Tot ce trebuie să faceți este să adăugați capacitatea de a plia cadrul și rezolvă atât de multe probleme.

Convenabil de depozitat într-un apartament, pe balcon, în portbagajul unei mașini. Se potrivește cu ușurință într-un lift.

O bicicletă pliabilă este permisă în transportul public, astfel încât să puteți adăuga confort chiar și călătoriilor lungi zilnice la serviciu - puteți lua o bicicletă pliabilă la metrou ( nevoie de un caz), pliați-l, luați metroul până la stația dvs. și apoi mergeți din nou cu bicicleta.

De asemenea, modelele pliabile sunt potrivite pentru persoanele cu o înălțime de 135 până la 190 cm - o întreagă familie poate merge pe o astfel de bicicletă!

Modelele de la mărci străine sunt vizibil mai compacte decât cele autohtone, dar costă și mult mai mult.

Există modele în care, pe lângă cadru, pedalele și volanul sunt pliate.
Bicicletele pliabile sunt, de asemenea, disponibile cu mai multe viteze și chiar cu furci cu suspensie - toate aceste caracteristici permit unei astfel de biciclete să depășească obstacolele și să urce în deal.

Cel mai vedere optimă transportul urban este.

După cum sugerează și numele, principala sa caracteristică este capacitatea de a se plia, care este foarte importantă în apartamentele din oraș. Structura pliată poate fi amplasată într-un apartament, pe un balcon sau în portbagajul unei mașini fără probleme.

Cu geanta pliabilă pliată sunt permise în metrou, autobuze și alte mijloace de transport în comun terestre. Asta înseamnă că, chiar dacă trebuie să mergi în celălalt capăt al orașului, poți calcula traseul combinat optim, combinând o plimbare călare și o călătorie cu transportul. Așa că poți merge la serviciu, în afaceri sau într-o vizită.

Un alt avantaj al dispozitivului pliabil este versatilitatea acestuia. De regulă, au cadre joase, pe care înălțimea ghidonului și a șeii poate fi reglată într-o gamă largă, permițând atât fetelor, cât și bărbaților, adolescenților și persoanelor înalte să călărească.

De obicei, înălțimea admisă este de la 135 la 190 cm. Astfel, o întreagă familie poate merge pe rând pe o mașină pliabilă și nu mai este nevoie să cumpere modele noi pentru un adolescent pe măsură ce crește.

De regulă, modelele pliabile sunt echipate cu roți mici de 20-24 inci și un cadru universal scăzut. Dotarea bicicletei este destul de simplă, deoarece nu este destinată cuceririi munților sau atingerii recordurilor de viteză.

Prin urmare, modelele pliabile au de obicei un preț accesibil.
Gama de biciclete pliabile este destul de largă, permițându-ți să alegi un model cu configurația dorită - viteze, butuc planetar, frână de mână sau cadru ușor.

De regulă, toate modelele sunt imediat echipate cu aripi bune, protecție pentru lanț și o pipă.

Modelele autohtone se dezvoltă cel mai mult într-un mod simplu- cadrul se rupe într-un singur loc.

Bicicletele străine demonstrează minunile compactității, echipate în plus cu pedale pliabile și ghidon pliabile, dar astfel de mașini miraculoase sunt vizibil mai scumpe.

Despre biciclete pliabile

Principalul avantaj este dimensiunile lor mici atunci când sunt pliate. Sunt convenabile de depozitat într-un apartament mic, transport în metrou, în portbagajul unei mașini și chiar într-un rucsac (în special modelele cu volan detașabil și pedale pliabile).

Bicicletele sunt potrivite pentru locuitorii orașelor mari, care uneori trebuie să depășească obstacole considerabile pentru a intra în natură. Bicicletele pliabile sunt, de asemenea, grozave pentru mersul pe stradă.

Dezavantajul bicicletelor pliabile este cadrul destul de greu și roțile mici: toate acestea nu vă permit să dezvoltați viteze bune. Totuși, cu cât mergi mai liniștit, cu atât vei merge mai departe, iar mulți proprietari de biciclete pliabile parcurg distanțe considerabile!

Unele modele au amortizoare cu cursă scurtă și mai multe viteze. Pe o bicicletă pliabilă este bine să faceți plimbări pe îndelete prin zona înconjurătoare, de la o gară. gară la alta, apoi se întoarce acasă, stând confortabil într-un vagon.

Dacă sunteți rezident în oraș, atunci probabil că sunteți familiarizat cu problema blocajelor constante de trafic. A ajunge oriunde la timp devine o sarcină nerealistă.

Și cu toate acestea, prețurile la benzină sunt în continuă creștere, ceea ce afectează portofelele nu numai proprietarilor unei mașini personale, ci și celor care folosesc transportul public.

Dar există încă o cale de ieșire din această situație, aceasta.

O bicicletă pliabilă este cea mai bună soluție pentru un oraș care prețuiește confortul și confortul. La urma urmei, când ajungi la serviciu sau la o cafenea, nu mai trebuie să-ți lași bicicleta pliabilă pe stradă; pliază-o și adu-o cu tine în clădire. De asemenea, datorită acestui lucru, bicicleta este mult mai ușor de transportat din loc în loc.

Ce fel de biciclete pliabile sunt folosite în lume? Ce tipuri de mașini mari de pliat există?

O scurtă prezentare la nivel mondial a bicicletelor pliabile

Brompton. Designul bicicletei pliabile Brompton a fost brevetat în 1979 de CEO-ul și inginerul Brompton Andrew Ritchie - el a actualizat modelul de bicicletă pliabilă în 2009.

Dahon. De asemenea, unul dintre cei mai mari producători de biciclete pliabile este Dahon, care și-a început activitatea în 1982.

Biciclete pliabile în URSS. Biciclete pliabile producție rusească familiar pentru mulți - „Shkolnik” și „Stork” sovietici cu design clasic, Kama avea un sistem de pliere „în jumătate”, cântărea mult, de la 17-18 kilograme, dar a rezistat decenii de utilizare cu întreținere minimă.

Ce fel de biciclete pliabile se cumpără în străinătate și cât costă o bicicletă pliabilă în străinătate?

Mulți oameni spun: Aceste biciclete pliabile de marcă sunt bune!
Cine se ceartă?

Comparați prețurile pentru biciclete pliabile, adăugați transport și vamă, gândiți-vă. Iată cele mai bune zece biciclete pliabile:

Top 10 biciclete pliabile:

1. Brompton
2. Vineri cu bicicleta
3. Airnimal
4. Mezzo
5. Dahon
6. Birdy
7. Uriaș la jumătatea drumului
8. Moulton A.P.B.
9. Strida Mark 3
10. Jango Flick

Brompton. pret de la 600 GBP.
Prețul mediu pentru o astfel de bicicletă pliabilă: 30.000 de ruble.

Vineri cu bicicleta. pret de la 675 GBP.
Prețul mediu pentru o astfel de bicicletă pliabilă: 34.000 de ruble.

• Airnimal. Preț: de la 799 GBP.
  

Mezzo. pret de la 625 GBP.
Prețul mediu pentru o astfel de bicicletă pliabilă: 32.000 de ruble.

Dahon. pret de la 300 GBP.
Prețul mediu pentru o astfel de bicicletă pliabilă: 15.000 de ruble.

Uriaș la jumătatea drumului. Preț: de la 330 GBP.
Prețul mediu pentru o astfel de bicicletă pliabilă: 16.500 de ruble.

Noua serie Moulton 1
Prețul mediu pentru o astfel de bicicletă pliabilă: 60.000 de ruble.

• Strida Mark 3. pret de la 480 GBP.
  Prețul mediu pentru o astfel de bicicletă pliabilă: 24.000 de ruble.

Jango Flick. pret de la 799 GBP.
Prețul mediu pentru o astfel de bicicletă pliabilă: 40.000 de ruble.

• Cadru de avion. pret de la 690 GBP.
  Prețul mediu pentru o astfel de bicicletă pliabilă: 35.000 de ruble.

Nu uitați că prețurile pentru biciclete pliabile sunt în lire sterline!

Bicicletă pliabilă

Ei numesc orice bicicletă capabilă să-și schimbe dimensiunile. De regulă, doar cadrul unei biciclete este cu adevărat „pliat”, deoarece nu sunt necesare modificări ale altor elemente ale designului bicicletei. Bicicletele cu dimensiuni variabile au devenit deosebit de populare în orașe, deoarece nu ocupă mult spațiu în poziția „pliată” și sunt la fel de funcționale ca „bicicletele obișnuite”.

O bicicletă pliabilă modernă poate fi asamblată și dezasamblată într-o perioadă scurtă de timp. Unele modele se transformă în câteva secunde, dar majoritatea bicicletelor pliabile necesită aproximativ un minut pentru a face această operațiune.

Pe lângă cadru, pedalele și ghidonul unei biciclete pliabile pot fi detașate sau pliate. Toate elementele care permit bicicletei să-și schimbe dimensiunile au zăvoare fiabile de blocare care le țin ferm într-una dintre poziții. Dacă bicicleta se transformă în pozitia de lucru, apoi clemele țin în mod fiabil rigiditatea cadrului și ghidonului bicicletei. Dacă bicicleta este într-o poziție „dezasamblată”, atunci clemele nu permit structurii să o schimbe spontan.

Greutatea bicicletelor pliabile depășește rar opt până la zece kilograme. Acest lucru se datorează faptului că un astfel de transport poate fi ușor transportat din loc în loc într-un rucsac sau transportat într-o mașină.

Elementele de design ale unei biciclete pliabile au o serie de caracteristici - un ghidon înalt și curbat, roți cu diametru mic, un cadru cu o formă neobișnuită, uneori foarte bizară, un portbagaj mic pentru încărcătură cu o greutate de până la cinci până la zece kilograme.

Diametrul roților unei biciclete pliabile nu depășește jumătate de metru și acest lucru face ca o astfel de „bicicletă” să nu fie potrivită pentru viteze mari și trasee dificile. Chiar și pe „cea mai rapidă” dintre aceste „biciclete” este imposibil să accelerezi până la o viteză care depășește 20 de kilometri pe oră.

Nu folosesc sisteme de frânare similare cu bicicletele „obișnuite”. Adică, pe o „bicicletă” pliabilă puteți găsi atât o bucșă, o jantă, cât și un disc Sistem de frânare. Transmisia cu lanț de la pedale la roata din spate poate fi înlocuită cu o transmisie prin curea. Această înlocuire face ca greutatea bicicletei să fie și mai mică, dar este mai bine să uităm de caracteristicile de viteză ale unor astfel de modele.

Bicicletele pliabile au un design oarecum neobișnuit al cadrului și al altor componente ale acestuia vehicul. Există modele destul de fanteziste care diferă ca aspect de formele și proporțiile standard ale bicicletelor obișnuite. De exemplu, cadrul s-ar putea baza pe o geometrie triunghiulară, cum ar fi Strida 5.0. Acest lucru vă permite nu numai să pliați bicicleta, ci și să o încărcați într-o geantă de sport obișnuită sau un rucsac. Această opțiune face foarte convenabil să ajungi de acasă la cea mai apropiată stație de metrou. Producătorii produc adesea biciclete pliabile mărci celebre mașini De exemplu, recent o astfel de unitate a fost lansată de concernul Mercedes-Benz.

O bicicletă pliabilă bună, care vă permite să treceți la o dimensiune cu adevărat compactă, costă mai mult decât unele modele „obișnuite”. Acest lucru se datorează faptului că, pentru a menține calitățile de lucru ale unei biciclete, având în vedere cerințele de limitare a greutății și dimensiunilor, este necesar să se utilizeze materiale speciale, iar structura în sine trebuie să fie fabricată cu cerințe de înaltă precizie pentru piesele în fixare. unitati.

Să rezumam. Avantajul incontestabil al designului unei biciclete pliabile este capacitatea de a-și transforma dimensiunile în jos. In aceasta stare, bicicleta nu ocupa mult spatiu si va fi usor ascunsa intr-un dulap sau depozitare pana in sezonul viitor.

Un alt avantaj este capacitatea de a transporta „bicicleta” la locul de mers cu bicicleta în stare pliată. Acest lucru vă permite să ajungeți într-un astfel de loc cu mijloacele de transport în comun sau cu mașina fără să vă deranjați cu eforturi excesive. O bicicletă pliată se potrivește cu ușurință în orice portbagaj, chiar și în cel mai mic, și crește semnificativ mobilitatea proprietarului.

Acum, în caz de ambuteiaje sau probleme de parcare, vă puteți lăsa mașina într-o locație convenabilă și puteți ajunge la serviciu cu bicicleta.

Îl poți lua ca bagaj în orice călătorie și îl poți folosi ca transport la locul tău de vacanță. Această tehnică nu va fi de prisos pentru proprietarul vasului. La urma urmei, nu poți ridica o mașină sau o motocicletă pe o barcă sau un iaht mic, dar poți ridica cu ușurință o bicicletă.

Bicicleta pliabilă Strida

Data viitoare când vă vor spune: „Nu reinventați roata”, puteți intra în siguranță într-o ceartă: Strida este dovada vie că este posibil să reinventăm roata chiar și în timpul nostru. Folosind exemplul lui, vă vom spune cum să alegeți o bicicletă pliabilă. Dacă cântărești mai mult de 100 kg și ai înălțimea de 193 cm, majoritatea bicicletelor pliabile nu ți se potrivesc - sunt concepute pentru oameni de construcție medie. Aceeași Strida este pentru cei a căror înălțime este de la 155 la 193 cm. Reglarea șai este concepută pentru acești parametri.

Imaginează-ți mental traseele principalelor tale călătorii. Dacă nu există dealuri pe parcurs, luați un model fără schimbare de viteză (o astfel de bicicletă va fi mai ușor de întreținut și mai ieftină). Nu poți trăi fără să te schimbi? Aruncați o privire mai atentă la modelele cu butuc planetar - au întregul mecanism de comutare ascuns în interiorul bucșei, ceea ce înseamnă că nu există pinioane sau întrerupătoare care să vă stea în cale și să vă păteze cu ulei atunci când le transportați. „La modelul Strida Evo, schimbările se fac prin rotirea pedalelor înapoi cu 60 de grade până când auziți un clic.”

Deoarece aceste biciclete trebuie purtate mai des decât cele obișnuite, greutatea este extrem de importantă. Ar fi mai bine daca bicicleta ar fi mai usoara, 14-15 kg. Greutate Strida - de la 11,6 kg (model mai vechi - Evo - 13 kg).

Un portbagaj nu este un lucru de prisos, deși un rucsac îl poate înlocui cu ușurință. Strida are o capacitate de portbagaj de 10 kg.

O bicicletă pliabilă îți oferă mobilitate deplină doar dacă poți intra cu ușurință în metrou cu ea. Pentru a face acest lucru, atunci când este pliat, înălțimea, lungimea și lățimea sa nu trebuie să depășească 150 cm. Dimensiunile Strida se încadrează în aceste cerințe - 116x51x23 cm.

„Dacă alegeți o bicicletă pliabilă pentru navetă, rețineți că o centură de Kevlar va fi mai bună decât un lanț, deoarece nu vă pătează hainele și nu vă strânge pantalonii”, ne sfătuiește Kirill Petrov de la sportiv.ru. Marja de siguranță a Kevlar permite acestei piese să dureze 50.000 km sau chiar mai mult.

Încercați să pliați și să desfaceți bicicleta - ar trebui să fie ușor și convenabil. Strida efectuează fiecare dintre aceste exerciții în 10 secunde, iar atunci când este pliată, roțile bicicletei sunt atrase între ele de magneți, astfel încât atunci când este purtată, aceasta să nu aibă tendința de a se desface înapoi.

Strida este echipat cu roți cu diametrul de 16 sau 18 inci cu spițe tradiționale sau late din plastic. „Spânele din plastic sunt folosite la modelele mai ieftine, iar dezavantajul lor este că o astfel de bicicletă se ocupă mai dur de denivelările pe drum. Pe de altă parte, cu siguranță nu vei primi un „opt” cu ei. În ceea ce privește diametrul, personal îmi plac și mai mult cele de 16 inci - cu ele bicicleta crește mai repede.

Cel mai simplu Strida - modelul LT fără schimbare de viteză și pe roți de 16 inchi - costă 25 000. Evo de top cu 3 viteze de 18 inchi are un preț înfricoșător de 39 900 de ruble.

Cum să reinventezi roata

Strida este teza designerului și inginerului britanic Mark Sanders (teză pentru o a doua diplomă de inginerie). Asta l-a ajutat să vină cu acest design.

Mark trebuia să călătorească 40 km până la universitate în fiecare zi. Au fost blocaje în mașină și autobuz. Trenul nu a ajuns la universitate la 4 km. Lipsa dușului la destinație a îngreunat parcurgerea întregului traseu pe bicicletă; de asemenea, nu a fost posibil să cărați cu dvs. o bicicletă cu drepturi depline în timpul orelor de vârf.

Sanders a observat cărucioarele Maclaren care se pliau într-un baston și a început să se gândească la cum să obțină același lucru cu o bicicletă.

Fratele lui Mark murise cu puțin timp înainte, iar Sanders dorea să-și ocupe cât mai mult din timp cu gânduri despre altceva decât această tragedie. S-a aruncat complet la muncă.

Supraveghetorul lui Mark nu a vrut să-l ajute: „Bicicleta are peste o sută de ani, de ce ai crezut că poți schimba ceva în ea?” Din sute de schițe s-a născut ideea unei structuri triunghiulare - atât designerul lui Sanders, cât și inginerul lui Sanders i-a plăcut triunghiul, deoarece este una dintre cele mai durabile figuri. A fost forma care a devenit punctul de plecare pentru alte decizii.

Exemple de adăugare

Dreamslide, Franța

Această creație a inventatorului Jean-Marie Gobillard este concepută pentru călărie în picioare. Dar nu-ți amintești cum ai stat pe pedale în copilărie pentru a câștiga viteză mai repede, totul este diferit aici. Deoarece Dreamslide a fost creat inițial pentru un călăreț în picioare, folosește mușchii picioarelor într-un mod diferit, iar mersul se simte mai aproape de mers (deși în acest caz viteza va atinge 30 km/h). Principalul lucru este că piciorul nu se desprinde de pe pedală - vei cădea imediat. Cu toate acestea, puteți cădea chiar și când vedeți prețul - 1250 €.

Meles, Rusia

O bicicletă electrică pliabilă din Sankt Petersburg poate călători cu o viteză de 35 km/h și, așa cum se cuvine unui San Petersburgo, poate traversa cu ușurință poduri. Bateriile țin 3–4 ore, după care poți pedala singur (în cazul în care întâlnești un alt pod, Meles are 6 viteze). Există două dezavantaje, iar prețul nu este nici măcar cel principal. Mai important, acest hibrid cântărește 21,5 kg - normal pentru astfel de echipamente, dar acest lucru nu îl face mai ușor de transportat. 44.900 RUB

Doppelganger, Japonia

În Japonia este puțin spațiu, așa că se pare că bicicletele cu drepturi depline sunt înghesuite acolo. Cu toate acestea, ar fi greu să-l numim pe Doppelganger inferior: în stare de funcționare, nici măcar nu ați ghici din aceste biciclete că sunt pliabile. Doppelganger oferă biciclete de șosea, suspensii duale, biciclete de munte și biciclete de turism cu coșuri de băcănie și roți de 16, 20, 24, 26, 27 și 28 inch. Toate sunt foarte strălucitoare și la modă în stil japonez. In general, ti se garanteaza atentia trecatorilor! De la 18.000 de ruble.

Montague Paratrooper, SUA

În 1997, Montague a primit bani pentru a dezvolta o bicicletă electrică pentru marine. Au fost suficienți bani și pentru o versiune non-electrică pentru parașutiști. Bicicleta trebuia să fie compactă (pentru a nu interfera cu o aterizare cu parașuta), simplă (poate fi asamblată în 30 de secunde), gata să reziste unui soldat (concepută pentru 227 kg) și rapidă (24 de viteze). Datorită cadrului cu un strat anti-coroziune cu 5 straturi, bicicleta parașutist este chiar pregătită pentru înot într-o fântână. 40.990 RUB

A-bike, Marea Britanie

A-bike-ul poate părea un lucru al naibii de bun, pentru că este compactă (67x31x16 cm) și ușoară (5,6 kg). Dar problema este că această bicicletă este mai distractivă pliată decât atunci când o mergi. Roțile minuscule de 6 inci au făcut ca A-bike să fie prea solicitantă cu privire la calitatea asfaltului și să tremure teribil. În plus, trebuie să lucreze cu pedalele în mod constant, deoarece pur și simplu nu pare să fie conștient de faptul că există așa ceva ca inerția. 10.000 de ruble.

Brompton, Marea Britanie

Sunt doar 4 lucruri pe care ar trebui să le știi despre această bicicletă: 1) în 10–20 de secunde se micșorează la dimensiunile de 56,4 x 54,6 x 26,9 cm, ceea ce îți permite să iei Brompton-ul într-un avion, să îl transporti într-o geantă și să-l depozitezi. sub o masă; 2) este fabricat din oțel și foarte durabil (bicicleta cântărește 11–12 kg, dar puteți comanda o versiune mai scumpă, în care piesele din oțel sunt combinate cu titan, greutate - 9,3 kg); 3) acest design a fost îmbunătățit din 1975 și în tot acest timp Brompton a fost asamblat la Londra; 4) după cum înțelegeți deja, o astfel de bicicletă costă mult - de la 50.000 de ruble.

Întrebați prețul

Cea mai ieftină bicicletă pliabilă va costa 3.000 de ruble (va fi un Stels sau Forward pliabil în jumătate, cântărind 14–17 kg, pe roți de 20 de inci). Pentru 3800 de ruble veți obține roți de 24 de inci, iar pentru 4500 veți obține un model cu șapte viteze. Dacă vrei roți mai mari, va trebui să scoți mai multe - cea mai ieftină bicicletă cu roți de 26 de inci (forward Tracer urban cu 21 de viteze 1.0) costă 10.000 de ruble. Un hardtail pliabil (o bicicletă de munte cu amortizor față și roți de 26 de inchi) sau o bicicletă de șosea pliabilă cu roți de 28 de inchi va costa de două ori mai mult.

Rucsac? Velobaul? Geanta de scaun? Remorcă? Să ne uităm la toate opțiunile disponibile:

Toată lumea trebuie să poarte câteva lucruri pe bicicletă, de la tuburi de rezervă și unelte multiple până la o pungă de alimente. Astăzi vom discuta argumentele pro și contra diverse opțiuni transportul bagajelor.

Nu există o modalitate perfectă de a transporta lucrurile pe o bicicletă. Opțiunea potrivită pentru tine depinde de cât de mult bagaje trebuie să încapă pe bicicletă, de cât de departe trebuie să-l transporti, de ce vei face cu el odată ce ajungi la destinație și de propriile preferințe. Să ne uităm la avantajele și dezavantajele diferitelor metode.

Cu siguranță ar trebui să purtați un tub de rezervă, unelte pentru roți, un instrument multiplu și o pompă. Dar unde să punem toate astea?

În buzunarele tale

Cele trei buzunare clasice ale tricoului de ciclism sunt concepute pentru a ține obiecte, așa că de ce să nu le folosești?

Pro: Foarte opțiune convenabilă. Lucrările tale rămân cu tine chiar și atunci când cobori de pe bicicletă. Nu este nevoie să faceți nimic atunci când schimbați bicicletele.

Minusuri: Capacitate limitată. Lucrurile care ies din buzunare te fac sa arati mai rau. De fiecare dată când trebuie să împachetezi lucrurile de care ai nevoie pentru călătoria ta, această metodă nu este foarte potrivită pentru persoanele dezorganizate.

În geanta de scaun

Există literalmente sute de genți de șa mici pe piață concepute pentru a vă transporta în siguranță uneltele, anvelopele de rezervă și cheile. În versiune dimensiune mai mare De asemenea, puteți împacheta haine suplimentare în cazul în care vremea se schimbă sau plecați într-o călătorie lungă. Bicicliștii ușori au folosit întotdeauna genți mari pentru scaun. Cele mai recente modele ale acestor genți pot ține cu ușurință jumătate din echipamentul tău.

Pro: Cu grija. Bagajul dumneavoastră este protejat de intemperii. Geanta este întotdeauna gata de călătorie.

Minusuri: Poate fi furat cu ușurință. Este dificil de luat cu tine și, de asemenea, necesită pași suplimentari atunci când schimbi de la o bicicletă la alta.

Transport de mărfuri mari

Rucsac

Atunci când alegi rucsacuri mici și medii, ai și destule opțiuni. Mulți oameni cumpără pur și simplu rucsacuri de drumeție, dar există multe modele pe piață care sunt special concepute pentru ciclism și sunt destinate fie navetății zilnice, fie ciclismului montan. Acestea din urmă sunt de obicei dotate cu compartimente pentru pachete de hidratare, de care vei avea nevoie doar dacă biroul tău este situat foarte departe de casă.

Pro: Flexibilitate - poți lua cu tine orice număr de lucruri. Rămâne cu tine când cobori de pe bicicletă.

Minusuri: Poate arăta flasc dacă nu există suficiente lucruri înăuntru. Conduce la creșterea transpirației în zona spatelui. Aruncarea pe spate a unui rucsac supraumplut nu se va simți foarte confortabil.

Velobaul

Geanta de biciclete prin excelență, un suport pentru biciclete sau geanta pentru suport se potrivește pe ambele părți ale bicicletei și, prin urmare, este potrivită pentru a transporta sarcini foarte grele. Cu toate acestea, nimeni nu vă interzice să folosiți doar o singură parte a unei astfel de geanți dacă trebuie să luați cu dvs. niște rechizite de birou.

Pentru a fixa această geantă pe bicicleta dvs., aveți nevoie de un suport. Prin urmare, va trebui să decideți dacă doriți să îl montați pe spatele bicicletei sau pe furcă.

În mod tradițional, un portbiciclete cu bagaj este montat pe un portbagaj din spate, dar unii oameni consideră că suporturile frontale joase sunt mai potrivite pentru acest lucru. Gențile din spate foarte grele pot reduce semnificativ manevrabilitatea bicicletei, determinând ca partea din spate să se clătinească foarte mult. În acest sens, gențile față pentru biciclete te interferează mult mai puțin, deoarece greutatea lor cade pe axa de direcție a bicicletei. Dar acest avantaj se aplică doar rafturilor joase. Montarea unui suport greu pentru biciclete pe un suport frontal înalt este o idee proastă.

Pro: Convenabil și de mare capacitate.

Minusuri: Multe dintre aceste genți sunt greu de transportat cu mâna. Dacă îți lași geanta pe bicicletă, aceasta poate fi furată cu ușurință.

Preț: 64 USD

Produsele Carradice și-au câștigat o reputație de durabilitate și fiabilitate în rândul pasionaților de călătorii pe distanțe lungi. Conceput, după cum sugerează și numele, pentru a transporta dosare A4 și obiecte de formă similară, geanta pentru biciclete Super C A4 nu face excepție de la această regulă.

Ca și alte genți din linia Super C, este realizată din pânză. Această prelată este incredibil de durabilă și vă va proteja bunurile de umezeală timp de multe decenii. Poate fi reparat cu ușurință cu un ac și ață sau lipici și apoi restabilit rezistența la apă prin aplicarea de ceară hidrofugă sau orice altă impregnare. În general, aceasta material adecvat pentru o geantă de bicicletă.

În plus, oferă genților Carradice un fler retro distinct pe care fie îl iubești, fie îl urăști. Personal, sunt un mare fan al lui. Forma acestui suport pentru biciclete este concepută pentru a transporta documente A4 și face față perfect acestei sarcini.

Preț: 100 dolari

Investind într-o geantă bună pentru bicicletă, vă veți oferi un portbagaj excelent pentru mulți ani de acum înainte. Privind în jur, veți observa că gențile Ortlieb Back Roller sunt folosite atât de cicliștii începători, cât și de drumeții experimentați. Motivul unei iubiri atât de răspândite constă în calitatea lor de neegalat.

Geanta Back Roller Classic (nu este un nume rău pentru o trupă) și-a primit numele datorită modului în care se închide. Marginile sunt rulate și apoi ținute la loc cu o curea și o clemă. Mecanismul este destul de simplu, dar funcționează surprinzător de eficient, împiedicând apa să pătrundă înăuntru, oferind în același timp spațiu suficient pentru încărcături mari. Capacitatea totală a unei perechi de saci este de 40 de litri și, cel mai probabil, nu vei avea nevoie de mai mult.

Principalul avantaj al acestui suport pentru biciclete este ușurința în utilizare. Cârligele superioare se deschid și se închid atunci când ridicați pungile de mâner, făcând atașarea și îndepărtarea lor ușoară. În plus, poziția cârligului inferior de susținere și a cârligelor superioare sunt ușor de reglat.

Preț: 93 USD

Carradice Super C este o geantă simplă și drăguță, cu un compartiment principal și două buzunare laterale. În plus, are un buzunar interior impermeabil, de o dimensiune potrivită pentru hărți și foi de traseu.

Interiorul genții este organizat destul de simplu, iar dacă aveți nevoie să transportați încărcătură suplimentară, o puteți atașa la buclele situate pe capacul genții. Prelata este un material impermeabil și respirabil, așa că, chiar dacă articolele tale se udă într-o ploaie puternică, acestea se vor usca mai devreme sau mai târziu.

Preț: 50 de dolari

Această geantă pentru ghidon de 7 litri este fabricată din material impermeabil și se fixează pe bicicletă folosind un suport de la Klickfix și Rixen & Kaul, făcându-l ușor de îndepărtat și luat cu tine.

Există un compartiment în interior pentru o hartă de hârtie de modă veche, iar dacă preferați GPS-ul, Klickfix face suporturi grozave pentru computere.

Remorcă pentru biciclete BOB Yak Plus

Preț: 290 USD

Desigur, remorca de biciclete BOB Yak Plus are concurenți demni Cu toate acestea, rămâne cea mai bună remorcă pentru biciclete cu o singură roată de pe piață. Remorca este conectată la montura speciala, care poate fi îndepărtat în câteva secunde.

Versiunea Plus vine cu o geantă galbenă mare care poate transporta echipament de camping, haine pentru o săptămână întreagă sau cumpărături pentru câteva zile.

Această remorcă este echipată cu o singură roată și, prin urmare, se potrivește perfect cu o bicicletă. Unde poate merge bicicleta ta, poate merge și Yak-ul. Vă puteți parca bicicleta cu remorca sprijinită de ea, dar aveți grijă ca aceasta să nu cadă la pământ imediat ce vă îndepărtați.

Cum să transportați lucrurile într-o călătorie cu bicicleta?

Poate principalul avantaj al unor astfel de biciclete. Pe lângă faptul că astfel de biciclete sunt mai mici în sine, pot fi și pliate cel puțin în jumătate. Acest lucru vă permite să depozitați bicicleta în dulap, sub masă, ca să nu mai vorbim de pe balcon. Devine disponibil și transportul acestuia într-o mașină ( microbuz, tramvai, metrou). Acest lucru nu necesită elemente de fixare sau capace.

nr. 2. Versatilitate

Acesta este poate cel mai ușor tip de bicicletă de învățat. Nu există o mare varietate de dimensiuni de cadru și geometrii complexe, nici un tub superior înalt, milioane de viteze și setări dificile. Un bărbat, o femeie și un copil pot merge pe aceeași bicicletă.

Sursa: wikipedia.org

Defecte

Numarul 1. Prescripţie

Acesta este dezavantajul versatilității bicicletelor pliabile. În afară de conducerea în oraș, ele sunt greu de folosit oriunde altundeva. Nu poți să-l conduci în pădure sau să mergi la pescuit; nu îl poți conduce foarte greu. Sunt meșteri care reușesc să facă lungi plimbări turistice pe ele, dar totuși, mountain bike-ul rămâne în continuare clasa cea mai universală. Sincer să fiu, nici „dosarul” nu este atât de bun în oraș: nici aceleași borduri nu sunt ușor de depășit.

nr. 2. Viteza mica

Deși există biciclete pliabile cu roți de 24 de inci, cele mai comune modele sunt bicicletele de 20 de inci și mai mici. Acest lucru impune propriile sale restricții teribile asupra dezvoltării vitezei maxime. Dacă vă place să faceți curse sau folosiți bicicleta pentru dezvoltare masa musculara (fie el cvadriceps, gambe sau miocard), atunci acest tip cu siguranță nu este pentru tine.

Sursa: kensbikeski.com

Pentru ce este?

Numarul 1. Depozitare acasă

O bicicletă pliabilă este ceea ce ai nevoie pentru cei care nu au posibilitatea să depoziteze acasă o bicicletă cu drepturi depline. Locuiesti in oraș mareși un apartament mic? Această bicicletă este exact ceea ce ai nevoie.

nr. 2. Treci la treabă

Când este pliată, o astfel de bicicletă va fi permisă în metrou și o puteți ascunde cu ușurință în birou. Unele modele se potrivesc chiar sub un birou.

Numarul 3. Turism

Turismul navetiștilor pentru o bicicletă pliabilă nu este cea mai bună opțiune. Dar dacă ești într-un oraș străin, ai venit la muncă și vrei să faci o plimbare pentru a te relaxa, mergi la un bordel. Scump? Apoi închiriază o bicicletă pliabilă.

În Europa, de altfel, nu este neobișnuit să întâlniți cupluri cu copii care ies pe astfel de biciclete pentru o excursie de o zi în weekend. Adesea nu ezită să facă asta pe una dintre cele mai tari biciclete pliabile:

Balama

Caracteristica acestor dispozitive este mecanismul de pliere a cadrului. Majoritatea modelelor au un cadru mic cu o balama în mijloc. Pe langa cadrul rabatabil, unele modele au un mecanism telescopic de extindere a ghidonului si a saua, ceea ce face bicicleta si mai compacta. Când cumpărați, acordați atenție zăvoarelor, care ar trebui să securizeze în siguranță mecanismele.

Cumpărare

Numarul 1. Greutate

Cel mai adesea, bicicletele pliabile sunt fabricate din oțel, mai rar din aluminiu și aproape niciodată din fibră de carbon. Prin urmare, ei cântăresc întotdeauna decent. Adăugați pedale, lanț, roți, suport și accesorii. Dacă " mașină„Dacă cântărește puțin, înseamnă că e ceva în neregulă cu el.

nr. 2. Lanţ

Acordați atenție lanțului, cum este " stă" pliat. Important: nu ar trebui să vă murdărească pantalonii în timp ce alergați prin birou cu bicicleta.

Numarul 3. Transport