Garáž pre jedno auto z penových blokov. Koľko stojí výstavba garáže vlastnými rukami? Stavba stien a montáž brán

Mnohí automobiloví nadšenci, ktorí si kúpili auto, premýšľajú o potrebe postaviť garáž. Nie každý však chápe, aké materiály je možné použiť pre túto štruktúru. Navrhovaný materiál hovorí o tom, ako postaviť garáž z penových blokov vlastnými rukami, berúc do úvahy vlastnosti vypracovania projektu a postupné vykonávanie práce.

Penový betón je stavebný materiál, samostatný typ škvárového bloku. Jeho charakteristický znak- porézna štruktúra, ktorá sa dosiahne pridaním penotvorných zložiek do kompozície spolu s pieskom, cementom a rôznymi prísadami. Výsledkom je, že materiál pení a zaberá väčší objem v dôsledku značného počtu vnútorných dutín.

Týmto spôsobom sa vyrába penový betón alebo jeho samostatná odroda, pórobetón. Rozdiely medzi nimi sú určené vlastnosťami penotvorných prísad. Ak je proces penenia sprevádzaný uvoľňovaním plynov (kyslík, vodík, acetylén), získa sa pórobetón. Pri výrobe penového betónu sa používajú látky, ktoré spôsobujú napučiavanie zvyšných zložiek a nasýtenie štruktúry materiálu vzduchom.

V dôsledku tejto výrobnej technológie získava penový betón ďalšie výhody v porovnaní s tehlami alebo konvenčnými škvárovými blokmi:

• menšia hmotnosť, a preto nie je povolené žiadne významné zaťaženie základov;
• redukcia hmotnosti uľahčuje výkon práca na stavbe– zdvíhanie a presúvanie materiálov;
• vďaka svojej významnej veľkosti sa tempo výstavby zrýchľuje;
• dobre sa hodí na rezanie, vŕtanie, frézovanie;
• materiál šetrný k životnému prostrediu, ktorý nepoškodzuje životné prostredie;
• nie je potrebné budovať vysokú základňu kvôli uzavretým pórom;
• nespôsobuje zmršťovanie stavebných konštrukcií, takže dokončovanie môže začať ihneď po postavení stien;
• dobre udržuje teplo a absorbuje hluk.

Materiál sa vyrába trochu s veľkými celkové rozmery vo vzťahu k škvárovému bloku. Štandardné rozmery sú 0,6x0,3x0,2 metra.

Drafting

Pred začatím výstavby je potrebné vypracovať projekt alebo použiť hotové štandardné riešenie.

Pri absencii skúseností a primeraného vzdelania stačí na papier nakresliť budúcu štruktúru rôzne druhy– horizontálna, čelná a profilová projekcia, berúc do úvahy hĺbku základu, výšku stien, strešnú konštrukciu a ďalšie predpokladané vlastnosti.

Štandardné rozmery garáže pre jedno auto sú 6 x 4 metre. Ak sa plánuje výstavba garáže pre 2 autá, rozmery budovy sa primerane zväčšujú.

Pri plánovaní budúcej stavby by ste mali zvážiť, či sú k dispozícii nasledujúce dodatočné komponenty:

• inšpekčný otvor;
• pivnice na skladovanie potravín a ich uchovávanie na zimu;
• stojany na náhradné diely, materiály a nástroje;
• dodatočný priestor na inštaláciu pomocné vybavenie a ďalšie.

Ak má byť garáž kombinovaná s domácou dielňou alebo rekreačnou miestnosťou, v záujme úspory miesta sa odporúča naplánovať dvojpodlažnú budovu.

Výpočet počtu penových blokov

Kedy sa rozhodnú všeobecné rozmery budovy, je ľahké vypočítať požadované množstvo penové bloky. Rozmery jedného bloku sú známe, vypočíta sa, koľko je potrebných na jeden riadok, potom sa vynásobí počtom riadkov na základe výšky jedného prvku. Celková výška jednopodlažnej budovy je navrhnutá do troch metrov.

Nástroje

Na vykonanie práce budete musieť pripraviť nasledujúce nástroje:

• bajonet a lopata, páčidlo - na výkopové práce pri zakladaní základov;
• budova a vodná hladina, olovnica;
• miešačka betónu - na prípravu malty a betónu;
• drevoobrábacie nástroje – na spracovanie drevených prvkov – priehradové konštrukcie A tak ďalej;
• kladivo a klince - na montáž debniacich konštrukcií;
• brúska - orezanie penových blokov a iných materiálov;
• stavebné náradie - kelga, prístroje na omietku.

Uvádza sa približný zoznam, ktorý môže byť potrebné doplniť v závislosti od individuálnych charakteristík konkrétnej konštrukcie.

Ako postaviť garáž z penových blokov vlastnými rukami

Na správne vykonanie práce je potrebné vziať do úvahy dôležité nuansy výstavby, na základe jednotlivých etáp. Nasleduje poradie stavebnej výroby pre každú etapu.

Výber a výstavba nadácie

Na určenie požadovanej hĺbky výkopu pre základ je potrebná predbežná štúdia pôdy. Tento parameter závisí od hĺbky podzemnej vody a vlastností pôdy. Vzhľadom na to, že penový blok je ľahký materiál, na bežnú pôdu stačí osemdesiat centimetrov.

Postup pri výstavbe nadácie je nasledujúci:

• po predbežnom označení sa do vyššie uvedenej hĺbky vykopá priekopa so šírkou najmenej tristo päťdesiat milimetrov (berúc do úvahy rozmery penového bloku);
• dno je zhutnené;
• pozdĺž základne výkopu sa naleje vankúš z piesku a drveného kameňa;
• je nainštalované debnenie a je namontovaný rám vyrobený z výstuže;
• Debnenie je vyplnené betónom, je potrebné zabrániť vzniku vzduchových dutín vo vnútri materiálu vibráciami.

Pred vyschnutím betónu bude k dispozícii čas na vybudovanie revízneho otvoru, ak to projekt umožňuje.

Kontrolný otvor

Kontrolný otvor je veľmi pohodlný konštrukčný prvok na vykonávanie údržby a opráv vozidla. Poskytuje voľný prístup ku konštrukčným prvkom a komponentom stroja umiestneným nižšie.

Jeho výstavba môže začať po dokončení vonkajšieho základu. Na tento účel sa určia požadované rozmery, berúc do úvahy rozmery auta, vykope sa priekopa podobná vonkajšiemu základu, steny jamy sa vybetónujú, horná časť je ohraničená kovovým profilom - uhlom alebo kanál.

Je potrebné vopred rozhodnúť o jeho umiestnení, aby bolo vhodné nad ním umiestniť auto. Optimálne miesto je hneď za bránou. Pre bezpečný zostup je nainštalovaný stacionárny alebo odnímateľný rebrík a sú vyrobené odnímateľné panely, ktoré blokujú otvor, keď sa jama nepoužíva.

Vystužený pás pre penový betón

Pancierový pás je vyrobený pozdĺž hornej časti základu vo forme jeho suterénnej časti. Na tento účel sa nainštalujú debniace konštrukcie vysoké asi tristo milimetrov, vnútri sa postaví vystužený rám a naleje sa betón.

Ak sa predpokladá dvojpodlažná budova, stavebné pravidlá zahŕňajú konštrukciu medziľahlého vystuženého rámu pozdĺž hornej časti prvého poschodia. To je potrebné na zabezpečenie podpory pre podlahovú dosku. Tento dizajn zabezpečí tuhosť budovy.

Podobný opasok na Horné poschodie sa stane spoľahlivou podporou pre strešné prvky.

Murovanie

Jednou z najdôležitejších etáp je výstavba stien. Je správne začať pokladať z rohov a starostlivo udržiavať vodorovné a zvislé rady. Po umiestnení rohových blokov a zabezpečení úplnej zhody výškových značiek sa medzi ne vtiahne šnúra, pozdĺž ktorej sa položia zvyšné časti.

Každých pár radov sa medzi murivo položí výstuž, aby sa zabezpečila potrebná tuhosť. Ďalší rad je položený v obväze tak, aby sa spoje blokov neprekrývali.

Konštrukcia strechy

Najjednoduchšou možnosťou je šikmá strecha vo forme železobetónová doska so sklonom k ​​zadnej fasáde nie je najlepšou voľbou pre budovu z penového betónu. V tomto prípade bude zaťaženie nadmerné, preto sa odporúča vyrobiť strešné konštrukcie z oceľových I-nosníkov.

Poradie práce je nasledovné:

• oceľové nosníky sú položené na vrchu pozdĺž šírky budovy vo vzdialenosti 0,8 metra. Dĺžka nosníkov sa volí o pol metra dlhšia ako šírka garáže, aby sa zabezpečila prítomnosť previsov;
• spodné police sú vyplnené doskami s hrúbkou štyridsať milimetrov, na vrchu je položená strešná lepenka s malým okrajom po stranách;
• priestor až po vrch trámov je vyplnený ľahkým izolačným materiálom, vhodná je troska alebo minerálna vlna;
• na vrch sa nanesie cementový poter s hrúbkou asi tri centimetre;
• Po vysušení roztoku sa na povrch nanesie bitúmenový tmel a položí sa strešná lepenka. Pásy sa kladú naprieč budovou, začínajúc zdola, s miernym presahom.

Posledným dotykom strešných konštrukcií je prístrešok nad vchodom. Je vyrobený z kovového rohu a pokrytý ľahkou strešnou krytinou.

Lúč cez otvor brány

Aby ste zabránili tomu, aby stenové konštrukcie spočívali na vrchu brány, nad otvorom je inštalovaný nosník, ktorý sa stane spoľahlivou oporou pre vyššie umiestnené rady. Robí sa to dvoma spôsobmi - zaliatím betónom s položenou výstužou alebo položením oceľového nosníka požadovanej dĺžky. Ak neexistuje I-lúč, Alternatívna možnosť– z rohu urobte zváraný rám.

Inštalácia brány

Brány musia byť osadené pred postavením múrov a následne budú zabudované do konštrukcie objektu. Musia byť vopred natreté. Nižšie od základu je položená vrstva hydroizolačného materiálu.

Inštalácia brány musí byť vykonaná s prísnym dodržiavaním zvislosti a vodorovnosti pomocou úrovne a olovnice. Konštrukcia je vopred upevnená dočasnými podperami a poloha je upravená pomocou drevených klinov. Keď sú steny postavené, kovové tyče sú privarené každých pár radov k vonkajším zvislým stranám brány tak, aby boli umiestnené medzi murivom. Tým sa zabezpečí pevnosť konštrukcie.

Usporiadanie podlahy

Toto je posledná fáza výstavby. Pre vjazd auta najlepšie riešenie– vykonať betónový základ. Vankúš piesku a drveného kameňa sa najskôr naplní, vyrovná a zhutní a naleje na vrch betónový poter hrubá asi dvesto milimetrov.

Stavba garáže z penových blokov je najlepším riešením pri výbere materiálu. Tento materiál má okrem vynikajúcich konštrukčných vlastností aj rozumnú cenu, ktorá vám umožní výrazne ušetriť na stavbe budovy. Hlavnou vecou je dôkladne pristupovať k organizácii práce a zabezpečiť prísne dodržiavanie technológie.

Pre väčšinu majiteľov áut je garáž druhým domovom, pretože táto miestnosť nie je len spoľahlivou ochranou pre auto, ale aj dielňou a skladom autodielov. Garáž si môžete postaviť z rôzne materiály, ktorá priamo závisí od veľkosti peňaženky a požiadaviek jej budúceho majiteľa. Okrem obvyklých tehál a dreva môžete použiť materiály ako plyn a penový betón.

Výkonové vlastnosti materiálu

Pri výrobe penového betónu sa používa cement a pena vytvorená špeciálnym spôsobom. Miešaním roztoku sa bublinky postupne rozdeľujú po celej hmote a vytvárajú bunky. Tekutá hmota sa naleje do foriem, po ktorých sa prirodzene ochladí a vytvrdne.

V závislosti od požadovanej pevnosti materiálu sa úroveň jeho hustoty pohybuje medzi 200–1200 kg/m3, čo sa odráža v kvalite hotového výrobku.

Penový blok je ľahký, ale odolný materiál

Penový betón sa vyrába v nasledujúcich triedach:

• D900–1200 - má maximálne pevnostné charakteristiky, používané vo výškových konštrukciách; nazývaný konštrukčný betón;
• D500–900 - dokonale vyvážené, vhodné na stavbu nosné základy budovy; nazývaná konštrukčná a tepelná izolácia;
• D200–500 - kvôli nízkej tepelnej vodivosti sa používa ako tepelnoizolačný materiál, pričom úroveň pevnosti dosahuje aj minimálne hodnoty.

V 19. storočí bola organickým penidlom volská krv alebo mydlový koreň.

Zloženie penového betónu, nazývaného aj penový blok, v súčasnosti zahŕňa cement, piesok, penotvorné činidlo a vodu. Vďaka tomuto modernému materiálu sa dnes nízkopodlažné budovy rýchlo stavajú a izolujú.

Na rozdiel od pórobetónu je penový blok medzi staviteľmi veľmi populárny, čo sa vysvetľuje zjednodušeným procesom výroby jednotky produktu.

Je veľmi jednoduché postaviť garáž z penových blokov

Charakteristika výhod a nevýhod penového bloku ako stavebného materiálu

Základné kritériá pri výbere penového betónu na stavbu garáže sú:

1. Nízka hmotnosť s výraznými rozmermi. To uľahčuje prepravu materiálu po stavenisku, výrazne znižuje spotrebu cementu na murovanie a skracuje čas na stavbu miestnosti. Môžete sa dokonca vyrovnať s prácou sami. Penové bloky nekladú žiadne špeciálne požiadavky na úroveň stability pôdy.
2. Šetrnosť produktu k životnému prostrediu. Je to spôsobené jednoduchým zložením piesku, cementu a penidla.
3. Bezchybná požiarna bezpečnosť, odolnosť voči zmenám teploty.
4. Nevyžaduje dodatočnú izoláciu.
5. Dobre sa hodí na mechanické zmeny, takže všetku komunikáciu je možné ľahko položiť do takejto steny.
6. Dobrá zvuková izolácia umožňuje použitie penového betónu na murovanie vnútorných a vonkajších stien.
7. Nízka absorpcia vody chráni materiál pred hnilobou a plesňami.

Malý počet negatívnych vlastností penových blokov nemôže pokryť uvedené výhody, ale informácie o nich pomôžu vyhnúť sa negatívnym dôsledkom výstavby garáže.

Garáž z penových blokov môže mať akúkoľvek veľkosť

Medzi hlavné nevýhody patrí:

1. Zníženie kvality materiálu v prípade porušenia výrobnej technológie, čo sa prejavuje častými prestávkami a drobením produktu.
2. Zničenie konštrukcie v dôsledku neustáleho vystavenia vlhkosti a nedostatočného vetrania miestnosti.

Aby ste predišli negatívnym následkom, mali by ste kupovať penové bloky iba od renomovaných výrobcov. Na ochranu pred vlhkosťou bude stačiť vytvorenie tepelne izolačnej fasády.

Často je možné zamieňať penový betón s pórobetónom kvôli ich vonkajšej podobnosti a bunkovej štruktúre. Jediný punc je, že pórobetón má identické spojené póry, pričom v penovom bloku sú oddelené a rôzne veľkosti. V tomto prípade je pri prvej možnosti nevyhnutná veľká absorpcia vlhkosti, ktorá znižuje tepelnú izoláciu.

Pri výbere penového bloku ako hlavného materiálu na stavbu garáže je dôležité pamätať na jeho nízku mechanickú pevnosť, ktorá si vyžaduje osobitnú pozornosť pri inštalácii strechy a brán. Pod ľahkým penovým betónom sú takéto konštrukcie vhodné iba na drevo, pretože steny z penových blokov jednoducho nevydržia kovové výrobky. Strešná konštrukcia môže vyžadovať monolitický vystužený pás a ak je dĺžka miestnosti väčšia ako 10 m, opora.

Garáž si môžete rýchlo postaviť z penových blokov vlastnými rukami

Penový blok, škvárový blok a tehla - z čoho stavať

Pri pohľade na penový blok a škvárový blok mnohí nebudú môcť nájsť vonkajšie rozdiely, ale individuálne vlastnosti každého z nich budú odlišovať ich použitie v stavebníctve, ako aj pri stavbe garáže. Kvalita muriva z penových blokov bude podobná tehlová stena, a to napriek skutočnosti, že náklady na prvú možnosť budú oveľa lacnejšie. Ak porovnáte škvárový blok a penový betón, potom sú kvalitatívne charakteristiky približne rovnaké, ale na nákup moderný materiál vyrobený z penového betónu bude stáť viac ako tradičný škvárový blok.

Pri štúdiu prevádzkových údajov môžeme pokojne hovoriť o dlhej životnosti penových blokov, ktorá si počas celej doby používania garáže nikdy nevyžiada žiadne drastické opravárenské práce. Pre fanúšikov moderných energeticky účinných technológií bude penová bloková štruktúra vynikajúcou možnosťou, ktorá zaisťuje dokonalé uchovanie tepla.

Technológia kladenia tehál, škvárového bloku a penového bloku je podobná

Projektová príprava je dôležitou etapou výstavby garáže

Pri začatí práce na akomkoľvek stavebnom projekte by ste sa mali rozhodnúť pre budúci projekt, ktorý vám umožní naplánovať spotrebu materiálov a celý rozpočet ako celok. Dôležitým aspektom sú vlastnosti pôdy a priechod podzemnej vody. Tieto informácie pomôžu určiť dizajn nadácie.

Projekt garáže môžete vytvoriť v špecializovanom počítačovom programe, ale ak to urobíte sami, poskytuje viac príležitostí na plánovanie podľa individuálnych požiadaviek.

Usporiadanie garáže môže byť veľmi ľubovoľné

V rovnakej fáze je potrebné rozhodnúť o účele garáže – či bude slúžiť len na uskladnenie auta alebo či môže miestnosť slúžiť aj na iné účely. Hlavné kritériá výberu:

• prítomnosť kontrolného otvoru;
• potreba mať suterén pre konzervované výrobky a zeleninu na zimu;
• inštalácia regálov na inventár a náradie;
• možnosť vybavenia pracovného priestoru vo forme stola alebo pracovného stola.

Projekt garáže môže byť čo najpodrobnejší

Berúc do úvahy tieto požiadavky, môžete začať projektovať, kde prvou otázkou bude určenie typu a parametrov základu a výšky stien. Pre štandardné prevedenia platia tieto orientačné hodnoty:

• šírka garáže môže dosiahnuť 3–3,5 m;
• nebude mať viac ako 3 m na výšku;
• dĺžka miestnosti je asi 4,5–6 m.

Aj keď za základ berieme hotový projekt alebo výkres, je potrebné ho upraviť s ohľadom na stavenisko, najmä hĺbku vody a štruktúru pôdy.

Schematický obrázok môže byť prezentovaný z niekoľkých uhlov

Koľko materiálu je potrebné na stavbu garáže?

Tradične majú bloky rozmery 600x300x200 mm, pričom steny môžu mať hrúbku 200 mm alebo pri prevrátení 300 mm. Rozhodujúcim faktorom pri výbere hrúbky je prítomnosť vykurovania - pre studenú garáž stačí 200 mm a teplá vyžaduje najmenej 300 mm. Keď je projekt úplne pripravený, môžete začať s podrobnými výpočtami počtu blokov podľa nižšie uvedeného diagramu (ako príklad sa berie garáž 4x5x3 m):

1. Výpočet dĺžky stien po celom obvode miestnosti a počtu penových blokov v rade: (4+5)x2/0,6, kde 0,6 je dĺžka bloku. Výsledkom je 30 kusov.
2. Určenie počtu riadkov s výškou garáže 3 m a výškou produktu 0,3 m. Tu je všetko jednoduché: výška miestnosti je rozdelená na výšku bloku a výsledkom je 3 / 0,3 = 10 riadkov.
3. Celkovo bude podľa predbežných údajov potrebných 30 × 10 = 300 blokov na celú garáž, treba však počítať s tým, že kvôli dverám a okenné otvory spotreba materiálu sa zníži.
4. Odpočet množstva materiálu na miestach brán, dverí, okien. Pri stavbe garáže bez vykurovania je hrúbka steny 200 mm na 1 m2. spotreba bude asi 6 penových blokov. Zostáva len zmerať plochu všetkých otvorov. Pri štandardných prevedeniach bude úspora asi 50 blokov, ale na vybudovanie garáže 4x5x3 budete potrebovať 300–50=250 blokov.

Táto schéma výpočtu platí pre všetky garážové boxy.

Počas prepravy penového betónu sú možné menšie chyby v materiáli, napríklad odštiepené rohy, praskanie v dôsledku nesprávneho zaťaženia. Okrem toho sa hrúbka švu počas kladenia môže výrazne líšiť od štandardného. Aby ste mali dostatok blokov pre celú garáž, odporúča sa zakúpiť o 5% viac materiálu, ako je vypočítané.

Penové bloky majú štandardné veľkosti

Aké nástroje budete na prácu potrebovať?

Stavba garáže bude dokončená oveľa rýchlejšie, ak všetko potrebné materiály a nástroje budú po ruke:

Garáž z penových blokov na kľúč: podrobné stavebné pokyny

Vybudovanie garáže svojpomocne vám pomôže nielen ušetriť peniaze za prenajímanie pracovníkov, ale zaručí aj kvalitnú inštaláciu. Všetky práce sa vykonávajú v niekoľkých etapách, z ktorých každá má svoje vlastné charakteristiky.

Príprava staveniska, položenie základov

Vo fáze označovania všetko začína určením polohy rohov miestnosti, kde sú vykopané kolíky, a medzi nimi je ťahané lano tak, aby uhol napätia bol presne 90 stupňov. Jednoduchšia a presnejšia možnosť je vykonať axiálne značenie. Pri rovnakej dĺžke šnúrky sa môžeme smelo baviť o zachovaní uhla.

Po dokončení označenia by ste mali stáť na mieste budúcej brány. Je dôležité zabezpečiť, aby sa dali bez problémov otvárať a zatvárať. Ak neexistuje žiadna prekážka, prejdeme do ďalšej fázy - inštalácia nadácie.

Značky by mali byť čo najrovnomernejšie

Vzhľadom na nízku hmotnosť penového bloku na prvý pohľad garáž nevyžaduje zakopaný ťažký základ. Pri výbere jeho typu by ste však mali brať do úvahy vlastnosti pôdy v garáži. Preto bude relevantnosť pásového základu s výškou 0,5 m opodstatnená v prípade podzemnej vody do hĺbky 2,5 m, ako aj v prítomnosti homogénnej a hustej pôdy.

Ak sa pôda dvíha, potom sa nemôžete obísť bez monolitického základu. Táto voľba je celkom jednoduchá na vysvetlenie - bloky sa nedajú ohýbať, čo vedie k praskaniu materiálu a zničeniu budovy ako celku. Monolitická štruktúra sa môže hladko prispôsobiť správaniu pôdy.

Pre garáž s revíznym otvorom nie je vhodný monolitický základ, tu by bolo vhodnejšie osadiť zakopaný pásový alebo kombinovaný pásovo-pilótový základ.

Na zdvíhajúcich sa pôdach je lepšie vybaviť monolitický základ

Uvažujme o inštalácii základu na príklade pásovej konštrukcie do hĺbky 0,8 m:

Ak je v projekte revízny otvor, môžete začať s jeho inštaláciou už vo fáze tvrdnutia betónu.

Ako správne urobiť pozorovací otvor

Inšpekčná jama musí byť inštalovaná s prihliadnutím na prietok podzemnej vody. Takže v hĺbke 2,5 m alebo viac zmizne potreba drenážneho systému, s bližšími vodami budete musieť v tejto fáze zastaviť.

Nižšie je podrobný popis možnosti vytvorenia vyhliadkového otvoru s drenážou. Dĺžka jamy pre štandardné auto je zvyčajne 2 m, ale hĺbka sa môže líšiť v závislosti od niektorých faktorov, z ktorých hlavným je výška automechanika. V priemere bude hĺbka asi 1800 mm, berúc do úvahy svetlú výšku vozidla 120–175 mm a ďalších 300 mm.

Postup inštalácie inšpekčnej jamy:

1. Vykopanie diery s prihliadnutím na hĺbku pre konečný podlahový poter, hydroizoláciu a drenážny systém.

   Pri kopaní revízneho otvoru je potrebné vziať do úvahy izolačnú vrstvu

2. Na dno jamy sa položí vrstva štrku 100 mm a piesku 50 mm so striedavým zhutňovaním.
3. Na vytvorenie drenáže sa v celej jame vykopávajú zákopy do hĺbky 500 mm.
4. Na dne sú položené geotextílie. Na stenu sa odporúča navalcovať 800 mm materiálu.

   Spodok revízneho otvoru musí byť pokrytý geotextíliou

5. Potom sa namontuje drenážna rúra s predbežnou štrkovou výplňou dna jamy o 50 mm. Na prácu je vhodná perforovaná plastová alebo azbestocementová alebo dokonca keramická rúra. Je dôležité položiť potrubie s miernym sklonom - na každý meter výrobku bude stačiť sklon 1 cm.
6. Inštalované potrubie je vysypané štrkom (výška do 200 mm) a pokryté geotextíliou. Drenážny systém pripravený.
7. Hlina je umiestnená na vrchu celej konštrukcie, ktorú je tiež potrebné zhutniť.
8. Ďalšou etapou je rozloženie rolovacej hydroizolácie vyrobenej zo strešnej lepenky alebo polyetylénu.
9. Ďalej sa skonštruuje debnenie, položí sa výstužný pás a konštrukcia sa naleje betónom. V prípade potreby môžete na zvýšenie odolnosti voči vode pridať niektorý zo špeciálnych produktov ako „Dehydrol“ alebo „Betonoprava“.
10. Akonáhle poter vyschne, položenie hydroizolačnej vrstvy by sa malo zopakovať.

    Dno kontrolnej jamy musí byť vybetónované

11. Ak je podzemná voda umiestnená vysoko vzhľadom na zem, všetky steny jamy sú pokryté hlinou.
12. Steny pozorovacej miestnosti môžu byť postavené z tehál alebo vo forme monolitický betón s predbežnou hydroizoláciou a debnením.
13. Potom sú steny hydroizolované, čo je spojené s podlahovou hydroizolačnou vrstvou. Náter by mal byť úplný bez škár, trhlín alebo vyčnievajúcich hrán.
14. Teraz môžete betón naliať a po zaschnutí sú všetky povrchy jamy hotové. Steny môžu byť omietnuté alebo zdobené dlaždicami alebo sklolaminátom.

    Steny revíznej jamy môžu byť zdobené akýmkoľvek materiálom alebo na nich môžu byť usporiadané police

15. Na ochranu pred neočakávaným zlyhaním auta do otvoru je na ňom namontovaná bezpečnostná koľajnica. K tomu bude stačiť 60 mm kovový roh, z ktorého bude rám zvarený podľa parametrov jamy. Vyššie kovové časti vyplnené betónom.

Montáž garážovej brány

Predtým, ako začnete pokladať steny, musíte nainštalovať brány, ktoré budú čiastočne upevnené v samotných stenách. Predtým bol strešný materiál položený na základ v niekoľkých vrstvách ako hydroizolácia.

Na spevnenie rámu brány je na každej strane privarená výstuž - 4 kusy dĺžky 40 cm a priemeru 12 mm. Je dôležité zabezpečiť, aby tyče ležali na švíkoch penového bloku. Pred montážou zárubne sa kovanie napenetruje a natrie.

Krídlové brány sa najčastejšie inštalujú do garáží.

Pri pripájaní brány by ste mali byť vyzbrojení olovnicou a úrovňou, aby ste presne zmerali jej polohu. Ak chcete opraviť štruktúru, môžete ju umiestniť diagonálne drevené kocky. Na vytvorenie spoľahlivého základu je nad bránou postavený špeciálny nosník. Je veľmi ľahké z neho vyrobiť kovový rám, vyplnený betónom. Tu je dôležité správne určiť dĺžku lúča. Takže do celkovej dĺžky dvere pridajte aspoň 200 mm na každú stranu.

Pre garáž z penových blokov môžete použiť aj nadzemné brány

Dobrou možnosťou by bolo nainštalovať hotový nosník ako I-nosník. V tomto prípade je práca zjednodušená, stačí vyrobiť kovový roh 50x50 mm v rozmeroch vhodných pre bránu a upevniť ho tak, aby tesne priliehal k stene vo vnútri miestnosti. Cement sa naleje cez roh, po ktorom je namontovaný I-nosník.

Pri výstavbe druhého poschodia garáže v budúcnosti je potrebné položiť pancierový pás po celom obvode miestnosti, ktorý sa stane spoľahlivou oporou pre podlahové dosky a strešná konštrukcia. Vzhľadom na vlastnosti garáže z penových blokov je dôležité túto požiadavku dodržiavať.

Vlastnosti konštrukcie stien

Pokladanie stien akejkoľvek miestnosti, bez ohľadu na jej účel, začína v rohu. Bloky sú umiestnené tak, že ich dlhá strana vedie pozdĺž steny. Inštalácia penových blokov sa vykonáva pomocou špeciálneho lepidla alebo cementovej malty. Pri porovnaní týchto dvoch produktov môžeme konštatovať, že lepidlo má lepšie tepelnoizolačné vlastnosti, navyše sa spotrebuje oveľa ekonomickejšie. Jediná výhoda cementovo-pieskové zloženie vyniká nízka cena.

Pozdĺž vopred stanovených rohov je natiahnutá šnúra, pozdĺž ktorej sú steny inštalované. Každé 2 rady sa vystuženie vykonáva položením špeciálneho pletiva alebo iného výstužného materiálu.

Na kladenie penových blokov môžete použiť špeciálnu cementovú maltu

Tyče privarené k rámu brány musia byť zapustené do medziblokových švov. Akonáhle murivo dosiahne podlahový nosník, za žiadnych okolností sa bloky v rade neposúvajú. Na prispôsobenie materiálu príslušným parametrom bez porušenia šijacieho väzu stačí blok orezať.

Pri plánovaní inštalácie šikmej strechy je potrebné položiť penové bloky pod uhlom k zadnej stene (približne 5 cm na meter).

Vytvorenie svahu pod šikmou strechou nie je ťažké - stačí odrezať prebytočný penový betón pomocou pílky. Ak je strecha štítová, mali by ste premýšľať o možnostiach pokrytia strešných štítov. Na prácu je vhodný akýkoľvek ľahký materiál, napríklad podšívka.

Po celom obvode sa vytvorí debnenie vysoké 30 cm položením stužujúceho kovového rámu s následnou betonážou. Pri použití nosníkov v spodnej časti strešnej podlahy zmizne potreba silného pancierového pásu a debnenie sa tiež nemusí inštalovať. V tomto prípade je stena pokrytá silnou vrstvou malty, na ktorej je pripevnená výstuž a opäť vrstva cementu. Všetok prebytočný materiál sa odstráni stierkou. Kompozícia musí mať homogénnu štruktúru, neodporúča sa, aby bola veľmi tekutá, potom jednoducho steká po stenách, ale veľmi hustý roztok je v blízkej budúcnosti spojený s nevyhnutným praskaním steny.

Strecha garáže sa zvyčajne vyrába položením betónovej dosky pokrytej strešnou plsťou, ale túto technológiu nemožno použiť pri stavbe penových blokov. Steny vyrobené z penového betónu sú veľmi krehké a nemusia vydržať zaťaženie dosky. Nižšie je uvedený príklad konštrukcie strechy s jedným sklonom na základe I-nosníka:

Zostáva len inštalácia prístrešku, ktorú zvládnete sami - stačí urobiť kovový roh, pripevniť naň polykarbonát alebo akúkoľvek strešnú krytinu, ktorá sa vám páči.

Sedlová strecha je praktickejšia

Inštalácia podlahy

Akonáhle je montáž revíznej jamy, stien a strechy dokončená, zostáva už len položiť podlahu v garáži. Keďže zaťaženie z auta na poter je veľmi vysoké, konštrukcia musí mať maximálnu pevnosť. Najlepšou možnosťou v tomto prípade by bola betónová základňa.

Tam, kde je plánovaná pešia zóna, je povolená inštalácia dosiek. Drevená podlaha Dobre sa hodí aj do pracovného priestoru, kde je možné umiestniť stoly a stroje. Strom je považovaný za viac pohodlný materiál než betónová podlaha.

Predtým, ako začnete liať betón, pripraví sa povrch - zem sa vyrovná a zhutní, potom sa nasype drvený kameň 10–15 cm, piesok 5–10 cm, štrk 5–10 cm Finálna vrstva - betónový základ sa zaleje t. hrúbka 20 cm alebo viac.

A nakoniec zostali Dokončovacie práce a kladenie komunikačných systémov.

Ideálna podlaha pre garáž z penových blokov je betón

Dvojposchodová garáž z penových blokov: sny alebo realita

Konštrukcia druhého poschodia v garáži na základe tohto materiálu je celkom možná vďaka jedinečným vlastnostiam výrobkov z penového betónu:

1. Ľahká štruktúra penového bloku umožňuje minimálne zaťaženie základu garáže, čo výrazne znižuje náklady a čas pri výstavbe objemného základu.
2. Vysokopevnostný materiál je ideálny na stavbu garážového boxu do výšky dvoch poschodí s podkrovím.
3. Dobrá tepelná izolácia vás nielen zahreje v chladných zimách, ale ušetrí aj váš rozpočet na vykurovanie miestnosti.
4. Dokončenie práce nie je obzvlášť náročné, takže stavba garáže môže byť dokončená do mesiaca.
5. Prítomnosť penových blokov na trhu za rozumné ceny robí materiál cenovo dostupný.

Penové bloky sú také ľahké, že sa dajú postaviť dvojposchodová garáž nebude ťažké

Pri stavbe garáže trvá nákup penových blokov asi 1/3 celkového rozpočtu, najviac Peniaze sa používa na vytvorenie základovej a strešnej konštrukcie. Napriek tomu je tento materiál najvhodnejší na stavbu garáže.

Proces výstavby garáže z penových blokov je na jednej strane pomerne jednoduchý, ale na druhej strane si vyžaduje prísne dodržiavanie technológie. Preto pre tých, ktorí sa nikdy predtým nestretli s takým materiálom, ako je penový blok, ale chcú z neho postaviť garáž, navrhujem, aby ste sa oboznámili s nuansami a jemnosťami tejto práce. Tieto informácie vám umožnia vyrovnať sa s úlohou sami a vyhnúť sa chybám.

Príprava projektu

Prečo je projekt potrebný?

Je potrebné začať stavať garáž s dizajnom. Ale prečo vôbec potrebujeme projekt? Umožňuje vám vyriešiť niekoľko problémov súčasne:

• Určite nuansy dizajnu a opravte ich na papieri, a nie počas procesu výstavby;
• Vypočítajte množstvo materiálov, urobte odhad a vypočítajte náklady vopred;
• Získajte stavebné povolenia (povolenie sa vyžaduje len v určitých prípadoch).

Preto je projekt mimoriadne žiaduci a niekedy sa bez neho vôbec nezaobídete.

Typy garáží

Pred vypracovaním projektu sa musíte rozhodnúť pre typ garáže. Tieto budovy sa líšia v nasledujúcich parametroch:

• Počet áut, do ktorých sa garáž zmestí. Súkromné ​​garáže sa spravidla stavajú pre jedno alebo dve autá. Vopred si preto premyslite, aký typ vozidla sa chystáte do garáže uložiť a jeho množstvo;

• Umiestnenie vozidiel v garáži. Vo väčšine prípadov sú garáže vyrobené na parkovanie áut v dvoch radoch, pretože sú vhodné na použitie. Ale ak je šírka pozemku obmedzená, existuje len jedna cesta von - postaviť garáž na parkovanie v jednom rade;
• Počet poschodí. Garáž môže mať jedno alebo dve podlažia. Ak chcete napríklad spojiť garáž so stolárskou alebo klampiarskou dielňou, má zmysel postaviť ju na dvoch podlažiach.

Namiesto úplného druhého poschodia je účelnejšie urobiť podkrovie, t.j. strecha so zlomenými krokvami. Tým sa ušetrí na stavebných nákladoch.

Preto si najprv musíte premyslieť všetky nuansy toho, ako budete garáž prevádzkovať.

Dizajn: prvý krok - určte rozmery

Po výbere optimálneho typu garáže sa musíte rozhodnúť o jej veľkosti. Vyberajú sa s prihliadnutím na rozmery auta. Jedno auto si vyžaduje garáž so šírkou aspoň 3,5 m. Ale aby bola priestranná, je vhodné urobiť ju šírkou aspoň 4,5 m.

Pre dve autá je minimálna šírka 6 m, čo sa týka dĺžky, minimálna hodnota je 5 m. Garáž je vhodné postaviť s dĺžkou aspoň 6 m.

Garáž možno budete chcieť využiť aj ako dielňu alebo technickú miestnosť. Je tiež potrebné poskytnúť priestor pre ďalšie priestory.

Dizajn: druhý krok - nakreslite výkres

Poslednou fázou návrhu je vypracovanie výkresu krabice. Dizajn môžete nakresliť aj ručne. Hlavná vec je uviesť na diagrame rozmery a konštrukčné prvky.

Je tiež potrebné pripraviť schému strechy. Ak je garáž jednoduchá, najlepším riešením je šikmá strecha. Jeho uhol sklonu by mal byť 8-12 stupňov. Na vybavenie šikmej strechy stačí urobiť jednu stenu vyššiu ako druhú.

Ak je garáž dvojitá, je vhodnejšie urobiť sedlovú strechu. Ide o konštrukciu tvorenú trojuholníkovými väzníkmi umiestnenými v prírastkoch 60-90 cm Optimálny uhol sklonu sedlovej strechy je cca 30 stupňov.

Príklady výkresov

Aby ste si nelámali hlavu nad dizajnom, uvedieme niekoľko nákresov ako príklad. Prvý z nich zobrazuje kompaktnú stavbu so sedlovou strechou. Do takejto garáže sa vedľa auta nezmestí ďalšia dielňa alebo dvojkolesové vozidlo.

Druhý výkres ukazuje podobnú garáž, ale s sedlová strecha. Má zmysel vybrať si takýto projekt, ak váš región v zime zasiahne silné dažde.

Ak potrebujete garáž pre dve autá, môžete ako základ použiť nižšie uvedenú schému. Jeden vchod takejto garáže je zväčšený, čo umožňuje zaparkovať v nej veľké vozidlo.

V prípade potreby si samozrejme môžete upraviť všetky veľkosti.

Výpočet počtu blokov

Teraz, keď poznáte rozmery budúcej štruktúry, môžete vypočítať počet blokov. Na to však musíte vedieť, akú veľkosť bude mať samotný plynový blok. Napríklad veľkosť bloku je 300 x 600 mm.

Ak je garáž dlhá 6 metrov, potom bude v jednom rade bočnej steny 600/60 = 10 blokov. S výškou 2,5 m bude mať garáž 250/30=8,3~9 radov. Výsledkom je, že na jednu stenu budete potrebovať 9*10=90 blokov. Na dve steny teda použijete 180 blokov.

Bloky z penového betónu pre koncové steny. Po výpočte počtu blokov môžete zistiť náklady na krabicu. Jediná vec je pripočítať náklady na lepidlo k prijatej sume. V priemere sa na kocku kociek použije jedno vrece kociek.

Niekoľko slov o hrúbke steny

Upozorňujeme, že existujú bloky rôzne hrúbky. Pre garáž by mala byť minimálna hrúbka steny 25 cm, ale je vhodné použiť tvárnice s hrúbkou aspoň 300 mm. Minimálna trieda bloku pre túto hrúbku je D300, ale za predpokladu, že blok je autoklávovaný a má vysokú kvalitu.

V tomto prípade bude štruktúra celkom odolná a zároveň teplá.

Výstavba garáže

Proces výstavby zahŕňa niekoľko krokov:

Príprava miesta a označenie

Pred výstavbou blokovej garáže, podobne ako ktorejkoľvek inej, musíte pripraviť miesto takto:

Výber a príprava nadácie

Typ nadácie závisí od vlastností pôdy. Ak je pôda stabilná, môžete postaviť garáž na plytkom pásovom základe. Ak sa pôda dvíha, budete potrebovať zakopaný pásový základ.

Ak je pôda nestabilná, napríklad bažinatý terén, optimálnym riešením je základová doska. Pre nestabilné pôdy je vhodný aj kovový pilótový základ.

Súvisiace články:

Konštrukcia pásového základu vyzerá takto:

Ilustrácie	Akcie
	Príprava zákopu: Priekopy sa vykopávajú pozdĺž obrysu do hĺbky 50 cm alebo pod úroveň zamrznutia pôdy; Spodok je naplnený pieskom a zhutnený.
	Posilnenie. Do výkopu je inštalovaný rám vyrobený z výstuže. Skladá sa z dvoch pásov spojených stojanmi a prepojkami. Každý pás obsahuje dve výstužné tyče umiestnené v určitej vzdialenosti.
	Montáž debnenia.Štíty sú vyrobené z preglejky, dreva alebo iného materiálu a inštalujú sa nad zákopy. Na ich zaistenie sa používajú prepojky a rozpery.
	Plnenie. Výkopy sú vyplnené betónom triedy M200. Betón musí byť zhutnený.

Ak potrebujete základ dosky, naleje sa doska s hrúbkou asi 250 mm. Na jeho vystuženie sa používa špeciálna výstužná sieť, ktorá je položená v dvoch vrstvách. Na vyplnenie takejto dosky je potrebné najskôr prehĺbiť pôdu a naplniť základovú jamu pieskom.

Základ skrutkových pilót zahŕňa použitie vŕtacích pilót, ktoré sú zaskrutkované do zeme pod úrovňou zamrznutia pôdy. Horné časti hromád sú odrezané v jednej rovine, po ktorej je k nim pozdĺž obvodu privarená mriežka. Ten sa zvyčajne používa ako kanál.

Príprava inšpekčnej jamy

Ak idete opravovať auto, musíte si pripraviť revízny otvor. Robí sa to takto:

Ilustrácie	Akcie
	Kopanie jamy. Vykopte dieru v strede garáže. Hĺbka by mala byť taká, aby ste mohli pohodlne vykonávať opravy v sede alebo v stoji.
	Vystuženie a montáž debnenia: Na vystuženie položte výstužnú sieť na dno a pozdĺž stien; Nainštalujte debniace panely pozdĺž stien a zaistite ich dištančnými vložkami.
	Plnenie. Vyplňte debnenie a dno jamy betónom M150.

Aby ste zabránili zrúteniu otvoru, položte pozdĺž obrysu kovový roh.

Kladenie blokov a usporiadanie pancierového pásu

Teraz môžete začať hlavnú fázu - stavbu stien. Práca sa vykonáva takto:

Ilustrácie	Akcie
	Vodeodolný. Na povrch základu položte vrstvu strešnej lepenky.
	Položenie prvého radu: Naneste cementovo-pieskovú maltu na najvyšší roh základu a položte naň blok; Zarovnajte blok vertikálne a horizontálne, ako aj vzhľadom na základ; Natiahnite šnúry vodorovne na úrovni bloku pozdĺž dvoch susedných stien; Nainštalujte zostávajúce rohové bloky a zarovnajte ich so šnúrami; Koniec prvého bloku natrieme lepidlom na pórobetón a na základ nanesieme cementovú maltu. Potom nainštalujte druhý blok a posuňte ho smerom k prvému. Ak je tvárnica bežná pero-drážka, zvislé švy nie sú natreté lepidlom.Takto položte celý prvý rad.
	Položenie druhého radu: Prvý blok umiestnite tak, aby spájal spoj rohových blokov spodného radu; Posuňte šnúru do vyššie uvedeného radu a položte bloky podľa opísaného vzoru. Jediná vec je položiť druhý rad úplne na lepidlo.
	Výstuž: Po položení tretieho radu vezmite nástennú frézu a vytvorte dve drážky po obvode budovy; Do drážok umiestnite výstuž; Vyplňte drážky cementom.
	Usporiadanie prepojok a obrnených pásov pod Mauerlatom: Na vytvorenie otvoru nad dverným alebo okenným otvorom vytvorte debnenie (dva stĺpiky a preklad, na ktorý sa budú bloky klásť;) Bloky v tvare U položte tak, aby prekrývali steny o 25 centimetrov; Do blokov umiestnite rám zo štyroch výstužných tyčí; Vyplňte priestor blokov betónom.Rovnakým spôsobom je vyrobený monolitický pancierový pás pod Mauerlatom.

Položenie nosníka nad otvorom brány

Na vytvorenie prekladu nad otvorom použite dva rohy 100x100x9 mm. Po položení na bloky musia byť rohy spojené prepojkami, aby sa zabezpečila tuhosť a zabránilo sa pohybu.

Rovnaké rohy by sa mali použiť pre stojany. Tieto sú privarené k prekladu a rohom, ktoré sú umiestnené na otvore. Výsledkom je krabica, na ktorú je možné bránu zavesiť.

Montáž strechy

Ako príklad sa pozrime na to, ako nainštalovať šikmú strechu:

Ilustrácie	Akcie
	Inštalácia Mauerlat: Na steny položte vrstvu strešnej lepenky; Drevo 100x100 mm ukotvte k nosným stenám.
	Pokladanie krokiev. Na Mauerlat položte krokvy 50x150 mm v krokoch po 60 cm.Na ich zaistenie vytvorte drážky v Mauerlat a tiež použite roh a klince alebo skrutky.
	Príprava na inštaláciu strešná krytina: Zakryte povrch krokiev filmom a zaistite ho zošívačkou; Spoje fólie prelepte obojstrannou páskou; Zabezpečte drevené lamely na vrchole krokiev; Kolmo na krokvy umiestnite dosky široké 10-15 cm.Sklon dosiek závisí od typu strešnej krytiny.
	Kladenie strešnej krytiny. Proces inštalácie strešnej krytiny závisí od jej typu. Preto sa pri vykonávaní tejto operácie riaďte pokynmi výrobcu materiálu.

Inštalácia brány

Garážové brány je možné zakúpiť hotové alebo vyrobiť sami. Na ich výrobu budete potrebovať roh resp profilové potrubie. Z toho sú vyrobené rámy vo forme obdĺžnikov s výplňou. K rámom sú privarené oceľové plechy.

Na inštaláciu brány musíte použiť špeciálne garážové markízy. Tieto sú jednoducho privarené k stĺpikom brány a rámu. Najťažšie je umiestniť bránu v horizontálnej a vertikálnej rovine. Preto je potrebné starostlivo označiť umiestnenie prístreškov.

Tým je konštrukcia hotová. Teraz môžete začať dokončovať.

Krehké materiály, ktoré sa tiež obávajú vlhkosti, vo mne nikdy nevzbudzovali dôveru. Pokiaľ však ide o úsporu a praktickosť, môže byť nákladovo efektívne siahnuť po nekonvenčných riešeniach. Preto sme uprednostnili garáž z penových tvárnic pred bežnou murovanou verziou, ktorú sme vždy stavali. Existuje veľa výhod a nevýhod tejto štruktúry, teraz sa na ne všetky pozrieme a tiež ukážeme pokyny krok za krokom o stavebníctve.

Bolo rozhodnuté postaviť vystuženú garáž z penových blokov s betónovým pásom na vrchu. Ide o predvídateľný a rozumný krok, pretože aká by to bola garáž bez ručného mastenca alebo navijaka. Pancierový pás eliminuje rozdiel medzi konštrukciou z penových blokov a tehál. Presnejšie povedané, umožňuje postaviť garáž, ktorá ľahko vydrží zdvíhacie mechanizmy. A nikto v budúcnosti nezrušil druhé poschodie - budeme na to pripravení! Pozrime sa na podrobné pokyny pre stavbu DIY.

Vyrábame základ pre garáž z penových blokov vlastnými rukami

Napriek tomu, že steny budú ľahšie ako obyčajné steny z škvárového bloku alebo mušľovej horniny, je vhodné urobiť základ pevným. Okamžite by ste mali počítať s budovou s 2 poschodiami (možno budete chcieť neskôr dielňu na vrchu) a výťahom. Základom garáže z penových blokov môže byť pásový betón alebo jednoducho vyrobený z blokov FBS. Ak je to oddelené stojaca garáž na rovnú plochu, potom sa zmestí aj pod plot alebo dom.

Na základ sme použili FBS tvárnice, keďže prístavba sa blížila k domu a výškový rozdiel bol veľký. Navyše sa na stavbe povaľovalo množstvo blokov navyše, ktoré sa nemali kde použiť a betón v dnešnej dobe nie je vôbec lacný. Preto... Kvôli úsporám... Vo všeobecnosti bol základ pre garáž vyrobený veľmi rýchlo a celkom spoľahlivo. Pozrime sa, ako to implementovať krok za krokom:

KROK 1: priekopa. Vykopaním nainštalujte prvý blok, pridajte drvený kameň a piesok na vrch, vyrovnajte ho a umiestnite prvý rad blokov FBS.

KROK 2: vyrovnajte, umiestnite zvyšné bloky. Nie je to nič zložité, všetko je rovnaké ako pri bežnom murovaní: narovnané, uložené. Je vhodné nastaviť všetko jeden po druhom, ak bloky stúpajú nad skutočnú úroveň terénu. Potom je v budúcnosti pri stavbe garáže menšia potreba vyrovnávania omietkou.

KROK 3: vyplňte „diery“ roztokom. Pri stavbe základov garáže týmto spôsobom nevyhnutne vzniknú duté priestory. Ak sa bloky použijú, bude práce ešte viac. Všetky otvory vyplníme maltou, ak sú veľmi veľké, hodíme kameň vhodná veľkosť a zakryte ho okolo.

KROK 4: orezanie. Rohy vytiahneme, ak žiadne nie sú, vykonáme hrubú úpravu. Obdivujeme výsledok a pre každý prípad fotíme (čo ak raz budete chcieť napísať článok!).

Teraz môžete začať stavať garáž s výkresmi alebo bez nich. Môžete jednoducho vypočítať dĺžku a šírku. Naša verzia bola 11 metrov dlhá a 5 široká. Navrhnuté tak, aby sa zmestili 2 autá voľne. Na jedno auto bude stačiť 6 metrov dĺžky (aby ste pohodlne prešli viac). Teraz si vyberme správny materiál a prejdime k pokládke stien z penových blokov krok za krokom as vizuálnymi fotografiami, ktoré boli urobené v tomto procese.

Výber a výpočet penových blokov pre garáž

Najprv sa musíte rozhodnúť, ktorý penový blok si vyberiete. Tu treba ísť zlatou strednou cestou. Princíp výberu je nasledujúci: čím je materiál ľahší a krehkejší, tým má menšiu tepelnú vodivosť a tým bude miestnosť teplejšia. Nosnosť stien bude v tomto prípade oveľa horšia. Odporúčame zvoliť penový blok do garáže strednej pevnosti, v rade značiek D600 - D900. Má priemernú mrazuvzdornosť (F50-F75) a tepelnú vodivosť 0,18-0,21. Okrem toho bude nosná sila celkom prijateľná pre plnohodnotnú pracovnú garáž. Hlavná vec je urobiť všetko správne.

Teraz vypočítame, koľko penových blokov potrebujeme pre garáž. Štandardná veľkosť bloku: 600x300x200 mm, kde 600 je dĺžka, 300 je výška, 200 je šírka. Môžu byť položené buď nabok alebo tanečné. Garáž sme postavili tak, aby bol múr široký 20 centimetrov. Samotný blok má jednotnú hustotu a nie je vrstvený. To znamená, že na všetkých stranách má rovnakú pevnosť voči vertikálnemu zaťaženiu.

Poďme teraz spočítať, koľko penových blokov je potrebných pre garáž s dĺžkou 11 metrov a výškou 4,2 metra:

1. 11000:600 = 18 blokov na dĺžku.
2. 4200:600 = 7 blokov na výšku.
3. 18x7 = 126 blokov pre 1 bočnú stenu a 252 blokov pre 2 steny.
4. Okrem toho musíte vypočítať zadnú časť (ak nie je priľahlá k domu) a koniec, s výnimkou oblasti brány.

Zdá sa, že sme sa rozhodli, ktoré penové bloky by sa mali brať do garáže a ako vypočítať ich množstvo na stavbu. Teraz sa pozrime na proces kladenia materiálu. Použijeme lepidlo, pretože je pohodlnejšie pracovať, spotreba je oveľa menšia a pevnosť je vyššia. Okrem toho sa podľa definície odporúča pri práci s takýmito materiálmi.

Rozloženie garážových stien z penových blokov: pokyny krok za krokom

Mnohí stavitelia tvrdia, že murivo z penových blokov je oveľa komplikovanejšie ako tehla a vyžaduje si špeciálny prístup. To sa nedá potvrdiť, keďže garáž z penových blokov vlastnými rukami sa dá postaviť bez problémov za 1 deň a všetko sa dá perfektne vyrovnať, kým pri garáži z tehál treba na rovnakú prácu stráviť asi týždeň. Penový blok je navyše ľahký a dá sa pohodlne prispôsobiť veľkosti. Stále však existujú určité nuansy a rozdiely. Pozrime sa bližšie na proces.

KROK 1: vyrovnajte, ak sú nerovnomerné. Ak posledný rad blokov nie je vyrovnaný alebo sú v materiáli menšie chyby, všetko sa musí urobiť čo najrovnomernejšie. Ak to nie je dôležité pre cement, potom pre murivo s lepidlom je to veľmi dôležité, pretože je to drahé.

2. ETAPA: položte prvý rad, nakreslite roh. Stavba garáže z penových blokov bude oveľa jednoduchšia, ak bude prvý rad dokonale zarovnaný. Položte bloky, potom zarovnajte všetko pozdĺž nite, skontrolujte pomocou vodováhy, podľa potreby pridajte alebo zrazte maltu. Vyrovnávame to na milimeter, nie ako pri škrupinovej hornine alebo tehle. Bloky sú veľké a každá malá zárubňa spôsobí neskôr problémy. Rohy nastavujeme po 3-4 blokoch naraz, aby sa uľahčilo pokračovanie veslovania.

FÁZA 3: rozložte riadky. Všetko je tu jednoduché. Ak je prvý rad rovný, stačí ho natrieť lepidlom, narovnať špeciálnou špachtľou a umiestniť blok. Proces kladenia jednej steny bude trvať niekoľko hodín, nie viac. Hlavnou vecou nie je robiť „preskoky“, rovnomerne rozložiť lepidlo a prekrývať sa.

KROK 4: Zarovnanie horného radu. Existujú rôzne projekty pre garáže vyrobené z penových blokov, ale je lepšie to urobiť štandardné veľkosti. Stále vám odporúčam urobiť výšku garáže tak, aby vrchol končil celým blokom. Alebo budete musieť odrezať celý rad. Rezanie penových blokov je však jednoduché a rýchle. V našom prípade nebola rovnomernosť horného radu taká dôležitá, keďže sme vyrábali pancierový pás.

Dôležité: pancierový pás nie je povinný, ale pre garáž je mimoriadne dôležitý. Faktom je, že ťažké prvky a podpery nemožno jednoducho umiestniť na penový blok. Pri veľkej hmotnosti v jednom bode praskne alebo sa odlomí okraj. Ak je vystužený pás, zaťaženie sa rozloží po celom obvode penobetónovej garáže. To mu umožňuje vykonávať štandardné funkcie bežnej tehlovej budovy.

5. KROK: inštalácia vloženej výstuže pod pás. Každých 50-80 centimetrov navŕtame penobetón do hĺbky 40-60 centimetrov a vložíme výstuž. Prinášame ho nad úroveň steny o 25 centimetrov (výška budúceho pásu). Ďalej natiahneme pozdĺžnu výstuž z tyčí M14 a výstuž zviažeme obyčajným drôtom.

6. ETAPA: pancierový pás na penobetón. A teraz, aby sme správne postavili garáž z penových blokov vlastnými rukami, musíme na vrchu urobiť betónovú podšívku. Poď robiť drevené debnenie ako na základoch suterénu, upevníme ho pomocou kolíkov cez penobetón. V hornej časti ho zviažeme oceľovým drôtom, aby sa vrch nerozoberal. Pohodlnejšie bude použiť lešenie alebo rebrík.

Je tiež dôležité vyrobiť kovové vložené dosky v budúcom pancierovom páse z brán a nosných stĺpov. To je potrebné pre maximálnu pevnosť všetkých priľahlých štruktúr. Môže to byť výstuž M16 alebo len oceľový pás - na tom nezáleží, pokiaľ zasahuje 30-40 centimetrov do pásu.

Teraz bola zodpovedaná otázka, ako postaviť garáž z penových blokov. Zostáva už len namontovať a vyrobiť strechu. Ide však o samostatný a pomerne zložitý proces, ktorý zvážime v inom článku. Odporúčame tiež pozrieť sa dobré video kladenie penového betónu pre väčšiu prehľadnosť tohto procesu:

Penobetón je materiál často používaný v stavebníctve pre svoje pozitívne vlastnosti. Pri výbere „zlatého priemeru“ medzi kvalitou a cenou materiálov sa uprednostňujú penové bloky.

Prečo penový blok?

Penový betón sa vyznačuje veľkým množstvom výhod, ale bez nevýhod sa to nedá. Materiál je priťahovaný svojimi úžasnými technickými a prevádzkovými schopnosťami, ako aj relatívne nízkymi nákladmi. Okrem toho existuje veľa projektov na výstavbu garáže z penových blokov vlastnými rukami.

Výhody

• Zvýšená sila. Ukazovateľ pevnosti sa meria úrovňou stlačenia, ktorá sa pre daný materiál pohybuje medzi 3,5 a 5 MPa. Penobetón je teda možné použiť pri výstavbe budov s výškou troch poschodí.
• Tepelná izolácia. Z hľadiska tepelnej vodivosti možno penový blok prirovnať k drevu. Zároveň vykazuje oveľa lepší výkon ako hlinená tehla. Inými slovami, tenká stena penový betón vedie rovnako malé množstvo tepla ako hrubšia tehlová stena.
• Zvuková izolácia. Penové bloky pozostávajú z mnohých pórov, ktoré sú naplnené vzduchom. Vďaka tomu sa výrazne zvyšujú zvukovoizolačné vlastnosti materiálu.
• Penobetónové tvárnice majú rôzne hustoty(v závislosti od výrobcu). V priemere sa toto číslo pohybuje od 400-1600 kg/m2 – o niečo viac ako hustota dreva. Nízka sadzba umožňuje znížiť náklady na skladovanie materiálu a tiež výrazne zjednodušuje prácu s ním.
• Odolnosť proti vlhkosti. Minimálne množstvo otvorené póry v štruktúre materiálu zabezpečuje jeho odolnosť proti vlhkosti. Napríklad vysokokvalitné penové bloky vyrobené podľa štandardných špecifikácií môžu plávať najmenej týždeň.
• Odolnosť proti mrazu. Penový betón sa nebojí nízkych teplôt vďaka malým pórom vo svojej štruktúre, cez ktoré sa voda pohybuje pri zamrznutí. Vlastnosti stavebného materiálu sú plne zachované aj pri extrémnych mrazoch.
• Požiarna odolnosť. Jeden z kľúčových pozitívne vlastnosti blok – požiarna odolnosť. Materiál dokáže zabrániť požiaru po dobu 8 hodín, pričom uvoľnené látky nepatria do kategórie toxických.
• Homogénna štruktúra. V porovnaní s ostatnými stavebné materiály, podobne ako keramické tehly, železobetón atď., má penový betón homogénnu štruktúru a pozostáva z malých pórov po celej hrúbke. Materiál teda môže byť spracovaný akýmkoľvek pohodlným spôsobom - pomocou píly, vŕtačky atď., Bez obáv o jeho stav.

Niektoré vlastnosti materiálu môžu byť pozitívne aj negatívne súčasne. Nevýhody penových blokov sú výrazne nižšie ako výhody, ale nemali by sme na ne zabúdať.

Nedostatky

• Vzduchotesnosť. Keď už hovoríme o odolnosti penobetónových blokov voči vlhkosti, nesmieme zabúdať, že ich hustá, homogénna štruktúra a pevnosť zabráni prenikaniu vzduchu. Táto vlastnosť zabraňuje „dýchaniu“ penových blokov.
• Pomalá výdrž. V porovnaní s inými stavebnými materiálmi získava penový betón pevnosť pomalším tempom, hoci jeho tvrdnutie sa nezastaví po 5, 10 rokoch atď. Výrobcovia nemajú záujem udržiavať penový blok na požadovanej úrovni pevnosti, pretože si to vyžaduje dodatočné finančné prostriedky.
• Nízka kvalita. Dopyt po materiáli podnietil mnohých malých výrobcov, ktorí sa snažia predať čo najviac produktov a na jeho kvalitu si príliš nepotrpia.
• Zmršťovanie. Materiál sa vyznačuje procesom zmršťovania, ku ktorému dochádza intenzívne počas prvého mesiaca po inštalácii.

Návrh garáže a výpočet materiálov

Dizajn je prvou fázou výstavby akejkoľvek budovy. Najprv musíte určiť štruktúra pôdy a jeho vlastnosti, zistite hĺbku, v ktorej sa tok vyskytuje podzemnej vody počas každej sezóny. Tieto ukazovatele určujú celkový dizajn garáže, ako aj vhodný typ nadácie.

Existuje veľa špeciálnych programov na dizajn, ktoré sa dajú celkom ľahko zvládnuť. Umožňujú vám urobiť čo najpresnejší výpočet materiálov potrebných na stavbu garáže. K tomu stačí nastaviť požadovanú hrúbku steny a parametre jedného bloku.

Krása vlastného vývoja projektu spočíva v tom, že môžete uviesť do života akýkoľvek nápad.

Pred vytvorením projektu musíte určiť všetky funkcie budúcej garáže. Okrem svojho hlavného účelu môže slúžiť ako sklad potravín, pivnica a pod. Revízne jamy a pracovné priestory sa nachádzajú aj v garážach. Tieto body ovplyvňujú veľkosť budovy, výšku stien a základy. Internet je plný navrhnutých garážových projektov, ale môžete ich použiť, ak zodpovedajú špecifickým vlastnostiam pôdy a podzemnej vody.

Stavebné etapy

Výstavba garáže z penových blokov zahŕňa niekoľko etáp:

1. Označenie územia.
2. Inštalácia základov.
3. Stavba stien a montáž brán.
4. Montáž strechy.
5. Inštalácia podlahy.

Označenie územia

Označenie územia zaberie málo času. V rohoch požadovaného územia sú zarazené kolíky, ktorých hrúbka je najmenej 5 cm. Ďalej sa medzi kolíky vtiahne šnúra a vlákna by mali tvoriť pravý uhol - 90°. Označenie lokality je zobrazenie predtým vytvoreného projektu na zemi.

Po dokončení označenia je potrebné určiť umiestnenie brány a uistiť sa, že okolité predmety nezasahujú do jej otvárania.

Inštalácia základov

Už bolo viackrát spomenuté, že pôda má kľúčový vplyv na typ základu. Steny z penového betónu sú relatívne ľahké, takže nepotrebujú objemný, ťažký základ. Ak má pôda na území budúcej garáže rovnomernú a hustú štruktúru a podzemná voda tečie v hĺbke viac ako 2 metre, môžete sa obmedziť na jednoduchý pásový základ (železobetónový obrys), ktorého hĺbka je nie viac ako pol metra.

Ak pôda nie je taká ideálna a existuje riziko periodických posunov, potom je najlepšie použiť betónová doska. Keď sa pôda pohybuje, steny vyrobené z penových blokov nebudú zaťažené.
Monolitický základ je vhodný iba vtedy, ak dizajn garáže nezabezpečuje suterén alebo inšpekčný otvor. V tomto prípade môžete nainštalovať pásový základ umiestnený oveľa hlbšie alebo sa uchýliť k použitiu základového pásu. Jeho zvláštnosťou je, že hlavný dôraz stien je kladený na pevný pásový základ a pomocou zakopaných hromád sa štruktúra priľne k hustým vrstvám pôdy.

Stavba stien a montáž brán

Brány musia byť inštalované pred postavením penobetónových stien, pretože v budúcnosti budú musieť byť čiastočne zapustené do stien. Výstužné tyče sú najskôr privarené k bráne (dĺžka - 40 cm), najmenej štyri kusy na každej strane. Je žiaduce, aby sa tyče zhodovali so spojmi blokov. Brány sú tiež ošetrené základným náterom a farbou. Počas procesu inštalácie musíte starostlivo sledovať úroveň polohy brány pomocou úrovne, olovnice a výstuh.

Video o technológii výstavby garáže z penových blokov:

Proces budovania stien by mal začať od rohov garáže. Optimálna šírka steny je cca. 20 cm, na to musíte vybrať príslušné bloky. Každý blok bude umiestnený pozdĺžne, pretože táto konštrukčná technika využíva menej materiálu. Aby ste sa ušetrili od starostlivého merania rohov počas procesu kladenia, môžete získať špeciálne rohové penové bloky. Štandardné riešenie pozostávajúce z cementu a piesku resp lepidlo na penový betón. Lepidlo má ďalšie výhody, pretože sa používa ekonomicky a má tepelnoizolačné vlastnosti.

Po inštalácii rohových blokov môžete začať stavať steny po natiahnutí kábla medzi rohy. Na spevnenie stien sa používa špeciálna výstužná sieť, ktorá sa inštaluje každé dva rady stavebných materiálov.

Najnáročnejšou etapou v procese výstavby stien je kladenie penových blokov v oblasti, ktorá sa nachádza nad garážovou bránou. V tejto fáze je potrebné nainštalovať prepojku. Je potrebné vyrobiť rám, ktorý zodpovedá veľkosti garážovej brány. Rám je inštalovaný z vnútornej strany garáže pomocou cementová malta a opiera sa priamo o stenu z penového betónu. Ďalej je nosník vo forme I-lúča namontovaný na hornej časti rámu a brány. Inštaluje sa tak, aby okraje zasahovali hlbšie do stien aspoň o 20 cm.

Montáž strechy

Pre konštrukciu z penového betónu je ideálna jednoposchodová alebo sedlová strecha. Strecha prístrešku- najjednoduchšia a najlacnejšia možnosť. Na jeho inštaláciu sa používajú nosníky spočívajúce na stenách z penového betónu. Uhol skosenia sa v rámci neho mení 25 až 60 °C. Aby ste chránili steny pred dažďom a snehom, musíte použiť trámy, ktoré prečnievajú cez konštrukciu približne o 40 cm.V tomto prípade je potrebné dodržať vzdialenosť medzi trámami - cca. 80 cm. Prázdne miesta medzi trámami by mali byť vyplnené tehlami. Dosky sa položia celkom tesne na trámy a potom sa rozložia strešná lepenka, izolačný materiál a strešná krytina.

Inštalácia podlahy

Podlaha garáže musí byť obzvlášť stabilná, pretože pod obrovským tlakom auta môže dôjsť k zrúteniu, zmršteniu a iným poruchám. Najlepšia možnosť– betón, čo je vrchná vrstva. Pod ním sú vrstvy štrku, piesku a drveného kameňa starostlivo zhutnené v poradí priority, hrúbka betónu je 20 cm alebo viac.

Vetranie miestnosti

V garáži musí byť zabezpečené vetranie. Zvyčajne sa uchyľujú k trom metódam: mechanické, prírodné a kombinované.

• Mechanické vetranie sa vykonáva pomocou odsávacieho systému pracujúceho na báze ventilátora, ako aj prívodného vetrania.
• Prirodzené vetranie miestnosti je zabezpečené inštaláciou mriežok na strane brány, cez ktorú prechádza vzduch z ulice. Ide o najlacnejší spôsob, ale z hľadiska účinnosti sa uprednostňuje mechanické vetranie.
• Kombinovaná ventilácia - s použitím prvej a druhej metódy súčasne.

Izolácia garáže

Garážová izolácia znamená izolačnú konštrukciu, ktorá sa inštaluje na steny, strechu a brány. Mali by sa uprednostňovať lacné izolačné materiály na steny, ako je polystyrénová pena atď. Na izoláciu je namontovaná stena, na ktorej je pripevnený materiál.

Na izoláciu strechy je na krokve pribitý drevený rám určený na uchytenie izolačného materiálu. Brány sú najčastejšie zavesené teplé plátno.