Pozemky pre domácnosti súkromné ​​domy sú obohnané plotom, v ktorom musí byť bez ohľadu na typ inštalovaná brána na prechod ľudí a brána pre auto. Najčastejšie sa na tieto účely používajú hojdacie konštrukcie, menej často posuvné konštrukcie.

Ako materiál pre brány sa zvyčajne používa kov, pretože kovové na rozdiel od drevených vydržia dlhšie.

Aká by mala byť brána?

O samovýroba alebo nákupom hotových brán, musíte počítať so základnými požiadavkami, ktoré musia spĺňať. Brána musí byť:

1. odolné a pevné, ako aj odolné voči vlámaniu a vstupu na územie;
2. stredne ťažké - ich hmotnosť by mala odolať nárazom vetra a zároveň ľahká, aby sa dali ľahko otvárať a zatvárať;
3. estetické a individuálne - krídlové brány môžu byť vyrobené krajšie a elegantnejšie ako štandardné a monotónne kovové posuvné alebo sekcionálne.

GOST č. 31174-2003 upravuje všetky požiadavky na kovové brány a tiež popisuje všetky ich hlavné typy. Okrem hojdacích a posuvných konštrukcií existuje 9 ďalších možností - sú to sekčné, skladacie atď. Všetky tieto systémy oplotenia sa však často nepoužívajú, pretože ich inštalácia je sprevádzaná určitými ťažkosťami: inštalácia technologického oblúka alebo výklenku pre plátno.

Video: Kovové brány a brány do garáže.

Normy a technické podmienky

Požiadavky na krídlové brány sú definované v GOST 31174-2003, ktorý stanovuje všeobecné ustanovenia, ale špecifické vlastnosti sa určujú priamo pri návrhu. Na spoľahlivé uzamknutie a zablokovanie otvoru musia byť brány inštalované na masívnych stĺpoch a musia mať silný rám.

Pevnosť rámu je zabezpečená prítomnosťou veľkého počtu kovové prvky, čo znamená zvýšenie hmotnosti konštrukcie. A to zase zvyšuje zaťaženie rámu a pántov systému. Preto, aby sa predišlo zlomeniu pántov, ako aj prehnutiu krídel a iným núdzovým situáciám, GOST stanovuje podmienku - mechanizmy a komponenty pre krídlové dvere kovové konštrukcie musia byť vyrobené presne podľa projektovej dokumentácie a výpočty výrobcu:

• pánty a striešky, ako aj rám a rám musia mať dvojitú mieru bezpečnosti a kvality technické riešenia, musia byť potvrdené osvedčeniami o zhode z normalizačného strediska a sanitárnym a hygienickým záverom Štátneho hygienicko-epidemiologického dozoru;
• na kov krídlové brány voľným okom by nemali byť viditeľné žiadne defekty kovového povrchu;
• zvary musia spĺňať normy pevnosti a kontinuity;
• rozdiel vo výške a šírke regálov by nemal byť väčší ako 5 mm;
• prípustná odchýlka uhlopriečky kovových krídel do 2 m – 3 mm, pri krídlach nad 2 metre – 5 mm;
• Vrstva náteru musí byť najmenej 30 mikrónov a nesmie spôsobiť alergické reakcie pri kontakte s pokožkou.

Prečítajte si tiež: Plot vyrobený z plastových fliaš

Odolnosť konštrukcie voči rázovému zaťaženiu sa kontroluje pádom zmontovaných krídel na tvrdý povrch. Po vykonaní všetkých testov výrobca vydá problém technický preukaz výrobky a je aplikované označenie označujúce: model VM (kovová brána), číslo GOST a rozmery.

Rozmery a hmotnosť

Výška krídlových brán používaných v súkromnom sektore zvyčajne nepresahuje 3 metre, pre priemyselné stavby - 5,5. So zvyšujúcou sa výškou sa zvyšuje hmotnosť dverí a ich šírka, čo vedie k ťažkostiam pri prevádzke.

Šírka pre každý prípad sa vypočíta individuálne. Medzi hlavné kritériá výpočtu patria:

1. dostupnosť voľného miesta;
2. šírka vozidla, ktoré cez ne prejde: zoberte maximálnu šírku auta a pridajte rezervu, aby mohlo voľne prechádzať, pre súkromné ​​domy stačí 3 m - šírka osobného auta nepresahuje 2 ma 50 cm na každej strane pre voľný priechod.

Výroba brán veľké veľkosti pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné, nie je to vždy praktické: po prvé, veľká plocha povedie k zvýšenému zaťaženiu vetrom a po druhé, konštrukcia bude ťažká, takže bude potrebné dodatočné vystuženie.

Hmotnosť kovových krídlových brán závisí od toho, aký materiál bol použitý na ich výrobu. Približný výpočet sa vykonáva takto:

• Rám je z profilovej rúry 40 × 20 mm so šírkou steny 2 mm. Hmotnosť 1 m profilovej rúry je 1,7 kg. Pre bránu so šírkou 3 m a výškou 2 m od 2 krídel bude obvod 12 m. Každé krídlo je vystužené priečnymi nosníkmi - 1,5 m pre každé. Ukazuje sa, že potrebujete 15 metrov profilového potrubia, ktorého celková hmotnosť bude 25,5 kg;
• Opláštenie – oceľový plech. Hrúbka plechu je 1,5 mm, celková hmotnosť bude do 70 kg.

Ukazuje sa, že hmotnosť kovových krídlových brán bude asi 95,5 kg. Pridajte k tomu hmotnosť uzamykacieho hardvéru, dekoratívne prvky A tak ďalej.

Výhody a nevýhody

Krídlové brány sú vynikajúcou ochranou územia pred prienikom a jednoduchým a pohodlným dizajnom. Majú množstvo výhod, a to:

• pri výrobe môžete použiť moderné kovové profily a to zase dáva priestor na realizáciu dizajnové nápady;
• väčšina kovových prvkov je potiahnutá špeciálnou vrstvou polymérny povlak, ktorý chráni pred koróziou, teplotnými zmenami atď.;
• Na kovových krídlových bránach nie sú viditeľné upevňovacie prvky, takže je ťažšie ich vlámať;
• dizajn môže byť vyrobený podľa individuálneho projektu s použitím prvkov umeleckého kovania, automatického otvárania a oveľa viac.

Čítajte tiež: Plot z kovového plotu

Ale rovnako ako akékoľvek iné brány, krídlové brány majú tiež nevýhody. Keďže krídla sú dosť ťažké, môžu sa zošikmiť a spustiť. Tento problém je vyriešený inštaláciou výkonnejších podpier z tehál, železobetónu alebo ocele.

Ak sú krídla brány široké a teda ťažké, je ťažšie vyhnúť sa ich prehýbaniu, ako aj opotrebovaniu a prehýbaniu pántov. Keď sa plocha zväčší, bude sa zvyšovať vietor, a teda aj zaťaženie vetrom.

Dizajn krídlových brán

Existuje niekoľko typov hojdacích štruktúr, z ktorých každá plní svoje špecifické funkcie a tiež odráža moderný vzhľad pri bráne. Medzi najpopulárnejšie patria:

1. kované - ochranné dekoratívne funkcie;
2. hliník – ľahkosť a rýchlosť;
3. vyrobené z vlnitých plechov - spoľahlivé a pohodlné.

Krídlové kované brány

Slúžia nielen na ochranu priechodu, ale aj na zdobenie územia súkromného domu. Všetky dvere môžu byť kované kompletne, od rámu až po preklady a malé časti - najdrahšie, ale krásne modely. Pri lacnejších variantoch sú hlavné prvky, ako je rám dverí a preklady, vyrobené z rúrok a umelecké diely kovania sa používajú ako dekorácia.

Dvere kovaných konštrukcií sú najčastejšie zavesené na pántoch z hypoték v tehlových stĺpoch. Horná časť dverí môže byť buď úplne otvorená, alebo s ozdobnými polykarbonátovými vložkami. Spodná časť je zvyčajne pokrytá kovovým obkladom.

hliník

Hliníkové konštrukcie sa používajú s automatickými pohonmi na obslužných parkoviskách a firemných plochách. Vyzerajú moderne a biznisovo. Dvere sa zatvárajú rýchlo, ľahko a takmer potichu.

Dvere sú vyrobené z hliníkový profil 96 × 177 mm alebo sendvičové panely, chránené pred deformáciou vnútorným diagonálnym natiahnutím kábla. Výrobca garantuje 25 - 28 tisíc operácií a bez korózie 15 rokov.

Z profilovaného plechu

Dizajn kovových rúrok pokrytých profilovými plechmi sa považuje za najobľúbenejší, moderný a praktický. Takéto dvere prakticky nie sú horšie ako kované brány a schopnosť vyrobiť štruktúru sami len zvyšuje ich popularitu.

Čítajte tiež: Dekoračný živý plot

Pri výrobe tejto možnosti sa používa rovnaká technológia ako pri výrobe plotu z vlnitých plechov. Obklad sa dá ľahko zladiť k farbe plotu. Hmotnosť dverí s výškou 3 metre bude asi 300 kg. A náklady sú oveľa nižšie ako hliníkové a kované možnosti.

Približné ceny za vyššie uvedené návrhy:

Pri výbere brány pre vašu lokalitu odborníci odporúčajú riadiť sa nasledujúcim princípom: ak je plot vyrobený z kovových profilov alebo modulárnych sekcií, potom najlepšia možnosť budú krídlové brány z hliníkových alebo oceľových profilov a pre plot z kameňa výborná voľba bude kovaná verzia.

Video: Výroba železných brán

alina-sharapova.ru

Koľko vážia brány?

Veľmi často sa zákazník zaujíma o otázku vzťahu medzi veľkosťou krídla brány a stĺpikom, na ktorom je pripevnené. Pokúsme sa pochopiť tento problém pomocou príkladu brány z vlnitých plechov.

Materiál rámu

Rám krídla brány je vyrobený z profilu kovová rúrka prierezu 40×20 alebo 40×25 s hrúbkou steny jeden a pol až dva milimetre. Vypočítajme hmotnosť rámu pre krídlo. Aby ste to dosiahli, potrebujete poznať hmotnosť jedného metra profilovej rúry, z ktorej bude vyrobená tkanina budúceho dizajnu. Takže 1 meter rúry 40x20x1,5 váži 1,4 kilogramu a jeden meter rúry 40x20x2 váži 1,7 kg. Pre jednoduchosť výpočtu uvádzame príklady bežných návrhov brán.

Náčrty na výpočet dĺžky a hmotnosti

Materiál opláštenia

Materiálom na obklad v našom prípade bude vlnitý plech na ploty s označením C20 s hrúbkou 0,5 mm. Meter štvorcový Tento materiál má hmotnosť približne 5 kilogramov. Pre krídlové brány šírky 4 metre (najpopulárnejší rozmer je od 3 do 4 m) s výškou plotu 2 metre sú potrebné 4 plechy, dva na každé krídlo, t.j. vychádza to maximálne na 20 kilogramov.

Hmotnosť jedného krídla brány je teda asi 40 kg. Toto je hmotnosť, ktorú priemerný človek znesie. Zvarový šev, ktorým je brána pripevnená prostredníctvom závesu k stĺpiku, je schopný vydržať oveľa väčšie zaťaženie, než aké vytvára špecifikovaná hmotnosť. Preto sú dve slučky pre každú polovicu dosť dosť.

www.rocmk.ru

Kovové krídlové brány

Ktorá brána je lepšia

Krídlové kované brány

Hliníkové krídlové brány

Schémy oceľových rámov

Záver

bouw.ru

Kovové krídlové brány: GOST, hmotnosť, rozmery

Plot akéhokoľvek typu a prevedenia by mal mať vždy bránku a vjazdové brány, najčastejšie krídlové alebo posuvné, umožňujúce prejazd osobného alebo dokonca nákladného auta na pozemok. Kovové krídlové brány sa dnes najčastejšie používajú pre súkromné ​​nehnuteľnosti. Menej často - ľahké spätné rázy. Čím väčšia je oplotená plocha, tým je budova vyššia a vážnejšia, čím je plot monumentálnejší, čím vyššia je brána, tým viac kovu sa používa na výrobu rámu a podpier, čím sa zabezpečuje stabilita a pevnosť konštrukcie. Nie je prekvapujúce, že namiesto liatiny a zváraných profilov moderné konštrukcie krídlových brán čoraz viac využívajú hliníkové a kované tyče.

Ktorá brána je lepšia

Dnes sa výrobca snaží vyrábať brány pre súkromné ​​​​vlastnosti:

• Maximálna pevnosť a tuhosť, ktorá zaisťuje odolnosť ochranného plotu proti rozbitiu a vniknutiu na súkromné ​​územie;
• Dostatočne ťažké na to, aby hmotnosť brány a zotrvačnosť umožnili odolávať prielomom vetra a zároveň ľahké, takže inštalácia a prevádzka krídlových kovových brán nevyžaduje použitie obrovských masívnych stĺpov a podpier;
• Krásna a pôvabná. Krídlové brány staré ako svet môžu vyzerať stokrát atraktívnejšie ako monotónny a nudný dizajn kovových posuvných, zdvíhacích alebo sekcionálnych vjazdov.

V skutočnosti môžu byť tieto hodnoty pre kvalitné kovové krídlové brány ľahko prekročené o 50-70%.

GOST č. 31174-2003 sumarizuje a popisuje všetky hlavné typy kovových brán. Okrem výkyvných a posuvných systémov možno na „uzamknutie“ priechodu použiť ďalších deväť možností, od sekčných až po skladacie. Ale v konštrukciách na oplotenie sa takéto zariadenia používajú pomerne zriedkavo, pretože ich použitie si vyžaduje inštaláciu špeciálnych technologické oblúky a výklenky na čistenie dverného krídla alebo panelov. V zriedkavých prípadoch môžu byť roletové systémy použité na uzamknutie a zablokovanie priechodov, ale v tomto prípade si inštalácia bude vyžadovať premenu otvorenej brány na uzavretá štruktúra s inštaláciou technologického oblúkového výklenku alebo priečneho nosníka nad priechodom.

Na otvorenie toho najťažšieho kovové systémy pri krídlových dverách bez použitia elektromechanického pohonu stačí námaha len jednej osoby, pričom otváranie alebo posúvanie posuvných konštrukcií bez použitia štandardného elektrického pohonu je oveľa náročnejšie.

Normy a technické špecifikácie pre hojdacie kovové systémy

Na zabezpečenie spoľahlivého uzamykania a blokovania priechodu je potrebné inštalovať kovové krídlové brány s masívnym rámom alebo stĺpikmi a čo je najdôležitejšie - s veľkým počtom oceľových nosných prvkov, ktoré zaisťujú pevnosť hlavného rámu. To vedie k zvýšenej hmotnosti kovových krídlových brán a predovšetkým k veľkému zaťaženiu rámu a pántov.

Aby sa predišlo rozbitiu zavesenia, prehnutiu krídel alebo núdzovej situácii pri silných nárazoch vetra, GOST stanovuje požiadavku, že všetky mechanizmy a komponenty hojdacích kovových konštrukcií musia byť vyrobené iba podľa projektovej dokumentácie a pevnostných výpočtov výrobcu:

Odolnosť hojdacích kovových konštrukcií voči rázovému zaťaženiu vetrom sa testuje tak, že záhyby zostavené na ráme vlastnou váhou spadnú na nezničiteľný predmet. Na základe výsledkov testov výrobca vydá pas a použije označenie v súlade s GOST. Kódovanie označuje model VM - kovová brána, číslo GOST, rozmery produktu.

Vlastnosti kovových brán s krídlovými dverami

Každý dizajn brány má svoje nevýhody a majú ich aj systémy s výkyvnými polovicami. Použitie princípu sklopných kovových polovíc je veľmi výhodné pre malé otvory 2-2,5 m.

V štandardnom prevedení malých vjazdov sa dizajn vjazdových brán montuje podobne ako prevedenie kovových garážové brány. V tomto prípade sú závesy privarené na oceľové zvislé stĺpiky z žľabu alebo I-nosníka a zavesené okenice z plechu hrúbky 3-5 mm. Vzhľadom na to, že konštrukcia žalúzií je ťažká a nie je tam žiadny horný vodorovný nosník ako pri plechových garážových bránach, hrozí zošikmenie stĺpikov a spustenie žalúzií. Problémy s tuhosťou možno vyriešiť iba inštaláciou veľmi silných nosných stĺpov, ocele, tehál alebo železobetónu.

Čím širší je priechod, tým viac bude krídlo brány vážiť, čo znamená, že je ťažšie zabezpečiť stabilnú polohu a absenciu prehýbania ťažkých krídel v dôsledku opotrebovania a ohýbania pántov. Štruktúra brány sa zvyšuje, čo znamená, že sa zvyšuje veterné a horizontálne zaťaženie spôsobené nárazmi vetra.

Preto sa pre priechody široké viac ako tri metre používajú špeciálne konštrukcie:

Praktický dizajn krídlových brán

Každá z uvedených možností v skutočnosti odráža moderný pohľad na hlavné funkcie brány. Možnosť jedna – ochranné a dekoratívne funkcie charakteristické pre kované oceľové konštrukcie. Druhá je rýchlo pôsobiaca a ľahká verzia hliníkových krídlových brán, tretia je spoľahlivá a pohodlná, vlastná oceľovým bránam vyrobeným z profilovaných plechov.

Krídlové kované brány

Sú najvhodnejšie na ochranu prístupu k súkromnému majetku. Kovaný oceľový rám dverí je schopný vydržať najťažšie zaťaženie, výrazne prekračujúce štandardných 200 kg, definovaných GOST ako základná hodnota. V najdrahšom krásne možnosti Všetky časti dverí sú kované, od vonkajšej zárubne až po vnútorné preklady a ozdobné detaily. V lacnejších kovových verziách sú hlavné pevnostné prvky, rám krídel a preklady zvarené z obyčajných rúrok, kované diely len dopĺňajú vzhľad.

Kované rámy okeníc sú zavesené na pántoch z vložených prvkov tehlových stĺpov. Spodná časť je pokrytá obkladom z tenkého plechu, horná časť dvierok môže byť úplne otvorená alebo mať ozdobné vložky zo zatmaveného polykarbonátu.

Kované brány sú oveľa náročnejšie na výrobu ako klasické rámové brány kvôli veľkému počtu zváraných dielov. Na zníženie vplyvu tepelného namáhania a získanie štandardnej dvojmilimetrovej medzery medzi krídlom a stacionárnym rámom sú kovové brány zvárané vo forme jedného krídla, závesy sú zvárané a zavesené na stĺpy a až potom sú narezané na dva listy.

Hliníkové krídlové brány

Druhým štýlom je moderný obchodný štýl, v ktorom sa dvere otvárajú a zatvárajú rýchlo a zreteľne, čo najviac s využitím moderných pohonných mechanizmov. Napríklad brzdnú schopnosť hliníkových krídlových brán výrobca nepovažuje za hlavnú vlastnosť, oveľa dôležitejšia je rýchla a bezchybná prevádzka zariadenia. Obslužné parkoviská a kontrolované areály firiem a firiem sú najčastejšie vybavené hliníkovými rámovými výkyvnými a posuvnými konštrukciami. Okrem automatických hojdacích panelov vstupný režim riadi ochrankár.

Brána je klasickým príkladom krídlového systému. Konštrukcia je vyrobená argónovým zváraním profilu s prierezom 96x177 mm z vysoko čistého hliníka. Každé krídlo je zavesené na betónový stĺp pomocou trojitých slučiek so zväčšenou veľkosťou nosnej plochy. Vnútorné diagonálne výstuhy z káblov a oporná „záplata“, ktorá slúži ako podpora a obmedzovač pohybu, pomáhajú kompenzovať prípadné deformácie.

Výrobca krídlových brán uvádza životnosť zariadenia 25-28 tisíc operácií, so zárukou proti korózii 15 rokov. Dverové krídlo je vyrobené formou obkladu z hliníkového profilu resp sendvičové panely. Náklady na konštrukciu do značnej miery závisia od šírky, napríklad brána 2 000 x 3 500 mm systému ADS400 bude stáť niečo viac ako 50 000 rubľov, dvere 2 300 x 3 500 mm sa odhadujú na 75 - 77 000 rubľov a 2 300 x 5 000 mm - všetkých 90 000 rubľov. rubľov.

Schémy oceľových rámov

Rámové kovové dvere z rúrok a profilovaných plechov možno nazvať najmodernejšou a najpraktickejšou možnosťou. Po prvé, je celkom možné zostaviť takúto štruktúru vlastnými rukami. Po druhé, oceľový rám vyrobený z rúr má len mierne nižšiu pevnosť kované brány. Po tretie, takéto kovové brány budú stáť oveľa menej ako hliníkové a najmä kované.

Vonkajšie obloženie sa dá celkom jednoducho vybrať z veľkého množstva farieb profilovaných plechov. V srdci stavby možnosti rámu Používa sa rovnaká technológia ako pri stavbe plotu. Priemerná hmotnosť dvoch listov trojmetrovej brány nepresiahne 300 kg.

Záver

Pri výbere veľkostí konštrukcií krídlových kovových brán odborníci odporúčajú riadiť sa zásadou dostatočnosti a účelnosti. Pre oblasť oplotenú plotom z kovového profilu alebo modulárnymi sekciami je dokonalá schéma kovovej hojdačky z hliníkového alebo oceľového profilu. Pre kamenný plot najlepšia voľba Určite tam bude kovaná schéma. Štýl a odolnosť brány teda bude zodpovedať materiálu a konštrukcii plotu.

Ďalší príspevok

Svojpomocná inštalácia zásuvkovej skrinky

V priemere sa hmotnosť plechovej garáže 3x6 pohybuje medzi 3-4,5 tonami. Informácie o tom, koľko garáž váži, možno budete potrebovať iba v 2 prípadoch:

• Ešte ste sa nerozhodli, akú plechovú garáž si kúpite.

V tomto prípade hmotnosť plechová garáž ovplyvní náklady na doručenie a náklad, ktorý dostane betónový základ. Ak kupujete garážový box od konkrétneho výrobcu, tak všetky potrebné informácie nájdete v dodacom liste.

• Rozhodli ste sa presťahovať svoju starú plechovú garáž do nového „bydliska“.

V tomto prípade je dosť ťažké zistiť presnú hmotnosť plechovej garáže 3x6, pretože mnohí ju varia sami. V tomto prípade sa používa rôzne možnosti materiály - od rôznych konfigurácií rohov až po hrúbku kovu meniacu sa po celom obvode.

Ak stojíte pred 2. situáciou, potom pomocou našej metódy rýchlo vypočítate približnú hmotnosť a budete si môcť vybrať správny manipulátor.

Približný výpočet, koľko váži plechová garáž s rozmermi 6 x 3 metre

Počiatočné údaje: dĺžka 6 metrov, šírka 3 metre a výška 2 metre. Základom návrhu je celozváraný typ garáže, v ktorom ako opláštenie pôsobí vrstva oceľového plechu s hrúbkou cca 4 mm (najbežnejšia možnosť). Tých je minimum štandardné veľkosti garáž na akúkoľvek úpravu osobného auta.

Dôležité: Koľko váži železná garáž bude závisieť najmä od hrúbky oplechovania a celkovej plochy. Základ konštrukcie pre osobné autá váži minimálne 2 tony. Samotná strešná krytina bude 1-1,5 tónu. Zvyšnú hmotnosť zabezpečujú regály a police, ktoré sú inštalované vo vnútri.

Stručne pre výpočet urobte nasledovné: Vypočítajte objem garážového boxu vynásobením dĺžky, hrúbky a výšky pozdĺž axiálnych rozmerov. Potom, keď poznáte objemové hodnoty strechy a steny, vynásobíte výsledné čísla špecifickou hmotnosťou plechu. V dôsledku toho dostaneme hmotnosť, ktorá sa bude líšiť o 5-10 kg od skutočnej.

Priamy príklad výpočtu hmotnosti plechovej garáže

Počítame všetky prvky jeden po druhom:

• Plocha bočných stien: 2*6*2 kusy = 24 m2.
• Plocha 2-šikmej strechy, berúc do úvahy malý previs prístreškov: 2 * 1,9 * 6,2 * 2 strany = 47 m2.
• Vypočítame plochu zadnej a koncovej steny spolu s bránami: 3*2*2 kusy = 12 m2.
• Približná plocha 2 trojuholníkových štítov je 4-4,5 m2.
• Ak je tam kovová podlaha, vypočítame aj jej plochu: 3*6 = 18 m2.
• Všetky získané hodnoty spočítame: 24+47+12+4+18 = 105 m2.

Keďže v počiatočných údajoch máme hrúbku stien železnej garáže do 4 mm, potom podľa GOST nájdeme špecifickú hmotnosť 1 m2. plátna. Je to rovných 31,4 kg. Zostáva len vynásobiť výslednú hmotnosť 1 m2. oceľový plech pre celú plochu. Získame 105 m2 * 31,4 kg = 3297 kg. V dôsledku výpočtov sme zistili, koľko váži železná garáž 3 m x 6 m bez toho, aby sme brali do úvahy hmotnosť rámu brány a samotnej konštrukcie - iba hmotnosť opláštenia. Rám spolu s bránou bude vážiť ďalších 800 kg - 1 tonu. V dôsledku toho bude celková hmotnosť 4-4,3 tony.

Nižšie sú uvedené priemerné hmotnosti najpopulárnejších veľkostí kovových garáží:

• Garáž 4x6 m - hmotnosť 4,5-4,8 tony;
• Garáž 3x5 m - hmotnosť 3,8-4 ton;
• Garáž 4x5 m - hmotnosť 4,1-4,2 tony.

Dúfame, že metodika výpočtu je jasná a nevyžaduje ďalšie komentáre. Na záver by som rád ukázal video zo samotnej montáže plechovej garáže od základov až po úplné uvedenie do prevádzky.

Rozmery bezpečnostných brán priamo ovplyvňujú bezpečnosť a jednoduchosť používania garáže. Výpočtové práce zvyčajne vykonávajú špecialisti zo spoločnosti, od ktorej plánujete kúpiť štruktúru. Túto prácu však môžete vykonať sami, čím ušetríte čas a peniaze vynaložené na výstavbu.

Optimálne rozmery garážových brán

Pri navrhovaní a konštrukcii garáže sa používa SNiP 2.07.01–89, ktorý určuje usporiadanie a technológiu výstavby budov nachádzajúcich sa v obývaných oblastiach. V dokumente sú jasne uvedené parametre pozemkov na výstavbu garáže a pravidlá požiarnej bezpečnosti v týchto objektoch.

Pravidlá a požiadavky na výrobu garážových brán sú uvedené v GOST č. 31174–2003. Podrobne popisuje klasifikáciu garážových brán, Všeobecné požiadavky na dizajn, vlastnosti a odporúčania pre jeho inštaláciu.

Výpočty a parametre garážových brán nie sú špecifikované v GOST, preto by ste sa pri navrhovaní konštrukcie mali zamerať na rozmery auta a všeobecné rozmery priestorov.

Pri výpočte otvoru garáže majte na pamäti, že výška by mala byť o 21 cm väčšia ako existujúce auto

Pri navrhovaní garážových brán sa zvyčajne rozlišujú tieto pravidlá:

• výška - musí byť o 21 cm väčšia ako výška existujúceho auta. Ak sa očakáva výmena vozidlo, potom sa ako nominálna výška berie maximálna veľkosť automobilu v triede, ktorá je plánovaná na nákup;
• šírka - pri jazde po rovine by mala byť o 0,8 m väčšia ako šírka existujúceho vozidla. Ak je vstup do garáže umiestnený pod úrovňou garáže, šírka sa zväčší na 1 m.

Pri návrhu garáže pre dve autá sa používa vzorec: L = (L1 + L2) + 0,5 + 0,7, kde L je šírka garážovej brány, L1 a L2 je šírka prvého a druhého auta, hodnota 0,5 určuje bezpečnú vzdialenosť medzi autami v momente súčasného pohybu v metroch a pojem 0,7 je súčet vzdialeností medzi okrajom auta a hranicami otvoru v metroch.

Výklopné garážové brány sú konštrukcie pozostávajúce z pevného ochranného krídla, uzamykacieho zariadenia, zdvíhacieho mechanizmu a vodorovných vedení.

Pri otváraní sa spodná časť ochranného krídla brány posúva dopredu a horná časť postupne stúpa k stropu vďaka fixácii na vodidlá. Výsledkom je, že časť plátna ide pod strop a nachádza sa takmer rovnobežne s podlahou v garáži. Zvyšná časť presahuje garáž.

Keď sú brány otvorené, znižujú výšku otvoru o 20–25 cm

Pri plne otvorených nadzemných bránach sa výška otvoru zníži o 20–25 cm v závislosti od ich konštrukcie. Preto je potrebné túto hodnotu zohľadniť pri výpočtoch.

Ako príklad si vypočítame rozmery krídlovej brány pre auto triedy C so šírkou 1,7 m a výškou 1,5 m:

• výška - vypočítaná pomocou vzorca H ≥ (1,5 + 0,4) + 0,25 + 0,2 = 2,35 m V tomto prípade sme urobili toleranciu 0,4 m, pretože sa dá inštalovať na strechu kufra auta. Ak nie je nainštalovaný, potom je možné tento príplatok odstrániť;
• šírka - vypočítaná podľa vzorca L ≥ 1,7 + 0,8 = 2,5 m Pri vstupe umiestnenom pod uhlom sa šírka brány zväčšuje na 2,7 m.

Berúc do úvahy tieto parametre, môžete pristúpiť k výberu hotového dizajnu brány alebo komponentov na vlastnú výrobu. Pri výpočte parametrov brány pre garáž pre dve autá zostáva logika výpočtu rovnaká.

Napríklad jedno auto bude mať parametre popísané vyššie a druhé bude mať šírku 1,8 m a výšku 1,7 m. V tomto prípade pri výpočte výšky najvyššia hodnota: H ≥ (1,7 + 0,4) + 0,25 + 0,2 = 2,55 m Šírka brány pre dve autá je: L ≥ 1,7 + 1,8 + 0,5 + 0,8 = 4,8 m.

Horné sekcionálne brány pozostávajú z kompozitného ochranného krídla, zvislého a vodorovného vedenia, zdvíhacieho a uzamykacieho mechanizmu. Kompozitná tkanina pozostáva z niekoľkých pravouhlých prvkov spojených navzájom pomocou pántov.

Sekcionálne výklopné brány prakticky neznižujú výšku otvoru

Keď sa brána otvorí, krídlo brány sa vďaka automatizácii začne zdvíhať a postupne sa ťahá až k stropu. Prítomnosť slučiek umožňuje ohýbanie plátna, čo mu umožňuje pohybovať sa pod vplyvom trakcie. Na rozdiel od krídlového prevedenia sekcionálne brány pri zdvihnutí mierne znižujú výšku otvoru - až o 5 cm v závislosti od výrobcu.

Vzorec na výpočet výšky pre stropné sekcionálne brány bude nasledujúci: H ≥ (H1 + 0,2) + 0,1, kde H1 je výška vozidla, 0,2 je vzdialenosť od strechy auta k otvoru v metroch, 0,1 - vzdialenosť potrebná pre voľnú polohu ochrannej klapky pod stropom v metroch.

S prihliadnutím na veľkosť auta z predchádzajúceho príkladu budú mať sekcionálne brány tieto parametre:

• výška - H ≥ (1,5 + 0,4) + 0,2 + 0,1 = 2,2 m Ak neplánujete inštalovať nosič na strechu auta na prepravu nadrozmerného nákladu, potom namiesto 0,4 nahraďte do vzorca 0, 2;
• šírka - L ≥ 1,7 + 0,8 = 2,5 m Šírka je rovnaká ako v prípade krídlových brán, pretože hlavný rozdiel medzi dizajnom je iba v spôsobe otvárania brány a montáže ochranného krídla.

Pri výpočte výšky garážovej brány pre dve autá sa ako vypočítaná hodnota berie výška najväčšieho auta. Šírka, ako v predchádzajúcom prípade, sa vypočíta podľa vzorca: L ≥ (L1 + L2) + 0,8 + 0,5.

Rolovacie brány

Dizajn rolovacích brán má veľa spoločného so sekcionálnymi bránami. Ochranná látka sa skladá z mnohých lamiel, ktoré sa pri otvorení brány navíjajú na bubon umiestnený nad otvorom.

Pri otváraní sú rolovacie brány naskrutkované na bubon v hornej časti konštrukcie

Samotný bubon s montážnou krabicou môže byť umiestnený ako v interiéri, tak aj v otvore alebo mimo garáže. V rolovacích bránach sa nepoužívajú horizontálne vedenia.

Výpočet rozmerov roliet je takmer úplne identický so sekcionálnym prevedením. Na výpočty sa používajú nasledujúce vzorce:

• výška - H ≥ H1 + 0,2;
• šírka - L ≥ L1 + 0,8.

Skladacia brána

Garážové brány s výklopným bezpečnostným krídlom pozostávajú z niekoľkých vertikálnych panelov navzájom spojených pántami. Pri otváraní sa krídla brány pohybujú po vodorovnom vedení upevnenom v hornej alebo dolnej časti otvoru.

Skladacie brány zmenšujú šírku otvoru o hrúbku skladaných sekcií

Podľa spôsobu otvárania sa skladacie brány delia na jednoduché a dvojité. Jeden list sa skladá iba jedným smerom - doľava alebo doprava. Dvojité krídlo sa v strede rozdelí a zloží v oboch smeroch naraz.

V zloženom stave zmenšujú sekcie brány šírku otvoru. Pre garážové brány používané v súkromnom sektore nie je táto hodnota väčšia ako 30 cm, pre priemyselné konštrukcie - 50 cm alebo viac.

Vzhľadom na to budú výpočtové vzorce pre skladacie brány vyzerať takto:

• výška - H ≥ H1 + 0,2;
• šírka - L ≥ L1 + 0,8 + 0,3.

Ak si to urobíte sami, extra šírka sa dá vypočítať presnejšie. Na to potrebujete poznať hrúbku materiálu, ktorý sa použije na výrobu ochranných častí. Potom sa vypočíta približný počet sekcií.

V dôsledku toho sa šírka jednej sekcie vynásobí ich počtom - tento prístup sa používa pri výpočte brán s veľkou šírkou, keď bude ochranný list vyrobený pomocou tepelne izolačných materiálov.

Krídlové brány

Dizajn krídlových brán je najjednoduchší. Brána je rozdelená na dve krídla, ktoré sa otvárajú smerom von doľava a doprava. Jedna z dverí má dvere alebo bránu pre vstup do garáže bez otvárania masívnych dverí.

Krídlové brány nemenia veľkosť garážového otvoru

Pri výpočte parametrov brány sa používajú štandardné prídavky na šírku a výšku. Bezpečná šírka brány by mala byť o 70–80 cm väčšia ako šírka vozidla a výška otvoru brány by mala byť o 20 cm väčšia ako výška vozidla. Parametre vozidla sú prevzaté z technického pasu.

Pri garážach pre dve autá je lepšie vybaviť krídlovými bránami dva pracovné otvory. Je to spôsobené tým, že ťažká konštrukcia ochranného krídla zaťaží upevňovacie a otočné prvky. V dôsledku toho sa upevňovacie body prehnú a geometria brány sa naruší.

Výpočet parametrov dverí pre nákladné autá

Výpočet veľkostí garážových brán pre ťažké vozidlá a nákladné autá sa vykonáva pomocou podobných vzorcov s použitím ich dodatočných hodnôt. Vypočítané údaje sú založené na šírke a výške vozidla, ktoré sa plánuje zaparkovať v garáži.

Rozmery nákladného auta s otvorenou korbou

Ďalej sa k týmto parametrom pridávajú ďalšie hodnoty odporúčané pre autá tejto triedy. Sú uvedené v tabuľke. Minimálna vzdialenosť medzi nákladnými vozidlami v čase súčasného odchodu musí byť najmenej 0,7 m.

Tabuľka: dodatočné hodnoty pre dĺžku a šírku garážového otvoru pre nákladné autá

Príklad výpočtu otvoru na inštaláciu krídlových brán

Ako príklad si vypočítame parametre krídlovej brány pre auto s výškou 2,4 m a šírkou 2 m:

• výška - H ≥ 2,4 + 0,2 = 2,6 m;
• šírka - L ≥ 2 + 1 = 3 m.

Ak sa plánuje inštalácia uzavretej plachty alebo kovovej karosérie na nákladné auto, potom sa odhadovaná výška meria vzhľadom na najvyšší bod karosérie. Podobný prístup sa používa pre mikrobusy a rodinné autá.

Výpočet parametrov otvoru a brány sa musí vykonať v štádiu projektovania garáže. To nám umožní poskytnúť technické vlastnosti brány a pomôže vypočítať optimálne parametre pre konštrukcie odlišné typy. Po postavení garáže nadobudne otvor hotový vzhľad a nie je vhodné ho ďalej rozširovať, pretože to vedie k oslabeniu nosnej konštrukcie.

Výroba a montáž posuvné brány- záležitosť nie je ťažká, ak je dizajn dizajnu vykonaný správne, existujú podrobné pokyny a zručnosti pri práci s nástrojmi a zváračka. Návod na výpočet hmotnosti posuvných brán je podrobne popísaný na stránke firmy Gate 750. Predstavuje tiež výkresy a schémy, odporúčania s fotografiami a videami o vytváraní a inštalácii konštrukcií.

Okrem toho si v našej spoločnosti môžete kúpiť hotové výrobky z najlepších výrobcov za konkurencieschopné ceny, ako aj lacno objednať výrobu bránových systémov a súprav na ich montáž vlastnými rukami. Balenie obsahuje materiál na plátno, podperné stĺpiky, kovanie, profilové rúry a ďalšie prvky. Klientom z Moskvy a regiónu poskytujeme (v prípade potreby) služby na kľúč - dodávka brán, montáž (vrátane automatizácie), uvedenie do prevádzky, následný servis a opravy. Náklady je možné získať od manažéra.

Ako vypočítať rozmery

• Šírka otvoru je určená pre súkromný dom a chatu, ak sa plánuje výlučne prechod osobné autá, tento indikátor by mal byť aspoň 3 - 4 metre.
• Dĺžka spätnej zóny krídla s protizávažím = šírka otvoru x 1,6.
• Šírka plátna = šírka otvoru + 20 cm. Maximálna dĺžka posuvné brány - 5 m, pri vyšších hodnotách je racionálne objednať posuvné konštrukcie.
• Výška krídla = 20 cm odpočítaná od výšky nosných stĺpikov.
• Hĺbka základu = 20 cm sa pridáva k úrovni zamrznutia pôdy.
• Dĺžka kanála = šírka otvoru delená 2.

O Celková váha konštrukcie do 300 kg, vyberte vodiaci nosník 70x60x3,5 mm alebo 70x50x3 mm, od 300 do 700 kg - 90x50x3,5 mm alebo 95x85x5 mm, viac ako 700 kg - 180x170x12 mm. Pri nákupe nosnej rúry je potrebné vziať do úvahy hmotnostnú rezervu - od 30 do 100%.

Ako určiť hmotnosť štandardnej 4-metrovej posuvnej brány

Najobľúbenejšou možnosťou na vyplnenie rámu je vlnitý plech. Priemerná hmotnosť materiálu (v závislosti od hrúbky plechu) je 4 kg/m2. Výsledkom je, že krídlo štandardných konštrukcií (pre otvor so šírkou 4 m a výškou krídla 2 m) bude vážiť v priemere 336 kg + 130 kg (hmotnosť rámu) = 466 kg.

Koľko vážia kovové krídlové brány?

Koľko vážia kovové krídlové brány?

Krídlové brány sú jedným z najlepšie riešenia pre dom, chatu, akúkoľvek súkromnú oblasť. Dizajn je nielen funkčný a odolný, ale aj odolný. Rám krídlovej brány, v každom prípade je vyrobený zo spoľahlivo zváraného kovu, ktorý je chránený pred koróziou. A ak sú dvere vyrobené aj z kovu, potom sa výkonové charakteristiky konštrukcie výrazne zvyšujú.

Hlavné výhody kovových krídlových brán:

• Trvanlivosť, odolnosť proti vlámaniu– poskytnú výbornú ochranu vášho dvora pred návštevou „nezvaných hostí“;
• Trvanlivosť– kovové brány slúžia desiatky rokov bez vplyvu vonkajších faktorov. Sú odolné voči mechanickému poškodeniu, teplotným zmenám, vysokej vlhkosti a ultrafialovým lúčom. Krídlo väčšiny týchto brán je potiahnuté polymérmi, a preto nepodlieha korózii;
• Široká škála dizajnové riešenia . Brány môžu byť vyrobené podľa individuálneho projektu: majú kovacie prvky, vložky z iných materiálov atď. Vytvorenie dokonalého interiéru je preto jednoduchšie, ako sa zdá.

Kovové brány sú vybavené ručným aj automatickým pohonom. Automatizácia výrazne zjednodušuje ovládanie konštrukcie: na otvorenie/zatvorenie brány stačí stlačiť tlačidlo na diaľkovom ovládači.