Băi

Cum să construiești un garaj cu cadru cu propriile mâini? Garaj cu cadru: caracteristici de fabricație Garaj folosind tehnologia cadru

Un garaj este o structură necesară fiecărui automobilist, care asigură siguranță vehiculși protejează mașina de influențele negative ale mediului. Mulți proprietari amână construcția unei astfel de instalații, presupunând că construcția acesteia este prea complexă și costisitoare. Cu toate acestea, astăzi este posibil să construiți un garaj cu timp și costuri financiare minime dacă construiți o structură de cadru. În articol vom afla despre principalele nuanțe și caracteristici construcția cadrului.

De ce sunt atât de populare structurile de cadru?

În ultimii ani, obiectele cu rame au devenit foarte populare. Când utilizați calitate materiale de construcții iar la organizare adecvată lucrări, un astfel de garaj nu va fi în niciun caz inferior unui obiect construit din cărămidă, lemn sau orice alte materiale tradiționale.

Tehnologia de construcție a cadrelor a câștigat o mare popularitate, în primul rând datorită ușurinței sale de instalare. Puteți ridica singur o clădire cu cadru, fără a apela la instalatori profesioniști pentru ajutor, datorită căruia puteți reduce semnificativ bugetul pentru construcția unității. În plus, o astfel de construcție durează relativ puțin timp - oamenii cu experiență în această problemă pot construi un obiect în doar câteva zile.

Reducerea costurilor de construcție a clădirilor se datorează și disponibilității materialelor moderne de construcție. Și datorită greutății reduse, livrarea la șantier poate fi finalizată fără implicarea de echipamente specializate.

Cadrul garajului poate fi construit din materiale diferite, dar cel mai adesea folosesc grinzi de lemn și profile metalice.

Procedura de construcție în sine include câțiva pași simpli:

1. Pregatirea santierului.
2. Săparea unei gropi și crearea unei fundații.
3. Marcarea și asamblarea cadrului de perete.
4. Instalarea acoperișului.
5. Izolație și acoperire a pereților.
6. Instalare uși de garaj.

Pentru a învăța cum să construiți obiecte cadru cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți separat fiecare dintre etapele descrise.

Începerea lucrărilor de instalare - pregătirea șantierului și montarea fundației

Lucrările pregătitoare sunt considerate cele mai importante în orice construcție. Nivelul fundației și fiabilitatea întregii clădiri noi vor depinde de calitatea pregătirii șantierului pentru construcția unității. După alegerea unei locații potrivite pe șantier, este necesar să curățați perimetrul și să nivelați cu atenție zona.

Șantierul trebuie să fie cu 50–60 cm mai mare decât perimetrul obiectului construit pe fiecare parte. După marcarea solului, este necesar să îndepărtați stratul fertil de sol la o adâncime de 15 până la 20 cm. Cel mai simplu mod este să săpați o astfel de groapă folosind un echipament special, deși cu ceva îndemânare și timp liber vă puteți descurca cu un lopata si fa totul singur. Fundul găurii săpate trebuie compactat manual sau cu o rolă.

Orice tip de fundație este potrivit pentru construcția unui garaj cu cadru, deoarece clădirea nu va fi foarte grea și, prin urmare, nu va crea o sarcină serioasă asupra fundației pregătite. Cu toate acestea, pe lângă proiectul de construcție în sine, atunci când alegeți o fundație, trebuie să țineți cont de greutatea mașinii care va fi parcata în garaj. Experții recomandă crearea unei plăci sau a unei fundații în bandă pentru obiectele din cadru.

După determinarea tipului de fundație, este necesar să se marcheze punctele de colț ale perimetrului pentru pereți. Mai întâi trebuie să marcați un punct de colț în care este instalat marcajul. Cablurile sunt legate de elementele aruncate - câte două pe fiecare parte la instalare fundație bandă, în acest caz, distanța dintre cabluri va determina lățimea benzii planificate. Snururile sunt întinse de-a lungul laturilor viitoarei fundații pe toată lungimea lor, după care sunt fixate pe piese opuse.

Este extrem de important să faceți drepte toate colțurile viitoarei clădiri. Folosind bara transversală a turnării instalate, puteți muta punctul de fixare a cablului pe acesta în anumite limite. Pentru a vă asigura că colțurile sunt pătrate, puteți măsura diagonalele dreptunghiului; acestea trebuie să aibă aceeași lungime.

Un garaj cu cadru poate fi construit cu buget redus bază coloană. Fundațiile pentru stâlpi sunt ușor de instalat, pot fi făcute singur și sunt perfecte pentru așezarea ulterioară a unei podele din scânduri, care trebuie să fie suficient de puternică și de fiabilă pentru a suporta greutatea mașinii. O fundație coloană poate fi realizată din diferite materiale. De obicei, structurile din beton armat sunt folosite pentru a construi o astfel de fundație, blocuri de beton, caramida sau combina mai multe materiale deodata.

O fundație cu bandă este mai dificil de construit și necesită mult mai mult timp, deoarece construcția va trebui să folosească mortar de beton, care durează mult pentru a câștiga rezistență și întărire. Principalul avantaj bază de bandă pentru o structură de cadru este că oferă oportunități ample de a crea o gaură de inspecție. Podeaua unui garaj pe o fundație în bandă poate fi realizată fie din lemn, fie din beton.

Al treilea cel mai popular tip de fundație pentru construcția structurilor de cadru este o fundație de plăci. Este considerat cel mai dificil și mai costisitor în timpul construcției, deoarece necesită crearea întregul sistem straturi compactate din diferite materiale, deasupra cărora este deja turnat beton. Avantajul unei baze de plăci este rezistența ridicată, fiabilitatea și durabilitatea.

Proiectarea și construcția cadrului clădirii

După crearea fundației, puteți trece la construcția cadrului viitoarei structuri. Cadrul garajului poate fi realizat din profil metalic, Barna de lemn sau din ambele materiale în același timp. După ce s-au hotărât materialele care vor fi folosite, este imperativ să pregătiți un proiect. Acest document vă va permite să finalizați corect toate etapele construcției și să construiți o clădire cu adevărat de înaltă calitate, bine gândită.

Sami munca de instalare Se obișnuiește să se împartă în mai multe etape:

1. Instalarea garniturii inferioare.
2. Asamblarea structurilor verticale – pereți.
3. Instalarea garniturii superioare.
4. Acoperire cadru.
5. Montarea cadrului acoperișului.

În primul rând, așezați-vă pe baza finită material de impermeabilizare(de obicei pâslă pentru acoperiș). Hidroizolația este necesară pentru a proteja elementele din lemn și metal ale viitoarei clădiri de efectele negative ale umezelii. Ruberoidul acționează ca o limită destul de decentă, datorită căreia umiditatea nu se va răspândi de pe pereții fundației și din sol în timpul ploilor abundente.

În următoarea etapă, pe fundație este așezată o grindă de lemn de dimensiunea selectată; aceasta poate fi o grindă de 120×120 mm, 150×150 mm sau 120×150 mm. Dacă se dorește, cheresteaua poate fi înlocuită cu o placă de 50×120 mm sau o țeavă de profil din oțel cu secțiune pătrată de 10×10 cm.Pentru fixarea cadrului de lemn în colțuri se folosesc dibluri sau o crestătură. Elemente metalice ramele se fixează la colțuri prin sudură, iar ramele din lemn se fixează cu șuruburi de ancorare sau știfturi încastrate în bază. La instalarea hamului pe fundație coloanăîn interiorul cadrului său, buștenii sunt așezați pe margine, ceea ce va fi necesar pentru a securiza podeaua din scânduri.

După aceasta, puteți trece la asamblarea cadrului de perete. Există două opțiuni de asamblare:

1. La locul de instalare. Adică, pereții cadrului sunt asamblați și fixați vertical în locația lor permanentă. Metoda este utilizată la instalarea structurilor din lemn.
2. Pe pământ. Cadrul metalic al pereților este de obicei asamblat orizontal pe sol, după care este ridicat și atașat de cadru în poziție verticală.

Ca elemente ale unui cadru din lemn se folosesc cherestea de 60×60 mm, scândură de 30×150 sau 30×120 mm. Cadrul metalic este de obicei asamblat din țeavă de profil 60x60 mm. După conectarea elementelor individuale între ele și instalarea structurii pregătite pe verticală, se realizează tăierea superioară, care este necesară pentru a oferi cadrului rezistență maximă. Pentru conducte, se folosește o grindă sau o țeavă, care ca dimensiune trebuie să corespundă dimensiunii elementelor individuale ale cadrului. De exemplu, dacă stâlpii verticali sunt fabricați din scânduri de 120 mm lățime, atunci garnitura superioară poate fi realizată din aceeași placă, așezându-l în două straturi, sau din cherestea de 60x120 mm.

Cadrul ridicat trebuie să fie imediat acoperit în interior sau în exterior cu materiale de acoperire. Foile de OSB sau placaj, precum și foile ondulate, sunt utilizate ca atare placare. Învelirea în interior sau în exterior a obiectului îl va face mai durabil și vă va permite să treceți la instalarea acoperișului.

Acoperișul garajului poate fi realizat cu o singură sau dublă pantă. Acoperișuri în două frontoane este mai scump și mai greu de construit, dar vă permit să echipați un spațiu de mansardă util sau să pregătiți un spațiu sub acoperiș pentru depozitarea materialelor și uneltelor folosite în fermă. se realizează în mai multe etape. În primul rând, se realizează sistemul de căpriori, după care versanții sunt înveliți cu foi de placaj, deasupra cărora este așezat acoperișul.

Montaj pardoseala garaj si montaj materiale izolante

După instalarea acoperișului și acoperirea pereților pe o parte, puteți începe instalarea podelei în garaj. Dacă așezați podeaua înainte de a instala acoperișul, placare din lemn poate fi grav deteriorat din cauza ploilor bruște. Cel mai bine este să folosiți plăci fără limbă pentru placare, astfel încât ornamentul să se poată extinde și contracta din cauza schimbărilor de temperatură și umiditate ambientală.

Pardoseala este realizată cu un spațiu mic între elementele individuale de placare. Între plăci trebuie să lăsați un spațiu liber de cel puțin 3-4 mm pentru ca finisajul să nu se deformeze în timpul expansiunii termice. Placarea este de obicei așezată pe bușteni din blocuri de lemn și fixate de bază cu șuruburi sau cuie.

Nu este nevoie să așezați placare suplimentară pe fundația plăcii. Va fi suficient să tratați suprafața cu un grund special de întărire cu penetrare adâncă, care poate întări și lipi straturile superioare de beton și oferă bazei caracteristici hidrofobe mai bune. Partea superioară a podelei de beton poate fi vopsită sau acoperită cu plăci ceramice sau poate fi lăsată fără finisare.

Următorul pas în construcția unui obiect cadru este izolarea acestuia. Este foarte ușor să instalați izolația termică în cadrul unei structuri. Materialul selectat este plasat pur și simplu în golurile din cadru din interior sau din exterior (în funcție de partea pe care au fost înveliți inițial pereții).

Pentru izolare, puteți folosi vată minerală, spumă de polistiren, spumă poliuretanică pulverizată și orice alte materiale termoizolante. Spuma poliuretanică pulverizată este considerată preferabilă pentru izolarea structurilor de cadru. Este mai scump decât majoritatea celorlalte tipuri de izolație termică și necesită utilizarea unor echipamente speciale, dar poate umple complet tot spațiul gol din cadru, inclusiv orice cavități și fisuri, datorită cărora clădirea va fi protejată calitativ de podurile reci. .

După instalarea izolației, puteți începe să acoperiți pereții pe partea în care nu au fost încă instalați. materiale de confruntare. Pentru placare se poate folosi orice finisaj ușor; se recomandă placarea clădirii pe ambele părți folosind același material. Adică, dacă interiorul pereților este deja tapițat cu plăci OSB, atunci este mai bine să tapițezi cadrul cu aceleași plăci la exterior.

Finisare placare si montaj usi de garaj

Pentru a face garajul cu adevărat confortabil și atractiv în interior și în exterior, toate suprafețele din el sunt căptușite suplimentar. Pentru decorarea interioară, cel mai bine este să folosiți materiale fiabile, durabile și rezistente la influențele negative externe. Se recomanda evitarea placarii, care arde usor si contribuie la raspandirea rapida a flacarilor. Nu există loc pentru astfel de finisaje în garajele unde pot fi depozitate substanțe inflamabile.

Concomitent cu placarea de finisare, în garaj sunt instalate porți, care pot fi batante, secționale, rulou sau basculante. Pentru autoinstalare Porțile batante simple cu două foi sunt cele mai potrivite; alte modele necesită anumite cunoștințe și abilități profesionale în timpul instalării, pe care cel mai probabil proprietarul mediu nu le are.

Constructie construirea cadrului, deși durează destul de mult, se poate face complet independent. Desigur, dacă găsești ajutoare, munca va merge mai repede și va necesita mai puțin efort, dar cu ceva pricepere te poți descurca fără ei. Urmați secvența de acțiuni descrise în instrucțiunile noastre pas cu pas și puteți face garajul visurilor dvs. cu investitie minima.

În prezent, nu numai casele, ci și garajele sunt construite folosind tehnologia cadrelor. Are o serie de avantaje care i-au permis să câștige popularitate. Una dintre ele este oportunitatea de a construi un garaj cu cadru cu propriile mâini.

Avantajele și dezavantajele unui garaj cu cadru

Printre avantajele unui garaj cu cadru din lemn se numără:

Simplitate și rapiditate de construcție. Întreaga structură este asigurată cu șuruburi și șuruburi autofiletante. Doar două persoane pot construi un garaj complet de la zero în câteva săptămâni. Nu este nevoie de niciun echipament special.
Economic. Datorită greutății ușoare a structurii, o fundație ușoară poate fi pusă sub garaj. Costul construcției va fi, de asemenea, mai mic decât atunci când utilizați cărămidă.
Conductivitate termică scăzută a lemnului, ceea ce vă va permite să mențineți o temperatură confortabilă în garaj iarna.
Rezistența structurală.

Un garaj cu cadru poate fi ridicat foarte repede

Cu toate acestea, trebuie luate în considerare și dezavantajele acestei tehnologii:

Inflamabilitatea materialelor. Prin urmare, trebuie să aveți grijă în avans de siguranța la incendiu. Pentru a face acest lucru, va trebui să acoperiți cadrul în exterior și în interior cu material neinflamabil, să efectuați corect cablajul electric și să utilizați vată de piatră pentru izolație. De asemenea, puteți impregna lemnul cu antipirine - substanțe care cresc rezistența la foc.
Posibilitatea de distrugere de la creșterea mucegaiului sau mucegaiului, putrezire sau atacuri de rozătoare. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să impregnați lemnul cu antiseptice speciale.
Risc de hacking. Pereți din lemn ramele sunt mai puțin rezistente decât cele din cărămidă. Prin urmare, este mai bine să construiți un astfel de garaj pe propria proprietate pentru a oferi protecție împotriva intrușilor.

Pregătirea pentru a construi un garaj

Rezultatul final poate depinde și de calitatea lucrărilor pregătitoare.

Din ce se poate asambla cadrul?

Cadrul garajului poate fi asamblat nu numai din lemn, ci și din țevi de profil. A doua opțiune implică de obicei construirea unui garaj din foi ondulate.

Cadrul metalic are următoarele avantaje:

rezistență mai mare decât lemnul;
neinflamabilitate;
nesusceptibilitatea la influența factorilor biologici.

Timpul aproximativ pentru asamblarea unui astfel de garaj este de o săptămână.

Cadrul metalic este destul de rezistent

Ramele din lemn pot fi împărțite în două categorii:

cadru-panou;
cherestea.

În primul caz, ansamblul este realizat din blocuri gata făcute. În al doilea, cadrul este complet asamblat manual - mai întâi un „schelet” de cherestea, apoi placare din lemn exterioară și interioară, izolație etc.

Întocmirea unei diagrame cu un acoperiș înclinat

Acesta este cel mai simplu și cel mai comun design.

Prima și importantă parte a etapei de pregătire este crearea unui proiect și efectuarea calculelor. Trebuie să o abordezi cu înțelepciune pentru a ști exact de cât și de ce material vei avea nevoie. Există trei moduri de a pregăti un proiect:

utilizarea software-ului special pe un computer;
comanda-l de la o firma de constructii;
utilizați proiecte gata făcute.

Dimensiunile garajului trebuie să se potrivească cu dimensiunile mașinii dumneavoastră. Dar este din ce în ce mai bine să te concentrezi pe mașini mai mari.

Instrucțiuni pas cu pas pentru construirea unui garaj

Construirea unui garaj cu cadru cu propriile mâini este foarte ușoară dacă urmați instrucțiunile detaliate.

Tehnologie pentru construirea fundațiilor coloane și piloți

Fundația pentru un garaj cu cadru poate fi făcută din blocuri de beton sau grămezi șuruburi. Procesul de creare a unei fundații de bloc de beton constă din următorii pași:

Puteți cumpăra blocuri de beton gata făcute sau le puteți turna singur. Pentru aceasta veți avea nevoie de forme și fitinguri. Pentru a pregăti soluția, utilizați ciment, nisip de râu, piatră zdrobită și apă. Formele pot fi realizate din scânduri sau placaj. Sunt cutii fără fund cu un raport de aspect de 2:1. Formele sunt așezate pe o masă acoperită cu polietilenă.
Completarea formularelor are loc în două etape. Mai întâi, acestea sunt umplute la jumătate, apoi se așează plasa de armare tăiată, iar matrițele sunt umplute până la capăt. După îndepărtarea din matrițe, blocurile trebuie să fie uscate timp de câteva săptămâni.
Acum trebuie să pregătiți site-ul pentru garaj. Se curata de resturi si radacini, usor ingropat si nivelat. După aceasta, se recomandă să umpleți locul cu nisip și să faceți marcaje de-a lungul perimetrului viitorului garaj.
Blocurile de beton sunt așezate pe două rânduri, legate împreună cu mortar de ciment și plasă de zidărie. Primul rând este îngropat în pământ, al doilea este așezat deasupra acestuia. Apoi, trebuie să lăsați soluția să se usuce câteva zile.
Fața exterioară a fundației trebuie hidroizolată cu mastic bituminal, care se aplică în 2-3 straturi (fiecăruia dintre ele trebuie să aibă timp să se usuce).
După aceasta, puteți umple nisipul până la nivelul suprafeței solului.

De asemenea, este ușor să construiți o fundație pe grămezi cu șuruburi cu propriile mâini:

În locurile în care sunt instalate grămezi, trebuie săpate găuri de mică adâncime.
Piloții trebuie introduși în ele și înșurubați în pământ folosind pârghii. În acest caz, trebuie să le aliniați vertical.
După instalarea tuturor suporturilor, vârfurile trebuie tăiate orizontal.
Umpleți cavitățile din interiorul grămezilor cu beton.
Instalați benzile la care este atașat grilajul.

Instrucțiuni detaliate pentru asamblarea unui cadru din lemn

Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:

Deoarece garajul va avea un acoperiș înclinat, unul dintre pereți ar trebui să fie mai înalt. Acest lucru este luat în considerare la instalarea stâlpilor verticali, care trebuie să fie făcute de diferite înălțimi.

Instalarea unui acoperiș pe o clădire din lemn

Instalare acoperiș înclinat pentru un garaj cu cadru se realizează în următoarea secvență:

Grinzile podelei sunt atașate de grinda de sus a cadrului folosind dibluri sau cuie.
Pe grinzi este așezată o peliculă cu barieră de vapori. Nu trebuie să fie tras strâns, ar trebui să scadă ușor - nu mai mult de 0,5 cm.
Pe partea superioară a filmului este atașată o înveliș de plăci în trepte de 0,5 m.
Acoperișul pe care l-ați ales pentru garaj este în curs de așezare - ardezie, profil metalic etc.

Cel mai adesea, un acoperiș înclinat este ales pentru un garaj.

Ce fel de placare este nevoie?

Căptușeala garajului poate fi realizată din:

profile metalice;
Foi OSB.

Pentru un cadru din lemn, a doua opțiune este mai des folosită.

Foile sunt fixate la exterior cu șuruburi autofiletante. Trebuie să lăsați un spațiu mic între ele (2-3 mm). În timp, foile se pot schimba dimensiunea din cauza schimbărilor de temperatură și umiditate crescută, iar golurile nu le vor permite să se împingă unul pe altul.

Interiorul garajului poate fi, de asemenea, acoperit cu foi OSB folosind același principiu. Doar golurile nu trebuie să coincidă cu golurile placare exterioara.

Vata de piatra poate fi folosita ca izolatie. Trebuie așezat între rafturi, fără a uita să îl fixați cu căptușeala interioară. Înainte de a pune lâna, puteți atașa pe pereți o peliculă rezistentă la vânt.

Dacă se dorește, garajul cadru poate fi izolat din interior

Finisare

Decorarea exterioară și interioară a pereților unui garaj cu cadru poate fi oricare:

ipsos;
pictura;
confruntat cu siding.

Acest lucru se face pentru a proteja peretele de influente atmosferice. Înainte de aplicarea tencuielii, foile OSB trebuie tratate cu un grund special.

Video: cum să construiți un garaj cu cadru cu propriile mâini

Ca urmare a instrucțiuni pas cu pas, puteți construi un garaj cu cadru cu propriile mâini. Dacă lucrați în mod responsabil, vă va servi mult timp. Depozitarea unei mașini într-un astfel de garaj va prelungi durata de viață a părților corpului datorită unei clime și temperaturi confortabile.

Pentru mulți oameni, o mașină este mai mult decât un simplu mijloc de transport. Acesta este unul dintre cei mai buni prieteni din viață, care are nevoie în mod constant de îngrijire atentă și cea mai blândă îngrijire. Primul lucru la care trebuie să acordați atenție după achiziționarea unei mașini este depozitarea acesteia, adică construcția unei caravane. În trecutul nu prea îndepărtat, nu era o sarcină ușoară să construiești un adăpost auto cu propriile mâini. În zilele noastre, datorită noilor tehnologii de cadru, puteți construi independent un garaj, care poate fi ridicat într-un timp scurt.

Tehnologia cadrului pentru constructia garajelor

Uneori, capacitățile noastre nu coincid cu dorințele noastre și trebuie să renunțăm la tipul planificat de garaj în favoarea desene simple. Cu toate acestea, merită să ne amintim că copertinele, copertinele și anexele subțiri care amenință să îngroape bunurile mobile nu sunt cea mai bună soluție Probleme. Dar pentru a construi un adăpost pentru un garaj folosind tehnologia cadrului, nu aveți nevoie de multă inteligență.

Construcția unui garaj cu cadru nu necesită abilități speciale din partea dezvoltatorului, necesită un minim de material, iar o astfel de structură nu va servi mai rău decât o clădire monolitică și nici mai puțin. Mai mult, puteți construi un garaj cu cadru fără a utiliza tehnologia de construcție grea.

Pentru a asigura un garaj cu cadru de lungă durată, acordați atenție următoarelor:

Construiți un garaj durabil, astfel încât să nu fie dependent de mediul exterior.
Designul ar trebui să fie simplu, astfel încât proprietarul să poată efectua reparații în mod independent.
Costul construirii unui garaj nu ar trebui să fie mare.
Fii îngrijorat de puterea scăzută de căldură a garajului tău.

Avantajele unui garaj cu cadru

Tehnologiile de cadru au fost folosite de mult timp în construcții; caracterul practic și eficiența lor au fost dovedite de un număr mare de case care au fost construite în întreaga lume. Mulți oameni din ziua de azi construiesc nu numai case cu cadru, ci și garaje cu cadru. Structura este cel mai adesea din lemn, deci nu necesită fundații complexe. Cu toate acestea, poate concura cu clădirile din metal și blocuri de spumă.

Un garaj cu cadru are multe avantaje. Orice proprietar de mașină poate construi un garaj cu propriile mâini. Unul dintre avantajele unui astfel de adăpost este viteza maximă și ușurința de a efectua procesul de construcție. Diverse părți ale structurii sunt asamblate folosind șuruburi și șuruburi, astfel încât lucrul poate fi făcut în orice sezon.

Doi instalatori sunt suficienți pentru a finaliza construcția unui garaj cu cadru în câteva săptămâni. Nu trebuie să închiriați utilaje de construcții și, în consecință, nu trebuie să pierdeți timpul în întocmirea unor astfel de contracte. Nu vor exista deșeuri de construcții pe șantier, așa că nu trebuie să vă faceți griji că zona devine aglomerată.

Construcția unui garaj cu cadru

Înainte de a începe lucrul, trebuie să întocmiți un proiect pentru un garaj cu cadru, adică să determinați ordinea de colectare și să calculați cantitatea de material și, de asemenea, să vă întrebați despre costul construirii unui garaj. Apropo, alegând această tehnologie de construcție, veți putea economisi bani. Următorul lucru de care aveți nevoie este să găsiți o zonă care măsoară 10 pe 10 metri. Planul de construcție poate fi achiziționat de la profesioniști sau găsit pe internet. Să vorbim despre asta mai detaliat.

Documentatia proiectului

Un document important conform căruia se efectuează toate lucrările legate de construcția unui garaj cu cadru este un proiect de lucru. Include următoarele desene:

proiectare preliminară a planului arhitectural și modelului tridimensional;
plan pentru placa de fundație a unui garaj cu cadru;
plan de situație cu referire la clădirile existente pe șantier și crearea de marcaje de cotă;
plan subsol garaj cadru;
dispunerea elementelor cadrului;
diagrama de amenajare a capriorilor;
planuri grinzi de căpriori, ferme și alte elemente de acoperiș;
planul acoperișului;
planul sistemului de drenaj;
nota explicativă a proiectului indicând caracteristici tehnice, tehnologii de construcție, descrieri ale structurilor și materialelor de construcție.

Alegerea unui loc pentru garaj

Înainte de a începe construcția, selectați un loc pentru a construi garajul, astfel încât să nu existe probleme cu mașina care părăsește garajul. Daca ai o casă privată si e o platforma de 10 pe 10 metri langa ea, atunci ai noroc. Curățați zona selectată de resturi și obiecte străine, nivelați, compactați și îndepărtați vegetația de pe ea.

În funcție de dimensiunile mașinii, se construiește în consecință un garaj de o anumită dimensiune. În același timp, trebuie să știți că tehnologia pentru construirea unui garaj ar trebui să fie astfel încât să fie spațioasă; nu ar trebui să construiți un adăpost pentru o anumită mașină, deoarece mașinile se pot schimba, dar un garaj este construit pentru a rezista mulți ani. . Este mai bine să faceți imediat o clădire uriașă cu o deschidere mare.

Fundație de garaj cu cadru

Garajele cu cadru nu sunt prea exigente cu privire la calitatea fundației, precum structurile monolitice. Cea mai importantă condiție este asigurarea unei platforme de nivel. Pietrișul bine compactat, o potecă de asfalt sau o suprafață de beton sunt potrivite ca bază.

Fundația asigură rezistența garajului. Alegerea tipului de fundație depinde de designul adăpostului auto, de sol și de costurile financiare. În fotografia construcției garajului puteți vedea fundația, care este realizată ca o placă solidă de beton, care este și podeaua, care poate fi finisată cu materialul preferat.

Solid plăci de beton- aceasta este una dintre soiurile de fundații „plutitoare” care absorb sarcini pe întreaga zonă, din acest motiv nu va exista nicio deformare a structurii. Un șanț nu foarte adânc este săpat de-a lungul întregului perimetru, apoi se instalează cofraj. Trebuie să știți că cofrajul este instalat pe trei laturi.

Ar trebui să luați beton de înaltă calitate, care ar trebui turnat în cofraj. Pentru o rezistență mai bună, puteți instala rigidizări monolitice cu două ochiuri armate. Lăsăm fondul de ten rezultat timp de 3 săptămâni.

Baza pentru garaj cadru

De obicei, betonul plăcii de fundație capătă caracteristici de rezistență după trei săptămâni. Trecem la bază - de-a lungul întregului perimetru al clădirii ciment mortar Vom așeza blocuri de beton de 20 pe 20 pe 40 de centimetri. Aceasta este baza, apoi este plasat un perete pe ea, după care trebuie să începeți procesul de hidroizolație. Pentru a face acest lucru, trebuie să lipiți izolația hidrosticlă pe bază.

Cadru de perete de garaj

În continuare, vom lucra la dispozitiv. pereți de cadru. „Scheletul” viitorului garaj poate fi realizat din diferite materiale. Dar cel mai adesea aleg metal sau lemn. Baza din lemn este cea mai ieftină, dar departe de cea mai bună soluție. Principalul său dezavantaj este considerat a fi inflamabilitatea.

Metalul este un material mai durabil și mai rezistent la foc. Structurile portante din profile metalice sunt mai durabile; conexiunile lor nu sunt pur și simplu prinse împreună, ci sudate, ceea ce este mai fiabil. Un garaj cu cadru de acest tip va rezista oricărui atac de vreme rea, iar mașina dumneavoastră va fi bine protejată.

Dar să revenim la construirea cadrului adăpostului. Pentru a face acest lucru, instalăm o grindă de pornire pe o bază izolată, care servește drept bază pentru pereții care vor fi instalați în viitor. Folosind ancore cu auto-deschidere în trepte de 1-1,5 metri, cheresteaua este atașată de beton. Foarte punct important fixarea lemnului pe fundația și subsolul garajului - control atent, deoarece va fi dificil să corectați deficiențele dacă apar.

În continuare, în conformitate cu proiectarea de lucru, după instalarea cherestea, instalăm elementele rămase ale pereților cadrului, instalăm rafturi, bretele diagonale, buiandrugi și grinda superioară. Elementele cadrului sunt fixate împreună cu șuruburi autofiletante de 70-90 mm.
Zona in care va fi intrarea trebuie sa aiba elemente armate pentru a rezista greutatii structurii portii. Pe fiecare dintre deschiderile ușii de garaj trebuie instalată o grindă întărită. Înainte de instalare, structurile din lemn sunt tratate cu compuși bioprotectori și antipirani.

Placarea peretelui garajului

După instalarea pereților la exterior, aceștia sunt acoperiți cu plăci OSB-3. Apoi, izolația este așezată între elementele cadrului. Puteți așeza izolație minerală sau plăci din spumă de polistiren. Pentru placarea exterioară, se folosește cel mai adesea căptușeala de clasă „C”, pe care este instalat un strat rezistent la vânt, care constă din sticlă densă și grinzi verticale de 25x30.

De regulă, la instalare, pasul recomandat al barelor verticale este de 30 cm. Piese din lemn Se obișnuiește să se trateze cu un antiseptic în timpul lucrului. După aceasta, efectuăm acoperirea peretelui interior. Izolația interioară a garajului constă din vată minerală sau căptușeală ieftină. Placarea exterioară este realizată din siding. In deschiderile prevazute se monteaza geamuri termopan.

Acoperiș folosind tehnologia cadrului

Acum trecem la o etapă atât de importantă precum amenajarea acoperișului. Aveți nevoie de plăci de 100x25, pe care le veți acoperi cu material de acoperiș ondulat. Structura acoperișului include următoarele etapele tehnologice ca un aranjament sistem de căpriori, realizarea unui strat de barieră de vapori, montarea unui izolator termic (plăci de vată minerală), dotarea unui strat de hidroizolație și acoperire cu material de acoperiș.

Cerințele pentru acoperiș sunt standard. Trebuie să fie fiabil și ușor de întreținut. Realitățile domestice cu ierni înzăpezite necesită o rezistență suficientă a acoperișului, care să reziste la greutatea stratului de zăpadă și a persoanei care aruncă această zăpadă. Materialul de acoperiș pentru un acoperiș de garaj este ardezie, foi ondulate, ondulină, țigle metalice, moi sau placi flexibile, resturi din materialele de acoperiș ale unei clădiri rezidențiale. Condiția principală pentru o durată lungă de viață a acoperișului este o instalare conștiincioasă.

În zilele noastre, țiglele metalice sau tablele ondulate sunt cel mai des folosite pentru acoperiș. Nu este nevoie să ajustați aceste foi; dimensiunile mari accelerează semnificativ progresul lucrării. Fixați materialele folosind unelte electrice simple.

Unul dintre elementele principale ale acoperișului este scurgerea, care este realizată dintr-o țeavă de canalizare din plastic tăiată în două. Pentru a preveni apariția ruginii, este necesar să îi asigurați protecție polimerică. Deoarece iernile la latitudinea noastră sunt destul de înzăpezite, instalați parazăpezi pentru acoperiș în jurul perimetrului acoperișului, care împiedică îndepărtarea spontană a gheții și zăpezii de pe acoperiș, ceea ce poate deteriora mașina.

Ușă de garaj cu cadru

Pentru garajele cu toc exista porti cu modele diferite- secțional, glisant, culisant, dar de obicei atunci când construiesc un adăpost auto îl instalează singuri porti batante. Sunt fiabile, ușoare și ușor de fabricat. Dimensiunea porții va depinde de dimensiunile mașinii, marimea standard 2,5 metri.

Pentru a realiza tocurile de porți interioare și exterioare, aveți nevoie de un colț metalic (65 mm), care trebuie fixat împreună cu benzi metalice. Dacă intenționați să utilizați partea superioară a cadrului ca buiandrug, atunci trebuie să-l acoperiți complet cu metal.

Cadrul ușilor este realizat dintr-un profil metalic. Când cadrul este asamblat, acesta trebuie să fie acoperit cu tablă de oțel de 3 mm grosime. De obicei, se folosesc știfturi metalice introduse în tuburi, care în viitor vor servi ca șuruburi; de asemenea, ca șurub, puteți crea un mecanism similar cu o cutie de lapte. Pentru a oferi protecție împotriva coroziunii, trebuie să tratați metalul cu o pilă și șmirghel, să-l acoperiți cu ulei de uscare și apoi să vopsiți.

Cadrul de comunicații pentru garaj

În garaj, facilitățile operaționale și microclimatul sunt asigurate de sistemele de alimentare cu energie, ventilație și încălzire. Efectuați toate aceste comunicări către garaj. Instalare ventilatie naturala, care va elibera camera de gazele de evacuare și va asigura prezența aerului proaspăt în garaj, pentru a face acest lucru, lăsați găuri în doi pereți opuși, acoperindu-i cu un grătar.

Deseori prevăzute de proiect incalzire electricaîn garaj folosind convectoare electrice. Aceste dispozitive sunt relativ ieftine, iar instalarea este foarte simplă. Cu toate acestea, există un consum mare de energie electrică, iar costul acestuia este destul de semnificativ. Prin urmare, alegeți o opțiune mai ieftină de operare - furnizați încălzirea din casa dvs., care se află lângă garaj.

Montați cablajul în interiorul pereților în canale speciale. Instalați un RCD, suma necesară prize si corpuri de iluminat. Este indicat să se asigure în garaj lumina zilei- pentru a face acest lucru, instalați patru ferestre care au dimensiuni de 1100x500. Pentru a instala fațada unui garaj cu cadru, cel mai des se folosesc foi ondulate. Sidingul poate necesita înveliș suplimentar. Așezați un strat de izolație pe interior și coaseți-l cu eurolining.

Aproape ați rezolvat problema modului de a construi un garaj cu cadru, acum gândiți-vă la amenajarea interioară și citiți următorul nostru articol. Tavanul poate fi acoperit cu clapetă; deasupra acestuia este plasat un strat de hârtie și izolație. Pe podeaua podului este așezată o scândură de 25 mm grosime și este instalată o scară extensibilă.

Asta sa terminat lucrari de constructie pentru construirea unui garaj cu cadru din lemn. Pentru a consolida cunoștințele teoretice, merită să vizionați un videoclip despre construirea unui garaj. Acum sunteți fericitul proprietar al unei locuințe care vă va proteja mașina în orice vreme și vă va crea condiții confortabile pentru reparații și inspecții tehnice.

Unde își ascund pasionații de mașini caii de fier de vremea rea? Răspunsul la această întrebare este simplu. Desigur, în garaj! Acolo este uscat și cald, iar uneltele sunt la îndemână. Dar cum să-l construiești singur, cu investiții minime și calitate maximă, este o întrebare care îi interesează pe mulți proprietari de mașini. Pentru asta este un garaj cu cadru. Construcția sa nu provoacă dificultăți și nu necesită costuri financiare excesive.

Avantajele și dezavantajele unui garaj cu cadru

În primul rând, este necesar să rețineți avantajele unui garaj cu cadru. Principalul avantaj este costul acestuia.În ciuda faptului că această construcție nu necesită cheltuieli financiare mari, calitate bună si durabilitatea sunt asigurate. Acesta este un alt punct pozitiv. În această casă, „calul de fier” va fi uscat, confortabil și cald. Mai mult, puteți face un garaj cu cadru cu propriile mâini.

Un alt avantaj incontestabil al acestei structuri este că construcția ei nu necesită implicarea unor forțe suplimentare, adică specialiști. Vă puteți ocupa singur de construcție. Și munca nu va dura mult timp.

Singurul dezavantaj al structurii cadru-panou este că materialul său principal este lemnul. Și, după cum știți, permite trecerea atât a umezelii, cât și a frigului. De aceea casă cu cadru Pentru o mașină trebuie să fii bine impermeabilizat și izolat.

Galerie foto: garaje cadru-panou

Garaj cadru finit Garaj cadru în proces de asamblare Garaj cadru în proces de asamblare

Întocmirea unui proiect detaliat: diagramă, desen, plan

Înainte de a începe lucrul, trebuie să pregătiți câteva documente. Fără ele, construcția va fi foarte dificilă. Acestea sunt planuri, desene și note explicative. Ele conturează toate calculele și măsurătorile.

Pregătind schițele necesare, vei reduce semnificativ timpul necesar pentru construirea unui garaj. Dar nu orice pasionat de mașini se poate lăuda cu abilitățile unui desenator și artist. Prin urmare, pentru a vă pregăti temeinic, trebuie fie să contactați un profesionist, fie să găsiți informații într-o sursă deschisă.

Garaj cu rame DIY: instrucțiuni pas cu pas

Toate lucrările se desfășoară în mai multe etape. Fiecare dintre ele este foarte important pentru obținerea unui rezultat de înaltă calitate, așa că niciunul dintre ele nu trebuie ratat.

Alegerea unui șantier pentru construcție

Această etapă trebuie abordată cu responsabilitate. Alegerea unei locații greșite a garajului poate duce la consecințe neplăcute. Pentru a face acest lucru, trebuie să țineți cont de mai mulți factori:

atunci când alegeți un loc, gândiți-vă bine la accesul la acesta cu mașina dvs.;
nu ar trebui să construiți un garaj pentru o anumită mașină (trebuie să vă gândiți dinainte câte mașini puteți încăpea în garajul construit dacă doriți);
amplasamentul trebuie pregătit cu grijă: îndepărtați toate resturile și vegetația, nivelați și compactați solul.

Cât material este necesar

După ce toate documentele au fost finalizate, trebuie să achiziționați materialele și instrumentele necesare care vor fi necesare pentru construcție.

Și imediat apare întrebarea: ce cadru este mai bine să alegi? Metal sau lemn. Cele din lemn vor costa mai puțin și sunt, de asemenea, ecologice și ușor de prelucrat. Metalul va fi mai scump, dar este mai durabil. Totul aici este individual, la discreția proprietarului.

Pe lângă materialul pentru cadru, ar trebui să cumpărați și un număr mare de grinzi pentru pereți (secțiune 100x100, 100x50 cm). Pot fi realizate din tei, aspen sau zada.

Veți avea nevoie de mortar de beton pentru a turna fundația. De asemenea, trebuie să pregătiți:

ciocan;
lopată;
nivel;
mănuși;
cofraj (plăci pentru el).

Acestea sunt instrumentele minime pentru a începe.

Galerie foto: rame metalice si lemn pentru garaj

Un cadru de garaj din profil metalic va costa mai mult.Materialul pentru cadru trebuie ales tinand cont de propriile capacitati.Un cadru de garaj din lemn este mai usor si mai usor de folosit.

Tehnologie de construcție a fundației de tip „do-it-yourself”.

Fundația în această structură trebuie să fie foarte puternică. Există 3 opțiuni din care puteți alege:

Columnar (pilota) nu este foarte convenabil datorită faptului că pe el sunt instalate de obicei clădiri mai ușoare. Această fundație este mai potrivită pentru construirea unei băi sau a unui foișor.
O placă monolitică va fi ideală pentru construirea unui garaj cu cadru. Când îl turnați, nu uitați de armarea și instalarea obligatorii a șapei. Dezavantajul acestei opțiuni este că betonul se întărește foarte lent, ceea ce necesită uneori o lună întreagă de așteptare. Și puteți continua alte acțiuni numai atunci când totul este complet uscat.
Bandă. Acest tip este cel mai profitabil. Este mai ieftin decât o sobă, iar instalarea nu durează atât de mult.

Instrucțiuni pas cu pas pentru construirea unei fundații în bandă

Procesul are loc în mai multe etape:

Când efectuați ultima etapă de lucru, trebuie să urmați mai multe reguli:

aceasta trebuie făcută simultan;
străpungeți-l cu fitinguri pentru a elimina excesul de aer din amestec sau lucrați soluția cu un vibrator special conceput pentru acest scop;
acoperiți totul cu plastic;
umeziți suprafața câteva zile la rând turnând apă pe ea;
lustruiți avionul;
acoperiți fundația cu pâslă de acoperiș pentru hidroizolație.

Galerie foto: procesul de creare a unei fundații de bandă

Construcția fundației Cofraje și armături Procesul de turnare a unei fundații în bandă cu beton

Montaj la podea

Zona pentru viitoarea podea ar trebui acoperită cu un strat subțire de pietriș. Puneți plasa de armare deasupra și turnați beton. Când se întărește, așezați materialul de acoperiș, așezați grinzile și fixați podeaua în cuie. Așa se realizează o podea simplă din lemn. Dar el poate fi diferit.

Dacă fundația a fost instalată pe piloți, atunci tehnologia de așezare a podelei nu necesită umplere cu un strat de pietriș. Este suficient să așezați pur și simplu scânduri de lemn, care sunt apoi ușor întărite.

În această etapă, trebuie să vă gândiți bine și să faceți o gaură de inspecție și o pivniță, dacă este necesar.

Galerie foto: tipuri de pardoseli

Podea de garaj luminoasă din plăci PVC Podea de garaj din placi ceramice Podeaua autonivelantă în garaj Pardoseala din beton din garaj nu trebuie acoperită scanduri de lemn, dar doar pictați-o Podea simplă de beton fără finisaje suplimentare Podea din lemn - o optiune bugetara pentru garaj

Construcția unui cadru din metal sau lemn

Această structură poate fi construită pe un cadru metalic sau din lemn. Să luăm în considerare ambele opțiuni.

Cadru metalic din teava profilata

Un cadru metalic se caracterizează prin rezistență ridicată: este rezistent la foc și deteriorări mecanice, dar este mult mai scump decât unul din lemn. Singurul lucru care trebuie să lucreze cu el este cineva care știe să folosească o unealtă specială, de exemplu, o slefuitoare, sudură sau burghiu. Pentru a realiza un garaj cu cadru dintr-o țeavă cu propriile mâini, veți avea nevoie de metal laminat sau de un profil metalic îndoit pentru placarea ulterioară cu table standard de oțel sau, respectiv, profilate.

Partea inferioară a cadrului este atașată de fundație cu ancore și sudură. Puteți folosi și șuruburi autofiletante, dar o astfel de fixare va fi mai puțin fiabilă. În continuare, ar trebui să instalați rafturi în colțuri. Atașați profilele la partea inferioară a cadrului și ancorele cu colțurile îndreptate spre exterior și sudați-le. Apoi, trebuie să asamblați partea superioară a „scheletului” și să o conectați la suporturi. Și, în sfârșit, sudați stâlpi verticali suplimentari și nervuri orizontale în jurul perimetrului.

Este necesar să aveți grijă de profilul de deasupra locului unde va fi poarta, în caz contrar montaj uși de garaj va deveni problematică în viitor.

Alegerea acoperișului este la latitudinea proprietarului. Poate fi cu un singur pas, cu două pași sau plat.

Cadrul garajului poate fi achiziționat și gata făcut. Acest lucru este mult mai profitabil și instalarea va fi mai rapidă.

Avantajele și dezavantajele unei case din lemn pentru o mașină

Un cadru din grinzi va costa mai puțin decât unul metalic. Se construiește folosind aceeași metodă: se construiesc partea inferioară, stâlpi verticali și intermediari, partea superioară etc.. Dar spre deosebire de cadru metalic Nu este nevoie să vă zgarciți cu materialul aici. Este mai bine să cumpărați cherestea de calitate.

Când lucrați cu lemn, este permisă utilizarea șuruburilor și cuielor autofiletante (cu excepția joncțiunii fundației și a părții inferioare a cadrului, lăsați ancore aici.). Distanța dintre rafturi ar trebui să fie de la 30 la 120 de centimetri.

Înveliș și izolație

Tablele de oțel sau profilate vor fi utile pentru acoperirea unui cadru metalic. Sunt sudate la puncte stâlpi verticali, iar când toți pereții sunt închiși, îmbinările foilor trebuie prelucrate prin sudare.

A doua metodă de placare poate fi utilizată atât pentru metal, cât și structura din lemn. Șuruburile autofiletante trebuie atașate la profil și înșurubate în cadru; asigurați-vă că le fixați cu șaibe. Foile sunt așezate suprapuse de sus în jos pentru a preveni pătrunderea apei în structura garajului.

Placile Izoplaat sunt perfecte pentru placarea exterioara a cladirilor. Încă una material bun Pentru finisajele exterioare vor exista placi OSB.

Este imperativ să izolați un garaj cu cadru, deoarece temperaturile scăzute pot dăuna mașinii. Materialele pentru aceasta vă vor servi vata minerala, vată de sticlă, penoplex, polistiren expandat, izolație termică reflectorizantă și alte materiale. Vin în rulouri, plăci și pulverizate. Fiecare are propria tehnologie de instalare și recomandările producătorului.

Galerie foto: opțiuni de izolare

Vata de sticla este o optiune de buget pentru izolatie.Polestirenul expandat se caracterizeaza prin rezistenta la foc
Această opțiune de izolare vă va menține răcoros în vara fierbinte.

Video: cum să construiești singur un garaj în doar 132 de ore

Un garaj cu cadru nu este doar una dintre cele mai ieftine metode de construcție, ci și cea mai rapidă. Îl vei putea instala singur, iar când ai întâlniri cu prietenii, spune-le că ai făcut totul, de la fundație până la acoperiș. Este cu adevărat o investiție care merită.

Un garaj cu cadru echipat corespunzător va asigura depozitarea în siguranță a mașinii în orice moment al anului. Oamenii preferă din ce în ce mai mult clădirile cu cadru. Lemnul este extrem de ușor de prelucrat și instalat și financiar Această opțiune este una dintre cele mai profitabile.

Nu este nimic prea complicat în construcția unui garaj cu cadru. Vă puteți ocupa singuri de activitățile de bază de construcție. Trebuie doar să înțelegeți principalele caracteristici ale unei astfel de lucrări și să urmați instrucțiunile în toate.

Unul dintre principalele avantaje ale unui garaj cu cadru pentru majoritatea dezvoltatorilor privați este posibilitatea de a-l construi cu propriile mâini. Este suficient să vă familiarizați cu prevederile de bază ale manualului și să faceți totul conform instrucțiunilor. Începeți prin a pregăti ceea ce este necesar documentatia proiectului cu toate desenele necesare.

Documentația de proiectare necesară

Desenele enumerate vor face ca munca de amenajare a garajului să fie cât mai simplă și convenabilă posibil. Cu ajutorul lor, va dura un minim de timp pentru a finaliza activitățile de construcție necesare.

Cu toate acestea, este extrem de dificil să creezi un proiect atât de detaliat fără abilitățile necesare. ÎN situatii similare Tot ce rămâne este fie să apelezi la profesioniști, fie să selectezi desene potrivite din surse deschise.

Loc de garaj

Înainte de a începe construcția, alegeți o locație potrivită pentru garaj. Gândiți-vă la toate, astfel încât în viitor să nu fie dificultăți la ieșirea și intrarea în mașină.

Este mai bine ca garajul să fie situat lângă casă. Dimensiunea optimă a site-ului pentru amenajarea unui garaj este de 10x10 m. Puteți selecta dimensiunile garajului în sine la discreția dvs. Nu este recomandat să legați zona de construcție de dimensiunea unei anumite mașini, deoarece după un timp vă puteți schimba mașina la un model mai mare.

Ștergeți zona selectată de orice fel de resturi și alte obiecte terțe. Îndepărtați vegetația de pe amplasament. Nivelați și compactați solul.

Aranjați zona în funcție de aspectul garajului dvs. Cuie simple și orice frânghie vă vor ajuta să marcați teritoriul.

Ghid de construcție a garajului

Începeți să construiți un garaj cu cadru. Trebuie să începeți, ca și în cazul construcției oricărei alte structuri, prin așezarea fundației.

Prima etapă este fundația

Clădirea cadru finită va avea o greutate relativ mică, datorită căreia cerințele pentru rezistența fundației sunt reduse semnificativ. Cel mai important lucru este ca site-ul să fie nivelat și stabil.

Dacă se dorește, un garaj cu cadru mic poate fi construit chiar și pe pietriș compactat sau pe o potecă plată de asfalt, dar este mai bine să acordați preferință unei suprafețe de beton.

Săpați un șanț în jurul perimetrului viitoarei fundații. O gaură cu o adâncime de aproximativ 400-500 mm va fi suficientă. Montați cofrajul.

Umpleți fundul șanțului cu un strat mic de amestec de nisip și pietriș. Dacă fundația este construită pe un sol dificil, așezați plasă de armare deasupra umpluturii compactate.

Turnați soluția de beton. Umplerea o puteți face singur sau o puteți încredința unei echipe specializate.

Dacă îl turnați singur, va trebui să petreceți timp și efort suplimentar pregătind soluția.

După turnare, betonul trebuie tratat cu un vibrator special. El va compacta bine amestecul și va elimina excesul de aer din el. Dacă nu aveți un vibrator, trebuie să străpungeți cel puțin betonul în mai multe locuri cu o bară de armare. Toate adânciturile sunt ulterior sigilate cu mortar de beton.

Lăsați fondul de ten să se întărească timp de 3-5 săptămâni. După aceasta, puteți începe să desfășurați alte activități de construcție.

Etapa a doua - etaj

Începeți să aranjați podeaua.

Umpleți zona structurii cu pietriș. Așezați plasă de armare pe un strat subțire de terasament de pietriș și turnați beton. Așezați pâslă pentru acoperiș pe betonul întărit.

Așezați grinzi de lemn deasupra pâslei de acoperiș. Puneți în cuie scândurile de pardoseală pe lemn.

Dacă nivelul de trecere panza freatica iar caracteristicile solului vă permit să instalați o gaură de inspecție în garaj. Dacă doriți, puteți face și o pivniță cu drepturi depline. Astfel de completări cu siguranță nu vor fi de prisos.

A treia etapă - cadru

După finalizarea lucrărilor de aranjare a bazei și a podelei, continuați cu instalarea cadrului.

Pentru aranjarea părții inferioare, folosiți scânduri de 10x5 cm, preimpregnate cu antiseptic. Montați stâlpii de colț ai tocului, precum și stâlpii porții, din lemn de 10x10 cm.Pentru fabricarea tuturor celorlalți stâlpi, grinzi, precum și

e elemente de căpriori utilizați scânduri de 10x5 cm.

Montați stâlpii de jartieră inferioare în trepte de până la 120 cm. Acești stâlpi pot fi atașați la jartierele inferioare folosind colțuri și șuruburi autofiletante, cuie sau o conexiune cu caneluri și limbă.

Construiți cadrul în conformitate cu proiectul.

Daca latimea garajului depaseste 4 m, pentru fabricatie grinzi de tavan Este de preferat să folosiți nu cherestea de 10x10, ci scânduri de 10x5 de înaltă calitate. Acestea vor face clădirea finită mult mai puternică și mai fiabilă.

Pentru realizarea elementelor longitudinale și a brațurilor necesare, folosiți cherestea de 5x5 cm.

De obicei, durează câteva zile pentru a asambla un cadru de garaj. Pentru a face munca mai rapidă și mai ușoară, puteți obține sprijinul a 1-2 asistenți.

Etapa a patra - acoperiș

Așezați scânduri de 10x2,5 cm deasupra căpriorilor - acestea vor servi drept înveliș. Finisare material de acoperiș alege la discreția ta. Puteți da preferință atât bitumului de buget, cât și materialelor mai scumpe, cum ar fi ardezia euro, plăci metalice etc. În acest moment, ghidați-vă după preferințele dvs. personale și bugetul disponibil.

Etapa a cincea - decorarea peretelui

Pentru decoratiune interioara căptușeală de utilizare a garajului cadru. Placarea peretelui se realizează cu aranjarea paralelă a straturilor de izolare cu abur, căldură și umiditate.

Pentru a instala straturile de izolație, trebuie să umpleți învelișul. De obicei, învelișul este asamblat din grinzi de lemn. Etapa de fixare a grinzii este selectată individual în funcție de grosimea plăcilor izolatoare.

Placarea exterioară poate fi realizată și folosind căptușeală. Siding este adesea folosit. Alegeți materialul de placare externă la discreția dvs.

Finisajele se completează cu montarea ferestrelor și ușilor termopan. În această etapă va trebui, de asemenea, să iei propriile decizii cu privire la varianta optima structurile amintite.

Etapa a șasea - poarta

Alege poarta dupa gustul tau. Piața modernă oferă o gamă largă de uși de garaj - de la obișnuite la cele mai populare structuri de balansare de la metal la sistemele moderne de porti automate de ridicare formate din mai multe sectiuni.

Costul porților finite va varia în funcție de caracteristicile designului lor, ușurința de utilizare, calitatea izolației și finisajului, aspectși alți parametri. Dacă doriți, puteți face singur o ușă de garaj, după ce ați studiat mai întâi instrucțiunile de asamblare a tipului de sistem selectat.

Alegeti dimensiunile portii astfel incat sa puteti intra cu usurinta in garaj. După un timp, puteți schimba mașina - amintiți-vă acest lucru și faceți deschiderea pentru poartă cu o anumită marjă.

A șaptea etapă - aranjare internă

În concluzie, nu mai rămâne decât să finalizați lucrările la amenajarea interioară a garajului. Recomandările pentru placarea pereților au fost date mai devreme - căptușeala este excelentă pentru această lucrare.

Dacă aveți un spațiu la mansardă, este suficient să-i așezați podeaua cu scânduri de 25-30 mm grosime și să instalați o scară.

Aranjate în consecință orificiu de inspecțieși o pivniță. Se instalează cabluri electrice.

Toate celelalte lucrări sunt efectuate exclusiv la discreția proprietarului.

Pentru un confort sporit, garajul este alimentat cu apă și conducte de canalizare. De asemenea, este recomandat să luați în considerare o soluție la problema încălzirii garajului, astfel încât acesta să poată fi folosit cât mai confortabil pe vreme rece.