Vše, co musíte udělat, je přidat možnost složit rám a vyřeší tolik problémů.

Pohodlné uskladnění v bytě, na balkóně, v kufru auta. Snadno se vejde do výtahu.

V MHD je povoleno skládací kolo, takže i dlouhé každodenní cesty do práce si můžete přidat pohodlí - skládací kolo si můžete vzít do metra ( potřebovat případ), složte jej, jeďte metrem na svou stanici a pak jeďte znovu na kole.

Také skládací modely jsou vhodné pro osoby s výškou 135 až 190 cm - na jednom takovém kole může jezdit celá rodina!

Modely zahraničních značek jsou znatelně kompaktnější než ty tuzemské, ale také výrazně dražší.

Existují modely, u kterých se kromě rámu skládají pedály a volant.
Skládací kola jsou k dispozici také s více rychlostmi a dokonce i odpruženými vidlicemi – všechny tyto vlastnosti umožňují takovému kolu překonávat překážky a jezdit do kopce.

Většina optimální výhled městská doprava je.

Jak název napovídá, jeho hlavní vlastností je schopnost skládání, což je u městských bytů velmi důležité. Složenou konstrukci lze bez problémů umístit do bytu, na balkon nebo do kufru auta.

Se složenou skládací taškou jsou povoleny v metru, autobusech a další pozemní hromadné dopravě. To znamená, že i když potřebujete jet na druhý konec města, můžete si vypočítat optimální kombinovanou trasu, kombinující jízdu na koni a cestu dopravou. Můžete tak vyrazit do práce, služebně nebo na návštěvu.

Další výhodou skládacího zařízení je jeho univerzálnost. Zpravidla mají nízké rámy, na kterých lze v širokém rozsahu nastavit výšku řídítek a sedla, což umožňuje jízdu dívkám i mužům, teenagerům i vysokým lidem.

Typicky je přípustná výška od 135 do 190 cm.Na jednom skládacím voze se tak může střídat celá rodina a dospívajícímu, jak roste, již není potřeba kupovat nové modely.

Skládací modely jsou zpravidla vybaveny malými 20-24palcovými koly a nízkým univerzálním rámem. Výbava kola je vcelku jednoduchá, protože není určeno na zdolávání hor nebo dosahování rychlostních rekordů.

Proto mají skládací modely obvykle přijatelnou cenu.
Nabídka skládacích kol je poměrně široká, umožňuje vám vybrat si model s požadovanou konfigurací – rychlosti, planetový náboj, ruční brzdu nebo odlehčený rám.

Všechny modely jsou zpravidla ihned vybaveny dobrými blatníky, ochranou řetězu a stojánkem.

Nejvíce se rozvíjejí domácí modely jednoduchým způsobem- rám praskne na jednom místě.

Zahraniční kola předvádějí zázraky kompaktnosti, navíc vybavená skládacími pedály a sklopnými řídítky, ale takové zázračné stroje jsou znatelně dražší.

O skládacích kolech

Hlavní výhodou jsou jejich malé rozměry ve složeném stavu. Jsou vhodné pro uložení v malém bytě, přepravu v metru, v kufru auta a dokonce i v batohu (zejména modely s odnímatelným volantem a skládacími pedály).

Jízdní kola jsou vhodná pro obyvatele velkých měst, kteří občas potřebují překonat značné překážky, aby se dostali do přírody. Skládací kola se skvěle hodí i na pouliční ježdění.

Nevýhodou skládacích kol je poměrně těžký rám a malá kola: to vše vám neumožňuje vyvinout dobré rychlosti. Čím tišeji však pojedete, tím dále dojedete a mnoho majitelů skládacích kol překonává značné vzdálenosti!

Některé modely mají tlumiče s krátkým zdvihem a několik rychlostí. Na skládacím kole je dobré podnikat pohodové procházky po okolí, z jedné železniční stanice. stanice na jinou a pak se vraťte domů pohodlně sedící ve vagónu.

Pokud jste obyvatelem města, pak pravděpodobně znáte problém neustálých dopravních zácp. Dostat se kamkoli včas se stává nereálným úkolem.

A s tím vším neustále rostou ceny benzínu, což dopadá na peněženky nejen majitelů osobního auta, ale i těch, kteří jezdí městskou hromadnou dopravou.

Ale z této situace stále existuje východisko, toto.

Skládací kolo je nejlepším řešením pro obyvatele města, kteří oceňují pohodlí a komfort. Když totiž dorazíte do práce nebo do kavárny, už nemusíte své skládací kolo nechávat na ulici, složte ho a přineste s sebou do budovy. Také díky tomu se kolo mnohem snadněji přepravuje z místa na místo.

Jaká skládací kola se ve světě používají? Jaké typy velkých skládacích strojů existují?

Stručný celosvětový přehled skládacích kol

Brompton. Design skládacího kola Brompton byl patentován v roce 1979 generálním ředitelem a inženýrem Bromptonu Andrewem Ritchiem – v roce 2009 aktualizoval model skládacího kola.

Dahon. Také jedním z největších výrobců skládacích kol je Dahon, který zahájil činnost v roce 1982.

Skládací kola v SSSR. Skládací kola Ruská výroba pro mnohé známé - klasicky navržený sovětský „Shkolnik“ a „Stork“, Kama měl „poloviční“ skládací systém, vážil hodně, od 17 do 18 kilogramů, ale vydržel desetiletí používání s minimální údržbou.

Jaká skládací kola se kupují v zahraničí a kolik stojí skládací kolo v zámoří?

Mnoho lidí říká: Tato značková skládací kola jsou dobrá!
kdo se hádá?

Porovnejte ceny skládacích kol, přidejte dopravu a clo, myslete na to. Zde je deset nejlepších skládacích kol:

10 nejlepších skládacích kol:

1. Brompton
2. Pátek na kole
3. Vzdušné zvíře
4. Mezzo
5. Dahon
6. Birdy
7. Obří na půli cesty
8. Moulton A.P.B.
9. Strida Mark 3
10. Jango Flick

Brompton. Cena od 600 liber.
Průměrná cena za takové skládací kolo: 30 000 rublů.

Pátek na kole. Cena od 675 GBP.
Průměrná cena za takové skládací kolo: 34 000 rublů.

• Vzdušné zvíře. Cena: od 799 Kč.
  

Mezzo. Cena od 625 GBP.
Průměrná cena za takové skládací kolo: 32 000 rublů.

Dahon. Cena od 300 liber.
Průměrná cena za takové skládací kolo: 15 000 rublů.

Obří na půli cesty. Cena: od 330 Kč.
Průměrná cena za takové skládací kolo: 16 500 rublů.

Moulton Nová řada 1
Průměrná cena za takové skládací kolo: 60 000 rublů.

• Strida Mark 3. Cena od 480 liber.
  Průměrná cena za takové skládací kolo: 24 000 rublů.

Jango Flick. Cena od 799 GBP.
Průměrná cena za takové skládací kolo: 40 000 rublů.

• Drak letadla. Cena od 690 GBP.
  Průměrná cena za takové skládací kolo: 35 000 rublů.

Nezapomeňte, že ceny skládacích kol jsou v britských librách!

Skládací kolo

Označují každé kolo schopné měnit své rozměry. Zpravidla je skutečně „skládací“ pouze rám jízdního kola, protože změny ostatních prvků konstrukce jízdního kola nejsou nutné. Jízdní kola s variabilními rozměry se stala oblíbenou zejména ve městech, protože ve „složené“ poloze nezabírají mnoho místa a jsou stejně funkční jako běžná „kola“.

Moderní skládací kolo lze složit a rozložit během krátké doby. Některé modely se transformují během několika sekund, ale většina skládacích kol vyžaduje k provedení této operace asi minutu.

U skládacího jízdního kola lze kromě rámu odejmout nebo složit i pedály a řídítka. Všechny prvky, které umožňují kolu měnit jeho rozměry, mají spolehlivé aretační západky, které je pevně drží v jedné z poloh. Pokud se kolo promění v pracovní pozice, pak svorky spolehlivě drží tuhost rámu kola a řídítek. Pokud je kolo v „rozložené“ poloze, pak svorky neumožňují konstrukci samovolně jej změnit.

Hmotnost skládacích kol zřídka přesahuje osm až deset kilogramů. Je to dáno tím, že takový transport lze snadno přenášet z místa na místo v batohu nebo převážet v autě.

Designové prvky skládacího kola mají řadu vlastností - vysoká a zakřivená řídítka, kola malého průměru, rám neobvyklého, někdy velmi bizarního tvaru, malý kufr pro náklad o hmotnosti maximálně pět až deset kilogramů.

Průměr kol skládacího kola nepřesahuje půl metru, a proto je takové „kolo“ nevhodné pro vysoké rychlosti a náročné stezky. Ani na „nejrychlejším“ z těchto „kol“ není možné zrychlit na rychlost přesahující 20 kilometrů za hodinu.

Nepoužívají brzdové systémy podobné „běžným“ jízdním kolům. To znamená, že na skládacím „kole“ najdete pouzdro, ráfek a disk brzdový systém. Řetězový pohon od pedálů k zadnímu kolu lze nahradit řemenovým pohonem. Tato náhrada ještě snižuje hmotnost kola, ale je lepší zapomenout na rychlostní charakteristiky takových modelů.

Skládací kola mají poněkud neobvyklý design rámu a dalších komponent tohoto vozidlo. Existují docela vychytané modely, které se vzhledem liší od standardních tvarů a proporcí běžných jízdních kol. Rám může být například založen na trojúhelníkové geometrii, jako je Strida 5.0. Díky tomu můžete kolo nejen složit, ale také vměstnat do běžné sportovní tašky nebo batohu. Díky této možnosti je velmi pohodlné dostat se z domova na nejbližší stanici metra. Výrobci často vyrábějí skládací kola slavných značek auta Například nedávno takovou jednotku vydal koncern Mercedes-Benz.

Dobré skládací kolo, které vám umožní přestavět na skutečně kompaktní velikost, stojí více než některé „běžné“ modely. Důvodem je skutečnost, že pro zachování pracovních kvalit jízdního kola, s ohledem na požadavky na omezující hmotnost a rozměry, je nutné použít speciální materiály a samotná konstrukce musí být vyrobena s vysokými požadavky na přesnost dílů v upevnění. Jednotky.

Pojďme si to shrnout. Nepochybnou výhodou konstrukce skládacího kola je možnost transformace jeho rozměrů směrem dolů. V tomto stavu kolo nezabere mnoho místa a do příští sezóny se snadno schová do skříně nebo úschovny.

Další výhodou je možnost dopravit „kolo“ na místo jízdy na kole ve složeném stavu. To vám umožní dostat se na takové místo veřejnou dopravou nebo autem, aniž byste se obtěžovali přehnaným úsilím. Složené jízdní kolo se snadno vejde do každého, i toho nejmenšího kufru auta a výrazně zvyšuje mobilitu majitele.

Nyní můžete v případě dopravních zácp nebo problémů s parkováním nechat auto na výhodném místě a do práce se dostat na kole.

Můžete si jej vzít jako zavazadlo na jakoukoli cestu a použít jej jako přepravu na místě vaší dovolené. Tato technika nebude pro majitele plavidla zbytečná. Koneckonců, auto nebo motorku nezvednete na loď nebo malou jachtu, ale kolo můžete snadno zvednout.

Skládací kolo Strida

Až vám příště řeknou: „Nevynalézat znovu kolo,“ můžete se klidně hádat: Strida je živým důkazem toho, že je možné znovu vynalézt kolo i v naší době. Na jeho příkladu vám prozradíme, jak vybrat skládací kolo. Pokud vážíte více než 100 kg a jste vyšší než 193 cm, většina skládacích kol vám nebude vyhovovat – jsou určeny pro lidi průměrné postavy. Stejná Strida je pro ty, jejichž výška je od 155 do 193 cm.Na tyto parametry je navrženo nastavení sedla.

V duchu si představte trasy svých hlavních cest. Pokud po cestě nejsou žádné kopce, vezměte si model bez řazení (takové kolo bude jednodušší na údržbu a levnější). Nemůžete žít bez přepínání? Podívejte se blíže na modely s planetárním nábojem – mají celý spínací mechanismus schovaný uvnitř pouzdra, což znamená, že zde nejsou žádná ozubená kola ani spínače, které by vám mohly překážet a při přenášení vás potřísnit olejem. "U modelu Strida Evo se řazení provádí otočením pedálů o 60 stupňů dozadu, dokud neuslyšíte cvaknutí."

Vzhledem k tomu, že tato kola je třeba převážet častěji než běžná, je hmotnost extrémně důležitá. Bylo by lepší, kdyby kolo bylo lehčí, 14-15 kg. Hmotnost Strida - od 11,6 kg (starší model - Evo - 13 kg).

Kufr není zbytečná věc, i když batoh ho snadno nahradí. Strida má kapacitu kufru 10 kg.

Skládací kolo vám poskytne plnou mobilitu pouze tehdy, pokud se s ním snadno dostanete do metra. K tomu ve složeném stavu by jeho výška, délka a šířka neměla přesáhnout 150 cm.Rozměry Strida zapadají do těchto požadavků - 116x51x23 cm.

„Pokud vybíráte skládací kolo na dojíždění, mějte na paměti, že kevlarový pásek bude lepší než řetěz, protože vám neušpiní oblečení ani nezadrhne kalhoty,“ radí Kirill Petrov ze sportiv.ru. Bezpečnostní rezerva kevlaru umožňuje této části vydržet 50 000 km nebo i více.

Zkuste kolo složit a rozložit – mělo by to být snadné a pohodlné. Strida provede každý z těchto cviků za 10 sekund a ve složeném stavu jsou kola kola k sobě přitahována magnety, takže při přenášení nemá tendenci se rozkládat.

Strida je vybavena koly o průměru 16 nebo 18 palců s tradičními paprsky nebo širokými plastovými. „U levnějších modelů se používají plastové paprsky a jejich nevýhodou je, že takové kolo tvrději zvládá nerovnosti na silnici. Na druhou stranu, „osmičku“ s nimi rozhodně nedostanete. Co se průměru týče, osobně se mi ještě více líbí ty 16palcové - s nimi kolo nabírá rychlost rychleji.

Nejjednodušší Strida - model LT bez řazení a na 16palcových kolech - stojí 25 000. Špičková 3rychlostní 18palcová Evo má děsivou cenovku 39 900 rublů.

Jak znovu vynalézt kolo

Strida je práce britského designéra a inženýra Marka Sanderse (práce pro druhý inženýrský titul). To mu pomohlo vymyslet tento design.

Mark musel každý den cestovat 40 km na univerzitu. V autě i autobusu byly dopravní zácpy. Vlak nedojel k univerzitě 4 km. Absence sprchy v cíli ztěžovala absolvování celé trasy na kole, v dopravní špičce také nebylo možné vozit s sebou plnohodnotné kolo.

Sanders si všiml kočárků Maclaren, které se skládaly do hůlky, a začal přemýšlet, jak toho dosáhnout na kole.

Markův bratr krátce předtím zemřel a Sanders chtěl co nejvíce času zaměstnávat myšlenkami na něco jiného než na tuto tragédii. Úplně se vrhl do práce.

Markův nadřízený mu nechtěl pomoci: "To kolo je staré přes sto let, proč sis myslel, že na něm můžeš něco změnit?" Ze stovek náčrtů se zrodila myšlenka trojúhelníkové konstrukce – jak designér Sanders, tak inženýr Sanders si trojúhelník oblíbili, protože je to jedna z nejodolnějších postav. Právě forma se stala východiskem pro další rozhodnutí.

Příklady pro doplnění

Dreamslide, Francie

Toto duchovní dítě vynálezce Jean-Marie Gobillarda je navrženo pro jízdu ve stoje. Ale nepamatujte si, jak jste jako dítě stáli na pedálech, abyste získali rychlost rychleji, tady je všechno jinak. Vzhledem k tomu, že Dreamslide byl původně vyroben s ohledem na stojícího jezdce, využívá svaly nohou jiným způsobem a jízda na něm se cítí blíže k chůzi (i když v tomto případě rychlost dosáhne 30 km/h). Hlavní věc je, že vaše noha nesleze z pedálu - okamžitě spadnete. Padnout však můžete, i když uvidíte cenu – 1250 €.

Meles, Rusko

Skládací elektrokolo z Petrohradu dokáže jet rychlostí 35 km/h a jak se na Petrohradu sluší, bez problémů přejede mosty. Baterie vydrží 3–4 hodiny, poté můžete šlapat sami (v případě, že narazíte na jiný most, Meles má 6 rychlostí). Nevýhody jsou dvě a cena není ani ta hlavní. Důležitější je, že tento hybrid váží 21,5 kg – normální pro takovou výbavu, ale to nijak neusnadňuje jeho přenášení. 44 900 RUB

Doppelganger, Japonsko

V Japonsku je málo místa, takže se zdá, že plnohodnotným kolům je tam těsno. Těžko by se však dalo nazvat Doppelganger podřadným: v provozním stavu byste u těchto kol ani nehádali, že jsou skládací. Doppelganger nabízí silniční kola s dvojitým odpružením, horská kola a cestovní kola s košíky na potraviny a 16, 20, 24, 26, 27 a 28 palcovými koly. Všechny jsou velmi světlé a módní v japonském stylu. Obecně máte zaručenou pozornost kolemjdoucích! Od 18 000 rublů.

Montague Parašutista, USA

V roce 1997 získal Montague peníze na vývoj elektrického kola pro námořní pěchotu. Dostatek peněz bylo i na neelektrickou verzi pro výsadkáře. Kolo mělo být skladné (aby nepřekáželo při přistání na padáku), jednoduché (lze sestavit za 30 sekund), připravené odolat vojákovi (určeno na 227 kg) a rychlé (24 rychlostí). Díky rámu s 5-ti vrstvým antikorozním nátěrem je parašutistické kolo připraveno i na plavání ve fontáně. 40 990 RUB

A-bike, Velká Británie

A-bike se může zdát jako zatraceně dobrá věc, protože je skladný (67x31x16 cm) a lehký (5,6 kg). Problém je ale v tom, že tohle kolo je zábavnější ve složeném stavu, než když na něm jezdíte. Drobná 6palcová kola dělala A-bike přehnaně náročný na kvalitu asfaltu a strašně se třásl. Navíc musí neustále pracovat s pedály, protože se zdá, že si prostě neuvědomuje, že existuje něco jako setrvačnost. 10 000 rublů.

Brompton, Spojené království

O tomto kole byste měli vědět pouze 4 věci: 1) za 10–20 sekund se zmenší na rozměry 56,4 x 54,6 x 26,9 cm, což vám umožní vzít Brompton do letadla, nosit ho v tašce a skladovat pod stolem; 2) je ocelový a velmi odolný (kolo váží 11–12 kg, ale můžete si objednat dražší verzi, kde jsou ocelové díly kombinovány s titanem, hmotnost - 9,3 kg); 3) tento design byl vylepšen od roku 1975 a celou tu dobu se Brompton montoval v Londýně; 4) jak jste již pochopili, takové kolo stojí hodně - od 50 000 rublů.

Zeptejte se na cenu

Nejlevnější skládací kolo bude stát 3 000 rublů (bude to Stels nebo Forward skládací na polovinu o hmotnosti 14–17 kg na 20palcových kolech). Za 3800 rublů dostanete 24palcová kola a za 4500 model se sedmi rychlostmi. Pokud chcete větší kola, budete se muset více rozložit – nejlevnější kolo s 26palcovými koly (21rychlostní městský Forward Tracer 1.0) stojí 10 000 rublů. Skládací hardtail (horské kolo s předním tlumičem a 26palcovými koly) nebo skládací silniční kolo s 28palcovými koly vyjde na dvojnásobek.

Batoh? Velobaul? Sedací vak? Upoutávka? Podívejme se na všechny dostupné možnosti:

Každý musí na kole vozit nějaké věci, od náhradních duší a multifunkčního nářadí až po tašku s potravinami. Dnes si probereme klady a zápory různé možnosti přeprava zavazadel.

Neexistuje dokonalý způsob, jak převážet věci na kole. Volba, která je pro vás ta pravá, závisí na tom, kolik zavazadel se potřebujete na kolo vejít, jak daleko je musíte nést, co s nimi budete dělat, až dorazíte do cíle, a na vašich vlastních preferencích. Podívejme se na výhody a nevýhody různých metod.

Určitě byste měli mít s sebou náhradní duši, nářadí na obruby kol, multifunkční nářadí a pumpu. Ale kam bychom to všechno měli dát?

Do kapes

Tři klasické kapsy cyklistického dresu jsou určeny k uložení věcí, tak proč je nevyužít?

Klady: Velmi pohodlná možnost. Vaše věci zůstanou s vámi, i když sesednete z kola. Při výměně kola není potřeba nic dělat.

mínusy: Omezená kapacita. Věci, které vám trčí z kapes, vypadají hůř. Pokaždé, když potřebujete zabalit věci, které potřebujete na cestu, není tento způsob příliš vhodný pro neuspořádané lidi.

V sedacím vaku

Na trhu jsou doslova stovky malých sedlových brašen určených k bezpečné přepravě vašeho nářadí, náhradních pneumatik a klíčů. Ve verzi větší velikost Můžete si také přibalit oblečení navíc pro případ, že by se změnilo počasí nebo se chystáte na dlouhou cestu. Lehcí cyklisté vždy používali velké sedací vaky. Nejnovější modely těchto tašek bez problémů pojmou polovinu vaší výbavy.

Klady: Opatrně. Vaše zavazadla jsou chráněna před povětrnostními vlivy. Taška je vždy připravena na cesty.

mínusy: Dá se snadno ukrást. Je obtížné jej vzít s sebou a také vyžaduje další kroky při přechodu z jednoho kola na druhé.

Přeprava velkého nákladu

Batoh

Při výběru malých a středních batohů máte také poměrně dost možností. Mnoho lidí si prostě kupuje turistické batohy, ale na trhu je mnoho modelů, které jsou přímo určené pro cyklistiku a jsou určeny buď pro každodenní dojíždění, nebo pro jízdu na horském kole. Ty jsou většinou vybaveny přihrádkami na hydratační balíčky, které budete potřebovat pouze v případě, že se vaše kancelář nachází hodně daleko od domova.

Klady: Flexibilita – můžete si s sebou vzít libovolné množství věcí. Zůstane s vámi, když sesednete z kola.

mínusy: Může vypadat ochablé, pokud uvnitř není dostatek věcí. Vede ke zvýšenému pocení v oblasti zad. Házet přeplněný batoh na záda nebude moc pohodlné.

Velobaul

Typická taška na kolo, nosič na kolo nebo taška na kolo se vejde na obě strany vašeho kola a je proto vhodná pro přepravu velmi těžkých nákladů. Nikdo vám však nezakazuje používat pouze jednu stranu takové tašky, pokud si s sebou potřebujete vzít nějaké kancelářské potřeby.

K upevnění této tašky na kolo potřebujete nosič. Proto se budete muset rozhodnout, zda jej chcete namontovat na zadní část kola nebo na vidlici.

Tradičně se nosič kol se zavazadly montuje na zadní nosič nebo kufr, ale někomu se k tomu hodí spíše nízké přední nosiče. Velmi těžké zadní brašny mohou výrazně snížit manipulaci s vaším kolem, což způsobí, že se zadní část bude hodně kývat. V tomto ohledu vám přední cyklobrašny překážejí mnohem méně, protože jejich hmotnost dopadá na řidící osu kola. Tato výhoda se ale týká pouze nízkých regálů. Montáž těžkého nosiče kol na vysoký přední nosič je špatný nápad.

Klady: Pohodlná a velká kapacita.

mínusy: Mnoho z těchto tašek je obtížné nosit v ruce. Pokud necháte tašku na kole, může být snadno odcizena.

Cena: 64 dolarů

Produkty Carradice si mezi nadšenci pro cestování na dlouhé vzdálenosti vysloužily pověst díky své odolnosti a spolehlivosti. Taška na kolo Super C A4, která je navržena, jak už její název napovídá, pro přepravu souborů A4 a podobných tvarovaných předmětů není výjimkou z tohoto pravidla.

Stejně jako ostatní tašky řady Super C je vyrobena z plátna. Tato plachta je neuvěřitelně odolná a ochrání vaše věci před vlhkostí po mnoho desetiletí. Lze jej snadno opravit jehlou a nití nebo lepidlem a následně obnovit voděodolnost aplikací vodoodpudivého vosku nebo jakékoli jiné impregnace. Obecně platí, že toto vhodný materiál na tašku na kolo.

Navíc dodává taškám Carradice výrazný retro šmrnc, který buď milujete, nebo nenávidíte. Osobně jsem jeho velkým fanouškem. Tvar tohoto nosiče kol je navržen pro přepravu dokumentů A4 a s tímto úkolem se dokonale vyrovná.

Cena: 100 dolarů

Investicí do dobré brašny na kolo si zajistíte skvělý nosič zavazadel na mnoho let. Když se rozhlédnete kolem sebe, všimnete si, že tašky Ortlieb Back Roller používají jak začínající cyklisté, tak zkušení turisté. Důvod tak rozšířené lásky spočívá v jejich nepřekonatelné kvalitě.

Taška Back Roller Classic (není špatný název pro kapelu) dostala své jméno díky způsobu zavírání. Okraje jsou srolovány a poté drženy na místě pomocí popruhu a klipu. Mechanismus je poměrně jednoduchý, ale funguje překvapivě efektivně, zabraňuje pronikání vody dovnitř a zároveň poskytuje dostatečný prostor pro velké náklady. Celková kapacita dvojice tašek je 40 litrů a více s největší pravděpodobností nebudete potřebovat.

Hlavní výhodou tohoto nosiče kol je jeho snadné použití. Horní háčky se otevírají a zavírají, když tašky zvednete za rukojeť, takže jejich připevnění a vyjmutí je hračkou. Kromě toho lze polohu spodního a horního háku snadno nastavit.

Cena: 93 dolarů

Carradice Super C je jednoduchá a pěkná taška s jednou hlavní komorou a dvěma bočními kapsami. Navíc má vnitřní vodotěsnou kapsu o velikosti vhodné pro mapy a trasové listy.

Vnitřek tašky je organizován docela rovně, a pokud potřebujete převézt další náklad, můžete jej připevnit na poutka umístěná na víku tašky. Plachta je voděodolný a prodyšný materiál, takže i když vaše věci zmoknou v prudkém lijáku, dříve nebo později uschnou.

Cena: 50 dolarů

Tato 7litrová brašna na řídítka je vyrobena z voděodolné tkaniny a připevňuje se na vaše kolo pomocí držáku od Klickfix a Rixen & Kaul, takže ji lze snadno sundat a vzít s sebou.

Uvnitř je přihrádka na staromódní papírovou mapu, a pokud dáváte přednost GPS, Klickfix dělá skvělé držáky pro počítače.

Přívěs za kolo BOB Yak Plus

Cena: 290 dolarů

Přívěs na kolo BOB Yak Plus samozřejmě má důstojní konkurenti Zůstává však nejlepším jednokolovým přívěsem na kolo na trhu. Přívěs je připojen k speciální držák, které lze odstranit během několika sekund.

Verze Plus je dodávána s velkou žlutou taškou, do které se vejde vybavení na kempování, oblečení na celý týden nebo nákupy na pár dní.

Tento přívěs je vybaven pouze jedním kolem, a proto se perfektně hodí k jízdnímu kolu. Kam se může dostat vaše kolo, může jet i Yak. Kolo můžete zaparkovat s přívěsem opřeným o něj, ale dávejte pozor, aby vám nespadlo na zem, jakmile se vzdálíte.

Jak přepravit věci na výlet na kole?

Možná hlavní výhoda takových kol. Kromě toho, že taková kola jsou sama o sobě menší, dají se také složit minimálně napůl. To vám umožní uložit kolo do skříně, pod stůl, nemluvě na balkoně. K dispozici je také jeho přeprava v autě ( mikrobus, tramvaj, metro). To nevyžaduje žádné upevnění nebo kryty.

č. 2 Všestrannost

Toto je možná nejjednodušší typ kola na naučení. Neexistuje široká škála velikostí rámů a složitých geometrií, žádná vysoká horní trubka, miliony rychlostí a složitá nastavení. Muž, žena a dítě mohou jezdit na stejném kole.

Zdroj: wikipedia.org

Nedostatky

Č.1. Omezení

To je nevýhoda všestrannosti skládacích kol. Kromě městského ježdění jsou jinde těžko použitelné. Nemůžete s ním zajet do lesa nebo jít na ryby, nemůžete s ním jet příliš tvrdě. Jsou řemeslníci, kteří na nich zvládají dlouhé turistické vyjížďky, ale přesto zůstává horská kola stále nejuniverzálnější třídou. Abych byl upřímný, ani „složka“ není ve městě tak dobrá: dokonce ani stejné obrubníky není snadné překonat.

č. 2 Nízká rychlost

Přestože existují skládací kola s 24palcovými koly, nejběžnějšími modely jsou kola s 20palcovými a menšími. To ukládá svá vlastní hrozná omezení na vývoj maximální rychlosti. Pokud rádi závodíte, nebo používáte kolo k rozvoji svalová hmota (ať už jde o kvadricepsy, lýtka nebo myokard), pak tento typ rozhodně není pro vás.

Zdroj: kensbikeski.com

K čemu to je?

Č.1. Domácí úložiště

Skládací kolo je to, co potřebujete pro ty, kteří nemají možnost si doma uložit plnohodnotné kolo. Žiješ v velkoměsto a malý byt? Toto kolo je přesně to, co potřebujete.

č. 2 Do práce

Ve složeném stavu bude takové kolo vpuštěno do metra a snadno ho schováte v kanceláři. Některé modely se vejdou i pod stůl.

č. 3. Cestovní ruch

Dojíždění za skládacím kolem není nejlepší možnost. Ale pokud jste v cizím městě, přijeli jste za prací a chcete se projet a odpočinout si, jděte do nevěstince. Drahý? Pak si půjčte skládací kolo.

V Evropě mimochodem není neobvyklé potkat páry s dětmi, které o víkendech vyrazí na takových kolech na celodenní výlet. Často to neváhají udělat na jednom z nejlepších skládacích kol:

Závěs

Charakteristickým rysem těchto zařízení je mechanismus skládání rámu. Většina modelů má malý rám s jedním závěsem uprostřed. Některé modely mají kromě skládacího rámu teleskopický mechanismus pro prodloužení řídítek a sedla, díky čemuž je kolo ještě kompaktnější. Při nákupu věnujte pozornost západkám, které by měly bezpečně zajistit mechanismy.

Nákup

Č.1. Hmotnost

Nejčastěji se skládací kola vyrábí z oceli, méně často z hliníku a téměř nikdy z uhlíkových vláken. Proto vždy váží slušně. Přidejte pedály, řetěz, kola, nosič a příslušenství. Pokud " auto„Pokud váží málo, znamená to, že s ním není něco v pořádku.

č. 2 Řetěz

Věnujte pozornost řetězu, jak to “ sedí“ složený. Důležité: Nemělo by se vám ušpinit kalhoty, když běháte na kole po kanceláři.

č. 3. Přeprava