Populárne

Výkresy a rozmery nadzemných garážových brán, ako ich vyrobiť sami. Zdvíhacie garážové brány: mali by byť inštalované alebo nie? DIY skladacie garážové brány

Teraz bolo vytvorených veľa typov garážové brány, vyznačujúci sa pohodlím a spoľahlivosťou. Najergonomickejšie a najpohodlnejšie na použitie medzi dostupnými možnosťami sa považujú za tradičné zdvíhacie (skladacie) konštrukcie, ktoré po otvorení efektívne zmiznú do stropu.

Typy zdvíhacích konštrukcií - ktoré si môžete vyrobiť sami?

Nadzemné garážové brány sa najčastejšie vyrábajú v dvoch hlavných verziách. Môžu byť sekčné alebo rotačné. Brány prvého typu sú konštrukcie zostavené z niekoľkých plastových, drevených alebo oceľových panelov až do výšky pol metra. Spojenie jednotlivých prvkov do spoločnej konštrukcie sa vykonáva pomocou pántov. Pohyblivé časti (spojky, valčeky) sú vyrobené z plastu alebo kovu. Ale vodiace lišty brány sú vždy vyrobené z nehrdzavejúcej ocele. Vnútro zdvíhacích a otočných konštrukcií je izolované polyuretánovou penou. Tým je zabezpečená kvalitná tepelná izolácia garáže.

Výklopné garážové brány sa vyznačujú slušnými pevnostnými charakteristikami, jednoduchosťou a bezpečnosťou ovládania. Nevýhodou týchto návrhov je, že je takmer nemožné ich vyrobiť sami. Ak plánujete vybaviť svoj obytný automobil takýmito bránami, budete si ich musieť zakúpiť ako sadu prvkov v špecializovanom obchode. Továrenskú súpravu si môžete nainštalovať sami podľa pokynov výrobcu.

Môžete si vytvoriť svoje vlastné brány. Ich dizajn, ktorému sa budeme podrobne venovať v ďalšej časti, je jednoduchý a odolný. Kľúčová výhoda Takéto skladacie systémy poskytujú vysokú úroveň ochrany garáže. Nedajú sa hacknúť bez hluku. Otočné konštrukcie navyše poskytujú skutočne pohodlný výstup. Nezaberú ani miesto navyše pred garážou, čo je pre mnohých motoristov veľmi dôležité.

Nevýhody rotačných systémov:

„zjesť“ asi 25 cm výšky otvoru (iba keď sú v otvorenej polohe);
potreba používať vysokokvalitné (a teda drahé) materiály;
veľká masa brán.

Ďalšou nevýhodou rotačnej konštrukcie je, že ak je poškodenie značné, nie je možné systém opraviť. Brána sa bude musieť úplne rozobrať a potom znova zložiť.

Konštrukcia a princíp činnosti skladacích brán

Štrukturálne sú opísané systémy, ktoré mnohí majitelia garáží vyrábajú vlastnými rukami, vyrobené vo forme najodolnejšieho a najspoľahlivejšieho nosného rámu a plátna pokrývajúceho vstupný otvor. Schéma takýchto štruktúr je uvedená nižšie.

Skladacie brány sa teoreticky dajú postaviť aj bez vodidiel. Odborníci to však neodporúčajú, aby sa neznížila prevádzková spoľahlivosť konštrukcie. Krídlo dverí je vyrobené z jedného kusu. Ak máte na farme drevo navyše, môžete si z neho skutočne zostaviť vstupný panel. Ale je lepšie vyrobiť plátno z profilovaných plechov. Tento materiál je relatívne lacný. A látka z nej vyrobená poskytuje vynikajúcu optimálnu ochranu pred cudzími ľuďmi. Ak je obytný automobil využívaný celoročne, vlnité plechy musia byť izolované polyuretánovou penou.

Na uľahčenie zdvíhania stojiny odporúčame použiť špeciálne kompenzačné pružiny. Vo všeobecnosti pohyb krídla brány vykonávajú páky, pružiny a valčeky (tzv. mechanizmus pánt-páka). Systémový pohon môže byť mechanický alebo elektrický. Mechanika sa považuje za spoľahlivejšiu pri dlhodobom používaní. Elektrický pohon je rozmarnejší a drahší. Je však oveľa pohodlnejšie používať (otváranie / zatváranie konštrukcie sa vykonáva príkazom z diaľkové ovládanie).

Skladacie systémy fungujú jednoducho a prehľadne. Pri otvorení brány sa jej horná časť vychýli a následne sa pohybuje smerom k nosníku pozdĺž ložísk alebo valčekov, kde je upevnená vo vodorovnej polohe (rovnobežne so stropom). Tento systém nevyžaduje inštaláciu vonkajších pántov, ktoré by mohli útočníci odrezať brúskou. To poskytuje jedinečné zabezpečenie pre nadzemné brány.

Okrem toho krídlo, ktoré uzatvára vjazd do garáže, zvnútra susedí s nosným rámom. Preto bude pre zločincov oveľa ťažšie vytiahnuť bránu pomocou kábla pripojeného k traktoru alebo inému výkonnému vozidlu.

Prvé kroky - kompetentný začiatok práce

Garážové brány sú vyrábané podľa prísneho algoritmu. V prvom rade sa rozhodnite pre typ mechanizmu ich zatvárania/otvárania. O systéme pánt-páka sme už hovorili. Považuje sa to za najpohodlnejšie, najmä ak je konštrukcia postavená vlastnými rukami. Hlavná vec je dosiahnuť striktne vertikálnu inštaláciu vodiacich prvkov.

V niektorých prípadoch (najmä pri inštalácii ťažkých a veľkých brán) takýto mechanizmus nemusí zvládnuť zdvihnutie krídla. Potom by ste mali venovať pozornosť zdvíhaciemu systému, ktorý obsahuje protizávažie. Pri jeho realizácii by mal byť kovový kábel pripevnený k dolným rohom nosného rámu a bezpečne pripevnený a vedený v smere kladky pozdĺž bloku. Na konci kábla je umiestnené závažie. Hmotnosť druhého sa vyberá s prihliadnutím na hmotnosť konštrukcie. Inštalácia mechanizmu s protizávažím je náročná na prácu. Ak má teda brána štandardnú hmotnosť a bežné veľkosti, je lepšie nainštalovať systém pánt-pák.

Ďalej vytvorte dizajnový dizajn. Zmerajte parametre otvoru obytného auta pre váš vozidlo, zobraziť výkresy dostupné vo verejnej doméne. Použite hotové náčrty alebo vytvorte na základe nich vlastný projekt. Nižšie uvádzame detailný výkres, čo vám umožní vytvárať výťahy s minimálnym časom.

Potom sa zásobte kovovými kolíkmi a tyčami, pevnými kusmi dreva, konzolami, oceľovými rohmi, pevnými pružinami a ak plánujete dokončiť konštrukciu, aj ozdobnými prvkami. Teraz môžete pristúpiť priamo k montáži brány. Viac o tom neskôr.

Zostavenie zdvíhacej a otočnej konštrukcie – uvedenie projektu do života

Rám brány je zostavený z dvoch zvislých drevených blokov požadovaných rozmerov a jedného priečneho prvku. Tieto časti sú navzájom spojené kovovými doskami alebo rohmi (uprednostňuje sa druhá možnosť). Potom sa prihláste podľa týchto pokynov:

1. Spodnú časť plachty zakopte do podlahovej základne garáže (v betónový poter) o 2 cm, potom zaistite konštrukciu kolíkmi v otvore.
2. Zostavte rám a zakryte ho vlnitými plechmi.
3. Z rohu urobte podperu. V jednej polici produktu vyvŕtajte tri otvory (budú použité na montáž držiaka), v druhom - jeden otvor (na upevnenie na stojany).
4. Pomocou kanálovej konzoly vytvorte pružinovú podperu. Spojte pružinu a konzolu s oceľovou doskou. Ohnite vonkajšie závity pružiny (mali by ste získať nejaké háčiky). Pripojte k nim kovovú tyč, ktorá bude fungovať ako regulátor napätia.
5. Vytvorte sklopný (spodný) roh. Vyvŕtajte 8,5 mm otvor v rohu a privarte tento výrobok k nosnému rámu. Potom nainštalujte páku na zdvihnutie brány. Na jeho koniec privarte oceľový plech.
6. Vytvorte koľajnicu (spojte rohy zváraním), na jednom konci ju pripevnite k predtým pripravenej doske. K druhému koncu privarte kus kanála a ustúpte asi 0,15 m od neho. Pripojte ho pomocou skrutky k nosníku na strope.

Teraz musíte na konštrukciu nainštalovať gumené lemovanie. V prípade potreby dodatočne nalepte kompenzačné podložky. Zvýšia stabilitu skladacej konštrukcie. Stačí plátno v krabici dobre zabezpečiť. Brána je pripravená! Bez potreby ich budete môcť používať 10–12 rokov opravárenské práce.

Inštalácia stropných garážových brán zaisťuje odolnosť a bezpečnosť vášho vozidla. Štruktúra je celkom pohodlná a praktická na použitie. Vozidlo s týmto nainštalovaným dizajnom bude schopné cestovať bez prekážok. Brána nezaberá miesto pred garážou. Dizajn dokonale plní svoju úlohu a funkcie po dlhú dobu bez prerušenia.

V porovnaní s inými typmi garážových brán majú stropné garážové brány množstvo výhod:

takéto dvere môžu byť dodatočne izolované pomocou polystyrénovej peny;
dizajn sa používa pre jednoduché a dvojité typy garáží;
možnosť inštalácie systému automatického otvárania;
konštrukcia pri otváraní nevyžaduje ďalší priestor - plátno je umiestnené v priestore pod stropom;
môže byť použité odlišné typy vonkajšia úprava a dekorácia;
Garáž je spoľahlivo chránená pred vlámaním automatickou bránou;
Pri otváraní a zatváraní dverí nie je počuť žiadny hluk.

Pri tak veľkom zozname výhod je zaznamenaná jedna významná nevýhoda - zložitosť inštalácie konštrukcie.

Konštrukcia a princíp činnosti skladacích brán

Pri konštrukcii nadzemných brán je vyrobený čo najpevnejší nosný rám a spoľahlivé krídlo na uzavretie vstupného otvoru. Majiteľ garáže vykonáva všetky práce podľa vopred naplánovaného plánu.

Práca bez konštrukcie vodidiel je povolená. Skúsení špecialisti odporúčajú inštaláciu týchto prvkov, aby sa predĺžila ich životnosť. Plátno je vyrobené vcelku. Optimálnym lacným a praktickým materiálom sú profilované plechy. Krídla brány fungujú vďaka systému pánt-pák, ktorého pohon je väčšinou mechanický alebo elektrický.

Zdvíhací mechanizmus je ľahko ovládateľný. V momente otvorenia sa horná časť plátna vychýli a posúva pozdĺž valčekov k nosníku. Brána je upevnená rovnobežne so stropom. Garáž sa dvíha bez inštalácie vonkajších pántov, ktoré zlodeji môžu prerezať pomocou náradia.

Typy nadzemných brán

Na vstup do garáže je zvykom stavať automatické konštrukcie nasledujúcich typov: sekčné, roletové, zdvižne alebo panelové.

Sekcionálne

Pohyb stojiny zabezpečuje pružinový mechanizmus, lanká a bubny. Vopred pripravené konštrukčné výkresy umožňujú správne vypočítať parametre panelov, ktoré sa pohybujú vďaka valčekom v požadovanom smere. Šírka každej lamely je cca 0,5 metra. Časti sú spojené pomocou slučiek.

Rotačné

Konštrukciu tvorí rám vyrobený z kovový materiál, vodiace prvky, protizávažie alebo funkčnosť pružiny. Vertikálne zdvíhanie nastáva v dôsledku natiahnutých pružín v zabudovanom mechanizme, čo sa dá lepšie vylepšiť pripojením elektrického pohonu. Pohyby sa vykonávajú stlačením tlačidla.

Príprava na stavbu

Po dokončení všetkých opravárenských prác vo vnútri garáže je čas začať s prípravnými procesmi inštalácie brány. Po inštalácii automatiky je potrebné dokončiť iba podlahu, pretože rám sa zmestí do hĺbky niekoľkých centimetrov.

Výpočet veľkostí

Aby sa zabezpečilo správne rozloženie materiálu, mali by sa vykonať merania. Rozmery brány zahŕňajú nasledujúce indikátory:

šírka otvoru;
výška otvoru;
preklad;
ľavá bočná stena;
pravá bočná stena;
hĺbka miestnosti.

Výber materiálu

Na výrobu základne brány - rámu by ste mali použiť drevené bloky alebo oceľovú konštrukciu. Odporúča sa vyskúšať zváranú časť v otvore, aby sa predišlo chybám pri výpočte parametrov.

Pri vytváraní štítu pre bránu sa používajú drevené bloky s kovovým vonkajším čalúnením, pevné plechy z kovu je možné použiť aj oceľový profil požadovanej veľkosti; medzery sú zošité kovovými prvkami.

V konečnej fáze si pre estetický vzhľad konštrukcie môžete vybrať plastové diely dostupné na trhoch vo veľkom sortimente.

Výpočet množstva materiálu

Pre správny výpočet materiály pre brány, musíte sa rozhodnúť o parametroch budúceho dizajnu:

veľkosť otvoru;
výška brány;
nadácia;
šitie látky.

Na základe najbežnejších a najčastejšie používaných parametrov sa pri výpočte rozmerov rámu oplatí premýšľať o nasledujúcich konštrukčných prvkoch:

Vonkajší rám rámu je 17 metrov z profilových rúr 60x30. Z toho 6 metrov leží po celej dĺžke vedenia, 2 bočnice - každá 184 centimetrov, horná časť - 430 centimetrov, uhlopriečka protizávažia = 280 + 20 centimetrov pre rezervu.
Vnútorný rám – 20 metrov rúrok 30x20: pre štyri stojany po 180 cm, tri horizontálne profily po 425 cm.
Vodiace prvky sú 6 metrov s parametrami 60x70.

Automatický elektrický pohon pozostáva z elektronického meniča elektriny, motora a automatického riadiaceho systému.

Pri jej kúpe by ste mali dbať na to, aby zvolený typ zodpovedal konštrukcii brány.

Skladacie brány vyrábame vlastnými rukami

Aby samočinný automatický dizajn fungoval ideálne, prvá fáza vyžaduje prípravu nástrojov:

zváračka;
Bulhari;
skrutkovač;
kladivo;
úroveň;
ruleta;
ceruzka;
vŕtačky s vrtákmi vhodného priemeru.

Domáce automatické brány sa vyrábajú takto:

Vytvorte krabicu v otvore na základe dreveného trámu alebo kovového rohu, ktorý nesie väčšinu zaťaženia celkového systému mechanizmu. Prvky sú spojené v tvare písmena „P“. Drevený materiál upevnené samoreznými skrutkami, umiestnené v vopred pripravených drevených vložkách. Rohy sú zaistené kotviacimi skrutkami.
Navrhnite rám pre krídlo. Vystrihnite podľa výkresu profilové potrubie požadované veľkosti. Pomocou štvorca skontrolujte pravé uhly počas inštalácie. Pred zváraním spojov môžete v prípade potreby vykonať zmeny na výrobku.
Pripravený materiál spracujte brúskou.
Rám natrieme základným náterom a natrieme alkydovým emailom v dvoch vrstvách.
Privarte valčeky s konzolami na konce horných rohov.
Priskrutkujte profilový list k rámu pomocou samorezných skrutiek.
Potom nasleduje inštalácia vodítok pre mechanizmus. Najprv musíte skontrolovať správne uhly.
Dočasne nainštalujte krídlo do otvoru, aby ste označili miesto, kde je automatizácia pripevnená. Po odstránení krídla pripevnite páky na konce.
Pripevnite pružiny a upravte ich funkčnosť.
Na utesnenie medzier prilepte gumové tesnenie.
Nainštalujte zámok dverí.

Po výrobe všetkých prvkov je možné bránu izolovať pomocou minerálnej vlny a dosiek z penového polystyrénu. Konštrukcia je pripravená na použitie.

Tradičné krídlové brány Môžu byť krásne, spoľahlivé, štýlové a uspokojiť majiteľa vo všetkých ohľadoch, okrem jedného: na ich otvorenie musíte opustiť auto. V zlom počasí je to také nepríjemné, že vás to núti premýšľať o automatizácii procesu a výmene brán za zdvíhacie. Okrem toho je celkom možné vykonať tento postup vlastnými rukami.

Zdvíhacie brány sú plech, ktorého rozmery zodpovedajú rozmerom otvoru, vybavené špeciálnym mechanizmom. Poskytuje pohyb plátna smerom nahor a nadol. V otvorenej polohe je upevnený pod stropom.

Dizajn tohto typu má niekoľko výhod:

nehrozí nebezpečenstvo dotyku dverí pri nastupovaní a vystupovaní;
pracovať správne bez ohľadu na to, aké vysoké sú snehové záveje na vonkajšej strane brány;
ovládané na diaľku;
zlepšiť štruktúru a dodať mu moderný a štýlový vzhľad.

Existujú aj nevýhody:

inštalácia v budovách s nízkymi otvormi je náročná;
kvôli veľkej ploche majú vysoký vietor;
spodný koniec plechu sa pri otváraní posúva dopredu, čo si vyžaduje dodržanie bezpečnej vzdialenosti od auta k otvoru garáže;
zaberajú veľkú plochu pod stropom;
komplexná inštalácia vyžadujúca starostlivé merania a starostlivú montáž.

V kovovom krídle nadzemných brán môžete urobiť bránku, čo zvýši jednoduchosť používania garáže. Existuje niekoľko možností na automatizáciu procesov otvárania a zatvárania nadzemných brán. Výber mechanizmu a spôsobu jeho ovládania je prvou vecou, na ktorú by mal majiteľ auta, ktorý sa rozhodne modernizovať svoju garáž, myslieť.

Metódy automatizácie brány

Možnosti automatizácie brány

Automatizácia brány vyžaduje zdroj energie pre ovládacie mechanizmy - elektrickú sieť. Drvivá väčšina moderných garáží ho má. Ale jeho prítomnosť rieši problém len čiastočne.

Pohony zdvižných brán fungujú tak, že po zatvorení sa aktivuje zámok. A zdvíhanie plátna z vonkajšej a vnútornej strany otvoru sa stáva nemožným. Aby ovládací mechanizmus fungoval, je potrebný signál do elektroniky zo zdroja: diaľkového ovládača alebo tlačidla na stene garáže.

Preto v prípade výpadkov elektriny, z ktorých nie je nikto poistený, bude otváranie alebo zatváranie garáže problematické.

Problém sa rieši dvoma spôsobmi:

Vrátane ručného odblokovacieho mechanizmu v systéme ovládania brány. Táto možnosť nie je štandardne poskytovaná pri stropných bránach. Preto si ho treba objednať a zaplatiť dodatočne.
Inštalácia záložného zdroja energie. Najjednoduchším spôsobom riešenia tohto problému je použitie batérie, z ktorej je ovládací mechanizmus napájaný. Ale pri nízkych teplotách vzduchu môže batéria zomrieť a problém zostane. Preto optimálna voľba Bude nainštalovaný generátor.

Praktickí majitelia áut znižujú riziko zlyhania systému ovládania brány na nulu: nainštalujte si mechanický systém odomykania a pripojte záložný zdroj energie.

Možnosti ovládania krídla

Výťahové brány je možné otvárať a zatvárať tromi spôsobmi.

Diaľkové ovládanie

Prvým a najobľúbenejším je používanie diaľkového ovládača. Mechanizmus riadiaceho systému je vybavený špeciálnou jednotkou, ktorá prijíma externý signál. Hneď po zaregistrovaní sa napája motor, ktorý poháňa mechanizmus zdvíhania alebo spúšťania krídla.

Oblasť pokrytia prijímača signálu siaha až do desiatok metrov od garáže. Ovládanie sa vykonáva pomocou špeciálneho zariadenia: kľúčenka alebo diaľkové ovládanie. Ale napriek všetkým zjavným vymoženostiam tejto metódy má jednu významnú nevýhodu. Faktom je, že signál sa prenáša na frekvencii rádiových vĺn, takže ho útočníci môžu ľahko „čítať“. Aby sa minimalizovalo riziko odpočúvania rádiového kanála, signál je kódovaný.

Mechanický

Mechanizmus ovládania brány je možné inštalovať na vonkajšiu stenu garáže a je vybavený iba dvoma tlačidlami: otvárať a zatvárať. Je to nepohodlná metóda, pretože si vyžaduje opustenie salónu. Odporúča sa však nezanedbávať inštaláciu takejto jednotky, pretože diaľkové ovládače majú tendenciu sa stratiť.

Z mobilného telefónu

Na gadget je nainštalovaný špeciálny program a signál na začatie pohybu brány sa prenáša cez satelitný komunikačný systém.

Typy nadzemných brán

Existujú tri typy nadzemných brán

V závislosti od konštrukcie krídla dverí existujú tri typy horných brán:

zdvíhanie a otáčanie (panel);
sekčné;
rolety.

Každý z týchto dizajnov má svoje výhody a nevýhody. Výber závisí od charakteristík garáže a finančných možností jej majiteľa.

Zdvíhacie a otočné

Hore a cez brány v akcii

Brány tohto typu pozostávajú z niekoľkých prvkov:

pevný kovový plech;
vodítka;
riadiť;
kontrolný mechanizmus.

Brána môže byť vyrobená z plechu. To nebude prekážať pri otváraní a zatváraní brány. Pri otvorení sa krídlo pohybuje nahor a pohybuje sa smerom k zadnej stene budovy. Potom je upevnený pod stropom.

Spôsob pohybu krídla brány sa volí v závislosti od charakteristík garáže: jej geometrických parametrov a veľkosti otvoru.

Výhody:

Plátno je vyrobené z plechu, čo znižuje riziko vstupu nepovolaných osôb do garáže.
Zabezpečte vysoký stupeň tepelnej izolácie otvoru.
Možnosť manuálneho aj diaľkového ovládania.
Dlhá životnosť.
Príležitosť dodatočná izolácia pomocou pásikov a tesnení.

nedostatky:

Windage.
Ručné otváranie náročné na prácu.

Panelové brány sa inštalujú do hladkých pravouhlých otvorov. Keď je krídlo otvorené, výška otvoru sa zníži o 25-30 cm.

Sekcionálne

Sekcionálne brány sú ideálne pre garáže vo dvoroch

V sekčných konštrukciách sa plátno prekrývajúce garážový otvor skladá z niekoľkých dosiek - lamiel, ktoré sú navzájom spojené metódou pohyblivého spoja. Na ľavom a pravom konci každej sekcie sú nainštalované valčeky, pomocou ktorých sa čepeľ posúva po vodidlách. Metóda zdvíhania je v mnohom podobná otváraniu zdvíhacích a otočných konštrukcií, ale je pohodlnejšia z dôvodu skladania panelov.

Výrobcovia ponúkajú dva typy sekčných brán:

s izolovanými časťami;
s neizolovanými.

Tie prvé sú drahšie, no prospešné z hľadiska ochrany vnútorného priestoru pred prenikaním studeného vzduchu. Pozostávajú z dvoch plechov, medzi ktorými je umiestnený tepelnoizolačný materiál. Skonštruované ako sendvičové panely. Medzi sekciami je gumové tesnenie, ktoré ďalej znižuje tepelné straty.

Neizolované sú úzke kovové lamely, obojstranne potiahnuté antikoróznou zmesou a lakované.

Existujú dva typy mechanizmu automatizácie brány.

S pohonom namontovaným na strope a spojeným s lamelami káblovým systémom. Kovové pramene sa navíjajú na cievku a uvádzajú časti tkaniny do pohybu. Začnú sa skladať a stúpať. Tento typ mechanizmu nemá veľa energie, je inštalovaný na malých otvoroch a je lacný.
S axiálnym pohonom namontovaným na nápravách, ktoré sú umiestnené v hornej časti plátna. Jedná sa o výkonný mechanizmus ovládania brány, ktorý dokáže zdvihnúť ťažké závesy.

Výhody sekcionálnych brán:

izolované časti poskytujú rovnako kvalitnú tepelnú izoláciu ako stena s hrúbkou 1,5 tehly;
rýchla inštalácia;
žiadny posun pri otváraní a zatváraní v smere von a dovnútra garáže;
možnosť inštalácie brány;
široký výber modelov sekcií;
nízky vietor.

Medzi nevýhody patrí:

vysoká cena;
nižší stupeň ochrany proti vniknutiu ako zdvíhacie a otočné konštrukcie.

Brány tohto typu sú výborná voľba pre garáže umiestnené vo dvoroch domov a chát. Ak otvor budovy smeruje do vozovky alebo ulice, odporúča sa zvoliť iný typ nadzemnej brány.

Valcované

Rolovacie brány sú najmenej preferovanou možnosťou

Rolovacie brány (rolovacie brány, rolety) sú najviac nespoľahlivé. Sú to plátna zostavené z tenkých hliníkových pásikov - lamiel. Dizajnové riešenie Mechanizmus otvárania a zatvárania je jednoduchý:

pod horným poschodím garáže je inštalovaný bubon;
vodidlá sú namontované na oboch stranách otvoru;
lamely sú spojené s bubnom systémom káblov;
Keď sa bubon otáča, plátno sa začne posúvať po vodidlách a lamely sa začnú skladať.

Spôsob ovládania mechanizmu otvárania a zatvárania môže byť manuálny alebo automatický. V prvom prípade sa krídlo otvára otočením rukoväte na bubne. V druhom využívajú diaľkové ovládače resp mobilné zariadenia. Garáž sa otvára aj pomocou bloku s tlačidlami inštalovanými na vonkajšej stene budovy.

Je potrebné venovať pozornosť spôsobu výroby lamiel (informujte sa u predajcu). Panely sa vyrábajú dvoma spôsobmi: extrúziou a valcovaním. Prvé sú spoľahlivejšie, preto sa pri výbere uprednostňujú.
Ak hlavným výberovým kritériom nie je ochrana, ale izolácia garáže, zvoľte lamely vyrobené valcovaním. Môžu byť vybavené penovým izolačným materiálom. Je dostatočne pevný, aby odolal nárazom.
Dôležitým bodom pri výbere rolety je typ zámku. Vyberte si ľubovoľné: vonkajšie a vnútorné (dištančné). Druhý je najmenej úspešný, pretože mimo sezóny existuje možnosť primrznutia dištančných tyčí k systému ich upevnenia. V takejto situácii môžete bránu otvoriť až po rozmrazení kovových kolíkov alebo ich nahriatí sušičom vlasov.

Výhody roliet je málo:

nízka cena;
kompaktnosť;
nízka hmotnosť.

Nevýhod je viac:

nespoľahlivosť;
kratšia životnosť ako iné typy nadzemných brán;
nízky stupeň ochrany proti prieniku;
vzhľad priehlbín počas prevádzky.

Začnime robiť merania

Široký rozsah stavebné materiály vám umožňuje vyrobiť si stropné brány sami a ušetriť na službách špecialistov. Krídlo pre krídlo je zakúpené od výrobcu alebo vyrobené z vlnitých plechov.

Postup pri meraní

Na zabezpečenie bezporuchovej prevádzky brány je potrebné vykonať správne merania a pripraviť otvor. Budete potrebovať meter, olovnicu a vodováhu. Ak chcete nakresliť výkres brány, musíte zmerať:

výška otvorenia (H);
šírka (B);
výška prekladu h (vzdialenosť od horného bodu otvoru po strop);
vzdialenosť od pravej a ľavej steny otvoru k príslušným rohom garáže (b1 a b2) musí byť najmenej 75 cm;
hĺbka vstupu konštrukcie do miestnosti (l).

Výpočet hĺbky vstupu sa vykonáva v súlade s pravidlami:

ak je plocha brány menšia ako 8 m2, k výške otvoru sa pripočíta 40 cm;
ak je viac ako 8 m2 - 45 cm;
s nízkym otvorom - 50 cm;
vo výške - 65-85 cm.

Výber pohonu

Pre sekčné stropné brány sú možné dve možnosti automatizácie:

montáž pohonu na strop pri zadnej stene garáže;
inštalácia axiálneho pohonu na oboch stranách otvoru.

Stropný pohon vyžaduje voľný priestor. Preto musí byť hĺbka garáže dostatočná – minimálne 320 cm Axiálny pohon je výkonnejší a nevyžaduje voľný priestor pod stropom. Preto môže byť inštalovaný v garážach, ktorých dĺžka je menšia ako 320 cm.

Pravidlá prípravy otvorenia

Základné požiadavky na otvorenie:

nosnosť dostatočná na to, aby odolala zaťaženiu nadzemnými bránami;
rovnosť stien a ich súlad s horizontálou a vertikálou;
Na vnútornej strane otvoru by mal byť dostatok miesta na inštaláciu vodiacich líšt.

Ak je garáž postavená z plných tehál, betónových blokov, škvárových blokov, inštalácia vodidiel nespôsobí problémy. Ak je konštrukcia postavená z penových alebo plynových blokov, dutých tehál a betónových blokov, dosiek, otvor bude potrebné vystužiť, aby sa zväčšil nosnosť. V opačnom prípade bude potrebné upustiť od inštalácie nadzemných brán.

Posilňovacie metódy:

Spevnenie koncov otvoru kovovým rohom 50x50 mm alebo 75x75 mm.
Nanášanie vrstvy omietky a inštalácia vodidiel na chemické kotvy.

Vo vykurovaných miestnostiach sa pod kovové rohy a vodidlá položí vrstva tepelnej izolácie.

Zarovnanie otvoru a stropu

Povrch stien a stropu musí byť dokonale rovný a odolný

Tam, kde sú nainštalované vodidlá, povrch stien a stropu musí byť hladký a odolný. To sa dosiahne omietaním s použitím majákov alebo obložením odolnými dokončovacími materiálmi.

Šírka rovnomerných „pruhov“ na stenách a strope musí byť najmenej 21 cm Tento parameter priamo závisí od materiálov, z ktorých je vodiaci systém vyrobený. Preto sa odporúča omietnuť „pásy“ široké 30 cm.

Čo robiť, ak otvor nie je dostatočne veľký na inštaláciu nadzemných brán

Majitelia malých garáží, ktorých otvor nemá bočné steny a preklady, môžu inštalovať aj stropné sekcionálne brány. Aby ste to dosiahli, budete musieť zvárať rám z kovových rohov alebo profilovaných rúr, simulujúcich požadovaný otvor. A debnené steny a preklad opláštiť OSB s izoláciou medzi panelmi, obložiť tehlami a zabetónovať.

Ak otvor nemá preklad, môžete si vybrať možnosť inštalácie brány s falošným panelom. Ide o plátno vyrobené z rovnakého materiálu ako časti krídla.

Inštalácia vodidiel na otvore

Pri inštalácii vodidiel je dôležité udržiavať vertikálne a horizontálne

Inštalácia nadzemných brán začína montážou a inštaláciou vodidiel, ktoré sú pripevnené k vnútornej strane otvoru. Je dôležité udržiavať vertikálne a horizontálne, pretože akákoľvek odchýlka od nich sa stane prekážkou voľného pohybu sekcií pri otváraní a zatváraní brány. Počas inštalácie je vhodné použiť laserovú vodováhu.

Etapy prác:

Odmerajte 100 cm od úrovne podlahy smerom nahor a umiestnite značky na bočné steny otvoru.
Pomocou skrutkových spojov je rám zostavený z nosných profilov.
Vložte tesnenie do drážok profilov.
V rohových bodoch, v miestach, kde sa tesniace pásky prekrývajú, sa prebytok odreže ostrým nožom.
Na zabezpečenie stability rámu a udržanie jeho geometrických parametrov je na spodnej strane pripevnený dočasný montážny mostík.
Nainštalujte rám v blízkosti otvoru.
V miestach predtým vyrobených značiek vo výške 100 cm upevnite profily pomocou svoriek.
Pripevnite rám k stenám a stropu pomocou kotiev alebo hmoždiniek, pričom najprv skontrolujte, či je poloha profilov vertikálna a horizontálna.
V horných rohových bodoch vertikálne stojany valčeky sú pripevnené.

Proces inštalácie sprievodcu stropom

Stropný koľajnicový systém je zavesený na najvyššom poschodí garáže pomocou teleskopických závesov. Tieto zariadenia vám umožňujú vytvoriť ideálnu rovinu. Výška vešiakov sa nastavuje pomocou skrutkových spojov.

Systém stropných profilov má zakrivený tvar: zaoblenie na strane oproti otvoru garáže. Po upevnení vodorovných vodidiel k stropu pomocou závesov sa nainštalujú polovičné oblúky, ktoré tvoria zaoblenie systému. Poslednou fázou je spojenie koncov oblúkov pomocou montážneho mostíka.

Prejdime k montáži sekcií

Krídlo brány sa montuje inštaláciou sekcií do zvislých vodidiel upevnených v otvore. Na dokončenie úlohy budete potrebovať:

slučky;
upevňovacie prvky;
oddielov.

Etapy prác:

Vyrovnajte podlahu medzi stenami otvoru. Horizontálne odchýlky by nemali presiahnuť 5 mm.
Nainštalujte prvú časť na podlahu.
K exponovanej časti sú pripevnené pánty a valčeky. Valčeky sú vložené do drážok vodidiel.
Spodné valčeky sú pripevnené k spodnému koncu prvej časti.
Druhá časť je inštalovaná nad prvou a tieto časti sú spojené slučkami.
Nainštalujte valčeky pre druhú sekciu.
Pokračujte v pridávaní lamiel, kým nebude krídlo dverí pripravené.

Inštalácia systému ovládania brány

V závislosti od zvoleného typu pohonu nainštalujte príslušné bloky na strop alebo na jednu z bočných stien otvoru. Pre brány s manuálne ovládanie Vyžaduje sa inštalácia rukoväte a ventilu. V zodpovedajúcich častiach musia byť pre ne zabezpečené otvory.

Ďalej cez slučky prechádzajú káble, ktorých spodný koniec je pripevnený k spodným slučkám. Druhý koniec káblov musí byť pripevnený k riadiacej jednotke brány. V záverečnej fáze sa vykoná kontrola výkonu a nainštaluje sa držiak pásu.

Prevádzkový poriadok pre nadzemné brány

Je neprijateľné brániť pohybu brány alebo ju držať/tlačiť rukou pri otváraní/zatváraní.
Ak je brána inštalovaná v krídle brány, je zatvorená skôr, ako sa brána uvedie do pohybu.
Neodporúča sa stláčať tlačidlo diaľkového ovládania mimo dohľadu brány.
Udržujte valčeky, vodidlá a ovládací mechanizmus v čistote.
Počas zdvíhania alebo spúšťania krídla sa nesmiete nachádzať v oblasti jeho pohybu.
Je neprijateľné otvárať alebo zatvárať bránu, keď rýchlosť vetra prekročí 15 m/s.
Do garáže alebo z nej nemôžete vchádzať, kým zdvíhací mechanizmus nefunguje.
Pri ručnom otváraní dverí by pohyby mali byť plynulé.
Je zakázané prevádzkovať brány, ktorých krídlo alebo vodidlá majú viditeľné poškodenie.
Keď je ovládací mechanizmus v prevádzke, nedotýkajte sa čepele ani vodidiel rukou.

Video: Urob si svojpomocne zdvíhacie brány

Výrobcovia nadzemných brán ponúkajú širokú škálu týchto prevedení. Ale ak chcete, môžete si preštudovať štruktúru akéhokoľvek modelu a vyrobiť si ho sami. Na dokončenie úlohy budete potrebovať nástroje, ktoré má každý majiteľ auta. Môže si vyžadovať inštaláciu systému nadzemných brán zváračka. Môžete si ho požičať alebo požičať od priateľa.

V článku sa pozrieme na to, ako si vyrobiť garážovú bránu vlastnými rukami Hlavnou výhodou takejto brány je, že keď sa garáž otvorí, dvere sa v garáži posunú k stropu, čo je oveľa pohodlnejšie ako v garáži. prípad krídlových brán.

Takže ste sa rozhodli nainštalovať stropné brány vo vašej garáži a urobiť to sami. Najviac jednoduchý dizajn zdvíhacie brány sú tie, ktoré boli inštalované na garážach typu „škrupina“. Tieto brány však majú technologickú medzeru od krídla brány po otvor. To je, samozrejme, neprijateľné, pretože v našich podmienkach musí byť garáž izolovaná a prítomnosť aj malej medzery je úplne nevhodná.

Vyžaduje sa, aby lícovanie zatvorenej brány s otvorom bolo čo najtesnejšie, okrem toho by brána mala mať bránku; zimné obdobie nevtláčajte studený vzduch do budovy garáže, kým sú dvere úplne otvorené.

Stiahnite si výkres stropných garážových brán

Na výrobu rámu garážovej brány môžete použiť hliníkový profil, a na usporiadanie rámu pre bránu môžete použiť drevené kocky. Z vonkajšej strany je k rámu brány pripevnený pomocou samorezných skrutiek vlnitý plech alebo akýkoľvek iný ľahký dokončovací materiál.

Po vykonaní týchto krokov dostaneme bránu, v ktorej sa brána otvára na stranu ulice. Brána by sa mala otvárať tak, že keď je brána zdvihnutá, neotvorí sa sama od seba (to je plné zranenia).

Veľkosť brány je väčšia ako dĺžka otvoru (približne 10 cm), aby sa zabezpečilo, že medzi bránou a stenou budovy nebude žiadna medzera (5 cm na vnútorných stranách).

Spodnú časť plátna na bokoch je potrebné vybaviť kolieskami, použil som kolieska z obyčajných kolieskových korčúľ. A aby sa mohli ľahko pohybovať pozdĺž steny garáže, nainštaloval som vertikálne vodidlá: kúpil som si profil na inštaláciu sadrokartónu (hrúbka kovu 0,6 mm) v železiarstve (UD) a použil som ich ako vodidlá. Zo začiatku som si myslel, že sa to ohne, ale prax ukázala, že to nejde dobre na bočné steny profilu obrovský tlak a celkom dobre to zvláda.

Dvere sú zavesené pomocou reťazí (neskôr nahradených kovovými pásikmi 25x4mm) na prednú stenu objektu garáže tak, aby ťažisko krídla bolo nižšie ako ich upevnenie a umiestnenie hornej časti bolo blízko otvorenie.

Brány, ktoré sa neotvárajú listami, ale pomaly miznú z našich očí a „odchádzajú“ pozdĺž stien garáže, sú pohodlné, pretože nezasahujú, nie sú objemné a nezaberajú miesto. Majiteľ takéhoto zariadenia nemusí pri otváraní premýšľať o tom, kde bude umiestnené, keď sa stavia garáž, neexistuje možnosť „ťažkosti v zime kvôli snehu“. Pri otvorení takéhoto vjazdu je viditeľná len spodná časť brány v blízkosti stropu garáže. Nadzemné brány sú veľmi bezpečné, pretože sú v podstate z jedného kusu dreva alebo kovu a je veľmi ťažké sa do nich vlámať. Ak ich zinkujete, budú tiež veľmi odolné voči korózii. Dvere spoľahlivo ochránia pred zlodejmi, udržia teplo vo vnútri budovy a stanú sa veľmi pohodlnými a ľahko použiteľnými, ale ich nákup je veľmi drahý. Oveľa lacnejšie a zaujímavejšie Urob si svojpomocne zdvíhacie garážové brány.

Ktorý model si vybrať?

Model so sekciami je plátno vyrobené z drevených, plastových alebo oceľových blokov s veľkosťou približne 1,5 m. Keď sa tieto dvere zdvihnú, bloky sa „vytiahnu“ nahor a potom sa rovnakým spôsobom vrátia späť. Vo vnútri bude drevené plátno vyplnené polyuretánovou penou, ktorá v zime neprepustí chlad do garáže. Panely sú spojené pántovými závesmi, pohyblivé časti sú z ocele alebo plastu (lepšia je oceľ, dlhšie vydržia) a vodiace lišty sú vďaka svojmu zloženiu odolné proti zničeniu a hrdzi.
Bohužiaľ, takéto dvere je takmer nemožné vyrobiť sami a rozbiť ich je celkom jednoduché. Môžete si kúpiť hotovú prefabrikovanú súpravu a nainštalovať dvere, aby ste získali svoju hlavnú výhodu - jednoduchosť a jednoduchosť pre majiteľa.

Zdvíhacie a otočné dvere - počas pohybu sa dvere „jazdia“ pod strechou pomocou činnosti pántov a pák. Takéto dvere sú veľmi spoľahlivé a pre útočníka je veľmi ťažké ich rozbiť, aby vylúpil garáž. Sú tiché aj pri zdvíhaní, pretože nepoužívajú „pohyblivé“ prvky: vodidlá a valčeky a pri ich použití je dosť ťažké si privrieť prst. Je to drahá voľba, asi 60 tisíc rubľov. za objekt a 15 tis.

Zdvíhacie a otočné

Tento typ dverí obsahuje rám, zdvíhacie krídlo a mechanizmus, ktorý dvere otvára. Oceľové resp drevený rám namontované v otvore, profily priamo na plátno musia byť umiestnené v krabici. Je vyrobený z drevené dosky, sendvičové panely, mal by byť pokrytý kovom. Dvere vyrobené z jedného kusu dreva sú veľmi drahým potešením, jednoduchšou voľbou sú impregnované dosky chemické zloženie, ktorý ochráni pred poveternostnými vplyvmi a pokrytý kovom, lakovaný v akejkoľvek farbe. Strom môžete zakryť kúskami lisovanej peny alebo iného izolačného materiálu.

Než začnete vyrábať samotnú bránu, musíte si preštudovať dostupné metódy zdvíhania.

Metóda pri použití pántov a pák. Jednoduchý dizajn sľubuje spoľahlivosť, ale musíte veľmi úspešne nainštalovať vodiace profily a starostlivo nastaviť napätie pružiny. Profily by mali byť umiestnené paralelne a rovnomerne.
Metóda protiváhy. Lano je pripevnené v rohoch rámu smerom dole, prechádza cez blok, vedené na kladku navijaka a na jeho konci je protizávažie. Jeho hmotnosť bude úmerná hmotnosti brány. Táto možnosť znamená, že rám a rám budú vystavené značnému zaťaženiu, odporúča sa vybrať takýto mechanizmus výlučne pre obrovské brány. Ďalší krok: návrh brány. Zmeriame otvor a nakreslíme náčrt (hľadáme výkresy na internete).

Krabica je zostavená z drevených blokov, ich konce sú spojené oceľovými platňami alebo rohmi a dno zasahuje 2 cm hlboko do podlahy, potom ju pripevníme do otvoru oceľovými kolíkmi.

Tento typ dverí obsahuje rám, zdvíhacie krídlo a mechanizmus, ktorý dvere otvára.

Ako urobiť dizajn

Rám je vyrobený takto: vezmite hrubý roh, jeho parametre sú priamo závislé od tkaniny panelu, s 25, zoberte 75., s 50, 100. roh. Ďalej garáž premeriame a pripravíme otvor na pripevnenie rámu, treba sa uistiť, že jeho povrchy sú hladké a ak tomu tak nie je, vezmeme brúsku do rúk a pracujeme. Ďalej sa pozrieme pracovný priestor pre proces zvárania. Na mieste zvárania budeme ležať 2 kanály, ich parametre sú o 20 cm menšie ako rám. Rohy na oboch koncoch odrežeme na dĺžku, pričom dbáme na to, aby pevne sedeli. Zvárame ich dohromady, robíme rezy a používame štyri (päť) elektród, vytvoríme rám, ale nezvárame ich veľmi tesne. Aplikujeme to na otvor a kontrolujeme hustotu, ak tam nie je, potom upravíme, čo sa stalo, a znova to zvaríme, potom vyčistíme švy. To isté urobíme s druhou časťou rámu, potom to isté urobíme na druhej stene, rám by mal byť vyrobený dvojitý - vnútorný a vonkajší, nainštalujte ho.

Podpera pre konzolu kanála je vyrobená z rohu, v jednej polici je vytvorený otvor na pripevnenie k stojanom a v druhej sú vytvorené 3 otvory na upevnenie držiaka pružiny. Držiak zaistíme vyvŕtaním 3 otvorov do jednej z políc. Ďalej zo železného pásu vyrobíme nastavovaciu dosku a pomocou nej spojíme pružinu a konzolu. Posledné otáčky pružiny ohýbame háčikmi, pričom na dno pripevníme regulátor napätia z tyče. Z rohu vytvoríme roh závesu pre spodnú časť, vyvŕtame otvor 8,5 mm a privaríme ho k rámu, pričom ustúpime od spodného okraja k strednej časti otvoru. Takto sa pripravujeme na výrobu zdvíhacej páky na 12 cm závese. Ďalej na jeho koniec privaríme a pripevníme dosku pre regulátor napätia.

Garážové brány

Odporúča sa naliať betón do výkopu pozdĺž dĺžky zdvihu medzi bočnými stĺpikmi, pritlačiť kanál rovnobežne so zemou a keď vytvrdne, zvariť oba rámy.

Inštalácia plátna

Zmeriame uhlopriečku, berúc do úvahy rozmery, pripevníme ju zváraním, odstránime všetky druhy medzier, vyčistíme švy a nainštalujeme plátno. Pripevňujeme konzoly a vodidlá, ich horizontálna poloha musí byť ideálna, potom: izolujeme plátno, upevňujeme plech, čistíme švy, odmasťujeme. Nastavíme pružiny a zaistíme vnútorné kovania. Celá oslava práce a stavby potrvá dva až tri dni.

Výklopné sekcionálne brány

Možnosť je komplikovaná, ale sú vzduchotesné a lepšie chránia miestnosť. Môžu byť elektrické alebo manuálne. Prvá možnosť je pohodlná; stačí stlačiť tlačidlo alebo diaľkové ovládanie a máte hotovo. ale ručný pohon Menej často sa láme a je jednoduchšie si naň vyrobiť štít. Potrebné diely nie je možné vyrobiť doma. Diely sa nedajú kúpiť na trhu, je lepšie kúpiť továrenskú súpravu.

Garážovú bránu je potrebné zmerať a posúdiť, či bude pasovať štandardné krídlo brány, a tiež skontrolovať, či sú bočné časti a horná a spodná časť otvoru v rovnakej rovine. Do výšin dvere pridajte 50 cm (ak je brána s pohonom - 100 cm), je to dĺžka garáže potrebná na to, aby brána spočívala na strope.

Možnosť je komplikovaná, ale sú vzduchotesné a lepšie chránia miestnosť

Sekcionálne brány pozostávajú z krídla brány, zámkov, mechanizmu pohybu, pružinového vyvažovacieho mechanizmu a vodiacich modulov. Na okrajoch otvoru sú pripevnené pneumatiky, ktoré sú poháňané pod stropom a brána sa pohybuje pozdĺž nich. Je lepšie kúpiť polymérne časti, ktoré sú prakticky odolné voči korózii, nevytvárajú hluk a odolávajú teplotám -50 - +60.

Schéma inštalácie

Vytvorte značky na upevnenie rámu a komponentov. Zostavte štruktúru rámu (veľmi sa nelíši od podobného algoritmu pre výklopné brány). Všetko je štandardné: nainštalujeme rám, priskrutkujeme vodiace lišty k stropu, ale nie je potrebné vŕtať otvory alebo vytvárať iné konštrukcie, aby bol zavesený. Zhromažďujeme plátno, začínajúc od spodku, a vybavujeme panelové prvky valčekmi. Konštrukciu chránime plášťami. Skontrolujeme - ak je všetko vykonané správne, plátno sa nebude pohybovať samo a bude sa vznášať na úrovni, na ktorej bolo nainštalované.

Na záver stojí za to povedať, že domáce sekčné brány musia byť bezpečné. Stávkou je vaše vlastné auto alebo dokonca váš život. Mali by ste byť mimoriadne opatrní pri pravidlách inštalácie, dodržiavať bezpečnostné opatrenia a zaplatiť malú sumu odborníkovi, ktorý po snahe majiteľa skontroluje kvalitu inštalácie dverí.

Urob si svojpomocne zdvíhacie brány

Komunity › Urob si sám › Blog › Zdvíhanie garážových brán.

Bohužiaľ si nemôžem kúpiť sekcionálne brány, tak som sa rozhodol vyrobiť si brány sám.
Rozhodol som sa to urobiť čo najjednoduchšie a z toho, čo bolo po ruke a v akejkoľvek domácnosti. obchod, nakoniec dospel k tomuto dizajnu.

Táto možnosť sa mi páčila, pretože je jednoduchá na výrobu, nie sú potrebné horné vodiace lišty a pretože brána má predĺženie na vonkajšiu stranu garáže, čo je vhodné v lete, keď je na strane brány dážď alebo slnko, trochu ju zakryte a nie sú žiadne problémy.
No, hlavným faktorom je, že tento typ mechanizmu zaberá menej vnútorného priestoru pri zatváraní a otváraní, keďže ak by ste auto postavili späť k bráne, jednoduchý dizajn by sa jej dotkol. Ale nechcem sa pohybovať autom tam a späť, aby som otváral a zatváral brány.

No vlastne o dizajne.
Moje rozmery otvoru brány sú: šírka 298 cm, výška 230 cm.

Pri výrobe brány som použil:
Profilová rúra 40 x 20 x 600 cm = 4 ks.
Roh 35 x 35 x 600 cm = 4 ks.
Roh 25 x 25 x 600 cm = 1 ks.
Polyuretánové kolieska = 2 ks.
Vlnitý plech C8 120 x 200 = 6 listov.
Bohužiaľ som nenašiel 3-metrový, je vypredaný a množstvo objednávky je veľmi malé.
Kábel 3 mm = 5 metrov.
Palec na kábel 3 mm = 4 ks.
Káblový držiak = 4 ks.
Blok na kábel 30 mm = 6 ks. (Dočasné riešenie, bude nahradené ložiskami).
Skrutky, matice = mal som ich.

Začal som výpočtom vzdialenosti predĺženia brány a uchytenia tyče.
Na papier som si všetko nakreslil v mierke a skontroloval, ako sa brána otvorí.
Rozhodol som sa urobiť vzdialenosť od spodnej časti brány po koleso 80 cm, to znamená, že presah brány je 80 cm, ale ukázalo sa, že je 81 cm.
V tejto vzdialenosti sa brána pri otváraní auta nedotkla.

Ale so vzdialenosťou na pripevnenie prúta sme museli použiť metódu výberu.
Zobral som koľajnicu podľa výšky obojku, označil som na ňu miesto, kde bude koleso pripevnené, 81 cm, potom zaskrutkoval samoreznú skrutku, kde bolo plánované horné upevnenie tyče, priviazal lano a druhým koncom na koľajnici som zvolil požadovanú vzdialenosť, vyšlo mi 85 cm.
Princíp výberu je ako na fotografii nižšie.

Pre hornú montáž tyče bol jeden roh podperného stĺpika nad výškou otvoru brány privarený v druhom smere (s rohom smerom von, viď foto).
Vyvŕtal som dieru pre skrutku M12, na tyč privaril puzdro tlmiča z Volgy alebo Lada, už si presne nepamätám, nie je problém ho nájsť v náhradných dieloch (viď foto nižšie).

Dodnes bolo vyvinutých a v praxi úspešne implementovaných mnoho rôznych garážových brán. Medzi všetkými existujúcimi možnosťami sú tradičné stropné brány obzvlášť pohodlné a ergonomické, pretože sa pri otvorení efektívne zasúvajú pod strop garáže. Zároveň si môžete sami zostaviť a namontovať stropné garážové brány.

Urob si svojpomocne garážové brány

Typy nadzemných brán

Existujú 2 hlavné typy stropných garážových brán.

Zdvíhacie sekcionálne brány

Krídlo takejto brány pozostáva z množstva jednotlivých panelov, pričom výška každého z nich je cca 50 cm Na výrobu panelov je možné použiť oceľ, drevo a plast.

Na spojenie panelov sa používajú pánty. Na výrobu vodidiel sa používajú valčeky, spojky a iné pohyblivé prvky z ocele alebo plastu.

Vnútorná časť plátna je nevyhnutne izolovaná (hlavne polyuretánovou penou), čo vám umožňuje udržať dodatočné teplo vo vnútri garáže.

Typy zdvíhacích sekčných garážových brán

Medzi hlavné výhody stropných sekcionálnych brán treba poznamenať nasledujúce body:

bezpečnosť používania;
jednoduchosť a maximálne jednoduché použitie;
dobré pevnostné vlastnosti.

Hlavnou nevýhodou tohto podtypu brány je takmer úplná absencia možnosti hackovania a nelegálneho vstupu. Okrem toho nemôžete urobiť takúto bránu sami - je to mimoriadne ťažké.

Jedinou dostupnou možnosťou je zakúpenie továrenskej súpravy a inštaláciu brány sami podľa pokynov.

Hore a cez brány

Takúto štruktúru môžete zostaviť a nainštalovať sami. Keď otvoríte túto bránu, zdvihne sa celý list naraz. Za pohyb pohyblivej časti je zodpovedný systém typu záves-pák. Brány sa vyznačujú vynikajúcimi pevnostnými charakteristikami (konečný ukazovateľ závisí od vlastností výrobného materiálu) a poskytujú spoľahlivú ochranu garáže pred útokmi votrelcov.

Výklopné brány

Konštrukciu je možné zostaviť bez použitia vodidiel a valčekov. Vďaka tomu sa plátno bude pohybovať ticho.

Na zostavenie takejto konštrukcie nie sú potrebné úzke technické znalosti. Táto akcia si tiež nevyžaduje veľké finančné investície.

Výhody a nevýhody

Rovnako ako všetky existujúce mechanizmy, aj stropné garážové brány majú množstvo silných vlastností a niektoré nevýhody.

Výhody

Hlavnou výhodou uvažovaných systémov je zvýšená odolnosť proti vlámaniu. Jediný spôsob, ako sa dostať do garáže, je prerezať plátno. Je takmer nemožné odrezať rám a dostať sa dovnútra bez toho, aby ste upútali pozornosť.

Garážové brány "Hörmann"

Po druhé dôležitá výhoda Dizajn má dlhú životnosť. Aby však brána slúžila naozaj dlho, mal by byť na výrobu dverného krídla použitý kvalitný pozinkovaný kov.

Garážové brány "Hörmann"

Brány nezaberajú miesto pred garážou, vďaka čomu je vjazd a výjazd maximálne pohodlný.

Nedostatky

Medzi hlavné nevýhody nadzemných brán treba poznamenať nasledujúce ustanovenia:

veľká hmotnosť konštrukcie. Nevýhoda je relatívna - ostatné existujúce štruktúry nevážia menej. Aby však bola prevádzka nadzemných brán bezpečná, musíte venovať osobitnú pozornosť kvalite a spoľahlivosti rámu;
mierne zvýšená spotreba surovín;
nejaké nepríjemnosti pri vjazde do garáže. Napríklad budete musieť neustále vystupovať z auta pred dosiahnutím garáže asi 1,5-2 m - bez takejto rezervy sa brána jednoducho neotvorí.
v otvorenej polohe brána uberie približne 20-30 cm výšky otvoru;
v prípade výrazného poškodenia plátna bude musieť byť úplne demontované.

Avšak napriek všetkému svojmu drobné nedostatky, takéto brány sú neuveriteľne pohodlným a ergonomickým riešením.

Vlastnosti dizajnu

Urob si svojpomocne garážové brány

Tradičné nadzemné brány sa skladajú z mnohých prvkov. Pozrite sa na vlastnosti každého z nich.

Rám slúži ako základ pre celú štruktúru. Rám by mal byť čo najpevnejší a bezpečne pripevnený k stene garáže.

Bočný profil je vodiaci prvok, pozdĺž ktorého sa pohybuje hlavná časť konštrukcie.

Sprievodcovia - ako už bolo uvedené, môžete sa bez nich zaobísť. Ale ak je to možné, je lepšie ich zo štruktúry nevylučovať.

Domáce výťahové brány

Plátno. Vyrobené ako jednodielne zariadenie. Zvyčajne sa vyrába z vlnitých plechov. Niekedy sa drevo používa aj na výrobu plátien, ale je lepšie odmietnuť takéto riešenie - materiál je ťažký a má relatívne krátku životnosť.

Izolácia. Vložené medzi plátna. Najvýhodnejšie je použiť polyuretánovú penu.

Valčeky, pružiny a páky. Tieto prvky sú zodpovedné za pohyb krídla brány. Krídlo stúpa pozdĺž vodiaceho prvku, zaujíma vodorovnú polohu bližšie k stropu a nakoniec je pripevnené rovnobežne s povrchom stropu.

Kompenzačné pružiny. Poskytuje jednoduchšie zdvíhanie siete.

Elektrický alebo mechanický pohon. Elektronika je pohodlnejšia – na ovládanie brány stačí stlačiť tlačidlo na prenosnom diaľkovom ovládači. Mechanika je vo väčšine prípadov spoľahlivejšia. Ak sa rozhodnete použiť elektrický pohon, pamätajte dôležité pravidlo– štít brány by mal mať trochu ľahkú konštrukciu.

Ak je to žiaduce, hotové plátno môže byť zdobené rôznymi dekoratívnymi prvkami. Všetky sú dostupné na predaj v špecializovaných predajniach.

Je dôležité mať na pamäti: akékoľvek dekoratívny prvok, najmä ak ide o kovanie, prispieva k zvýšeniu hmotnosti konštrukcie. Poznajte svoje hranice.

Čo kúpiť?

Väčšinu prvkov brány si môžete vyrobiť sami. Sú však veci, ktoré je lepšie kupovať hotové a nestrácať čas. Uprednostňujte zariadenia vyrobené z kovov dobrá kvalita. Vo všeobecnosti budete potrebovať nasledovné:

limitná lišta. Nachádza sa v spodnej časti systému;
lemovací profil. Chráni pred vlhkosťou a zabraňuje korózii tým, že zabraňuje vniknutiu dažďa a roztopenej vody do garáže. Namiesto tohto prvku môžete použiť vysokokvalitný a spoľahlivý tesniaci materiál;
ozdobné prekrytia. S ich pomocou uzavriete medzery medzi rámom. Aj keď budete postupovať podľa pokynov a robiť všetko čo najpresnejšie s pravidelnými kontrolami úrovne, stále nebudete môcť všetko zarovnať a upraviť na milimeter;
tepelne izolačné materiály;
dekoratívne prvky podľa vlastného výberu.

Urobte to sami zdvihnutím garážových brán

DIY brány

Vlastná výroba a inštalácia brán vám umožní ušetriť značné množstvo peňazí na nákup hotového systému a služby inštalatérov tretích strán.

Video - Montáž sekčných brán

Výklopné garážové brány

Prvý krok. Vyberte vhodný typ otvárača brány.

Najpopulárnejšie sú sklopné pákové mechanizmy. Tento dizajn je odolný a mimoriadne jednoduchý. Jeho inštalácia však vyžaduje zvýšenú presnosť od inštalatéra vo fáze umiestňovania vodidiel a nastavenia úrovne napätia pružiny. Vodidlá musia byť inštalované výlučne vertikálne a paralelne.

Druhou možnosťou je mechanizmus vyrobený pomocou protizávaží. Kábel je pripevnený k rohom nosného rámu v jeho spodnej časti, prechádza pozdĺž bloku v smere kladky a už na jeho (lanovom) konci je nejaké protizávažie. Čím je čepeľ ťažšia a väčšia, tým ťažšie by malo byť použité protizávažie. Odporúča sa dať prednosť tomuto mechanizmu iba pri inštalácii masívnych a veľmi ťažkých horných brán.

Video - Zdvíhacie brány, vnútorný pohľad

Druhý krok. Navrhnite bránu. Vopred zmerajte existujúci otvor a pripravte si náčrt (alebo si vyberte hotová možnosť z otvorených zdrojov).

Tretí krok. Pripravte si náradie na montáž brány. Budete potrebovať nasledovné:

drevené bloky s vysokou pevnosťou;
kvalitné kovové kolíky;
rohy;
konzoly;
tvrdé pružiny;
kovové tyče;
dekoratívne prvky.

Štvrtý krok. Zostavte rám budúcej brány z priečneho nosníka a dvojice zvislých nosníkov. Na pripojenie tyčí sú vhodné aj štvorce;

Piaty krok. Dno krabice zapustite do betónového poteru podlahy garáže asi o 20 mm a zaistite výrobok v otvore kovovými kolíkmi.

Šiesty krok. Zostavte rám a zakryte ho vybraným materiálom.

Montáž garážovej brány

Siedmy krok. Urobte si oporu. Ako východiskový materiál použite roh. Pomocou vŕtačky vytvorte v poličke otvor na upevnenie na stĺpiky. V druhej poličke pripravte 3 otvory na inštaláciu držiaka. Na vytvorenie pružinovej podpery použite kanálovú konzolu.

Ôsmy krok. Pripravte plát z pásu ocele. Spojte konzolu a vhodnú pružinu pomocou oceľovej platne. Ohnite extrémne otáčky pevnej pružiny ako háčiky. Zospodu pripojte regulátor napätia vyrobený z kovovej tyče.

Montáž garážovej brány

Deviaty krok. Vytvorte spodný roh závesu. V rohu musíte vyvŕtať otvor s priemerom asi 8,5 mm a privariť výrobok k nosnému rámu konštrukcie, pričom ustúpite od spodného okraja do stredu pripraveného otvoru. Rozostup vám umožní umiestniť zdvíhacie rameno na požadované miesto závesu.

Desiaty krok. Pripevnite dosku na koniec zdvíhacieho ramena. Na bezpečné upevnenie prvkov použite zváranie.

Jedenásty krok. Vytvorte koľajnice pre pohyb krídla brány. Ako východiskový materiál použite niekoľko rohov. Zarovnajte ich a zvarte pozdĺž jedného okraja. Vzdialenosť medzi vnútornými vrcholmi oceľových uholníkov by mala byť 50 mm.

Dvanásty krok. Hotovú koľajnicu pripevnite k predtým pripravenej doske. Na upevnenie použite zváranie. Zároveň ponechajte 8-centimetrovú medzeru medzi osou vodiacej časti a okrajom priečneho produktu v spodnej časti. Pripevnite kus žľabu na druhý koniec koľajnice privarením, ustúpte asi 15 cm. Potom žľab priskrutkujte k stropnému nosníku pomocou skrutky.

Video - Vodiace lišty pre stropné garážové brány, časť 1

Video - Vodiace lišty pre stropné garážové brány, časť 2

Trinásty krok. Nainštalujte niekoľko priesvitných vložiek do plátna. Toto je voliteľná položka. Ak sú potrebné vylepšenia, použite priesvitné vložky prirodzené svetlo vnútri garáže.

Video - Rám zdvižnej brány, časť 3

Video - Kolesá pre stropné brány, časť 4

Štrnásty krok. Lepidlo na gumené tesniace lemovanie. Nebolo by tiež na škodu prilepiť si kompenzačné podložky. Spoločne tieto prvky zvýšia stabilitu podomácky vyrobených nadzemných brán.

Pätnásty krok. Zabezpečte plátno v krabici.

Teda v svojpomocná montáž pri zdvíhaní garážových brán neexistujú žiadne superkomplikované úlohy, ale k tejto práci je potrebné pristupovať s maximálnou zodpovednosťou a znalosťou veci. Postupujte podľa pokynov, urobte všetko čo najpresnejšie a vaša garážová brána sa stane jej spoľahlivou a odolnou ochranou.

Video - Urob si svojpomocne garážové brány

Urob si svojpomocne zdvíhacie garážové brány: ako to urobiť lepšie

Zdvíhacie garážové brány sú pohodlným, spoľahlivým a praktickým dizajnom na ochranu priestorov pred neoprávnenými osobami. Po otvorení zaujmú vodorovnú polohu, mierne sa posunú dopredu a vytvoria malý baldachýn nad vchodom.

Ako vyrobiť garážové brány vlastnými rukami, ich výhody a nevýhody budú diskutované v tomto článku.

Typy nadzemných brán, ich výhody a nevýhody

Existujú dva typy stropných garážových brán:

Zariadenia, v ktorých má plátno niekoľko častí vysokých asi pol metra. Po otvorení sa takéto plátno pozostávajúce z panelov „vtiahne“ do garáže pod strop a potom spadne kolmo nadol. Materiály na výrobu prvkov môžu byť:

strom;
plast;
kov.

Priestor vo vnútri krídla dverí je vyplnený izoláciou – polyuretánom, ktorá zabezpečuje účinnú tepelnú izoláciu konštrukcie.

Dverové panely sú v tomto prípade spojené pomocou pántov. V takýchto výrobkoch sa na vodiace lišty používajú valčeky, spojky a iné pohyblivé prvky z kovu alebo plastu, ktoré sú odolné voči korózii.

Výhody tohto dizajnu:

jednoduché použitie;
dostatočná spoľahlivosť.

nízka odolnosť proti vlámaniu;
Vyrobiť takéto zariadenie úplne svojpomocne je nereálne.

Ak chcete znížiť náklady, môžete:

opustiť ručný pohon, ale opustenie mechanického zariadenia zhoršuje jednoduchosť používania;
zmenšiť veľkosť otvoru brány - prispôsobiť jej šírku a výšku minimálnemu počtu panelov.

Tip: Ak chcete nainštalovať konštrukciu tohto typu vo svojej garáži vlastnými rukami, mali by ste si zakúpiť súpravu prvkov už pripravených na montáž a nainštalovať ich sami.

Otočné nadzemné garážové brány. V tomto prípade masívne krídlo pri otvorení stúpa k stropu. Pohyb prvku sa uskutočňuje pôsobením mechanizmu závesu a páky. Schéma takéhoto zariadenia je znázornená na fotografii.

Výhody tohto dizajnu sú:

vysoká pevnosť produktu;
zariadenie dokonale chráni garáž pred neoprávneným vstupom;
tichý chod brány pri pohybe krídla brány - nie sú tu žiadne valčeky ani vodidlá, ktoré by mohli vytvárať hluk;
Je celkom možné vyrobiť stropné garážové brány vlastnými rukami. Na to nemusíte mať špeciálne technické znalosti, ale ich cena je oveľa nižšia; náklady budú spojené iba s nákupom materiálu.

Nevýhody dizajnu zahŕňajú:

ich inštalácia je možná iba v pravouhlých otvoroch;
výška otvoru v otvorenom stave sa zníži asi o 20 centimetrov;
pevná tkanina zariadenia neumožňuje opravu jednotlivých sekcií, ktoré v prípade poškodenia vyžadujú úplnú výmenu celého prvku;
brány majú pružinový mechanizmus navrhnutý pre určitú hmotnosť výrobku, preto ak je potrebné vykonať tepelnú izoláciu, je potrebné vziať do úvahy hmotnosť izolácie: ak sa výrazne zvýši Celková váha izolované brány, bude potrebné nainštalovať protizávažia;
Medzi rámom a krídlom dverí môžu byť medzery, ktoré je možné odstrániť gumovým tesnením, ale takéto brány by sa mali inštalovať iba v nevykurovaných garážach.

Ako fungujú nadzemné brány?

Nadzemné garážové brány pozostávajú z:

Rámy. Toto je základ konštrukcie, inštaluje sa do garážového otvoru alebo priamo za ním a slúži ako vodiaca časť produktu pri pohybe brány. Rám je zvyčajne vyrobený z obdĺžnikových rúr.
Systémy valčekových a zdvíhacích ramien, slúžiace na otvorenie brány. S ich pomocou sa krídlo konštrukcie pohybuje pozdĺž vodidiel a potom je zaistené pod stropom garáže.
Plátna. Jeho spodná časť stúpa nahor a tvorí vrchlík nad garážovým otvorom. Na izoláciu garáže je krídlo brány pokryté lisovaným penovým plastom, izolovaným polystyrénovou penou alebo iným tepelne izolačné materiály. Pre krásu môžu byť pokryté panelmi vyrobenými z plastu alebo dreva.
Sprievodcovia, ktoré slúžia na otáčanie rámu okolo jeho osi. Zároveň sa pohybuje z vertikálnej polohy do horizontálnej polohy a späť.
Kompenzačné pružiny, ktoré sa natiahnu, keď je zariadenie zatvorené, ale pri otvorení zostávajú voľné.

Záves-pák alebo jednoduchý je najspoľahlivejším a najobľúbenejším zariadením, ktoré zabezpečuje ľahký pohyb štítu a zabraňuje jeho zablokovaniu.

Tip: Nezabudnite starostlivo nastaviť napätie pružiny a zabezpečiť vysokú presnosť inštalácie vodidiel. V tomto prípade, aby sa zabránilo zaseknutiu štítu, je potrebné nastaviť vodiace lišty striktne vertikálne a uistite sa, že sú obe navzájom paralelné.

Mechanizmus na protizávažiach. V tomto prevedení je lano pripevnené zospodu k rohom rámu, prechádza cez blok k kladke navijaka a na konci je umiestnené protizávažie. So zvyšujúcou sa hmotnosťou štítu brány sa zvyšuje hmotnosť protizávažia. V tomto prípade je rám a rám brány silne zaťažený a mechanizmus sa používa na inštaláciu do masívnych brán.

Ako si vyrobiť vlastné stropné garážové brány

Predtým, ako začnete vyrábať stropné garážové brány vlastnými rukami, musíte sa rozhodnúť pre mechanizmus otvárania. Po výbere jeho typu sa odoberú rozmery otvoru brány, navrhne sa návrhová skica, zakúpi sa materiál a náradie.

Na prácu budete potrebovať:

Drevené bloky na výrobu krabice - s prierezom 12 x 8 centimetrov a na strop 10 x 10 centimetrov.
Kovové špendlíky.
Rovnostranné uhly: pre koľajnice, sekcia 40 x 4 a pre rám 35 x 4.
Kanál č. 8 pre držiak.
Jar.
Kovová tyč, priemer 8 mm.

Pokyny na výrobu garážových brán vlastnými rukami naznačujú:

Zostavte rám z dvoch zvislých tyčí a jednej priečnej. Časti sú spojené oceľovými uholníkmi alebo doskami.
Vertikálne stĺpiky by mali byť zakopané dva centimetre do podlahového poteru.
Zaistite rám v otvore pomocou oceľových čapov.
Zostavte rám pre krídlo brány.
Krídlo brány je zostavené z dosiek a z vonkajšej strany pokryté oceľovým plechom.
Na tepelnú izoláciu je možné použiť expandovaný polystyrén, polystyrénovú penu.
Vytvorte podperu pre jednotku: v jednej z rohových políc sú vyvŕtané dva otvory s priemerom 10 milimetrov na pripevnenie podpery k stojanom, v druhej polici sú ďalšie tri otvory na upevnenie držiaka pružiny. Pre pružinu je lepšie vytvoriť podperu z kanála.
Vytvorte nastavovaciu dosku z kovového pásu na pripojenie pružiny a konzoly.
Vonkajšie závity pružiny sú ohnuté vo forme háčikov a na dne je pripevnený regulátor napätia vyrobený z tyče. Na jednej strane sa získa krúžok, na druhej strane sa odreže závit.
Z rohu vytvorte závesovú jednotku pre spodnú časť konštrukcie s otvorom s priemerom 8,5 milimetra a privarte ju k rámu medzi rebrom umiestneným v spodnej časti a stredom otvoru určeného na inštaláciu páky zdvíhacieho mechanizmu umiestnenej na 120 mm závese.

Na koniec páky privarte dosku na inštaláciu regulátora napätia.
Vyrobte koľajnice, po ktorých sa bude brána pohybovať. Na tento účel sa spoja dva rohy a potom sa zvaria tak, že medzi ich vrchmi je vnútorný priestor päť centimetrov a zvaria sa pozdĺž jedného okraja.
Privarte koľajnicu k doske s otvormi. Medzi vodiacou osou a rebrom inštalovaným v spodnej časti priečnika by mala byť ponechaná medzera 8 centimetrov.
Na druhom konci koľajníc privarte kus kanála a ustúpte asi 15 centimetrov od konca.
Žľab je pripevnený skrutkou k stropnému nosníku.
Počas procesu inštalácie je potrebné neustále monitorovať vodorovnú polohu vodidiel.
Plátno môže byť navyše vybavené uzamykacími systémami, ktoré zvýšia jeho bezpečnosť, a inštalácia rôznych bezpečnostných mechanizmov ochráni pred vlámaním.
Množstvo svetla v garáži môžete zvýšiť inštaláciou vložiek z priesvitného materiálu do plátna.
Ak chcete konštrukcii dodať dodatočnú stabilitu, môžete nalepiť kompenzačné podložky a nainštalovať gumovú obrubu.

Video vám podrobnejšie ukáže, ako správne vyrobiť garážovú bránu. Aj na našom zdroji sa môžete podrobne dozvedieť o výkyvných garážach kovové brány s bránou.

Ako izolovať garážové brány: urobte to sami

Takže ste sa rozhodli nainštalovať stropné brány vo vašej garáži a urobiť to sami. Najjednoduchší dizajn nadzemných brán je ten, ktorý bol inštalovaný na garážach typu „škrupina“. Tieto brány však majú technologickú medzeru od krídla brány po otvor. To je, samozrejme, neprijateľné, pretože v našich podmienkach musí byť garáž izolovaná a prítomnosť aj malej medzery je úplne nevhodná.

Vyžaduje sa, aby lícovanie zatvorenej brány s otvorom bolo čo najtesnejšie, okrem toho je potrebné zabezpečiť v bráne bránku, aby v zime pri bráne nefúkal do objektu garáže studený vzduch; je plne otvorená.

Nadzemné garážové brány

Na výrobu rámu garážovej brány môžete použiť hliníkový profil a na usporiadanie rámu brány môžete použiť drevené bloky. Z vonkajšej strany je k rámu brány pripevnený pomocou samorezných skrutiek vlnitý plech alebo akýkoľvek iný ľahký dokončovací materiál.

Po vykonaní týchto krokov dostaneme bránu, v ktorej sa brána otvára na stranu ulice. Brána by sa mala otvárať tak, že keď je brána zdvihnutá, neotvorí sa sama od seba (to je plné zranenia).

Veľkosť brány je väčšia ako dĺžka otvoru (približne 10 cm), aby sa zabezpečilo, že medzi bránou a stenou budovy nebude žiadna medzera (5 cm na vnútorných stranách).

Spodnú časť plátna na bokoch je potrebné vybaviť kolieskami, použil som kolieska z obyčajných kolieskových korčúľ. A aby sa mohli ľahko pohybovať pozdĺž steny garáže, nainštaloval som vertikálne vodidlá: kúpil som si profil na inštaláciu sadrokartónu (hrúbka kovu 0,6 mm) v železiarstve (UD) a použil som ich ako vodidlá. Zo začiatku som si myslel, že sa to prehne, ale prax ukázala, že na bočnice profilu nie je veľmi veľké zaťaženie a celkom dobre to vydrží.

Po zatvorení by mala byť poloha spodného okraja krídla v špeciálnom výklenku, aby sa brána nepohybovala od budovy. Plátno by malo byť pritlačené k otvoru brány pod vplyvom jeho hmotnosti. V najnižšej polohe musí byť brána uzamknutá, na čo je k nej zvnútra pripevnená špeciálna západka.

Ako to celé vyzerá v praxi:

Ďalšia jednoduchá a lacná možnosť pre mechanizmus zdvíhania brány

Na uľahčenie zdvíhania krídla brány a uľahčenie jeho udržiavania v najvyššej polohe je potrebné vybaviť konštrukciu protizávažím, ktorého výber sa vykonáva v súlade s hmotnosťou krídla. Nápravy valčekov sú vybavené káblami, ktoré je potrebné pretiahnuť cez bloky a zaťažiť protizávažím.

V spodnej časti brány, zvonku, by ste mali nainštalovať obvyklé kľučka, ktorý pomáha pri zatváraní a otváraní brán, pretože sa pohodlne používa.

To je všetko o technológii výroby. Pomocou tohto návodu si ľahko postavíte zdvíhaciu bránu vo vašej garáži.