Schéma lakovacej kabíny pre nábytok. Striekacia kabína pre domácich majstrov s vodnou clonou. Materiály lakovacej kabíny

Na vykonanie postupu pri lakovaní automobilu je potrebné mať nielen vhodné farby a laky, ale aj vybavenie. Na tento účel slúžia kamery na lakovanie áut alebo ich jednotlivých častí. Dnes toto zariadenie vyrába mnoho priemyselných podnikov. Striekacia kabína pre domácich majstrov sa dá vyrobiť aj priamo v garáži.

Striekacia kabína je malá miestnosť, v ktorej sú vytvorené všetky podmienky pre kvalitnú aplikáciu akéhokoľvek náteru. Počas postupu farbenia sa v ňom udržiava určitá teplota vzduchu. Vybavený fotoaparátom moderné systémy vetranie a filtrácia. V mnohých autoservisoch sa tento fotoaparát používa pomerne často. Vďaka nej je možné vykonávať všetky maliarske a lakovacie práce na vysokej úrovni.

V miestnosti je vytvorená najoptimálnejšia cirkulácia vzduchu. Z tohto dôvodu sa odvádza znečistený vzduch, ktorý je vlastný všetkým miestnostiam, kde sa vykonávajú maliarske a lakovacie práce. Predtým prechádza filtračnou procedúrou cez filtre, ktoré sú zvyčajne umiestnené na podlahe takejto komory.

Výhodou použitia kabíny na lakovanie áut a iných predmetov je, že vzduch naplnený prchavými látkami, ktoré sa nachádzajú takmer v každom druhu náteru a laku, sa prečistí a až potom sa dostane do atmosféry.

Fotoaparát vždy uloží dokonalá čistota. Vďaka tomu sa v momente schnutia farby alebo laku na povrchu auta nevytvorí vrstva prachu, ktorá spôsobí vzhľad nedbalý.

Moderné striekacie kabíny majú vylepšený vzhľad a výkon. Sú vybavené doplnkové systémy bezpečnosť. Vďaka tomu si vždy udržia optimálnu teplotu pre prácu. Automatizovaný systém je schopný sám ovládať úroveň ohrevu vzduchu. Keď teplota stúpne na úroveň vykurovania požadovanú normou, kamera sama vypne funkciu vyhrievania.

Komory majú zabudované časovače, ktoré v pravidelných intervaloch odstraňujú vzduch s toxínmi z farby vonku. Vďaka tejto možnosti sú vylúčené prípady nebezpečných požiarov.

V striekacej kabíne je proces nanášania náterových produktov na povrch automobilov zložitý. Má niekoľko fáz. Kamera využíva niekoľko prevádzkových režimov, ktoré umožňujú rovnomerné a presné nanášanie farby a laku.

Cena striekacej kabíny závisí od toho technické údaje a od výrobcu. V priemere je možné kúpiť high-tech kameru na maľovanie automobilov od 400 tisíc rubľov. Na sekundárnom trhu sú modely striekacích kabín lacnejšie.

Dnes existuje veľké množstvo firiem, ktoré sa špecializujú na výrobu striekacích kabín. Spotrebiteľom ich ponúkajú rôzne druhy. Nie každý si však môže dovoliť kúpiť fotoaparát za 400-500 tisíc rubľov a pokúsiť sa vyrobiť takéto zariadenie vo svojej garáži. Nie veľa ľudí vie, ako vyrobiť striekaciu kabínu. Postup jeho výroby nepatrí do kategórie jednoduchých.

Najprv musíte vybrať správnu miestnosť. Musí byť dobre vetraná a nasledujúce požiadavky:

• výška stropu by nemala byť menšia ako 2,8 metra.
• dĺžka a šírka by mali byť 6 a 4.
• miestnosť musí mať izoláciu, ktorá je odolná voči vzniku požiaru.
• Na zakrytie stien je najlepšie použiť matný film. biela farba. Musí mať magnetizujúci účinok.
• Všetky nátery pre jednotlivé oblasti miestnosti by mali mať matnú textúru.
• Priestor musí byť utesnený.

Keď poznáte tieto funkcie, môžete si ľahko vytvoriť kameru vo svojej garáži. To vám veľa ušetrí. No predsa na nákup potrebné materiály budú potrebné malé náklady.

Ak chcete vytvoriť kameru, budete musieť úplne prerobiť svoju garáž.

Dôležité: Je potrebné dbať na to, aby bol v miestnosti zavedený ventilačný systém. Ak je pod garážou vyhliadkový otvor, potom sa môže vetrať. Na tento účel je možné použiť kovové mriežky.

Ak nie je, musíte najprv vykopať malú priekopu v podlahe. Jeho hĺbka musí byť aspoň meter.

Garáž, ktorá sa prerába na autolakovňu, je potrebné zatepliť. Na tento účel sa odporúča použiť minerálnu vlnu.

Osvetlenie je dôležité, aby bolo čo najpohodlnejšie. Na tento účel je potrebné použiť žiarivky. Poskytujú vynikajúcu úroveň lesku.

Video DIY striekacej kabíny

Urob si sám nákresy striekacej kabíny

Plány striekacích kabín.

2.

V modernom svete existuje veľa modelov kamier na maľovanie automobilov. Sú to zástupcovia iba dvoch typov:

• striekacie kabíny s vodnou clonou na filtráciu vzduchu,
• striekacie kabíny s filtráciou suchého vzduchu.

Vo väčšine prípadov sa vyhľadávanie informácií o zariadení striekacej kabíny začína vtedy, keď vznikne potreba v profesionálnej miestnosti, t.j. keď už človek pracuje s autosmaltami, ale súčasný stav mu nevyhovuje. V tomto prípade je princíp fungovania vetrania a čistenia vzduchu vo všeobecnosti jasný, ale na realizáciu myšlienky vlastnými rukami sú potrebné konkrétne výkresy a schémy. V tejto veci existuje nespočetné množstvo nuancií a pascí, ale hlavnou vecou je pochopenie procesov sušenia a farbenia, znalosť základných požiadaviek na teplotné podmienky.

V žiadnom prípade by ste sa nemali obmedzovať na hotové riešenia: po zvážení niekoľkých štandardné projekty, môžete si vybrať prvky, ktoré nemôžete odmietnuť, pridať svoje údaje do projektu atď. Je dôležité pochopiť, čo je v konkrétnom prípade skutočne potrebné a čo je možné získať s pridelenými prostriedkami. Od niektorých prvkov sa zrejme bude musieť upustiť, no s pochopením základných procesov sa vždy nájde možnosť ušetriť.

Typické konštrukcie a princíp činnosti fotoaparátu

Hlavnou požiadavkou na fotoaparát je čerstvý vzduch požadovanú teplotu. Myšlienka je jednoduchá, ale dosiahnuť jej realizáciu je vzhľadom na komerčný charakter dizajnu dosť problematické. Prvá vec, ktorú treba zvážiť pri návrhu, je požadovaná rýchlosť pocínovania. Návrh by mal zabezpečiť rozvoj podnikania, ktorý sa týka predovšetkým možnosti doplniť priestory vlastnej farbiarne (alebo samostatnej dielne) a nainštalovať výkonnejšie vybavenie. Fotografia tohto fotoaparátu ukazuje, že maliari majú možnosť pohybovať sa na výťahoch, ale v prvom rade by ste mali venovať pozornosť kompetentnej kombinácii svietidiel a ventilačných mriežok.

Je ťažké pripojiť dielňu ku kamere alebo prideliť miestnosť na tónovanie, ale nie je menej ťažké preniesť zariadenie do vlastných generátorov energie. Posledná podmienka sa priamo týka zapojenia, ale môže byť potrebný aj priestor zváračka(kompresor). Z hľadiska objemu náteru existujú dva typy striekacích kabín:

1. Priemyselné - dostupné alebo teoreticky, koľajnice a zariadenia na zdvíhanie stroja a automatizáciu pohybu, hydraulické koše a výkonné zváracie stroje.
2. Obchodný - box vyrobený z plechu resp tehlový blok, štartovacie zariadenie z bežnej elektrickej siete (v ojedinelom prípade sa používajú zváracie elektrocentrály), rozmer málokedy opúšťa limity 5x10m postačujúce na lakovanie osobných áut.

Postupy natierania by sa mali vykonávať v atmosfére úplne bez prachu a hmyzu. Začínajúci maliari musia izbu vyčistiť od prachu vlastnými rukami pomocou handry a umelej vodnej clony. Konštrukcia komory však musí zahŕňať tri stupne vetrania, ktorých realizácia nie je možná bez automatizácie:

1. Počiatočné nasávanie vzduchu, filtrácia a ohrev miestnosti na izbovú teplotu.
2. Fáza lakovania - kontinuálne vstrekovanie vzduchu a ohrev na 25-30 ˚C.
3. Sušenie - cirkulácia vzduchu ohriateho na 30-60 ˚C.

Ohrev vzduchu, vetranie a tepelná izolácia sú časti rovnice, ktoré sa navzájom priamo ovplyvňujú. Nie je možné zmeniť jeden z týchto prvkov bez zmeny ostatných dvoch. Nevhodne usporiadaná izolácia vo fáze sušenia si vyžiada elimináciu súvisle vznikajúceho kondenzátu. Preto je potrebné vypočítať vetranie pre obe fázy lakovania uvedené v tomto diagrame.

Filtrácia a rozvod vzduchu

V správnej striekacej kabíne by sa mala vykonávať nepretržitá úplná výmena vzduchu. Preto je logickejšie umiestniť digestor dole a prívodný ventilátor hore. Nie je správne umiestniť vývody vzduchu tesne nad natieranú plochu, avšak pomocou správne orientovaného prívodného pretlakového priestoru, ktorého princíp je znázornený na tomto nákrese, vám umožní lepšie spravovať priestor.

Na ohrev vzduchu je možné použiť nastaviteľný ohrievač vzduchu plynový horák pripojené počas fázy sušenia. Vykurovacie teleso je umiestnené za filtrom a ventilátorom, niekedy mimo potrubia. V každom prípade by konštrukcia lakovne mala zabezpečiť spoľahlivú izoláciu ohrievača od výbušných plynov, takže vzduch cez ohrievač by sa mal pohybovať striktne jedným smerom a fúkať cez podkrovný priestor (potrubia, pretlakové komory) takou rýchlosťou. aby sa zabránilo spätnému pohybu. Po vypnutí ventilátora sa musí okamžite zastaviť chod ohrievača. Umiestnenie filtra nad hlavnou plochou stropu znamená rovnomernú distribúciu vzduchu po celej ploche, avšak so slabým ventilátorom to jednoducho nemusí stačiť - na určenie plochy je dôležitý predbežný výpočet. mriežky (pretlakové komory) a ich umiestnenie bez vytvárania turbulenčných zón.

Čistenie privádzaného vzduchu sa vykonáva pomocou niekoľkých filtrov, pričom filter hrubé čistenie by mal byť umiestnený pred ventilátorom a jemný filter priamo na okraji skrinky. Ako posledné sa často používajú bavlnené filtre, čo sú listový (rolový) materiál umiestnený na vrchu ventilačnej mriežky. Najdlhšiu životnosť majú vreckové (bunkové) filtre, ktoré zodpovedajú norme DIN 53438 (predfiltrácia) európskej normy EN779 a DIN EN 779 (trieda vnútorného filtra F5). Na vyššie uvedenom výkrese projektu je primárny filter označený číslom 2 a prívod vzduchu číslom 1.

Režim sušenia

Bezpečnosť je hlavnou podmienkou pre vývoj a montáž konštrukcie striekacej kabíny vlastnými rukami. Preto vetranie vykonáva dve funkcie naraz: elimináciu toxických plynov a čistenie vzduchu od prachu. Bezprostredne po ukončení lakovania dochádza k maximálnemu uvoľňovaniu pár rozpúšťadiel. Všetky typy emailov majú svoje rozdelenie na časovej škále intenzity vyparovania, ale vo všeobecnosti trvá úplné vyčistenie vzduchu len 10-20 minút (inak sa na povrchu skloviny vytvorí matná vrstva).

Po ukončení procesu lakovania sa komora ešte nejaký čas odvetrá v štandardnom režime, ale potom už nie je priama potreba čistého vzduchu. Vzhľadom na túto skutočnosť a náklady na vykurovanie miestnosti sa pri sušení používa systém recirkulácie vzduchu, ktorý šetrí 40-50% energie. K tomu je prívodná a výfuková ventilácia prepojená ventilom, ktorý umožňuje 70-85% vzduchu prejsť späť. Tento nákres znázorňuje princíp činnosti, pričom treba mať na pamäti, že obnova 15-20% prietoku na každý cyklus je potrebná aj na konci sušenia.

Materiály lakovacej kabíny

Častým riešením problému je premena domáceho auta na komoru, ale v tomto prípade je ťažké zorganizovať správne odsávanie. Zariadenie škatule na maľovanie v štádiu návrhu by malo zabezpečiť podzemnú kapotu (druhé poschodie, zákopy) a podkrovný priestor na organizáciu rozvodu vzduchu. Po zabezpečení tejto možnosti pri vytváraní záložiek betónový základ v budúcnosti môžete ľahko premeniť výfuk a prítok vlastnými rukami už mimo miestnosti na maliarske práce.

Ak stropná ventilačná mriežka zaberá menej ako 2/3 stropu, potom musí mať strop nevyhnutne sklony pozdĺž okrajov, aby sa eliminovali mŕtve zóny. Najčastejšie sú tieto svahy kombinované s bočnými svetlami. Odťahová ventilácia by mala mať menší výkon, takže rošt môže zabrať celú podlahu alebo jej väčšiu časť, ako je vidieť na fotke tejto striekacej kabíny.

Väčšina amatérov musí vzhliadať štandardné veľkosti garáž "6 × 4", je však potrebné poznamenať, že na vybavenie prívodného vetrania budete musieť okamžite "odrezať" 20-40 cm od stropu. Steny sú opláštené železným plechom, medzi stenou a pozinkovanou oceľou, a minerálna vlna alebo iná nehorľavá izolácia (min. vlna - hrúbka 60 cm). Ak má projekt iniciál murivo môžete sa obmedziť na PVC panely, ale bolo by správne použiť pozinkované plechy, ktoré sa ponúkajú v zariadeniach akýchkoľvek profesionálnych lakovacích boxov.

Ak sa rozhodnete opravovať autá, budete si musieť zaobstarať striekaciu kabínu.

najspoľahlivejšie a rýchly spôsob na jeho zakúpenie – to sa bude týkať spoločnosti Ural Machine Tool Company v Jekaterinburgu. Naši odborníci vám rýchlo nájdu tú správnu voľbu za rozumné ceny.

Samozrejme, existuje aj iný spôsob, no ten je zložitejší a, žiaľ, nie celkom spoľahlivý.

Navrhujeme vodnú striekaciu kabínu

Pred začatím prác na vybavení striekacej kabíny v Jekaterinburgu je potrebné schematicky načrtnúť náčrty, v ktorých bude jasná predstava o základných prvkoch, z ktorých pozostáva hlavná konštrukcia.

Vo všeobecnosti je striekacia kabína uzavretá krabica vybavená prívodným a výfukovým vetraním. Na vytvorenie takéhoto ventilačného systému sa používajú elektromotory. Hlavnou súčasťou vybavenia je vykurovacie teleso, ktoré umožňuje udržiavať vysokú teplotu počas celého procesu lakovania.

Komora musí byť vybavená osvetľovacími zariadeniami, ktoré umožňujú dosiahnuť rovnomerné osvetlenie po celej ploche boxu.

Pre malé množstvo práce môže byť ako krabica použitá súkromná garáž. Ak to nie je k dispozícii, môžete zorganizovať malú budovu, čo si, samozrejme, vyžiada dodatočné finančné náklady.

Výroba

Po návrhu striekacej kabíny s vodnou clonou sú ďalším krokom technické výpočty. Musia sa vykonávať s dôslednou presnosťou, pretože nesprávne výpočty môžu viesť k chybnej funkcii zariadenia.

Príklad usporiadania kamery vyzerá takto:

• Inštalácia dverí. Musia byť utesnené a izolované.
• Konštrukcia podlahy sa skladá z otvoru a potrubia, ktoré vedie von pre odvod vzduchu.
• Steny sú izolované a opláštené vlnitou lepenkou.
• Systém výmeny vzduchu zahŕňa kovové rúry a dva elektromotory.
• Izolovaný strop, vyrobený z vlnitej lepenky. Pre prúdenie vzduchu je v strope namontovaná kovová mriežka.
• Čistenie vzduchu sa vykonáva vďaka trojstupňovému filtračnému systému.
• Osvetlenie je zabezpečené stropnými a bočnými svietidlami.

. organizovanie dodávky lakovaných výrobkov, ─ na slepých uličkách a kontrolných bodoch . V individuálnej výrobe sa častejšie používajú prerušované slepé striekacie kabíny a vo veľkovýrobe pochôdzne striekacie kabíny.

. striekacie kabíny môžu byť otvorené a zatvorené (otvorené a uzavretý typ). Uzavreté striekacie kabíny poskytujú úplnú izoláciu pracovného priestoru od okolia. To umožňuje, vďaka koordinovanej prevádzke prívodného a výfukového vetrania, udržiavať tlak vo vnútri komory, ktorý je odlišný od atmosférického, čím sa zabráni nekontrolovanej emisii znečistenia. Telo otvorenej striekacej kabíny tvorí čiastočne uzavretý priestor. Počet otvorených otvorov závisí od technológie farbenia, umiestnenia pracoviska (mimo komory alebo v komore) a spôsobu nakladania a vykladania výrobkov určených na farbenie.

. vlastnosti zariadenia filtračného systému dôvod na rozlíšenie dvoch veľkých tried striekacích kabín ─ suché striekacie kabíny A komory s hydraulickým filtrom.

Komory s vodnou clonou v regulačnej dokumentácii

Aká dôležitá a často potrebná je striekacia kabína s hydrofiltrami alebo striekacia kabína s vodnou clonou, uvádza množstvo aktuálnych regulačných dokumentov.

„Vzduch nasávaný zo striekacích kabín, kabín podlahových roštov, sa čistí od vznikajúceho aerosólu náterového materiálu. Čistenie by sa malo vykonávať spravidla „mokrou“ metódou v hydrofiltroch. Toto ustanovenie obsahuje „Hygienické pravidlá pre maliarske práce s ručnými postrekovačmi. Hygienické a hygienické vlastnosti pracovných podmienok " .

Vyhláška Ministerstva práce Ruskej federácie z 10. mája 2001 č. 37 „O schválení medziodvetvových pravidiel ochrany práce pri maliarskych prácach“ ešte kategorickejšie. Položka 3.52.: „Odsávanie vzduchu z priestorov pre prácu s náterovými hmotami, lokálne ventilačné systémy a lokálne odsávanie je potrebné čistiť od aerosólov náterov „mokrou“ metódou v hydrofiltroch.

Dôležité je nielen sanitárne a hygienické hľadisko, ale aj požiadavky požiarnej bezpečnosti. "PPBO-109-92. Pravidlá požiarnej bezpečnosti v železničnej doprave» : „Natieračské práce striekaním lakovacie materiály sa musí vykonávať v striekacích kabínach vyrobených z nehorľavých materiálov a vybavených hydraulickými filtrami. Bez hydraulických filtrov alebo iných účinných zariadení na zachytávanie aerosólov horľavých farieb a lakov nie je dovolené prevádzkovať systém lokálneho odsávania lakovacích skriniek, komôr a kabín.

Farba je veľmi dôležitá

Striekacie kabíny sú relatívne mladým typom zariadenia, na rozdiel od farieb alebo lakovacích materiálov (LKM), ktoré ľudstvo používa už viac ako desaťtisíce rokov.

Tento vek je prinajmenšom najstaršou zo skalných malieb, na ktoré sa používali minerálne prášky, drevené uhlie, vápno, hlina, neskôr živočíšne tuky, tajomstvo žliaz živých bytostí a ďalšie biomateriály. Chemický priemysel pridal do tohto arzenálu množstvo syntetických náterových zlúčenín, ktoré urobili svet oveľa jasnejším. Jas oblohy, vody, minerálov a rastlín samozrejme zostal rovnaký, no noosféra (alebo antroposféra) sa leskla všetkými farbami dúhy. Stalo sa toho viac. a pretože farba, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou dizajnu, sa stala jedným z najdôležitejších nástrojov na propagáciu mnohých produktov, vrátane. priemyselné výrobky. Okrem toho sa tenká vrstva farby stala veľmi ekonomickou, ktorá chráni milióny ton oceľových výrobkov a konštrukcií pred koróziou.

Dôležitosť farby, a teda lakovacieho zariadenia vo všeobecnosti a striekacích kabín zvlášť, možno vidieť v automobilovom priemysle a obrovskom odvetví autoservisov, ktoré vytvára státisíce pracovných miest. Kvalita a cena lakovania sú pre nich jedným z hlavných tromfov v súťaži a funkčnosť striekacích kabín do veľkej miery určuje ekonomickú efektívnosť výroby.

Predpoklady pre vzhľad striekacích kabín

tvorené v druhej polovici 19. storočia. V roku 1887 bol v USA vynájdený spôsob striekania farebných kompozícií. (To mimochodom podnietilo vzhľad lakovacích materiálov s dovtedy nevídanými vlastnosťami, napr. rýchloschnúce). najprv Nová technológia prevzali výrobcovia nábytku . Čoskoro a v oveľa väčšom meradle sa však začal používať v rýchlo sa rozvíjajúcom automobilovom priemysle.

Záujem o sprejové lakovanie z mnohých priemyselných odvetví dal silný impulz rozvoju podnikov vyrábajúcich takéto zariadenia. Zároveň však so všetkou istotou postavil pred nich úlohu zabezpečiť prijateľné pracovné podmienky pre personál, ktorý ich obsluhuje. Odpoveďou na tieto výzvy boli striekacie kabíny, pomocou ktorých bolo možné lokalizovať vplyv úlomkov farby, ktoré neboli fixované na lakovanom povrchu – tzv. "farebná hmla" Hmly sa zvyčajne nazývajú aerosóly, ktorých rozptýlená fáza je reprezentovaná kvapôčkami kvapaliny. . Samozrejme, že znečistenie, ktoré sprevádza proces farbenia, často veľmi toxické, nie je vyčerpané hmlou, ─ stačí pripomenúť takú zložku, ako sú výpary rozpúšťadiel.

Už na začiatku 20. storočia sa do implementácie na tú dobu inovatívneho technologického konceptu zapojili také prostriedky, ako systém usporiadanej cirkulácie vzduchu a filtre na čistenie vzduchu. Bez ohľadu na to, ako navonok vyzerajú ako moderné striekacie kabíny, zachytené na fotografiách z prvej polovice 20. storočia, veľa sa zmenili. Pretože v dôsledku vedecko-technického pokroku sa zmenili suché a hydrofiltre, ventilátory, čerpadlá, zariadenia na nanášanie náterov a samotné nátery (stačí pripomenúť práškové náterové hmoty, na ktoré sa používajú práškové striekacie kabíny).

Rozšíril sa okruh úloh riešených pomocou striekacích kabín. Rovnako ako v začiatkoch svojej existencie pomáhajú minimalizovať škodlivé účinky farieb a lakov na zdravie pracovníkov , len dnes na pozadí prísnejších a podrobnejších požiadaviek národnej legislatívy v oblasti ochrany práce. K tomu sa pridala ďalšia dôležitá úloha, ktorá na začiatku 20. storočia ešte nebola taká akútna, ─ zníženie zaťaženia životného prostredia .

A samozrejme, použitie striekacích kabín umožňuje zabezpečiť moderné štandardy kvality maľby , vďaka systémom filtrácie privádzaného vzduchu, ktoré odstraňujú aj ten najjemnejší prach. A to prostredníctvom automatizácie technologických procesov a zlepšenej energetickej účinnosti je možné zvýšiť produktivitu a urobiť proces lakovania hospodárnejším.

Vodné striekacie kabíny úspešne zvládajú tieto úlohy. Ľahko sa používajú, pretože prítomnosť hydraulických filtrov zjednodušuje čistenie ventilátorov, filtrov, potrubí a vzduchových potrubí od častíc farby. Prítomnosť vody zlepšuje požiarnu bezpečnosť, minimalizuje možnosť zvýšenej koncentrácie výbušných látok. Vodné clony s vysokou účinnosťou čistia vzduch znečistený v pracovnom (natieračskom) priestore od pevných častíc farieb a lepidiel, výparov rozpúšťadiel, aerosólov a iných nečistôt.

Princíp fungovania akejkoľvek striekacej kabíny je vytvoriť usmernený prúd vzduchu. Vonkajší vzduch vstupuje do pracovného priestoru. Kvalita farbenia bude tým vyššia, čím lepšie sa pripraví, ─ pomocou filtrov sa očistí od pevných inklúzií, má správnu teplotu a vlhkosť. Už v „použitej“ forme, znečistenej v pracovnom priestore v dôsledku kontaktu s náterovými materiálmi, je čistený filtrami odsávacej ventilácie a vypúšťaný do okolia.

Ak časť tejto práce vykonávajú hydrofiltry, takéto zariadenia sa nazývajú kabíny na rozprašovanie vody alebo kabíny s vodnou clonou. „Súčasť práce“ ─ keďže prítomnosť hydrofiltrov nevylučuje použitie suchých filtrov, ktoré s nimi pracujú, zvyčajne umiestnené pred výfukovým ventilátorom, finálne jemné filtre.

Hydrofiltre

Keďže použitie hydraulických filtrov slúžilo ako základ na rozlíšenie striekacích kabín s vodnou clonou ako samostatnej triedy zariadení, pri úvahách o konštrukcii takýchto kamier si tieto (hydrofiltry) zaslúžili plné právo byť prezentované ako prvé.

Termín " hydraulický filter “ v tomto prípade znamená vzduchový filter, ktorý čistí vzduch pomocou vody ako filtračného materiálu. Klauzula „v tomto prípade“ je spôsobená skutočnosťou, že niekedy sa hydraulické filtre nazývajú hydraulické filtre, t. j. filtre používané na čistenie kvapalín v hydraulických systémoch.

Použitie vzduchových hydraulických filtrov nie je monopolom striekacích kabín. Inštalujú sa napríklad do ventilačných systémov na chladenie vzduchu, ochranu pred iskrami, odstraňovanie sadzí, sadzí, mastnoty a odstraňovanie zápachu.

Spoločné pre všetky hydraulické filtre ─ čistenie znečisteného vzduchu nastáva pri jeho interakcii s vodou. V závislosti od konštrukcie sa rozlišujú sieťové (kaskádové), injektorové a neinjektorové hydrofiltry. Líšia sa v princípe dodávania vody na čistenie vzduchu a v dôsledku toho v prevádzkových vlastnostiach.

V sieťových hydraulických filtroch sa vodné clony vytvárajú pomocou zariadení na rozvod prepadovej vody a štítov. V miestnostiach s tryskami - trysky sa používajú na vytváranie vodných clon.

Používajú sa aj čerpacie a neprečerpávacie bublinkovo-vírové hydrofiltry, v ktorých dochádza k čisteniu vzduchu v dôsledku jeho aktívneho miešania s vodou. Ich názov pochádza z francúzskeho barbotáže – miešanie. Princípom činnosti je prechod plynu alebo pary (v našom prípade vzduchu) cez vrstvu kvapaliny (v našom prípade vody).

V sitovom hydraulickom filtri je prúd vzduchu obsahujúci častice lakových materiálov a výpary rozpúšťadiel privádzaný na sito, pokryté po ňom stekajúcou súvislou vrstvou vody, ktorej cirkulácia je zabezpečená chodom čerpadla. Veľké častice pri zrážke s vodou strácajú rýchlosť a spolu s ňou prúdia do vane umiestnenej pod sitom. Kontaminanty, ktoré prekonali túto bariéru, sú odstránené, keď prúd vzduchu prechádza cez vodné clony umiestnené za clonou. Čistejší vzduch pomáha vytvoriť zachytávač kvapiek schopný „spracovať“ vertikálne a priečne prúdenie vzduchu.

Spolu s prednými závesmi je možné inštalovať aj bočné závesy. Efektívnejšie zachytávanie atramentovej hmly zabezpečuje aktívna vodná podlaha (alebo aktívna vodná vaňa) ─ mriežková vaňa, prípadne zapustená do betónovej podlahy dielne.

V tryskových hydrofiltroch sa voda rozprašuje pomocou trysiek. Spravidla špirálové alebo tangenciálne s priemerom otvoru niekoľko mm.

Skrutkové dýzy tvoria stabilnejší plameň, ale tangenciálne dýzy sa ľahšie vyrábajú a je menej pravdepodobné, že sa upchajú. Rozstup trysiek sa nastavuje v závislosti od uhla kužeľa prúdu (zvyčajne 70-75º) a efektívnej dĺžky horáka.

Štít vyrobený z oceľového plechu alebo polymérových materiálov inštalovaný medzi radmi dýz pomáha vytvárať usmernený prúd vzduchu, ktorý bráni jeho vniknutiu medzi vodné trysky.

Rýchlosť prúdenia vody závisí od rýchlosti jej prúdenia cez šikmé štíty alebo sito, ako aj od počtu závesov a ich prierezovej plochy (t. j. hrúbky vodnej vrstvy, ktorá je zvyčajne niekoľko mm). Cirkulácia vody je takmer uzavretá. Takmer ─ pretože kvôli stratám v dôsledku vyparovania a odstraňovania obzvlášť znečistených vôd je potrebné jeho dodávku pravidelne obnovovať. Kal z hydraulických filtrov striekacích kabín s vodnou clonou je akumulovaný špeciálnym systémom čistenia vody z odpadu farieb a lakov.

Aby voda nepenila neustále v pohybe, pridávajú sa do nej protipenivé prísady.

Prípad ─ "klasický" a nie celkom

Povinným atribútom striekacej kabíny je telo. Nie vždy ide o „klasickú“ stavbu s podlahou, stenami a strechou. Môže pozostávať iba z jednej prednej steny. Existujú technológie bezdušového lakovania, ktoré sa používajú napríklad na lakovanie veľkoformátových produktov. A v mnohých takýchto zariadeniach sa vzduch čistí pomocou hydrofiltrov. Môžu mať rôzne dizajn. Napríklad bezdušové inštalácie so spodným nasávaním, pozostávajúce z hydraulického filtra, odsávacieho ventilačného systému a čerpacej jednotky. Na farbenie zvislé plochy používajú sa zdvíhacie plošiny vybavené hydraulickým filtrom, ─ vzduch znečistený časticami náterových látok je vťahovaný do medzery vytvorenej povrchom určeným na náter a stenou hydraulického filtra takejto plošiny.

Prítomnosť bočných stien a strechy prispieva k vytvoreniu smerovaného prúdenia vzduchu a zabraňuje vstupu do pracovný priestor znečistenie z lakovacie kabíny nachádza v blízkosti.

Kryty striekacej kabíny môžu byť pevné alebo modulárne. Najbežnejším materiálom na ich výrobu sú plechy (panely) z pozinkovanej alebo nehrdzavejúcej ocele s hrúbkou 0,8-1,5 mm. Existujú skúsenosti s používaním plastu s antiadhéznym povlakom s hrúbkou 10 mm alebo viac. Výhodou tohto riešenia je, že zvyšky farieb horšie priľnú k povrchom kamery a ľahšie sa odstraňujú.

Rozmery striekacích kabín sú dané organizáciou práce a veľkosťou výrobkov, pre ktoré sú určené na lakovanie. Organizácia práce je tam, kde ─ vnútri komory alebo mimo nej, ─ sa nachádza pracoviskoči je potrebné výrobky počas procesu farbenia otáčať, či sa na ich prepravu používajú podvesné dopravníky s amplitúdou výkyvu atď.

Ventilačný systém

Ventilačný systém zaisťuje požadovaný smer pohybu a rovnomernosť prúdenia odpadového vzduchu, ktorý sa má čistiť - od pracovného priestoru až po hydraulický filter.

Typicky sa používajú odstredivé a axiálne ventilátory stredného a nízkeho tlaku, ktorých parametre sa určujú na základe množstva vzduchu, ktoré je potrebné odstrániť zo striekacej kabíny za jednotku času. Ventilátor je možné inštalovať na jeho strechu. No zároveň, najmä pri výkonných a „rýchlych“ ventilátoroch, je potrebné zabrániť vzniku hluku a vibrácií na tele fotoaparátu.

Všetok alebo väčšina čistého vzduchu vstupuje do otvorenej striekacej kabíny cez otvorené otvory priamo z dielne a dielňa dopláca na jeho nedostatok v miestnosti. nútené vetranie. Na zvýšenie množstva vzduchu používaného striekacou kabínou možno použiť prívodné potrubie vzduchu vybavené ventilom, ktorý sa otvára, keď je striekacie zariadenie v prevádzke. To platí pre striekacie kabíny umiestnené v malých miestnostiach.

Trendy vo vývoji lakovacích technológií používaných v strojárstve, drevárstve, výrobe stavebných a iných kovových konštrukcií, ─ všade tam, kde sa používajú striekacie kabíny s vodnými clonami, ─ sú determinované postupným sprísňovaním požiadaviek na ochranu životného prostredia a hygienické a hygienické predpisy. ako najdôležitejší segment ochrany práce. Rovnako ako potreba zvyšovania ekonomickej efektívnosti zvyšovaním produktivity práce, šetrením energií a zdrojov a zlepšovaním kvality práce.

Môžete ich splniť zvýšením účinnosti filtrov, použitím nových konštrukčných materiálov, energeticky úsporným vetraním a čerpacie zariadenie zvýšenie automatizácie a robotizácie technologických procesov. A to znamená, že striekacie kabíny s vodnými clonami sa budú musieť zmeniť. Viac obsahom ako formou. Presne to však robia už dlhé desaťročia.

Maľovanie áut vlastnými rukami je zodpovedný postup, ktorý si vyžaduje splnenie viacerých podmienok. Špecializovaná kamera na maľovanie automobilov vlastnými rukami - túto možnosť si dnes vyberá veľa motoristov. Nákup takéhoto objektu nebude lacný, takže niektorí radšej nezávisle poskytujú to, čo si vyžaduje striekacia kabína pre domácich majstrov - výkresy, materiály, montáž.

Lakovanie auta týmto spôsobom má množstvo vážnych výhod oproti použitiu airbrush vo vlastnej garáži. Vďaka tesnosti sa nemôžete obávať vniknutia cudzích častíc prachu a nečistôt na povrch, ktorý sa má natrieť.

Dizajn navyše eliminuje výskyt nežiaducich turbulencií vzduchu, kvôli ktorým bude sklovina ležať na nedostatočne kvalitnom povrchu, tvoria sa pruhy, pupienky a iné defekty.

Štetce na maľovanie pre domácich majstrov sú ziskové, ale na ich zostavenie budete musieť tvrdo pracovať. S kompetentným prístupom a svedomitým prístupom k práci budete môcť samostatne postaviť lakovaciu kabínu, ktorá vám pomôže vyhnúť sa vážnym finančným výdavkom a usporiadať všetko podľa vašich predstáv. Nižšie sa pozrieme na to, ako si vyrobiť lakovaciu kabínu vlastnými rukami a aké kroky sú na to potrebné.\

Prvé štádium

Predtým, ako si postavíte lakovaciu kabínu vlastnými rukami, musíte si predstaviť, ako to bude vyzerať, a pripraviť všetko, čo potrebujete. Nakreslite projekt na papier, kde bude budúca striekacia kabína spolu so všetkými uzlami zobrazená v mierke:

• miestnosť;
• generátor tepla;
• tepelná pištoľ;
• ventilačný systém.

Toto sú hlavné body, z ktorých každý zahŕňa mnoho menších prvkov - dvere, tepelnú izoláciu, systém osvetlenia atď.

Poďme hovoriť o miestnosti

Predtým, ako si urobíte striekaciu kabínu vlastnými rukami, hľadáte vhodnú miestnosť. To môže byť plechová garáž alebo veľká dielňa - hlavné je, že máte priestor a možnosť všetko vhodne vybaviť.

Autolakovňa musí mať steny, ktoré budú spĺňať niekoľko požiadaviek:

• požiarna odolnosť;
• tesnosť;
• schopnosť pravidelne sa umývať;
• prítomnosť tepelnej izolácie.

Posledný bod je obzvlášť dôležitý, pokiaľ ide o garáž s oceľovými stenami - budete ich musieť zdvojnásobiť a položiť vrstvu čadičovej vlny alebo iného žiaruvzdorného tepelne izolačného materiálu.

Nezabudnite venovať pozornosť podlahe - musí umožniť voľnú cirkuláciu vzduchu. Za týmto účelom urobte povlak vo forme viacvrstvovej mriežky - týmto spôsobom bude zabezpečený normálny odvod a prítok vzduchu zospodu.

Dvoje dvere sú povinnou požiadavkou požiarnej bezpečnosti. Mali by sa dať ľahko otvárať, aby sa umožnila núdzová evakuácia v prípade požiaru, a utesnené, aby sa do miestnosti nedostal prach a nečistoty.

Rozmery komory musia byť dostatočné, aby pán nemal pri práci prekážky pre voľný pohyb. Podklad môže byť betónový resp kovová kostra. Pod povrchom podlahy je usporiadaný výfukový mechanizmus s filtrami a ventilmi. Zamyslite sa nad potrebou pohybu chodníkov.

Dôležité je osvetlenie

V procese maľovania áut vlastnými rukami hrá jednu z veľmi dôležitých úloh osvetlenie miestnosti. Je potrebné, aby bol dostatočne jasný, pohodlný pre oči a nedával tiene a zvýraznenia.

Prax ukazuje, že najviac pohodlná možnosťžiarivky sa stanú žiarivkami - umiestňujú sa na strop. Aby bol prehľad v spodnej časti stroja dostatočný, je pozdĺž stien zavesených niekoľko podlhovastých svetelných zdrojov.

Rovnako efektívnym riešením problému osvetlenia budú LED lampy. Osvetlenie tohto typu sa stáva čoraz obľúbenejším vďaka množstvu výhod, ktoré majú LED diódy oproti iným možnostiam:

• jasné vysokokvalitné osvetlenie;
• minimálna spotreba energie;
• nízka prevádzková teplota;
• spoľahlivosť;
• trvanlivosť

Dnes môžete ľahko nainštalovať v interiéri LED osvetlenie- Bude to stáť trochu viac, ale výsledok stojí za to.

Bez zabezpečenia kvalitného osvetlenia nebudete môcť plne kontrolovať proces lakovania, čo negatívne ovplyvní konečný výsledok práce.

Vetranie miestnosti, čistenie vzduchu a sušenie

Štetce pre domácich majstrov sú vyrobené s ohľadom na všetky požiadavky technológie lakovania a bezpečnosti. Kľúčovú pozíciu tu zaujíma kompetentne usporiadaná ventilácia vzduchu. Je zodpovedná za čistenie vzduchu, ako aj za zabezpečenie správneho nanášania a odstraňovania hmly farby.

V závislosti od toho, ktorý princíp sa používa vo ventilačnom systéme miestnosti, sa rozlišujú dva typy komôr:

• s jedným motorom
• s dvoma motormi.

V prvom prípade sa vzduch privádza do miestnosti zhora a hmla sa usadí - aplikuje sa na požadovaný tlak. Nakoniec je výstup cez samostatný kanál usporiadaný na tento účel. V druhom prípade jeden z motorov čerpá vzduch, druhý ho nasáva a odvádza von z komory.

Konštrukcia bude vyžadovať vysokovýkonné stropné vzduchové filtre, aby sa vylúčila možnosť vniknutia cudzích častíc do oblasti náteru. Na tento účel sa odporúča vybrať vzduchové filtre pracujúce v dvojfázovom režime - v prvej fáze sa odstránia veľké druhy znečistenia, v druhej - malé. Zároveň je dôležité vziať do úvahy, že je potrebné vyčistiť vstupný aj výstupný prúd vzduchu. Spodné filtre sa rýchlejšie upchávajú a je potrebné ich vymieňať oveľa častejšie.

Inštalácia filtrov by mala zabezpečiť možnosť turbulencie v prúdení vzduchu časticami smaltu - preto ich musíte správne umiestniť po obvode miestnosti a zohľadniť tlak vzduchu.

Po lakovaní bude potrebné auto vysušiť - na to je usporiadané špeciálne zariadenie. Ako sušenie sa používa generátor tepla, ktorý pracuje na výhodnom type paliva. Niektorí na tento účel používajú infračervené ohrievače. Hlavnou požiadavkou na sušenie je rovnomerný prívod tepla, aby sa zabránilo prehriatiu.

Niekoľko ďalších užitočných informácií

S cieľom splniť interiérová dekorácia, používajte nehorľavé materiály, ako je kov. Nemali by ste si vybrať možnosť, ako je podšívka, pretože sa zvyšuje riziko požiaru. V závislosti od toho, ako správne sa vykonávajú Dokončovacie práce, bude možné vyhodnotiť stupeň tesnosti, čo je dôležité, aby sa zabránilo vniknutiu prachu a cudzích častíc. Uprednostňujte hladké, ľahko čistiteľné povrchy – zjednodušíte tým proces čistenia.

Premýšľajte o miestnostiach, kde sú inventár, farby, profesionálne vybavenie, bezpečnostné vybavenie, kombinézy.

Práca na maľovaní auta zjednodušuje prítomnosť automatické ovládanie proces. To, samozrejme, ovplyvní náklady na celý projekt, no na druhej strane získate množstvo neoceniteľných výhod. Automatický ovládací panel musí mať panel vyrobený z odolného a spoľahlivého materiálu. Mal by byť ľahko použiteľný, ergonomický a pohodlný. Myslite na možnosť rýchleho prechodu medzi manuálnym a automatickým režimom.

Záver

Stavba špecializovanej lakovacej kabíny pre auto je namáhavý proces, ktorý si bude vyžadovať veľa úsilia a energie. Budete musieť sledovať informácie o existujúcich možnostiach a na základe nich prichádzať vlastný projekt- ako základ môžete vziať akékoľvek hotové riešenie.

Proces práce na realizácii projektu je náročný, ale zaujímavý - tu môžete uplatniť svoju kreativitu, predstavivosť a schopnosť vyrovnať sa s ťažkosťami.

Vzdelanie: stredné špeciálne. Špecializácia: automechanik. Odborná diagnostika, oprava, údržba osobných automobilov zahraničnej výroby 2000-2015. Bohaté skúsenosti s japonskými a nemeckými automobilmi.