Puteți construi un garaj din beton spumos. Garaj de bricolaj din blocuri de spumă - de la A la Z. Este necesară o izolație suplimentară?

În ciuda faptului că în zilele noastre a devenit la modă să țină mașinile în curte fără să te deranjezi să cumperi un garaj, nu tuturor proprietarilor de mașini le place această tendință. Dacă unei persoane îi pasă de vehiculul său și efectuează cel puțin întreținere minimă singură, este dificil să se facă fără garaj. În plus, mașina, fiind în mod constant pe stradă, este expusă în mod constant la factori atmosferici precum precipitații, vânt, lumina soarelui, schimbările de temperatură.

Impactul fiecăruia dintre ele afectează negativ toate materialele din care este fabricată mașina, fie că este vorba de oțel sau plastic. Constructii metaliceÎn același timp, se corodează în mod activ, iar plasticul își pierde treptat rezistența, drept urmare durata de viață a mașinii scade.

Prin urmare, proprietarii de mașini prudenti preferă să-și parcheze mașina într-un garaj, unde nu numai că „îi ia o pauză de la muncă”, dar este și întreținută și reparată. Și proprietarul are liniște sufletească atunci când vehiculul este încuiat.

Nu orice persoană își poate permite să achiziționeze un garaj important, așa că mulți se ocupă de construcție. În etapa de planificare, principala problemă este alegerea materialului pentru construcția pereților viitorului garaj. Alegerea aici nu este atât de largă pe cât ne-am dori, dar există totuși mai multe opțiuni care pot fi luate în considerare: cărămidă, beton, lemn, materiale bloc.

Cărămida este adesea eliminată datorită costului ridicat și complexității relative a lucrărilor de zidărie din elemente mici.

Un garaj din beton va fi foarte fiabil, dar construcția lui este și greu de realizat pe cont propriu. Pentru construirea unui garaj din plăci de beton sau blocuri, veți avea nevoie de echipamente de ridicare, iar turnarea pereților monolitici este și ea destul de costisitoare, atât din punct de vedere financiar, cât și din punct de vedere al costurilor cu forța de muncă.

Un garaj din lemn nu se pune imediat în discuție - este prea inflamabil, mai ales având în vedere că operarea unei mașini este imposibilă fără benzină și uleiuri.

Cele mai bune și cele mai multe opțiune reală Pentru autoconstrucție Rămân materiale blocuri mari. Având în vedere că va trebui să construiți fără utilizarea echipamentelor de construcții, este mai bine să alegeți blocuri ușoare, care sunt prezentate pe piață în trei versiuni principale: blocuri de cinder, blocuri de spumă și blocuri de gaz. Blocurile de cinder se tem de umiditate, blocurile de gaz pori deschizători, prin urmare necesită și protecție împotriva umidității atmosferice. Dar blocurile de spumă, caracterizate printr-un număr mare de pori închiși, merită luate în considerare mai detaliat.

Blocuri de beton spumos

Betonul spumos diferă de betonul gazos prin faptul că are porii închiși, ceea ce reduce semnificativ absorbția de umiditate și vapori a materialului, făcându-l potrivit pentru construcția clădirilor utilitare și rezidențiale, inclusiv garaje.

Betonul spumos produs în condiții industriale este tăiat în elemente de diverse geometrii, inclusiv blocuri de perete, reprezentând un paralelipiped regulat cu laturile 600×300×200 mm.

Echipamentele moderne fac posibilă obținerea unei precizii dimensionale geometrice ridicate, ceea ce facilitează așezarea structurilor bloc.

La vânzare există blocuri cu margini netede, precum și blocuri ale căror capete sunt echipate cu caneluri și creste, care facilitează foarte mult procesul de așezare.

Toate blocurile de beton spumant sunt împărțite în trei categorii în funcție de scopul lor tehnologic.

Blocurile sunt:

• termoizolație - marca D400-D500, nu sunt foarte durabile și rezistente la îngheț, prin urmare nu sunt potrivite pentru lucrul deschis;
• izolații structurale și termice – clasele D600-D1000, care pot fi utilizate atât pentru structuri de zidărie, cât și ca izolație termică;
• structurale – mărcile D1100-D1200, utilizate pentru instalare diverse modele, Dar caracteristici de izolare termică sunt reduse, deși sunt de două ori mai înalte decât cele ale cărămizilor.

Avantajele utilizării blocurilor de spumă pentru a construi un garaj:

• Densitatea scăzută a betonului spumos facilitează construcția garajului și vă permite să evitați construirea unei fundații cu drepturi depline; puteți utiliza o bandă de fundație de mică adâncime.
• Greutatea ușoară a blocurilor și a acestora dimensiuni mari ușurează și grăbește construcția zidurilor.
• Materialul este ecologic.
• Porii închiși ai betonului spumos permit așezarea pereților aproape de la nivelul solului, fără a construi un soclu înalt din alte materiale.
• Blocurile pot fi tăiate, găurite și frezate folosind unelte convenționale.
• Materialul poros absoarbe bine sunetul.
• Blocurile nu se micșorează foarte mult, așa că finisarea exterioară a garajului se poate face în 3-4 săptămâni.

Dezavantajele blocurilor de spumă sunt o consecință a avantajelor lor:

• Materialul poros ușor are nevoie de finisare exterioară pentru a-l proteja de umiditatea atmosferică, așa că este indicat să tencuiți cel puțin clădirea.
• Nu fiecare dispozitiv de fixare va rezista bine în betonul spumos. Adevărat, puteți găsi întotdeauna dibluri potrivite la vânzare.
• Permeabilitatea la vapori a betonului spumos lasa mult de dorit, asa ca garajul va trebui sa fie dotat cu ventilatie pentru a nu crea conditii de coroziune a pieselor auto.

Asa de, cel mai bun material pentru garaj vor exista blocuri structurale si termoizolante din spuma marca D600-D800. Ele se disting prin combinația optimă de rezistență și calități de izolare termică necesare pentru construcția unui garaj.

Dacă doriți să faceți garajul mai cald, atunci puteți așeza blocurile pe partea mai largă - 300 mm, mărind astfel grosimea pereților. Deși puteți merge în sens invers: achiziționați blocuri de grosime mai mare 300x400x600 mm.

Procedura de lucru

Nu ar trebui să începeți construcția fără pregătire preliminară.

Este mai bine să împărțiți întregul proces în etape, acest lucru vă va permite să planificați corect munca:

• Dezvoltarea unui proiect de garaj. Dacă construiți un garaj simplu cu un etaj fără orificiu de inspecție, atunci te poți limita la un plan auto-întocmit. Dacă garajul este cu două etaje sau cu o gaură de inspecție și o pivniță, atunci este mai bine să comandați proiectul de la specialiști. Apoi toate problemele legate de materiale vor fi rezolvate în timpul pregătirii proiectului.
• Calculul necesarului de materiale, inclusiv fundația, porțile, pereții, podelele și acoperișul viitoarei clădiri.
• Achizitie de materiale.
• Construcția fundației. În această etapă, se lucrează adesea și la instalarea podelelor și la echiparea unei gropi de inspecție.
• Montarea pereților clădirii și montarea porților.
• Instalarea acoperișului.
• Dispozitiv de ventilație, decorarea peretelui exterior și interior.
• Îmbunătățirea garajului - fixarea rafurilor, instalarea unui banc de lucru și a altor echipamente necesare.

Este foarte important în etapa de pregătire pentru construcție să se rezolve imediat problema tipului de fundație și acoperiș.

Construcția fundației

Construcția fundației necesită aflarea informațiilor cel puțin primare despre solurile de pe șantierul alocat construcției. Dacă acestea sunt soluri puternice și uscate, atunci vă puteți limita la instalarea unei benzi de fundație de mică adâncime. Dacă solul este umed și plin, atunci va trebui să construiți o fundație cu benzi de grămadă.

După ce ați marcat axele fundației folosind chei și un șnur, verificând dreptatea tuturor colțurilor, puteți începe lucrul.

Lucrarea se realizează în următoarea ordine:

• De-a lungul perimetrului viitoarei clădiri trebuie să săpați un șanț de aproximativ 700 mm adâncime. Lățimea sa ar trebui să depășească lățimea pereților garajului cu 200-300 mm.
• Fundul șanțului trebuie umplut cu un strat de nisip de 100 mm înălțime și compactat bine.
• Apoi se creează un strat de pietriș în același mod.
• În următoarea etapă, se instalează cofrajul. Înălțimea sa ar trebui să țină cont de înălțimea bazei deasupra nivelului solului, de obicei 150-200 mm. Este necesar să setați foarte precis nivelul orizontal al tăieturii superioare a bazei. Acest lucru este important pentru așezarea ulterioară a blocurilor de spumă.
• In interiorul cofrajului trebuie realizat un strat de hidroizolatie astfel incat marginile material de impermeabilizare a ieșit deasupra pereților cofrajului.
• După aceasta, trebuie să instalați o centură de întărire. De obicei, constă din 4-6 bare de armare care formează laturile unui dreptunghi și conectate prin jumperi.
• Pentru a umple fundația, se folosește mortar obișnuit de beton. Suprafața masei de beton așezată în cofraj trebuie nivelată cu atenție.
• Apoi, fundația trebuie să stea timp de 3-4 săptămâni pentru ca betonul să capete rezistența necesară.
• După aceasta, trebuie să impermeabilizați fundația acoperind-o cu mastic de bitum pe trei laturi. Ca hidroizolație orizontală, puteți folosi pâslă de acoperiș în 1 sau 2 straturi.

Această opțiune este puțin mai complicată, dar garantează protecția fundației de efectele înghețului.

Lucrarea se desfășoară după cum urmează:

• Similar cu prima opțiune, trebuie să săpați un șanț.
• Apoi, găurile sunt găurite în partea inferioară a acestuia de-a lungul întregului perimetru al garajului. Adâncimea de foraj trebuie să depășească adâncimea înghețului sezonier al solului din zonă. Diametrul puțurilor trebuie să fie de cel puțin o treime din lățimea grilajului de beton. Găurile ar trebui să fie amplasate în toate colțurile garajului, iar pe lungimea pereților ar trebui să fie la o distanță de 100-120 cm.
• Trebuie să introduceți țevi de azbest-ciment în găuri și sau să instalați o țeavă din pâslă laminată pentru acoperiș.
• Apoi 2-3 bare de armare sunt coborâte în puțuri. Înălțimea tijelor trebuie să fie astfel încât capetele lor să fie situate la nivelul grilajului de beton.
• Apoi se așează cofrajul și se montează cadrul de armare a benzii de fundație.
• După aceasta, găurile și apoi cofrajele sunt umplute cu beton.

După ce capătă rezistență, fundația este impermeabilizată.

Placă monolitică- o altă opțiune pentru construirea unei fundații pe soluri nesigure sau saturate cu apă. Această opțiune vă permite să evitați forarea puțurilor. Pentru a-l implementa, se săpa o groapă de mică adâncime pe întreaga zonă a garajului, se instalează cofraje, se instalează un cadru de armare pe întreaga zonă a gropii și se așează beton.

După întărirea betonului, se obține o placă monolitică plutitoare, care protejează structurile de susținere ale garajului de deformațiile care apar în sol.

Podea Cel mai simplu mod de a face un garaj din beton este să faci unul.

Dacă este nevoie, puteți apoi să instalați o altă pardoseală deasupra. În etapa de construire a fundației, turnarea podelei este mult mai ușoară decât după așezarea pereților. Pentru podea veți avea nevoie de o pernă de pietriș-nisip, pe care este instalată o șapă armată cu o grosime de cel puțin 100 mm. Acest lucru este necesar pentru ca podeaua să suporte greutatea mașinii.

Daca este necesar orificiu de inspecție, atunci este mai bine să-l dezgropiți și să-l aranjați în etapa de turnare a fundației. Lățimea gropii trebuie să fie de cel puțin 90-100 cm, iar adâncimea ar trebui să fie de aproximativ 180 cm. Pereții pot fi căptușiți cu cărămizi sau umpluți cu beton în mai multe etape, deplasând cofrajul în sus.

La betonare trebuie realizată armătura între pereții gropii și cofraj.

Înainte de a începe lucrul, este necesar să marcați locația în care va fi instalată poarta. Dacă sunt deja gata, atunci le puteți pune imediat la loc, folosind distanțiere din lemn pentru a le fixa.

Este foarte important să se mențină verticalitatea și orizontalitatea structurii.

Pentru a asigura o legătură fiabilă între poartă și zidăria ulterioară, pe stâlpii acestora sunt sudate piese perpendiculare de armătură de aproximativ 50 cm lungime, care vor fi încorporate în zidărie. Tijele trebuie poziționate la înălțime, astfel încât să se potrivească ulterior în cusăturile dintre rândurile de blocuri cât mai precis posibil.

Dacă poarta nu este încă gata, atunci trebuie să lăsați o deschidere de dimensiunea potrivită pentru ea.

Apoi puteți începe să așezați pereții:

• Primul rând este așezat pe un strat de hidroizolație pentru a izola blocurile de umiditatea capilară a fundației. Acest rând este întotdeauna așezat pe mortar de ciment. Așezarea începe de la colțuri, începând din punctul cel mai înalt. După așezarea colțurilor, nivelul zidăriei este verificat cu ajutorul corzilor întinse între blocurile de colț. Ar trebui să fie toate situate în același plan orizontal.
• După ce soluția s-a stabilit, trebuie să consolidați primul rând de blocuri. Acest lucru se face folosind bare de armare sau prin plasarea unei plase de armare în soluție între rânduri. Când utilizați tije cu un diametru de 8 mm, trebuie să tăiați caneluri adânci de aproximativ 20 mm în blocuri, apoi să le curățați de praf și să le umpleți până la jumătate cu lipici de construcție. După aceasta, armătura este plasată în caneluri cu o suprapunere a tijelor adiacente de 300-400 mm. În colțurile zidăriei, tijele sunt îndoite la un unghi de 90 de grade, ducând la peretele adiacent. După așezarea armăturii, canelurile sunt umplute mortar de zidărie, nivelând-o la nivelul suprafeței blocului.

• Următoarele rânduri pot fi așezate folosind adeziv de construcție sau mortar de ciment cu perlit. Adezivul vă permite să faceți cusăturile foarte subțiri - 3 mm, ceea ce reduce pierderea de căldură în garaj. Adezivul trebuie pregătit strict conform instrucțiunilor furnizate împreună cu acesta. Nu amestecați prea multă soluție de adeziv; în forma sa finită, durata de viață a adezivului este limitată. Utilizarea perlitului pentru prepararea soluției reduce, de asemenea, conductibilitatea termică a acesteia. Proporția componentelor unei astfel de soluții este următoarea: 1 parte nisip: 1 parte ciment: 1 parte perlit.
• Zidăria se realizează cu bandajarea cusăturilor. Deplasarea elementelor în rândurile adiacente în înălțime ar trebui să fie de cel puțin 100 mm și, de preferință, să fie jumătate din lungimea blocului.
• Înainte de instalarea fiecărui rând următor, suprafața zidăriei este verificată pentru uniformitate. Dacă se găsesc tuberculi, aceștia se îndepărtează folosind o radă sau o răzătoare. Apoi suprafața este prăfuită și umezită cu apă - acest lucru îmbunătățește distribuția adezivului pe suprafață.
• Dacă blocurile au suprafețe netede, atunci lipiciul trebuie aplicat pe trei părți - două verticale și orizontale. Dacă blocurile sunt echipate cu încuietori cu limbă și canelura, atunci adezivul se aplică numai pe planul orizontal.
• După instalare, fiecare bloc este aliniat cu grijă orizontal și vertical, apăsat manual sau prin lovire cu un ciocan de cauciuc. Adezivul expus este îndepărtat imediat și folosit pentru a tencui rosturile la nivel cu suprafața peretelui.
• Armarea zidăriei se efectuează după așezarea rândurilor 1 și 2 și apoi la fiecare 4 rânduri. Întărirea se realizează și sub ferestre, precum și în zona în care sunt instalate buiandrugi deasupra blocurilor de uși și ferestre.
• Buiandrugurile în sine pot fi din beton sau metal - dintr-un canal de lățime adecvată.
• Este recomandabil să turnați o centură de armare din beton armat de-a lungul tăieturii superioare a pereților, ceea ce va oferi clădirii rezistență suplimentară. Dacă se plănuiește folosirea unui acoperiș ușor înclinat căpriori de lemn, nu este nevoie să faceți o centură de beton. În alte cazuri, va servi ca suport pentru plăci de beton sau mauerlats din lemn.

Pe partea acoperișului trebuie izolat un garaj din blocuri de spumă, altfel se pierde întregul punct de utilizare a materialului termoizolant.

Pentru a izola tavanul, puteți utiliza orice izolație ușoară.

Perfect pentru:

• argilă expandată;
• vata minerala;
• zgură.

În acest caz, cel mai adesea este instalat un acoperiș plat cu drenaj neorganizat. Dar dacă ai ocazia și dorința, poți face un adevărat acoperiș în două frontoane, care arată mult mai interesant.

Pentru dispozitiv acoperis plat Peste stratul de izolație se realizează o șapă subțire de beton armat. Și apoi fac un acoperiș moale peste el.

Dacă te hotărăști să construiești un acoperiș cu două versiuni, atunci material de acoperiș Puteti folosi produse bucata: ardezie, placi metalice, placi moi.

După cum sa menționat deja, pentru a crește durata de viață a blocurilor de spumă, este mai bine să le izolați de mediu.

Există multe moduri de a face acest lucru din exterior:

• tencuieli;
• vopsire cu vopsele de fațadă;
• gresie sau siding;
• instalarea unei fațade suspendate.

Este mai bine să tencuiți și interiorul pereților, deși îi puteți căptuși și cu gips-carton rezistent la umiditate.

Schimbul de aer în garaj este asigurat prin cea mai simplă circulație naturală a aerului. Pentru a face acest lucru, trebuie să tăiați găuri în blocurile de spumă: unul la nivelul podelei, al doilea în zona tavanului.

Găurile de ventilație trebuie plasate pe pereții opuși. Acestea trebuie să fie închise cu grile de ventilație cu amortizoare reglabile. Acest lucru va ajuta, dacă este necesar, la schimbarea intensității schimbului de aer în garaj.

Dacă este posibil, puteți echipa ventilația cu un ventilator de evacuare, care poate fi pornit dacă este necesar pentru a ventila rapid garajul.

Pentru a nu plăti în exces pentru materiale și servicii inutile, nu ar trebui să oferiți opțiuni inutile în garaj, cum ar fi o gaură de inspecție, dacă nu reparați singur mașina; pivniță - dacă ați planificat-o „pentru orice eventualitate”, extern scump sau decoratiune interioara- in final, te poti opri la simpla tencuire a peretilor si varuirea lor cu var.

Astfel, constructia garaj cu un etaj poate fi realizat din blocuri de spumă cu propriile mele mâini. Dacă doriți să construiți o clădire cu două etaje, atunci cel mai probabil veți avea nevoie de ajutor sau de serviciile profesioniștilor.

Clădirile realizate din produse din blocuri de spumă devin din ce în ce mai frecvente în rândul proprietarilor de case private și pasionaților de mașini. Materialul este solicitat datorită costului scăzut, precum și durabilității și fiabilității viitoare. În plus, clădirile sunt ridicate mult mai repede decât cele din cărămidă.

Un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini este o necesitate pentru proprietarii de mașini. Nu este doar protecție vehicul, dar și un atelier și depozit pentru piese de schimb și alte echipamente. Astăzi există multe scheme prin care puteți construi o casă pentru o mașină.

Caracteristicile consumabilelor

Produsele sunt realizate folosind o tehnologie specială, care are ca rezultat spuma. Este bine amestecat, iar bulele din el sunt distribuite în toată matrița, formând celule. Piesa de prelucrat rămâne în această formă până când se întărește complet la rece. Nivelul de densitate al acestui material de construcție variază de la 200 la 1200 kg pe metru cub.

Magazinele de construcții oferă clienților următorul sortiment:

• D900–1200 - acest tip are cel mai mult procent ridicat putere. Ideal pentru construirea de structuri cu mai multe etaje. Prin urmare, celălalt nume al său este beton structural.
• D500–900 este un consumabil echilibrat care va fi o opțiune excelentă pentru creare fundații portante cladirile. Printre constructori se numește izolație structurală și termică.
• D200–500 - această marcă de blocuri de spumă reține bine căldura și este cel mai adesea folosită pentru izolarea termică a unei clădiri. Dar nu este la fel de durabil ca mărcile anterioare.

Blocul de spumă nu a fost adăugat la compoziție de mult timp materie organică. Odinioară conținea sânge de bou sau rădăcină de săpun. Dar, din acele vremuri, progresul a mers mult înainte, astfel încât componentele principale sunt cimentul, nisipul, agenții speciali de spumă și apa. Datorită acestei combinații, structura este puternică și caldă.

Blocul de spumă diferă de betonul gazos prin simplitatea tehnologiei de fabricație și ușurința procesării în timpul construcției.

Avantajele și dezavantajele materialului

Blocul de spumă este ideal pentru construirea unui garaj. Avantajele sale vorbesc despre asta. Cumpărătorii aleg acest consumabil din următoarele motive:

• În ciuda dimensiuni mari Blocul cântărește puțin. În domeniul construcțiilor, acest lucru simplifică foarte mult sarcina: nu necesită prea mult efort pentru a muta produsele dintr-un loc în altul. Aceste criterii câștigă la așezare ciment mortar- este necesar puțin pentru blocuri. Toate acestea afectează viteza de construcție și economia de timp. Un alt avantaj semnificativ este capacitatea de a construi un garaj fără ajutoare.
• O fundație cu bloc de spumă se înțelege bine cu orice tip de sol.
• Acest produs este ecologic. Componentele din acesta sunt naturale, chiar substanțe pentru formarea spumei.
• Blocurile au o rezistență ridicată la foc. În caz de incendiu, nu li se va întâmpla nimic. Același lucru se poate spune despre schimbările bruște de temperatură - nici măcar crăpăturile nu apar.
• Deoarece materialul reține bine căldura, nu trebuie să fie supus unor măsuri de izolare termică.
• Blocul de spumă este foarte simplu în ceea ce privește prelucrarea și chiar tăierea. Dacă este nevoie să instalați comunicații sau un sistem de ventilație în garaj, acest lucru se poate face fără probleme. Chiar și cablajul din interiorul unui astfel de perete se potrivește bine și conduce electricitatea.
• Consumabilul nu permite trecerea zgomotului de pe stradă. Prin urmare, este ideal pentru așezarea pereților atât exteriori, cât și interni ai unei clădiri.
• Materialul nu permite trecerea sau acumularea umezelii. Proprietarul nu trebuie să-și facă griji pentru mucegai sau putregai.

Dar chiar și acest material de construcție are dezavantajele sale. Profesioniștii evidențiază următoarele:

• Blocul de spumă este foarte popular în rândul populației, ceea ce indică un număr mare de produse produse. Cu astfel de volume, nu este întotdeauna posibilă verificarea calității.
• Contact constant cu apa și prost conceput sistem de ventilatie duce la distrugerea structurii.

Pentru a preveni consecințele negative, achiziționarea blocurilor de spumă este recomandată numai în magazinele de construcții de încredere. Organizațiile lucrează cu producători care sunt pe piață de cel puțin un deceniu. La achizitionarea materialului este indicat sa solicitati certificate de calitate.Și pentru a proteja structura de umiditate, aceasta trebuie izolată.

Cumpărătorii confundă adesea betonul aerat cu betonul spumos. Sunt similare ca aspect și structură. Singurul mod în care diferă este că betonul aerat are pori conectați identici, în timp ce blocul de spumă îi are separați și marimi diferite. Prin urmare, primul material de construcție va absorbi apa care cade pe el, ceea ce nu are cel mai bun efect asupra reținerii căldurii.

Atunci când alegeți un consumabil ca material principal pentru construirea unei case de mașini, ar trebui să vă amintiți rezistența mecanică scăzută a acestuia. Un accent deosebit trebuie pus pe acoperiș și porți. Doar lemnul este potrivit ca cadru pentru ei. Metalul dă prea mult incarcatura grea. Produsul poate eșua și se poate prăbuși. Acoperișul necesită o centură de armare monolitică. Dacă lungimea camerei este mai mare de 10 metri, atunci se ia un contrafort în loc de o centură.

Alegerea materialului pentru garaj

Oamenii care sunt indirect familiarizați cu activitatea de construcții nu pot distinge întotdeauna un bloc de spumă de un bloc de zgârietură prima dată. Dar fiecare dintre ele are propriile caracteristici la care ar trebui să le acordați atenție atunci când construiți un garaj. Zidăria din blocuri de spumă este similară ca calitate cu cărămida, dar bani gheata va iesi mult mai ieftin. Blocul de cidru și betonul spumos sunt încă similare între ele, dar a doua opțiune este mai mică ca cost decât prima.

Pereții din acest material au o durată de viață lungă, deci îngrijire suplimentară atentă sau revizuire demolarea nu va fi necesară. Putem spune cu siguranță că acest consumabil va fi o soluție excelentă pentru plasarea în interiorul mașinii și a tuturor componentelor și instrumentelor necesare.

Proiectarea clădirii

Orice activitate de construcție sau finisare nu poate fi începută fără elaborarea unui proiect. Va ajuta nu numai să priviți viitoarea clădire și să acordați atenție posibilelor erori, ci și să calculați cantitatea de materiale și costurile monetare. Merită să stabilim nivelul panza freatica sub sol. Pentru a face acest lucru, este recomandabil să invitați un inspector.

Deoarece aceasta este epoca tehnologiei computerelor, nu puteți desena o diagramă pe hârtie Whatman, ci o puteți compune într-un program special.

În faza de proiectare, proprietarul trebuie să determine scopul viitoarei structuri. Ori va fi parcat acolo doar o mașină, ori un mic atelier va fi dotat cu depozit de echipamente. Lucruri la care trebuie să vă gândiți când planificați:

• echipament pentru o groapă de inspecție pentru o mașină;
• amenajarea unei pivnițe pentru depozitarea conservelor și a produselor pe timpul iernii;
• dotarea sediului cu rafturi pentru echipamente și unelte (unitate casnică);
• instalarea unei mese sau a unui banc de lucru pentru lucrări mici.

După aprobarea acestor nuanțe, puteți începe dezvoltarea proiectului. Trebuie să indice tipul de fundație, înălțimea acesteia și parametrii peretelui. Schema standard arată astfel (în mod provizoriu):

• lățimea garajului - trei metri;
• înălțime - doi metri și jumătate;
• Lungimea optimă a clădirii este de cinci metri.

Dacă proprietarul nu are timp să-și facă propriul desen, poate folosi unul gata făcut. Cu toate acestea, el ar trebui să facă ajustări în funcție de locație, nivelul apei subterane și caracteristicile solului.

Numărul de consumabile

Blocurile standard au dimensiuni de 60x30x20 cm, în timp ce grosimea peretelui variază - 20 cm sau 30 cm, în funcție de locația materialului. În viitor, acest lucru va afecta funcționarea camerei și prezența unui sistem de încălzire în ea - dacă acest lucru nu contează, atunci 20 cm vor fi suficiente pentru un garaj.Dacă petreceți adesea timp în interior, chiar și iarna, suprafețele trebuie făcute mai groase.

Dacă luăm ca exemplu parametrii de mai sus ai unei clădiri de garaj, putem determina numărul de blocuri. Arata cam asa:

• Pentru cel mai lung perete veți avea nevoie de 30 de produse pe un rând (cu o lungime a blocului de spumă de 60 cm).
• Pentru un garaj de 3 metri înălțime, trebuie așezate 10 rânduri.
• Folosind aritmetică simplă (30x10), vor fi necesare un total de 300 de blocuri. Cu toate acestea, ar trebui să țineți cont de deschiderile pentru ferestre și uși - acestea vor economisi bani.
• Dacă proprietarul nu instalează conducte de încălzire (cu o grosime a peretelui de 20 cm per metru patrat), atunci veți avea nevoie de 6 blocuri. În ceea ce privește deschiderile, acestea vor reduce costul a 50 de blocuri de spumă pentru noi. Până la urmă pentru garaj bun Vor fi necesare 250 de produse.

Când vine momentul să transporti materialul, trebuie să fii pregătit pentru faptul că undeva se pot forma așchii sau zgârieturi.

Arsenal de unelte

Uneltele speciale vor ajuta la reducerea timpului în timpul construcției. Această listă include:

• Numărul de blocuri de spumă calculat în etapa de proiectare.
• Componentele soluției sunt cimentul, betonul, nisipul și piatra spartă.
• Consumabile - lemn pentru acoperiș, cofraj, mai multe role de pâslă pentru acoperiș.
• Elemente metalice - colțuri și armături.
• Un recipient pentru amestecarea soluției și o găleată obișnuită.
• Mistrie, spatulă, lopată, reguli.
• Aparat de sudura.
• Ciocan, șurubelniță, ferăstrău.

Partea practică

Construcția unui garaj începe cu marcarea teritoriului și pregătirea acestuia. Mai întâi trebuie să curățați zona și apoi să determinați unde vor fi colțurile. Cuiele sunt instalate în locurile desemnate, între care va trece funia. Unghiurile de tensiune trebuie să fie drepte. Pentru un rezultat mai precis, se efectuează marcarea axială.

Site-ul pentru construcție este gata - puteți începe să săpați viitoarea fundație. Deoarece blocul de spumă cântărește puțin, acest tip de construcție nu necesită săparea unui șanț foarte adânc. Dar nu trebuie să uităm de locația apelor subterane. Dacă se află la un nivel de până la 2,5 m, atunci baza de tip bandă va fi adâncită în pământ cu jumătate de metru. Ar trebui să fie strâns.

Dacă structura se ridică, atunci fundația trebuie făcută monolitică. Acest lucru se explică prin faptul că blocurile nu pot fi îndoite. Și acest lucru duce la fisuri și la distrugerea garajului în viitor. O bază monolitică va ajuta la evitarea acestui lucru. Dar exclude instalarea unei găuri de vizualizare în clădire.

Proprietarul sapă un șanț pentru fundație, a cărui adâncime ajunge la 80 cm și lățimea - 35 (cu o lățime a blocului de 20 cm). Soclul se compactează cu grijă, după care se așează o pernă de nisip de 15 cm grosime și pe ea se pune un strat de piatră zdrobită de 10 cm. În continuare se realizează cofrajul și se pune o plasă de armare. Zona pentru turnarea soluției este gata.

Proiectarea gropii de inspecție

Echipamentul depinde de tipul de sol și de locația apei subterane. În condiții normale (apă la o adâncime de 2 m, structură densă a solului), drenajul nu este necesar. Dar nu va fi de prisos.

Într-un garaj standard, gaura are câțiva metri lungime, dar adâncimea poate varia. Există multe criterii pentru aceasta, dar cel mai de bază este înălțimea proprietarului spațiilor și înălțimea mașinii. Cel mai adesea, gaura de inspecție ajunge la 180 cm (50 cm sunt luate ca rezervă).

Cum se montează compartimentul:

• În primul rând, este săpată o groapă cu alocație. Este realizat pentru finisarea sapei pardoseala, strat hidroizolator si drenaj.
• Apoi se așează un strat de pietriș de zece centimetri și un strat de nisip de cinci centimetri, fiecare dintre ele compactat.
• Pentru a face drenaj, proprietarul ar trebui să sape un șanț de 50 de centimetri în toată groapa.
• Geotextilele sunt plasate pe straturi. De asemenea, trebuie să prindă pereții.
• După aceste proceduri, se instalează o conductă de drenaj cu o pantă ușoară și se adaugă pietriș. Opțiunea ideală ar fi plasticul, azbestul sau ceramica. Structura este acoperită cu lut, iar deasupra cu folie de plastic.

Algoritmul pentru următoarele lucrări este similar cu procedura de creare a unei fundații: proiectarea cofrajului, aplicarea armăturii și turnarea mortarului.

Suprafața gropii de inspecție trebuie să fie perfect plană, fără fisuri sau umflături. Dacă totul este în regulă cu pereții, puteți continua lucrari de finisare. Pentru incintă se folosește orice material: ipsos, placă ceramică si chiar fibra de sticla. Pentru siguranța atât a oamenilor, cât și a vehiculului, pe cele mai lungi laturi sunt instalate colțuri metalice de 60 cm înălțime pentru a preveni căderea roților.

Usi de garaj

Porțile sunt instalate nu după ce pereții sunt așezați, ci înaintea lor. Sunt fixate pe loc. În primul rând, mai multe straturi de material pentru acoperiș trebuie așezate deasupra bazei.

Pentru a face cadrul porții mai puternic, proprietarul trebuie să sudeze armătura - patru bucăți de 40 cm lungime și un centimetru și jumătate în diametru, după care sunt tratate cu grund și vopsea. O atenție deosebită trebuie acordată locației tijelor, deoarece acestea ar trebui să se afle de-a lungul cusăturilor blocului de spumă.

Nivelul vă va ajuta să înțelegeți cât de nivelă este poarta. Pentru a asigura structura, grinzile de lemn sunt așezate în diagonală. Pentru a crea o fundație de încredere deasupra porții, o specială grinda din beton armat.

Ziduri

Indiferent de tipul camerei, construcția pereților începe din colț. Blocurile de spumă sunt așezate astfel încât partea lor lungă să fie de-a lungul peretelui. Se fixează cu adeziv de construcție sau mortar de ciment. Dar constructorii experimentați preferă să folosească lipici: reține mai bine căldura și se consumă în cantități mai mici decât cimentul. Dar costa mai mult. La fiecare două rânduri, o plasă de armare este aplicată pe suprafață.

Tijele, care au fost sudate la etapa de instalare a portii, sunt acoperite cu beton. Și odată ce ajung la grinda podelei, nici ele, nici blocurile nu pot fi mutate. Dacă este necesară ajustarea produselor la parametrii stabiliți, atunci acestea ar trebui tăiate.

Când vine vorba de instalarea șindrilă de acoperiș, blocurile de perete din spate trebuie să fie înclinate. Pentru a face acest lucru, va trebui să îndepărtați piesele în exces cu un ferăstrău sau o polizor (dacă este planificat să fie înclinat acoperișul). Pentru o suprafață fronton, fronturile acoperișului sunt acoperite cu clapetă. Tăierea are loc deja de-a lungul pereților laterali.

Cofrajele sunt construite pe acoperiș cu armare și turnate cu mortar de beton. Grinzile de la baza acoperișului nu necesită o centură de armare. Apoi avioanele trebuie tratate cu o soluție groasă, unde deasupra ei este plasată o plasă metalică și un alt strat de beton. Excesul este îndepărtat cu o mistrie sau o spatulă.

Amestecul trebuie să aibă consistența unei smântână groasă. Dacă este prea lichid, nu va ține, iar dacă este prea gros, se va crăpa după un timp.

Pardoseala

După finalizarea construcției, proprietarul rămâne să doteze podeaua clădirii. Deoarece sarcina dată de mașină este foarte mare, legătura trebuie să fie suficient de puternică. Acoperirea de cea mai înaltă calitate și cea mai durabilă poate fi obținută numai din beton.

Se întocmește perimetrul care este desemnat pietonal scanduri de lemn. Vă puteți deplasa cu ușurință în jurul lor sau puteți amplasa un birou și un dulap de lucru. Dar trebuie amintit că lemnul este tratat cu impregnare împotriva mucegaiului și a insectelor.

Înainte de procedura de turnare, suprafața este pregătită pentru lucru - nivelare, compactare, alternând piatră zdrobită și nisip (fiecare nivel este de 10 cm). Acestea sunt acoperite cu beton deasupra, a cărui grosime ideală este de 30 de centimetri sau mai mult.

Construcție pe două etaje

Dacă proprietarul are timp și bani, atunci poate face un garaj cu două etaje. Betonul spumos vă permite să construiți o structură datorită avantajelor sale. Greutatea ușoară nu pune sarcini uriașe pe fundație. Al doilea etaj va rezista puternic (chiar dacă acolo este construită o zonă de mansardă), deoarece materialul este durabil. Toate cele două etaje sunt finalizate într-o lună.

Desigur, o remorcă temporară va ajuta, dar merită amintit că nu există nimic „mai permanent” decât ceea ce este construit pentru timp. Prin urmare, unii dezvoltatori cu gândire de viitor încep cu construcția unui garaj multifuncțional, în care puteți depozita inventarul și uneltele, puteți instala un panou electric și un contor, puteți conecta o țeavă de la un puț la un rezervor de expansiune sau puteți instala o cameră de cazane.

Desigur, aceasta nu este cea mai ideală opțiune, deoarece un garaj este, în primul rând, o „depozitare” pentru cel mai scump și solicitat mecanism din viața de zi cu zi. Și o astfel de depozitare necesită:

• Siguranța privind incendiile;
• comoditate pentru întreținere;
• protecție împotriva acumulării condensului;
• protecția împotriva apelor subterane și a schimbărilor meteorologice.

Dacă aveți timp să vă gândiți, atunci chiar înainte de a pune fundația, ar trebui să decideți cum va arăta garajul dvs., ce funcții suplimentare îi veți atribui, dacă îl puteți construi singur sau dacă ar trebui să încredințați construcția unor profesioniști.

Cum diferă garajele după tip

În primul rând, tipul de garaj determină locația aleasă pentru construcția sa în raport cu casa principală. De aceea distinge între garaje:

• încorporat (garajul este inclus în limitele pereților portanti ai casei);
• atașat (garajul are unul zid comunși intrare interioară);
• decomandat (imobilul este situat la 9 metri de casa principala si la 10 metri de imobilele parcelei invecinate).

Modul în care podeaua garajului se raportează la nivelul solului determină următoarele tipuri de această structură:

• deasupra solului (întreaga clădire este situată deasupra nivelului solului);
• semisubteran (clădirea este îngropată 1/3 sau 1/2 în pământ, ceea ce este permis numai pentru soluri dense uscate cu apă subterană adâncă);
• subteran (clădirea este îngropată până la acoperiș).

Garajul poate fi dotat gaură de inspecție sau să aibă un subsol conectat încălzire centrală si are ventilație de alimentare și evacuare- toate acestea îi vor afecta costul și gradul de complexitate în timpul construcției.

De ce ai nevoie de un proiect chiar și pentru un garaj?

După ce ați decis cu privire la alegerea opțiunii preferate, trebuie să creați proiectul acestuia sub forma unui desen sau cel puțin a unei schițe. Apropo, proiect standard Nu este dificil să găsești un garaj pe internet pe șantierele de construcții sau să îl creezi în programul ArchiCad, un editor grafic pentru proiectarea unui obiect. În orice caz, trebuie convenit cu serviciile tehnice în ceea ce privește caracteristicile solului, structura acestuia, proximitatea apelor subterane și gradul de salinitate a acestuia.

Un proiect tipic include:

• aspectul clădirii;
• opțiuni de finisare a fațadelor;
• numărul de etaje și suprafața clădirii;
• amenajarea camerei;
• materialele de construcție necesare.

Când comandați un proiect de la o organizație de proiectare, vi se va oferi și o estimare a costurilor pentru materiale, lucrări principale și detalii suplimentare.

Ce fel de garaj poate face un meșter de acasă?

Desigur, multe depind de ambițiile dezvoltatorului, de cunoștințele sale în construcție și de abilitățile practice. Dar, fără îndoială, celor care nu sunt străini munca fizica, mânuiește cu pricepere unelte și are ingeniozitate, el va fi destul de capabil să construiască independent un garaj decomandat suprateran cu acoperiș înclinat. Și popularul material de construcții- numit bloc de spumă.

Particularitatea structurii acestui element de construcție din beton celular, apă, nisip și spumă îl face ușor, maleabil la stres mecanic și surprinzător de durabil.

Pentru meșterul amator contează dimensiunea blocului de spumă pentru garaj: cel mai comun este 20x30x60 (cm). Aceasta este de 5 ori mai mult decât cărămida, cu o greutate relativ mică. Prin urmare, timpul de construcție a pereților din blocuri de spumă va fi redus semnificativ în comparație cu zidăria. Și utilizarea adezivului special ca material de legare va întări semnificativ structura cu grosime mică (până la 20 mm) a cusăturilor.

O grosime a peretelui de 30 cm va corespunde pe deplin funcționalității unui spațiu de garaj, iar blocurile D500 din fabrică vor oferi rezistență cu o sarcină de 500 kg pe 1 cm de suprafață.

Merită avut în vedere că pentru a simplifica determinarea unghiului exact la joncțiunea pereților, există și blocuri de colț de dimensiunile corespunzătoare la vânzare.

Calculul blocurilor de spumă pentru un garaj

La fel ca în jocul cu blocuri pentru copii, aveți nevoie de un set complet de elemente de construcție pentru a începe să construiți. Ar trebui să existe un număr suficient de blocuri, fără a pierde costuri inutile pe excedent. Prin urmare, este nevoie de un calcul precis al materialului, dat fiind că acesta este vândut pe paleți în metri cubi.

Cum se calculează numărul de blocuri de spumă pentru un garaj? Calculîncepe după ce te-ai hotărât asupra grosimii pereților. Daca peretele are o grosime de 30cm, pentru calcule suplimentare vei avea nevoie de o lungime de 60cm si o inaltime de 20cm. Calculăm câte blocuri de această lungime și înălțime vor fi într-un metru pătrat. și înmulțiți această valoare cu suprafața peretelui(lor), excluzând deschiderea pentru porți sau ferestre. Numărul total de blocuri este rezultatul dorit.

Dimensiunea standard a unui garaj pentru un loc de parcare cu o înălțime de 3 metri este de 3,5 x 6. În fiecare caz specific, depinde de sarcinile pe care trebuie să le rezolve la voința proprietarului.

Calcularea numărului de blocuri într-un metru pătrat nu este dificilă numără numărul lor pe metru cub(dacă materialul este de același tip). Și, cunoscând standardele de furnizare a acestor blocuri de vânzare (paleți de 0,9 m3 sau 1,8 m3), calculele vă vor ajuta să achiziționați un element de zidărie fără exces.

Adevărat, există vreun motiv pentru a face acest lucru dacă vreun șantier de pe internet oferă prudent calcule online pentru proiectul tău?

Secvența de acțiuni la construirea unui garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini

1. Marcarea zonei folosind chei și șnur, în conformitate cu proiectul.
2. Punerea bazei. Pentru solurile înălțate - un monolit solid instalat sub nivelul de îngheț (o gaură de inspecție sau un subsol este inacceptabilă). Pentru sol uscat și dens - o fundație de bandă continuă cu o gaură de vizualizare sau subsol.
3. Instalare porti metalice pe știfturi distanțiere (până la 4 bucăți pe fiecare parte, 40 cm lungime) încastrate în rosturile blocurilor pereților în curs de construire.
4. Hidroizolație sub baza pereților din material laminat.
5. Construcția pereților din blocuri de spumă, începând din colț. Așezarea primului rând pe mortar de ciment-nisip.
6. Așezarea următoarelor rânduri pe soluția de adeziv cu blocurile deplasate cu 1/3 din lungime.
7. Instalarea unei grinzi transversale de buiandrug din beton deasupra deschiderii porții.
8. Reducerea pereților în spate (sub un acoperiș înclinat).
9. În rândurile inferioare și superioare de zidărie, este necesar să se prevadă deschideri pentru afluxul de aer și scurgerea vaporilor, dacă proiectul nu include crearea de ventilație de alimentare și evacuare.
10. Completarea pereților prin crearea unei centuri armate monolitice.
11. Întins peste clădire I-grinzi la intervale de 80 cm. Extindeți capetele grinzilor cu 20 cm dincolo de limitele pereților.
12. Așezarea plăcilor cu limbă și canelura pe marginile inferioare ale grinzilor pentru a forma tavanul.
13. Așezarea foliei de hidroizolație pe o bază de scândură.
14. Lucrări de izolare (argilă expandată, zgură, vată de sticlă).
15. Realizarea unei șape de 3 cm.
16. Materialul de acoperire pentru acoperiș este suprapus (de la peretele din spate până la baldachin).

Și iată un videoclip cu construcția unui garaj din blocuri de spumă.

Și un alt videoclip despre cum să construiești un garaj din blocuri de spumă.

Caracteristicile așezării blocurilor de spumă

1. O soluție apoasă dintr-un amestec uscat de adeziv special pentru blocuri de spumă este aruncată pe o margine verticală și răspândită orizontal cu o spatulă, obținând o grosime a cusăturii de cel mult 20 mm.
2. Blocurile din primul rând sunt așezate pe material de etanșare, aplicând soluția mai întâi pe marginea orizontală inferioară, apoi pe verticală.
3. Pentru o legare mai bună, blocurile sunt pulverizate cu apă.
4. Zidaria este verificata constant conform nivelul constructieiși un șnur întins.
5. Orice distorsiuni care apar sunt eliminate imediat cu o unealtă de șlefuit.
6. Primul și ultimul rând de zidărie, pentru a crește rezistența, este armat cu o plasă metalică, fibră de sticlă sau tijă de armare încorporată în corpul blocurilor, care protejează pereții de îndoire și fisuri în timpul contracției naturale.

Ce determină costurile materiale ale construirii unui garaj?

1. Cost material. În căutarea ieftinității, nu ar trebui să cumpărați blocuri de spumă de la producători artizanali care nu pot garanta respectarea strictă a compoziției și tehnologiei de producție.
2. Costul echipamentului de ridicare implicat.
3. Costul echipamentelor electrice utilizate în construcții.
4. Costul instrumentului necesar.
5. Cheltuieli neașteptate.

Costul muncii- pe asta poate economisi un om priceput atunci când își asumă singur construirea unui garaj. Prețul mediu pentru așezarea pereților din blocuri de spumă pe piața serviciilor de construcții este de 1.500 de ruble pe 1 mp. Înmulțiți cu suprafața pereților - și această sumă vă va încălzi sufletul.

Cum să economisești bani la construcția unui garaj?

1. Achiziționați material în timpul unui sezon nepopular pentru lucrările de construcții.
2. Evitați gaura de inspecție, mai ales dacă sunteți un pasionat de mașini obișnuite.
3. Refuza finisaje exterioare ziduri cu zidărie atentă.
4. În loc de podea de beton, utilizați o podea de pământ bine compactată.
5. Refuzați de la subsol și, dacă acest lucru este dificil, de la tencuirea pereților în el.
6. Împărțiți procesul de construcție în două etape temporare, permițându-vă să colectați suma necesară pentru finisarea și instalarea de facilități suplimentare în garaj.

Și în aceste fotografii există garaje cu două etaje din blocuri de spumă, garaje cu mansardă.

Construiește-l singur bloc de spumă garaj- oportunitatea de a dobândi o experiență practică neprețuită care te va motiva către noi obiective: iar construirea unei case cu propriile mâini nu va mai fi un obiectiv de neatins.

Construcția unui spațiu de garaj este destul de posibil să o faci pe cont propriu. Principalul lucru în această chestiune este să alegeți un material de construcție fiabil și ieftin, precum și să învățați elementele de bază ale lucrului cu acesta. Cum să faci un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini, precum și informații detaliate despre acest material sunt prezentate mai jos.

Acest material este vândut sub formă de „cărămizi” suficient de mari, astfel încât construirea unui garaj nu va dura mult timp. În plus, blocurile de spumă au avantaje fără îndoială; mai multe despre asta mai jos.

De ce să alegeți blocuri de spumă:

1. O greutate ușoară. În ciuda dimensiunilor mari, structura materialului este poroasă, ceea ce asigură o instalare ușoară fără a implica un număr mare de muncitori.
2. Preț accesibil. În medie, acest material va fi de aproximativ o ori și jumătate mai ieftin decât cărămizile ceramice, iar acesta este un factor important atunci când se întocmesc estimări de construcție. În plus, veți avea nevoie de mai puțină soluție, ceea ce este și mai profitabil.
3. Conductivitate termică scăzută. Datorită structurii poroase, se obține și un efect excelent de economisire a căldurii. În acest sens, blocurile de spumă sunt cu mult înaintea cărămizii tradiționale.
4. Rezistenta la inghet. Temperaturile negative nu vor deteriora clădirea blocului de spumă. De regulă, nu este necesară izolarea termică suplimentară a clădirii, dar aici este necesar să se concentreze asupra regiunii de reședință.
5. Siguranța privind incendiile. Materialul se remarcă prin rezistență ridicată la foc, astfel încât un garaj din blocuri de spumă va fi în siguranță conform criteriilor de siguranță la incendiu.
6. Prietenia mediului. Blocurile de spumă nu sunt supuse proceselor de putrezire și nu contribuie la răspândirea ciupercilor și mucegaiului. În plus, materialul este inert chimic și nu eliberează nicio substanță în exterior chiar și în condiții modificate. conditii de temperatura sau prin contact cu alte materiale.
7. Instalare usoara. Pe lângă greutatea relativ mică, merită remarcată ușurința de a așeza blocurile și de a le fixa împreună. Dacă este necesar, puteți tăia o bucată de material cu un ferăstrău obișnuit și puteți înșuruba cu ușurință un șurub sau cu ciocanul un cui în suprafață.

Atuul fără îndoială al acestei opțiuni va fi oportunitatea făcut singur. Cum se construiește un garaj din blocuri de spumă producție proprie? Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați instalații și materiale speciale, care vor costa de câteva ori mai puțin. produse terminate. Această proprietate este adesea folosită în construcția monolitică, atunci când amestecul este turnat direct în forme stabilite. Apropo, puteți izola pereții garajului deja ridicați într-un mod similar; este suficient să faceți o adâncitură exterioară goală în care va fi turnat amestecul. După întărire, strungul poate fi îndepărtat, iar peretele însuși va dobândi caracteristici excelente de izolare termică.

Desigur, acest material are și dezavantaje. În primul rând, este capacitatea de a absorbi umiditatea din mediu. Construcția pereților trebuie realizată cu placare exterioară obligatorie pentru a elimina acest factor de impact negativ. Ar putea fi gresie de fatada, siding sau căptușeală și pt construirea bugetuluiÎntr-un garaj din blocuri de spumă, se folosește chiar și tencuiala obișnuită.

Fragilitatea relativă a materialului este al doilea dezavantaj semnificativ. Este deosebit de important să efectuați transportul cu cea mai mare atenție, deoarece există un risc ridicat de deteriorare și defecte. În plus, structura poroasă a materialului nu „ține” elemente de fixare. Acesta este un dezavantaj semnificativ pentru o cameră, cum ar fi un garaj, deoarece aici vor fi cu siguranță necesare rafturi suspendate. Această nuanță poate fi corectată folosind dibluri speciali. Acest lucru va rezolva problema, dar puteți fi, de asemenea, și mai sigur prin instalarea unei învelișuri fiabile în aceste scopuri.

Calculul preliminar al construcției

Există programe speciale de calculator care pot calcula cu ușurință toate costurile necesare și vă pot ajuta să creați un deviz. Pentru un garaj din blocuri de spumă, acest lucru nu va fi greu de realizat singur, deoarece datele necesare sunt ușor de calculat.

Principalele caracteristici ale materialului:

• Dimensiunile produselor standard sunt 20×30×60 cm.
• Culoarea blocurilor este puțin murdară - albă sau gri. Este necesară o culoare uniformă, fără includeri evidente ale unui alt ton.
• După fabricare, blocurile de spumă trebuie să se „odihnească” cel puțin o lună, astfel încât să se obțină rezistența structurală necesară.
• Există produse cu un sistem special de prindere cu lambă și șanț. Costă mai mult, dar instalarea va fi mult mai ușoară și mai fiabilă.

Pentru a determina cel mai bun mod de a face calcule, vă aducem la cunoștință un exemplu practic. Să luăm în considerare construirea unui garaj din blocuri de spumă de dimensiuni standard: 3x4x6 metri.

Dimensiuni standard și consum de blocuri de spumă:

Pentru structurile portante se folosesc blocuri de spumă cu o grosime de cel puțin 20 cm, restul sunt destinate creării de pereți interioare.

Un exemplu de calcul al materialelor necesare:

1. Calculați aria a doi pereți laterali:

6 × 3 × 2 = 36 m².

1. Consumul de blocuri de spumă conform tabelului va fi:

36 × 8,4 = 302,4 bucăți.

1. De asemenea, luăm în considerare complet peretele din spate, ținând cont de grosimea pereților de la colțuri:

(4 - 0,3*2) × 3 = 10,2 m²;

10,2 × 8,4 = 85,7 bucăți.

4. Numărăm peretele frontal fără a ține cont de ușa garajului (aproximativ 3x2,5 m):

4 × 3 - 3 × 2,5 = 4,5 m²;

4,5 × 8,4 = 37,8 bucăți.

5. Consumul total de blocuri de spumă va fi:

302,4 + 85,7 + 37,8 = 425,9 bucăți.

După ce ați calculat dimensiunile pereților și pereților despărțitori, asigurați-vă că adăugați aproximativ 10 - 15% la total. Această rezervă vă va permite să evitați probleme ulterioare din cauza defecte sau posibile greșeli de calcul.

În total am primit 468 de bucăți, adică aproape 12 paleți de blocuri. Pentru o astfel de cantitate, este necesar să se asigure și spațiu de depozitare, deoarece blocurile de spumă absorb bine umezeala. După aceasta, își pierd proprietățile, în special conductivitatea termică.

Lucrari pregatitoare si montaj fundatii

Primul pas este curățarea zonei selectate de vegetație, pietre mari și obiecte de construcție. Este recomandabil să alegeți o locație pe un deal mic pentru a preveni scurgerea precipitațiilor pe sub. Dacă intenționați să echipați suplimentar un garaj din blocuri de spumă cu o gaură de inspecție sau pivniță, asigurați-vă că verificați nivelul apei subterane.

Unde sa încep:

1. După pregătirea site-ului, este necesar să se marcheze colțurile exterioare clădire. Pentru aceasta, se folosește un instrument standard de măsurare și limite vizuale, determinate cu ajutorul cuielor cu sfoară legate de ele. Precizia măsurătorilor trebuie verificată de mai multe ori pentru a nu mai întâmpina probleme pe pereții deja ridicați.
2. După aceasta, locația de instalare pentru viitoarele porți este marcată. Asigurați-vă că verificați ușurința de intrare, astfel încât să fie situat perpendicular pe gardul exterior și să nu treacă prin liniile de utilități.
3. Cea mai simplă opțiune pentru o clădire cu un etaj este o fundație în bandă, motiv pentru care majoritatea proprietarilor de mașini o preferă. Pentru a face acest lucru, trebuie să săpați un șanț în jurul perimetrului clădirii cu o adâncime de aproximativ 40 - 50 cm. Dacă în regiunea dvs. înghețarea solului este mult mai adâncă, este mai bine să luați în considerare și această valoare. .
4. O pernă de pietriș și nisip este instalată în partea de jos a șanțului. Pentru a preveni infiltrarea pietrișului în sol, puteți utiliza material nețesut- geotextile. Nisipul trebuie vărsat cu apă și compactat bine, deoarece pe această bază se va odihni fundația în bandă a clădirii.
5. Greutatea unui garaj din blocuri de spumă este relativ mică, așa că nu este nevoie de o construcție masivă a fundației. Dacă aveți un sol destul de dur, va fi suficient să vă limitați la o opțiune de adâncime mică.
6. Un cadru de armare este instalat pe perna de nisip. Este recomandabil să folosiți sârmă de secțiune mare, legată la îmbinări și întărită la colțurile clădirii. Armarea adecvată este o parte importantă a construcției, așa că este mai bine să asamblați structura nu într-un șanț, ci într-o zonă deschisă.
7. Cofrajul se instalează folosind scuturi de lemn sau scânduri. Grosimea peretilor trebuie sa fie putin mai lata decat blocurile folosite pentru ca peretii garajului sa poata fi asezati fara probleme.
8. Cel mai bine este să turnați fondul de ten într-o zi, astfel încât soluția să îndeplinească toate caracteristicile de rezistență necesare. Pentru a efectua o astfel de muncă importantă, este necesar să alegeți o zi suficient de caldă, dar nu prea fierbinte. Betonul este turnat pe sectoare, amestecând periodic stratul deja turnat pentru a preveni solidificarea bulelor de aer în interior.
9. După turnarea întregii fundații, este necesar să se protejeze stratul de lumina soarelui sau eventualele precipitații. Fundația trebuie să stea cel puțin 20 - 30 de zile, după care puteți începe construirea pereților.

Pentru a oferi proprietăți suplimentare stratului de beton, se folosesc substanțe speciale. Astfel de aditivi vor crește plasticitatea amestecului, precum și rezistența la îngheț a fundației. Utilizarea unor astfel de produse îmbunătățește performanța, dar nu este o condiție prealabilă.

Întărirea fundației

Pentru zonele cu sol puternic, blocurile de spumă pentru garaj ar trebui să fie așezate pe unul mai masiv, de exemplu, benzi de grămadă. Principala diferență va fi instalarea preliminară a suportului fiabil (piloți). Puteți folosi echipamente speciale pentru aceasta sau o puteți face singur. Pentru a face acest lucru, puțurile sunt săpate în colțurile viitoarei structuri sub adâncimea de îngheț. În orificiul rezultat sunt instalate țevi de azbest cu diametru adecvat sau material de acoperiș laminat de mai multe ori.

Este necesar să instalați o structură de armare în interior, după care totul trebuie umplut cu mortar de beton. Lucrări suplimentare la creare fundație bandă continuați conform algoritmului descris mai sus.

Construcția pereților de garaj

Instalarea blocurilor este foarte asemănătoare cu schema standard zidărie. În ciuda dimensiunilor crescute ale produselor utilizate, acest lucru nu va complica procesul și chiar îl va accelera mult mai mult. Mortarul folosit în acest caz poate fi ciment obișnuit, precum și amestecuri specializate. Ele țin blocurile împreună mult mai bine, prevenind pierderile ulterioare de căldură. Cu toate acestea, dacă camera nu este planificată să fie încălzită în viitor, astfel de măsuri nu vor fi importante. De aceea, puteți folosi compoziția obișnuită, economisind la achiziționarea de amestecuri speciale.

Detalii importante de construcție:

• Pentru a asigura hidroizolația necesară, primul strat de zidărie este așezat pe pâslă de acoperiș. Este posibil să utilizați mastic bituminal sau agent de hidroizolație.
• Primele blocuri sunt așezate la colțurile clădirii, după care cele din mijloc sunt reglate și instalate.
• Aplicarea convenabilă a soluției de fixare este posibilă folosind o mistrie specială cu dinți de-a lungul marginii. Stratul este aplicat nu numai pe suprafața orizontală, ci și pe peretele lateral al blocului adiacent.
• Este recomandabil să instalați o plasă specială de armare pe primul strat de zidărie bloc. În viitor, acest lucru poate fi repetat la fiecare 3 - 4 straturi. Acest lucru va ajuta la întărirea semnificativă a pereților fără costuri suplimentare.
• Pentru comoditate atunci când construiți pereți, instalați Usi de garaj, usi si ferestre. Fixarea temporară nu va interfera cu munca, dar în viitor veți evita inconsecvențele și ajustările la cadrul clădirii deja ridicat.
• Stratul de față, din cărămidă, va împiedica umiditatea să scape din cameră, așa că este necesar să se ia în considerare un mic decalaj între suprafețe.
• Placarea cu ipsos este cea mai mare o optiune bugetara pentru un garaj din blocuri de spumă. Pentru aceasta, se folosește o plasă specială de armare, care este atașată de o bază adezivă. Pentru un efect decorativ la exterior, puteți picta pereții garajului, precum și fața către clădire cu siding.
• Cel mai bine este să așezați pereții din blocuri de spumă folosind „balize” speciale, a căror planeitate este verificată cu ajutorul unui nivel al clădirii.
• După așezarea noului bloc de spumă, acesta trebuie să fie ușor „bătut” cu un ciocan de cauciuc special, aliniat cu marcajele de ghidare.
• Este necesar să se facă pauze periodice în timpul lucrului, astfel încât soluția să aibă timp să se întărească bine. Acest lucru este important, deoarece cu astfel de dimensiuni, pereții blocurilor de spumă pot „plumbă” cu ușurință. Este imperativ să faceți o pauză de aproximativ o zi după așezarea primului strat, așa că nu trebuie să amestecați imediat o cantitate mare de soluție.
• Ultimul strat de blocuri trebuie instalat ținând cont de amplasarea cadrului acoperișului. Pentru a face acest lucru, puteți face imediat decupajele necesare pentru ghidaje.

Garaj de bricolaj din blocuri de spumă - solutie perfecta pentru proprietarul gospodar. Acest lucru va permite construirea unei clădiri care să îndeplinească pe deplin parametrii necesari și să fie, de asemenea, accesibilă. În plus, o astfel de instalare poate fi realizată independent, ceea ce este, de asemenea, important. Caracteristici de utilizare a blocurilor de spumă, calcul cantitatea necesară, precum și principalele etape de construcție sunt descrise în detaliu în informațiile noastre.

Având caracteristici optime pentru construcția de înălțime joasă, blocurile de beton spumos sunt adesea folosite pentru a construi un garaj. În acest caz, avantajele lor (ușurință, capacitatea de a elimina umezeala internă, ușurința de prelucrare și instalare) sunt cel mai bine demonstrate; pereții din acest material protejează bine mașina în orice moment al anului. Toate lucrari de constructie Este ușor să o faci singur; tehnologia este considerată prietenoasă cu bugetul. Când amenajați o clădire simplă, propriul desen este suficient; dacă doriți să aranjați două etaje și să furnizați utilități, ar trebui să comandați un proiect de la specialiști.

Nuanțe luate în considerare la proiectare: parametrii solului, necesitatea unui orificiu de inspecție, numărul de mașini care trebuie amplasate, disponibilitatea funcții suplimentare. Lățimea minimă este de 4 m cu o deschidere de 3, lungimea recomandată este de 6, înălțimea variază între 2,5-3. Orificiul de inspecție este planificat ținând cont de locația viitoare a mașinii, lățimea sa optimă este de 90 cm cu o adâncime de cel mult 1,9 m. Caracteristicile de funcționare includ permeabilitatea ridicată la vapori, blocul nu este plasat pe sol, pereții sunt acoperite cu tencuială sau siding. Cu un design corect al plăcintei (permeabilitatea materialelor externe nu poate fi mai mare decât a celor interne), mașina este protejată în mod fiabil de coroziune.

Calculul blocurilor de spumă pentru un garaj

Lucrarea începe cu întocmirea unui proiect detaliat, luând în considerare numărul și dimensiunea ferestrelor, amplasarea porților și a altor uși și nevoia de deschideri pentru comunicații. Numărul de elemente depinde de schema de zidărie - atunci când sunt instalate, lățimea lor este cu 1,5 mai mult decât înălțimea lor. De exemplu: pentru 10 rânduri de garaj solid cu o grosime de perete de 20 cm, vor fi necesare 34 de blocuri. Când le plasați pe partea mai largă, numărul de rânduri va crește la 15, produsele – la 510 buc. 1 m3 marimea standard include 27,78 bucăți, 1 palet – 40, este ușor de calculat volumul total.

Este mai dificil să construiți o cutie pentru două mașini; în acest caz, sunt posibile două opțiuni de proiectare: cu două uși sau una, a doua este cel mai adesea alungită, este aleasă atunci când există spațiu limitat (mașinile sunt instalate una după alte). Dacă se dorește, poate fi combinat cu o cameră de serviciu sau un baldachin. Numărul necesar de blocuri de spumă se găsește într-un mod similar. Din cauza fragilității produselor în timpul transportului și descărcarii, merită să le achiziționați cu o rezervă de 5-10%.

Alegerea unei fundații, ceea ce ar trebui să fie luat în considerare înainte de marcare

Blocurile de beton spumos nu exercită o sarcină semnificativă de greutate, dar datorită rezistenței lor scăzute la tracțiune, se recomandă plasarea lor pe o bază stabilă și monolitică; întreruperea benzii de-a lungul perimetrului este inacceptabilă; intrarea în garaj este organizată cu un ușoară creștere. Este recomandabil să se evalueze ușurința de intrare în etapa de întocmire a desenului: nu ar trebui să existe copaci, garduri sau alte clădiri lângă poartă. Opțiunea finală depinde de parametrii solului și de necesitatea unei găuri de inspecție:

• Pe soluri stabile si dense cu adancime panza freatica sub 2 m este suficientă o bandă superficială de 40-70 cm.
• În zonele pline, se recomandă construirea unui garaj pe o placă monolitică plutitoare; umplerea unei gauri în acest caz este imposibilă.
• Dacă doriți să construiți un subsol pe soluri instabile, alegeți o fundație cu bandă adâncă sau o fundație pe piloți cu un grilaj fiabil din beton armat.

Prima opțiune este considerată optimă în ceea ce privește bugetul și costurile forței de muncă; o astfel de fundație este ușor de construit cu propriile mâini. Când puneți o fundație în bandă, ar trebui să săpați un șanț cu 70 cm adâncime și cu 20-30 cm mai lat decât viitorul perete, să-i compactați cu grijă fundul, să umpleți și să compactați succesiv 10-15 cm de nisip și 7-10 piatră zdrobită, instalați cofraje și cadru armat și umpleți-l cu gradul de rezistență al betonului nu mai mic de M200.

Cerința principală este crearea unui singur monolit; soluția este turnată în 1 zi, fără formarea de cusături. Este permisă trecerea la următoarea etapă de construcție nu mai devreme de 3 săptămâni.

Instrucțiuni pas cu pas pentru construcție, nuanțe de tehnologie

Ghidul standard include următorii pași:

1. Analiza condițiilor de sol, proiectarea, marcarea și nivelarea șantierului.

2. Lucrări de excavare.

3. Punerea fundației și întărirea betonului.

4. Hidroizolarea marginii superioare a bazei (bandă sau rând de plinte) folosind materiale de construcție laminate, cu cât durata lor de viață este mai lungă, cu atât mai bine. Stratul de protecție se așează între straturi de mortar de ciment-nisip amestecat în raport de 1:3.

5. Pozarea blocurilor de spumă. Este recomandabil să plasați toate rândurile, cu excepția primului, pe un strat subțire de adeziv de construcție, amestecat în strictă conformitate cu instrucțiunile. Dacă geometria blocurilor nu permite acest lucru, atunci pentru a economisi bani, se amestecă independent un amestec cu un coeficient de conductivitate termică similar; proporțiile recomandate includ 1 parte de ciment, 1 granule de spumă de polistiren și 3 nisip. Comparativ cu pereți portanti clădirile rezidențiale necesită o armare minimă (cu excepția garaje cu două etaje), pentru a asigura fiabilitatea, este suficient să așezați o plasă metalică în soluție la fiecare 2-3 rânduri.

6. Aranjarea unei grinzi peste deschiderea garajului. Intrarea trebuie să fie largă (cel puțin 3 m); este necesar un jumper de încredere pentru a ține blocurile. De obicei este sudat din două colțuri și benzi transversale de metal și fixat cu o prelungire de cel puțin 20 cm pe blocurile de spumă ale pereților.Pentru a prelungi durata de viață, este tratat cu grunduri anticorozive. Pentru fixarea tavanului, se folosește aceeași compoziție de zidărie ca și pentru alte produse de perete. Citiți despre tipurile de buiandrug din beton armat.

7. Construcția acoperișului: tip cu o singură, dublă pantă sau mansardă. Primul tip este cel mai ușor de construit: se pune un rând de blocuri de spumă acoperite cu hidroizolație Barna de lemn de care sunt legați sistem de căpriori. Strungul este așezat pe grinzi, după care acoperișul este acoperit cu ardezie, țigle metalice sau moale materiale de rulare. LA nuanțe importante tehnologiile includ utilizarea în această etapă a lemnului bine asezonat și uscat, tratat cu ignifuge și antiseptice.

8. Amenajarea etajelor. Cea mai simplă opțiune este sapa de beton Pentru a face acest lucru, se îndepărtează aproximativ 15 cm de sol din interiorul garajului, întregul spațiu este compactat cu atenție și umplut cu nisip și piatră zdrobită, iar o peliculă este întinsă pe întreaga zonă pentru a împiedica umiditatea să se scurgă din beton, extinzându-se pe pereți. Structura este întărită cu plasă; pentru a crea o suprafață plană, se recomandă utilizarea balizelor de construcție, care sunt ulterior îndepărtate. O atenție deosebită este acordată calității stratului superior; având în vedere abraziunea acestuia de către anvelope, pentru a prelungi durata de viață, podelele utilizate intens trebuie tratate cu compuși de armare sau placate cu fier.

9. Finisarea pereților: tencuieli sau acoperire cu tablă ventilată.

În timpul procesului de așezare, blocurile de beton spumos sunt corectate imediat, se folosește un ciocan de cauciuc pentru batere și se efectuează controlul nivelului pe fiecare rând. Nu este necesară finisarea exterioară complexă - tencuiala este suficientă, dar pentru a evita acumularea de umezeală este important să lăsați orificii de aerisire, varianta ideala este evacuarea fortata.

O altă modalitate de a economisi bani este să evitați gaura de inspecție; acest lucru va scurta timpul necesar pentru a construi un garaj din blocuri de spumă cu propriile mâini și va elimina riscul de a-l umple cu umiditatea solului. Sunt necesare uși suplimentare dacă doriți să utilizați clădirea nu numai pentru mașini, ci și ca una casnică. În regiunile cu precipitații abundente, se recomandă instalarea unui dren pentru a scurge umezeala de pe acoperișuri departe de fundație.

Costul blocurilor de spumă

Prețurile pentru produsele de zidărie de calitate din fabrică depind direct de marcă:

Dacă doriți să calculați cât costă construirea unui garaj din blocuri de spumă, acestea se concentrează pe prețul mediu - 14.000 de ruble / m2, atunci când implementează un complex proiect cu două etaje investițiile în numerar cresc datorită așezării unei centuri blindate. Prețurile date pentru materialele de construcție nu includ costurile de transport și descărcare; atunci când se ridică în zone îndepărtate, acestea ar trebui discutate în prealabil.