înălțime;
• lungimea camerei este de aproximativ 4,5-6 m.

Chiar dacă luăm ca bază un proiect gata făcut sau un desen, este necesar să îl ajustam ținând cont de șantierul de construcție, în special de adâncimea apei și de structura solului.

Imaginea schematică poate fi prezentată din mai multe unghiuri

De cât material este nevoie pentru a construi un garaj?

În mod tradițional, blocurile au dimensiuni de 600x300x200 mm, în timp ce pereții pot avea fie 200 mm grosime, fie, dacă sunt răsturnați, 300 mm. Factorul determinant la alegerea grosimii este prezența încălzirii - pentru un garaj rece este suficient 200 mm, iar unul cald necesită cel puțin 300 mm. Când proiectul este complet gata, puteți începe calcule detaliate ale numărului de blocuri conform diagramei de mai jos (un garaj de 4x5x3 m este luat ca exemplu):

1. Calculul lungimii pereților de-a lungul întregului perimetru al încăperii și numărul de blocuri de spumă pe rând: (4+5)x2/0,6, unde 0,6 este lungimea blocului. Rezultatul sunt 30 de bucăți.
2. Determinarea numărului de rânduri cu o înălțime de garaj de 3 m și o înălțime a produsului de 0,3 m Totul este simplu aici: înălțimea camerei este împărțită la înălțimea blocului și rezultatul este 3/0,3 = 10 rânduri.
3. În total, conform datelor preliminare, 30 × 10 = 300 de blocuri vor fi necesare pentru întregul garaj, dar trebuie luat în considerare faptul că datorită ușii și deschideri de ferestre consumul de material va fi redus.
4. Deducerea cantității de materiale la locațiile porților, ușilor, ferestrelor. Când construiți un garaj fără încălzire, grosimea peretelui este de 200 mm pe 1 mp. consumul va fi de aproximativ 6 blocuri de spuma. Tot ce rămâne este să măsori aria tuturor deschiderilor. Cu modelele standard, economiile vor fi de aproximativ 50 de blocuri, dar pentru a construi un garaj 4x5x3 veți avea nevoie de 300–50=250 de blocuri.

Această schemă de calcul se aplică oricăror cutii de garaj.

În timpul transportului betonului spumos, sunt posibile defecte minore ale materialului, de exemplu, colțuri ciobite, fisuri din cauza încărcării necorespunzătoare. În plus, grosimea cusăturii în timpul așezării poate diferi semnificativ de cea standard. Pentru a avea suficiente blocuri pentru întregul garaj, se recomandă achiziționarea cu 5% mai mult material decât s-a calculat.

Blocurile de spumă au dimensiuni standard

De ce instrumente veți avea nevoie pentru muncă?

Construcția garajului se va finaliza mult mai repede dacă totul materialele necesare iar instrumentele vor fi la îndemână:

Garaj bloc de spumă la cheie: instrucțiuni detaliate de construcție

Construirea unui garaj nu numai că vă va ajuta să economisiți bani la angajarea de muncitori, dar vă va garanta și o instalare de înaltă calitate. Toate lucrările se desfășoară în mai multe etape, fiecare având propriile sale caracteristici.

Pregătirea șantierului, punerea fundației

În etapa de marcare, totul începe cu determinarea locației colțurilor camerei în care sunt săpați chei și o frânghie este trasă între ele, astfel încât unghiul de tensiune să fie strict de 90 de grade. O opțiune mai simplă și mai precisă este efectuarea de marcaje axiale. Cu aceeași lungime de sfoară, putem vorbi cu încredere despre menținerea unghiului.

Pe măsură ce finalizați marcajul, ar trebui să stați în locul viitoarei porți. Este important să vă asigurați că pot fi deschise și închise fără dificultate. Dacă nu există niciun obstacol, trecem la următoarea etapă - instalarea fundației.

Marcajele trebuie făcute cât mai uniform posibil

Datorită greutății ușoare a blocului de spumă, la prima vedere, garajul nu necesită o fundație grea îngropată. Cu toate acestea, atunci când alegeți tipul său, ar trebui să țineți cont de caracteristicile solului locului de garaj. Astfel, relevanța unei fundații în bandă cu înălțimea de 0,5 m va fi justificată în cazul apelor subterane de până la 2,5 m adâncime, precum și în prezența unui sol omogen și dens.

Dacă solul se ridică, atunci nu puteți face fără o fundație monolitică. Această alegere este destul de simplu de explicat - blocurile nu pot fi îndoite, ceea ce duce la crăparea materialului și la distrugerea clădirii în ansamblu. O structură monolitică se poate adapta fără probleme la comportamentul solului.

O fundație monolitică nu este potrivită pentru un garaj cu o gaură de inspecție aici ar fi mai potrivit să se instaleze o bandă îngropată sau o fundație combinată cu bandă;

Pe solurile pline, este mai bine să echipați o fundație monolitică

Să luăm în considerare acțiunea de a instala fundația folosind exemplul unei structuri de bandă la o adâncime de 0,8 m:

Dacă în proiect există o gaură de inspecție, puteți începe instalarea acesteia deja în stadiul de întărire a betonului.

Cum să faci corect o gaură de vizualizare

Groapa de inspecție trebuie instalată ținând cont de debitul apei subterane. Deci, la o adâncime de 2,5 m sau mai mult, nevoia unui sistem de drenaj dispare cu ape mai apropiate, va trebui să te oprești în această etapă;

Mai jos este o descriere detaliată a opțiunii de creare a unei găuri de inspecție cu drenaj. Lungimea gropii pentru o mașină standard este de obicei de 2 m, dar adâncimea poate varia în funcție de unii factori, printre care principalul este înălțimea mecanicului auto. În medie, adâncimea va fi de aproximativ 1800 mm, ținând cont de garda la sol a vehiculului de 120–175 mm și încă 300 mm.

Secvența de instalare a gropii de inspecție:

1. Săparea unei gropi cu o admisie pentru adâncime pentru șapa finală a podelei, hidroizolație și sistemul de drenaj.

   Când săpați o gaură de inspecție, trebuie să țineți cont de stratul de izolație

2. În fundul gropii se așează un strat de pietriș de 100 mm și nisip de 50 mm cu compactare alternativă.
3. Pentru a crea drenaj, șanțurile sunt săpate în toată groapa până la o adâncime de 500 mm.
4. Geotextilele sunt așezate pe fund. Se recomandă rularea a 800 mm de material pe perete.

   Fundul găurii de inspecție trebuie acoperit cu geotextile

5. Apoi conducta de drenaj este instalată cu umplerea preliminară cu pietriș a fundului gropii cu 50 mm. O țeavă perforată din plastic sau azbociment sau chiar ceramică este potrivită pentru această lucrare. Este important să așezați țeava cu o pantă ușoară - pentru fiecare metru de produs va fi suficientă o pantă de 1 cm.
6. Țeava instalată este umplută cu pietriș (înălțime de până la 200 mm) și acoperită cu geotextil. Sistem de scurgere gata.
7. Argila este plasată deasupra întregii structuri, care trebuie, de asemenea, compactată.
8. Următoarea etapă este amenajarea hidroizolației cu role din pâslă de acoperiș sau polietilenă.
9. Apoi, se construiește cofrajul, se așează centura de armare și se toarnă structura cu beton. Dacă doriți, pentru a crește rezistența la apă, puteți adăuga oricare dintre produsele speciale precum „Dehydrol” sau „Betonoprava”.
10. De îndată ce șapa s-a uscat, așezarea stratului de hidroizolație trebuie repetată.

    Fundul gropii de inspecție trebuie să fie betonat

11. Dacă apa subterană este situată la înălțime față de sol, toți pereții gropii sunt acoperiți cu lut.
12. Pereții camerei de observație pot fi construiți din cărămidă sau în formă beton monolit cu hidroizolatii preliminare si cofraj.
13. Apoi pereții sunt hidroizolați, care este conectat la stratul de hidroizolație al podelei. Acoperirea trebuie să fie completă fără rosturi, fisuri sau margini proeminente.
14. Acum puteți turna betonul și, după ce se usucă, toate suprafețele gropii sunt finisate. Pereții pot fi fie tencuiți, fie decorați cu gresie sau fibră de sticlă.

    Pereții gropii de inspecție pot fi decorați cu orice material sau pe ei pot fi aranjate rafturi

15. Pentru a proteja împotriva defecțiunii neașteptate a mașinii într-o gaură, deasupra acesteia este montată o șină de siguranță. Pentru a face acest lucru, va fi suficient un colț metalic de 60 mm, din care cadrul va fi sudat conform parametrilor gropii. De mai sus Părți metalice umplut cu beton.

Montaj usi de garaj

Înainte de a începe așezarea pereților, trebuie să instalați porți care vor fi parțial fixate în pereții înșiși. Anterior, pâsla de acoperiș este așezată deasupra fundației în mai multe straturi ca hidroizolație.

Pentru a consolida cadrul porții, armătura este sudată pe fiecare parte - 4 bucăți de 40 cm lungime și 12 mm în diametru. Este important să vă asigurați că tijele se află pe cusăturile blocului de spumă. Înainte de a instala tocul ușii, armăturile sunt amorsate și vopsite.

Cel mai adesea, porțile batante sunt instalate în garaje.

Când atașați poarta, ar trebui să fiți înarmat cu un fir de plumb și nivel pentru a măsura cu precizie poziția acesteia. Pentru a fixa structura, o puteți plasa în diagonală blocuri de lemn. Pentru a crea o fundație de încredere, deasupra porții este construită o grindă specială. Este foarte ușor de făcut din cadru metalic, umplut cu beton. Aici este important să determinați corect lungimea fasciculului. Deci, la lungimea totală intrare adăugați cel puțin 200 mm pe fiecare parte.

Pentru un garaj din blocuri de spumă, puteți folosi și porți suspendate

O opțiune bună ar fi să instalați o grindă gata făcută ca grindă I. În acest caz, lucrul este simplificat, trebuie doar să faceți un colț metalic de 50x50 mm în dimensiuni potrivite pentru poartă și să îl fixați astfel încât să se potrivească perfect pe peretele din interiorul camerei. Se toarnă ciment peste colț, după care se montează grinda în I.

La construirea celui de-al doilea etaj al unui garaj în viitor, o centură blindată trebuie așezată în jurul întregului perimetru al încăperii, care va deveni un suport de încredere pentru plăcile de podea și structura acoperișului. Având în vedere caracteristicile unui garaj din blocuri de spumă, este important să respectați această cerință.

Caracteristicile construcției peretelui

Așezarea pereților oricărei încăperi, indiferent de scopul acesteia, începe de la colț. Blocurile sunt așezate astfel încât partea lor lungă să treacă de-a lungul peretelui. Instalarea blocurilor de spumă se efectuează folosind lipici special sau mortar de ciment. Când comparăm aceste două produse, putem spune că lipiciul are proprietăți de izolare termică mai bune în plus, se consumă mult mai economic; Singurul avantaj compoziție ciment-nisip low cost iese în evidență.

Un șir este întins de-a lungul colțurilor prestabilite, de-a lungul cărora sunt instalați pereții. La fiecare 2 rânduri, armarea se realizează prin așezarea unei plase speciale sau a altui material de armare.

Pentru așezarea blocurilor de spumă, puteți utiliza un mortar de ciment special

Tijele sudate pe tocul porții trebuie să fie încorporate în cusăturile interblocare. Odată ce zidăria ajunge la grinda pardoselii, în niciun caz blocurile nu trebuie mutate în rând. Pentru a ajusta materialul la parametrii corespunzători fără a rupe ligamentul de sutură, este suficient să tăiați blocul.

Când intenționați să instalați un acoperiș înclinat, este necesar să așezați blocurile de spumă într-un unghi față de peretele din spate (aproximativ 5 cm pe metru).

Crearea unei pante sub un acoperiș înclinat nu este dificilă - doar tăiați excesul de spumă de beton cu un ferăstrău. Dacă acoperișul este un fronton, atunci ar trebui să vă gândiți la opțiuni pentru acoperirea frontoanelor. Orice material ușor, cum ar fi căptușeala, este potrivit pentru lucrare.

Se realizează un cofraj de 30 cm înălțime de-a lungul întregului perimetru prin așezarea unui cadru metalic de armare urmat de betonare. Când se utilizează grinzi la baza podelei acoperișului, necesitatea unei centuri blindate puternice dispare, iar apoi cofrajele nu pot fi instalate. În acest caz, peretele este acoperit cu un strat gros de mortar, deasupra căruia este atașată armătura și din nou un strat de ciment. Tot materialul în exces este îndepărtat cu o mistrie. Compoziția trebuie să aibă o structură omogenă, nu este recomandat să fie foarte lichidă, apoi va curge pur și simplu pe pereți, dar o soluție foarte groasă este plină de crăpare inevitabilă a peretelui în viitorul apropiat.

Acoperișul unui garaj se realizează de obicei prin așezarea unei plăci de beton acoperită cu pâslă de acoperiș, dar această tehnologie nu poate fi folosită la construirea cu blocuri de spumă. Pereții din beton spumos sunt foarte fragili și pot să nu reziste la sarcina plăcii. Mai jos este un exemplu de structură de acoperiș cu un singur pas bazat pe o grindă în I:

Tot ce rămâne este instalarea copertinei, de care vă puteți descurca singur - doar faceți un colț metalic, fixați policarbonat sau orice material de acoperiș care vă place deasupra acestuia.

Un acoperiș în două versale este mai practic

Montaj la podea

De îndată ce instalarea gropii de inspecție, a pereților și a acoperișului este finalizată, nu mai rămâne decât să așezați podeaua în garaj. Deoarece sarcina mașinii pe șapă este foarte mare, structura trebuie să fie de rezistență maximă. Cea mai bună opțiune în acest caz ar fi o bază de beton.

Acolo unde este planificată o zonă pietonală, este permisă instalarea de scânduri. Pardoseli din lemn De asemenea, se va potrivi bine în zona de lucru unde pot fi amplasate mese și mașini. Arborele este considerat mai mult material confortabil decât o podea de beton.

Înainte de a începe turnarea betonului, suprafața este pregătită - suprafața solului este nivelată și compactată, apoi se toarnă piatră zdrobită 10-15 cm, nisip 5-10 cm, pietriș 5-10 cm - se toarnă baza de beton o grosime de 20 cm sau mai mult.

Și în cele din urmă au rămas Lucrare de finisareși stabilirea sistemelor de comunicații.

Pardoseala ideală pentru un garaj din blocuri de spumă este betonul

Garaj cu două etaje din blocuri de spumă: vise sau realitate

Construcția unui al doilea etaj într-un garaj pe baza acestui material este destul de posibilă datorită proprietăților unice ale produselor din beton spumant:

1. Structura ușoară a blocului de spumă permite o încărcare minimă pe fundația garajului, ceea ce reduce semnificativ costurile și timpul la construirea unei fundații voluminoase.
2. Materialul de înaltă rezistență este ideal pentru construirea unei cutii de garaj cu o înălțime de până la două etaje cu mansardă.
3. O bună izolare termică nu numai că vă va ține de cald în iernile reci, ci vă va economisi și bugetul pentru încălzirea camerei.
4. Finalizarea lucrării nu este deosebit de dificilă, astfel încât construcția unui garaj poate fi finalizată în termen de o lună.
5. Prezența blocurilor de spumă pe piață la prețuri rezonabile face ca materialul să fie prietenos cu bugetul.

Blocurile de spumă sunt atât de ușoare încât pot fi construite garaj cu două etaje nu va fi dificil

La construirea unui garaj, achiziționarea blocurilor de spumă necesită aproximativ 1/3 din bugetul total, majoritatea Bani este folosit pentru a crea fundația și structura acoperișului. În ciuda acestui fapt, acest material este cel mai potrivit pentru construirea unui garaj.

Procesul de construire a unui garaj din blocuri de spumă, pe de o parte, este destul de simplu, dar, pe de altă parte, necesită respectarea strictă a tehnologiei. Prin urmare, pentru cei care nu au mai întâlnit niciodată un astfel de material precum blocul de spumă, dar doresc să construiască un garaj din acesta, vă sugerez să vă familiarizați cu nuanțele și subtilitățile acestei lucrări. Aceste informații vă vor permite să faceți față singuri sarcinii și să evitați greșelile.

Pregatirea proiectului

De ce este nevoie de proiect?

Este necesar să începeți să construiți un garaj cu design. Dar de ce avem nevoie de un proiect? Vă permite să rezolvați mai multe probleme simultan:

• Determinați nuanțele designului și corectați-le pe hârtie, și nu în timpul procesului de construcție;
• Calculați cantitatea de materiale, întocmiți un deviz și calculați costul în avans;
• Obțineți autorizații de construcție (permisul este necesar doar în anumite cazuri).

Prin urmare, proiectul este extrem de dezirabil și, uneori, este complet imposibil să faci fără el.

Tipuri de garaje

Înainte de a întocmi un proiect, trebuie să decideți asupra tipului de garaj. Aceste clădiri diferă prin următorii parametri:

• Numărul de mașini pe care garajul poate găzdui. De regulă, garajele private sunt construite pentru una sau două mașini. Așadar, gândiți-vă dinainte la tipul de vehicul pe care urmează să îl depozitați în garaj și la cantitatea acestuia;

• Amplasarea vehiculelor în garaj. În cele mai multe cazuri, garajele sunt făcute pentru parcarea mașinilor pe două rânduri, deoarece sunt convenabile de utilizat. Dar dacă lățimea parcelei este limitată, există o singură cale de ieșire - să construiți un garaj pentru parcare pe un rând;
• Numărul de etaje. Garajul poate avea unul sau două etaje. Dacă, de exemplu, doriți să combinați un garaj cu un atelier de tâmplărie sau de instalații sanitare, este logic să îl construiți pe două etaje.

În loc de un al doilea etaj complet, este mai oportun să se facă o mansardă, de exemplu. acoperiș cu căpriori sparte. Acest lucru va economisi costurile de construcție.

Astfel, mai întâi trebuie să vă gândiți la toate nuanțele modului în care veți opera garajul.

Proiectare: pasul unu - determinați dimensiunile

După ce ați ales tipul optim de garaj, trebuie să vă decideți asupra dimensiunii acestuia. Acestea sunt selectate ținând cont de dimensiunile mașinii. O mașină necesită un garaj cu o lățime de cel puțin 3,5 m Dar pentru a o face spațioasă, este indicat să o faci cu o lățime de cel puțin 4,5 m.

Pentru două mașini, lățimea minimă este de 6 m În ceea ce privește lungimea, valoarea minimă este de 5 m.

Poate doriți să utilizați garajul și ca atelier sau cameră de utilitate. De asemenea, este necesar să se asigure spațiu pentru spații suplimentare.

Design: pasul doi - întocmește un desen

Etapa finală a proiectării este întocmirea unui desen al cutiei. De asemenea, puteți desena designul manual. Principalul lucru este să indicați pe diagramă dimensiunile și caracteristicile de proiectare.

De asemenea, este necesar să pregătiți o diagramă a acoperișului. Dacă garajul este singur, cea mai bună soluție este un acoperiș înclinat. Unghiul său de înclinare ar trebui să fie de 8-12 grade. Pentru a echipa un acoperiș înclinat, trebuie doar să faceți un perete mai înalt decât celălalt.

Dacă garajul este dublu, este mai indicat să faceți un acoperiș în două versanți. Este o structură formată din ferme triunghiulare situate în trepte de 60-90 cm. Unghiul optim de înclinare al unui acoperiș cu două versiuni este de aproximativ 30 de grade.

Exemple de desene

Pentru a nu vă băga mintea peste design, vă vom da câteva desene ca exemplu. Prima dintre ele prezintă o clădire compactă cu acoperiș înclinat. Un astfel de garaj nu va potrivi un atelier suplimentar sau un vehicul cu două roți lângă mașină.

Al doilea desen arată un garaj similar, dar cu acoperiș în fronton. Este logic să alegeți un astfel de proiect dacă regiunea dumneavoastră primește ploi abundente iarna.

Dacă aveți nevoie de un garaj pentru două mașini, puteți folosi diagrama de mai jos ca bază. O intrare a unui astfel de garaj este mărită, ceea ce vă permite să parcați un vehicul mare în el.

Desigur, dacă este necesar, puteți ajusta toate dimensiunile.

Calculul numărului de blocuri

Acum, cunoscând dimensiunile structurii viitoare, puteți calcula numărul de blocuri. Dar, pentru aceasta, trebuie să știți ce dimensiune va avea blocul de gaz în sine. De exemplu, dimensiunea blocului este de 300x600 mm.

Dacă garajul are 6 metri lungime, atunci vor exista 600/60 = 10 blocuri într-un rând al peretelui lateral. Cu o inaltime de 2,5m, garajul va avea 250/30=8,3~9 randuri. Ca urmare, pentru un perete veți avea nevoie de 9*10=90 de blocuri. În consecință, pentru doi pereți folosiți 180 de blocuri.

Blocuri de beton spumos pt pereții de capăt. După calcularea numărului de blocuri, puteți afla costul cutiei. Singurul lucru este să adăugați costul lipiciului la suma primită. În medie, se folosește un sac de blocuri pentru fiecare cub de blocuri.

Câteva cuvinte despre grosimea peretelui

Vă rugăm să rețineți că există blocuri grosimi diferite. Pentru un garaj, grosimea minimă a peretelui ar trebui să fie de 25 cm Dar este recomandabil să folosiți blocuri cu o grosime de cel puțin 300 mm. Gradul minim de bloc pentru această grosime este D300, dar cu condiția ca blocul să fie autoclavat și de înaltă calitate.

În acest caz, structura va fi destul de durabilă și în același timp caldă.

Construcția unui garaj

Procesul de construcție include mai multe etape:

Pregătirea și marcarea șantierului

Înainte de a construi un garaj de bloc, ca oricare altul, trebuie să pregătiți site-ul după cum urmează:

Alegerea și pregătirea fundației

Tipul de fundație depinde de caracteristicile solului. Dacă solul este stabil, puteți construi un garaj pe o fundație de bandă mică. Dacă solul se ridică, veți avea nevoie de un îngropat fundație de bandă.

Dacă solul este instabil, de exemplu, terenul mlăștinos, soluția optimă este o fundație de plăci. O fundație metalică cu șuruburi este potrivită și pentru soluri instabile.

Articole similare:

Construcția unei fundații în bandă arată astfel:

Ilustrații	Acțiuni
	Pregătirea șanțurilor: Șanțurile sunt săpate de-a lungul conturului până la o adâncime de 50 cm sau sub nivelul de îngheț al solului; Fundul este umplut cu nisip și compactat.
	Armare.În șanț este instalat un cadru din armătură. Este alcătuit din două curele conectate prin suporturi și jumperi. Fiecare centură conține două tije de armare situate la o anumită distanță.
	Montarea cofrajelor. Scuturile sunt realizate din placaj, lemn sau alt material și instalate peste șanțuri. Pentru fixarea acestora se folosesc jumperi și distanțiere.
	Umplere.Șanțurile sunt umplute cu beton de calitate M200. Betonul trebuie compactat.

Dacă aveți nevoie de o fundație de placă, se toarnă o placă de aproximativ 250 mm grosime. Pentru a-l consolida, se folosește o plasă specială de armare, care este așezată în două straturi. Pentru a umple o astfel de placă, solul trebuie mai întâi adâncit și groapa de fundație umplută cu nisip.

O fundație cu piloți cu șuruburi implică utilizarea piloților de foraj care sunt înșurubați în pământ sub nivelul de îngheț al solului. Vârfurile grămezilor sunt tăiate într-un singur plan, după care un grilaj este sudat de-a lungul perimetrului. Acesta din urmă este de obicei folosit ca canal.

Pregătirea gropii de inspecție

Dacă intenționați să reparați o mașină, trebuie să pregătiți o gaură de inspecție. Se face asa:

Ilustrații	Acțiuni
	Săpând o groapă. Sapa o gaura in centrul garajului. Adâncimea ar trebui să fie astfel încât să puteți efectua reparații confortabil în timp ce stați sau stând în picioare.
	Armarea și montarea cofrajelor: Pentru armare, așezați o plasă de armare peste fund și de-a lungul pereților; Instalați panouri de cofraj de-a lungul pereților și asigurați-le cu distanțiere.
	Umplere. Umpleți cofrajul și fundul gropii cu beton M150.

Pentru a preveni prăbușirea găurii, așezați un colț metalic de-a lungul conturului.

Așezarea blocurilor și aranjarea unei centuri blindate

Acum puteți începe etapa principală - construcția pereților. Lucrarea se face astfel:

Ilustrații	Acțiuni
	Hidroizolarea. Așezați un strat de pâslă de acoperiș pe suprafața fundației.
	Așezarea primului rând: Aplicați mortar de ciment-nisip în colțul cel mai înalt al fundației și așezați blocul pe acesta; Aliniați blocul vertical și orizontal, precum și în raport cu fundația; Întindeți corzile orizontal la nivelul blocului de-a lungul a doi pereți adiacenți; Instalați blocurile de colț rămase și aliniați-le cu cablurile; Acoperiți capătul primului bloc cu adeziv pentru beton gazos și aplicați mortar de ciment pe fundație. Apoi instalați al doilea bloc și mutați-l spre primul. Dacă blocul este obișnuit, cusăturile verticale nu sunt acoperite cu lipici. Așezați întreg primul rând în acest fel.
	Așezarea celui de-al doilea rând: Așezați primul bloc astfel încât să lege îmbinarea blocurilor de colț din rândul de jos; Mutați cablul în rândul de mai sus și așezați blocurile conform modelului descris. Singurul lucru este să așezați al doilea rând complet pe lipici.
	Armare: După așezarea celui de-al treilea rând, luați un șervetor de perete și faceți două caneluri în jurul perimetrului clădirii; Așezați armătura în caneluri; Umpleți canelurile cu ciment.
	Aranjamentul de săritori și centuri blindate sub Mauerlat: Pentru a crea o deschidere deasupra unei deschideri de ușă sau fereastră, faceți cofraje (doi stâlpi și un buiandrug pe care vor fi așezate blocurile;) Așezați blocuri în formă de U, astfel încât să se suprapună cu pereții cu 25 de centimetri; Puneți un cadru de patru bare de armare în blocuri; Umpleți spațiul blocurilor cu beton O centură blindată monolitică sub Mauerlat este realizată în același mod.

Așezarea unei grinzi deasupra deschiderii porții

Pentru a crea un buiandrug peste deschidere, utilizați două colțuri 100x100x9 mm. După așezarea blocurilor, colțurile trebuie conectate cu jumperi pentru a oferi rigiditate și a preveni mișcarea.

Aceleași colțuri ar trebui folosite pentru rafturi. Acestea din urmă sunt sudate pe buiandrug și colțurile care sunt așezate pe deschidere. Rezultă o cutie de care poate fi atârnată poarta.

Instalarea acoperișului

De exemplu, să vedem cum să instalați un acoperiș înclinat:

Ilustrații	Acțiuni
	Instalare Mauerlat: Așezați un strat de pâslă de acoperiș deasupra pereților; Ancorați cheresteaua de 100x100 mm de pereții portanti.
	Așezare căpriori. Așezați căpriori de 50x150 mm pe Mauerlat în trepte de 60 cm. Pentru a le fixa, faceți caneluri în Mauerlat și, de asemenea, utilizați un colț și cuie sau șuruburi.
	Pregătirea pentru instalare acoperiș de acoperiș: Acoperiți suprafața căpriorii cu folie și fixați-o cu un capsator; Lipiți îmbinările filmului cu bandă dublu-față; Asigurați șipcile de lemn deasupra căpriorii; Așezați scânduri de 10-15 cm lățime perpendicular pe căpriori. Pasul plăcilor depinde de tipul de material pentru acoperiș.
	Așezarea acoperișului. Procesul de instalare a acoperișului depinde de tipul acestuia. Prin urmare, atunci când efectuați această operațiune, urmați instrucțiunile producătorului materialului.

Instalarea portii

Ușile de garaj pot fi achiziționate gata făcute sau făcute singur. Pentru a le face veți avea nevoie de un colț sau conductă de profil. Din el sunt realizate rame sub formă de dreptunghiuri cu umplutură. Tablele de oțel sunt sudate pe cadre.

Pentru a instala poarta, trebuie să folosiți copertine speciale pentru garaj. Acestea din urmă sunt pur și simplu sudate pe stâlpii porții și pe cadru. Cel mai dificil este să poziționezi poarta în plan orizontal și vertical. Prin urmare, este necesar să marcați cu atenție locația copertinelor.

Aceasta completează construcția. Acum poți începe să termini.

Materialele fragile, cărora le este și frică de umezeală, nu mi-au inspirat niciodată încredere. Dar când vine vorba de economii și de caracter practic, poate fi rentabil să apelezi la soluții neconvenționale. De aceea am preferat un garaj din blocuri de spumă față de varianta obișnuită din cărămidă, pe care am construit-o mereu. Există multe avantaje și dezavantaje ale acestei structuri, acum le vom analiza pe toate și, de asemenea, le vom arăta instrucțiuni pas cu pas pe constructii.

S-a decis construirea unui garaj armat din blocuri de spumă, cu o centură de beton deasupra. Aceasta este o mișcare previzibilă și rezonabilă, pentru că ce ar fi un garaj fără un talc manual sau troliu. Centura blindată elimină diferența dintre o structură din blocuri de spumă și cărămizi. Mai exact, vă permite să construiți un garaj care să reziste cu ușurință la mecanismele de ridicare. Și nimeni nu a anulat etajul al doilea în viitor - vom fi și noi pregătiți pentru asta! Să ne uităm la instrucțiunile pas cu pas pentru construcția DIY.

Facem o fundație pentru un garaj din blocuri de spumă cu propriile noastre mâini

În ciuda faptului că pereții vor fi mai ușori decât cei obișnuiți din bloc de cemento sau rocă de coajă, este recomandabil să faceți fundația solidă. Ar trebui să contați imediat pe o clădire cu 2 etaje (poate că mai târziu veți dori un atelier deasupra) și un lift. Fundația pentru un garaj din blocuri de spumă poate fi din beton în bandă sau pur și simplu din blocuri FBS. Daca este separat garaj în picioare pe o suprafață plană, apoi se va potrivi sub un gard sau o casă.

Am folosit blocuri FBS pentru bază, deoarece extensia se apropia de casă și diferența de înălțime era mare. În plus, pe șantier erau o mulțime de blocuri suplimentare care nu aveau de unde să fie folosite, iar betonul nu este deloc ieftin în zilele noastre. Prin urmare... De dragul economiilor... În general, fundația pentru garaj a fost făcută foarte rapid și destul de fiabil. Să vedem cum să implementăm acest lucru pas cu pas:

PASUL 1: șanț. Sapă pentru a instala primul bloc, adaugă piatră zdrobită și nisip deasupra, nivelează-l și așează primul rând de blocuri FBS.

PASUL 2: nivelați, plasați blocurile rămase. Nu este nimic complicat, totul este la fel ca în zidăria obișnuită: îndreptat, instalat. Este recomandabil să setați totul unul câte unul dacă blocurile se ridică peste nivelul real al solului. Atunci este mai puțină nevoie de nivelare cu tencuiala în viitor atunci când construiești un garaj.

PASUL 3: umpleți „găurile” cu soluție. Atunci când construiți o fundație de garaj în acest fel, trebuie să existe spații goale. Dacă se folosesc blocurile, va fi și mai multă muncă. Umplem toate gaurile cu mortar, daca sunt foarte mari, aruncam o piatra dimensiune potrivităși acoperiți-l în jur.

PASUL 4: tăiați. Tragem colțurile, dacă nu există, efectuăm o ajustare brută. Admirăm rezultatul și facem poze pentru orice eventualitate (ce dacă într-o zi vrei să scrii un articol!).

Acum puteți începe să construiți un garaj cu sau fără desene. Puteți calcula pur și simplu lungimea și lățimea. Versiunea noastră avea 11 metri lungime și 5 metri lățime. Proiectat pentru a încăpea liber 2 mașini. Pentru o mașină, 6 metri lungime vor fi de ajuns (pentru a putea merge confortabil mai mult). Acum hai să alegem materialul potrivitși să trecem la așezarea pereților din blocuri de spumă pas cu pas și cu fotografii vizuale care au fost făcute în acest proces.

Selectarea și calculul blocurilor de spumă pentru garaj

Mai întâi trebuie să decideți ce bloc de spumă să alegeți. Aici trebuie să luăm media de aur. Principiul alegerii este acesta: cu cât materialul este mai ușor și mai fragil, cu atât are mai puțină conductivitate termică și va fi mai caldă camera. Dar rezistența portantă a pereților va fi mult mai slabă în acest caz. Vă recomandăm să alegeți un bloc de spumă pentru un garaj de rezistență medie, din gama mărcilor D600 - D900. Are rezistență medie la îngheț (F50-F75) și conductivitate termică 0,18-0,21. În plus, forța portantă va fi destul de acceptabilă pentru un garaj de lucru cu drepturi depline. Principalul lucru este să faci totul corect.

Acum calculăm de câte blocuri de spumă avem nevoie pentru garaj. Dimensiunea bloc standard: 600x300x200 mm, unde 600 este lungimea, 300 este înălțimea, 200 este lățimea. Ele pot fi așezate lateral sau dansând. Am construit garajul astfel încât peretele să aibă 20 de centimetri lățime. Blocul în sine are o densitate uniformă și nu este stratificat. Aceasta înseamnă că din toate părțile are aceeași rezistență împotriva sarcinii verticale.

Să calculăm acum câte blocuri de spumă sunt necesare pentru un garaj de 11 metri lungime și 4,2 metri înălțime:

1. 11000:600 = 18 blocuri lungime.
2. 4200:600 = 7 blocuri înălțime.
3. 18x7 = 126 blocuri pentru 1 perete lateral și 252 blocuri pentru 2 pereți.
4. În plus, trebuie să calculați spatele (dacă nu este adiacent casei) și sfârșitul, cu excepția zonei porții.

Se pare că am decis ce blocuri de spumă trebuie luate pentru garaj și cum să le calculăm cantitatea pentru construcție. Acum să ne uităm la procesul de așezare a materialului. Vom folosi lipici, deoarece este mai convenabil să lucrezi, consumul este mult mai mic, iar rezistența este mai mare. În plus, este recomandat prin definiție atunci când lucrați cu astfel de materiale.

Așezarea pereților garajului din blocuri de spumă: instrucțiuni pas cu pas

Mulți constructori susțin că zidăria cu blocuri de spumă este mult mai complicată decât cărămida și necesită o abordare specială. Acest lucru nu poate fi confirmat, deoarece un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini poate fi construit fără probleme într-o zi și totul poate fi nivelat perfect, în timp ce un garaj din cărămizi trebuie cheltuit aproximativ o săptămână la aceeași muncă. În plus, blocul de spumă este ușor și poate fi ajustat convenabil la dimensiune. Dar există totuși câteva nuanțe și diferențe. Să aruncăm o privire mai atentă asupra procesului.

PASUL 1: îndreptați dacă este neuniform. Dacă ultimul rând de blocuri nu este la nivel sau există defecte minore la material, totul trebuie făcut cât mai uniform. Dacă acest lucru nu este important pentru ciment, atunci pentru zidăria cu lipici este foarte important, deoarece este scump.

ETAPA 2: așezați primul rând, trageți colțul. Construcția unui garaj din blocuri de spumă va fi mult mai ușoară dacă primul rând este perfect aliniat. Așezați blocurile, apoi nivelați totul de-a lungul firului, verificați cu o nivelă, adăugați sau dărâmați mortarul acolo unde este necesar. Îl nivelăm până la milimetru, nu ca la rocă sau cărămidă. Blocurile sunt mari și orice sticlă mică va crea probleme mai târziu. Punem colțurile în 3-4 blocuri la un moment dat, pentru a fi mai ușor să continui cu canotaj.

ETAPA 3: așezați rândurile. Totul este simplu aici. Dacă primul rând este uniform, pur și simplu întindeți-l cu lipici, îndreptați-l cu o spatulă specială și puneți blocul. Procesul de așezare a unui perete va dura câteva ore, nu mai mult. Principalul lucru este să nu faceți „sărituri”, să distribuiți lipiciul uniform și să vă suprapuneți.

PASUL 4: Alinierea rândului de sus. Există diverse proiecte pentru garaje din blocuri de spumă, dar este mai bine să faci dimensiuni standard. Vă sfătuiesc în continuare să faceți înălțimea garajului astfel încât partea superioară să se termine cu un bloc întreg. Sau va trebui să tăiați întregul rând. Cu toate acestea, tăierea blocurilor de spumă este simplă și rapidă. În cazul nostru, uniformitatea rândului de sus nu era atât de importantă, deoarece făceam o centură blindată.

Important: centura blindata nu este obligatorie, dar extrem de importanta pentru garaj. Faptul este că elementele grele și suporturile nu pot fi așezate pur și simplu pe blocul de spumă. Sub greutate mare la un moment dat, se va crăpa sau marginea se va rupe. Dacă există o centură armată, sarcina este distribuită pe întregul perimetru al garajului din beton spumos. Acest lucru îi permite să îndeplinească funcțiile standard ale unei clădiri convenționale din cărămidă.

PASUL 5: instalarea armăturii încorporate sub centură. La fiecare 50-80 de centimetri forăm beton spumos la o adâncime de 40-60 de centimetri și introducem armătură. Îl aducem deasupra nivelului peretelui cu 25 de centimetri (înălțimea viitoarei centuri). Apoi, întindem armătura longitudinală din tijele M14 și legăm armătura împreună cu sârmă obișnuită.

ETAPA 6: centura blindata pentru beton spumos. Și acum, pentru a construi corect un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini, trebuie să facem o căptușeală de beton deasupra. Hai sa facem cofraj din lemn ca pe o fundație de subsol, o fixăm cu știfturi prin betonul spumos. Îl legăm în partea de sus cu sârmă de oțel pentru a preveni desfacerea vârfului. Va fi mai convenabil să folosiți schele sau o scară.

De asemenea, este important să se realizeze plăci metalice încorporate în viitoarea centură blindată de la porți și stâlpi de susținere. Acest lucru este necesar pentru soliditatea maximă a tuturor structurilor adiacente. Ar putea fi armătură M16 sau doar o bandă de oțel - nu contează, atâta timp cât se extinde cu 30-40 de centimetri în centură.

Acum s-a răspuns la întrebarea cum să construiți un garaj din blocuri de spumă. Tot ce rămâne este să instalați și să faceți acoperișul. Dar acesta este un proces separat și destul de complex, pe care îl vom lua în considerare într-un alt articol. De asemenea, vă sugerăm să vă uitați bun video așezarea betonului spumos pentru o mai mare claritate a acestui proces:

Betonul spumos este un material des folosit în industria construcțiilor datorită proprietăților sale pozitive. Atunci când alegeți „mijlocul de aur” între calitatea și costul materialelor, se preferă blocurile de spumă.

De ce bloc de spumă?

Betonul spumos se caracterizează printr-un număr mare de avantaje, dar este imposibil să faci fără dezavantaje. Materialul este atras de capabilitățile sale tehnice și operaționale uimitoare, precum și de costul relativ scăzut. În plus, există o mulțime de proiecte pentru construirea unui garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini.

Avantaje

• Forță crescută. Indicatorul de rezistență este măsurat prin nivelul de compresie, care pentru un material dat variază între 3,5 și 5 MPa. Astfel, betonul spumos poate fi folosit la construcția clădirilor de trei etaje înalte.
• Izolație termică. Din punct de vedere al conductivității termice, blocul de spumă poate fi comparat cu lemnul. În același timp, demonstrează performanțe mult mai bune decât cărămida de lut. Cu alte cuvinte, perete subțire betonul spumos conduce aceeași cantitate mică de căldură ca un zid de cărămidă mai gros.
• Izolarea fonică. Blocurile de spumă constau din mulți pori care sunt umpluți cu aer. Datorită acestui fapt, proprietățile de izolare fonică ale materialului sunt crescute semnificativ.
• Blocurile de beton spumos au densități diferite(în funcție de producător). În medie, această cifră variază între 400-1600 kg/m2 - puțin mai mult decât densitatea lemnului. Rata scăzută face posibilă reducerea costurilor de depozitare a materialului și, de asemenea, simplifică semnificativ lucrul cu acesta.
• Rezistenta la umiditate. Suma minima pori deschisiîn structura materialului îi asigură rezistența la umiditate. De exemplu, blocurile de spumă de înaltă calitate realizate conform specificațiilor standard pot pluti cel puțin o săptămână.
• Rezistenta la inghet. Betonul spumos nu se teme de temperaturi scăzute, datorită porilor mici din structura sa prin care apa se mișcă atunci când îngheață. Proprietățile materialului de construcție sunt pe deplin păstrate chiar și la frig extrem.
• Rezistent la foc. Una dintre cheie caracteristici pozitive bloc – rezistenta la foc. Materialul poate preveni incendiul timp de 8 ore, în timp ce substanțele degajate nu aparțin categoriei toxice.
• Structură omogenă. În comparație cu alții materiale de construcții, ca și cărămizile ceramice, betonul armat etc., betonul spumos are o structură omogenă și este format din pori mici pe toată grosimea. Astfel, materialul poate fi prelucrat în orice mod convenabil - folosind un ferăstrău, burghiu etc., fără teamă pentru starea sa.

Unele caracteristici ale materialului pot fi atât pozitive, cât și negative în același timp. Dezavantajele blocurilor de spumă sunt semnificativ inferioare avantajelor, dar nu trebuie să uităm de ele.

Defecte

• Etanşeitatea la aer. Vorbind despre rezistența blocurilor de beton spumos la umiditate, nu trebuie să uităm că structura și soliditatea lor densă, omogenă vor împiedica pătrunderea aerului. Această proprietate împiedică blocurile de spumă să „respire”.
• Durabilitate lenta. În comparație cu alte materiale de construcție, betonul spumos câștigă rezistență într-un ritm mai lent, deși întărirea lui nu se oprește după 5, 10 ani etc. Producătorii nu sunt interesați să mențină blocul de spumă la nivelul necesar de rezistență, deoarece acest lucru necesită fonduri suplimentare.
• De calitate inferioară. Cererea pentru material a dat naștere la mulți producători mici care se străduiesc să vândă cât mai multe produse și nu sunt prea preocupați de calitatea acestuia.
• Contracție. Materialul se caracterizează printr-un proces de contracție, care are loc intens în prima lună de la instalare.

Proiectare garaj si calcul materiale

Proiectarea este prima etapă a construcției oricărei clădiri. Mai întâi trebuie să determinați structura soluluiși caracteristicile sale, aflați adâncimea la care are loc curgerea panza freatica pe tot parcursul fiecărui anotimp. Acești indicatori determină designul general al garajului, precum și tipul adecvat de fundație.

Există multe programe speciale pentru design, care sunt destul de ușor de stăpânit. Ele vă permit să faceți cel mai precis calcul al materialelor necesare pentru construcția unui garaj. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să setați grosimea dorită a peretelui și parametrii unui bloc.

Frumusețea de a dezvolta singur un proiect este că poți da viață oricărei idei.

Înainte de a crea un proiect, trebuie să determinați toate funcțiile viitorului garaj. Pe lângă scopul său principal, poate servi ca depozit de alimente, subsol etc. Gropile de inspecție și zonele de lucru sunt, de asemenea, amplasate în garaje. Aceste puncte influențează dimensiunea clădirii, înălțimea pereților și fundația. Internetul este plin de proiecte de garaj proiectate, dar le puteți folosi dacă se potrivesc cu caracteristici specifice solul si apa subterana.

Etape de construcție

Construcția unui garaj din blocuri de spumă include mai multe etape:

1. Marcarea teritoriului.
2. Instalarea fundației.
3. Constructii pereti si montaj porti.
4. Instalarea acoperișului.
5. Montaj la podea.

Marcarea teritoriului

Marcarea teritoriului necesită o perioadă mică de timp. În colțurile teritoriului necesar, sunt băgați mize, a căror grosime este de cel puțin 5 cm. Apoi, se trage un cordon între mize, iar firele ar trebui să formeze un unghi drept - 90°. Marcarea site-ului este o afișare a unui proiect creat anterior pe teren.

La finalizarea marcajului, este necesar să se determine locația porții și să se asigure că obiectele din jur nu interferează cu deschiderea acesteia.

Instalarea fundației

S-a menționat în mod repetat înainte că solul are o influență cheie asupra tipului de fundație. Pereții din beton spumant sunt relativ ușori, deci nu au nevoie de o fundație voluminoasă și grea. Dacă pe teritoriul viitorului garaj solul are o structură uniformă și densă, iar apa subterană curge la o adâncime mai mare de 2 metri, atunci vă puteți limita la o fundație simplă în bandă (contur de beton armat), a cărei adâncime este nu mai mult de jumătate de metru.

Dacă solul nu este atât de ideal și există riscul schimbărilor periodice, atunci cel mai bine este să îl folosiți placă de beton. Când solul se mișcă, pereții din blocuri de spumă nu vor fi supuși încărcării.
O fundație monolitică este potrivită numai dacă designul garajului nu prevede un subsol sau o gaură de inspecție. În acest caz, puteți instala o fundație cu bandă situată mult mai adânc sau să recurgeți la utilizarea unei fundații cu bandă. Particularitatea sa este că accentul principal al pereților este pus pe o fundație solidă, iar cu ajutorul piloților îngropați structura aderă la straturile dense de sol.

Constructii pereti si montaj porti

Porțile trebuie instalate înainte de ridicarea pereților din beton spumat, deoarece în viitor vor trebui să fie parțial încorporate în pereți. Barele de armare sunt mai întâi sudate pe poartă (lungime - 40 cm), cel puțin patru bucăți pe fiecare parte. Este de dorit ca tijele să coincidă cu îmbinările blocurilor. Porțile sunt, de asemenea, tratate cu grund și vopsea. În timpul procesului de instalare, trebuie să monitorizați cu atenție poziția de nivel a porții folosind un nivel, un fir de plumb și bretele.

Video despre tehnologia construirii unui garaj din blocuri de spumă:

Procesul de construire a pereților ar trebui să înceapă de la colțurile garajului. Lățimea optimă a peretelui este de cca. 20 cm, pentru aceasta trebuie să selectați blocurile corespunzătoare. Fiecare bloc va fi poziționat longitudinal, deoarece această tehnică de construcție folosește mai puțin material. Pentru a vă feri de măsurarea atentă a colțurilor în timpul procesului de așezare, puteți achiziționa blocuri speciale de spumă pentru colțuri. O soluție standard constând din ciment și nisip sau adeziv pentru beton spumos. Adezivul are avantaje suplimentare, deoarece este utilizat economic și are proprietăți de izolare termică.

După instalarea blocurilor de colț, puteți începe construirea pereților, întinzând mai întâi cablul dintre colțuri. Pentru a consolida pereții, se folosește o plasă specială de armătură, care este instalată la fiecare două rânduri de materiale de construcție.

Cea mai laborioasă etapă a procesului de construire a pereților este așezarea blocurilor de spumă în zona care se află deasupra ușii garajului. În această etapă este necesar să instalați jumperul. Este necesar să se realizeze un cadru corespunzător dimensiunilor uși de garaj. Cadrul se instalează din interiorul garajului folosind ciment mortarși se sprijină direct de peretele de beton spumos. Apoi, grinda sub formă de grindă în I este montată pe partea superioară a cadrului și a porții. Este instalat astfel încât marginile să intre cel puțin mai adânc în pereți 20 cm.

Instalarea acoperișului

Pentru o structură de beton spumos, un acoperiș cu o singură pantă sau un acoperiș este ideal. Acoperiș șopron- cea mai simpla si ieftina varianta. Pentru a-l instala, se folosesc grinzi care se sprijină pe pereții din beton spumos. Unghiul de teșire variază în interior 25-60°. Pentru a proteja pereții de ploaie și zăpadă, trebuie să utilizați grinzi care ies dincolo de structură cu aproximativ 40 cm. În acest caz, trebuie să păstrați o distanță între grinzi 80 cm. Zonele goale dintre grinzi trebuie umplute cu cărămizi. Plăcile sunt așezate destul de strâns deasupra grinzilor, apoi sunt întinse pâslă de acoperiș, material izolator și acoperiș.

Montaj la podea

Podeaua garajului trebuie să fie deosebit de stabilă, deoarece sub presiunea enormă a mașinii sunt posibile prăbușiri, contracție și alte defecte. Cea mai bună opțiune– beton, care este stratul superior. Sub acesta, straturile de pietriș, nisip și piatră zdrobită sunt compactate cu grijă în ordinea priorității, grosimea betonului este de 20 cm sau mai mult.

Aerisirea camerei

Ventilația trebuie să fie prezentă în spațiul de garaj. De obicei recurg la trei metode: mecanică, naturală și combinată.

• Ventilația mecanică se realizează folosind un sistem de evacuare care funcționează pe baza unui ventilator, precum și ventilația de alimentare.
• Ventilatia naturala a incaperii este asigurata prin montarea de grilaje pe laterala portii, prin care trece aerul din strada. Aceasta este cea mai ieftină metodă, dar în ceea ce privește eficiența, se preferă ventilația mecanică.
• Ventilație combinată - folosind prima și a doua metodă simultan.

Izolarea garajului

Izolarea unui garaj înseamnă o structură izolatoare care este instalată pe pereți, acoperiș și porți. Ar trebui să se acorde preferință materialelor de izolare ieftine pentru pereți, cum ar fi spuma de polistiren etc. Pentru izolare, se montează un perete pe care este atașat materialul.

Pentru a izola acoperișul, pe căpriori este bătut în cuie un cadru din lemn, conceput pentru a ține materialul izolator. Porțile sunt cel mai adesea atârnate cârpă caldă.