Kúpeľne

Ako postaviť rámovú garáž vlastnými rukami? Rámová garáž: výrobné prvky Garáž využívajúca technológiu rámu

Garáž je stavbou nevyhnutnou pre každého motoristu, ktorá zaisťuje bezpečnosť vozidlo a chráni stroj pred negatívnymi vplyvmi prostredia. Mnohí majitelia výstavbu takéhoto objektu odkladajú v domnienke, že jeho výstavba je príliš zložitá a nákladná. Dnes však môžete postaviť garáž s minimálnymi časovými a finančnými nákladmi, ak postavíte rámovú konštrukciu. V článku sa dozvieme o hlavných nuansách a vlastnostiach rámová konštrukcia.

Prečo sú rámové konštrukcie také populárne?

V posledných rokoch sa drôtené objekty stali veľmi žiadanými. Pri použití kvality stavebné materiály a pri správna organizácia práce, takáto garáž nebude v žiadnom prípade nižšia ako objekt postavený z tehál, dreva alebo iných tradičných materiálov.

Technológia konštrukcie rámu si získala veľkú popularitu predovšetkým vďaka ľahkej inštalácii. Rámovú budovu je možné postaviť samostatne bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci profesionálnych inštalatérov, čo môže výrazne znížiť rozpočet na výstavbu zariadenia. Takáto stavba navyše trvá relatívne málo času – skúsení ľudia dokážu postaviť objekt už za pár dní.

Zníženie nákladov na stavbu budovy je spôsobené aj dostupnosťou moderných stavebných materiálov. A vzhľadom na ich nízku hmotnosť je možné dodávku na stavenisko vykonať bez zapojenia špecializovaného vybavenia.

Rám pre garáž je možné postaviť z rôzne materiály, ale najčastejšie používajú drevený nosník a kovový profil.

Samotný proces výstavby zahŕňa niekoľko jednoduchých krokov:

1. Príprava miesta.
2. Kopanie jamy a vytvorenie základu.
3. Označenie a montáž stenového rámu.
4. Zariadenie na zastrešenie.
5. Izolácia a obklad stien.
6. Montáž garážové brány.

Aby ste sa naučili, ako stavať rámové objekty vlastnými rukami, musíte pochopiť každú z opísaných etáp samostatne.

Začiatok inštalačných prác - príprava staveniska a základov

Prípravné práce sa považujú za najdôležitejšie v každej stavbe. Rovnosť nadácie a spoľahlivosť celej novej budovy bude závisieť od kvality prípravy miesta na výstavbu zariadenia. Po výbere vhodného miesta na mieste je potrebné vyčistiť obvod a starostlivo vyrovnať oblasť.

Stavenisko by malo byť z každej strany o 50-60 cm väčšie ako obvod rozostavaného objektu. Po označení zo zeme je potrebné odstrániť úrodnú pôdnu vrstvu s hĺbkou 15 až 20 cm. lopatu a všetko si rob sám. Dno vykopanej jamy je potrebné zhutniť ručne alebo valčekom.

Na výstavbu rámovej garáže je vhodný akýkoľvek typ základu, pretože budova nebude veľmi ťažká, čo znamená, že nebude vytvárať vážne zaťaženie pripravenej základne. Okrem samotného stavebného objektu však pri výbere základu musíte brať do úvahy aj hmotnosť auta, ktoré bude v garáži stáť. Odborníci odporúčajú vytvoriť základ pre rámové objekty.

Po určení typu základu je potrebné načrtnúť rohové body obvodu pod stenami. Najprv musíte označiť jeden rohový bod, kde je inštalovaný značkovací odliatok. Šnúry sú priviazané k odhodeniu - dve na každej strane počas zariadenia pásový základ, v tomto prípade vzdialenosť medzi šnúrami nastaví šírku plánovanej pásky. Šnúry sú natiahnuté po stranách budúceho základu na celú dĺžku, potom sú pripevnené na protiľahlé odliatky.

Je mimoriadne dôležité, aby boli všetky rohy budúcej budovy rovné. Pomocou priečnika inštalovaného odlievania je možné posunúť fixačný bod šnúry na ňom v určitých medziach. Aby ste sa uistili, že rohy sú štvorcové, môžete zmerať uhlopriečky obdĺžnika, mali by mať rovnakú dĺžku.

Rámová garáž môže byť postavená s rozpočtom stĺpovitá základňa. Základy stĺpikov sa ľahko inštalujú, urobte si sami, a sú skvelé pre následné podlahové dosky, ktoré musia byť dostatočne pevné a bezpečné, aby uniesli hmotnosť vozidla. Stĺpový základ môže byť vyrobený z rôznych materiálov. Na výstavbu takéhoto základu sa zvyčajne používajú železobetónové konštrukcie, betónové bloky, tehla alebo kombinovať viacero materiálov naraz.

Pásový základ je náročnejší na usporiadanie a vyžaduje oveľa viac času, pretože pri stavbe bude potrebné použiť betónovú maltu, ktorá nadobudne pevnosť a dlho vytvrdne. Hlavná výhoda pásová základňa pod rámovou konštrukciou je, že poskytuje dostatok príležitostí na vytvorenie pozorovacieho otvoru. Podlaha garáže na pásovom základe môže byť drevená aj betónová.

Tretím najpopulárnejším typom základov pre stavbu rámových konštrukcií je základová doska. Počas výstavby sa považuje za najzložitejšie a najnákladnejšie, pretože si vyžaduje vytvorenie celý systém zhutnené vrstvy rôznych materiálov, na ktoré sa už naleje betón. Výhodou dosky základne je jej vysoká pevnosť, spoľahlivosť a odolnosť.

Návrh a konštrukcia rámu budovy

Po vytvorení základu môžete pokračovať v konštrukcii rámu budúcej konštrukcie. Rám garáže môže byť vyrobený z kovového profilu, drevený trám alebo z oboch týchto materiálov súčasne. Po rozhodnutí o použitých materiáloch je nevyhnutné pripraviť projekt. Tento dokument vám umožní správne dokončiť všetky etapy výstavby a postaviť skutočne kvalitnú, premyslenú stavbu.

sami inštalačné práce zvyčajne rozdelené do niekoľkých etáp:

1. Inštalácia spodného obloženia.
2. Montáž zvislých konštrukcií - stien.
3. Inštalácia horného obloženia.
4. Opláštenie rámu.
5. Montáž strešného rámu.

V prvom rade ležali na hotovej základni hydroizolačný materiál(zvyčajne ruberoidný). Hydroizolácia je nevyhnutná na ochranu drevených a kovových prvkov budúcej budovy pred negatívnymi účinkami vlhkosti. Strešný materiál pôsobí ako celkom slušný odrezok, vďaka ktorému sa vlhkosť nebude šíriť zo stien základov a zo zeme pri silných dažďoch.

V ďalšej fáze sa na základ položí drevený trám zvolenej veľkosti, môže to byť trám 120 × 120 mm, 150 × 150 mm alebo 120 × 150 mm. V prípade potreby je možné nosník nahradiť doskou 50 × 120 mm alebo oceľovou profilovou rúrou so štvorcovým prierezom 10 × 10 cm Na upevnenie páskovania nosníka v rohoch sa používajú hmoždinky alebo zárez. kovové prvky pásy sú upevnené v rohoch zváraním a drevené - pomocou kotevných skrutiek alebo kolíkov zapustených do základne. Pri inštalácii postroja na stĺpovitý základ vo vnútri jeho rámu sa na okraj položia guľatiny, ktoré budú potrebné na upevnenie doskovej podlahy.

Potom môžete pristúpiť k montáži rámu stien. Existujú dve možnosti zostavenia:

1. Na mieste inštalácie. To znamená, že steny rámu sú zostavené a pripevnené vertikálne na svojom trvalom mieste. Metóda sa používa pri inštalácii drevených konštrukcií.
2. Na zemi. Kovový rám stien je zvyčajne zostavený v horizontálnej polohe na zemi, po ktorej je zdvihnutý a pripevnený k páske vo vertikálnej polohe.

Ako prvky dreveného rámu sa používa nosník 60 × 60 mm, doska 30 × 150 alebo 30 × 120 mm. Kovový rám je zvyčajne zostavený z profilové potrubie 60 × 60 mm. Po pripojení jednotlivých prvkov k sebe a vertikálnej inštalácii pripravenej konštrukcie sa vykoná horné páskovanie, ktoré je potrebné na to, aby rám dal maximálnu pevnosť. Na páskovanie sa používa nosník alebo rúrka, ktorej veľkosť musí zodpovedať veľkosti jednotlivých prvkov rámu. Napríklad, ak sú zvislé stĺpiky vyrobené z dosiek šírky 120 mm, potom môže byť horná lišta vyrobená z tej istej dosky, ktorá sa položí v dvoch vrstvách, alebo z nosníka 60 × 120 mm.

Postavený rám musí byť okamžite zvnútra alebo zvonka opláštený obkladovými materiálmi. Ako opláštenie sa používajú dosky OSB alebo preglejky, ako aj vlnitá lepenka. Opláštenie vnútornej alebo vonkajšej strany objektu ho urobí odolnejším a umožní vám pristúpiť k inštalácii strechy.

Strecha garáže môže byť jednoduchá alebo dvojitá. štítové strechy je drahšia a náročnejšia na stavbu, umožňujú však vybaviť užitočný podkrovný priestor alebo pripraviť podstrešný priestor na uskladnenie materiálu a náradia používaného v domácnosti. sa uskutočňuje v niekoľkých etapách. Najprv sa vytvorí krokvový systém, po ktorom sú svahy opláštené preglejkovými doskami, na ktorých je položená strecha.

Montáž podláh v garáži a montáž izolačných materiálov

Po namontovaní strešného a stenového obkladu na jednej strane môžete pokračovať v inštalácii podlahy v garáži. Ak položíte podlahu pred inštaláciou strechy, drevený obklad môžu byť vážne poškodené náhlymi zrážkami. Na opláštenie je najlepšie použiť dosku bez drážok, aby sa povrchová úprava mohla rozširovať a zmršťovať v dôsledku zmien okolitej teploty a vlhkosti.

Podlaha je vyrobená s malou medzerou medzi jednotlivými prvkami obkladu. Medzi doskami musíte nechať voľný priestor aspoň 3–4 mm, aby sa povrchová úprava nedeformovala pri tepelnej rozťažnosti. Obloženie sa zvyčajne kladie na guľatinu z drevených blokov a pripevňuje sa k základni samoreznými skrutkami alebo klincami.

Dodatočný obklad sa nesmie položiť na základ dosky. Bude stačiť len ošetriť povrch špeciálnym hĺbkovým penetračným spevňujúcim základným náterom, ktorý dokáže spevniť, upevniť vrchné vrstvy betónu a poskytnúť podkladu lepšie hydrofóbne vlastnosti. Betónová podlaha na vrchu môže byť natretá alebo pokrytá keramickými dlaždicami, alebo ju môžete nechať úplne bez povrchovej úpravy.

Ďalším krokom pri konštrukcii rámového objektu je jeho izolácia. Inštalácia tepelnej izolácie do rámu konštrukcie je veľmi jednoduchá. Zvolený materiál sa jednoducho umiestni do dutín v ráme na vnútornej alebo vonkajšej strane (v závislosti od toho, na ktorej strane boli steny pôvodne opláštené).

Na izoláciu môžete použiť minerálnu vlnu, expandovaný polystyrén, striekanú polyuretánovú penu a akékoľvek iné tepelne izolačné materiály. Striekaná polyuretánová pena sa považuje za výhodnejšiu na zahrievanie konštrukcie rámu. Je drahšia ako väčšina ostatných typov tepelnej izolácie, vyžaduje použitie špeciálneho vybavenia, ale dokáže úplne vyplniť všetok prázdny priestor v ráme vrátane akýchkoľvek dutín a štrbín, takže budova bude kvalitatívne chránená pred tepelnými mostmi. .

Po inštalácii izolácie môžete začať obkladať steny zo strany, kde ste ešte neinštalovali obkladové materiály. Na opláštenie je možné použiť akékoľvek svetlé povrchové úpravy, odporúča sa obložiť budovu z oboch strán rovnakým materiálom. To znamená, že ak sú steny už očalúnené OSB doskami zvnútra, potom je lepšie obložiť rám rovnakými doskami zvonku.

Dokončenie a montáž garážových brán

Aby bola garáž skutočne pohodlná, atraktívna zvnútra aj zvonku, všetky plochy v nej sú navyše obložené. Vnútri, na dokončenie miestnosti, je najlepšie použiť spoľahlivé, odolné a odolné voči vonkajším negatívnym vplyvom materiálov. Odporúča sa opustiť obklad, ktorý ľahko horí a prispieva k rýchlemu šíreniu plameňa. V garážach, kde je možné skladovať horľavé látky, nie je na takéto povrchové úpravy miesto.

Súčasne s dokončovacím opláštením sa v garáži montujú brány, ktoré môžu byť krídlové, sekcionálne, roletové alebo zdvíhacie a otočné. Pre vlastná inštalácia jednoduché krídlové dvojkrídlové brány sú najvhodnejšie, iné prevedenia vyžadujú určité odborné znalosti a zručnosti pri montáži, ktoré bežný majiteľ s najväčšou pravdepodobnosťou nemá.

budova rámová budova, aj keď to trvá veľa času, ale dá sa to urobiť úplne nezávisle. Samozrejme, ak si nájdete pomocníkov pre seba, práca pôjde rýchlejšie a bude si vyžadovať menej námahy, ale s určitou zručnosťou sa bez nich zaobídete. Postupujte podľa postupnosti akcií opísaných v našich podrobných pokynoch a môžete si s nimi vytvoriť garáž svojich snov minimálna investícia.

V súčasnosti sa rámovou technológiou stavajú nielen domy, ale aj garáže. Má množstvo výhod, ktoré mu umožnili získať popularitu. Jednou z nich je schopnosť postaviť rámovú garáž vlastnými rukami.

Výhody a nevýhody rámovej garáže

Medzi výhody garáže s dreveným rámom patria:

Jednoduchosť a rýchlosť výstavby. Celá konštrukcia je namontovaná na skrutkách a samorezných skrutkách. Len dvaja ľudia dokážu zostaviť hotovú garáž od základov za pár týždňov. Nie je potrebné žiadne špeciálne vybavenie.
Ziskovosť. Vzhľadom na nízku hmotnosť konštrukcie je možné pod garáž položiť ľahký základ. Náklady na výstavbu budú tiež nižšie ako pri použití tehál.
Nízka tepelná vodivosť dreva, ktorá vám umožní udržiavať príjemnú teplotu v garáži v zime.
Konštrukčná pevnosť.

Rámová garáž sa stavia veľmi rýchlo

Je však potrebné vziať do úvahy nevýhody tejto technológie:

horľavosť materiálov. Preto sa musíte vopred postarať o požiarnu bezpečnosť. Aby ste to dosiahli, budete musieť obložiť rám zvonku a zvnútra nehorľavým materiálom, správne viesť elektrické vedenie a použiť kamennú vlnu na izoláciu. Strom môžete impregnovať aj antipyrínmi – látkami, ktoré zvyšujú požiarnu odolnosť.
Možnosť zničenia z reprodukcie plesní alebo húb, rozpadu, napadnutia hlodavcami. Aby ste tomu zabránili, musíte drevo impregnovať špeciálnymi antiseptikmi.
Riziko hacknutia. drevené steny rámy sú menej odolné ako tehlové. Preto je lepšie postaviť takúto garáž na vlastnom susednom pozemku, aby bola zabezpečená ochrana pred votrelcami.

Príprava na výstavbu garáže

Konečný výsledok môže závisieť aj od kvality prípravných prác.

Z čoho môžete postaviť rám?

Rám pre garáž je možné zostaviť nielen z dreva, ale aj z profilových rúr. Druhá možnosť zvyčajne zahŕňa výstavbu garáže z vlnitej lepenky.

Kovový rám má nasledujúce výhody:

vyššia pevnosť ako drevo;
nehorľavosť;
odolnosť voči vplyvu biologických faktorov.

Približná doba montáže takejto garáže je týždeň.

Kovový rám je dosť odolný

Drevené rámy možno rozdeliť do dvoch kategórií:

rámový panel;
rezivo.

V prvom prípade je zostava vyrobená z hotových blokov. V druhom prípade je rám kompletne zostavený ručne - najprv „kostra“ dreva, potom vonkajší a vnútorný drevený obklad, izolácia atď.

Vypracovanie schémy so šikmou strechou

Toto je najjednoduchší a najbežnejší dizajn.

Prvou a dôležitou časťou prípravnej fázy je vytvorenie projektu a kalkulácií. Musíte k tomu pristupovať kompetentne, aby ste presne vedeli, koľko a aký materiál bude potrebný. Existujú tri spôsoby, ako pripraviť projekt:

používanie špeciálneho softvéru v počítači;
objednať u stavebnej firmy;
používať hotové projekty.

Rozmery garáže musia zodpovedať rozmerom vášho auta. Všetko je ale lepšie zamerať sa na väčšie autá.

Podrobné pokyny na stavbu garáže

Je veľmi jednoduché postaviť rámovú garáž vlastnými rukami, ak budete postupovať podľa podrobných pokynov.

Technológia výstavby stĺpového a pilótového základu

Základ pre rámovú garáž môže byť vyrobený z betónových blokov alebo skrutkových pilót. Proces vytvárania betónového blokového základu pozostáva z nasledujúcich krokov:

Môžete si kúpiť hotové betónové bloky alebo ich odliať sami. K tomu budete potrebovať formy a tvarovky. Na prípravu roztoku použite cement, riečny piesok, drvený kameň, vodu. Formy môžu byť vyrobené z dosiek alebo preglejky. Sú to bezodné schránky s pomerom strán 2:1. Formuláre sú umiestnené na stole pokrytom polyetylénom.
Vypĺňanie formulára prebieha v dvoch fázach. Najprv sa naplnia do polovice, potom sa položí nasekaná výstužná sieť a formy sa nalejú až do konca. Po vybratí z foriem je potrebné bloky niekoľko týždňov sušiť.
Teraz musíte pripraviť miesto pre garáž. Je očistený od trosiek, koreňov, mierne prehĺbený a vyrovnaný. Potom sa odporúča naplniť miesto pieskom a urobiť značky po obvode budúcej garáže.
Betónové bloky sa ukladajú v dvoch radoch, zviazané cementovou maltou a murovacím pletivom. Prvý rad je pochovaný v zemi, druhý je umiestnený na ňom. Potom musíte roztok nechať niekoľko dní zaschnúť.
Vonkajšia strana základu musí byť vodotesná bitúmenovým tmelom, ktorý sa nanáša v 2-3 vrstvách (každá z nich musí mať čas na zaschnutie).
Potom môžete urobiť pieskový zásyp na úroveň povrchu pôdy.

Je tiež ľahké vybaviť základ na skrutkových hromadách vlastnými rukami:

Na miestach, kde sa majú inštalovať hromady, by sa mali vykopať plytké otvory.
Do nich sa musia vložiť pilóty a pomocou pák zaskrutkovať do zeme. V tomto prípade ich musíte zarovnať vertikálne.
Po inštalácii všetkých podpier musia byť vrcholy rezané na vodorovnú úroveň.
Vyplňte dutiny vo vnútri hromád betónom.
Sú nainštalované čelenky, ku ktorým je pripevnená mriežka.

Podrobný návod na zber dreveného rámu

Na to potrebujete:

Keďže garáž bude mať pultovú strechu, jedna zo stien by mala byť vyššia. Toto sa berie do úvahy pri inštalácii vertikálnych regálov, ktoré musia byť vyrobené z rôznych výšok.

Montáž strechy na drevostavbu

Inštalácia strecha prístrešku pre rámovú garáž sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

Podlahové nosníky sú pripevnené k hornému ozdobnému nosníku pomocou hmoždiniek alebo klincov.
Na nosníky je položená parotesná fólia. Netreba ho napínať, mal by sa mierne prehýbať – nie viac ako 0,5 cm.
Prepravka dosiek je pripevnená cez fóliu v krokoch po 0,5 m.
Pokladá sa strecha, ktorú ste si vybrali na garáž - bridlica, kovový profil atď.

Najčastejšie sa pre garáž vyberá prístrešok.

Aká úprava je potrebná

Opláštenie garáže môže byť vyrobené z:

kovový profil;
OSB dosky.

Pre drevený rám sa častejšie používa druhá možnosť.

Vonku sú plechy upevnené samoreznými skrutkami. Medzi nimi musíte nechať malú medzeru (2-3 mm). V priebehu času môžu plechy meniť rozmery v dôsledku zmien teploty a vysoká vlhkosť, a medzery im nedovolia, aby sa navzájom vytlačili.

Zvnútra môže byť garáž podľa rovnakého princípu opláštená aj OSB doskami. Len medzery sa nesmú zhodovať s medzerami vonkajšia koža.

Kamenná vlna môže byť použitá ako ohrievač. Musí byť položený medzi stojany, nezabudnite ho pripevniť vnútorným obložením. Pred položením vaty môžete na steny pripevniť vetruodolnú fóliu.

Ak je to žiaduce, rámová garáž môže byť izolovaná zvnútra

Dokončovanie

Vonkajšia a vnútorná výzdoba stien rámovej garáže môže byť ľubovoľná:

sadra;
maľovanie;
obloženie vlečky.

To sa robí na ochranu steny pred atmosférické vplyvy. Pred nanesením omietky musia byť dosky OSB ošetrené špeciálnym základným náterom.

Video: ako postaviť rámovú garáž vlastnými rukami

Sledovanie pokyny krok za krokom, môžete si postaviť rámovú garáž vlastnými rukami. Ak k práci pristúpite zodpovedne, bude vám slúžiť dlho. Uskladnenie auta v takejto garáži predĺži životnosť častí karosérie vďaka príjemnej klíme a teplote.

Auto je pre mnohých ľudí viac ako len dopravný prostriedok. Toto je jeden z najlepších priateľov v živote, ktorý neustále potrebuje starostlivú starostlivosť a najjemnejšiu starostlivosť. Prvá vec, na ktorú si treba po kúpe auta dať pozor, je jeho skladnosť, teda stavba obytného auta. V nie vzdialenej minulosti nebolo jednoduchou úlohou postaviť prístrešok pre auto vlastnými rukami. V súčasnosti si vďaka novým rámovým technológiám môžete samostatne postaviť garáž, ktorú je možné postaviť v krátkom čase.

Rámová technológia na stavbu garáže

Niekedy sa naše schopnosti nezhodujú s našimi túžbami a musíme opustiť zamýšľaný typ garáže v prospech jednoduché dizajny. Je však potrebné pripomenúť, že markízy, markízy, chatrné prístavby, ktoré hrozia zakopaním hnuteľného majetku pod nimi, nie sú najlepšie riešenie Problémy. Ale na vybudovanie prístrešku pre garáž pomocou technológie rámu nepotrebujete veľa mysle.

Konštrukcia rámovej garáže nevyžaduje špeciálne zručnosti od vývojára, vyžaduje minimum materiálu a takáto konštrukcia nebude slúžiť horšie ako monolitická budova a nie menej. Okrem toho môžete postaviť rámovú garáž bez ťažkej stavebnej techniky.

Aby bola rámová garáž odolná, dbajte na nasledovné:

Postavte pevnú garáž tak, aby nebola závislá od vonkajšieho prostredia.
Dizajn by mal byť jednoduchý, aby ho majiteľ mohol nezávisle opraviť.
Náklady na výstavbu garáže nemusia byť veľké.
Starosť o nízky tepelný výkon garáže.

Výhody rámovej garáže

Rámové technológie v stavebníctve sa používajú už dlho, ich praktickosť a efektívnosť preukázalo obrovské množstvo domov, ktoré boli postavené po celom svete. Mnohí v našej dobe stavajú nielen rámové domy, ale aj rámové garáže. Dizajn je najčastejšie vyrobený z dreva, takže nevyžaduje zložité základy. Zároveň však môže konkurovať budovám z kovových a penových blokov.

Rámová garáž má mnoho výhod. Každý majiteľ auta si môže postaviť garáž vlastnými rukami. Jednou z výhod takéhoto prístrešku je maximálna rýchlosť a jednoduchosť držania stavebný proces. Rôzne časti konštrukcie sú zostavené pomocou skrutiek a samorezných skrutiek, takže prácu je možné vykonávať v každom ročnom období.

Dostatok síl dvoch montážnikov, ktorí dokončia stavbu rámovej garáže za pár týždňov. Nemusíte si prenajímať stavebné vybavenie, a preto nemusíte tráviť čas prípravou takýchto zmlúv. Na stavbe nebudú žiadne stavebné sutiny, takže sa nemôžete obávať neporiadku územia.

Stavba rámovej garáže

Pred začatím práce musíte vypracovať projekt rámovej garáže, to znamená určiť poradie zberu a vypočítať množstvo materiálu, ako aj informovať sa o cene výstavby garáže. Mimochodom, výberom tejto stavebnej technológie bude možné ušetriť. Ďalšia vec, ktorú potrebujete, je nájsť plošinu s rozmermi 10 x 10 metrov. Stavebný plán je možné zakúpiť od profesionálnych pracovníkov alebo nájsť na internete. Povedzme si o tom podrobnejšie.

Projektová dokumentácia

Dôležitým dokumentom, podľa ktorého sa vykonávajú všetky práce súvisiace s výstavbou rámovej garáže, je pracovný návrh. Zahŕňa nasledujúce výkresy:

návrh architektonického plánu a 3D model;
plán základovej dosky rámovej garáže;
situačný plán s odkazom na existujúce budovy na mieste a vytvorenie výšok;
pôdorys rámovej garáže;
rozloženie prvkov rámu;
rozloženie krokiev;
výkresy krokiev, krovov a iných strešných prvkov;
plán strechy;
plán drenážneho systému;
vysvetľujúca poznámka k projektu s uvedením technické údaje, technológia výstavby, popis konštrukcií a stavebných materiálov.

Výber miesta pre garáž

Pred začatím výstavby vyberte miesto na výstavbu garáže, aby nevznikli problémy s opustením auta z garáže. Ak máte súkromný dom a blízko nej je plošina 10 x 10 metrov, potom máte šťastie. Vyčistite vybranú oblasť od nečistôt a cudzích predmetov, vyrovnajte, utlčte a odstráňte vegetáciu.

V závislosti od rozmerov auta je podľa toho postavená garáž určitej veľkosti. Zároveň musíte vedieť, že technológia na výstavbu garáže by mala byť taká, aby sa ukázala byť priestranná, nemali by ste stavať prístrešok pre konkrétne auto, pretože autá sa môžu meniť a garáž je postavená pre mnohých. rokov. Je lepšie okamžite urobiť obrovskú budovu s veľkým otvorom.

Rámový základ garáže

Rámové garáže nie sú príliš náročné na kvalitu základov, ako sú monolitické konštrukcie. Najdôležitejšou podmienkou je zabezpečiť rovný terén. Ako podklad je vhodný dobre zhutnený štrk, asfaltový chodník, ale aj betónový náter.

Základ poskytuje pevnosť garáže. Výber typu nadácie závisí od schémy prístrešku pre auto, od pôdy a od hotovostných nákladov. Na fotke stavby garáže vidíte základ, ktorý je vyrobený ako pevná betónová doska, čo je zároveň podlaha, ktorú je možné dokončiť obľúbeným materiálom.

pevný betónové platne- toto je jedna z odrôd "plávajúcich" základní, ktoré vnímajú zaťaženie po celej ploche, takže nedôjde k deformácii konštrukcie. Po celom obvode sa vykope nie veľmi hlboká priekopa, potom sa umiestni debnenie. Musíte vedieť, že debnenie je umiestnené na troch stranách.

Mali by ste si vziať vysokokvalitný betón, ktorý by sa mal naliať do debnenia. Pre lepšiu pevnosť môžete nainštalovať monolitické výstuhy s dvoma zosilnenými okami. Výsledný základ sa nechá 3 týždne.

Sokel pre rámovú garáž

Typicky betónová základová doska nadobudne pevnostné charakteristiky po troch týždňoch. Prechádzame do suterénu - po celom obvode budovy na cementová malta položíme betónové bloky 20 x 20 x 40 centimetrov. Toto je suterén, potom je naň umiestnená stena, po ktorej sa musíte zaoberať hydroizolačným procesom. Za týmto účelom prilepte hydrostekloizol na základňu.

Rám na stenu garáže

Ďalej sa zaoberáme zariadením rámové steny. "Kostra" budúcej garáže môže byť vyrobená z rôznych materiálov. Ale najčastejšie si vyberte kov alebo drevo. drevená základňa je najlacnejšie, ale zďaleka nie najlepšie riešenie. Jeho hlavnou nevýhodou je horľavosť.

Kov je odolnejší a žiaruvzdornejší materiál. Nosné konštrukcie vyrobené z kovového profilu sú odolnejšie, ich spoje nie sú len zoskrutkované, ale aj zvárané, čo je spoľahlivejšie. Rámová garáž tohto druhu odolá každému náporu nepriaznivého počasia a vaše auto bude dobre chránené.

Ale späť k budovaniu rámu pre prístrešie. Na tento účel nainštalujeme štartovací nosník na izolovanú základňu, ktorá slúži ako základ pre steny, ktoré sa budú inštalovať v budúcnosti. Pomocou samorozpínacích kotiev s krokom 1-1,5 metra je nosník pripevnený k betónu. Veľmi dôležitý bod upevnenie dreva k základu a suterénu garáže je starostlivá kontrola, pretože bude ťažké opraviť nedostatky, ak sa vyskytnú.

Ďalej, v súlade s pracovným návrhom, po inštalácii nosníka namontujeme zostávajúce prvky stien rámu, namontujeme regály, diagonálne spoje, preklady a horný páskovací nosník. Prvky rámu sú pripevnené samoreznými skrutkami 70-90 mm.
Oblasť, kde bude vstup, musí mať vystužené prvky, aby odolala hmotnosti konštrukcie brány. Na každom z otvorov garážových brán musí byť inštalovaný zosilnený nosník. Pred inštaláciou sú drevené konštrukcie ošetrené bioochrannými zlúčeninami a retardérmi horenia.

Obloženie steny garáže

Po namontovaní stien z vonkajšej strany sú opláštené doskami OSB-3. Ďalej sa medzi prvky rámu položí izolácia. Môžete položiť izoláciu z minerálnej vlny alebo dosky z penového polystyrénu. Pre vonkajšie opláštenie sa najčastejšie používa obloženie triedy „C“, na ktorom je inštalovaná vetruvzdorná vrstva, ktorá pozostáva z hustého pergamenu a zvislých nosníkov 25x30.

Pri montáži je spravidla odporúčaný rozstup zvislých tyčí 30 cm. drevené detaily v tomto procese je zvyčajné liečiť antiseptikom. Potom vykonáme obloženie vnútornej steny. Vnútornú izoláciu garáže tvorí minerálna vlna alebo lacná podšívka. Vonku je obklad vyrobený z obkladu. V poskytnutých otvoroch sú inštalované okná s dvojitým zasklením.

Technológia strechy na ráme

Teraz prejdeme k takej dosť dôležitej fáze, ako je usporiadanie strechy. Potrebujete dosky 100x25, ktoré obložíte vlnitou strešnou krytinou. Strešná konštrukcia zahŕňa technologické etapy ako usporiadanie priehradový systém, vytvorenie parotesnej vrstvy, inštalácia tepelného izolátora (dosky z minerálnej vlny), vybavenie hydroizolačnej vrstvy a pokrytie strešným materiálom.

Požiadavky na strechu sú štandardné. Musí byť spoľahlivý a nenáročný na údržbu. Domáce reálie so zasneženými zimami si vyžadujú dostatočnú pevnosť strechy, ktorá odolá váhe snehovej pokrývky a osoby, ktorá tento sneh zhadzuje. Strešný materiál pre strechu garáže je bridlica, vlnitá lepenka, ondulín, kovové dlaždice, mäkké príp flexibilná dlažba, zvyšky strešných krytín bytového domu. Hlavnou podmienkou dlhej životnosti strechy je svedomitá montáž.

Teraz sa často na usporiadanie strechy najčastejšie používajú kovové dlaždice alebo vlnitá lepenka. Tieto plechy nie je potrebné upravovať, veľké rozmery výrazne urýchľujú prácu. Fixujte materiály pomocou jednoduchých elektrických nástrojov.

Jedným z hlavných prvkov strechy je prepad, ktorý je vyrobený z plastovej kanalizačnej rúry rozrezanej na dve časti. Aby sa predišlo hrdzaveniu, je potrebné mu poskytnúť polymérovú ochranu. Keďže zimy sú v našej zemepisnej šírke dosť zasnežené, nainštalujte strešné snehové zábrany po obvode na strechu, ktoré zabraňujú samovoľnému padaniu ľadu a snehu zo strechy, ktoré môžu poškodiť auto.

rámová garážová brána

Pre rámové garáže sú brány s odlišný dizajn- sekčné, posuvné, výsuvné, ale zvyčajne pri stavbe prístrešku pre auto ho namontujú svojpomocne krídlové brány. Sú spoľahlivé, ľahké a ľahko sa vyrábajú. Veľkosť brány bude závisieť od rozmerov auta, štandardná veľkosť 2,5 metra.

Na výrobu vnútorných a vonkajších rámov brány je potrebný kovový roh (65 mm), ktorý je potrebné upevniť pomocou kovových pásikov. Ak plánujete použiť hornú časť rámu ako prepojku, musíte ju úplne šiť kovom.

Rám krídla je vyrobený z kovového profilu. Keď je rám zmontovaný, musí byť opláštený oceľovým plechom s hrúbkou 3 mm. Zvyčajne sa používajú kovové kolíky vložené do rúrok, ktoré v budúcnosti budú slúžiť ako skrutky, ako aj skrutka, môžete vytvoriť mechanizmus na princípe plechovky na mlieko. Na zabezpečenie ochrany proti korózii je potrebné kov spracovať pilníkom a brúsnym papierom, zakryť sušiacim olejom a potom natrieť.

Rámová garážová komunikácia

V garáži prevádzkovú vybavenosť a mikroklímu zabezpečuje napájanie, vetranie a kúrenie. Strávte všetky tieto komunikácie v garáži. Inštalácia prirodzené vetranie, ktorý oslobodí miestnosť od výfukových plynov a zabezpečí prítomnosť čerstvého vzduchu v garáži, preto nechajte otvory v dvoch protiľahlých stenách a zatvorte ich grilom.

Často zahrnuté v projekte elektrické kúrenie v garáži s elektrickými konvektormi. Tieto zariadenia sú relatívne lacné, inštalácia je veľmi jednoduchá. Veľká spotreba elektriny a jej náklady sú však dosť významné. Zvoľte si preto lacnejší variant v prevádzke – priveďte kúrenie z vášho domu, ktorý sa nachádza vedľa garáže.

V špeciálnych kanáloch namontujte vedenie do stien. Nainštalujte RCD požadované množstvo zásuvky a svietidlá. Najlepšie v garáži denné svetlo- na tento účel nainštalujte štyri okná s rozmermi 1100 x 500. Na montáž fasády rámovej garáže sa najčastejšie používajú vlnité plechy. Vlečka môže potrebovať ďalšiu prepravku. Z vnútornej strany položte vrstvu izolácie a zošite europodšívkou.

Už ste takmer vyriešili problém, ako postaviť rámovú garáž, teraz premýšľajte o usporiadaní interiéru a prečítajte si náš ďalší článok. Strop môže byť opláštený šindľom, naň je položená jedna vrstva papiera a izolácia. Na podlahe podkrovia sa položí doska s hrúbkou 25 mm a nainštaluje sa rebrík.

Tu je koniec stavebné práce na stavbu drevenej rámovej garáže. Na upevnenie teoretických vedomostí stojí za to pozrieť si video o stavbe garáže. Teraz ste šťastným majiteľom domu, ktorý ochráni vaše auto za každého počasia a vytvorí pohodlné podmienky na opravy a technickú kontrolu.

Kde si motoristi schovávajú svoje železné kone pred nepriazňou počasia? Odpoveď na túto otázku je jednoduchá. Samozrejme, v garáži! Je suchý a teplý a nástroj je po ruke. Ale ako si ho postaviť svojpomocne, s minimálnymi investíciami a maximálnou kvalitou, to je otázka záujmu mnohých majiteľov áut. K tomu slúži rámová garáž. Jeho konštrukcia nespôsobuje ťažkosti, nevyžaduje nadmerné finančné náklady.

Výhody a nevýhody rámovej garáže

V prvom rade je potrebné poznamenať výhody rámovej garáže. Hlavnou výhodou je jeho cena. Napriek tomu, že táto stavba si nevyžaduje veľké finančné náklady, dobrá kvalita a trvanlivosť zaručená. Toto je ďalšie pozitívum. V tomto dome bude "železný kôň" suchý, útulný a teplý. A rámovú garáž si môžete vyrobiť vlastnými rukami.

Ďalšou nepochybnou výhodou tejto konštrukcie je, že jej konštrukcia nevyžaduje zapojenie ďalších síl, teda špecialistov. Stavbu zvládnete aj sami. A nebude to dlho trvať.

Jedinou nevýhodou konštrukcie rám-panel je, že jej hlavným materiálom je drevo. A ako viete, prechádza vlhkosťou aj chladom. Preto rámový dom pri aute treba dobre vodotesne a izolovat.

Fotogaléria: rámovo-panelové garáže

Dokončená rámová garáž Rámová garáž vo výstavbe Rámová garáž vo výstavbe

Vypracovanie podrobného projektu: diagram, výkres, plán

Pred začatím práce musíte pripraviť niekoľko dokumentov. Bez nich bude výstavba veľmi náročná. Sú to plány, výkresy a vysvetlivky. Sú v nich uvedené všetky výpočty a merania.

Pripravením potrebných náčrtov výrazne skrátite čas potrebný na stavbu garáže. Nie každý motorista sa však môže pochváliť zručnosťami kresliča a umelca. Preto, aby ste sa dôkladne pripravili, musíte buď kontaktovať profesionála alebo nájsť informácie v otvorenom zdroji.

Rámová garáž pre domácich majstrov: pokyny krok za krokom

Všetky práce prebiehajú v niekoľkých etapách. Každá z nich je veľmi dôležitá pre získanie kvalitného výsledku, preto by žiadna z nich nemala chýbať.

Výber miesta pre stavbu

Túto fázu treba brať zodpovedne. Nesprávny výber umiestnenia garáže môže viesť k nepríjemným následkom. Aby ste to dosiahli, musíte vziať do úvahy niekoľko faktorov:

pri výbere miesta si dobre premyslite vstup doň autom;
nemali by ste stavať garáž pre konkrétne auto (treba si vopred premyslieť, koľko áut sa do postavenej garáže zmestí, ak si to želáte);
miesto musí byť starostlivo pripravené: odstráňte všetky zvyšky a vegetáciu, vyrovnajte a zhutnite zem.

Koľko materiálu je potrebné

Po dokončení všetkých papierov je potrebné zakúpiť potrebné materiály a nástroje, ktoré budú potrebné na stavbu.

A okamžite vyvstáva otázka: ktorý rám je lepšie vybrať? Kovové alebo drevené. Drevené bude stáť menej, okrem toho je šetrné k životnému prostrediu a ľahko sa spracováva. Kov bude drahší, ale je odolnejší. Všetko je tu individuálne, podľa uváženia majiteľa.

Okrem materiálu na rám by ste si mali kúpiť aj veľké množstvo tyčí na steny (rez 100x100, 100x50 cm). Môžu byť vyrobené z lipy, osiky alebo smrekovca.

Na vyplnenie základov budete potrebovať betónovú maltu. Ešte treba pripraviť:

kladivo;
lopata;
úroveň;
rukavice;
debnenie (dosky na to).

Toto je úplné minimum, aby ste mohli začať.

Fotogaléria: kovové a drevené rámy na garáž

Garážový rám vyrobený z kovového profilu bude stáť viac.Materiál pre rám musí byť zvolený s prihliadnutím na vaše vlastné schopnosti.Garážový rám vyrobený z dreva je ľahší a ľahšie sa používa.

Technológia budovania základov si urobte sami

Základ v tomto dizajne musí byť veľmi silný. Na výber sú 3 možnosti:

Stĺpový (hromada) nie je príliš vhodný, pretože na ňom sú zvyčajne inštalované ľahšie konštrukcie. Takýto základ je vhodnejší na stavbu kúpeľného domu alebo altánku.
Na stavbu rámovej garáže bude ideálna monolitická doska. Pri jeho nalievaní nezabudnite na povinné vystuženie a montáž podlahového poteru. Nevýhodou tejto možnosti je, že betón tuhne veľmi pomaly, na čo sa niekedy musí čakať aj celý mesiac. A v ďalších akciách môžete pokračovať až vtedy, keď je všetko úplne suché.
páska. Tento typ je najziskovejší. Je to lacnejšie ako doska a inštalácia nie je taká dlhá.

Pokyny krok za krokom na postavenie pásového základu

Proces prebieha v niekoľkých fázach:

Pri vykonávaní poslednej etapy práce je potrebné dodržiavať niekoľko pravidiel:

musí sa to urobiť súčasne;
prepichnite ho armatúrami, aby ste odstránili prebytočný vzduch zo zmesi, alebo prepracujte roztok pomocou špeciálne navrhnutého vibrátora;
všetko zakryte polyetylénom;
navlhčite povrch niekoľko dní v rade nalievaním vody;
brúsiť rovinu;
zakryte základ strešným materiálom na hydroizoláciu.

Fotogaléria: proces vytvárania pásového základu

Konštrukcia základov Debnenie a výstuž Proces zalievania pásových základov betónom

Inštalácia podlahy

Plocha pre budúcu podlahu by mala byť pokrytá tenkou vrstvou štrku. Na vrch položte výstužnú sieť a nalejte betón. Keď vytvrdne, položte strešný materiál, položte tyče a pribite na ne podlahu. Takto sa vyrába jednoduchá drevená podlaha. Ale môže byť iný.

Ak bol základ namontovaný na pilótach, potom technológia kladenia podlahy nevyžaduje zásyp vrstvou štrku. Stačí položiť drevené dosky, ktoré budú v budúcnosti mierne spevnené.

V tejto fáze musíte premýšľať a v prípade potreby urobiť vyhliadkovú dieru a pivnicu.

Fotogaléria: typy podláh

Svetlá podlaha garáže z PVC dosiek Podlaha garáže z keramické dlaždice Hromadná podlaha v garáži Betónová podlaha v garáži nemôže byť pokrytá drevené dosky, a stačí natrieť Obyčajná betónová podlaha bez dodatočnej úpravy Drevená podlaha - možnosť rozpočtu pre garáž

Konštrukcia rámu z kovu alebo dreva

Táto konštrukcia môže byť postavená na základe kovového alebo dreveného rámu. Zvážme obe možnosti.

Kovový rám z profilovej rúry

Kovový rám sa vyznačuje vysokou pevnosťou: je odolný voči ohňu a mechanickému poškodeniu, ale oveľa drahší ako drevo. Až teraz je potrebné s ním pracovať pre niekoho, kto vie, ako používať špeciálny nástroj, napríklad brúsku, zváranie, vŕtačku. Na výrobu rámovej garáže z rúry vlastnými rukami budete potrebovať valcovaný kov alebo ohýbaný kovový profil na ďalšie opláštenie štandardnými oceľovými alebo profilovanými plechmi.

Spodná časť rámu je pripevnená k základu kotvami a zváraním. Môžete tiež použiť samorezné skrutky, ale takýto držiak bude menej spoľahlivý. Ďalej by mali byť v rohoch inštalované stojany. K spodnej časti rámu a kotiev pripevnite profily s rohmi smerom von a zvarte. Potom musíte zostaviť hornú časť "kostra" a pripojiť ju k podperám. A nakoniec zvarte ďalšie vertikálne stĺpiky a horizontálne rebrá po obvode.

Je nevyhnutné postarať sa o profil nad miestom, kde bude brána, inak o inštaláciu garážové brány sa v budúcnosti stáva problematickým.

Výber strechy podľa uváženia majiteľa. Môže byť jednoduchý, dvojitý alebo plochý.

Rám do garáže je možné zakúpiť aj hotový. Je to oveľa výnosnejšie a inštalácia bude rýchlejšia.

Výhody a nevýhody dreveného rámového domu pre auto

Rám vyrobený z tyčí bude stáť menej ako kovový. Je postavený rovnakým spôsobom: spodná časť je postavená, zvislé a medziľahlé regály, horné atď. kovový rám tu netreba šetriť na materiáli. Je lepšie kúpiť kvalitnú tyčinku.

Pri práci s drevom je dovolené používať samorezné skrutky a klince (okrem spojenia základov a spodnej časti rámu, tu nechajte kotvu.). Medzery medzi stojanmi by mali byť od 30 do 120 centimetrov.

Opláštenie a izolácia

Oceľové alebo profilované plechy sa hodia na opláštenie kovového rámu. Sú bodovo privarené stojky, a keď sú všetky steny zatvorené, spoje plechov musia byť spracované zváraním.

Druhý spôsob opláštenia je možné použiť pre kov aj drevená konštrukcia. Samorezné skrutky musia byť pripevnené k profilu a zaskrutkované do rámu, nezabudnite ho upevniť podložkami. Listy sú položené tak, aby sa prekrývali zhora nadol, aby sa voda nedostala dovnútra konštrukcie garáže.

Isoplaat dosky sú ideálne pre vonkajšie opláštenie budovy. ešte jeden dobrý materiál na vonkajšiu úpravu budú OSB dosky.

Rámovú garáž je nevyhnutné izolovať, pretože nízke teploty môžu poškodiť auto. Materiály na to vám poslúžia minerálna vlna, sklenená vata, penoplex, expandovaný polystyrén, reflexná tepelná izolácia a iné materiály. Sú rolované, dláždené a striekané. Každý z nich má vlastnú technológiu inštalácie a odporúčania výrobcu.

Fotogaléria: možnosti izolácie

Sklenená vata - rozpočtová možnosť izolácie Expandovaný polystyrén sa vyznačuje odolnosťou proti ohňu
Táto možnosť izolácie vás udrží v chlade v horúcom lete.

Video: ako postaviť garáž sami za pouhých 132 hodín

Rámová garáž je nielen jedným z najlacnejších spôsobov výstavby, ale aj najrýchlejším. Môžete si ho namontovať sami a pri organizovaní stretnutí s priateľmi im povedzte, že ste všetko urobili sami od základov až po strechu. Toto je skutočne výhodná investícia.

Správne vybavená rámová garáž poskytne spoľahlivé uskladnenie auta kedykoľvek počas roka. Ľudia čoraz viac uprednostňujú rámové budovy. Drevo je mimoriadne jednoduché pri spracovaní a inštalácii a v finančné podmienky táto možnosť je jednou z najziskovejších.

Pri konštrukcii rámovej garáže nie je nič super zložité. Základné stavebné činnosti zvládnete vlastnými rukami. Musíte len pochopiť hlavné črty takejto práce a vo všetkom postupovať podľa pokynov.

Jednou z hlavných výhod rámovej garáže pre väčšinu súkromných developerov je možnosť postaviť si ho vlastnými rukami. Stačí sa oboznámiť s hlavnými ustanoveniami príručky a urobiť všetko podľa pokynov. Začnite prípravou potrebného projektovej dokumentácie so všetkými požadovanými výkresmi.

Požadovaná projektová dokumentácia

Uvedené výkresy umožnia čo najjednoduchšiu a najpohodlnejšiu prácu na usporiadaní garáže. Dokončenie potrebných stavebných činností s ich pomocou zaberie minimálne množstvo času.

Vypracovať takýto podrobný projekt bez požadovaných zručností je však mimoriadne ťažké. IN podobné situácie zostáva buď obrátiť sa na profesionálov, alebo vybrať vhodné kresby v otvorených zdrojoch.

Miesto pre garáž

Než začnete stavať, vyberte si vhodné miesto na usporiadanie garáže. Premyslite si všetko, aby v budúcnosti neboli žiadne ťažkosti s výstupom a vstupom z auta.

Je lepšie, aby sa garáž nachádzala v blízkosti domu. Optimálna veľkosť miesta na usporiadanie garáže je 10x10 m. Rozmery samotnej garáže si môžete vybrať podľa vlastného uváženia. Dôrazne sa neodporúča viazať stavebnú plochu na rozmery konkrétneho auta, pretože po chvíli môžete svoje auto zmeniť na väčší model.

Vyčistite vybraté miesto od akéhokoľvek druhu odpadu a iných predmetov tretích strán. Odstráňte vegetáciu z miesta. Vyrovnajte a utlačte zem.

Vyznačte miesto podľa plánu vašej garáže. Jednoduché kolíky a akékoľvek lano vám pomôžu označiť územie.

Sprievodca stavbou garáže

Začnite stavať rámovú garáž. Musíte začať, rovnako ako pri výstavbe akejkoľvek inej konštrukcie, s usporiadaním nadácie.

Prvá etapa je základ

Hotová rámová budova bude mať relatívne malú hmotnosť, vďaka čomu sú požiadavky na pevnosť základne výrazne znížené. Najdôležitejšie je, aby bola stránka rovná a stabilná.

Ak je to žiaduce, malá rámová garáž môže byť postavená aj na zhutnenom štrku alebo rovnej asfaltovej ceste, ale je lepšie dať prednosť betónovému povrchu.

Vykopajte priekopu po obvode budúceho základu. Postačí jama s hĺbkou cca 400-500 mm. Nainštalujte debnenie.

Naplňte dno výkopu malou vrstvou piesku a štrku. Ak sa základ buduje na ťažkej pôde, položte na zhutnený zásyp výstužnú sieť.

Nalejte betónový roztok. Plnenie môže byť vykonané samostatne alebo zverené špecializovanému tímu.

V prípade samoplnenia budete musieť príprave roztoku venovať viac času a úsilia.

Po naliatí musí byť betón ošetrený špeciálnym vibrátorom. Zmes opatrne zhutní a odstráni z nej prebytočný vzduch. Pri absencii vibrátora je potrebné betón na niekoľkých miestach aspoň prepichnúť výstužnou tyčou. Všetky výklenky sú následne utesnené betónom.

Nechajte základ vytvrdnúť 3-5 týždňov. Potom môžete pokračovať v ďalších stavebných činnostiach.

Druhá etapa – pohlavie

Začnite s usporiadaním podlahy.

Zasypte oblasť štrkom. Na tenkú vrstvu štrku položte výstužnú sieť a nalejte betón. Na vytvrdnutý betón položte strešnú krytinu.

Na strešný materiál položte drevené trámy. Pribite palubné dosky na drevo.

Ak prechádzajúca úroveň podzemnej vody a pôdne vlastnosti umožňujú, môžete vybaviť vyhliadkový otvor v garáži. Ak chcete, môžete urobiť aj plnohodnotnú pivnicu. Takéto doplnky určite nebudú zbytočné.

Tretia etapa - rám

Po dokončení prác na usporiadaní základne a podlahy pokračujte v inštalácii rámu.

Na vybavenie spodnej časti použite dosky 10x5 cm vopred impregnované antiseptikom. Namontujte rohové stĺpiky rámu, ako aj stĺpiky brány z nosníka 10x10 cm.Na výrobu všetkých ostatných stĺpikov, nosníkov, ako aj

e strešné prvky použite dosky 10x5 cm.

Namontujte stojany spodného podväzku v krokoch do 120 cm.Tieto stojany je možné upevniť na spodný popruh pomocou rohov a samorezných skrutiek, klincov alebo spojenia pero-drážka.

Zostavte rám v súlade s projektom.

Ak šírka garáže presahuje 4 m, na výrobu stropné trámy je lepšie použiť nie 10x10 drevo, ale 10x5 vysokokvalitné dosky. Vďaka nim bude hotová budova oveľa silnejšia a spoľahlivejšia.

Na výrobu pozdĺžnych prvkov a potrebných výložníkov použite drevo 5 x 5 cm.

Montáž rámu garáže zvyčajne trvá niekoľko dní. Aby práca išla rýchlejšie a jednoduchšie, môžete využiť podporu 1-2 asistentov.

Štvrtá etapa - strecha

Cez krokvy vyplňte dosky 10x2,5 cm - budú slúžiť ako prepravka. Dokončovanie strešný materiál vyberte si podľa vlastného uváženia. Môžete uprednostniť ako lacný bitúmen, tak drahšie materiály, ako je bridlica, kovové dlaždice atď. V tomto bode sa riaďte svojimi osobnými preferenciami a cenovo dostupným rozpočtom.

Piata etapa - dekorácia stien

Pre interiérová dekorácia rámová garáž, použite obloženie. Obloženie stien sa vykonáva s paralelným usporiadaním vrstiev pary, tepla a vlhkosti.

Ak chcete nainštalovať izolačné vrstvy, musíte naplniť prepravku. Zvyčajne je prepravka zostavená z dreveného trámu. Krok upevnenia nosníka sa volí individuálne v súlade s hrúbkou tepelne izolačných dosiek.

Vonkajší plášť môže byť tiež vyrobený pomocou podšívky. Často sa používa vlečka. Vyberte si materiál vonkajšieho plášťa podľa vlastného výberu.

Dokončenie je dokončené inštaláciou okien a dverí s dvojitým zasklením. V tejto fáze sa musíte rozhodnúť aj vy sami najlepšia možnosť spomínané štruktúry.

Šesť etapa - brána

Vyberte si svoju bránu. Na modernom trhu existuje obrovský sortiment garážových brán - od bežných a najobľúbenejších hojdacie konštrukcie od kovu až po moderné automatické zdvíhacie brány pozostávajúce z niekoľkých sekcií.

Náklady na hotové brány sa budú líšiť v závislosti od vlastností ich dizajnu, jednoduchosti použitia, kvality izolácie a povrchovej úpravy, vzhľad a ďalšie parametre. V prípade potreby je možné garážové brány vyrobiť vlastnými rukami po preštudovaní ustanovení montážnej príručky pre vybraný typ systému.

Rozmery brány zvoľte tak, aby ste mohli voľne vchádzať do garáže. Po chvíli môžete auto zmeniť - pamätajte na to a urobte otvor pre bránu s určitou rezervou.

Siedma etapa - usporiadanie interiéru

Na záver zostáva len vykonať práce na vnútornom usporiadaní garáže. Odporúčania pre obklady stien boli uvedené skôr - podšívka je pre túto prácu vynikajúca.

Ak je podkrovný priestor, stačí jeho podlahu vyložiť doskami s hrúbkou 25-30 mm a nainštalovať rebrík.

Podľa toho nastavte vyhliadkový otvor a pivnica. Inštaluje sa elektrické vedenie.

Všetky ostatné práce sa vykonávajú výlučne podľa uváženia majiteľa.

Pre väčšie pohodlie, inštalatérske a kanalizačné potrubia. Odporúča sa zvážiť aj vyriešenie otázky vykurovania garáže, aby sa dala čo najpohodlnejšie využívať aj v chladnom počasí.